CN113636504B - 一种翻转可调式托盘堆垛车运输结构 - Google Patents

一种翻转可调式托盘堆垛车运输结构 Download PDF

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Abstract

本发明涉及托盘堆垛车运输技术领域，具体为一种翻转可调式托盘堆垛车运输结构。所述托盘主杆对称位于托盘堆垛车本体一端两侧，其中翻转结构位于托盘主杆的一侧，所述托盘堆垛车本体一端两侧对称设置螺钉连接的引向滑轨，其中引向滑轨中端贯穿开设滑轨槽，所述滑轨槽内端一侧放置有滑轨块，其中滑轨块一端下侧设置螺钉连接的放置平台，所述放置平台上端设置螺钉连接的液压驱动器，其中液压驱动器一端中侧对称贯穿设置螺钉连接的主液压管，所述液压驱动器的一端两侧对称设置螺钉连接的辅液压管，其中辅液压管的一端设置螺钉连接的软管。

Description

一种翻转可调式托盘堆垛车运输结构
技术领域
本发明涉及托盘堆垛车运输技术领域，具体为一种翻转可调式托盘堆垛车运输结构。
背景技术
托盘堆垛车，适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库，超市，车间装卸和堆垛托盘化货物的理想工具，托盘堆垛车采用电脑程序控制，无级变速，优质C型钢精制宽视野门架，载重0.5T最大起升高度可达5.2米，载重1T最大起升高度达4.5米,载重2T最大起升高度3米,电瓶可从三个方向装卸，并可选配操作者随机踏板。
现有技术下的托盘堆垛车仍存在一定的问题，具体的，1、托盘堆垛车的托盘不具备长度调节功能，进而对于宽度不同的货物，托盘保持的长度始终不变，不利于货物的运输，同时需要把货物放置到墙边时，如果货物的宽度小于托盘的长度，则货物无法靠近墙壁，需要后期再利用托盘堆垛车进行推动，费时费力；2、托盘的前端不具备翻转功能，当托盘上积累的货物过多时，托盘前端不具备限位机构，进而货物的位置无法得到很好的固定，容易出现货物掉落的风险，造成货物的损坏，带来经济损失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种翻转可调式托盘堆垛车运输结构，以解决上述过程中所提到的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种翻转可调式托盘堆垛车运输结构，所述托盘主杆对称位于托盘堆垛车本体一端两侧，其中翻转结构位于托盘主杆的一侧，所述托盘堆垛车本体一端两侧对称设置螺钉连接的引向滑轨，其中引向滑轨中端贯穿开设滑轨槽，所述滑轨槽内端一侧放置有滑轨块，其中滑轨块一端下侧设置螺钉连接的放置平台，所述放置平台上端设置螺钉连接的液压驱动器，其中液压驱动器一端中侧对称贯穿设置螺钉连接的主液压管，所述液压驱动器的一端两侧对称设置螺钉连接的辅液压管，其中辅液压管的一端设置螺钉连接的软管。
优选的，所述软管呈现连续U形弯折，其中软管上均匀套有分段管，所述分段管在软管的上下两端错位布置，其中分段管的一端两侧对称设置螺钉连接的切入杆，所述切入杆的一端设置的形状为与半圆形。
优选的，所述托盘主杆焊接固定在滑轨块的一端，其中托盘主杆一端上侧贯穿开设调距槽，所述调距槽的内部放置有托盘辅杆，其中托盘辅杆的上表面与托盘主杆的上表面在同一平面上，所述托盘主杆一端两侧贯穿调距槽开设导向槽，其中导向槽内端放置有导向滑块，所述导向滑块与托盘辅杆之间进行焊接连接，其中导向滑块中端贯穿设置承接管，所述承接管的一端贯穿托盘辅杆布置，其中承接管的另一端设置螺钉连接的连接弯管，所述连接弯管的一端与软管进行螺钉连接。
优选的，所述托盘主杆内端中侧贯穿设置螺钉连接的第一液压伸缩杆，其中第一液压伸缩杆的一端设置焊接连接的贴合圆环，所述贴合圆环由螺钉固定在托盘辅杆的一端，其中贴合圆环的一端设置焊接连接的第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的一端贯穿托盘辅杆布置，其中第二液压伸缩杆的一端两侧与承接管进行螺钉连接。
优选的，所述托盘主杆的一端两侧对称设置螺钉连接的不动圆筒，其中不动圆筒一端贯穿开设接入槽,所述不动圆筒中端贯穿设置销杆，其中不动圆筒下端设置螺钉连接的复位杆，所述复位杆另一端设置螺钉连接的错位圆筒。
优选的，所述主液压管贯穿滑轨块设置，其中主液压管贯穿第一液压伸缩杆的一端布置，所述主液压管与第一液压伸缩杆之间进行螺钉连接。
优选的，所述翻转结构包括有做功圆筒、转动柱、增距块、挡板与拉动板，其中做功圆筒焊接固定在托盘辅杆一端，所述转动柱位于做功圆筒的内端一侧，其中转动柱与做功圆筒之间进行转轴连接，所述增距块焊接固定在转动柱的一端布置，其中挡板焊接固定在增距块的一端设置，所述拉动板位于做功圆筒的内部，其中拉动板焊接固定在转动柱的另一端布置。
优选的，所述拉动板中端内侧设置螺钉连接的缓冲杆，其中缓冲杆呈现波浪形布置，所述拉动板中端贯穿开设调距滑槽，其中调距滑槽内端贯穿放置有调距柱，所述调距柱的中端套入布置调节杆。
优选的，所述做功圆筒一端上侧贯穿开设拉距槽，其中拉距槽中端布置有增距块，所述做功圆筒的一端另一侧开设方槽，其中方槽中端贯穿设置有调节杆，所述调节杆的一端铰接固定在第二液压伸缩杆上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、通过对本发明的设置，可使得托盘具备长度调节功能，进而可以根据货物宽度的不同，决定托盘的长度大小，有利于更好的对不同的货物进行运输，可以很好的对货物进行靠近整齐摆放，具备省时省力的优点；
2、通过对本发明的设置，可使得托盘的前端可以翻转翘起，有利于对托盘上的货物进行限制，同时翻转结构结合托盘的长度调节，可以很好的对货物进行限制，使得货物不会出现晃动的现象，保证货物不会掉落。
附图说明
图1为本发明立体结构示意图；
图2为本发明托盘主杆半剖立体示意图；
图3为本发明托盘主杆前视示意图；
图4为本发明不动圆筒立体示意图；
图5为本发明翻转结构立体示意图；
图6为本发明拉动板半剖立体示意图。
图中：托盘堆垛车本体1、引向滑轨11、滑轨槽12、滑轨块13、放置平台14、液压驱动器15、主液压管16、辅液压管17、软管18、分段管1801、切入杆1802、托盘主杆2、第一液压伸缩杆201、贴合圆环202、第二液压伸缩杆203、不动圆筒204、接入槽205、销杆206、复位杆207、错位圆筒208、调距槽21、托盘辅杆22、导向槽23、导向滑块24、承接管25、连接弯管26、翻转结构3、做功圆筒31、拉距槽3101、方槽3102、转动柱32、增距块33、挡板34、拉动板35、缓冲杆3501、调距滑槽3502、调距柱3503、调节杆3504。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：包括托盘堆垛车本体1、具有伸缩调节功能的托盘主杆2与具有翻转限位功能的翻转结构3，托盘主杆2对称位于托盘堆垛车本体1一端两侧，其中翻转结构3位于托盘主杆2的一侧，托盘堆垛车本体1一端两侧对称设置螺钉连接的引向滑轨11，其中引向滑轨11中端贯穿开设滑轨槽12，滑轨槽12内端一侧放置有滑轨块13，其中滑轨块13一端下侧设置螺钉连接的放置平台14，放置平台14上端设置螺钉连接的液压驱动器15，其中液压驱动器15一端中侧对称贯穿设置螺钉连接的主液压管16，液压驱动器15的一端两侧对称设置螺钉连接的辅液压管17，其中辅液压管17的一端设置螺钉连接的软管18。
主液压管16与辅液压管17设置的数量均为两个，其中两个主液压管16或辅液压管17分别布置一个进油管与一个出油管，达到出油、进油的目的，此外液压驱动器15可与托盘堆垛车本体1进行操控连接，便于工作人员控制液压驱动器15。
软管18呈现连续U形弯折，其中软管18上均匀套有分段管1801，分段管1801在软管18的上下两端错位布置，其中分段管1801的一端两侧对称设置螺钉连接的切入杆1802，切入杆1802的一端设置的形状为与半圆形。
切入杆1802利用接入槽205插入到不动圆筒204的内部，随后对不动圆筒204插入销杆206，这样可以达到限制切入杆1802位置的目的，同时两端切入杆1802的端部形成一个大于半圆的弧形，此时销杆206可以对切入杆1802的位置限定，同时切入杆1802可以在销杆206上滑动。
托盘主杆2焊接固定在滑轨块13的一端，其中托盘主杆2一端上侧贯穿开设调距槽21，调距槽21的内部放置有托盘辅杆22，其中托盘辅杆22的上表面与托盘主杆2的上表面在同一平面上，托盘主杆2一端两侧贯穿调距槽21开设导向槽23，其中导向槽23内端放置有导向滑块24，导向滑块24与托盘辅杆22之间进行焊接连接，其中导向滑块24中端贯穿设置承接管25，承接管25的一端贯穿托盘辅杆22布置，其中承接管25的另一端设置螺钉连接的连接弯管26，连接弯管26的一端与软管18进行螺钉连接。
托盘主杆2内端中侧贯穿设置螺钉连接的第一液压伸缩杆201，其中第一液压伸缩杆201的一端设置焊接连接的贴合圆环202，贴合圆环202由螺钉固定在托盘辅杆22的一端，其中贴合圆环202的一端设置焊接连接的第二液压伸缩杆203，第二液压伸缩杆203的一端贯穿托盘辅杆22布置，其中第二液压伸缩杆203的一端两侧与承接管25进行螺钉连接。
托盘主杆2的一端两侧对称设置螺钉连接的不动圆筒204，其中不动圆筒204一端贯穿开设接入槽205,不动圆筒204中端贯穿设置销杆206，其中不动圆筒204下端设置螺钉连接的复位杆207，复位杆207另一端设置螺钉连接的错位圆筒208。
主液压管16贯穿滑轨块13设置，其中主液压管16贯穿第一液压伸缩杆201的一端布置，主液压管16与第一液压伸缩杆201之间进行螺钉连接。
当需要对托盘堆垛车本体1上的托盘进行调节与转动时，首先利用液压驱动器15与主液压杆16对第一液压伸缩杆201进行进油，此时第一液压伸缩杆201使得托盘辅杆22在调距槽21的内部滑动，进一步的导向滑块24在导向槽23的内部滑动。
同时导向滑块24利用连接弯管26带动软管18伸直，此时切入杆1802根据滑动情况自行滑动调节，并且随着软管18的拉动，错位圆筒208会逐渐靠近不动圆筒204，此时复位杆207会发生蓄力形变，便于后期错位圆筒208恢复原位。
翻转结构3包括有做功圆筒31、转动柱32、增距块33、挡板34与拉动板35，其中做功圆筒31焊接固定在托盘辅杆22一端，转动柱32位于做功圆筒31的内端一侧，其中转动柱32与做功圆筒31之间进行转轴连接，增距块33焊接固定在转动柱32的一端布置，其中挡板34焊接固定在增距块33的一端设置，拉动板35位于做功圆筒31的内部，其中拉动板35焊接固定在转动柱32的另一端布置。
拉动板35中端内侧设置螺钉连接的缓冲杆3501，其中缓冲杆3501呈现波浪形布置，拉动板35中端贯穿开设调距滑槽3502，其中调距滑槽3502内端贯穿放置有调距柱3503，调距柱3503的中端套入布置调节杆3504。
做功圆筒31一端上侧贯穿开设拉距槽3101，其中拉距槽3101中端布置有增距块33，做功圆筒31的一端另一侧开设方槽3102，其中方槽3102中端贯穿设置有调节杆3504，调节杆3504的一端铰接固定在第二液压伸缩杆203上。
工作原理：当需要对托盘堆垛车本体1上的托盘进行调节与转动时，首先利用液压驱动器15与主液压杆16对第一液压伸缩杆201进行进油，此时第一液压伸缩杆201使得托盘辅杆22在调距槽21的内部滑动，进一步的导向滑块24在导向槽23的内部滑动，同时导向滑块24利用连接弯管26带动软管18伸直，此时切入杆1802根据滑动情况自行滑动调节，并且随着软管18的拉动，错位圆筒208会逐渐靠近不动圆筒204，此时复位杆207会发生蓄力形变，便于后期错位圆筒208恢复原位，进一步的需要翻转结构3发生翻转时，利用液压驱动器15与辅液压管17对第二液压伸缩杆203进行进油作业，此时第二液压伸缩杆203利用调节杆3504与调距柱3503对拉动板35进行抵触，此时拉动板35带动转动柱32向下转动，进而位于转动柱32另一端的挡板34向上转动，此时在增距块33与拉距槽3101的作用下，挡板34不会触碰到做功圆筒31。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种翻转可调式托盘堆垛车运输结构，包括托盘堆垛车本体(1)、具有伸缩调节功能的托盘主杆(2)与具有翻转限位功能的翻转结构(3)，其特征在于：所述托盘主杆(2)对称位于托盘堆垛车本体(1)一端两侧，其中翻转结构(3)位于托盘主杆(2)的一侧，所述托盘堆垛车本体(1)一端两侧对称设置螺钉连接的引向滑轨(11)，其中引向滑轨(11)中端贯穿开设滑轨槽(12)，所述滑轨槽(12)内端一侧放置有滑轨块(13)，其中滑轨块(13)一端下侧设置螺钉连接的放置平台(14)，所述放置平台(14)上端设置螺钉连接的液压驱动器(15)，其中液压驱动器(15)一端中侧对称贯穿设置螺钉连接的主液压管(16)，所述液压驱动器(15)的一端两侧对称设置螺钉连接的辅液压管(17)，其中辅液压管(17)的一端设置螺钉连接的软管(18)，所述软管(18)呈现连续U形弯折，其中软管(18)上均匀套有分段管(1801)，所述分段管(1801)在软管(18)的上下两端错位布置，其中分段管(1801)的一端两侧对称设置螺钉连接的切入杆(1802)，所述切入杆(1802)的一端设置的形状为与半圆形，所述托盘主杆(2)的一端两侧对称设置螺钉连接的不动圆筒(204)，其中不动圆筒(204)一端贯穿开设接入槽(205),所述不动圆筒(204)中端贯穿设置销杆(206)，其中不动圆筒(204)下端设置螺钉连接的复位杆(207)，所述复位杆(207)另一端设置螺钉连接的错位圆筒(208)。
2.根据权利要求1所述的一种翻转可调式托盘堆垛车运输结构，其特征在于：所述托盘主杆(2)焊接固定在滑轨块(13)的一端，其中托盘主杆(2)一端上侧贯穿开设调距槽(21)，所述调距槽(21)的内部放置有托盘辅杆(22)，其中托盘辅杆(22)的上表面与托盘主杆(2)的上表面在同一平面上，所述托盘主杆(2)一端两侧贯穿调距槽(21)开设导向槽(23)，其中导向槽(23)内端放置有导向滑块(24)，所述导向滑块(24)与托盘辅杆(22)之间进行焊接连接，其中导向滑块(24)中端贯穿设置承接管(25)，所述承接管(25)的一端贯穿托盘辅杆(22)布置，其中承接管(25)的另一端设置螺钉连接的连接弯管(26)，所述连接弯管(26)的一端与软管(18)进行螺钉连接。
3.根据权利要求2所述的一种翻转可调式托盘堆垛车运输结构，其特征在于：所述托盘主杆(2)内端中侧贯穿设置螺钉连接的第一液压伸缩杆(201)，其中第一液压伸缩杆(201)的一端设置焊接连接的贴合圆环(202)，所述贴合圆环(202)由螺钉固定在托盘辅杆(22)的一端，其中贴合圆环(202)的一端设置焊接连接的第二液压伸缩杆(203)，所述第二液压伸缩杆(203)的一端贯穿托盘辅杆(22)布置，其中第二液压伸缩杆(203)的一端两侧与承接管(25)进行螺钉连接。
4.根据权利要求3所述的一种翻转可调式托盘堆垛车运输结构，其特征在于：所述主液压管(16)贯穿滑轨块(13)设置，其中主液压管(16)贯穿第一液压伸缩杆(201)的一端布置，所述主液压管(16)与第一液压伸缩杆(201)之间进行螺钉连接。
5.根据权利要求4所述的一种翻转可调式托盘堆垛车运输结构，其特征在于：所述翻转结构(3)包括有做功圆筒(31)、转动柱(32)、增距块(33)、挡板(34)与拉动板(35)，其中做功圆筒(31)焊接固定在托盘辅杆(22)一端，所述转动柱(32)位于做功圆筒(31)的内端一侧，其中转动柱(32)与做功圆筒(31)之间进行转轴连接，所述增距块(33)焊接固定在转动柱(32)的一端布置，其中挡板(34)焊接固定在增距块(33)的一端设置，所述拉动板(35)位于做功圆筒(31)的内部，其中拉动板(35)焊接固定在转动柱(32)的另一端布置。
6.根据权利要求5所述的一种翻转可调式托盘堆垛车运输结构，其特征在于：所述拉动板(35)中端内侧设置螺钉连接的缓冲杆(3501)，其中缓冲杆(3501)呈现波浪形布置，所述拉动板(35)中端贯穿开设调距滑槽(3502)，其中调距滑槽(3502)内端贯穿放置有调距柱(3503)，所述调距柱(3503)的中端套入布置调节杆(3504)。
7.根据权利要求6所述的一种翻转可调式托盘堆垛车运输结构，其特征在于：所述做功圆筒(31)一端上侧贯穿开设拉距槽(3101)，其中拉距槽(3101)中端布置有增距块(33)，所述做功圆筒(31)的一端另一侧开设方槽(3102)，其中方槽(3102)中端贯穿设置有调节杆(3504)，所述调节杆(3504)的一端铰接固定在第二液压伸缩杆(203)上。
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