CN113635877B - 一种电液控制单元 - Google Patents

Abstract

本发明涉及集成式电液控制制动装置技术领域，具体公开了一种电液控制单元，该电液控制单元包括底座、电路板组件、连接端子和线圈组件，连接端子一端位于第一容纳腔内，用于与传感器连接，另一端位于第二容纳腔内，以与电路板组件连接，从而通过连接端子实现传感器和电路板组件的间接连接，进而缩短了传感器的长度，降低了工作时传感器的振动；同时，第一容纳腔与液压集成块对接，线圈组件包括线圈本体和偏压力件，偏压力件使线圈本体沿靠近液压集成块的方向移动，进而使线圈组件与液压集成块抵紧，该设置可防止线圈本体沿径向和轴向的晃动。

Description

一种电液控制单元

技术领域

本发明涉及集成式电液控制制动装置技术领域，尤其涉及一种电液控制单元。

背景技术

随着汽车工业的发展，以及消费者的需求，消费者对汽车的功能要求越来越严苛，驾驶性能、安全性能、舒适性能和娱乐性能均是消费者购买汽车的考虑因素，但汽车安装舱内的空间是有限的，如何有效的利用汽车安装舱内的空间成为各汽车制造商急需解决的问题。

当前，集成式电液制动控制装置凭借其体积小、集成度高受到各汽车生产厂商的青睐。

电液控制单元作为集成式电液制动控制装置的重要部分，集成有多个电磁线圈和多个传感器，这些零部件不仅要与液压集成块连接，还要与PCB板连接。所以在日常使用中极易出现固定不牢固，甚至导致与PCB板接触不良的问题，因此，亟需一种电液控制单元以解决电磁阀和传感器固定不牢固，甚至导致与PCB板接触不良的问题。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种电液控制单元，以解决电磁阀和传感器固定不牢固，甚至导致与PCB板接触不良的问题。

为达此目的，本发明提供一种电液控制单元，该电液控制单元包括底座和电路板组件，所述底座包括相背的第一容纳腔和第二容纳腔，所述第一容纳腔与液压集成块对接，所述电路板组件位于所述第二容纳腔内；

所述电液控制单元还包括：

连接端子，所述连接端子的一端位于所述第一容纳腔内，用于与传感器连接，所述连接端子的另一端位于所述第二容纳腔内，以与所述电路板组件连接；

线圈组件，所述线圈组件设置于所述第一容纳腔内，所述线圈组件包括线圈本体和偏压力件，所述偏压力件对所述线圈本体施加使其抵接于所述液压集成块的偏压力。

作为电液控制单元的优选技术方案，所述连接端子设置有多组；

所述第一容纳腔的腔壁上凸设有多个凸台，多组所述连接端子分别穿设于多个所述凸台。

作为电液控制单元的优选技术方案，所述线圈组件设置有多个；

所述第一容纳腔的腔壁上凸设有多对导向筋板，每对所述导向筋板之间设置有一个所述线圈组件，且使所述线圈本体沿所述线圈组件的轴向移动。

作为电液控制单元的优选技术方案，所述线圈组件还包括引线和引线端子，所述引线的一端与所述线圈本体固接，所述引线端子的一端位于所述第一容纳腔，以与所述引线的另一端固接，所述引线端子的另一端位于所述第二容纳腔，以与所述电路板组件插接，所述引线的长度大于所述线圈本体到所述引线端子一端的最大间距。

作为电液控制单元的优选技术方案，所述引线端子与所述底座卡接。

作为电液控制单元的优选技术方案，所述偏压力件位于所述底座和所述线圈本体之间；

所述线圈本体靠近所述偏压力件的一端凸设有多个固定柱，多个所述固定柱伸入所述偏压力件且与所述偏压力件固接。

作为电液控制单元的优选技术方案，所述线圈本体和所述第一容纳腔的腔壁之间一个设置有限位件，另一个设置有卡接件，所述卡接件沿所述线圈本体的滑动方向在所述限位件内滑动。

作为电液控制单元的优选技术方案，所述底座还包括多个固定插针，多个所述固定插针位于所述第二容纳腔内，多个所述固定插针一端与所述第二容纳腔的腔壁插接，另一端与所述电路板组件插接。

作为电液控制单元的优选技术方案，所述电液控制单元还包括盖板，所述第二容纳腔的腔壁和所述盖板一个设置有插接槽，另一个设置有插接板，所述插接槽和所述插接板插接，且使所述盖板封闭所述第二容纳腔的敞口。

作为电液控制单元的优选技术方案，沿所述插接板插入所述插接槽的方向，所述插接板间隔凸设有多个支撑凸起，当所述插接板与所述插接槽插接时，所述支撑凸起与所述插接槽的槽壁抵接，且所述插接槽与所述插接板围设成封闭的空隙；

所述底座还包括密封胶，所述密封胶设置于所述空隙。

本发明的有益效果为：

本发明提供的电液控制单元，传感器无需从第一容纳腔穿过第二容纳腔并与电路板组件连接，而是通过连接端子实现传感器和电路板组件的间接连接，进而缩短了传感器凸设于液压集成块上的高度，降低了工作时传感器的振动。另外，第一容纳腔与液压集成块对接，线圈组件包括线圈本体和偏压力件，偏压力件使线圈本体向靠近液压集成块的方向移动，进而使线圈本体与液压集成块抵接。可防止线圈本体沿径向和轴向的晃动。因此，该电液控制单元解决了线圈组件和传感器固定不牢固，甚至导致与电路板组件接触不良的问题。

附图说明

图1为本发明实施例中电液控制单元与液压集成块的结构示意图；

图2为本发明实施例中电液控制单元的爆炸图；

图3为本发明实施例中图2的A处结构放大图；

图4为本发明实施例中第一容纳腔内的结构示意图；

图5为本发明实施例中第二容纳腔内的结构示意图；

图6为本发明实施例中电磁线圈的结构示意图；

图7为本发明实施例中电磁线圈的剖面结构示意图。

图中：

100、液压集成块；

1、底座；11、第一容纳腔；111、凸台；112、导向筋板；113、卡接件；12、第二容纳腔；121、插接板；122、支撑凸起；13、固定插针；

2、电路板组件；3、连接端子；

4、线圈组件；41、线圈本体；411、固定柱；412、限位件；42、偏压力件；43、引线；44、引线端子；

5、盖板。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

现有技术中，电液控制单元作为集成式电液制动控制装置的重要部分，集成有多个线圈组件和多个传感器，这些零部件不是单一固定在液压集成块上的，还要与电路板组件连接。所以在日常使用中极易出现固定不牢固，甚至导致与电路板组件接触不良的问题，因此，亟需一种电液控制单元以解决线圈组件和传感器固定不牢固，甚至导致与电路板组件接触不良的问题。

如图1和图2所示，本发明实施例提供一种电液控制单元。该电液控制单元固定于液压集成块100的一侧面。液压集成块100内集成有密集的油路，传感器和阀体插设于液压集成块100的一侧面。阀体用于控制液压集成块100内部油路的通断和换向等。传感器用于测量油路中液压油的压力及流量等。电液控制单元包括底座1，底座1用于与液压集成块100固接，底座1包括相背的第一容纳腔11和第二容纳腔12。液压集成块100封闭于第一容纳腔11的敞口，以使得第一容纳腔容纳传感器和阀体。可选地，第一容纳腔11与第二容纳腔12可以一体成型，也可以单独成型。

电液控制单元还包括电路板组件2和连接端子3，本实施例中的连接端子3为PIN针。可选地，电路板组件2设置于第二容纳腔12。为使传感器与电路板组件2电连接，将连接端子3插设于底座1上，并使连接端子3的一端裸露于第一容纳腔11中，以与传感器连接；连接端子3的另一端裸露于第二容纳腔12中，以与电路板组件2连接。在本实施例中，通过连接端子3将传感器与电路板组件2间接电连接，传感器无需穿过第一容纳腔11进入第二容纳腔12以与电路板组件2连接，可以减小传感器凸设于液压集成块100上的高度，进而缓解车辆在行驶过程中传感器的振动，防止传感器与电路板组件2之间出现接触不良等现象。

继续参照图1和图2，线圈组件4用于与电路板组件2电连接，电路板组件2通过控制线圈组件4，进而可控制阀体的工作状态。具体的，阀体包括阀壳和设置于阀壳内的阀芯、弹簧和阀座，阀壳插设于液压集成块100，线圈组件4套设于阀壳，线圈组件4通电时，线圈组件4产生电磁力驱动阀芯从阀座上提起，根据阀芯在阀体内的位置，进而阀体使油路在连通、断开和使油路换向等功能间切换；线圈组件4断电时，线圈组件4的电磁力消失，弹簧把阀芯压在阀座上，使阀体恢复常开或常闭状态。

如图2所示，车辆在行驶过程中要途径不同的路况。由于第二容纳腔12内设置有电路板组件2，当泥沙或雨水等进入第二容纳腔12内时，容易造成电路板组件2的短路甚至烧毁的现象。为防止外界雨水或砂石进入第二容纳腔12内，可选地，电液控制单元还包括盖板5。本实施例中，在第二容纳腔12与盖板5相对的腔壁上凹设有插接槽，在盖板5与第二容纳腔12相对的侧壁上凸设有插接板121。插接槽和插接板121插接，且使盖板5封闭第二容纳腔12的敞口。可选地，也可以在第二容纳腔12与盖板5相对的腔壁上凸设有插接板121，在盖板5与第二容纳腔12相对的侧壁上凹设有插接槽。插接槽和插接板121插接可防止外界雨水或砂石进入第二容纳腔12内。在其他实施例中，也可以在盖板5和第二容纳腔12之间设置橡胶层，通过螺栓等其他紧固件将盖板5与第二容纳腔12抵紧，可将第二容纳腔12的敞口密封。

如图3所示为插接板121的局部放大图。具体地，沿插接板121插入插接槽的方向，插接板121间隔凸设有多个支撑凸起122。当插接板121与插接槽插接时，支撑凸起122与插接槽的槽壁抵接，且插接槽与插接板121围设成封闭的空隙。将密封胶填充入空隙中。该设置一方面可以将盖板5固定在第二容纳腔12上，另一方面可以实现盖板5与第二容纳腔12的密封冗余。本实施例中，支撑凸起122的形状可以为矩形体、半圆柱体等。

如图4所示，为使多组连接端子3牢固的固定在底座1上。可选地，在第一容纳腔11的腔壁上凸设有多个凸台111，多组连接端子3分别插设于多个凸台111。凸台111一方面可以加固连接端子3与底座1的固定强度，另一方面，传感器的插接端设置有插接套，插接套内设有与连接端子3导电连接的连接端。可以理解为PIN针端为母头，传感器插接端为公头，当传感器与连接端子3插接时，插接套与凸台111插接，该设置可以增强传感器与底座1的连接强度，防止传感器在车辆行驶时出现晃动的情况。在其他实施例中，为方便插接套快速插入凸台111内，在凸台上设置有倒角。

如图5所示，对于电路板组件2和第二容纳腔12的连接方式。可选地，底座1还包括多个固定插针13。多个固定插针13位于第二容纳腔12内。多个固定插针13一端与第二容纳腔12插接，另一端与电路板组件2插接。本实施例中，通过固定插针13将电路板组件2与底座1间隔固接于第二容纳腔12内。该设置具有结构简单、安装效率高和成本低的优势。在其他实施例中，也可以使用螺接或者卡接的方式将电路板组件2固定在第二容纳腔12中。

关于线圈组件4的结构以及与底座1和电路板组件2的连接和固定方式，如图6和7所示。线圈组件4包括线圈本体41和偏压力件42。线圈本体41套设于阀壳上，且线圈本体41和电路板组件2电连接。偏压力件42使线圈本体41始终与液压集成块100抵紧。该设置可防止线圈本体41沿径向和轴向的晃动，进而防止线圈组件4与电路板组件2接触不良等问题的发生。

对于偏压力件42的材质。具体的，本实施例中，偏压力件42由具有弹性的橡胶材料制成。在其他实施例中，偏压力件42可以为弹簧、弹片等具有弹性的其他材质制成。

参照图6所示，由于线圈本体41浮动设置，线圈本体41只沿其轴向靠近或远离液压集成块100移动，所以为防止线圈本体41沿其他方向移动。可选地，在第一容纳腔11的腔壁上凸设有多对导向筋板112，每对导向筋板112之间设置有一个线圈组件4，且使线圈本体41只能沿靠近或远离第二容纳腔12的方向移动。本实施例中，导向筋板112的内壁与线圈本体41的外壁贴合，线圈本体41只能沿其轴向靠近或远离液压集成块100移动。在其他实施例中，一对导向筋板112也可以替换为导向筒。线圈本体41设置于导向筒中，且只能沿导向筒的轴向滑动。其中，导向筒的轴向与靠近或远离液压集成块100的方向一致。

如图6所示，线圈本体41在沿靠近或远离液压集成块100移动的方向移动时，线圈本体41和电路板组件2之间的间距是变化的，为防止线圈本体41在移动时造成线圈本体41和电路板组件2之间出现接触不良的情况。可选地，引线43的两端分别与线圈本体41和引线端子44的一端固接。引线端子44的另一端与电路板组件2插接。引线43的长度大于线圈本体41到引线端子44一端的最大间距。若引线43的长度小于线圈本体41到引线端子44一端的最大距离时，引线43会牵动引线端子44一端，进而造成引线端子44与底座1固定不稳、引线端子44与电路板组件2接触不良、引线43与引线端子44或线圈本体41接触不良甚至直接断开等问题。所以引线43的长度大于线圈本体41到引线端子44一端的最大间距。

具体地，引线端子44与底座1卡接。该设置可方便引线端子44的拆卸。

如图6所示，由于线圈本体41为悬浮设置，为防止线圈本体41与引线端子44一端的间距大于引线43，进而造成进而造成引线端子44与底座1固定不稳、引线端子44与电路板组件2接触不良、引线43与引线端子44或线圈本体41接触不良甚至直接断开等问题。在线圈本体41和第一容纳腔11的腔壁之间一个设置有限位件412，另一个设置有卡接件113，卡接件113沿线圈本体41的滑动方向在限位件412内滑动。本实施例中，卡接件113在限位件412内滑动，所以线圈本体41与引线端子44一端的最大间距小于引线43的长度。具体地，限位件412与线圈本体41固接，卡接件113与第一容纳腔11的腔壁固接；限位件412为沿所述线圈本体41轴向延伸的长条卡槽，卡接件113为卡凸，卡凸在长条卡槽内滑动。本实施例中，卡凸在长条卡槽内滑动，进而使线圈本体41只能在一定范围内沿靠近或远离液压集成块100的方向滑动。可选地，卡凸靠近线圈本体41的一侧设置有斜面，该设置可方便卡凸进入长条卡槽内，卡凸远离线圈本体41的一侧壁设置有与线圈本体41移动方向垂直的侧壁，该侧壁与长条卡槽的内壁抵接时，卡凸不会从U形卡槽脱离。本实施例中，通过设置上述包括引线43和引线端子44，以及配合设置的限位件412和卡接件113，使得线圈本体41相对于底座1浮动设置，可缓冲线圈组件4相对于底座1的震动。

如图7所示，偏压力件42一端与线圈本体41抵接，另一端与底座1抵接。为防止偏压力件42从线圈本体41和底座1之间脱离，使偏压力件42与线圈本体41固接。具体地，偏压力件42位于底座1和线圈本体41之间；线圈本体41靠近偏压力件42的一端凸设有多个固定柱411，多个固定柱411伸入偏压力件42且与偏压力件42固接。本实施例中，偏压力件42设置有多个固定孔，多个固定柱411分别穿设于多个固定孔内，且固定柱411与固定孔过盈配合。另外，还需注意的是固定柱411还起到限位的作用。当线圈本体41向远离液压集成块100的方向移动时，会使固定柱411与底座1抵接，进而可以防止线圈本体41与液压集成块100间隔设置。在其他实施例中，偏压力件42也可以通过胶水固接在线圈本体41上，或者通过卡接的方式固定在线圈本体41上。在其他实施例中，也可以将偏压力件42固定在底座1上。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种电液控制单元，包括底座(1)和电路板组件(2)，所述底座(1)包括相背的第一容纳腔(11)和第二容纳腔(12)，所述第一容纳腔(11)与液压集成块(100)对接，所述电路板组件位于所述第二容纳腔(12)内；

其特征在于，所述电液控制单元还包括：

连接端子(3)，所述连接端子(3)的一端位于所述第一容纳腔(11)内，用于与传感器连接，所述连接端子(3)的另一端位于所述第二容纳腔(12)内，以与所述电路板组件(2)连接；

线圈组件(4)，所述线圈组件(4)设置于所述第一容纳腔(11)内，所述线圈组件(4)包括线圈本体(41)和偏压力件(42)，所述偏压力件(42)对所述线圈本体(41)施加使其抵接于所述液压集成块(100)的偏压力；

所述线圈本体(41)和所述第一容纳腔(11)的腔壁之间一个设置有限位件(412)，另一个设置有卡接件(113)，所述卡接件(113)沿所述线圈本体(41)的滑动方向在所述限位件(412)内滑动。

2.根据权利要求1所述的电液控制单元，其特征在于，所述连接端子(3)设置有多组；

所述第一容纳腔(11)的腔壁上凸设有多个凸台(111)，多组所述连接端子(3)分别穿设于多个所述凸台(111)。

3.根据权利要求1所述的电液控制单元，其特征在于，所述线圈组件(4)设置有多个；

所述第一容纳腔(11)的腔壁上设有多对导向筋板(112)，每对所述导向筋板(112)之间设置有一个所述线圈组件(4)，且使所述线圈本体(41)只能沿所述线圈组件(4)的轴向移动。

4.根据权利要求3所述的电液控制单元，其特征在于，所述线圈组件(4)还包括引线(43)和引线端子(44)，所述引线(43)的一端与所述线圈本体(41)固接，所述引线端子(44)的一端位于所述第一容纳腔(11)，以与所述引线(43)的另一端固接，所述引线端子(44)的另一端位于所述第二容纳腔(12)，以与所述电路板组件(2)插接，所述引线(43)的长度大于所述线圈本体(41)到所述引线端子(44)一端的最大间距。

5.根据权利要求4所述的电液控制单元，其特征在于，所述引线端子(44)与所述底座(1)卡接。

6.根据权利要求4所述的电液控制单元，其特征在于，所述偏压力件(42)位于所述底座(1)和所述线圈本体(41)之间；

所述线圈本体(41)靠近所述偏压力件(42)的一端凸设有多个固定柱(411)，多个所述固定柱(411)伸入所述偏压力件(42)且与所述偏压力件(42)固接。

7.根据权利要求1-6任一项所述的电液控制单元，其特征在于，所述底座(1)还包括多个固定插针(13)，多个所述固定插针(13)一端与所述第二容纳腔(12)的腔壁插接，另一端与所述电路板组件(2)插接。

8.根据权利要求1-6任一项所述的电液控制单元，其特征在于，所述电液控制单元还包括盖板(5)，所述第二容纳腔(12)的腔壁和所述盖板(5)一个设置有插接槽，另一个设置有插接板(121)，所述插接槽和所述插接板(121)插接，且使所述盖板(5)封闭所述第二容纳腔(12)的敞口。

9.根据权利要求8所述的电液控制单元，其特征在于，沿所述插接板(121)插入所述插接槽的方向，所述插接板(121)间隔凸设有多个支撑凸起(122)，当所述插接板(121)与所述插接槽插接时，所述支撑凸起(122)与所述插接槽的槽壁抵接，且所述插接槽与所述插接板(121)围设成封闭的空隙；

所述底座(1)还包括密封胶，所述密封胶设置于所述空隙。

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