CN113551893A - 用于对柴油机空气分配器本体的压力试验装置 - Google Patents
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Abstract
提供一种用于对柴油机空气分配器本体的压力试验装置，法兰板与空气分配器本体右端定位密封，压板与空气分配器本体左端定位密封，法兰板和压板通过密封连接于压板上的长螺栓固连为一体，法兰板上设有压紧密封件Ⅰ，定位块固定于法兰板外壁上，压板上设有接头密封件，气道Ⅲ孔口螺纹固连有螺塞，空气分配器本体外圆周壁上可拆式固定有用于对气道Ⅷ和气道Ⅳ进行密封的卡箍密封件。本发明解决了柴油机空气分配器本体试验过程泄露的质量问题，提高空气分配器本体质量，为各类同型产品复杂孔系的空气分配器本体进行压力及密封性提供可靠的密封结构，结构简单，加工制造成本低，安装方便，通用性及安全性良好，适用于各类介质的压力试验，易于推广。
Description
技术领域
本发明属于柴油机空气分配器测试技术领域，具体涉及一种用于对柴油机空气分配器本体的压力试验装置。
背景技术
空气分配器作为柴油机上重要部件之一，在柴油机起动时空气分配器分配作为控制空气的压缩空气，在工作行程中按发火顺序将压缩空气分配到各起动阀，分配器本体中有分配器孔和分配器盘驱动轴的轴承孔，分布在空气分配器本体的径向和轴向。为保证空气分配器可靠运行，需要对空气分配本体进行强度和密封性试验(要求：试验介质为防锈水，试验压力6MPa，保压15min，无泄漏)。以往，通过对空气分配器本体进行裂纹探伤，确认无裂纹等加工缺陷，即可确认为合格零件，但因空气分配器本体密封不良导致柴油机起动失败问题时有发生。一旦试验失败，就需要对起动系统进行排查，最终确定为分配器本体质量不过关导致分配器控制空气异常泄露，严重影响试验效率，人力物力浪费较大，因此，需要在空气分配器本体完成加工后增加一道强度和密封性试验，将本体密封失效质量问题在装配前提前规避，为此，急需设计一套能满足分配器本体复杂气道试验要求的压力试验装置。
该空气分配器本体9为轴盘式结构如图1-4所示，气道繁多，共有8种气道，大致可分为径向和轴向气道两类，其中气道Ⅲ3、气道Ⅳ4、气道Ⅴ5、气道Ⅷ8为径向气道，气道Ⅰ1、气道Ⅱ2、气道Ⅵ6、气道Ⅶ7为轴向气道，气道Ⅰ1和气道Ⅷ8贯通、气道Ⅱ2和气道Ⅲ3贯通、气道Ⅳ4和气道Ⅶ7贯通、气道Ⅴ5分别与气道Ⅵ6和气道Ⅶ7贯通，气道Ⅰ1由3个120°均布在空气分配器本体9端面的孔组成，气道8由3个120°均布在空气分配器本体9轴径上的台阶孔组成，气道Ⅱ2由6个60°均布在空气分配器本体9端面的孔组成，气道Ⅲ3由6个60°均布在空气分配器本体9轴径上的台阶孔组成，气道Ⅶ7贯通本体，空气分配器本体9中除气道Ⅲ3为螺纹孔口，可使用螺塞等螺纹结构进行封堵，其余气道孔口附近并未设计可附着试验装置的螺纹孔等，封堵难度大，无法通过标准的螺塞、堵头、法兰、试压接头等简易方案完成试验，因此，针对上述问题，有必要进行改进。
发明内容
本发明解决的技术问题：提供一种用于对柴油机空气分配器本体的压力试验装置，通过在空气分配器本体左右两端面密封安装相互固连的法兰板和压板，并分别在法兰板、法兰板上的定位板和压板上的压紧密封件Ⅰ、压紧密封件Ⅱ和接头密封件，结合设于空气分配器本体外圆周壁上的卡箍密封件，实现空气分配器本体上的八个气道的可靠密封，解决柴油机空气分配器本体试验过程泄露的质量问题，提高空气分配器本体质量，为各类同型产品复杂孔系的空气分配器本体进行压力及密封性提供可靠的密封结构，结构简单，加工制造成本低，安装方便，通用性及安全性良好，适用于各类介质的压力试验，易于推广。
本发明采用的技术方案：用于对柴油机空气分配器本体的压力试验装置，包括法兰板、压板和定位块，所述法兰板与空气分配器本体右端定位密封，所述压板与空气分配器本体左端定位密封，所述法兰板和压板通过密封连接于压板上的长螺栓固连为一体后实现对气道Ⅶ两端以及气道Ⅰ的密封，所述法兰板上设有用于对气道Ⅵ进行密封的压紧密封件Ⅰ，所述定位块固定于法兰板外壁上，并通过设于定位块上的压紧密封件Ⅱ对气道Ⅴ进行密封，所述压板上设有用于对气道Ⅱ进行密封并与进水管道连接的接头密封件，所述气道Ⅲ孔口螺纹固连有螺塞，所述空气分配器本体外圆周壁上可拆式固定有用于对气道Ⅷ和气道Ⅳ进行密封的卡箍密封件。
其中，所述压紧密封件Ⅰ包括压紧块Ⅰ，所述压紧块Ⅰ呈阶梯柱状结构，所述压紧块Ⅰ左端凸柱与空气分配器本体右端面的气孔Ⅵ间隙配合，所述压紧块Ⅰ右端凸柱间隙配合于法兰板左端面的定位槽内，所述法兰板上制有与定位槽连通的螺纹孔，且适配连接于螺纹孔内的紧定螺钉端部与设于压紧块Ⅰ右端面的螺纹孔槽适配连接，并通过旋转紧定螺钉使压紧块Ⅰ压紧密封于气道Ⅵ孔口处。
进一步地，所述压紧块Ⅰ左端面制有环形槽，所述压紧块Ⅰ在紧定螺钉的作用下通过设于环形槽内的O型密封圈将气道Ⅵ孔口密封。
进一步地，所述压紧密封件Ⅱ包括压紧块Ⅱ，所述压紧块Ⅱ呈阶梯柱状结构，所述压紧块Ⅱ上端的凸柱间隙配合于气道Ⅴ内，所述压紧块Ⅱ下端的凸柱设于定位块水平板上板面端部的缺口内，所述压紧块Ⅱ朝向空气分配器本体的台阶面上的环形槽内安装有O型密封圈Ⅰ，所述定位块水平板上螺纹安装有端部顶紧压紧块Ⅱ下端部的紧定螺钉Ⅰ，并在紧定螺钉Ⅰ的顶压下通过O型密封圈Ⅰ实现压紧块Ⅱ对气道Ⅴ的密封。
进一步地，所述定位块的竖直端抵于法兰板外圆周壁的平面上，所述定位块通过内六角螺栓固定于法兰板外圆周壁上。
进一步地，所述接头密封件包括管接头，所述管接头呈空心的阶梯状结构，所述管接头两端均制有外螺纹，所述管接头右端与设于压板上并与气道Ⅱ连通的螺纹孔适配固连，所述管接头右端用于与进水管螺纹固连，所述管接头中部的台阶右侧面与空气分配器本体左端面之间设有密封垫圈Ⅳ。
进一步地，所述卡箍密封件包括两瓣式的卡箍,两瓣所述卡箍适配于气道Ⅷ和气道Ⅳ处的空气分配器本体外圆周壁上，所述卡箍内壁与空气分配器本体外圆周壁之间设有密封垫，两瓣所述卡箍通过缩紧螺栓和螺母固连为一体。
进一步地，所述法兰板左端面制有螺纹槽，且穿过压板上通孔和气道Ⅶ的长螺栓与法兰板左端面的螺纹槽适配旋合后将法兰板和压板固定于空气分配器本体上，所述长螺栓六方头内端面与空气分配器本体左端面之间设有密封垫圈Ⅲ。
进一步地，所述法兰板左端面的凹止口与空气分配器本体右端面的凸止口适配，所述法兰板和空气分配器本体的止口面之间设有密封垫圈Ⅰ；所述压板右端面的凹止口与空气分配器本体左端面的凸止口适配，所述压板和空气分配器本体的止口面之间设有密封垫圈Ⅱ。
进一步地，所述法兰板右端面中部设有旋转长螺栓时便于固定法兰板的六方柱。
本发明与现有技术相比的优点：
1、本技术方案通过在空气分配器本体左右两端面密封定位法兰板和压板，并由设于气道Ⅶ内并将法兰板和压板固连为一体的长螺栓将法兰板和压板固定于空气分配器本体上，实现由法兰板和压板对道Ⅶ两端和进行密封，利用空气分配器本体自身的结构，可靠的将法兰板和压板固定于空气分配器本体上，连接结构设计巧妙，操作方便，安全性好；
2、本技术方案由分别固定于在法兰板、法兰板上的定位板和压板上的压紧密封件Ⅰ、压紧密封件Ⅱ和管接头，完成对气道Ⅵ、气道Ⅴ和气道Ⅱ的密封，并由与管接头连接的进水管向气分配器本体内部供水，为气分配器本体压力试验提供可靠的供水条件；
3、本技术方案结合设于空气分配器本体外圆周壁上的两瓣式的卡箍和密封垫，实现对气道Ⅷ和气道Ⅳ的可靠密封，拆装密封结构简单可靠；
4、本技术方案通过在法兰板右端面中部设置六方柱，可有效防止在旋转长螺栓时法兰板窜动的现象，保证法兰板与压板可靠固连；
5、本技术方案解决柴油机空气分配器本体试验过程泄露的质量问题，提高空气分配器本体质量，为各类同型产品复杂孔系的空气分配器本体进行压力及密封性提供可靠的密封结构，结构简单，加工制造成本低，安装方便，通用性及安全性良好，适用于各类介质的压力试验，易于推广。
附图说明
图1为空气分配器本体结构示意图；
图2为图1的A向结构示意图；
图3为图1的B-B剖视图；
图4为图1的C-C剖视图；
图5为本发明安装结构示意图；
图6为图5中D-D剖视图；
图7为图5中E向示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-7描述本发明的一种实施例，从而对技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。
用于对柴油机空气分配器本体的压力试验装置，包括法兰板10、压板11和定位块12，所述法兰板10与空气分配器本体9右端定位密封，所述压板11与空气分配器本体9左端定位密封，所述法兰板10和压板11通过密封连接于压板11上的长螺栓13固连为一体后实现对气道Ⅶ7两端以及气道Ⅰ1的密封，所述法兰板10上设有用于对气道Ⅵ6进行密封的压紧密封件Ⅰ，所述定位块12固定于法兰板10外壁上，并通过设于定位块12上的压紧密封件Ⅱ对气道Ⅴ5进行密封，所述压板11上设有用于对气道Ⅱ2进行密封并与进水管道连接的接头密封件，所述气道Ⅲ3孔口螺纹固连有螺塞14，其中，螺塞14优选M22×1.5细牙螺塞密封，结构简单，实用性强，为一种螺纹孔密封方案；所述空气分配器本体9外圆周壁上可拆式固定有用于对气道Ⅷ8和气道Ⅳ4进行密封的卡箍密封件；上述结构中，通过在空气分配器本体9左右两端面密封定位法兰板10和压板11，并由设于气道Ⅶ7内并将法兰板10和压板11固连为一体的长螺栓13将法兰板10和压板11固定于空气分配器本体9上，实现由法兰板10和压板11对道Ⅶ7两端和进行密封，利用空气分配器本体9自身的结构，可靠的将法兰板10和压板11固定于空气分配器本体9上，连接结构设计巧妙，操作方便，安全性好；并由分别固定于在法兰板10、法兰板10上的定位板12和压板11上的压紧密封件Ⅰ、压紧密封件Ⅱ和接头密封件，完成对气道Ⅵ6、气道Ⅴ5和气道Ⅱ2的密封，并由与管接头26连接的进水管向气分配器本体内部供水，为气分配器本体9压力试验提供可靠的供水条件；法兰板10、压板11和定位板12的设置，为其它气道的密封提供支撑条件；
压紧密封件Ⅰ的具体结构如下：所述压紧密封件Ⅰ包括压紧块Ⅰ15，所述压紧块Ⅰ15呈阶梯柱状结构，所述压紧块Ⅰ15左端凸柱与空气分配器本体9右端面的气孔Ⅵ6间隙配合，所述压紧块Ⅰ15右端凸柱间隙配合于法兰板10左端面的定位槽16内，所述法兰板10上制有与定位槽16连通的螺纹孔，且适配连接于螺纹孔内的紧定螺钉18端部与设于压紧块Ⅰ15右端面的螺纹孔槽适配连接，并通过旋转紧定螺钉18使压紧块Ⅰ15压紧密封于气道Ⅵ6孔口处；具体的，所述压紧块Ⅰ15左端面制有环形槽，所述压紧块Ⅰ15在紧定螺钉18的作用下通过设于环形槽内的O型密封圈17将气道Ⅵ6孔口密封。
压紧密封件Ⅱ的具体结构如下：所述压紧密封件Ⅱ包括压紧块Ⅱ22，所述压紧块Ⅱ22呈阶梯柱状结构，所述压紧块Ⅱ22上端的凸柱间隙配合于气道Ⅴ5内，所述压紧块Ⅱ22下端的凸柱设于定位块12水平板上板面端部的缺口23内，所述压紧块Ⅱ22朝向空气分配器本体9的台阶面上的环形槽内安装有O型密封圈Ⅰ24，所述定位块12水平板上螺纹安装有端部顶紧压紧块Ⅱ22下端部的紧定螺钉Ⅰ25，并在紧定螺钉Ⅰ25的顶压下通过O型密封圈Ⅰ24实现压紧块Ⅱ22对气道Ⅴ5的密封；具体的，所述定位块12的竖直端抵于法兰板10外圆周壁的平面上，所述定位块12通过内六角螺栓固定于法兰板10外圆周壁上。
接头密封件的具体结构如下：所述接头密封件包括管接头26，所述管接头26呈空心的阶梯状结构，所述管接头26两端均制有外螺纹，所述管接头26右端与设于压板11上并与气道Ⅱ2连通的螺纹孔适配固连，所述管接头26右端用于与进水管螺纹固连，所述管接头26中部的台阶右侧面与空气分配器本体9左端面之间设有密封垫圈Ⅳ27。
卡箍密封件的具体结构如下：所述卡箍密封件包括两瓣式的卡箍28,两瓣所述卡箍28适配于气道Ⅷ8和气道Ⅳ4处的空气分配器本体9外圆周壁上，所述卡箍28内壁与空气分配器本体9外圆周壁之间设有密封垫29，两瓣所述卡箍28通过缩紧螺栓和螺母固连为一体；在上述基础上，结合设于空气分配器本体9外圆周壁上的两瓣式的卡箍28和密封垫29，实现对气道Ⅷ8和气道Ⅳ4的可靠密封，拆装密封结构简单可靠，特别适用于轴类径向多孔的密封，有一定的推广意义。
所述法兰板10左端面制有螺纹槽，且穿过压板11上通孔和气道Ⅶ7的长螺栓13与法兰板10左端面的螺纹槽适配旋合后将法兰板10和压板11固定于空气分配器本体9上，所述长螺栓13六方头内端面与空气分配器本体9左端面之间设有密封垫圈Ⅲ21；具体的，所述法兰板10左端面的凹止口与空气分配器本体9右端面的凸止口适配，所述法兰板10和空气分配器本体9的止口面之间设有密封垫圈Ⅰ19；所述压板11右端面的凹止口与空气分配器本体9左端面的凸止口适配，所述压板11和空气分配器本体9的止口面之间设有密封垫圈Ⅱ20；法兰板10和压板11与空气分配器本体9采用的凹止口和凸止口的连接方式，便于安装时的定位，其中，法兰板10和压板11优选Q235AGB/T700-2006板材，成本低廉，易于加工。
具体的，所述法兰板10右端面中部设有旋转长螺栓13时便于固定法兰板10的六方柱30；上述结构中，通过在法兰板10右端面中部设置六方柱30，可有效防止在旋转长螺栓13时法兰板1窜动的现象，保证法兰板10与压板11可靠固连；水试时，将压力试验装置法兰板10放置在工作台面上，管接头26待水灌满后，有水溢出时再拧紧，实现所有气道的高位放气。
本技术方案解决柴油机空气分配器本体试验过程泄露的质量问题，提高空气分配器本体质量，为各类同型产品复杂孔系的空气分配器本体进行压力及密封性提供可靠的密封结构，其中，涉及的密封垫圈以及O型密封圈材料均优选丁晴橡胶，该材料具有良好的抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油特性，兼具良好的压缩性、抗磨及伸长力，密封效果良好，承压高，用途广、成本低，结构简单，加工制造成本低，安装方便，通用性及安全性良好，适用于各类介质的压力试验，易于推广。
上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明实施范围，故凡以本发明权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。
Claims (10)
1.用于对柴油机空气分配器本体的压力试验装置，其特征在于：包括法兰板(10)、压板(11)和定位块(12)，所述法兰板(10)与空气分配器本体(9)右端定位密封，所述压板(11)与空气分配器本体(9)左端定位密封，所述法兰板(10)和压板(11)通过密封连接于压板(11)上的长螺栓(13)固连为一体后实现对气道Ⅶ(7)两端以及气道Ⅰ(1)的密封，所述法兰板(10)上设有用于对气道Ⅵ(6)进行密封的压紧密封件Ⅰ，所述定位块(12)固定于法兰板(10)外壁上，并通过设于定位块(12)上的压紧密封件Ⅱ对气道Ⅴ(5)进行密封，所述压板(11)上设有用于对气道Ⅱ(2)进行密封并与进水管道连接的接头密封件，所述气道Ⅲ(3)孔口螺纹固连有螺塞(14)，所述空气分配器本体(9)外圆周壁上可拆式固定有用于对气道Ⅷ(8)和气道Ⅳ(4)进行密封的卡箍密封件。
2.根据权利要求1所述的用于对柴油机空气分配器本体的压力试验装置，其特征在于：所述压紧密封件Ⅰ包括压紧块Ⅰ(15)，所述压紧块Ⅰ(15)呈阶梯柱状结构，所述压紧块Ⅰ(15)左端凸柱与空气分配器本体(9)右端面的气孔Ⅵ(6)间隙配合，所述压紧块Ⅰ(15)右端凸柱间隙配合于法兰板(10)左端面的定位槽(16)内，所述法兰板(10)上制有与定位槽(16)连通的螺纹孔，且适配连接于螺纹孔内的紧定螺钉(18)端部与设于压紧块Ⅰ(15)右端面的螺纹孔槽适配连接，并通过旋转紧定螺钉(18)使压紧块Ⅰ(15)压紧密封于气道Ⅵ(6)孔口处。
3.根据权利要求2所述的用于对柴油机空气分配器本体的压力试验装置，其特征在于：所述压紧块Ⅰ(15)左端面制有环形槽，所述压紧块Ⅰ(15)在紧定螺钉(18)的作用下通过设于环形槽内的O型密封圈(17)将气道Ⅵ(6)孔口密封。
4.根据权利要求1所述的用于对柴油机空气分配器本体的压力试验装置，其特征在于：所述压紧密封件Ⅱ包括压紧块Ⅱ(22)，所述压紧块Ⅱ(22)呈阶梯柱状结构，所述压紧块Ⅱ(22)上端的凸柱间隙配合于气道Ⅴ(5)内，所述压紧块Ⅱ(22)下端的凸柱设于定位块(12)水平板上板面端部的缺口(23)内，所述压紧块Ⅱ(22)朝向空气分配器本体(9)的台阶面上的环形槽内安装有O型密封圈Ⅰ(24)，所述定位块(12)水平板上螺纹安装有端部顶紧压紧块Ⅱ(22)下端部的紧定螺钉Ⅰ(25)，并在紧定螺钉Ⅰ(25)的顶压下通过O型密封圈Ⅰ(24)实现压紧块Ⅱ(22)对气道Ⅴ(5)的密封。
5.根据权利要求4所述的用于对柴油机空气分配器本体的压力试验装置，其特征在于：所述定位块(12)的竖直端抵于法兰板(10)外圆周壁的平面上，所述定位块(12)通过内六角螺栓固定于法兰板(10)外圆周壁上。
6.根据权利要求1所述的用于对柴油机空气分配器本体的压力试验装置，其特征在于：所述接头密封件包括管接头(26)，所述管接头(26)呈空心的阶梯状结构，所述管接头(26)两端均制有外螺纹，所述管接头(26)右端与设于压板(11)上并与气道Ⅱ(2)连通的螺纹孔适配固连，所述管接头(26)右端用于与进水管螺纹固连，所述管接头(26)中部的台阶右侧面与空气分配器本体(9)左端面之间设有密封垫圈Ⅳ(27)。
7.根据权利要求1所述的用于对柴油机空气分配器本体的压力试验装置，其特征在于：所述卡箍密封件包括两瓣式的卡箍(28),两瓣所述卡箍(28)适配于气道Ⅷ(8)和气道Ⅳ(4)处的空气分配器本体(9)外圆周壁上，所述卡箍(28)内壁与空气分配器本体(9)外圆周壁之间设有密封垫(29)，两瓣所述卡箍(28)通过缩紧螺栓和螺母固连为一体。
8.根据权利要求1-7任一项所述的用于对柴油机空气分配器本体的压力试验装置，其特征在于：所述法兰板(10)左端面制有螺纹槽，且穿过压板(11)上通孔和气道Ⅶ(7)的长螺栓(13)与法兰板(10)左端面的螺纹槽适配旋合后将法兰板(10)和压板(11)固定于空气分配器本体(9)上，所述长螺栓(13)六方头内端面与空气分配器本体(9)左端面之间设有密封垫圈Ⅲ(21)。
9.根据权利要求8所述的用于对柴油机空气分配器本体的压力试验装置，其特征在于：所述法兰板(10)左端面的凹止口与空气分配器本体(9)右端面的凸止口适配，所述法兰板(10)和空气分配器本体(9)的止口面之间设有密封垫圈Ⅰ(19)；所述压板(11)右端面的凹止口与空气分配器本体(9)左端面的凸止口适配，所述压板(11)和空气分配器本体(9)的止口面之间设有密封垫圈Ⅱ(20)。
10.根据权利要求9所述的用于对柴油机空气分配器本体的压力试验装置，其特征在于：所述法兰板(10)右端面中部设有旋转长螺栓(13)时便于固定法兰板(10)的六方柱(30)。
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2021
- 2021-07-07 CN CN202110765435.5A patent/CN113551893B/zh active Active
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