CN113523937A - 一种汽车配件加工用配件打磨装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车配件加工用配件打磨装置，其包括：平板、支撑脚、连杆、工业吸尘器、支柱、顶架杆、支撑侧杆、固定套、升降夹持气缸、压盘、支撑块、承载板、第一圆柱齿轮、驱动电机、安装架、第二圆柱齿轮、横套、连接架、吸尘管、顶板、导向杆、导向槽、控制柜、转动套、外螺纹、底环、螺纹套筒、活动杆、U型座、螺纹杆、旋钮、固定螺母、活动载板、打磨片、导向套、导向柱、吸嘴、转轴、橡胶块、压簧、三通管、外套、连接螺母、螺纹柱、螺丝、导向槽、内腔、螺旋弹簧、铁块、电磁铁和位移传感器。本申请的有益之处在于具有柔性包裹打磨套座，其采用柔性可调，满足配件的不同厚度以及边沿形状的需求，适用性较强。

Description

一种汽车配件加工用配件打磨装置

技术领域

本发明涉及一种配件打磨装置，具体涉及一种汽车配件加工用配件打磨装置，属于汽车配件加工技术领域。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

现有的专利文献“CN108723936B一种汽车配件打磨装置”中，虽可进行汽车配件边沿处的打磨处理，但打磨时，需要进行汽车配件的驱动，进行转动，同时不易适用于不同形状圆盘配件边沿的打磨处理，适用性较差。现在尚没有一种结构合理可靠且适用于不同边沿形状的汽车配件加工用配件打磨装置。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本申请提供了一种汽车配件加工用配件打磨装置，用于解决现有技术中不易适用于不同形状圆盘配件边沿打磨处理的问题。

进一步为了解决现有技术中不易适用于不同直径大小圆盘加工的问题，同时不易保持打磨压力较为稳定的问题。

又进一步为了解决现有技术中打磨时，缺少吸除废料的问题，通过增设工业吸尘器以及吸尘管，便于进行废料的吸除。

根据本申请的一个方面，提供了一种汽车配件加工用配件打磨装置，包括平板、支撑脚、连杆、支柱、顶架杆、支撑侧杆、固定套、下压定位机构以及配件边沿打磨机构；其中，所述平板的底部四角处均固定连接有所述支撑脚，所述支撑脚的数目为四个，四个所述支撑脚之间固定连接有三个所述连杆，所述平板的顶部四角处均固定连接有所述支柱，所述支柱的顶端固定连接有所述顶架杆，所述支柱与所述顶架杆的连接处固定安装有所述支撑侧杆，所述顶架杆的末端固定连接有所述固定套，所述固定套固定安装有所述下压定位机构，所述下压定位机构上设置有所述配件边沿打磨机构，所述配件边沿打磨机构包括：伸缩杆件、连接架以及柔性包裹打磨套座，所述伸缩杆件的一端与所述连接架的一端固定连接，所述连接架的一侧底端与所述柔性包裹打磨套座固定连接。

进一步地,所述下压定位机构包括：升降夹持气缸和压盘，所述升降夹持气缸的外壳与固定套固定套接，所述升降夹持气缸的输出轴底端固定连接有所述压盘，所述压盘的底部设置有所述承载板，所述承载板的底部四周边沿处固定连接有多个支撑块，所述支撑块的底端与平板的顶部固定连接。

进一步地,所述配件边沿打磨机构还包括：第一圆柱齿轮、转动套、底环、螺纹套筒、第二圆柱齿轮和驱动电机，所述转动套套设在升降夹持气缸的外壳外部，所述转动套与所述升降夹持气缸的外壳转动连接，所述转动套的顶端固定套接有所述第一圆柱齿轮，所述第一圆柱齿轮与所述第二圆柱齿轮啮合连接，所述第二圆柱齿轮的中部与所述驱动电机的输出轴端固定连接，所述驱动电机的外部固定连接有安装架，所述安装架固定安装在顶架杆上，所述转动套的底端固定套接有所述底环，所述转动套的外壁上开设有外螺纹，所述螺纹套筒与所述转动套的外螺纹螺纹连接。

进一步地,所述伸缩杆件的数目为两个，两个所述伸缩杆件分别固定连接在螺纹套筒的两侧，所述伸缩杆件包括：横套、活动杆、螺旋弹簧、铁块和电磁铁，所述横套的一端开设有导向槽，所述横套的内部开设有内腔，所述活动杆与所述导向槽间隙配合连接，所述活动杆的杆面上套设有所述螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一端与所述活动杆的杆面固定连接，所述螺旋弹簧的另一端与所述内腔的腔壁固定连接，所述活动杆的一端与连接架的一端固定连接，所述活动杆的另一端固定连接有所述铁块，所述铁块与所述内腔滑动连接，所述铁块的一侧设置有所述电磁铁，所述电磁铁固定安装在所述内腔的一端处。

进一步地,所述柔性包裹打磨套座包括：U型座、螺纹杆、旋钮、固定螺母、转轴、活动载板、打磨片、导向套以及导向柱，所述U型座的底部设置有所述活动载板，所述活动载板的顶部转动连接有所述转轴，所述转轴的顶端固定连接有所述螺纹杆，所述螺纹杆与所述固定螺母螺纹连接，所述固定螺母固定嵌合安装在所述U型座的顶部，所述螺纹杆的顶端固定连接有所述旋钮，所述活动载板的顶部固定连接有所述导向杆，所述导向杆与所述导向套间隙配合连接，所述导向套固定嵌合安装在所述U型座的顶部，所述打磨片的底端与所述活动载板的顶部一侧连接，所述打磨片的顶端与所述U型座的一侧顶部连接。

进一步地,所述打磨片的表面均匀开设有若干个细通孔，所述打磨片由打磨砂纸和形变金属片构成，所述打磨砂纸和所述形变金属片之间固定粘接，所述打磨片的顶部和所述打磨片的底部均固定连接有形变压块。

进一步地,所述形变压块包括：橡胶块和压簧，所述橡胶块的中部开设有圆孔，所述圆孔内设置有所述压簧，所述压簧的两端均与所述圆孔的孔壁固定连接。

进一步地,所述横套的外部套设有外套，所述外套的顶部固定连接有连接螺母，所述连接螺母螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端固定连接有导向杆，所述导向杆与导向开槽间隙嵌合连接，所述导向开槽开设在顶板的板面上，所述顶板固定安装在顶架杆上，所述外套的外壁以及所述横套的外壁分别开设有螺纹孔和定位孔，所述螺纹孔和所述定位孔螺纹连接有螺丝。

进一步地,所述平板的底部设置有工业吸尘器，所述工业吸尘器的吸尘口固定连接有三通管，所述三通管连接有吸尘管，所述吸尘管的末端固定套接有吸嘴，所述吸嘴固定嵌合安装在U型座的一侧。

进一步地,所述平板的顶部一侧固定安装有控制柜，所述控制柜与工业吸尘器、升降夹持气缸、驱动电机、电磁铁以及位移传感器电性连接，所述位移传感器固定安装在内腔的一端处。

本申请的有益之处在于：提供了一种结构合理可靠且适用于不同边沿形状的汽车配件加工用配件打磨装置，用于圆盘型汽车配件边沿的打磨处理，与现有技术相比较，其中采用配件边沿打磨机构用于配件四周边沿处的打磨，配件边沿打磨机构具有伸缩杆件，可进行伸缩调节，满足不同直径大小配件的打磨处理，使用效果较好；同时又具有柔性包裹打磨套座，其采用柔性可调，满足配件的不同厚度以及边沿形状的需求，适用性较强，从而可满足不同的打磨需求。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是根据本申请一种实施例的一种汽车配件加工用配件打磨装置的结构示意图；

图2是图1所示实施例中螺纹套筒一侧以及螺纹套筒安装结构示意图；

图3是图1所示实施例中柔性包裹打磨套座的结构示意图；

图4是图1所示实施例中柔性包裹打磨套座的截面结构示意图；

图5是图1所示实施例中形变压块与打磨片的结构示意图；

图6是图1所示实施例中导向杆安装的结构示意图；

图7是图1所示实施例中横套内部的结构示意图；

图8是图1所示实施例中驱动电机的安装结构示意图；

图9是图1所示实施例中工业吸尘器与吸尘管连接的结构示意图；

图10是图1所示实施例中工作原理示意图。

图中附图标记的含义：

100、配件打磨装置，101、平板，102、支撑脚，103、连杆，104、工业吸尘器，105、支柱，106、顶架杆，107、支撑侧杆，108、固定套，109、升降夹持气缸，110、压盘，111、支撑块，112、承载板，113、第一圆柱齿轮，114、驱动电机，115、安装架，116、第二圆柱齿轮，117、横套，118、连接架，119、吸尘管，120、顶板，121、导向杆，122、导向槽，123、控制柜，124、转动套，125、外螺纹，126、底环，127、螺纹套筒，128、活动杆，129、U型座，130、螺纹杆，131、旋钮，132、固定螺母，133、活动载板，134、打磨片，1341、打磨砂纸，1342、形变金属片，135、导向套，136、导向柱，137、吸嘴，138、转轴，139、橡胶块，140、压簧，141、三通管，142、外套，143、连接螺母，144、螺纹柱，145、螺丝，146、导向槽，147、内腔，148、螺旋弹簧，149、铁块，150、电磁铁，151、位移传感器。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

参照图1至图10，一种汽车配件加工用配件打磨装置，所述配件打磨装置100包括：平板101、支撑脚102、连杆103、支柱105、顶架杆106、支撑侧杆107、固定套108、下压定位机构以及配件边沿打磨机构；其中，所述平板101的底部四角处均固定连接有所述支撑脚102，所述支撑脚102的数目为四个，四个所述支撑脚102之间固定连接有三个所述连杆103，所述平板101的顶部四角处均固定连接有所述支柱105，所述支柱105的顶端固定连接有所述顶架杆106，所述支柱105与所述顶架杆106的连接处固定安装有所述支撑侧杆107，所述顶架杆106的末端固定连接有所述固定套108，所述固定套108固定安装有所述下压定位机构，所述下压定位机构上设置有所述配件边沿打磨机构，所述配件边沿打磨机构包括：伸缩杆件、连接架118以及柔性包裹打磨套座，所述伸缩杆件的一端与所述连接架118的一端固定连接，所述连接架118的一侧底端与所述柔性包裹打磨套座固定连接，伸缩杆件可进行伸缩调节，满足不同直径大小圆盘配件的边沿打磨处理，又具有柔性包裹打磨套座，其采用柔性可调，满足配件的不同厚度以及边沿形状的需求，适用性较强，从而可满足不同的打磨需求。

如图1所示，作为具体方案，所述下压定位机构包括：升降夹持气缸109和压盘110，所述升降夹持气缸109的外壳与固定套108固定套108接，所述升降夹持气缸109的输出轴底端固定连接有所述压盘110，所述压盘110的底部设置有所述承载板112，所述承载板112的底部四周边沿处固定连接有多个支撑块111，所述支撑块111的底端与平板101的顶部固定连接，通过承载板112用于配件的承载放置，通过升降夹持气缸109的升降作用，通过压盘110，可进行配件的夹持，进行定位。

如图1和图2所示，作为具体方案，所述配件边沿打磨机构还包括：第一圆柱齿轮113、转动套124、底环126、螺纹套筒127、第二圆柱齿轮116和驱动电机114，所述转动套124套设在升降夹持气缸109的外壳外部，所述转动套124与所述升降夹持气缸109的外壳转动连接，所述转动套124的顶端固定套108接有所述第一圆柱齿轮113，所述第一圆柱齿轮113与所述第二圆柱齿轮116啮合连接，所述第二圆柱齿轮116的中部与所述驱动电机114的输出轴端固定连接，所述驱动电机114的外部固定连接有安装架115，所述安装架115固定安装在顶架杆106上，所述转动套124的底端固定套108接有所述底环126，所述转动套124的外壁上开设有外螺纹125，所述螺纹套筒127与所述转动套124的外螺纹125螺纹连接，可用于螺纹套筒127以及转动套124的驱动，实现进行转动，提供了打磨所需的驱动作用。

如图2和图7所示，作为具体方案，所述伸缩杆件的数目为两个，两个所述伸缩杆件分别固定连接在螺纹套筒127的两侧，所述伸缩杆件包括：横套117、活动杆128、螺旋弹簧148、铁块149和电磁铁150，所述横套117的一端开设有导向槽146，所述横套117的内部开设有内腔147，所述活动杆128与所述导向槽146间隙配合连接，所述活动杆128的杆面上套设有所述螺旋弹簧148，所述螺旋弹簧148的一端与所述活动杆128的杆面固定连接，所述螺旋弹簧148的另一端与所述内腔147的腔壁固定连接，所述活动杆128的一端与连接架118的一端固定连接，所述活动杆128的另一端固定连接有所述铁块149，所述铁块149与所述内腔147滑动连接，所述铁块149的一侧设置有所述电磁铁150，所述电磁铁150固定安装在所述内腔147的一端处，通过电磁铁150的磁力，实现了打磨时的压力，通过横套117、活动杆128的相对滑动，实现了伸缩，通过其中位移传感器151实时进行传感，传递到控制柜123，进行处理，从而可判断伸缩杆件的伸长量，控制柜123进一步控制电磁铁150的磁力大小，配合拉伸后螺旋弹簧148的弹力，为打磨提供横向压力，从而保持打磨配件直径不同时，压力相同。

如图3和图4所示，作为具体方案，所述柔性包裹打磨套座包括：U型座129、螺纹杆130、旋钮131、固定螺母132、转轴138、活动载板133、打磨片134、导向套135以及导向柱136，所述U型座129的底部设置有所述活动载板133，所述活动载板133的顶部转动连接有所述转轴138，所述转轴138的顶端固定连接有所述螺纹杆130，所述螺纹杆130与所述固定螺母132螺纹连接，所述固定螺母132固定嵌合安装在所述U型座129的顶部，所述螺纹杆130的顶端固定连接有所述旋钮131，所述活动载板133的顶部固定连接有所述导向杆121，所述导向杆121与所述导向套135间隙配合连接，所述导向套135固定嵌合安装在所述U型座129的顶部，所述打磨片134的底端与所述活动载板133的顶部一侧连接，所述打磨片134的顶端与所述U型座129的一侧顶部连接，可进行活动载板133位置的调节，可进行打磨片134竖向的调节，配合压在配件边沿处，可进行包裹，满足配件的边沿形状，满足不同形状的打磨需求。

如图3、4和图5所示，作为具体方案，所述打磨片134的表面均匀开设有若干个细通孔，所述打磨片134由打磨砂纸1341和形变金属片1342构成，所述打磨砂纸1341和所述形变金属片1342之间固定粘接，所述打磨片134的顶部和所述打磨片134的底部均固定连接有形变压块，细通孔用于废料碎屑的通过，形变金属片1342可采用铁片，可进行形状的改变，也可采用布片，满足形状改变的需求。

如图3、4和图5所示，作为具体方案，所述形变压块包括：橡胶块139和压簧140，所述橡胶块139的中部开设有圆孔，所述圆孔内设置有所述压簧140，所述压簧140的两端均与所述圆孔的孔壁固定连接，橡胶块139以及压簧140均具有弹性，在进行压动时，可产生弹性相比，可提供竖向的压力。

如图6所示，作为具体方案，所述横套117的外部套设有外套142，所述外套142的顶部固定连接有连接螺母143，所述连接螺母143螺纹连接有螺纹柱144，所述螺纹柱144的顶端固定连接有导向杆121，所述导向杆121与导向开槽122间隙嵌合连接，所述导向开槽122开设在顶板120的板面上，所述顶板120固定安装在顶架杆106上，所述外套142的外壁以及所述横套117的外壁分别开设有螺纹孔和定位孔，所述螺纹孔和所述定位孔螺纹连接有螺丝145，可满足拆卸以及安装的作用，拆卸后，取消阻挡，安装后，通过导向杆121与导向开槽122可进行导向。

如图1、图4和图9所示，作为具体方案，所述平板101的底部设置有工业吸尘器104，所述工业吸尘器104的吸尘口固定连接有三通管141，所述三通管141连接有吸尘管119，所述吸尘管119的末端固定套108接有吸嘴137，所述吸嘴137固定嵌合安装在U型座129的一侧，可提供吸除废料的作用，可进行废料的吸除。

如图10所示，作为具体方案，所述平板101的顶部一侧固定安装有控制柜123，所述控制柜123与工业吸尘器104、升降夹持气缸109、驱动电机114、电磁铁150以及位移传感器151电性连接，所述位移传感器151固定安装在内腔147的一端处，可进行整体的控制，其中工业吸尘器104内具有单片机、处理器以及存储器，可提供控制的作用。

使用方法：整个汽车配件加工用配件打磨装置100在进行使用时，根据需要加工配件的厚度，进行柔性包裹打磨套座高度的调节，通过驱动电机114驱动第二圆柱齿轮116进行转动，通过第二圆柱齿轮116与第一圆柱齿轮113的啮合传动，使得转动套124进行转动，通过外螺纹125与螺纹套筒127之间螺纹连接的作用，以及导向杆121和导向开槽122的导向作用，实现螺纹套筒127以及与螺纹套筒127连接的部件一起进行升降，从而可进行螺纹套筒127高度的调节；

接着将需要加工的配件放置在承载板112的顶部，使配件的大致中心处位于承载板112的中部，升降夹持气缸109进行伸长，使得压盘110压紧在配件顶部，从而实现配件的夹持定位，同时在进行定位放置配件的同时，进行拉动柔性包裹打磨套座，使得伸缩杆件伸长，使得柔性包裹打磨套座包裹配件边沿处，其中位移传感器151实时进行传感，传递到控制柜123，进行处理，从而可判断伸缩杆件的伸长量，控制柜123进一步控制电磁铁150的磁力大小，配合拉伸后螺旋弹簧148的弹力，为打磨提供横向压力，从而保持打磨配件直径不同时，压力相同；

进一步进行转动旋钮131，使得螺纹杆130进行转动，配合固定螺母132的作用，以及导向套135和导向柱136的导向作用，实现了活动载板133的升降作用，实现打磨片134竖向形状的改变，同时会压缩形变压块，从而为打磨片134顶部和底部提供压力，从而实现了打磨片134形状的改变，进行了边沿处较好的包裹，进行螺丝145的拧动，进行螺丝145的取下，取消外套142的限位，拉动外套142，使得导向杆121与导向开槽122分离，然后进行转动导向杆121，使得螺纹柱144与连接螺母143分离，取消限位的作用；

又进一步通过驱动电机114带动第二圆柱齿轮116进行转动，通过第二圆柱齿轮116与第一圆柱齿轮113的啮合传动，使得转动套124进行转动，从而使得打磨片134在配件边沿进行移动，从而实现打磨，打磨的同时，工业吸尘器104进行吸尘，使得打磨产生的废料，通过吸嘴137进行吸除，通过吸尘管119和三通管141进入到工业吸尘器104中，完成废料的自动吸除；

在进行加工后，人工拉动配件边沿打磨机构，使得配件边沿打磨机构与配件进行分离，升降夹持气缸109进行收缩，松开配件，可进行配件的取下，完成加工。

本申请提供的汽车配件加工用配件打磨装置100用于圆盘型汽车配件边沿的打磨处理，与现有技术相比较，其中采用配件边沿打磨机构用于配件四周边沿处的打磨，配件边沿打磨机构具有伸缩杆件，可进行伸缩调节，满足不同直径大小配件的打磨处理，使用效果较好；同时又具有柔性包裹打磨套座，其采用柔性可调，满足配件的不同厚度以及边沿形状的需求，适用性较强，从而可满足不同的打磨需求。

以上所述仅为本申请的具体实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车配件加工用配件打磨装置，其特征在于：

所述配件打磨装置包括：平板、支撑脚、连杆、支柱、顶架杆、支撑侧杆、固定套、下压定位机构以及配件边沿打磨机构；

其中，所述平板的底部四角处均固定连接有所述支撑脚，所述支撑脚的数目为四个，四个所述支撑脚之间固定连接有三个所述连杆，所述平板的顶部四角处均固定连接有所述支柱，所述支柱的顶端固定连接有所述顶架杆，所述支柱与所述顶架杆的连接处固定安装有所述支撑侧杆，所述顶架杆的末端固定连接有所述固定套，所述固定套固定安装有所述下压定位机构，所述下压定位机构上设置有所述配件边沿打磨机构，所述配件边沿打磨机构包括：伸缩杆件、连接架以及柔性包裹打磨套座，所述伸缩杆件的一端与所述连接架的一端固定连接，所述连接架的一侧底端与所述柔性包裹打磨套座固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用配件打磨装置，其特征在于：所述下压定位机构包括：升降夹持气缸和压盘，所述升降夹持气缸的外壳与固定套固定套接，所述升降夹持气缸的输出轴底端固定连接有所述压盘，所述压盘的底部设置有承载板，所述承载板的底部四周边沿处固定连接有多个支撑块，所述支撑块的底端与平板的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用配件打磨装置，其特征在于：所述配件边沿打磨机构还包括：第一圆柱齿轮、转动套、底环、螺纹套筒、第二圆柱齿轮和驱动电机，所述转动套套设在升降夹持气缸的外壳外部，所述转动套与所述升降夹持气缸的外壳转动连接，所述转动套的顶端固定套接有所述第一圆柱齿轮，所述第一圆柱齿轮与所述第二圆柱齿轮啮合连接，所述第二圆柱齿轮的中部与所述驱动电机的输出轴端固定连接，所述驱动电机的外部固定连接有安装架，所述安装架固定安装在顶架杆上，所述转动套的底端固定套接有所述底环，所述转动套的外壁上开设有外螺纹，所述螺纹套筒与所述转动套的外螺纹螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用配件打磨装置，其特征在于：所述伸缩杆件的数目为两个，两个所述伸缩杆件分别固定连接在螺纹套筒的两侧，所述伸缩杆件包括：横套、活动杆、螺旋弹簧、铁块和电磁铁，所述横套的一端开设有导向槽，所述横套的内部开设有内腔，所述活动杆与所述导向槽间隙配合连接，所述活动杆的杆面上套设有所述螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一端与所述活动杆的杆面固定连接，所述螺旋弹簧的另一端与所述内腔的腔壁固定连接，所述活动杆的一端与连接架的一端固定连接，所述活动杆的另一端固定连接有所述铁块，所述铁块与所述内腔滑动连接，所述铁块的一侧设置有所述电磁铁，所述电磁铁固定安装在所述内腔的一端处。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用配件打磨装置，其特征在于：所述柔性包裹打磨套座包括：U型座、螺纹杆、旋钮、固定螺母、转轴、活动载板、打磨片、导向套以及导向柱，所述U型座的底部设置有所述活动载板，所述活动载板的顶部转动连接有所述转轴，所述转轴的顶端固定连接有所述螺纹杆，所述螺纹杆与所述固定螺母螺纹连接，所述固定螺母固定嵌合安装在所述U型座的顶部，所述螺纹杆的顶端固定连接有所述旋钮，所述活动载板的顶部固定连接有所述导向杆，所述导向杆与所述导向套间隙配合连接，所述导向套固定嵌合安装在所述U型座的顶部，所述打磨片的底端与所述活动载板的顶部一侧连接，所述打磨片的顶端与所述U型座的一侧顶部连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件加工用配件打磨装置，其特征在于：所述打磨片的表面均匀开设有若干个细通孔，所述打磨片由打磨砂纸和形变金属片构成，所述打磨砂纸和所述形变金属片之间固定粘接，所述打磨片的顶部和所述打磨片的底部均固定连接有形变压块。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件加工用配件打磨装置，其特征在于：所述形变压块包括：橡胶块和压簧，所述橡胶块的中部开设有圆孔，所述圆孔内设置有所述压簧，所述压簧的两端均与所述圆孔的孔壁固定连接。

8.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工用配件打磨装置，其特征在于：所述横套的外部套设有外套，所述外套的顶部固定连接有连接螺母，所述连接螺母螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端固定连接有导向杆，所述导向杆与导向开槽间隙嵌合连接，所述导向开槽开设在顶板的板面上，所述顶板固定安装在顶架杆上，所述外套的外壁以及所述横套的外壁分别开设有螺纹孔和定位孔，所述螺纹孔和所述定位孔螺纹连接有螺丝。

9.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用配件打磨装置，其特征在于：所述平板的底部设置有工业吸尘器，所述工业吸尘器的吸尘口固定连接有三通管，所述三通管连接有吸尘管，所述吸尘管的末端固定套接有吸嘴，所述吸嘴固定嵌合安装在U型座的一侧。

10.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用配件打磨装置，其特征在于：所述平板的顶部一侧固定安装有控制柜，所述控制柜与工业吸尘器、升降夹持气缸、驱动电机、电磁铁以及位移传感器电性连接，所述位移传感器固定安装在内腔的一端处。

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