CN210591828U - 汽车电子刹车用左驻螺杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车电子刹车用左驻螺杆，包括固定盘、螺杆和安装盘，所述螺杆和所述安装盘分别设置在所述固定盘两侧，所述螺杆焊接固定在所述固定盘侧壁中心，所述螺杆上开设有螺纹和润滑油道，所述润滑油道位于两相隔所述螺纹之间的孔隙内；所述固定盘靠近所述安装盘一侧外壁上设置有固定座，所述安装盘远离所述固定盘一侧设置有安装螺栓。有益效果在于：通过安装盘上的限位座和安装螺栓，能够实现安装盘与固定盘之间的连接，同时通过配合孔能够制动活塞的安装固定，便于装置固定；通过开设在螺杆上的润滑油道，在螺杆工作时能够便于油脂滑动，提升螺纹座与螺杆之间的传动效果，延长装置的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及汽车电子刹车用左驻螺杆。
背景技术
电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技。电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按钮和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动，故该系统全称为电子控制式机械驻车制动系统。
电子手刹通过电机带动齿形皮带轮转动，从而配合斜盘式齿轮带动螺纹座旋转，通过螺杆与螺纹座的传动配合，使得安装在螺杆端部的制动活塞与制动盘配合，实现对刹车片的夹紧，从而使得汽车完成制动。
但是现有的螺杆存在的主要问题在于安装难度较大，不便于配合安装制动活塞，在螺杆长时间使用时，不便于添加润滑剂，降低传动效率，实用性不足。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车电子刹车用左驻螺杆，以解决现有技术中目前的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案装置通过安装盘上的限位座和安装螺栓，能够实现安装盘与固定盘之间的连接，同时通过配合孔能够制动活塞的安装固定，便于装置固定；通过开设在螺杆上的润滑油道，在螺杆工作时能够便于油脂滑动，提升螺纹座与螺杆之间的传动效果，延长装置的使用寿命，详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型提供的汽车电子刹车用左驻螺杆，包括固定盘、螺杆和安装盘，所述螺杆和所述安装盘分别设置在所述固定盘两侧，所述螺杆焊接固定在所述固定盘侧壁中心，所述螺杆上开设有螺纹和润滑油道，所述润滑油道位于两相隔所述螺纹之间的孔隙内；
所述固定盘远离所述螺杆的侧壁上开设有定位槽，所述固定盘靠近所述安装盘一侧外壁上设置有固定座，所述安装盘远离所述固定盘一侧设置有安装螺栓，所述固定盘上贯穿开设有第一固定孔。
采用上述汽车电子刹车用左驻螺杆，使用装置时，操作人员将所述安装盘固定安装在所述固定盘一侧，并通过所述安装螺栓进行连接，而后操作人员能够根据所述配合孔进行制动活塞的安装固定，而后将所述螺纹座安装在所述螺杆端部，当外部电机工作时，带动所述螺纹座转动，通过所述螺纹传动使得所述螺杆在所述螺纹座内部移动，从而将安装在所述螺杆端部的制动活塞向制动盘方向移动，从而实现汽车制动。
作为优选，所述安装盘中心位置处贯穿开设有定位孔、配合孔和第二固定孔，所述定位孔位于所述安装盘中心位置处，所述配合孔和所述第二固定孔均呈圆周阵列环绕布置在所述定位孔周围。
作为优选，所述配合孔和所述定位孔的数量均有四个，所述配合孔与所述定位孔之间间隔45°。
作为优选，所述安装盘靠近所述固定盘一侧壁上焊接固定有配合所述定位槽的限位座。
作为优选，所述定位槽的数量共有八个，且呈圆周阵列布置在所述固定盘远离所述螺杆。
作为优选，所述螺杆远离所述固定盘的端部开设有中心孔。
作为优选，所述中心孔为长度为4mm,宽度1.5mm，深度0.5mm的长形槽。
作为优选，所述固定座内部开设有安装孔。
有益效果在于：
1、通过安装盘上的限位座和安装螺栓，能够实现安装盘与固定盘之间的连接，同时通过配合孔能够制动活塞的安装固定，便于装置固定；
2、通过开设在螺杆上的润滑油道，在螺杆工作时能够便于油脂滑动，提升螺纹座与螺杆之间的传动效果，延长装置的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的爆炸结构视图；
图2是本实用新型的固定盘的右视图；
图3是本实用新型的固定盘的左视图；
图4是本实用新型的螺杆的主结构视图；
图5是本实用新型的安装盘的左视图；
图6是本实用新型的安装结构视图。
附图标记说明如下：
1、固定盘；2、螺杆；201、润滑油道；202、螺纹；3、安装盘；301、限位座；302、定位孔；303、配合孔；304、第二固定孔；4、安装螺栓；5、固定座；6、中心孔；7、定位槽；8、第一固定孔；9、安装孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图6所示，本实用新型提供了汽车电子刹车用左驻螺杆，包括固定盘1、螺杆2和安装盘3，螺杆2和安装盘3分别设置在固定盘1两侧，螺杆2 焊接固定在固定盘1侧壁中心，螺杆2上开设有螺纹202和润滑油道201，润滑油道201用于装置工作时润滑油液的传输，从而提升螺纹202座与螺杆2之间的传动效率，润滑油道201位于两相隔螺纹202之间的孔隙内；
固定盘1远离螺杆2的侧壁上开设有定位槽7，定位槽7用于配合限位座301 实现安装盘3与固定盘1之间的固定，便于动力的传输，固定盘1靠近安装盘3 一侧外壁上设置有固定座5，安装盘3远离固定盘1一侧设置有安装螺栓4，安装螺栓4用于固定安装盘3与固定座5，固定盘1上贯穿开设有第一固定孔8。
作为可选的实施方式，作为优选，安装盘3中心位置处贯穿开设有定位孔 302、配合孔303和第二固定孔304，第二固定孔304与第一固定孔8位置相对应，且内部通过螺钉进行安装固定，以提升安装盘3与固定盘1之间的连接稳定性，定位孔302位于安装盘3中心位置处，配合孔303和第二固定孔304均呈圆周阵列环绕布置在定位孔302周围。
作为优选，配合孔303和定位孔302的数量均有四个，配合孔303与定位孔 302之间间隔45°，这样设置便于配合孔303与第二固定孔304之间错位进行安装。
作为优选，安装盘3靠近固定盘1一侧壁上焊接固定有配合定位槽7的限位座301。
作为优选，定位槽7的数量共有八个，且呈圆周阵列布置在固定盘1远离螺杆2，这样设置能够提升安装盘3与固定盘1的安装稳定性。
作为优选，螺杆2远离固定盘1的端部开设有中心孔6，这样设置便于操作人员识别螺杆2的左右型号。
作为优选，中心孔6为长度为4mm,宽度1.5mm，深度0.5mm的长形槽。
作为优选，固定座5内部开设有安装孔9，这样设置便于操作人员旋入安装螺栓4。
采用上述汽车电子刹车用左驻螺杆2，使用装置时，操作人员将安装盘3固定安装在固定盘1一侧，并通过安装螺栓4进行连接，而后操作人员能够根据配合孔303进行制动活塞的安装固定，而后将螺纹202座安装在螺杆2端部，当外部电机工作时，带动螺纹202座转动，通过螺纹202传动使得螺杆2在螺纹202 座内部移动，从而将安装在螺杆2端部的制动活塞向制动盘方向移动，从而实现汽车制动。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (8)
1.汽车电子刹车用左驻螺杆，其特征在于：包括固定盘(1)、螺杆(2)和安装盘(3)，所述螺杆(2)和所述安装盘(3)分别设置在所述固定盘(1)两侧，所述螺杆(2)焊接固定在所述固定盘(1)侧壁中心，所述螺杆(2)上开设有螺纹(202)和润滑油道(201)，所述润滑油道(201)位于两相隔所述螺纹(202)之间的孔隙内；
所述固定盘(1)远离所述螺杆(2)的侧壁上开设有定位槽(7)，所述固定盘(1)靠近所述安装盘(3)一侧外壁上设置有固定座(5)，所述安装盘(3)远离所述固定盘(1)一侧设置有安装螺栓(4)，所述固定盘(1)上贯穿开设有第一固定孔(8)。
2.根据权利要求1所述汽车电子刹车用左驻螺杆，其特征在于：所述安装盘(3)中心位置处贯穿开设有定位孔(302)、配合孔(303)和第二固定孔(304)，所述定位孔(302)位于所述安装盘(3)中心位置处，所述配合孔(303)和所述第二固定孔(304)均呈圆周阵列环绕布置在所述定位孔(302)周围。
3.根据权利要求2所述汽车电子刹车用左驻螺杆，其特征在于：所述配合孔(303)和所述定位孔(302)的数量均有四个，所述配合孔(303)与所述定位孔(302)之间间隔45°。
4.根据权利要求1所述汽车电子刹车用左驻螺杆，其特征在于：所述安装盘(3)靠近所述固定盘(1)一侧壁上焊接固定有配合所述定位槽(7)的限位座(301)。
5.根据权利要求1所述汽车电子刹车用左驻螺杆，其特征在于：所述定位槽(7)的数量共有八个，且呈圆周阵列布置在所述固定盘(1)远离所述螺杆(2)。
6.根据权利要求1所述汽车电子刹车用左驻螺杆，其特征在于：所述螺杆(2)远离所述固定盘(1)的端部开设有中心孔(6)。
7.根据权利要求6所述汽车电子刹车用左驻螺杆，其特征在于：所述中心孔(6)为长度为4mm,宽度1.5mm，深度0.5mm的长形槽。
8.根据权利要求1所述汽车电子刹车用左驻螺杆，其特征在于：所述固定座(5)内部开设有安装孔(9)。
Priority Applications (1)
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| CN201920842485.7U CN210591828U (zh) | 2019-06-05 | 2019-06-05 | 汽车电子刹车用左驻螺杆 |
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| CN210591828U true CN210591828U (zh) | 2020-05-22 |
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| CN201920842485.7U Active CN210591828U (zh) | 2019-06-05 | 2019-06-05 | 汽车电子刹车用左驻螺杆 |
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2019
- 2019-06-05 CN CN201920842485.7U patent/CN210591828U/zh active Active
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