CN113531375A - 一种压缩式垃圾车料斗的回转支承组件 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种压缩式垃圾车料斗的回转支承组件，属于回转支承组件技术领域，以解决传统的回转支承组件内的润滑油在使用一段时间后，消耗严重时，就会增加回转支承组件动静部分的摩擦损耗的问题，包括:底板；所述底板为方形板状结构，且底板四个夹角处均设有安装板，并且每个安装板上端面均设有一个锁止部；所述底板上端面中部固定有环形支撑块，且环形支撑块上端面安装有回转支承部。本发明通过传动部、输油泵和油箱的设置，通过输油泵将油箱内部的润滑油输送至滚动槽内，使滚动槽内的滚动体得到有效润滑作用，从而使滚动槽内始终具有充足的润滑油，有效降低了本回转支承组件动静部分的摩擦损耗。

Description

一种压缩式垃圾车料斗的回转支承组件

技术领域

本发明属于回转支承组件技术领域，更具体地说，特别涉及一种压缩式垃圾车料斗的回转支承组件。

背景技术

压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒。而压缩式垃圾车料斗在回转时，通常是通过回转支承组件来完成，而回转支承组件是一种新型的回转类产品，通常由内圈、外齿圈、滚动体、驱动马达等部件构成。

例如申请号：CN201510475165.9本发明提供了一种组合式回转支承装置，所述组合式回转支承装置包括：底部法兰；回转轴，垂直安装在所述底部法兰上；回转法兰，安装在所述回转轴上；多个车轮支承装置，以所述回转轴为中心对称安装在回转法兰之外；每个所述车轮支承装置包括：支架；车轮轴，设置在所述支架上；车轮，安装在所述车轮轴上；其中，所述车轮轴平行于底部法兰且指向回转轴。本发明具有结构简单、工作安全、性能可靠、维修方便等优点，能够更好地适应多尘或者潮湿的恶劣工作环境。

传统的回转支承组件在使用时，为了减少动静部分摩擦损耗，通常会在内圈和外齿圈之间的滚动槽内加注润滑油，而润滑油在使用一段时间后，会出现消耗现象，一旦消耗严重，就会增加回转支承组件动静部分的摩擦损耗，再者就是当润滑油消耗严重时，不能给人们带来及时有效的警示作用，从而影响到回转支承组件的使用寿命。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种压缩式垃圾车料斗的回转支承组件，以解决传统的回转支承组件在使用时，为了减少动静部分摩擦损耗，通常会在内圈和外齿圈之间的滚动槽内加注润滑油，而润滑油在使用一段时间后，会出现消耗现象，一旦消耗严重，就会增加回转支承组件动静部分的摩擦损耗，再者就是当润滑油消耗严重时，不能给人们带来及时有效的警示作用，从而影响到回转支承组件的使用寿命的问题。

本发明一种压缩式垃圾车料斗的回转支承组件的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种压缩式垃圾车料斗的回转支承组件，包括底板；所述底板为方形板状结构，且底板四个夹角处均设有安装板，并且每个安装板上端面均设有一个锁止部；所述底板上端面中部固定有环形支撑块，且环形支撑块上端面安装有回转支承部，底板上端面位于回转支承部右侧设有传动部；所述底板上端面后侧右部安装有输油泵和油箱，且油箱出油口与输油泵进油口相连接，油箱内部设有漂浮板件，漂浮板件为矩形板状结构，输油泵输入轴端设有棘爪部，油箱上部设有警示机构。

进一步的，所述回转支承部包括内圈、外齿圈、进油管、出油管和输油孔，所述内圈固定在环形支撑块上端面，且内圈外周面和外齿圈内周面均开设有滚动槽，内圈与外齿圈之间的滚动槽内滚动有滚动体，所述内圈内周面后侧呈上下对称状开设有两个输油孔，且两个输油孔均与内圈和外齿圈上的滚动槽相通，两个输油孔内部分别连接有一根进油管和一根出油管，且进油管另一端与输油泵出油口相连接，出油管另一端与油箱左端面上部的进油口相连接，外齿圈右侧与传动部相连接；

进一步的，所述底板上的每个安装板上端面均滑动贯穿有一个紧固螺栓，且每个紧固螺栓上端外部均固定有一个花齿轮，每个紧固螺栓的拧紧转向均为顺时针转向，每个花齿轮外周面均呈环形阵列状设有扇形限位齿，所述底板上端面呈环形阵列状安装有六根支撑柱，且每根支撑柱上端均通过转轴转动连接有一个支撑滚轮；

进一步的，所述油箱上端面左侧设有加油管，且加油管上端通过螺纹连接有密封盖，密封盖顶部转动连接有一根连接绳，且连接绳另一端固定在油箱上端面，所述密封盖顶端面中部开设有透气孔，且透气孔内部固定有透气防水布；

进一步的，所述输油泵泵轴左端固定有驱动盘，且驱动盘左端面中部开设有棘轮形凹槽，所述棘轮形凹槽内部左侧面中部固定连接有一根转动轴，且转动轴外部转动连接有棘爪部；

进一步的，所述漂浮板件四个夹角处均滑动有一根支撑滑杆，且四根支撑滑杆均固定在油箱内部，漂浮板件上端面中部固定有配重块，且漂浮板件上端面左侧固定有滑动杆，所述滑动杆上端贯穿油箱顶部设有矩形固定板，且矩形固定板底端面右侧固定有按压杆，滑动杆外部滑动有固定在油箱顶端面的限位套筒；

进一步的，所述传动部包括竖向转轴、横向转轴、传动齿轮和第一带轮，所述竖向转轴通过轴套支座转动连接在环形支撑块右侧，且竖向转轴上端设有与外齿圈相啮合的传动齿轮，竖向转轴下端设有第一锥齿轮，所述横向转轴通过轴套支座转动连接在底板上端面，且横向转轴一端设有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，横向转轴外部设有第一带轮；

进一步的，所述警示机构包括蜂鸣器、警示标牌、按压式开关和电池盒，所述蜂鸣器固定在油箱顶部，且蜂鸣器上端外部固定有警示标牌，警示标牌上端面设有警示标贴，所述按压式开关安装在油箱右侧下部，且按压式开关上的圆形按钮与按压杆处于同一轴线，电池盒安装在油箱前端面，且电池盒内部安装有可更换电池，蜂鸣器通过按压式开关与电池盒内部电池为普通电性连接；

进一步的，所述棘爪部包括转动轴套、六角板、棘爪、限位块、限位板和第二带轮，所述转动轴套转动在棘轮形凹槽内部转动轴上，且转动轴套左端固定有六角板，六角板右端面通过转轴转动连接有三个棘爪，且三个棘爪呈环形阵列状分布，转动轴套外部右侧固定有第二带轮，且第二带轮通过皮带与第一带轮传动相连接，所述六角板右端面呈环形阵列状固定有三个限位块和三个限位板，且三个限位板与三个棘爪之间均设有弹簧，当转动轴套处于逆时针转动状态时，三个棘爪分别与棘轮形凹槽内部一周相滑擦。

进一步的，所述锁止部包括锁止滑壳、锁止滑块、三角形限位块、T型滑柱、带动板和凸起块，所述锁止滑壳固定在底板上的安装板上端面，且锁止滑壳内部前后两侧面均开设有条形通口，锁止滑壳内部滑动有锁止滑块，且锁止滑块左右两端面均设有一根滑动柱，两根滑动柱分别与锁止滑壳上的两个条形通口滑动相连接，所述锁止滑块右端面设有三角形限位块，且三角形限位块与花齿轮外周面紧密接触，锁止滑块左端面固定有贯穿锁止滑壳左侧壁的导杆，且导杆外部位于锁止滑壳内部套接有弹簧，锁止滑壳上端面前侧设有凸起块，所述锁止滑块上端面固定有四根T型滑柱，且四根T型滑柱外部滑动有带动板，每根T型滑柱外部位于带动板顶部均套接有弹簧，且带动板前端面设有提拉柱。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明通过传动部、输油泵和油箱的设置，在外齿圈正转时，通过传动部带动输油泵泵轴正转，然后通过输油泵将油箱内部的润滑油输送至滚动槽内，使滚动槽内的滚动体得到有效润滑作用，然后多余的润滑油再经出油管流回至油箱内部，从而使滚动槽内始终具有充足的润滑油，有效降低了本回转支承组件动静部分的摩擦损耗，且整个润滑油的输送过程中，只需在外齿圈回转时即可带动输油泵泵轴转动，从而无需另配电机驱动输油泵，从而大大降低了能源损耗及成本。

本发明通过漂浮板件与警示机构的设置，当油箱内部润滑油油量损耗严重时，漂浮板件向下移动，然后通过按压杆下端将按压式开关上的圆形按钮进行按压，从而使蜂鸣器开始发出蜂鸣音，然后人们会顺着声源找到蜂鸣器，通过蜂鸣器上的警示标牌，从而给人们带来有效的警示作用，从而使人们能够及时意识到油箱内部油量较少的现象，然后及时对油箱内部补充润滑油，从而有效提高了本回转支承组件的使用寿命。

本发明通过锁止部的设置，在紧固螺栓拧紧后，由于三角形限位块始终与花齿轮外周面紧密接触，从而使得花齿轮不能进行逆时针转动，从而有效避免了紧固螺栓发生松动的现象，从而大大提高了底板在固定安装后的牢固性。

附图说明

图1是本发明的第一视角结构示意图。

图2是本发明的第二视角结构示意图。

图3是本发明的右视结构示意图。

图4是本发明的拆分后结构示意图。

图5是本发明的花齿轮和锁止部结构示意图。

图6是本发明的锁止部结构示意图。

图7是本发明的回转支承部局部剖视结构示意图。

图8是本发明的传动部和输油泵结构示意图。

图9是本发明的驱动盘和棘爪部结构示意图。

图10是本发明的油箱和警示机构结构示意图。

图11是本发明的漂浮板件结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底板；101、紧固螺栓；102、支撑柱；103、花齿轮；2、环形支撑块；3、回转支承部；301、内圈；302、外齿圈；303、进油管；304、出油管；305、输油孔；4、输油泵；401、驱动盘；402、棘轮形凹槽；5、油箱；501、加油管；502、密封盖；503、连接绳；6、传动部；601、竖向转轴；602、横向转轴；603、传动齿轮；604、第一带轮；7、漂浮板件；701、滑动杆；702、按压杆；703、配重块；704、支撑滑杆；8、锁止部；801、锁止滑壳；802、锁止滑块；803、三角形限位块；804、T型滑柱；805、带动板；806、凸起块；9、棘爪部；901、转动轴套；902、六角板；903、棘爪；904、限位块；905、限位板；906、第二带轮；10、警示机构；1001、蜂鸣器；1002、警示标牌；1003、按压式开关；1004、电池盒。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

如附图1至附图11所示：本发明提供一种压缩式垃圾车料斗的回转支承组件，包括有：底板1；底板1为方形板状结构，且底板1四个夹角处均设有安装板，底板1上的每个安装板上端面均滑动贯穿有一个紧固螺栓101，且每个紧固螺栓101上端外部均固定有一个花齿轮103，用于对紧固螺栓101的单向限位作用，每个紧固螺栓101的拧紧转向均为顺时针转向，每个花齿轮103外周面均呈环形阵列状设有扇形限位齿；底板1上端面呈环形阵列状安装有六根支撑柱102，且每根支撑柱102上端均通过转轴转动连接有一个支撑滚轮，用于对外齿圈302提供有效的支撑力；

每个安装板上端面均设有一个锁止部8，锁止部8包括锁止滑壳801、锁止滑块802、三角形限位块803、T型滑柱804、带动板805和凸起块806，锁止滑壳801固定在底板1上的安装板上端面，且锁止滑壳801内部前后两侧面均开设有条形通口，锁止滑壳801内部滑动有锁止滑块802，且锁止滑块802左右两端面均设有一根滑动柱，两根滑动柱分别与锁止滑壳801上的两个条形通口滑动相连接，从而使锁止滑块802在锁止滑壳801内部滑动时能够得到有效导向作用；

锁止滑块802右端面设有三角形限位块803，且三角形限位块803与花齿轮103外周面紧密接触，从而使花齿轮103能够得到有效的单向限位作用，锁止滑块802左端面固定有贯穿锁止滑壳801左侧壁的导杆，且导杆外部位于锁止滑壳801内部套接有弹簧，从而使锁止滑块802具有较好的弹性，锁止滑壳801上端面前侧设有凸起块806，用于对提拉柱进行限位，从而使带动板805在向左拉动锁止滑块802后能够得到限位作用，提高紧固螺栓101拆卸时的便捷性，锁止滑块802上端面固定有四根T型滑柱804，且四根T型滑柱804外部滑动有带动板805，每根T型滑柱804外部位于带动板805顶部均套接有弹簧，且带动板805前端面设有提拉柱；

底板1上端面中部固定有环形支撑块2，且环形支撑块2上端面安装有回转支承部3，回转支承部3包括内圈301、外齿圈302、进油管303、出油管304和输油孔305，内圈301固定在环形支撑块2上端面，且内圈301外周面和外齿圈302内周面均开设有滚动槽，内圈301与外齿圈302之间的滚动槽内滚动有滚动体；内圈301内周面后侧呈上下对称状开设有两个输油孔305，用于润滑油的进入，且两个输油孔305均与内圈301和外齿圈302上的滚动槽相通，两个输油孔305内部分别连接有一根进油管303和一根出油管304，且进油管303另一端与输油泵4出油口相连接，从而通过输油泵4能够将油箱5内部润滑油输送至滚动槽内，出油管304另一端与油箱5左端面上部的进油口相连接，用于将多余的润滑油输送回油箱5内，外齿圈302右侧与传动部6相连接；

底板1上端面位于回转支承部3右侧设有传动部6，通过传动部6的设置，在外齿圈302正转时，能够带动带动输油泵4泵轴正转，传动部6包括竖向转轴601、横向转轴602、传动齿轮603和第一带轮604，竖向转轴601通过轴套支座转动连接在环形支撑块2右侧，且竖向转轴601上端设有与外齿圈302相啮合的传动齿轮603，从而使外齿圈302转动时能够带动传动齿轮603转动，竖向转轴601下端设有第一锥齿轮；横向转轴602通过轴套支座转动连接在底板1上端面，且横向转轴602一端设有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，横向转轴602外部设有第一带轮604；

底板1上端面后侧右部安装有输油泵4和油箱5，输油泵4泵轴左端固定有驱动盘401，且驱动盘401左端面中部开设有棘轮形凹槽402，通过与棘爪903的配合，使驱动盘401只能正转而不会发生反转现象；棘轮形凹槽402内部左侧面中部固定连接有一根转动轴，且转动轴外部转动连接有棘爪部9；油箱5出油口与输油泵4进油口相连接，油箱5内部设有漂浮板件7，漂浮板件7为矩形板状结构，通过漂浮板件7的设置，用于测量油箱5内部油液液面高度，输油泵4输入轴端设有棘爪部9，油箱5上部设有警示机构10，从而在油箱5内部润滑油油量较少时，能够带来有效警示作用。

参照图10，油箱5上端面左侧设有加油管501，且加油管501上端通过螺纹连接有密封盖502，密封盖502顶部转动连接有一根连接绳503，且连接绳503另一端固定在油箱5上端面，避免拧松取下后的密封盖502发生丢失现象，密封盖502顶端面中部开设有透气孔，且透气孔内部固定有透气防水布，从而使油箱5内部不会出现负压现象。

参照图10和图11，漂浮板件7四个夹角处均滑动有一根支撑滑杆704，且四根支撑滑杆704均固定在油箱5内部，漂浮板件7上端面中部固定有配重块703，使漂浮板件7在下降时更加快速，且漂浮板件7上端面左侧固定有滑动杆701，用于带动按压杆702同步移动；滑动杆701上端贯穿油箱5顶部设有矩形固定板，且矩形固定板底端面右侧固定有按压杆702，滑动杆701外部滑动有固定在油箱5顶端面的限位套筒，从而使滑动杆701上下移动时更加平稳。

参照图9，棘爪部9包括转动轴套901、六角板902、棘爪903、限位块904、限位板905和第二带轮906，转动轴套901转动在棘轮形凹槽402内部转动轴上，且转动轴套901左端固定有六角板902，六角板902右端面通过转轴转动连接有三个棘爪903，且三个棘爪903呈环形阵列状分布，通过三个棘爪903的设置，避免驱动盘401发生反转现象，转动轴套901外部右侧固定有第二带轮906，且第二带轮906通过皮带与第一带轮604传动相连接；六角板902右端面呈环形阵列状固定有三个限位块904和三个限位板905，且三个限位板905与三个棘爪903之间均设有弹簧，当转动轴套901处于逆时针转动状态时，三个棘爪903分别与棘轮形凹槽402内部一周相滑擦，从而使驱动盘401不能进行反转。

参照图10，警示机构10包括蜂鸣器1001、警示标牌1002、按压式开关1003和电池盒1004，蜂鸣器1001固定在油箱5顶部，且蜂鸣器1001上端外部固定有警示标牌1002，警示标牌1002上端面设有警示标贴，从而能够给人们带来警示作用；按压式开关1003安装在油箱5右侧下部，且按压式开关1003上的圆形按钮与按压杆702处于同一轴线，电池盒1004安装在油箱5前端面，且电池盒1004内部安装有可更换电池，蜂鸣器1001通过按压式开关1003与电池盒1004内部电池为普通电性连接，用于对蜂鸣器1001进行供电。

实施例2：

漂浮板件7底端面四个夹角处均固定有一根圆形滑套，且四个圆形滑套分别与四根支撑滑杆704滑动相连接，从而使漂浮板件7在进行上下滑动时更加平稳，从而使按压杆702在对按压式开关1003上的圆形按钮进行按压时更加可靠。

实施例3：

驱动盘401底部滚动连接有两个支撑滚动轮，且两个支撑滚动轮均通过支架转动连接在底板1上端面，并且两个支撑滚动轮分别位于驱动盘401底部的前后两侧，从而使驱动盘401在转动时能够得到一定的支撑力度，有效提高了驱动盘401转动时的稳定性。

使用时：首先通过加油管501将润滑油加入油箱5内部，然后漂浮板件7在浮力作用下带动滑动杆701和按压杆702向上移动，外齿圈302在通过外部驱动马达带动后开始进行正转和反转，然后通过外齿圈302带动顶部的压缩式垃圾车料斗进行回转，当外齿圈302正转时，带动与其啮合的传动齿轮603反转，然后竖向转轴601通过第一锥齿轮带动第二锥齿轮正转，从而使横向转轴602带动第一带轮604正转，然后通过皮带带动第二带轮906正转，从而使转动轴套901带动六角板902和三个棘爪903正转，然后三个棘爪903通过棘轮形凹槽402带动驱动盘401正转，然后通过驱动盘401带动输油泵4泵轴正转；

然后通过输油泵4将油箱5内部的润滑油输送至进油管303内部，然后再通过进油管303输送至上部一个输油孔305内，然后再流至内圈301和外齿圈302之间的滚动槽内，使滚动槽内的滚动体得到有效润滑作用，然后多余的润滑油再经出油管304流回至油箱5内部；

而当油箱5内部润滑油油量损耗严重时，首先漂浮板件7在浮力作用下向下移动，使滑动杆701带动按压杆702向下移动，然后通过按压杆702下端将按压式开关1003上的圆形按钮进行按压，从而使电池盒1004内部电池开始为蜂鸣器1001进行供电，从而使蜂鸣器1001开始发出蜂鸣音，然后人们会顺着声源找到蜂鸣器1001，通过蜂鸣器1001上的警示标牌1002，从而给人们带来有效的警示作用。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (10)

1.一种压缩式垃圾车料斗的回转支承组件，其特征在于：回转支承组件,包括：底板（1）；所述底板（1）为方形板状结构，且底板（1）四个夹角处均设有安装板，并且每个安装板上端面均设有一个锁止部（8）；所述底板（1）上端面中部固定有环形支撑块（2），且环形支撑块（2）上端面安装有回转支承部（3），底板（1）上端面位于回转支承部（3）右侧设有传动部（6）；所述底板（1）上端面后侧右部安装有输油泵（4）和油箱（5），且油箱（5）出油口与输油泵（4）进油口相连接，油箱（5）内部设有漂浮板件（7），漂浮板件（7）为矩形板状结构，输油泵（4）输入轴端设有棘爪部（9），油箱（5）上部设有警示机构（10）。

2.如权利要求1所述一种压缩式垃圾车料斗的回转支承组件，其特征在于：所述底板（1）上的每个安装板上端面均滑动贯穿有一个紧固螺栓（101），且每个紧固螺栓（101）上端外部均固定有一个花齿轮（103），每个紧固螺栓（101）的拧紧转向均为顺时针转向，每个花齿轮（103）外周面均呈环形阵列状设有扇形限位齿；所述底板（1）上端面呈环形阵列状安装有六根支撑柱（102），且每根支撑柱（102）上端均通过转轴转动连接有一个支撑滚轮。

3.如权利要求1所述一种压缩式垃圾车料斗的回转支承组件，其特征在于：所述回转支承部（3）包括内圈（301）、外齿圈（302）、进油管（303）、出油管（304）和输油孔（305），所述内圈（301）固定在环形支撑块（2）上端面，且内圈（301）外周面和外齿圈（302）内周面均开设有滚动槽，内圈（301）与外齿圈（302）之间的滚动槽内滚动有滚动体；所述内圈（301）内周面后侧呈上下对称状开设有两个输油孔（305），且两个输油孔（305）均与内圈（301）和外齿圈（302）上的滚动槽相通，两个输油孔（305）内部分别连接有一根进油管（303）和一根出油管（304），且进油管（303）另一端与输油泵（4）出油口相连接，出油管（304）另一端与油箱（5）左端面上部的进油口相连接，外齿圈（302）右侧与传动部（6）相连接。

4.如权利要求3所述一种压缩式垃圾车料斗的回转支承组件，其特征在于：所述输油泵（4）泵轴左端固定有驱动盘（401），且驱动盘（401）左端面中部开设有棘轮形凹槽（402）；所述棘轮形凹槽（402）内部左侧面中部固定连接有一根转动轴，且转动轴外部转动连接有棘爪部（9）。

5.如权利要求3所述一种压缩式垃圾车料斗的回转支承组件，其特征在于：所述油箱（5）上端面左侧设有加油管（501），且加油管（501）上端通过螺纹连接有密封盖（502），密封盖（502）顶部转动连接有一根连接绳（503），且连接绳（503）另一端固定在油箱（5）上端面，所述密封盖（502）顶端面中部开设有透气孔，且透气孔内部固定有透气防水布。

6.如权利要求3所述一种压缩式垃圾车料斗的回转支承组件，其特征在于：所述传动部（6）包括竖向转轴（601）、横向转轴（602）、传动齿轮（603）和第一带轮（604），所述竖向转轴（601）通过轴套支座转动连接在环形支撑块（2）右侧，且竖向转轴（601）上端设有与外齿圈（302）相啮合的传动齿轮（603），竖向转轴（601）下端设有第一锥齿轮；所述横向转轴（602）通过轴套支座转动连接在底板（1）上端面，且横向转轴（602）一端设有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，横向转轴（602）外部设有第一带轮（604）。

7.如权利要求1所述一种压缩式垃圾车料斗的回转支承组件，其特征在于：所述漂浮板件（7）四个夹角处均滑动有一根支撑滑杆（704），且四根支撑滑杆（704）均固定在油箱（5）内部，漂浮板件（7）上端面中部固定有配重块（703），且漂浮板件（7）上端面左侧固定有滑动杆（701）；所述滑动杆（701）上端贯穿油箱（5）顶部设有矩形固定板，且矩形固定板底端面右侧固定有按压杆（702），滑动杆（701）外部滑动有固定在油箱（5）顶端面的限位套筒。

8.如权利要求1所述一种压缩式垃圾车料斗的回转支承组件，其特征在于：所述锁止部（8）包括锁止滑壳（801）、锁止滑块（802）、三角形限位块（803）、T型滑柱（804）、带动板（805）和凸起块（806），所述锁止滑壳（801）固定在底板（1）上的安装板上端面，且锁止滑壳（801）内部前后两侧面均开设有条形通口，锁止滑壳（801）内部滑动有锁止滑块（802），且锁止滑块（802）左右两端面均设有一根滑动柱，两根滑动柱分别与锁止滑壳（801）上的两个条形通口滑动相连接；所述锁止滑块（802）右端面设有三角形限位块（803），且三角形限位块（803）与花齿轮（103）外周面紧密接触，锁止滑块（802）左端面固定有贯穿锁止滑壳（801）左侧壁的导杆，且导杆外部位于锁止滑壳（801）内部套接有弹簧，锁止滑壳（801）上端面前侧设有凸起块（806），所述锁止滑块（802）上端面固定有四根T型滑柱（804），且四根T型滑柱（804）外部滑动有带动板（805），每根T型滑柱（804）外部位于带动板（805）顶部均套接有弹簧，且带动板（805）前端面设有提拉柱。

9.如权利要求4所述一种压缩式垃圾车料斗的回转支承组件，其特征在于：所述棘爪部（9）包括转动轴套（901）、六角板（902）、棘爪（903）、限位块（904）、限位板（905）和第二带轮（906），所述转动轴套（901）转动在棘轮形凹槽（402）内部转动轴上，且转动轴套（901）左端固定有六角板（902），六角板（902）右端面通过转轴转动连接有三个棘爪（903），且三个棘爪（903）呈环形阵列状分布，转动轴套（901）外部右侧固定有第二带轮（906），且第二带轮（906）通过皮带与第一带轮（604）传动相连接；所述六角板（902）右端面呈环形阵列状固定有三个限位块（904）和三个限位板（905），且三个限位板（905）与三个棘爪（903）之间均设有弹簧，当转动轴套（901）处于逆时针转动状态时，三个棘爪（903）分别与棘轮形凹槽（402）内部一周相滑擦。

10.如权利要求1所述一种压缩式垃圾车料斗的回转支承组件，其特征在于：所述警示机构（10）包括蜂鸣器（1001）、警示标牌（1002）、按压式开关（1003）和电池盒（1004），所述蜂鸣器（1001）固定在油箱（5）顶部，且蜂鸣器（1001）上端外部固定有警示标牌（1002），警示标牌（1002）上端面设有警示标贴；所述按压式开关（1003）安装在油箱（5）右侧下部，且按压式开关（1003）上的圆形按钮与按压杆（702）处于同一轴线，电池盒（1004）安装在油箱（5）前端面，且电池盒（1004）内部安装有可更换电池，蜂鸣器（1001）通过按压式开关（1003）与电池盒（1004）内部电池为普通电性连接。

Images