CN113550177A - 一种易于更换组件模块化组合辙叉及其施工方法 - Google Patents
一种易于更换组件模块化组合辙叉及其施工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113550177A CN113550177A CN202110811967.8A CN202110811967A CN113550177A CN 113550177 A CN113550177 A CN 113550177A CN 202110811967 A CN202110811967 A CN 202110811967A CN 113550177 A CN113550177 A CN 113550177A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rail
- frog
- wing
- module
- rail module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 9
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 8
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 5
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 9
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 229910000851 Alloy steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 239000003245 coal Substances 0.000 description 2
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
- E01B7/10—Frogs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
- E01B29/32—Installing or removing track components, not covered by the preceding groups, e.g. sole-plates, rail anchors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
本发明公开了一种易于更换组件模块化组合辙叉及其施工方法,包括垫座、翼轨、翼轨模块、心轨模块和叉跟轨,所述翼轨模块的数量为两组,且两组翼轨模块通过螺栓对称安装在垫座的顶面,且与翼轨相适应,两组所述翼轨模块的中间位置设有心轨模块,所述心轨的一端设有叉跟轨;所述翼轨、翼轨模块、心轨模块和叉跟轨的两端分别设有第一连接头和第二连接头,所述第一连接头和第二连接头可以相互配合,所述第一连接头和第二连接头的正面均开设有螺栓孔。本发明在铁路线路上使用十分便捷,无需更换辙叉垫座,只需更换相应模块部件,降低了维护成本,提高了产品的适用性,同时可以保证翼轨、翼轨模块、心轨模块和叉跟轨符合重载铁路使用的负荷,延长了辙叉的使用时间。
Description
技术领域
本发明属于组合辙叉技术领域,具体为一种易于更换组件模块化组合辙叉 及其施工方法。
背景技术
铁路运煤是煤炭运输的主要方式之一,对于运营的重载铁路线路,每年运 量预计达到数亿吨以上,对铁路轨道设备,尤其是铁路道岔,带来了严峻的考 验,镶嵌翼轨式合金钢组合辙叉在重载线运用已有近十年,很好的解决了普通 固定型辙叉在重载线路中使用寿命短,更换频繁的缺点,据统计能平均延长辙 叉更换周期2倍以上;
但因重载线路的特殊工况和今年来运量的不断提升,既有镶嵌翼轨式合金 钢组合辙叉仍存在寿命长短不一,个别辙叉未达寿命提前下道情况,更换组件 还是需要很多劳动力,停线时间过长会造成铁路运输巨大的损失,因此需要研 发一种易于更换组件模块化组合辙叉来解决目前的问题,节省人力,缩短停线 时间,减少损失。
发明内容
本发明的目的在于解决背景技术中的问题,提供一种易于更换组件模块化 组合辙叉及其施工方法。
本发明采用的技术方案如下:
一种易于更换组件模块化组合辙叉,所述翼轨模块的数量为两组,且两组 翼轨模块通过螺栓对称安装在垫座的顶面,翼轨的轮轨过渡区间全部模块化, 由相应翼轨模块替代,两组所述翼轨模块的中间位置设有心轨模块,所述心轨 模块的一端设有叉跟轨,所述垫座的顶面靠近翼轨模块的位置设有限位块,所 述翼轨模块的底面开设有与限位块相契合的限位槽;此外,为了辙叉的整体抗 弯性能,翼轨外缘均为一整体,无需更换,更换的为翼轨模块,两者组成了辙 叉翼轨结构。
优选的,所述叉跟轨设置在心轨模块的两侧,所述心轨模块的两侧靠近叉 跟轨的位置设有凸型块,所述心轨模块靠近凸型块的位置开设有凹型槽,且凸 型块与凹型槽可以相互配合。
优选的,当辙叉磨损或者到达使用寿命时,一般钢轨更换辙叉,需要整个 辙叉全部整体断开,配合大型辅助设备起吊,所述辙叉垫座(1)无需与线路 钢轨进行断开整体更换,更换时,松开翼轨模块(2)与心轨模块(4)的固定 螺栓,取出模块,无需大型起吊设备,然后对应限位槽,安装上新的模块,再 用螺栓紧固,完成更换,辙叉即可投入使用;其中,垫座(1)、翼轨(3)、叉 跟轨(5)与线路材料一致,使得能满足铁路线路无缝化需求。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
1、本发明中,翼轨模块、翼轨、心轨模块和叉跟轨采用模块化组合设置, 实现轨件快速单独在线更换,方便后期维护和更换,降低了维护成本,翼轨模 块、翼轨、心轨模块和叉跟轨等可以根据不同的场景采用不同的长度,但是模 块化的单位不用修改,降低了加工成本,提高了适用性。
2、本发明中,通过本发明的施工方法,可以保证辙叉垫座无需整体断开, 不需要大型辅助吊装和大量人员,只需更松开固定螺栓,更换对应损耗模块即 可。
附图说明
图1为本发明的结构示意简图;
图2为本发明实施例2结构示意简图;
图中标记:1、垫座;2、翼轨模块;3、翼轨;4、心轨模块;5、叉跟轨
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实 施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅 用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1:
参照图1,一种易于更换组件模块化组合辙叉,翼轨模块2的数量为两组, 且两组翼轨模块2通过螺栓对称安装在垫座1的顶面,翼轨3在轮轨过渡区间 全部为模块化,由相应的翼轨模块2替代,两组翼轨模块2的中间位置设有心 轨模块4,心轨模块4的一端设有叉跟轨5,垫座1的顶面靠近翼轨模块2的 位置设有限位块,翼轨模块2的底面开设有与限位块相契合的限位槽。
通过采用上述技术方案:
翼轨模块2、翼轨3、心轨模块4和叉跟轨5与垫座1之间采用模块化组 合设置,实现轨件快速单独在线更换,方便后期维护和更换,降低了维护成本, 翼轨模块2、翼轨3、心轨模块4和叉跟轨5等可以根据不同的场景采用不同 的长度,但是模块化的单位不用修改,降低了加工成本,提高了适用性,设置 的限位块和限位槽可以提高翼轨模块2、心轨模块4与垫座1之间连接的强度, 防止辙叉关键受力部件变形脱落。
实施例2:
参照图2,一种易于更换组件模块化组合辙叉,翼轨模块2的数量为两组, 且两组翼轨模块2通过螺栓对称安装在垫座1的顶面,为了加强抗弯性能,翼 轨3的轮轨过渡区间不全部模块化,取部分模块化,具体为翼轨外缘为一整体 设置在辙叉之上,翼轨模块2在内侧,且与翼轨模块2相适应,两组翼轨模块 2的中间位置设有心轨模块4,心轨模块4的一端设有叉跟轨5,垫座1的顶面 靠近翼轨模块2的位置设有限位块,翼轨模块2的底面开设有与限位块相契合 的限位槽。
通过采用上述技术方案:
翼轨模块2、翼轨3、心轨模块4和叉跟轨5与垫座1之间采用模块化组 合设置,实现轨件快速单独在线更换,方便后期维护和更换,降低了维护成本, 翼轨模块2、翼轨3、心轨模块4和叉跟轨5等可以根据不同的场景采用不同 的长度,但是模块化的单位不用修改,降低了加工成本,提高了适用性,设置 的限位块和限位槽可以提高翼轨模块2、心轨模块4与垫座1之间连接的强度, 防止辙叉关键受力部件变形脱落,翼轨外缘为一整体,进一步提高了辙叉的抗 弯抗冲击性能。
实施例3:
参照图1-2,一种易于更换组件模块化组合辙叉的施工方法,其特征在于: 通过采用上述技术方案:
所述辙叉与运行轨道为无缝连接在轨线之上,列车换线转向时,冲击主要 发生在轮轨过渡区间,也就是心轨模块4与翼轨模块2之上,本技术方案当辙 叉磨损或者到达使用寿命时,一般钢轨更换辙叉,需要整个辙叉全部整体断开, 配合大型辅助设备起吊,所述辙叉垫座1无需与线路钢轨进行断开整体更换, 更换时,松开翼轨模块2与心轨模块4的固定螺栓,取出模块,无需大型起吊 设备,然后对应限位槽,安装上新的模块,再用螺栓紧固,完成更换,辙叉即 可投入使用;其中,垫座1、翼轨3、叉跟轨5与线路材料一致,使得能满足 铁路线路无缝化需求。
按照上述施工方法,无需更换整个辙叉,节省了时间,也无需松开垫座1 的任何部件,所以辙叉不会因为线路上的应力产生形变从而无法安装,大大降 低了辙叉维护的时间和成本,提交了辙叉的使用效率,极大的降低了铁路的停 运维护时间,提高了使用效率,产生了良好的效益。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发 明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明 的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种易于更换组件模块化组合辙叉,包括垫座(1)、翼轨模块(2)、翼轨(3)、心轨模块(4)和叉跟轨(5),其特征在于:所述翼轨模块(2)的数量为两组,且两组翼轨模块(2)通过螺栓对称安装在垫座(1)的顶面,所述翼轨(3)的轮轨过渡区间全部模块化,由相应翼轨模块(2)替代,两组所述翼轨模块(2)的中间位置设有心轨模块(4),所述心轨模块(4)的一端设有叉跟轨(5),所述垫座(1)的顶面靠近翼轨模块(2)的位置设有限位块,所述翼轨模块(2)的底面开设有与限位块相契合的限位槽。
2.如权利要求1所述的一种易于更换组件模块化组合辙叉,其特征在于:所述叉跟轨(5)设置在心轨模块(4)的两侧,所述心轨模块(4)的两侧靠近叉跟轨(5)的位置设有凸型块,所述心轨模块(4)靠近凸型块的位置开设有凹型槽,且凸型块与凹型槽可以相互配合。
3.如权利要求1所述的一种易于更换组件模块化组合辙叉的施工方法,其特征在于:当辙叉磨损或者到达使用寿命时,所述辙叉垫座(1)无需与线路钢轨进行断开整体更换,更换时,松开翼轨模块(2)与心轨模块(4)的固定螺栓,取出模块,然后对应限位槽,安装上新的模块,再用螺栓紧固,完成更换;其中,垫座(1)、翼轨(3)、叉跟轨(5)与线路材料一致,满足无缝化需求。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110811967.8A CN113550177A (zh) | 2021-07-19 | 2021-07-19 | 一种易于更换组件模块化组合辙叉及其施工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110811967.8A CN113550177A (zh) | 2021-07-19 | 2021-07-19 | 一种易于更换组件模块化组合辙叉及其施工方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN113550177A true CN113550177A (zh) | 2021-10-26 |
Family
ID=78131991
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202110811967.8A Pending CN113550177A (zh) | 2021-07-19 | 2021-07-19 | 一种易于更换组件模块化组合辙叉及其施工方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN113550177A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114541184A (zh) * | 2022-03-17 | 2022-05-27 | 中国铁建重工集团股份有限公司 | 一种心轨横移式组合辙叉 |
CN115418892A (zh) * | 2022-09-06 | 2022-12-02 | 中国铁建重工集团股份有限公司 | 一种组合式铁路辙叉及其制造方法 |
WO2024021799A1 (zh) * | 2022-07-29 | 2024-02-01 | 浙江德盛铁路器材股份有限公司 | 一种模块化合金钢辙叉 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT505047A1 (de) * | 2007-04-10 | 2008-10-15 | Richard Pfanzelter | Weichenherz |
CN101492902A (zh) * | 2008-01-25 | 2009-07-29 | 顾经文 | 重载可动心轨辙叉 |
CN109594432A (zh) * | 2019-01-25 | 2019-04-09 | 中铁宝桥集团有限公司 | 一种固定型组合辙叉心轨连接机构 |
CN211922093U (zh) * | 2020-04-15 | 2020-11-13 | 毛海峰 | 一种60at贝氏体钢轨拼装辙叉 |
CN111996844A (zh) * | 2020-08-07 | 2020-11-27 | 中国铁建重工集团股份有限公司道岔分公司 | 辙叉组件和道岔结构 |
CN113123181A (zh) * | 2021-04-19 | 2021-07-16 | 浙江德盛铁路器材股份有限公司 | 一种可在线更换辙叉及其更换方法 |
-
2021
- 2021-07-19 CN CN202110811967.8A patent/CN113550177A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT505047A1 (de) * | 2007-04-10 | 2008-10-15 | Richard Pfanzelter | Weichenherz |
CN101492902A (zh) * | 2008-01-25 | 2009-07-29 | 顾经文 | 重载可动心轨辙叉 |
CN109594432A (zh) * | 2019-01-25 | 2019-04-09 | 中铁宝桥集团有限公司 | 一种固定型组合辙叉心轨连接机构 |
CN211922093U (zh) * | 2020-04-15 | 2020-11-13 | 毛海峰 | 一种60at贝氏体钢轨拼装辙叉 |
CN111996844A (zh) * | 2020-08-07 | 2020-11-27 | 中国铁建重工集团股份有限公司道岔分公司 | 辙叉组件和道岔结构 |
CN113123181A (zh) * | 2021-04-19 | 2021-07-16 | 浙江德盛铁路器材股份有限公司 | 一种可在线更换辙叉及其更换方法 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114541184A (zh) * | 2022-03-17 | 2022-05-27 | 中国铁建重工集团股份有限公司 | 一种心轨横移式组合辙叉 |
CN114541184B (zh) * | 2022-03-17 | 2024-04-23 | 中国铁建重工集团股份有限公司 | 一种心轨横移式组合辙叉 |
WO2024021799A1 (zh) * | 2022-07-29 | 2024-02-01 | 浙江德盛铁路器材股份有限公司 | 一种模块化合金钢辙叉 |
CN115418892A (zh) * | 2022-09-06 | 2022-12-02 | 中国铁建重工集团股份有限公司 | 一种组合式铁路辙叉及其制造方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN113550177A (zh) | 一种易于更换组件模块化组合辙叉及其施工方法 | |
CN201961326U (zh) | 顶面支撑式径向转向架 | |
CN109183527B (zh) | 一种不等高人字尖合金钢组合辙叉 | |
CN113026440A (zh) | 一种无缝化组合辙叉 | |
CN112726296A (zh) | 一种分体式组合辙叉 | |
CN216615333U (zh) | 一种无缝化组合辙叉 | |
CN214245139U (zh) | 一种分体式组合辙叉 | |
CN2570315Y (zh) | 合金钢复合辙叉 | |
CN215800698U (zh) | 一种固定型高锰钢组合辙叉 | |
CN209889685U (zh) | 单轴双轨行走机构及包含其的重型装备 | |
CN2321805Y (zh) | 框架换心式铁路辙叉 | |
CN215711164U (zh) | 一种节能环保型钢结构 | |
CN212375641U (zh) | 加强型合金钢心轨组合锐角辙叉 | |
CN201961328U (zh) | 顶面支撑式径向装置 | |
CN102121214A (zh) | 冶金、工矿企业用混凝土岔枕组件 | |
CN110670423A (zh) | 一种冶金企业铁路用砼岔枕用连接装置 | |
CN113502698A (zh) | 一种固定型高锰钢组合辙叉 | |
CN220813240U (zh) | 一种铁路辙岔 | |
CN204775270U (zh) | 一种铁路平车敞口式牵引梁用抗变形支撑装置 | |
CN201695280U (zh) | 铁路普通道岔 | |
CN217438576U (zh) | 局部可更换辙叉 | |
CN211036567U (zh) | 一种冶金企业铁路用砼岔枕用连接装置 | |
CN220888156U (zh) | 一种钝角合金钢组合辙叉 | |
CN219772740U (zh) | 一种低重心大吨位运梁机 | |
CN102888789B (zh) | 合金钢加强锻心辙叉 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20211026 |