CN113657631A - 一种电动汽车换电方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了换电站技术领域的一种电动汽车换电方法，包括如下步骤：步骤S10、客户端向服务器发送预约换电请求；步骤S20、服务器基于接收的所述预约换电请求向客户端反馈换电站数据；步骤S30、客户端基于所述换电站数据向服务器发送预约订单，服务器将所述预约订单转发给对应的换电站；步骤S40、换电站基于接收的所述预约订单对电动汽车进行电池包的更换；步骤S50、电池包更换完成后，换电站通过服务器向客户端发起换电结算申请，进行换电结算。本发明的优点在于：极大的提升了电动汽车换电效率，极大的节约了用户时间。

Description

一种电动汽车换电方法
技术领域
本发明涉及换电站技术领域，特别指一种电动汽车换电方法。
背景技术
随着电动汽车的快速发展，在市场上占据越来越大的份额。但是，由于电池技术并未产生突破性的进步，电动汽车要想获得更长的续航，就得装载更多的电池，而装载更多的电池又会导致整车成本居高不下等一系列问题，因此电动汽车的续航问题一直困扰着用户，给用户造成里程焦虑，而给一辆电动汽车充满电所要花费的时间远远超过传统燃油车加一次油的时间，因此换电站应运而生，通过给电动汽车更换满电的电池包来直接获得续航里程。
然而传统的换电站仅实现了简单的换电功能，时常出现换电也需要排很长时间的队伍，或者到了换电站发现没有可进行更换的电池包等情况，导致用户体验低下。因此，如何提供一种电动汽车换电方法，实现提升电动汽车换电效率，节约用户时间，成为一个亟待解决的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题，在于提供一种电动汽车换电方法，实现提升电动汽车换电效率，节约用户时间。
本发明是这样实现的：一种电动汽车换电方法，包括如下步骤：
步骤S10、客户端向服务器发送预约换电请求；
步骤S20、服务器基于接收的所述预约换电请求向客户端反馈换电站数据；
步骤S30、客户端基于所述换电站数据向服务器发送预约订单，服务器将所述预约订单转发给对应的换电站；
步骤S40、换电站基于接收的所述预约订单对电动汽车进行电池包的更换；
步骤S50、电池包更换完成后，换电站通过服务器向客户端发起换电结算申请，进行换电结算。
进一步地，所述步骤S10具体为：
电动汽车的车主通过客户端向服务器发送账号和密码进行鉴权后，向服务器发送预约换电请求；
所述预约换电请求至少包括车辆电池型号、更换数量以及电动汽车定位数据。
进一步地，所述步骤S20具体包括：
步骤S21、服务器接收所述预约换电请求，查找数据库判断所述账号是否已经绑定车牌号，若是，则进入步骤S22；若否，则向客户端发送绑定车牌号请求，并进入步骤S10；
步骤S22、服务器基于所述预约换电请求，通过换电站信息表查找满足换电条件的换电站数据，并将所述换电站数据发送给客户端。
进一步地，所述步骤S22中，所述换电站信息表至少包括换电站编号、换电站名称、换电站地址、各换电站的空闲时间段、各换电站的收费信息、电池包型号、各电池包型号对应的电池包数量以及各电池包的SOC值；
所述换电条件为电池包型号与车辆电池型号匹配，且SOC值大于预设阈值的电池包数量大于等于更换数量；
所述换电站数据至少包括满足换电条件的换电站编号、换电站名称、换电站地址、收费信息、各换电站剩余可更换电池包数量以及各换电站的空闲时间段。
进一步地，所述步骤S30具体为：
客户端基于所述换电站数据向服务器发送携带预约换电时间、预约换电的换电站名称、车辆电池型号以及更换数量的预约订单；
服务器接收所述预约订单，基于所述预约订单携带的换电站名称以及预约换电时间更新换电站信息表中对应的空闲时间段，并将所述预约订单以及绑定的车牌号转发给对应的换电站。
进一步地，所述步骤S40具体包括：
步骤S41、换电站基于接收的所述预约订单以及车牌号对电动汽车进行核验，判断车牌号以及预约换电时间是否匹配，若是，则进入步骤S42；若否，则结束流程；
步骤S42、换电站基于所述预约订单，对电动汽车进行对应车辆电池型号以及更换数量的电池包的更换。
进一步地，所述步骤S50具体为：
电池包更换完成后，换电站基于收费信息生成换电费用，基于所述换电费用通过服务器向客户端发起携带支付链接的换电结算申请，车主通过所述支付链接进行换电结算，完成电动汽车的换电。
本发明的优点在于：
通过客户端向服务器发送携带车辆电池型号、更换数量以及电动汽车定位数据的预约换电请求，服务器基于接收的预约换电请求向客户端反馈携带满足换电条件的换电站编号、换电站名称、换电站地址、收费信息、各换电站剩余可更换电池包数量以及各换电站的空闲时间段的换电站数据，客户端再基于接收的换电站数据选择对应的换电站以及预约换电时间等信息，并向服务器发送预约订单，服务器将预约订单转发给对应的换电站，换电站基于接收的预约订单对电动汽车进行换电；即车主在进行换电前，先通过服务器查询哪些换电站满足换电条件，在满足换电条件的换电站中基于收费信息、换电站地址以及空闲时间段等信息选择合适自己的换电站以及预约换电时间进行换电的预约，避免了传统上换电需要排很长的队伍，甚至没有可进行更换的电池包的情况，进而极大的提升了电动汽车换电效率，极大的节约了用户时间，极大的提升了换电的用户体验。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的说明。
图1是本发明一种电动汽车换电方法的流程图。
具体实施方式
本申请实施例中的技术方案，总体思路如下：通过客户端向服务器发送预约换电请求，服务器基于预约换电请求向客户端反馈换电站数据，客户端再基于换电站数据选择对应的换电站以及预约换电时间等信息，并向服务器发送预约订单，服务器将预约订单转发给对应的换电站对电动汽车进行换电；即车主在进行换电前，先通过服务器查询哪些换电站满足换电条件，在满足换电条件的换电站中基于收费信息、换电站地址以及空闲时间段等信息选择合适自己的换电站以及预约换电时间进行换电的预约，以提升电动汽车换电效率，节约用户时间。
请参照图1所示，本发明一种电动汽车换电方法的较佳实施例，包括如下步骤：
步骤S10、客户端向服务器发送预约换电请求；未发送所述预约换电请求且需要换电的电动汽车，需要在换电站进行排队，等待空闲时间段的到来；
步骤S20、服务器基于接收的所述预约换电请求向客户端反馈换电站数据，用于让车主从满足换电条件的换电站中进行选择具体的换电站以及预约换电时间；
步骤S30、客户端基于所述换电站数据向服务器发送预约订单，服务器将所述预约订单转发给对应的换电站；
步骤S40、换电站基于接收的所述预约订单对电动汽车进行电池包的更换；
步骤S50、电池包更换完成后，换电站通过服务器向客户端发起换电结算申请，进行换电结算。
通过换电站的预约操作，能够避免车主因等待时间过长而放弃换电，而到附近的充电桩选择充电，以提升换电站的利用率。
所述步骤S10具体为：
电动汽车的车主通过客户端向服务器发送账号和密码进行鉴权后，向服务器发送预约换电请求；
所述预约换电请求至少包括车辆电池型号、更换数量以及电动汽车定位数据。
所述步骤S20具体包括：
步骤S21、服务器接收所述预约换电请求，查找数据库判断所述账号是否已经绑定车牌号，若是，则进入步骤S22；若否，则向客户端发送绑定车牌号请求，并进入步骤S10；
步骤S22、服务器基于所述预约换电请求，通过换电站信息表查找满足换电条件的换电站数据，并将所述换电站数据发送给客户端。
所述步骤S22中，所述换电站信息表至少包括换电站编号、换电站名称、换电站地址、各换电站的空闲时间段、各换电站的收费信息、电池包型号、各电池包型号对应的电池包数量以及各电池包的SOC值；
所述换电条件为电池包型号与车辆电池型号匹配，且SOC值大于预设阈值的电池包数量大于等于更换数量；
所述换电站数据至少包括满足换电条件的换电站编号、换电站名称、换电站地址、各换电站到电动汽车的实时距离、收费信息、各换电站剩余可更换电池包数量以及各换电站的空闲时间段；所述实时距离基于换电站地址以及电动汽车定位数据进行计算；所述空闲时间段基于换电站的换电工位数量以及该时间段换电的电动汽车数量设定，例如某个换电站有5个换电工位，但在10：00-10：15这个时间段仅有3辆电动汽车预约换电，那么在10：00-10：15这个时间段任为空闲时间段；所述收费信息基于换电站的使用率进行调节，当换电站的使用率低于设定的阈值时，调低所述收费信息，以提升该换电站的使用率。
具体实施时，服务器可基于所述实时距离估计电动汽车到达换电站所需时长，基于该时长以及电池包的充电速度，将经过该时长后能满足充电条件的电池包也纳入剩余可更换电池包数量。例如电池包的SOC值要大于95％才满足换电条件，基于所述实时距离估计电动汽车到达换电站需要30分钟，此时SOC值介于70％至95％之间的电池包数量有10个，这10个电池包经过30分钟的充电后，SOC值能超过95％，此时将剩余可更换电池包数量加10。
所述步骤S30具体为：
客户端基于所述换电站数据向服务器发送携带预约换电时间、预约换电的换电站名称、车辆电池型号以及更换数量的预约订单；
服务器接收所述预约订单，基于所述预约订单携带的换电站名称以及预约换电时间更新换电站信息表中对应的空闲时间段，并将所述预约订单以及绑定的车牌号转发给对应的换电站。
具体实施时，可发送携带电池包编号的所述预约订单，直接锁定对应电池包编号的电池包，服务器接收到所述预约订单后将对应电池包编号的电池包标记为预约状态；当该电池包已被更换或者超过预约换电时间时，再标记为未预约。
所述步骤S40具体包括：
步骤S41、换电站基于接收的所述预约订单以及车牌号对电动汽车进行核验，判断车牌号以及预约换电时间是否匹配，若是，则进入步骤S42；若否，则结束流程；即判断识别的车牌号与接收的车牌号是否一致，该车牌号对应的预约换电时间与当前时间是否对应，一致且对应才进行换电操作；
步骤S42、换电站基于所述预约订单，对电动汽车进行对应车辆电池型号以及更换数量的电池包的更换。
所述步骤S50具体为：
电池包更换完成后，换电站基于收费信息生成换电费用，基于所述换电费用通过服务器向客户端发起携带支付链接的换电结算申请，车主通过所述支付链接进行换电结算，完成电动汽车的换电；具体实施时，换电结算可利用微信、支付宝、银联等方式进行。
综上所述，本发明的优点在于：
通过客户端向服务器发送携带车辆电池型号、更换数量以及电动汽车定位数据的预约换电请求，服务器基于接收的预约换电请求向客户端反馈携带满足换电条件的换电站编号、换电站名称、换电站地址、收费信息、各换电站剩余可更换电池包数量以及各换电站的空闲时间段的换电站数据，客户端再基于接收的换电站数据选择对应的换电站以及预约换电时间等信息，并向服务器发送预约订单，服务器将预约订单转发给对应的换电站，换电站基于接收的预约订单对电动汽车进行换电；即车主在进行换电前，先通过服务器查询哪些换电站满足换电条件，在满足换电条件的换电站中基于收费信息、换电站地址以及空闲时间段等信息选择合适自己的换电站以及预约换电时间进行换电的预约，避免了传统上换电需要排很长的队伍，甚至没有可进行更换的电池包的情况，进而极大的提升了电动汽车换电效率，极大的节约了用户时间，极大的提升了换电的用户体验。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本发明的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本发明的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本发明的权利要求所保护的范围内。

Claims (7)

1.一种电动汽车换电方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤S10、客户端向服务器发送预约换电请求；
步骤S20、服务器基于接收的所述预约换电请求向客户端反馈换电站数据；
步骤S30、客户端基于所述换电站数据向服务器发送预约订单，服务器将所述预约订单转发给对应的换电站；
步骤S40、换电站基于接收的所述预约订单对电动汽车进行电池包的更换；
步骤S50、电池包更换完成后，换电站通过服务器向客户端发起换电结算申请，进行换电结算。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车换电方法，其特征在于：所述步骤S10具体为：
电动汽车的车主通过客户端向服务器发送账号和密码进行鉴权后，向服务器发送预约换电请求；
所述预约换电请求至少包括车辆电池型号、更换数量以及电动汽车定位数据。
3.如权利要求2所述的一种电动汽车换电方法，其特征在于：所述步骤S20具体包括：
步骤S21、服务器接收所述预约换电请求，查找数据库判断所述账号是否已经绑定车牌号，若是，则进入步骤S22；若否，则向客户端发送绑定车牌号请求，并进入步骤S10；
步骤S22、服务器基于所述预约换电请求，通过换电站信息表查找满足换电条件的换电站数据，并将所述换电站数据发送给客户端。
4.如权利要求3所述的一种电动汽车换电方法，其特征在于：所述步骤S22中，所述换电站信息表至少包括换电站编号、换电站名称、换电站地址、各换电站的空闲时间段、各换电站的收费信息、电池包型号、各电池包型号对应的电池包数量以及各电池包的SOC值；
所述换电条件为电池包型号与车辆电池型号匹配，且SOC值大于预设阈值的电池包数量大于等于更换数量；
所述换电站数据至少包括满足换电条件的换电站编号、换电站名称、换电站地址、收费信息、各换电站剩余可更换电池包数量以及各换电站的空闲时间段。
5.如权利要求4所述的一种电动汽车换电方法，其特征在于：所述步骤S30具体为：
客户端基于所述换电站数据向服务器发送携带预约换电时间、预约换电的换电站名称、车辆电池型号以及更换数量的预约订单；
服务器接收所述预约订单，基于所述预约订单携带的换电站名称以及预约换电时间更新换电站信息表中对应的空闲时间段，并将所述预约订单以及绑定的车牌号转发给对应的换电站。
6.如权利要求5所述的一种电动汽车换电方法，其特征在于：所述步骤S40具体包括：
步骤S41、换电站基于接收的所述预约订单以及车牌号对电动汽车进行核验，判断车牌号以及预约换电时间是否匹配，若是，则进入步骤S42；若否，则结束流程；
步骤S42、换电站基于所述预约订单，对电动汽车进行对应车辆电池型号以及更换数量的电池包的更换。
7.如权利要求1所述的一种电动汽车换电方法，其特征在于：所述步骤S50具体为：
电池包更换完成后，换电站基于收费信息生成换电费用，基于所述换电费用通过服务器向客户端发起携带支付链接的换电结算申请，车主通过所述支付链接进行换电结算，完成电动汽车的换电。
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