CN106129898A - 一种更换地线跨越辅助装置 - Google Patents

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张福友
亓超
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G1/00—Methods or apparatus specially adapted for installing, maintaining, repairing or dismantling electric cables or lines
    • H02G1/02—Methods or apparatus specially adapted for installing, maintaining, repairing or dismantling electric cables or lines for overhead lines or cables

Abstract

一种更换地线跨越辅助装置，包括两个滑车，两个所述滑车之间用连接杆连接，两个所述滑车之间的距离能够通过连接杆进行调整，上相导线位于所述滑车中滑轮的下方。它可以安装在上相导线上，作为普通架空地线更换OPGW光缆的跨越架。避免普通落地式跨越架占地增加青苗赔偿费用、避免被跨越线路配合停电影响供电可靠性、减少高空走线作业带来的风险，提供跨越施工可靠性。

Description

一种更换地线跨越辅助装置
技术领域
本发明涉及输电线路更换地线装置，尤其涉及一种更换地线跨越辅助装置。
背景技术
输电线路按照通信规划要求，常需将旧的普通架空地线更换为OPGW光缆。更换光缆的线路下方往往电力线路、公路、铁路等交叉跨越物较多，为保证更换光缆工作的安全进行，常规的施工方法需要对电力线路、公路、铁路等搭设跨越架。
常规施工方法搭设跨越架，一是施工繁琐、耗费人力物力；二是跨越架占地造成青苗补偿费用增加；三是被跨越电力线路需要停电配合，影响系统供电可靠性；四是跨越公路、铁路等办理手续繁琐。
部分工程更换光缆，不采用落地式跨越架，改在导线上搭设封网。但需要大量的高空走线作业，安全风险大并且该封顶网可靠性较低。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种可以安装在上相导线上的更换地线跨越辅助装置，作为普通架空地线更换OPGW光缆的跨越架。避免普通落地式跨越架占地增加青苗赔偿费用、避免被跨越线路配合停电影响供电可靠性、减少高空走线作业带来的风险，提供跨越施工可靠性。
为了实现上述目的，本发明采用的方案是：
一种更换地线跨越辅助装置，包括两个滑车，两个所述滑车之间用连接杆连接，两个所述滑车之间的距离能够通过连接杆进行调整，上相导线位于所述滑车中滑轮的下方。
所述滑车上设有横杆，所述横杆上设有定位装置，所述定位装置连接连接杆。
所述横杆为中空的腔体，所述定位装置包括设立在螺孔以及与螺孔匹配使用的螺栓。
所述螺孔位于横杆的前表面或者后表面。
所述滑车上还设有限位装置。
所述滑车上还设有承力索挂点。
所述乘力索挂点连接承力索，所述承力索上设有拉力监测装置。
本发明的有益效果有：
本发明所述装置作为普通架空地线更换OPGW光缆的跨越架。避免普通落地式跨越架占地增加青苗赔偿费用、避免被跨越线路配合停电影响供电可靠性、减少高空走线作业带来的风险，提供跨越施工可靠性。
压线滑车安装于被更换地线下的上相导线上，作为跨越架的承力点，并且能够沿导线自由能够移动至顺线路的不同位置。
限位装置向导线外侧斜上方探出，避免更换地线牵引过程中牵张力配合不当地线跳动或者大风导致地线落到跨越架以外危及下方电力线路、公路、铁路等的安全运行。
定位装置和横杆配合，可调节长度，适应不同塔型横担跨度、两侧边导线之间的距离。
承力索监测装置用以监控横杆两侧承力拉线的张力，张力过大、过小、两侧拉线张力不平衡时均加以调整，避免张力过大承力索破断、张力过小跨越架对交叉跨越物净空距离不足、两侧拉线张力不平衡导致架体倾斜等。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是限位装置结构示意图。
其中，1滑车；2限位装置；3上相导线；4承力索挂点；5定位装置；6横杆；7承力索；8拉力监测装置；9连接杆。
具体实施方式
为了更好的了解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1-2所示，一种更换地线跨越辅助装置，包括两个滑车1，两个所述滑车之间用连接杆9连接，两个所述滑车之间的距离能够通过连接杆进行调整，上相导线3位于所述滑车中滑轮的下方。
所述滑车上设有横杆6，所述横杆上设有定位装置5，所述定位装置连接连接杆。
所述横杆为中空的腔体，所述定位装置5包括设立在螺孔以及与螺孔匹配使用的螺栓。
所述螺孔位于横杆的前表面或者后表面。
所述滑车上还设有限位装置2。
所述滑车上还设有承力索挂点4。
所述乘力索挂点连接承力索7，所述承力索上设有拉力监测装置8。
在导线上施工压线滑车作为跨域架承力点并且能够顺线自由移动，避免搭设落地式跨越架、避免导线封网的大量高空走线作业、操作简易且极大提高跨越架可靠性。
在滑车上安装限位装置，所述限位装置由两个相互成一定角度的限位板组成，两个所述限位板的角度优选为九十度，避免地线漂移出跨越架防护范围。
限位销和横杆配合调节长度以适应不同塔型横担跨度、两侧边导线之间的距离是首创，能使用于不同电压等级、不同塔型的地线更换工作。
串接承力索监测装置用以监控横杆两侧承力拉线的张力是首创，避免张力过大承力索破断、张力过小跨越架对交叉跨越物净空距离不足、两侧拉线张力不平衡导致架体倾斜。
上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (7)

1.一种更换地线跨越辅助装置，其特征在于，包括两个滑车，两个所述滑车之间用连接杆连接，两个所述滑车之间的距离能够通过连接杆进行调整，上相导线位于所述滑车中滑轮的下方。
2.根据权利要求1所述的一种更换地线跨越辅助装置，其特征在于，所述滑车上设有横杆，所述横杆上设有定位装置，所述定位装置连接连接杆。
3.根据权利要求2所述的一种更换地线跨越辅助装置，其特征在于，所述横杆为中空的腔体，所述定位装置包括设立在螺孔以及与螺孔匹配使用的螺栓。
4.根据权利要求3所述的一种更换地线跨越辅助装置，其特征在于，所述螺孔位于横杆的前表面或者后表面。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种更换地线跨越辅助装置，其特征在于，所述滑车上还设有限位装置。
6.根据权利要求1-4任意一项所述的一种更换地线跨越辅助装置，其特征在于，所述滑车上还设有承力索挂点。
7.根据权利要求6所述的一种更换地线跨越辅助装置，其特征在于，所述乘力索挂点连接承力索，所述承力索上设有拉力监测装置。
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