CN113565904A

CN113565904A - 一种具有磨损报警功能的鼓式刹车系统

Info

Publication number: CN113565904A
Application number: CN202110665777.XA
Authority: CN
Inventors: 戚荣华; 赵军; 王明
Original assignee: Gaoyou Shunda Power Electromechanical Co ltd
Current assignee: Gaoyou Shunda Power Electromechanical Co ltd
Priority date: 2021-06-16
Filing date: 2021-06-16
Publication date: 2021-10-29

Abstract

本发明涉及一种具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，包括鼓式刹车本体、拆装机构和报警机构，所述拆装机构和报警机构均位于鼓式刹车本体的内侧，所述报警机构位于拆装机构的内侧，所述报警机构包括报警器，所述报警器的外侧固定连接有固定块，所述固定块的内侧螺纹连接有连接螺钉，所述报警器的外侧固定连接有电源线，所述电源线远离报警器的一端固定连接有感应器。该具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，通过报警机构中报警器、固定块、连接螺钉、电源线、感应器、固定套杆、连接杆、驱动块、控制开关、滑动块、定位块、缓冲弹簧、连接块和感应块之间的配合作用，可以实现鼓式刹车本体报警的目的，实现了鼓式刹车磨损报警的目的。

Description

一种具有磨损报警功能的鼓式刹车系统

技术领域

本发明涉及鼓式刹车技术领域，具体为一种具有磨损报警功能的鼓式刹车系统。

背景技术

鼓式刹车一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成，由刹车底板、刹车分泵和刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉和刹车鼓所组成，仅普通采用于后轮，鼓式刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动，盘式刹车具有较佳的反应性及稳定性，散热性较佳，更换简便等优点，鼓式刹车的成本较低，绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮，但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。

现有的鼓式刹车系统主要针对刹车的效率进行设计发明，例如中国专利CN106050998A中提出的用于鼓式刹车系统的自动调整臂，具有在鼓式刹车系统的摩擦片磨损到需要调整时，便可以通过所述的间断调整机构和单向动力传递机构的配合，在臂架输入的外部驱动力的作用下适时的扭转所述的摩擦片调整杆，达到在行驶过程中自行完成刹车间隙调整目的，使所述鼓式刹车系统的刹车间隙随时保持在能稳定，及时刹住，刹稳汽车范围内的优点，但是该设计不具备磨损报警的优点，导致鼓式刹车出现磨损的现象时，鼓式刹车无法发出警报，容易危及到人们的人身安全，不方便使用，不能满足人们使用的需求，降低了鼓式刹车的使用效率和使用效果。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，具备磨损报警等优点，解决了但是现有的鼓式刹车系统不具备磨损报警的优点，导致鼓式刹车出现磨损的现象时，鼓式刹车无法发出警报，容易危及到人们的人身安全，不方便使用，不能满足人们使用的需求，降低了鼓式刹车的使用效率和使用效果的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，包括鼓式刹车本体、拆装机构和报警机构，所述拆装机构和报警机构均位于鼓式刹车本体的内侧，所述报警机构位于拆装机构的内侧，所述报警机构包括报警器，所述报警器的外侧固定连接有固定块，所述固定块的内侧螺纹连接有连接螺钉，所述报警器的外侧固定连接有电源线，所述电源线远离报警器的一端固定连接有感应器，所述感应器的外侧固定连接有固定套杆，所述固定套杆的内侧活动连接有连接杆，所述连接杆的外侧固定连接有驱动块，所述驱动块远离连接杆的一端固定连接有控制开关，所述驱动块的外侧固定连接有滑动块，所述固定套杆的外侧固定连接有定位块，所述定位块的外侧固定连接有缓冲弹簧，所述连接杆远离驱动块的一端固定连接有连接块，所述连接块远离连接杆的一侧固定连接有感应块。

进一步，所述拆装机构包括第一刹车片，所述第一刹车片的左侧固定连接有第一制动蹄。

进一步，所述第一制动蹄的左侧固定连接有第一加强筋，所述第一刹车片的右侧固定连接有第一刹车摩擦凸块。

进一步，所述第一刹车片的左侧固定连接有第一刹车泵，所述第一刹车泵的左侧固定连接有第二刹车片。

进一步，所述第二刹车片的左侧固定连接有第二刹车摩擦凸块，所述第二刹车片的右侧固定连接有第二制动蹄。

进一步，所述第二制动蹄的右侧固定连接有第二加强筋，所述第二刹车片的右侧固定连接有第二刹车泵。

进一步，所述第一加强筋与第二加强筋相对的一侧均固定连接有固定套环，所述第一加强筋与第二加强筋相对的一侧均固定连接有连接套环。

进一步，两个所述固定套环相对的一侧之间活动连接有第一复位弹簧，两个所述连接套环相对的一侧之间活动连接有第二复位弹簧。

进一步，所述鼓式刹车本体的正面固定连接有连接螺母，所述第一加强筋与第二加强筋相对的一侧均固定连接有连接环。

进一步，所述连接环的内侧活动连接有活动螺栓，所述活动螺栓的外侧活动连接有弹簧垫圈。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，通过拆装机构中第一刹车片、第一制动蹄、第一加强筋、第一刹车摩擦凸块、第一刹车泵、第二刹车片、第二刹车摩擦凸块、第二制动蹄、第二加强筋、第二刹车泵、固定套环、连接套环、第一复位弹簧和第二复位弹簧之间的配合作用，可以实现鼓式刹车本体制动刹车的目的，同时可以提高第一刹车片和第二刹车片耐磨的效果，通过拆装机构中连接螺母、连接环、活动螺栓和弹簧垫圈之间的配合作用，可以对第一刹车片和第二刹车片进行拆装，以便于对鼓式刹车进行拆卸维修。

2、该具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，通过报警机构中报警器、固定块、连接螺钉、电源线、感应器、固定套杆、连接杆、驱动块、控制开关、滑动块、定位块、缓冲弹簧、连接块和感应块之间的配合作用，可以实现鼓式刹车本体报警的目的，整体结果简单，方便使用，实现了鼓式刹车磨损报警的目的，鼓式刹车出现磨损的现象时，鼓式刹车可以发出警报，保证了人们的人身安全，满足人们使用的需求，提高了鼓式刹车的使用效率和使用效果。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构中鼓式刹车本体连接结构正视图；

图3为本发明结构中鼓式刹车本体连接结构右视图；

图4为本发明结构图1中A处放大图；

图5为本发明结构图1中B处放大图。

图中：1鼓式刹车本体、200拆装机构、201第一刹车片、202第一制动蹄、203第一加强筋、204第一刹车摩擦凸块、205第一刹车泵、206第二刹车片、207第二刹车摩擦凸块、208第二制动蹄、209第二加强筋、210第二刹车泵、211固定套环、212连接套环、213第一复位弹簧、214第二复位弹簧、215连接螺母、216连接环、217活动螺栓、218弹簧垫圈、300报警机构、301报警器、302固定块、303连接螺钉、304电源线、305感应器、306固定套杆、307连接杆、308驱动块、309控制开关、310滑动块、311定位块、312缓冲弹簧、313连接块、314感应块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本实施例中的一种具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，包括鼓式刹车本体1、拆装机构200和报警机构300，拆装机构200和报警机构300均位于鼓式刹车本体1的内侧，报警机构300位于拆装机构200的内侧，其中，拆装机构200与鼓式刹车本体1活动连接，报警机构300与鼓式刹车本体1活动连接，拆装机构200与报警机构300固定连接，拆装机构200可以对鼓式刹车系统进行拆装，报警机构300可以实现鼓式刹车系统的磨损报警功能，实现了鼓式刹车磨损报警的目的，鼓式刹车出现磨损的现象时，鼓式刹车可以发出警报，保证了人们的人身安全，满足人们使用的需求，提高了鼓式刹车的使用效率和使用效果，下面进行详细说明。

为了实现拆装机构200的拆装作用，如图1、图3和图5所示，本实施例中的拆装机构200包括第一刹车片201，第一刹车片201的左侧固定连接有第一制动蹄202，第一制动蹄202的左侧固定连接有第一加强筋203，第一刹车片201的右侧固定连接有第一刹车摩擦凸块204，第一刹车片201的左侧固定连接有第一刹车泵205，第一刹车泵205的左侧固定连接有第二刹车片206，第二刹车片206的左侧固定连接有第二刹车摩擦凸块207，第二刹车片206的右侧固定连接有第二制动蹄208，第二制动蹄208的右侧固定连接有第二加强筋209，第二刹车片206的右侧固定连接有第二刹车泵210，第一加强筋203与第二加强筋209相对的一侧均固定连接有固定套环211，第一加强筋203与第二加强筋209相对的一侧均固定连接有连接套环212，两个固定套环211相对的一侧之间活动连接有第一复位弹簧213，两个连接套环212相对的一侧之间活动连接有第二复位弹簧214，鼓式刹车本体1的正面固定连接有连接螺母215，第一加强筋203与第二加强筋209相对的一侧均固定连接有连接环216，连接环216的内侧活动连接有活动螺栓217，活动螺栓217的外侧活动连接有弹簧垫圈218。

其中，第一刹车片201和第二刹车片206均与鼓式刹车本体1活动连接，连接套环212的数量为两个，固定套环211的数量为两个，第二刹车摩擦凸块207在第二刹车片206的外侧均匀分布，第一刹车摩擦凸块204在第一刹车片201的外侧均匀分布，连接螺母215、连接环216、活动螺栓217和弹簧垫圈218的数量均为四个，活动螺栓217背面的一端依次贯穿弹簧垫圈218、连接环216和连接螺母215并延伸至连接螺母215的内侧，连接螺母215的内侧开设有与活动螺栓217外侧螺纹相适配的螺纹孔。

另外，通过设置第一刹车摩擦凸块204和第二刹车摩擦凸块207，可以提高第一刹车片201和第二刹车片206耐磨的效果，通过设置第一加强筋203和第二加强筋209，可以提高第一刹车片201和第二刹车片206的强度，提高了第一加强筋203和第二加强筋209的使用寿命，通过设置连接螺母215、连接环216和活动螺栓217之间的配合作用，可以对第一刹车片201和第二刹车片206进行安装或拆卸。

为了实现报警机构300的报警作用，如图1和图4所示，本实施例中的报警机构300包括报警器301，报警器301的外侧固定连接有固定块302，固定块302的内侧螺纹连接有连接螺钉303，报警器301的外侧固定连接有电源线304，电源线304远离报警器301的一端固定连接有感应器305，感应器305的外侧固定连接有固定套杆306，固定套杆306的内侧活动连接有连接杆307，连接杆307的外侧固定连接有驱动块308，驱动块308远离连接杆307的一端固定连接有控制开关309，驱动块308的外侧固定连接有滑动块310，固定套杆306的外侧固定连接有定位块311，定位块311的外侧固定连接有缓冲弹簧312，连接杆307远离驱动块308的一端固定连接有连接块313，连接块313远离连接杆307的一端固定连接有感应块314。

其中，固定块302、连接螺钉303、电源线304、感应器305、固定套杆306、连接杆307、驱动块308、控制开关309、定位块311、缓冲弹簧312、连接块313和感应块314的数量均为两个，左侧感应器305、左侧固定套杆306、左侧连接杆307、左侧驱动块308、左侧控制开关309、左侧定位块311、左侧缓冲弹簧312、左侧连接块313和左侧感应块314均位于第二刹车片206的内侧，右侧感应器305、右侧固定套杆306、右侧连接杆307、右侧驱动块308、右侧控制开关309、右侧定位块311、右侧缓冲弹簧312、右侧连接块313和右侧感应块314均位于第一刹车片201的内侧，左侧定位块311与第二刹车片206固定连接，右侧定位块311与第一刹车片201固定连接，报警器301与鼓式刹车本体1活动连接，连接螺钉303背面的一端依次贯穿固定块302和鼓式刹车本体1并延伸至鼓式刹车本体1的内侧，鼓式刹车本体1与连接螺钉303螺纹连接，滑动块310的数量为两组，每组滑动块310的数量为两个，滑动块310与固定套杆306滑动连接，固定套杆306和连接杆307均位于缓冲弹簧312的内侧，缓冲弹簧312与连接块313固定连接。

另外，通过设置固定块302和连接螺钉303，可以对报警器301进行拆卸安装，通过设置缓冲弹簧312，可以提高感应块314缓冲的效果，通过设置滑动块310，可以提高驱动块308左右移动的稳定性，通过设置两个感应器305，可以提高报警器301警报的效果。

上述实施例的工作原理为：

(1)当第二刹车片206与第一刹车片201磨损过大时，外界的冲力会触动感应块314，感应块314会依次带动连接块313、连接杆307、驱动块308和控制开关309进行左右移动，控制开关309左右移动的过程中，会触碰到感应器305，感应器305受到感应时，会将信号通过电源线304传递到报警器301，使报警器301发生警报。

(2)当需要对第二刹车片206与第一刹车片201进行更换时，通过转动活动螺栓217，使活动螺栓217与连接螺母215分离，使第二刹车片206与第一刹车片201失去限位，此时通过转动连接螺钉303，可使连接螺钉303与鼓式刹车本体1分离，可使报警器301失去限位，从而可以对第二刹车片206、第一刹车片201和报警器301进行拆卸，同时可以对第二刹车片206、第一刹车片201和报警器301进行安装。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，其特征在于：包括鼓式刹车本体(1)、拆装机构(200)和报警机构(300)，所述拆装机构(200)和报警机构(300)均位于鼓式刹车本体(1)的内侧，所述报警机构(300)位于拆装机构(200)的内侧；

所述报警机构(300)包括报警器(301)，所述报警器(301)的外侧固定连接有固定块(302)，所述固定块(302)的内侧螺纹连接有连接螺钉(303)，所述报警器(301)的外侧固定连接有电源线(304)，所述电源线(304)远离报警器(301)的一端固定连接有感应器(305)，所述感应器(305)的外侧固定连接有固定套杆(306)，所述固定套杆(306)的内侧活动连接有连接杆(307)，所述连接杆(307)的外侧固定连接有驱动块(308)，所述驱动块(308)远离连接杆(307)的一端固定连接有控制开关(309)，所述驱动块(308)的外侧固定连接有滑动块(310)，所述固定套杆(306)的外侧固定连接有定位块(311)，所述定位块(311)的外侧固定连接有缓冲弹簧(312)，所述连接杆(307)远离驱动块(308)的一端固定连接有连接块(313)，所述连接块(313)远离连接杆(307)的一侧固定连接有感应块(314)。

2.根据权利要求1所述的一种具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，其特征在于：所述拆装机构(200)包括第一刹车片(201)，所述第一刹车片(201)的左侧固定连接有第一制动蹄(202)。

3.根据权利要求2所述的一种具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，其特征在于：所述第一制动蹄(202)的左侧固定连接有第一加强筋(203)，所述第一刹车片(201)的右侧固定连接有第一刹车摩擦凸块(204)。

4.根据权利要求2所述的一种具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，其特征在于：所述第一刹车片(201)的左侧固定连接有第一刹车泵(205)，所述第一刹车泵(205)的左侧固定连接有第二刹车片(206)。

5.根据权利要求4所述的一种具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，其特征在于：所述第二刹车片(206)的左侧固定连接有第二刹车摩擦凸块(207)，所述第二刹车片(206)的右侧固定连接有第二制动蹄(208)。

6.根据权利要求5所述的一种具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，其特征在于：所述第二制动蹄(208)的右侧固定连接有第二加强筋(209)，所述第二刹车片(206)的右侧固定连接有第二刹车泵(210)。

7.根据权利要求3或6所述的一种具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，其特征在于：所述第一加强筋(203)与第二加强筋(209)相对的一侧均固定连接有固定套环(211)，所述第一加强筋(203)与第二加强筋(209)相对的一侧均固定连接有连接套环(212)。

8.根据权利要求7所述的一种具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，其特征在于：两个所述固定套环(211)相对的一侧之间活动连接有第一复位弹簧(213)，两个所述连接套环(212)相对的一侧之间活动连接有第二复位弹簧(214)。

9.根据权利要求3或6所述的一种具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，其特征在于：所述鼓式刹车本体(1)的正面固定连接有连接螺母(215)，所述第一加强筋(203)与第二加强筋(209)相对的一侧均固定连接有连接环(216)。

10.根据权利要求9所述的一种具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，其特征在于：所述连接环(216)的内侧活动连接有活动螺栓(217)，所述活动螺栓(217)的外侧活动连接有弹簧垫圈(218)。