CN113540796A - 多频天线、选频调相机构及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种多频天线、选频调相机构及装置，所述选频调相机构包括：驱动组件，其具有传动螺杆，传动螺杆的轴向的一端设有传动齿轮；周转组件，具有传动轴，传动轴与传动螺杆平行设置；输出齿轮组，具有多个齿轮，多个齿轮相配合以联动传动轴与传动螺杆，至少一个齿轮与天线移相器的控制件相啮合，以带动控制件移相；换位组件，具有带动传动齿轮转动的主动齿轮与换位齿圈，主动齿轮通过齿轮孔间隙套设传动轴，换位齿圈通过其螺母孔与传动轴适配周向固定于传动轴，换位齿圈受控直线运动伸入所述齿轮孔内，主动齿轮同步带动传动齿轮与换位齿圈转动。所述选频调相机构可在短行程下对不同频段的天线移相器的控制件移动，实施移相。

Description

多频天线、选频调相机构及装置

技术领域

本发明涉及通信技术领域，具体涉及一种选频调相机构与适配了所述选频调相机构的选频调相装置以及多频天线。

背景技术

随着移动通信终端用户数量的不断增加，对移动蜂窝网络中站点的网络容量需求越来越大，同时要求不同站点之间甚至相同站点的不同扇区之间的干扰做到最小，即实现网络容量的最大化和干扰的最小化。要实现这一目的，通常采用调整站上天线波束下倾角的方式来实现。

在调整波束下倾角的两种方式机械下倾和电子下倾中，电子下倾优势明显，时当前的主流和未来的发展趋势，电子下倾角的控制主要分内置和外置两大类，其中内置控制又是当前和未来的主流。

但是，传统的传动装置中用来驱动移相器的电机仍然与移相器的传动机构一一对应，电机数量没有减少，且控制模块中驱动电路与电机数一样没有减少。如天线的频段继续增加，会使得传动系统结构更加复杂且笨重，影响多频天线的可靠性。

申请人曾针对以上问题实践相关技术方案，但相关在稳定控制和简单操作等方面仍存在提升空间，特别是针对一控多的情况，相关结构的改进空间仍然较大。

发明内容

本发明的首一目的在于提供一种选频调相机构。

本发明的次一目的在于提供一种选频调相装置。

本发明的再一目的在于提供一种多频天线。

为满足本发明的目的，本发明采用如下技术方案：

适于本发明的首一目的而提供一种选频调相机构，其包括：

驱动组件，其具有传动螺杆，传动螺杆的轴向的一端设有传动齿轮；

周转组件，其具有传动轴，所述传动轴与所述传动螺杆平行设置；

输出齿轮组，其具有多个齿轮，多个齿轮相配合以联动传动轴与传动螺杆，至少一个齿轮与天线移相器的控制件相啮合，以带动控制件移相；

换位组件，其具有用于带动传动齿轮转动的主动齿轮与换位齿圈，所述主动齿轮通过齿轮孔间隙套设传动轴，所述换位齿圈通过其螺母孔与传动轴相适配周向固定于传动轴上，且换位齿圈受控沿轴向直线运动以伸入所述齿轮孔内，以便主动齿轮同步带动传动齿轮与换位齿圈转动。

进一步的，所述主动齿轮包括设置于其齿轮孔内的内齿，所述换位齿圈包括设置于其外周的外齿，主动齿轮的外齿与换位齿圈的外齿相咬合卡接，以便所述主动齿轮带动所述换位齿圈同步周向转动。

进一步的，所述换位组件还包括换位卡夹与移动螺杆，所述换位卡夹夹持所述换位齿圈，所述移动螺杆与所述换位卡夹沿所述轴向设置的螺纹孔共同构成螺杆螺母传动机构，以通过所述移动螺杆的转动带动所述换位卡夹沿所述轴向直线运动，以实现换位齿圈直线运动至主动齿轮的齿轮孔内。

进一步的，所述输出齿轮组包括连动齿轮、过渡齿轮及输出齿轮，所述连动齿轮套设于所述传动螺杆，所述输出齿轮套设于所述传动轴，所述过渡齿轮通过其外齿分别啮合连动齿轮与输出齿轮，输出齿轮通过其外齿与天线移相器的控制件相啮合。

具体的，所述输出齿轮组还包括从属输出齿轮，所述从属输出齿轮设置于所述传动轴上，从属输出齿轮与所述输出齿轮通过联动结构相联动，以使彼此在受控时同步执行直线运动。

进一步的，所述输出齿轮与所述从属输出齿轮沿所述传动轴间隔设置，其中一个输出齿轮或从属输出齿轮与天线移相器的控制件啮合时，其余从属输出齿轮或输出齿轮不与控制件相啮合。

具体的，所述传动轴沿轴向穿设所述主动齿轮，设置于传动轴上的输出齿轮与从属输出齿轮分布于主动齿轮的两侧。

进一步的，所述输出齿轮和所述从属输出齿轮均沿其轴向预设有联动孔，所述联动结构连接输出齿轮与从属输出齿轮上对应的联动孔，以使输出齿轮与所述从属输出齿轮同步执行直线运动。

进一步的，所述周转组件还包括与所述主动齿轮相啮合为其提供动力的锥齿轮，所述锥齿轮连接电机的传动轴的一端。

适于本发明的次一目的而提供一种选频调相装置，包括调相单元与首一目的所提供的所述的选频调相机构，所述调相单元包括多个天线移相器的控制件，

所述控制件包括用于移相的齿条，驱动所述换位组件的换位齿圈运动至主动齿轮的齿轮孔之外，通过所述驱动组件控制所述输出与所述齿条相啮合；驱动所述换位组件的换位齿圈伸入所述主动齿轮的齿轮孔内，通过所述周转组件控制所述输出齿轮周向转动，以带动所述齿条移动，实施移相。

进一步的，多个控制件分成两排，相平行且相错位的并排于所述传动轴轴向的两侧。

适于本发明的再一目的而提供一种多频天线，包括多个频段相对应的多个移相部件，还包括次一目的所提供的所述的选频调相装置，每一个所述的移相部件均有对应的一个选频调相装置中的控制件与其联动设置。

相对于现有技术，本发明的优势如下：

首先，本发明的选频调相机构通过移动换位组件的换位齿圈移动至传动齿轮的齿轮孔之外，以控制驱动组件驱动输出齿轮组的多个齿轮直线运动到不同位置以啮合不同频段的天线移相器的控制件；通过将换位齿圈移动至传动齿轮的齿轮孔内，以同时驱动传动螺杆与传动轴，以使得输出齿轮组的多个齿轮在固定位置处周向转动，以带动已经啮合的控制件，从而实施移相。通过简单的控制换位齿圈的位置，即可驱动选频调相机构执行不同的运动，以达到简单调相的目的。

其次，本发明的选频调相机构的结构相对简单，仅通过输出齿轮组的齿轮直线运动和周向转动实施稳定的移相工作，结合巧妙，且结构稳定，在确保控制过程的稳定操作的同时，也有效控制了改进成本。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本发明的一个实施例的选频调相机构的结构示意图。

图2为本发明的一个实施例的选频调相机构的部分结构示意图。

图3为本发明的一个实施例的选频调相机构的传动螺杆的结构示意图。

图4为本发明的一个实施例的选频调相机构的传动齿轮的结构示意图。

图5为本发明的一个实施例的选频调相机构的连动齿轮的结构示意图。

图6为本发明的一个实施例的选频调相机构的主动齿轮的一个视角的示意图。

图7为本发明的一个实施例的选频调相机构的主动齿轮的另一视角的示意图。

图8为本发明的一个实施例的选频调相机构的换位齿圈的结构示意图。

图9为本发明的一个实施例的选频调相机构的换位卡夹的结构示意图。

图10为本发明的一个实施例的选频调相机构的限位块的结构示意图。

图11为本发明的一个实施例的选频调相机构的盒体与设置于盒体内的输出齿轮的结构示意图。

图12为本发明的一个实施例的选频调相装置的结构示意图。

图13为本发明的一个实施例的选频调相装置的控制件与固定部件的结构示意图。

图14为本发明的一个实施例的选频调相装置的控制件的结构示意图。

图15为本发明的一个实施例的选频调相装置的固定部件的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的实例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是实例性的，仅用于解释本发明而不能解释为对本发明的限制。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本发明的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或无线耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本发明提供了一种选频调相机构10，该选频调相机构10用于与天线移相器的控制件21相配合，以改变天线移相器的工作相位。

在本发明的典型实施例中，参见图1与图2，所述选频调相机构10包括驱动组件、周转组件、输出齿轮组及换位组件。

所述驱动组件包括传动螺杆11与传动齿轮12，传动齿轮12设有齿轮孔121，传动螺杆11的轴向的一端套设于传动齿轮12的齿轮孔内。

具体言之，结合图3，所述传动螺杆11包括固定头部111，供输出齿轮组的输出齿轮143在其上运行的螺纹部112，以及设置于固定头部111与螺纹部112之间的平滑部113。

结合图4，所述传动齿轮12设置于通过其齿轮孔121与传动螺杆11的固定头部111相套接。在一个实施例中，所述传动齿轮12的齿轮孔121的截面呈六边形状，所述固定头部111的截面呈六边形状，以便当传动齿轮12旋转时，可带动传动螺杆11转动。

结合图1与图2，所述周转组件包括传动轴13，该传动轴13与传动螺杆11相平行设置，且传动轴13与传动螺杆11朝同一方向延伸。

所述输出齿轮组包括多个齿轮，多个齿轮设置于传动轴13与传动螺杆11之间，通过该多个齿轮以联动传动轴13与传动螺杆11。

具体言之，结合图1，该多个齿轮分别为连动齿轮141与输出齿轮143。

结合图5，所述连动齿轮141通过其螺纹孔套设于传动螺杆11上，与传动齿轮12构成螺杆螺母传动机构，使得连动齿轮141可在传动螺杆11上直线运动。所述连动齿轮141朝向传动齿轮12的一面设有止挡块1411，该止挡块1411用于与设置于传动螺杆11的螺纹起始位置处的限位口(未示出)相配合，实现螺杆螺母传动机构在直线行程上的一端的限位，避免连动齿轮141脱离传动螺杆11，在直线行程的另一端同理也可以各种形式进行限位，在此恕不赘述。

所述输出齿轮143通过其齿轮孔套设于传动轴13上，输出齿轮143与传动轴13的截面均呈六边形，以使得输出齿轮143周向转动时，可带动传动轴13周向转动。所述输出齿轮143可用于与天线移相器的控制件21相啮合，当输出齿轮143转动时，带动控制件21移动，从而改变天线移相器的工作相位。

在一个实施例中，结合图11，所述输出齿轮组通过一盒体145容置定位，使得输出齿轮组的连动齿轮141与输出齿轮143可维持齿轮传动结构，但盒体145不会影响连动齿轮141与输出齿轮143的转动。

所述换位组件包括主动齿轮151、换位齿圈152、换位卡夹153与移动螺杆154。

结合图1与图2，所述主动齿轮151通过其齿轮孔套设于传动轴13上，主动齿轮151的齿轮孔与传动轴13间隙配合，主动齿轮151周向转动时，主动齿轮151不会直接带动传动轴13周向转动。所述主动齿轮151还设有与所述传动齿轮12相啮合的外齿，以便于主动齿轮151周向转动时，带动传动齿轮12转动，传动齿轮12从而带动传动螺杆11转动，驱动连动齿轮141沿传动螺杆11的轴向直线运动。

结合图6与图7，所述主动齿轮151的外齿部分由锥形外齿与普通外齿共轴线组成，为便于表述主动齿轮151的各个部分，将主动齿轮151的锥形外齿部分称为第一齿轮部1511，将主动齿轮151的普通外齿部分称为第二齿轮部1512。

其中，主动齿轮151的第一齿轮部1511用于与其它锥齿轮相啮合，为主动齿轮151提供动力，主动齿轮151的第二齿轮部1512与传动齿轮12相啮合。为便于为主动齿轮151提供转矩，主动齿轮151的第一齿轮部1511与锥齿轮(称该锥齿轮为第一锥齿轮155)相啮合，第一锥齿轮155通过其齿轮孔套设电机(称该电机为第一电机(未示出))的转动轴，以便通过第一电机为主动齿轮151提供动力。

所述主动齿轮151的齿轮孔1513包括第一齿轮孔15131与第二齿轮孔15132共轴线组成，其中第一齿轮孔15131的孔径大于第二齿轮孔15132的孔径。所述主动齿轮151的第一齿轮孔15131环绕其内周设有内齿或卡齿；第二齿轮孔15132为圆形通孔或方形通孔，且孔径大于传动轴13的直径或宽度。优选的，所述第二齿轮孔15132内可设置轴套。

结合图8，所述换位齿圈152设有内孔1521，其内孔1521与所述主动轴13相对应呈六边形状，以便于换位齿圈152通过其内孔1521与主动轴13相配合，当换位齿圈152转动时，换位齿圈1521可通过其内孔1521带动主动轴13同步周向转动。

所述换位齿圈152还设有与所述第一齿轮孔15131的内齿或卡齿相适配的外齿1522，以便于换位齿圈152移动至第一齿轮孔15131内时，换位齿圈152的外齿1522可与第一齿轮孔15131的内齿或卡齿相咬合或卡接，从而使得主动齿轮151周向转动时，主动齿轮151可通过其第一齿轮孔15131的内齿与换位齿圈152的外齿1522相咬合，而带动换位齿圈152同步周向转动，且换位齿圈152也可同步带动其套接的主动轴13，使得主动轴13也与主动齿轮151同步周向转动。

所述换位齿圈152还具有设置于其外周的突出部1523，该突出部1523与换位齿圈152的1522分别设置于换位齿圈152的两端，所述突出部1523为突出于换位齿圈152的外轮廓上的圆环结构，以便于换位卡夹153夹持所述突出部1523。

结合9，所述换位卡夹153包括夹持部1533，该夹持部1533包括两个夹持臂15331，且该两个夹持臂15331对应所述换位齿圈152的突出部1523处设有圆形开窗15332，以使得夹持部1533可稳固的夹持截面呈圆形的换位齿圈152的突出部1523，且圆形开窗15332的直径小于所述突出部1513的直径，所述换位卡夹153可通过夹持部1533夹持换位齿圈152的突出部1523，从而带动内换位齿圈152可沿主动轴13的轴向方向运动，使得换位齿圈152可伸入主动齿轮151的第一齿轮孔15131内或移出第一齿轮孔15131之外。

所述换位卡夹153还设有用于与移动螺杆154构成螺杆螺母机构的螺纹孔1532。

结合图1与图2，所述移动螺杆154与换位卡夹153上的螺纹孔1532相配合构成螺杆螺母机构，移动螺杆154与传动轴13平行。当转动移动螺杆154时，换位卡夹153通过其螺纹孔1532与移动螺杆154的配合，使得换位卡夹153沿移动螺杆154的轴向运动，从而换位卡夹153将带动换位齿圈152沿传动轴13的轴向运动，使得换位齿圈152可伸入主动齿轮151的齿轮孔内或移出至主动齿轮151的齿轮孔之外。

在一个实施例中，所述移动螺杆154不与换位卡夹153相连接的一端连接第二锥齿轮(未示出)，第二锥齿轮与连接电机(称该电机为第二电机(未示出))的转动轴的第三锥齿轮相啮合，以便通过第二电机为移动螺杆154提供动力，驱动换位齿圈152沿传动轴13的轴向直线运动。

结合图10，所述换位组件还包括限位块156，所述限位块156上设有限位齿1561与限位孔1562。限位块156通过其限位孔1562固定设置于所述移动螺杆154上，所述限位齿1561用于限制限位齿圈151的沿传动螺杆111的轴向方向的移动，避免限位齿圈151直线移动量过大，从而导致选频调相控制机构不能工作。

当需要通过本发明的选频调相机构10带动天线移相器的控制件21移动，改变天线移相器的工作相位时，可通过如下操作，改变天线移相器的工作相位，具体操作参见下文：

结合图1与图2，当换位齿圈152未伸入至主动齿轮151的第一齿轮孔15131内时，通过第一电机驱动与主动齿轮151的第一齿轮部1511相啮合的第一锥齿轮155，第一锥齿轮155通过第一齿轮部1511带动主动齿轮151转动，主动齿轮151通过其第二齿轮部1512带动与其相啮合的传动齿轮12转动，传动齿轮12带动传动螺杆11转动，传动螺杆11转动后驱动与其构成螺杆螺母机构的连动齿轮141转动，连动齿轮141转动后沿传动螺杆11的轴向直线运动，连动齿轮141通过盒体145的作用同时带动输出齿轮143也沿传动螺杆11的轴向直线运动，从而使得输出齿轮143直线运动对准啮合设置于传动轴13两侧的天线移相器的目标控制件21。

当输出齿轮143已啮合了目标控制件21后，驱动第二电机，第二电机带动第三锥齿轮转动，第三锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动移动螺杆154转动，移动螺杆154通过与其构成螺杆螺母机构的换位卡夹153的螺纹孔1532驱动换位卡夹153沿传动轴13的轴向直线移动，使得换位卡夹153通过其夹持部1533带动换位齿圈152直线运动伸入主动齿轮151的第一齿轮孔15131内，使得换位齿圈152的外齿1522与第一齿轮孔15131的内齿相咬合。

之后，通过第一电机驱动主动齿轮151转动，使得主动齿轮151可同步带动传动齿轮12与换位齿圈152，从而使得设置于传动轴13上的输出齿轮143仅周向转动，进而输出齿轮143带动天线移相器的控制件21移动，实施移相。

具体言之，主动齿轮151通过其第一齿轮部1511带动传动齿轮12转动，传动齿轮12带动传动螺杆11转动，传动螺杆11带动连动齿轮141转动；同时主动齿轮151通过其第一齿轮孔15131带动套设于传动轴13上的换位齿圈152转动，换位齿圈152带动传动轴13转动，传动轴13带动输出齿轮143转动.由此，主动齿轮151带动了连动齿轮141与输出齿轮143朝同一方向同步转动，从而连动齿轮141仅周向转动而不会沿传动螺杆11直线运动，输出齿轮143仅周向转动带动天线移相器的控制件21移动。

在一个实施例中，所述选频调相机构10具有多个输出齿轮组，该多个输出齿轮组间隔设置在传动螺杆11和传动轴13上。结合图11，所述输出齿轮组均通过盒体145固定其内的连动齿轮141与输出齿轮143，该多个输出齿轮组可通过联动结构联动，以使得输出齿轮组同步直线运动。具体言之，结合图1，所述联动结构为联动杆146，每个输出齿轮组所对应的盒体145上具有共轴线的联动孔1451，联动杆146穿设该输出齿轮组所对应的盒体145上的联动孔1451，以使得该输出齿轮组可同步直线运动。

结合图1，所述选频调相机构10还包括固定轴148，所述固定轴148的一端套设于传动齿轮12的齿轮孔上，固定轴148与传动螺杆11位于传动齿轮12的不同侧，固定轴148与传动螺杆11共轴线设置，所述固定轴148沿传动轴13的延伸方向延伸，所述传动轴13还朝相反于传动螺杆11的方向延伸。所述固定杆148不会如同传动螺杆11限制所述从属输出齿轮144的周向转动。优选的，所述固定杆148呈圆柱状，所述从属输出齿轮144的与固定杆148相配合的齿轮孔为圆形通孔。

所述选频调相机构10还包括至少一个从属输出齿轮144，该从属输出齿轮144间隔设置于传动轴13上，且从属输出齿轮144通过联动结构与输出齿轮组相联动，所述从属输出齿轮144可通过盒体145容置，以便于从属输出齿轮144通过联动结构与输出齿轮组相联动。因，从属输出齿轮144与输出齿轮143均设置于传动轴13上，当传动轴13转动时，可同步带动从属输出齿轮144与输出齿轮143转动。在该实施例中，设置于固定轴148与传动轴13上的输出齿轮组通过联动结构联动所述设置于传动螺杆11与传动轴13上的输出齿轮组，具体联动结构可参见上文，在此不再赘述。

在一个实施例中，当从属输出齿轮143具有多个时，该多个从属输出齿轮143沿传动轴13间隔设置，且当其中一个输出齿轮143或从属输出齿轮144与天线移相器的控制件21啮合时，其余的从属输出齿轮144或输出齿轮143不与控制件21相啮合，从而使得输出齿轮143或从属输出齿轮144仅移动短距离便可与相对应频段的控制件21相啮合，减少了输出齿轮143或从属输出齿轮144移动行程，提高了可选调相控制机构的工作效率。

本发明还提供了一种选频调相装置20，结合图12，该选频调相装置20用于调整输入天线的信号的相位。所述选频调相装置20包括上文所述的选频调相机构10与调相单元。

结合图13与图14，所述调相单元包括多个天线移相器的控制件21，所述控制件21包括用于移相的齿条211，输出齿轮143或从属输出齿轮144与齿条211相啮合构成齿轮齿条211传动机构，带动齿条211直线运动，以进行天线信号相位的调整。

具体言之，当换位齿圈152未伸入主动齿轮151的第一齿轮孔15131内时，依次驱动主动齿轮151、传动齿轮12及传动螺杆11，使得于传动螺杆11构成螺杆螺母传动机构的连动齿轮141通过盒体145带动输出齿轮143或从属输出齿轮143与一个齿条211相对准啮合；当换位齿圈152伸入主动齿轮151的第一齿轮孔15131内时，驱动主动齿轮151转动，以同时驱动传动螺杆11与传动轴13转动，使得输出齿轮143或从属输出齿轮144仅进行周向运动，以带动齿条211直线运动，实施移相。

所述多个控制件21分别前后或左右相对向的两排，相平行且相错位的并排与所述传动螺杆11的两侧，以使得所述输出齿轮143或从属输出齿轮144在一个位置仅对准一个控制件21。

结合图15，所述控制件21通过固定部件22中的一个弹性卡扣将其固定卡死，使其在没有与输出齿轮143或从属输出齿轮144相啮合时，不可随意移动。所述盒体145的侧面还设有一个顶件，当所述输出齿轮143移动对准目标控制件21时，所述顶件将该控制件21的固定部件22顶起，固定部件22的弹簧卡扣221将目标控制件21松开，使得目标控制件21处于可移动的状态。

本发明还提供了一种多频天线，该多频天线包括多个对应频段相对应的多个移相部件与上文所述选频调相装置，每一个移相部件均有对应的一个所述选频调相装置中的控制件与其联动设置，以便通过移动控制件带动移相部件运动，实施移相。

综上所述，本发明的选频调相机构通过其驱动组件、周转组件、输出齿轮组及换位组件之间的配合下，可在短行程下对不同频段的天线移相器的控制件进行移动，实施移相。

以上描述仅为本发明的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本发明中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本发明中发明的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

尽管已经采用特定于结构特征和/或方法逻辑动作的语言描述了本主题，但是应当理解所附权利要求书中所限定的主题未必局限于上面描述的特定特征或动作。相反，上面所描述的特定特征和动作仅仅是实现权利要求书的示例形式。

Claims (12)

1.一种选频调相机构，其特征在于，其包括：

驱动组件，其具有传动螺杆，传动螺杆的轴向的一端设有传动齿轮；

周转组件，其具有传动轴，所述传动轴与所述传动螺杆平行设置；

输出齿轮组，其具有多个齿轮，多个齿轮相配合以联动传动轴与传动螺杆，至少一个齿轮与天线移相器的控制件相啮合，以带动控制件移相；

换位组件，其具有用于带动传动齿轮转动的主动齿轮与换位齿圈，所述主动齿轮通过齿轮孔间隙套设传动轴，所述换位齿圈通过其螺母孔与传动轴相适配周向固定于传动轴上，且换位齿圈受控沿轴向直线运动以伸入所述齿轮孔内，以便主动齿轮同步带动传动齿轮与换位齿圈转动。

2.如权利要求1所述的选频调相机构，其特征在于，所述主动齿轮包括设置于其齿轮孔内的内齿，所述换位齿圈包括设置于其外周的外齿，主动齿轮的外齿与换位齿圈的外齿相咬合卡接，以便所述主动齿轮带动所述换位齿圈同步周向转动。

3.如权利要求1所述的选频调相机构，其特征在于，所述换位组件还包括换位卡夹与移动螺杆，所述换位卡夹夹持所述换位齿圈，所述移动螺杆与所述换位卡夹沿所述轴向设置的螺纹孔共同构成螺杆螺母传动机构，以通过所述移动螺杆的转动带动所述换位卡夹沿所述轴向直线运动，以实现换位齿圈直线运动至主动齿轮的齿轮孔内。

4.如权利要求1所述的选频调相机构，其特征在于，所述输出齿轮组包括连动齿轮、过渡齿轮及输出齿轮，所述连动齿轮套设于所述传动螺杆，所述输出齿轮套设于所述传动轴，所述过渡齿轮通过其外齿分别啮合连动齿轮与输出齿轮，输出齿轮通过其外齿与天线移相器的控制件相啮合。

5.如权利要求4所述的选频调相机构，其特征在于，所述输出齿轮组还包括从属输出齿轮，所述从属输出齿轮设置于所述传动轴上，从属输出齿轮与所述输出齿轮通过联动结构相联动，以使彼此在受控时同步执行直线运动。

6.如权利要求5所述的选频调相机构，其特征在于，所述输出齿轮与所述从属输出齿轮沿所述传动轴间隔设置，其中一个输出齿轮或从属输出齿轮与天线移相器的控制件啮合时，其余从属输出齿轮或输出齿轮不与控制件相啮合。

7.如权利要求5所述的选频调相机构，其特征在于，所述传动轴沿轴向穿设所述主动齿轮，设置于传动轴上的输出齿轮与从属输出齿轮分布于主动齿轮的两侧。

8.如权利要求5-7任意一项所述的选频调相机构，其特征在于，所述输出齿轮和所述从属输出齿轮均沿其轴向预设有联动孔，所述联动结构连接输出齿轮与从属输出齿轮上对应的联动孔，以使输出齿轮与所述从属输出齿轮同步执行直线运动。

9.如权利要求6所述的选频调相机构，其特征在于，所述周转组件还包括与所述主动齿轮相啮合为其提供动力的锥齿轮，所述锥齿轮连接电机的传动轴的一端。

10.一种选频调相装置，包括调相单元与如权利要求1-9任意一项所述的选频调相机构，所述调相单元包括多个天线移相器的控制件，其特征在于：

所述控制件包括用于移相的齿条，驱动所述换位组件的换位齿圈运动至主动齿轮的齿轮孔之外，通过所述驱动组件控制所述输出与所述齿条相啮合；驱动所述换位组件的换位齿圈伸入所述主动齿轮的齿轮孔内，通过所述周转组件控制所述输出齿轮周向转动，以带动所述齿条移动，实施移相。

11.如权利要求10所述的选频调相装置，其特征在于，多个控制件分成两排，相平行且相错位的并排于所述传动轴轴向的两侧。

12.一种多频天线，包括多个频段相对应的多个移相部件，其特征在于，还包括如权利要求10或11所述的选频调相装置，每一个所述的移相部件均有对应的一个选频调相装置中的控制件与其联动设置。

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