CN209164442U - 一种用于摩擦片磨损的报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于摩擦片磨损的报警装置，属于机械技术领域。它解决了现有的报警装置易短路、准确性差的问题。它包括固定头，固定头上端外侧具有外螺纹，固定头内设有弹簧以及能够沿着固定头的轴向上下移动的推杆，弹簧两端分别作用在固定头与推杆上，且推杆上端在弹簧的弹力作用下伸至固定头上端外，固定头内还设有感应元件，当推杆向下移动时能够触发感应元件并形成报警。它具有结构稳定、准确性高等优点。

Description

一种用于摩擦片磨损的报警装置

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种报警装置，尤其涉及一种用于摩擦片磨损的报警装置。

背景技术

市场上最常见的鼓式制动器上的报警装置是由报警线束以及车载连接器组成的，车载连接器连接在设置于驾驶室内的报警器上或是车辆电脑上，报警线束与车载连接器相连接而形成一个导通的报警电路且报警线束上固定一个感应头而安装在摩擦块内，这样感应头就会随着摩擦块，然后当感应头磨损至报警线束被磨断时报警电路被断开而使报警器或车辆电脑发出警报以提升驾驶员。但是这种磨断式磨损指示装置都是一体式结构，在使用过一次后就无法继续使用，只能整个进行更换因此导致使用成本比较高。另外，由于报警线束设置在制动器内部且报警线束除了内部的线芯外还有包覆在线芯外的绝缘层，而制动器在工作时尤其会在摩擦块处因摩擦而产生局部高温，高温会将绝缘层融化并使内部线芯裸露，这样会造成线芯搭接形成短路的情况，从而出现报警线束被磨断但不报警的情况，这样会严重影响到报警装置的报警准确性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种用于摩擦片磨损的报警装置，所要解决的技术问题是如何保证报警的准确性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种用于摩擦片磨损的报警装置，包括固定头，所述的固定头上端外侧具有外螺纹，其特征在于，所述的固定头内设有弹簧以及能够沿着固定头的轴向上下移动的推杆，所述的弹簧两端分别作用在固定头与推杆上，且推杆上端在弹簧的弹力作用下伸至固定头上端外，所述的固定头内还设有感应元件，当推杆向下移动时能够触发感应元件并形成报警。

具体安装时，在鼓式制动器的蹄铁上贯穿设置固定孔，并在摩擦块上贯穿设置通孔，将固定头通过上端外侧的外螺纹固定在固定孔内，推杆上端伸入摩擦块上的通孔内，最后将感应元件与设置于驾驶室内的报警器或是车辆电脑上使报警装置处于通电工作状态。在摩擦块初始磨损时，推杆上端伸入摩擦块上通孔内的高度小于摩擦块的厚度，鼓式制动器的制动鼓未接触推杆上端。当摩擦块磨损到一定量后，制动鼓接触到推杆上端并推动推杆克服弹簧的弹力向下移动，随着摩擦片的继续磨损，推杆不断向下移动，从而最终在推杆下端触发感应元件时使报警装置断电并报警，此时系统将报警信号告知驾驶员，以提醒驾驶员及时对摩擦块进行更换。本报警装置采用推杆来与制动鼓相接触，推杆不受摩擦块内部高温的影响，因此避免了短路问题，保证了报警的准确性。

在上述的用于摩擦片磨损的报警装置中，所述的感应元件包括导线以及电连接器，所述的导线两端自固定头下端穿出并与电连接器内对应的引脚电连接，所述的推杆下端具有能够将导线斩断的尖头。

导线两端与电连接器内对应的引脚电连接，然后将电连接器连接在设置于驾驶室内的报警器或是车辆电脑上，由此使得本报警装置处于通电状态。当摩擦块磨损至推杆下端的尖头将导线斩断时，导通的电路被断开，由此使得本报警装置断电并报警。导线未设置于摩擦块内，因此并不存在导线外部绝缘层融化而引起短路的问题，本报警装置的报警准确性得到了保证。

在上述的用于摩擦片磨损的报警装置中，所述的固定头包括上连接体与下连接体，上连接体外侧具有上述外螺纹，下连接体的上端螺纹连接在上连接体的下端内，下连接体的下端具有凹腔，凹腔内固定有定位板，推杆位于上连接体内且推杆下端伸至下连接体的凹腔内，导线位于凹腔内，定位板上贯穿设置有两个让位孔，导线两端分别自两让位孔穿出。

本报警装置在使用一次后只有导线被斩断，其他零部件并未被破坏，因此将固定头设置为包括上连接体与下连接体，下连接体的上端螺纹连接在上连接体的下端内，这样可以在导线斩断后将下连接体从上连接体上拆卸下来，然后更换上新的导线即可再次进行使用。

在上述的用于摩擦片磨损的报警装置中，所述的弹簧套设在位于上连接体内的推杆上，推杆上端外侧具有环状挡肩，弹簧下端顶在下连接体的上端面上，所述的弹簧上端顶在环状挡肩的下端面上，环状挡肩的上端面抵靠在上连接体的内壁上。

弹簧下端顶在下连接体的上端面上，弹簧上端顶在环状挡肩的下端面上，环状挡肩的上端面抵靠在上连接体的内壁上，这样弹簧的弹力可以使推杆始终具有向上移动的趋势，在更换新的摩擦块后推杆便可以在弹簧的弹力作用下自动向上进行复位。

在上述的用于摩擦片磨损的报警装置中，所述的定位板上端面具有呈弧形凸出的定位头，所述的导线部分贴着定位头。

在定位板上端面设置呈弧形凸出的定位头，导线部分贴着定位头，这样可以确保推杆下端与导线之间具有合适的距离，从而在摩擦块磨损到极限值时推杆下端刚好将导线斩断来进行报警。

在上述的用于摩擦片磨损的报警装置中，作为另一种技术方案，所述的感应元件包括导线、通断式开关以及电连接器，通断式开关设于固定头内，且通断式开关与电连接器通过导线形成电连接，当推杆向下移动时推杆下端能够触发通断式开关。

电连接器连接在设置于驾驶室内的报警器或是车辆电脑上，然后利用将电连接器与通断式开关通过导线电连接，这样使得本报警装置处于通电状态。当摩擦块磨损至极限值时，制动鼓推着推杆向下移动至触发通断式开关，从而使得本报警装置断电并报警。导线未设置于摩擦块内，因此并不存在导线外部绝缘层融化而引起短路的问题，本报警装置的报警准确性得到了保证。

在上述的用于摩擦片磨损的报警装置中，所述的固定头包括上连接体与下连接体，上连接体外侧具有上述外螺纹，上连接体下端具有配合腔，下连接体上端螺纹连接在配合腔内，下连接体沿轴向贯穿设置有定位孔，所述的通断式开关包括呈筒状的壳体以及自壳体内凸出于壳体上端外的触发部，壳体螺纹连接在定位孔内，触发部位于推杆的下方。

在组装时，先将通断式开关通过呈筒状的壳体螺纹连接在定位孔内，然后将下连接体与上连接体螺纹连接在一起形成固定头，最后只需将上连接体螺纹连接到蹄铁上的固定孔内，便完成了整个报警装置的安装。同时，在通断式开关使用过多而损坏后，只需将下连接体从上连接体上拆下，然后在下连接体内更换上新的通断式开关，再重新将下连接体螺纹连接到上连接体上便可再次进行使用。

在上述的用于摩擦片磨损的报警装置中，所述的上连接体的上端内设有卡簧，卡簧上设有垫片，推杆上端外侧具有环状挡肩，弹簧下端顶在垫片的上端面上，弹簧上端顶在环状挡肩的下端面上，环状挡肩的上端面抵靠在上连接体的内壁上。

弹簧下端顶在垫片的上端面上，弹簧上端顶在环状挡肩的下端面上，环状挡肩的上端面抵靠在上连接体的内壁上，这样弹簧的弹力可以使推杆始终具有向上移动的趋势，在更换新的摩擦块后推杆便可以在弹簧的弹力作用下自动向上进行复位。

与现有技术相比，本用于摩擦片磨损的报警装置在摩擦块磨损时采用推杆来与制动鼓相接触，推杆不受摩擦块内部高温的影响，因此避免了短路问题，保证了报警的准确性。

附图说明

图1是本用于摩擦片磨损的报警装置实施例一的示意图。

图2是图1中A处的放大图。

图3是本用于摩擦片磨损的报警装置实施例二的示意图。

图4是图3中B处的放大图。

图中，1、固定头；1a、上连接体；1a1、配合腔；1b、下连接体；1b1、凹腔；1b2、定位孔；1c、固定板；1c1、定位头；2、推杆；2a、环状挡肩；2b、尖头；3、弹簧；4、导线；5、电连接器；6、通断式开关；6a、壳体；6b、触发部；7、卡簧；8、垫片；9、蹄铁；10、摩擦块。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1和图2所示，一种用于摩擦片磨损的报警装置，包括固定头1，固定头1上端外侧具有外螺纹，固定头1内设有弹簧3以及能够沿着固定头1的轴向上下移动的推杆2，弹簧3两端分别作用在固定头1与推杆2上，推杆2上端在弹簧3的弹力作用下伸至固定头1上端外，固定头1内设有感应元件，当推杆2向下移动时能够触发感应元件并形成报警。感应元件包括导线4以及电连接器5，导线4两端自固定头1下端穿出并与电连接器5内对应的引脚电连接，推杆2下端具有能够将导线4斩断的尖头2b。

如图2所示，具体来说，固定头1包括上连接体1a与下连接体1b，上连接体1a外侧具有外螺纹，下连接体1b的上端螺纹连接在上连接体1a的下端内，下连接体1b的下端具有凹腔1b1，凹腔1b1内固定有固定板1c，推杆2位于上连接体1a内且推杆2下端伸至下连接体1b的凹腔1b1内，定位板上贯穿设置有两个让位孔，导线4两端分别自两让位孔穿出。定位板上端面具有呈弧形凸出的定位头1c1，导线4部分贴着定位头1c1。弹簧3套设在位于上连接体1a内的推杆2上，推杆2上端外侧具有环状挡肩2a，弹簧3下端顶在下连接体1b的上端面上，弹簧3上端顶在环状挡肩2a的下端面上，环状挡肩2a的上端面抵靠在上连接体1a的内壁上。

安装时，在鼓式制动器的蹄铁9上贯穿设置固定孔，并在摩擦块10上贯穿设置通孔，将固定头1通过上端外侧的外螺纹固定在固定孔内，推杆2上端伸入摩擦块10上的通孔内，最后将电连接器5连接在设置于驾驶室内的报警器或是车辆电脑上使报警装置处于通电工作状态。在摩擦块10初始磨损时，推杆2上端伸入摩擦块10上通孔内的高度小于摩擦块10的厚度，鼓式制动器的制动鼓未接触推杆2上端。当摩擦块10磨损到一定量后，制动鼓接触到推杆2上端并推动推杆2克服弹簧3的弹力向下移动，随着摩擦片的继续磨损，推杆2不断向下移动，从而最终在推杆2下端的尖头2b将导线4斩断时使报警装置断电并报警，此时系统将报警信号告知驾驶员，以提醒驾驶员及时对摩擦块10进行更换。本报警装置采用推杆2来与制动鼓相接触，推杆2不受摩擦块10内部高温的影响，因此避免了短路问题，保证了报警的准确性。

实施例二

如图3和图4所示，在本实施例中，感应元件包括导线4、通断式开关6以及电连接器5，通断式开关6设于固定头1内，通断式开关6与电连接器5通过导线4形成电连接，当推杆2向下移动时推杆2下端能够触发通断式开关6。

如图4所示，具体来说，固定头1包括上连接体1a与下连接体1b，上连接体1a外侧具有外螺纹，上连接体1a下端具有配合腔1a1，下连接体1b上端螺纹连接在配合腔1a1内，下连接体1b上沿轴向贯穿设置有定位孔1b2，通断式开关6包括呈筒状的壳体6a以及自壳体6a内凸出于壳体6a上端外的触发部6b，壳体6a螺纹连接在定位孔1b2内，触发部6b位于推杆2的下方。上连接体1a的上端内设有卡簧7，卡簧7上设有垫片8，推杆2上端外侧具有环状挡肩2a，弹簧3下端顶在垫片8的上端面上，弹簧3上端顶在环状挡肩2a的下端面上，环状挡肩2a的上端面抵靠在上连接体1a的内壁上。

电连接器5连接在设置于驾驶室内的报警器或是车辆电脑上，然后利用将电连接器5与通断式开关6通过导线4电连接，这样使得本报警装置处于通电状态。当摩擦块10磨损至极限值时，制动鼓推着推杆2向下移动至触发通断式开关6，从而使得本报警装置断电并报警。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种用于摩擦片磨损的报警装置，包括固定头(1)，所述的固定头(1)上端外侧具有外螺纹，其特征在于，所述的固定头(1)内设有弹簧(3)以及能够沿着固定头(1)的轴向上下移动的推杆(2)，所述的弹簧(3)两端分别作用在固定头(1)与推杆(2)上，且推杆(2)上端在弹簧(3)的弹力作用下伸至固定头(1)上端外，所述的固定头(1)内还设有感应元件，当推杆(2)向下移动时能够触发感应元件并形成报警。

2.根据权利要求1所述的用于摩擦片磨损的报警装置，其特征在于，所述的感应元件包括导线(4)以及电连接器(5)，所述的导线(4)两端自固定头(1)下端穿出并与电连接器(5)内对应的引脚电连接，所述的推杆(2)下端具有能够将导线(4)斩断的尖头(2b)。

3.根据权利要求2所述的用于摩擦片磨损的报警装置，其特征在于，所述的固定头(1)包括上连接体(1a)与下连接体(1b)，上连接体(1a)外侧具有上述外螺纹，下连接体(1b)的上端螺纹连接在上连接体(1a)的下端内，下连接体(1b)的下端具有凹腔(1b1)，凹腔(1b1)内固定有定位板(1c)，推杆(2)位于上连接体(1a)内且推杆(2)下端伸至下连接体(1b)的凹腔(1b1)内，导线(4)位于凹腔(1b1)内，定位板(1c)上贯穿设置有两个让位孔，导线(4)两端分别自两让位孔穿出。

4.根据权利要求3所述的用于摩擦片磨损的报警装置，其特征在于，所述的弹簧(3)套设在位于上连接体(1a)内的推杆(2)上，推杆(2)上端外侧具有环状挡肩(2a)，弹簧(3)下端顶在下连接体(1b)的上端面上，所述的弹簧(3)上端顶在环状挡肩(2a)的下端面上，环状挡肩(2a)的上端面抵靠在上连接体(1a)的内壁上。

5.根据权利要求3所述的用于摩擦片磨损的报警装置，其特征在于，所述的定位板(1c)上端面具有呈弧形凸出的定位头(1c1)，所述的导线(4)部分贴着定位头(1c1)。

6.根据权利要求1所述的用于摩擦片磨损的报警装置，其特征在于，所述的感应元件包括导线(4)、通断式开关(6)以及电连接器(5)，通断式开关(6)设于固定头(1)内，且通断式开关(6)与电连接器(5)通过导线(4)形成电连接，当推杆(2)向下移动时推杆(2)下端能够触发通断式开关(6)。

7.根据权利要求6所述的用于摩擦片磨损的报警装置，其特征在于，所述的固定头(1)包括上连接体(1a)与下连接体(1b)，上连接体(1a)外侧具有上述外螺纹，上连接体(1a)下端具有配合腔(1a1)，下连接体(1b)上端螺纹连接在配合腔(1a1)内，下连接体(1b)沿轴向贯穿设置有定位孔(1b2)，所述的通断式开关(6)包括呈筒状的壳体(6a)以及自壳体(6a)内凸出于壳体(6a)上端外的触发部(6b)，壳体(6a)螺纹连接在定位孔(1b2)内，触发部(6b)位于推杆(2)的下方。

8.根据权利要求7所述的用于摩擦片磨损的报警装置，其特征在于，所述的上连接体(1a)的上端内设有卡簧(7)，卡簧(7)上设有垫片(8)，推杆(2)上端外侧具有环状挡肩(2a)，弹簧(3)下端顶在垫片(8)的上端面上，弹簧(3)上端顶在环状挡肩(2a)的下端面上，环状挡肩(2a)的上端面抵靠在上连接体(1a)的内壁上。