CN2321805Y - 框架换心式铁路辙叉 - Google Patents
框架换心式铁路辙叉 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2321805Y CN2321805Y CN 98209109 CN98209109U CN2321805Y CN 2321805 Y CN2321805 Y CN 2321805Y CN 98209109 CN98209109 CN 98209109 CN 98209109 U CN98209109 U CN 98209109U CN 2321805 Y CN2321805 Y CN 2321805Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- frog
- rail
- frame
- framework
- sides
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Railway Tracks (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
一种框架换心式铁路辙叉,两侧为框架轨,其底部焊接在通长垫板上,一端连接心轨,在框架轨中间带有一个叉心部活块,叉心部活块两侧为翼轨中间有一条叉尖,本实用新型可承受车轮经过道岔时的正、侧作用力,叉心部活块便于更换维修,降低和减小了工务部门的工作量和费用,适用于跨区间超长无缝线中使用。
Description
本实用新型属于一种铁路固定型辙叉,适用于任何普通辙叉铺设的道岔上,特别适用于跨区间超长轨节无缝线路。
目前铁路上使用的高锰钢辙叉由于其可焊性差,致使难以焊入无缝线路中,即使有可以焊入的辙叉也因其本身的耐磨性问题,造成周期铺设,而较线路钢轨先行被更换,有时一个大修周期更换了3-8次,且更换时要考虑诸多如辙叉的等长,轨温锁定等技术问题,即使采取散应力法,也需安装调节器来解决这些技术问题。
本实用新型的目的在于克服上述已知技术存在的不足,从而提供一种高强度,耐磨,便于安装更换的框架换心式铁路辙叉。
本实用新型的目的是通过如下方式实现的:
该辙叉两侧为框架轨(3)其底部焊接在通长垫板(2)上,框架轨(3)一端内侧连接两块间隔铁(1)另一端内侧连接一条心轨(5),其特征在于,框架轨(3)中间带有一个叉心部活块(4),叉心部活块(4)两侧带人补强垫铁(6),并通过螺拴与框架轨(3)相连,叉心部活块(4)顶端两侧为翼轨(8),中间有一条叉尖(9)与一端的心轨(5)相连接。
本实用新型与现在技术相比具有如下优点:
由于增设了叉心部活块,可承受车轮经过道岔该部位的正、侧作用力,再把该力通过辙叉框架传递到岔枕道床上,框架可承受传递道岔前后的温度力,保所叉心部分不受前后钢轨的温度力影响,从而使得叉道心部活块在任何时候、任何情况下都能顺利抽换,而不影响无缝线路的稳定性。该辙叉焊入跨区间超长无缝线路之中,能保证无缝线路的稳定,叉心部活块磨损超限需更换时不破坏原有线路的整体结构,降低和减小了工务部门的维修工作量和费用,同时也减少钢材的浪费。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
图1是本实用新型整体结构图
图2是图1的A-A剖视图
图3是图1的B-B剖视图
图4是图1的C-C剖视图
图5是图1的D-D剖视图
图6是图1的E-E剖视图
图7、图8为叉心部活块的主、俯视图
在图1中:(1)间隔铁;(2)通长垫板;(3)框架轨;(4)叉心部活块;(5)心轨;(6)补强垫铁;(7)调高垫板;(8)翼轨;(9)叉尖。
见图1:叉心部活块装在两框架轨之间,一端与心轨(5)相连,横向均由螺拴螺母固定(图中虚线部分),整个框架轨焊接在通长垫板(2)上,框架由普通的钢轨制作,其结构尺寸与普通固定型辙叉相同,跟趾端与道岔钢轨连接,可用鱼尾板形式,也可焊接,叉心部活块的材料选用优质合金钢,模压精密加工制作,表面淬火处理,抗拉强度达1470MPA以上,表面硬度HRC45左右,其结构图见图7、图8。叉尖由中间位置向一端延伸,翼轨略高于框架轨,两端倾斜向下,在图2、图3、图4、图6中:叉心部活块是由螺栓,螺母和弹簧垫片固定在框架轨上,见图5,心轨、间隔铁和框架轨共同组合并焊接在通长垫板上。
Claims (1)
1、一种框架换心式铁路辙叉,两侧为框架轨,其底部是在通长垫板(2)上,框架轨(3)一端内侧连接两块间隔铁(1),另一端内侧连接一条心轨(5),其特征在于,框架轨(3)中间带有一个叉心部活块(4),叉心部活块(4)两侧带有补强垫铁(6),并通过螺栓与框架轨(3)相连,叉心部活块(4)底部还设有调高垫板(7),此外,叉心部活块(4)顶端两侧为翼轨(8),中间有一条叉尖(9)与一端的心轨(5)相连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 98209109 CN2321805Y (zh) | 1998-01-19 | 1998-01-19 | 框架换心式铁路辙叉 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 98209109 CN2321805Y (zh) | 1998-01-19 | 1998-01-19 | 框架换心式铁路辙叉 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2321805Y true CN2321805Y (zh) | 1999-06-02 |
Family
ID=33964621
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 98209109 Expired - Fee Related CN2321805Y (zh) | 1998-01-19 | 1998-01-19 | 框架换心式铁路辙叉 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2321805Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101381978B (zh) * | 2007-10-25 | 2011-09-21 | 中铁宝桥股份有限公司 | 辙叉跟端弹性固定系统及固定方法 |
CN102864701A (zh) * | 2012-10-26 | 2013-01-09 | 大连铁联铁路器材制造有限公司 | 合金钢加强辙叉 |
CN103821041A (zh) * | 2005-07-04 | 2014-05-28 | 福斯洛-科吉费尔公司 | 用于铁路轨道的活动转辙器交叉辙叉 |
-
1998
- 1998-01-19 CN CN 98209109 patent/CN2321805Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103821041A (zh) * | 2005-07-04 | 2014-05-28 | 福斯洛-科吉费尔公司 | 用于铁路轨道的活动转辙器交叉辙叉 |
CN101381978B (zh) * | 2007-10-25 | 2011-09-21 | 中铁宝桥股份有限公司 | 辙叉跟端弹性固定系统及固定方法 |
CN102864701A (zh) * | 2012-10-26 | 2013-01-09 | 大连铁联铁路器材制造有限公司 | 合金钢加强辙叉 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN113550177A (zh) | 一种易于更换组件模块化组合辙叉及其施工方法 | |
CN101935963A (zh) | 贝氏体钢轨道岔 | |
CN2321805Y (zh) | 框架换心式铁路辙叉 | |
CN106337324A (zh) | 槽型轨钢轨伸缩调节器 | |
CN113026440A (zh) | 一种无缝化组合辙叉 | |
CN113123181A (zh) | 一种可在线更换辙叉及其更换方法 | |
CN110172875B (zh) | 一种不对称镶嵌翼轨组合辙叉 | |
CN101492902A (zh) | 重载可动心轨辙叉 | |
CN116187030A (zh) | 一种客货共线铁路道岔结构优化与性能提升方法 | |
CN2835325Y (zh) | 铁路道岔多向辙叉 | |
CN206173750U (zh) | 槽型轨钢轨伸缩调节器 | |
CN216615333U (zh) | 一种无缝化组合辙叉 | |
CN212375641U (zh) | 加强型合金钢心轨组合锐角辙叉 | |
CN112726296A (zh) | 一种分体式组合辙叉 | |
CN2408131Y (zh) | 一种异型钢轨 | |
CN2570315Y (zh) | 合金钢复合辙叉 | |
CN217203392U (zh) | 一种铁路道岔辙叉结构 | |
CN2284804Y (zh) | 铁路道岔可调式辙叉心间隔铁 | |
CN2402712Y (zh) | 防止钢轨纵向爬行的钢轨及扣件 | |
CN200955110Y (zh) | 焊接缓冲夹板 | |
CN2474565Y (zh) | 一种变形夹板 | |
CN214245139U (zh) | 一种分体式组合辙叉 | |
CN213447888U (zh) | 一种60kg/m钢轨6号交分道岔 | |
CN2326633Y (zh) | 合金钢带翼轨心轨焊接辙叉 | |
CN220132665U (zh) | 铁路道岔辙叉垫板 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |