CN113612155A - 输电线辅助装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种输电线辅助装置。该输电线辅助装置通过第一滑杆和第二滑杆分别与安装座的滑动连接，实现第一滑车和第二滑车分别相对安装座的安装。在实际使用时，绕驱动轴的轴线转动驱动轴，驱动轴与驱动轮啮合传动，以带动驱动轮绕自身轴线转动。因为驱动轮套设于联动轴，故而联动轴随驱动轮同步转动，从而带动连接于联动轴两端的第一滑杆和第二滑杆互相靠近和互相远离，第一滑杆带动第一滑车移动，第二滑杆带动第二滑车移动，进而满足第一滑车和第二滑车之前间距的调节，从而满足不同上相导线间距的施工要求，提高该输电线辅助装置的适用性。整个调节操作简单方便，只需要促使驱动轴绕自身轴线转动即可实现调节。

Description

输电线辅助装置

技术领域

本发明涉及输电线施工技术领域，特别是涉及输电线辅助装置。

背景技术

在进行输电线施工时，常规施工方法是采用搭设跨越架，然而这种方式不仅施工繁琐、耗费人力物力，而且跨越架占地导致的青苗补偿费也会增加，同时在跨越电力线路时需要进行停电配合，严重影响系统供电可靠性，甚至某些在跨越公路、铁路时办理跨越手续繁琐。针对于此，现有采用双滑车的方式，上相导线位于滑车中滑轮的下方，可以安装在上相导线上，作为普通架空地线更换光缆的跨越架，从而避免上述的问题。但是这种双滑车的方式，双滑车之间的距离不便调节，从而导致适用性较低。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术中双滑车之间距离调节不变，导致适用性较低的技术问题，提供一种输电线辅助装置。

一种输电线辅助装置，包括：安装座，具有一安装腔；第一滑车，通过第一滑杆滑动连接于所述安装座的第一端，且所述第一滑杆背离所述第一滑车的一端插入所述安装腔内；第二滑车，通过第二滑杆滑动连接于所述安装座的第二端，且所述第二滑杆背离所述第二滑车的一端插入所述安装腔内；调节组件，包括联动轴、驱动轴以及与所述驱动轴啮合传动的驱动轮，且所述驱动轮套设于所述联动轴，所述联动轴的两端分别与所述第一滑杆和所述第二滑杆活动连接；所述驱动轴绕自身轴线转动，通过所述驱动轮带动所述联动轴转动，促使所述第一滑杆和所述第二滑杆互相靠近和互相远离。

上述的输电线辅助装置，通过第一滑杆和第二滑杆分别与安装座的滑动连接，实现第一滑车和第二滑车分别相对安装座的安装。在实际使用时，绕驱动轴的轴线转动驱动轴，驱动轴与驱动轮啮合传动，以带动驱动轮绕自身轴线转动。因为驱动轮套设于联动轴，故而联动轴随驱动轮同步转动，从而带动连接于联动轴两端的第一滑杆和第二滑杆互相靠近和互相远离，第一滑杆带动第一滑车移动，第二滑杆带动第二滑车移动，进而满足第一滑车和第二滑车之前间距的调节，从而满足不同上相导线间距的施工要求，提高该输电线辅助装置的适用性。整个调节操作简单方便，只需要促使驱动轴绕自身轴线转动即可实现调节。

在其中一个实施例中，所述驱动轴的一端伸入至所述安装腔内，且所述驱动轴与所述联动轴呈角度设置；所述驱动轴包括螺旋齿段和连接于所述螺旋齿段的光杆段，所述光杆段转动连接于所述安装座；所述驱动轮的外侧具有与所述螺旋齿段啮合传动的齿牙结构。

在其中一个实施例中，所述联动轴具有第一螺纹段和第二螺纹段，第一螺纹段和第二螺纹段沿所述联动轴的轴向间隔布置，且第一螺纹段的旋向与所述第二螺纹段的旋向相反；所述第一螺纹段用于螺纹连接所述第一滑杆，所述第二螺纹段用于螺纹连接第二滑杆。

在其中一个实施例中，所述驱动轴上位于所述安装腔外侧的部分设置有驱动帽。

在其中一个实施例中，所述输电线辅助装置还包括拉力检测结构，所述拉力检测结构安装于所述第一滑车和/或所述第二滑车，所述拉力检测结构用于与线缆连接并检测线缆的拉力。

在其中一个实施例中，所述输电线辅助装置还包括线缆固定组件，所述线缆固定组件相对所述拉力检测结构沿线缆的长度方向间隔设置，且所述第一滑车和所述第二滑车均对应设置有所述线缆固定组件。

在其中一个实施例中，所述线缆固定组件包括固定套、锁紧柱和锁紧套；所述固定套具有沿自身轴线贯穿的线孔，且所述固定套具有沿自身径向延伸的锁紧孔，所述锁紧孔与所述线孔连通；所述锁紧柱插设于所述锁紧孔内，所述锁紧套套设于所述固定套；所述锁紧套能够挤压所述锁紧柱径向向里移动以夹紧所述线孔内的线缆。

在其中一个实施例中，所述线孔的内壁设置有弹力垫，所述锁紧柱插入所述锁紧孔的一端能够挤压所述弹力垫，且所述弹力垫能够对所述锁紧柱施加径向向外移动的回复力。

在其中一个实施例中，所述第一滑车和所述第二滑车均具有安装架和转动连接于所述安装架的滑轮，所述安装架背离所述滑轮的一侧设置有容设槽；所述输电线辅助装置还包括固定架，所述固定架具有一卡设限位腔，所述固定架通过所述卡设限位腔卡接于所述拉力检测结构，且所述固定架的一端与所述安装架可拆卸连接。

在其中一个实施例中，所述安装架构造有插设槽；所述固定架包括至少两个呈U型设置的架体，至少两个所述架体的U型腔形成所述卡设限位腔；所述架体的其中一个竖边插设于所述插设槽内，并与所述安装架可拆卸连接。

在其中一个实施例中，所述输电线辅助装置还包括定位器，所述定位器安装于所述安装座。

附图说明

图1为本发明一实施例提供的输电线辅助装置连接于线缆的示意图；

图2为图1提供的输电线辅助装置的第一局部示意图；

图3为图1提供的输电线辅助装置的局部爆炸图；

图4为图1提供的输电线辅助装置的第二局部示意图。

附图标记：10-安装座；11-安装腔；21-第一滑车；22-第二滑车；30-调节组件；31-联动轴；32-驱动轴；33-驱动轮；41-第一滑杆；42-第二滑杆；50-拉力检测结构；60-固定架；61-架体；70-线缆固定组件；71-固定套；72-锁紧柱；73-锁紧套；74-弹力垫；80-定位器；90-线缆；201-安装架；202-滑轮；321-驱动帽；601-卡设限位腔；611-竖边；612-横边；613-螺钉；731-线孔；732-锁紧孔；2011-容设槽；2012-插设槽。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

如图1和图2所示，本发明一实施例提供了的一种输电线辅助装置，包括安装座10、第一滑车21、第二滑车22和调节组件30。安装座10具有一安装腔11。第一滑车21通过第一滑杆41滑动连接于安装座10的第一端，且第一滑杆41背离第一滑车21的一端插入安装腔11内。第二滑车22通过第二滑杆42滑动连接于安装座10的第二端，且第二滑杆42背离第二滑车22的一端插入安装腔11内。调节组件30包括联动轴31、驱动轴32以及与驱动轴32啮合传动的驱动轮33，且驱动轮33套设于联动轴31，联动轴31的两端分别与第一滑杆41和第二滑杆42活动连接；驱动轴32绕自身轴线转动，通过驱动轮33带动联动轴31转动，促使第一滑杆41和第二滑杆42互相靠近和互相远离。

具体的，第一滑车21和第二滑车22均用于与上相导线连接，以便沿上相导线进行移动布线。安装座10位于第一滑车21和第二滑车22之间。第一滑车21通过第一滑杆41相对安装座10的滑动，即可调节第一滑车21相对安装座10的间距。同时第二滑车22通过第二滑杆42相对安装座10的滑动，即可调节第二滑车22相对安装座10的间距。在实际使用时，绕驱动轴32的轴线转动驱动轴32，驱动轴32与驱动轮33啮合传动，以带动驱动轮33绕自身轴线转动。因为驱动轮33套设于联动轴31，故而联动轴31随驱动轮33同步转动，从而带动连接于联动轴31两端的第一滑杆41和第二滑杆42互相靠近和互相远离，第一滑杆41带动第一滑车21移动，第二滑杆42带动第二滑车22移动，进而满足第一滑车21和第二滑车22之前间距的调节，从而满足不同上相导线间距的施工要求，提高该输电线辅助装置的适用性。整个调节操作简单方便，只需要促使驱动轴32绕自身轴线转动即可实现调节。

如图1和图2所示，在一些实施例中，驱动轴32的一端伸入至安装腔11内，且驱动轴32与联动轴31呈角度设置。驱动轴32包括螺旋齿段和连接于螺旋齿段的光杆段。光杆段转动连接于安装座10，驱动轮33的外侧具体与螺旋齿段啮合传动的齿牙结构。

具体的，安装腔11沿第一滑车21和第二滑车22的间距方向贯穿安装座10设置，从而便于两端的第一滑杆41和第二滑杆42分别插入安装腔11内，并与安装腔11的腔壁滑动连接。同时，第一滑杆41和第二滑杆42分别与安装腔11的腔壁的接触，对两个滑杆的移动也起到导向和限位作用。联动轴31容设在安装腔11的中部，两端分别与第一滑杆41和第二滑杆42螺纹旋接。当驱动轴32绕自身轴线转动时，驱动轴32上的螺旋齿段与驱动轮33外侧的齿牙结构啮合转动，促使驱动轮33带动联动轴31绕自身轴线转动，而后利用上述的螺纹旋接以及与安装腔11的腔壁的滑动连接，实现第一滑杆41和第二滑杆42互相靠近和互相远离，即实现第一滑车21和第二滑车22之间间距大小的调整。

如图1和图2所示，在一个具体的实施例中，驱动轴32的轴线沿竖直方向，联动轴31的轴线沿水平方向。故而驱动轴32与驱动轮33采用蜗轮蜗杆传动机构，以便于向竖直的转动转化成水平的转动。驱动轴32上的光杆段的数量为两个，两个光杆段分别设置于螺旋齿段的轴向两端，光杆段用于与安装座10转动连接，以对驱动轴32形成支撑。同时，其中一个光杆段的端部穿出安装腔11，该端部设置有驱动帽321，驱动帽321用于工作人员采用扳手操作，实现对驱动轴32的转动驱动。其中驱动帽321的直径大于驱动轴32的轴径，且驱动帽321的外侧壁可以设置呈六棱柱结构。

如图1和图2所示，在一些实施例中，联动轴31具有第一螺纹段和第二螺纹段，第一螺纹段和第二螺纹段沿联动轴31的轴向间隔布置，且第一螺纹段的旋向用于第二螺纹段的旋向相反。第一螺纹段用于螺纹连接第一滑杆41，第二螺纹段用于螺纹连接第二螺杆。

具体而言，通过一根完整的联动轴31即可实现第一滑杆41和第二滑杆42的移动。例如，第一螺纹段采用左旋，则第二螺纹段采用右旋。同样的，第一滑杆41背离第一滑车21的一端设置有用于联动轴31插入的第一螺纹孔，第二滑杆42背离第二滑车22的一端设置有用于联动轴31插入的第二螺纹孔。第一螺纹段与第一螺纹孔的孔壁螺纹配合，第二螺纹段与第二螺纹孔的孔壁螺纹配合。通过这样的设置，当联动轴31绕自身轴向转动时，因为第一螺纹段和第二螺纹段的旋向相反，从而实现第一滑杆41和第二滑杆42的同时移动，即互相靠近或互相远离。例如，联动轴31绕自身轴线逆时针转动，第一滑杆41和第二滑杆42互相远离；联动轴31绕自身轴线顺时针转动，第一滑杆41和第二滑杆42互相靠近。在一个具体的实施例中，第一滑杆41和第二滑杆42均采用方形杆件，对应的安装腔11的横截面呈方形。这样的设置，确保联动轴31转动的时候，第一滑杆41和第二滑杆42并不会随联动轴31同步转动，而是沿安装腔11的长度方向滑动。即方形设置对第一滑杆41和第二滑杆42起到移动导向的同时，还起到转动限位的目的。

如图1和图3所示，在一些实施例中，输电线辅助装置还包括拉力检测结构50，第一滑车21和第二滑车22均配置有拉力检测结构50，拉力检测结构50用于与线缆90连接并检测线缆90的拉力。具体而言，拉力检测结构50的设置，能够在布线的过程中即可对线缆90的拉力进行检测，从而确保布线的安全性。在其他的实施例中，也可以仅在第一滑车21上安装拉力检测结构50，或仅在第二滑车22上安装拉力检测结构50。在一个具体的实施例中，第一滑车21和第二滑车22均包括安装架201和转动连接于安装架201的滑轮202。安装架201背离滑轮202的一侧设置有容设槽2011，拉力检测结构50安装于该容设槽2011内，从而实现拉力检测结构50相对第一滑车21和第二滑车22的安装。线缆90与拉力检测结构50的输出端连接。

如图1和图3所示，在一些实施例中，输电线辅助装置还包括固定架60，固定架60具有一卡设限位腔601，固定架60通过卡设限位腔601卡接于拉力检测结构50，且固定架60的一端与安装架201可拆卸连接。具体而言，固定架60与安装架201的可拆卸连接，便于固定架60相对安装架201的安装及拆除。固定架60通过卡设限位腔601卡接于拉力检测结构50的外侧，从而对拉力检测结构50进行固定，进一步加固拉力检测结构50相对安装架201的安装可靠性。

如图1和图3所示，在一个具体的实施例中，安装架201构造有插设槽2012。固定架60包括至少两个呈U型设置的架体61，至少两个架体61的U型腔形成卡设限位腔601。架体61的其中一个竖边611插设于插设槽2012内，并与安装架201可拆卸连接。

具体的，插设槽2012与上述的容设槽2011并不连通，且插设槽2012位于容设槽2011背离线缆90的一侧。以架体61的数量为两个为例进行说明。两个架体61沿滑轮202的轴线方向间隔布置，每个架体61均呈U型设置，包括两个竖边611和一个横边612，两个竖边611连接于横边612的长度方向两侧。通过两个竖边611和一个横边612共同围设呈一个U型腔。在实际使用时，架体61的其中一个竖边611插入插设槽2012内，而后将整个架体61下压，使其卡设在拉力检测结构50上，以实现通过架体61对拉力检测结构50的固定。其中，当架体61相对安装架201插接后，利用螺钉613等紧固件穿过安装架201上插设槽2012的后槽壁与架体61的竖边611固定，从而进一步加强对拉力检测结构50的安装可靠性。在其他的实施例中，架体61的数量为三个、四个。在另外的实施例中，任意相邻的两个架体61之间通过连接臂固定，从而提高固定架60的整体性和结构强度。

如图1、图3和图4所示，在一些实施例中，输电线辅助装置还包括线缆固定组件70，线缆固定组件70相对拉力检测结构50沿线缆90的长度方向间隔设置，且第一滑车21和第二滑车22均对应设置有线缆固定组件70。也就是说，线缆固定组件70用于与线缆90固定连接，线缆90穿过线缆固定组件70与拉力检测结构50的输出端连接，从而提高拉力检测结构50相对线缆90安装的可靠性。

如图3和图4所示，在一些实施例中，线缆固定组件70包括固定套71、锁紧柱72和锁紧套73、固定套71具有沿自身轴线贯穿的线孔731，且固定套71具有沿自身径向延伸的锁紧孔732，锁紧孔732与线孔731连通。锁紧柱72插设于锁紧孔732内，锁紧套73套设于固定套71。锁紧套73能够挤压锁紧柱72径向向里移动以夹紧线孔731内的线缆90。

具体而言，锁紧套73的设置用于线缆90穿过与拉力检测结构50的输出端连接，锁紧套73通过线孔731套设在线缆90的外侧。锁紧柱72沿锁紧套73的径向延伸，并能够在锁紧孔732内沿锁紧套73的径向移动。固定套71的设置用于挤压锁紧柱72背离线孔731的一端，从而促使锁紧柱72径向向里移动，以夹紧线孔731内的线缆90。在实际使用时，固定套71位于远离锁紧柱72所在的圆周处，当线缆90相对锁紧套73安装后，固定套71相对锁紧套73移动至锁紧柱72所在的圆周处，从而与锁紧柱72施加径向向里的推力，以便于锁紧柱72抵接于线缆90。当需要拆卸时，移动固定套71至远离锁紧柱72所在的圆周处，锁紧柱72即可解除对线缆90的抵接作用，从而便于线缆90相对锁紧套73移动。

如图3和图4所示，在一个具体的实施例中，锁紧套73与固定套71螺纹旋接。即锁紧套73的外侧壁设置有第一螺纹结构，固定套71的内壁设置有第二螺纹结构，通过第一螺纹结构和第二螺纹结构的螺纹配合，便于固定套71沿锁紧套73的轴向移动，实现对锁紧柱72的压紧和解除与锁紧柱72的压紧。在又一个具体的实施例中，锁紧孔732的数量为多个，且多个锁紧孔732沿锁紧套73的周向间隔均布，每个锁紧孔732内均对应插接有一个锁紧柱72。而且，多个锁紧孔732在同一圆周上。其中，锁紧孔732的数量可以为三个、四个、五个等。

如图3和图4所示，在一些实施例中，线孔731的内壁设置有弹力垫74，锁紧柱72插入锁紧孔732的一端能够挤压弹力垫74，且弹力垫74能够对锁紧柱72施加径向向外移动的回复力。具体而言，在线孔731的内壁上包覆有弹力垫74，弹力垫74的设置能够降低线缆90对锁紧套73的磨损，从而延长锁紧套73的使用寿命。同时，当锁紧柱72在固定套71的作用下径向向里移动时，锁紧柱72的端部能够挤压弹力垫74，从而将弹力垫74压紧于线缆90。此时弹力垫74在锁紧柱72的挤压力下发生弹性形变，产生弹性势能。当固定套71移动至远离锁紧柱72的圆周处，锁紧柱72失去外部施加的挤压力，对弹力垫74也无挤压力。此时，弹力垫74的弹性势能转化为推动锁紧柱72径向向外移动的动力势能，促使锁紧柱72回位，以便于移动线缆90。在一个具体的实施例中，弹力垫74采用橡胶垫，在保证回复力的同时还能够增大与线缆90之间的摩擦，从而提高该线缆固定组件70相对线缆90的连接可靠性。

如图1所示，在一些实施例中，输电线辅助装置还包括定位器80，定位器80安装于安装座10。其中，定位器80的设置能够用于定位该输电线辅助装置的位置，从而便于工作人员进行工作操作。其中，定位器80采用GPS(Global Positioning System，全球定位系统)定位技术，以便在使用过程中，工作人员可实时获得装置的精准位置，进而可测量出线缆90架设的高度。具体而言，定位器80通过螺栓或者螺钉的紧固件固设于安装座10的中部。

如图1-图4所示，上述的输电线辅助装置在实际使用时，将线缆90的一端穿过锁紧套73与拉力检测装置的输出端连接，而后转动固定套71，促使固定套71移动至锁紧柱72所在的圆周，以使锁紧柱72径向向里移动，挤压弹力垫74压紧于线缆90的外侧壁，从而实现线缆90相当于锁紧套73的固定。接着，将安装座10两端的第一滑车21和第二滑车22分别搭设在对应的导线(也就是上相导线)上，以便于该输电线辅助装置能够沿导线的长度方向移动，从而带动线缆90移动，实现线缆90铺设的目的。同时，利用拉力检测结构50实时检测线缆90的拉力大小，并且利用安装座10上安装的定位器80实时检测该输电线辅助装置的精准位置，从而测量到线缆90架设的高度。当遇到两个导线的间距增大或者缩小的情况时，旋转驱动轴32，通过驱动轴32与驱动轮33的啮合传动，带动联动轴31绕自身轴线转动，从而通过联动轴31与第一滑杆41、第二滑杆42的螺纹旋接，驱动第一滑杆41和第二滑杆42互相靠近或者互相远离，进而实现第一滑车21和第二滑车22互相靠近或互相远离，实现间距调节。其中，当工作人员需要将拉力检测结构50相对安装架201拆除时，利用工具将螺钉拧下，向上提拉两个架体61，促使架体61的竖边611相对插设槽2012脱离，即可解除两个架体61对拉力检测结构50的限位，而后将拉力检测结构50从容设槽2011内取下即可。当需要安装拉力检测结构50时，反向操作即可。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种输电线辅助装置，其特征在于，包括：

安装座，具有一安装腔；

第一滑车，通过第一滑杆滑动连接于所述安装座的第一端，且所述第一滑杆背离所述第一滑车的一端插入所述安装腔内；

第二滑车，通过第二滑杆滑动连接于所述安装座的第二端，且所述第二滑杆背离所述第二滑车的一端插入所述安装腔内；

调节组件，包括联动轴、驱动轴以及与所述驱动轴啮合传动的驱动轮，且所述驱动轮套设于所述联动轴，所述联动轴的两端分别与所述第一滑杆和所述第二滑杆活动连接；所述驱动轴绕自身轴线转动，通过所述驱动轮带动所述联动轴转动，促使所述第一滑杆和所述第二滑杆互相靠近和互相远离。

2.根据权利要求1所述的输电线辅助装置，其特征在于，所述驱动轴的一端伸入至所述安装腔内，且所述驱动轴与所述联动轴呈角度设置；

所述驱动轴包括螺旋齿段和连接于所述螺旋齿段的光杆段，所述光杆段转动连接于所述安装座；所述驱动轮的外侧具有与所述螺旋齿段啮合传动的齿牙结构。

3.根据权利要求1所述的输电线辅助装置，其特征在于，所述联动轴具有第一螺纹段和第二螺纹段，第一螺纹段和第二螺纹段沿所述联动轴的轴向间隔布置，且第一螺纹段的旋向与所述第二螺纹段的旋向相反；所述第一螺纹段用于螺纹连接所述第一滑杆，所述第二螺纹段用于螺纹连接第二滑杆。

4.根据权利要求1所述的输电线辅助装置，其特征在于，所述输电线辅助装置还包括拉力检测结构，所述拉力检测结构安装于所述第一滑车和/或所述第二滑车，所述拉力检测结构用于与线缆连接并检测线缆的拉力。

5.根据权利要求4所述的输电线辅助装置，其特征在于，所述输电线辅助装置还包括线缆固定组件，所述线缆固定组件相对所述拉力检测结构沿线缆的长度方向间隔设置，且所述第一滑车和所述第二滑车均对应设置有所述线缆固定组件。

6.根据权利要求5所述的输电线辅助装置，其特征在于，所述线缆固定组件包括固定套、锁紧柱和锁紧套；

所述固定套具有沿自身轴线贯穿的线孔，且所述固定套具有沿自身径向延伸的锁紧孔，所述锁紧孔与所述线孔连通；所述锁紧柱插设于所述锁紧孔内，所述锁紧套套设于所述固定套；所述锁紧套能够挤压所述锁紧柱径向向里移动以夹紧所述线孔内的线缆。

7.根据权利要求6所述的输电线辅助装置，其特征在于，所述线孔的内壁设置有弹力垫，所述锁紧柱插入所述锁紧孔的一端能够挤压所述弹力垫，且所述弹力垫能够对所述锁紧柱施加径向向外移动的回复力。

8.根据权利要求4所述的输电线辅助装置，其特征在于，所述第一滑车和所述第二滑车均具有安装架和转动连接于所述安装架的滑轮，所述安装架背离所述滑轮的一侧设置有容设槽；

所述输电线辅助装置还包括固定架，所述固定架具有一卡设限位腔，所述固定架通过所述卡设限位腔卡接于所述拉力检测结构，且所述固定架的一端与所述安装架可拆卸连接。

9.根据权利要求8所述的输电线辅助装置，其特征在于，所述安装架构造有插设槽；

所述固定架包括至少两个呈U型设置的架体，至少两个所述架体的U型腔形成所述卡设限位腔；所述架体的其中一个竖边插设于所述插设槽内，并与所述安装架可拆卸连接。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的输电线辅助装置，其特征在于，所述输电线辅助装置还包括定位器，所述定位器安装于所述安装座。

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