CN113497824A - 用于提供车辆信息的服务器和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于提供车辆信息的服务器和方法，所述方法使用服务器来执行，其包括以下步骤：从车辆接收车辆属性信息，所述车辆属性信息包括车辆类型和GPS轨迹信息；基于车辆属性信息来存储每种车辆类型的车辆属性信息和GPS轨迹信息；生成与需要专用交通信息的专用车辆类型相关的专用交通信息并且生成与普通车辆类型相关的普通交通信息；在当前情况是特殊情况时，将基于专用交通信息的指引信息提供给专用车辆类型，并且将基于普通交通信息的指引信息提供给普通车辆类型。

Description

用于提供车辆信息的服务器和方法
相关申请的交叉引用
本申请要求2020年4月6日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2020-0041713的权益，该申请的全部内容通过引用结合于此。
技术领域
本发明涉及一种用于提供车辆信息的服务器和方法，更具体地说，涉及这样一种用于提供车辆信息的服务器和方法：所述服务器和方法配置为基于车辆类型来提供车辆类型和指引信息。
背景技术
交通信息通常是在不考虑车辆类型的情况下收集和提供的，并且在某些情况下，交通信息对于车辆用户可能具有低效用，并且/或者对于某些车辆类型可能成为噪声。
例如，对于能够使用仅限于公共汽车的车道或道路的公共汽车或货车，公路拥堵时可能被提供给其它普通车辆的此类车道或道路的导引将是不必要的或不正确的信息。换句话说，可以将公共汽车专用道路的导引作为交通信息提供，这可以使这种货车快速行驶，但是在这种情况下，在搜寻路线之后，货车可能被引导到提供给其它普通车辆的道路上。
此外，当收集到的车辆的数量为1时，由于没有车辆类型的划分，因此可以在不进行校正的情况下使用现有的交通信息。
例如，当一辆大货车经过时，由于大货车应以低于某一速度行驶，因此尽管普通车辆类型可以比大货车行驶得更快，但是可能响应于大货车而提供关于普通车辆的交通信息。因此，关于低速的信息可能被提供给普通车辆类型。或者，另一方面，由于具有高车速的高性能车辆通过时生成的交通信息，高于预期速度的速度信息可能被提供给普通车辆类型。
因此，需要一种方法，用于分别收集和处理每种车辆类型的交通信息，并且根据需要分别提供每种车辆类型的交通信息。
发明内容
本发明的一方面提供一种用于提供车辆信息的服务器和方法，以分别收集和处理每种车辆类型的交通信息，并且在必要时分别提供每种车辆类型的交通信息。
本发明的另一方面提供一种用于提供车辆信息的服务器和方法，其在生成交通信息时，在探头数量不足的情况下提供车辆信息以校正探头的速度，并且根据校正后的速度生成交通信息，以提高交通信息的准确性。
根据本发明的一个方面，一种用于提供车辆信息的服务器可以包括：车辆信息接收器，其配置为从车辆接收车辆属性信息，所述车辆属性信息包括车辆类型和全球定位系统(GPS)轨迹信息；车辆信息存储装置，其基于车辆属性信息来存储每种车辆类型的车辆属性信息和GPS轨迹信息；交通信息生成器，其配置为生成与需要专用交通信息的专用车辆类型相关的专用交通信息并且生成与普通车辆类型相关的普通交通信息；以及交通信息提供器，其配置为在当前情况是特殊情况时，将基于专用交通信息的指引信息提供给专用车辆类型，并且将基于普通交通信息的指引信息提供给普通车辆类型。
所述交通信息生成器可以基于用于专用车辆类型和响应于专用车辆类型而需要专用交通信息的特殊情况的表，生成与专用车辆类型相关的专用交通信息。
当从车辆接收到路线搜寻请求时，所述交通信息提供器可以生成关于与所述路线搜寻请求相对应的路线的指引信息并且可以将指引信息提供给车辆。
专用车辆类型可以是大货车、高载客车辆或包括救护车或消防车的特种车辆。
当专用车辆类型是高载客车辆时，所述特殊情况可以是道路拥堵情况。在这种情况下，所述交通信息生成器可以生成包括车辆在公共汽车专用道路上行驶的路线的交通信息。
当专用车辆类型是大货车时，所述交通信息生成器可以生成反映大货车速度限制的交通信息。
交通信息生成器可以响应于预定情况而生成将被提供给专用车辆类型和普通车辆类型的综合交通信息。所述交通信息提供器可以将基于所述综合交通信息的指引信息提供给专用车辆类型和普通车辆类型。
预定情况可以是与所识别的车辆的数量相对应的探头的数量小于预定阈值的情况。
当与所识别的车辆的数量相对应的探头的数量小于预定阈值时，所述交通信息生成器可以校正专用车辆类型的速度并且可以基于校正后的速度生成交通信息。
所述交通信息生成器可以根据道路上是否存在交通灯来校正专用车辆类型的速度。
当专用车辆类型是大货车或高载客车辆时，所述交通信息生成器可以生成提高大货车或高载客车辆的速度的交通信息，并且当专用车辆类型是救护车或消防车时，所述交通信息生成器可以生成降低救护车或消防车的速度的交通信息。
根据本发明的另一方面，一种用于提供车辆信息的方法可以包括：通过服务器从车辆接收车辆属性信息，所述车辆属性信息包括车辆类型和GPS轨迹信息；基于车辆属性信息将每种车辆类型的车辆属性信息和GPS轨迹信息存储在服务器的存储器中；通过服务器生成与需要专用交通信息的专用车辆类型相关的专用交通信息并且通过服务器生成与普通车辆类型相关的普通交通信息；在当前情况是特殊情况时，将基于专用交通信息的指引信息提供给专用车辆类型，并且将基于普通交通信息的指引信息提供给普通车辆类型。
根据本发明的再一方面，一种包含由处理器执行的程序指令的非易失性计算机可读介质包括：从车辆接收车辆属性信息的程序指令，所述车辆属性信息包括车辆类型和GPS轨迹信息；基于车辆属性信息来存储每种车辆类型的车辆属性信息和GPS轨迹信息的程序指令；生成与需要专用交通信息的专用车辆类型相关的专用交通信息并且生成与普通车辆类型相关的普通交通信息的程序指令；在当前情况是特殊情况时将基于专用交通信息的指引信息提供给专用车辆类型，并且将基于普通交通信息的指引信息提供给普通车辆类型的程序指令。
附图说明
通过以下结合附图进行的详细描述，本发明的上述和其他目的、特征和优点将更加明显，附图中：
图1是示出了根据本发明实施方案的用于提供车辆信息的服务器的控制框图；
图2是示出了根据实施方案的用于根据车辆类型生成交通信息的方法的控制流程图；
图3是示出了根据本发明的示例的用于根据车辆类型提供指引信息的方法的控制流程图；
图4是示出了根据本发明的示例的用于校正速度的方法的控制流程图；
图5是示出了根据本发明的示例的用于生成和提供交通信息的方法的控制流程图。
具体实施方式
应当理解，本文中所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、大货车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非石油的能源的燃料)。正如本文所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多种动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。
在本文中使用的术语仅仅用于描述具体实施方案，而非旨在用于限制本发明。正如本文中所使用的，单数形式的“某一个”、“一个”和“所述”旨在同样包括复数形式，除非上下文明确表示不包括复数形式。将进一步理解，当在本说明书中使用术语“包括”和/或“包括了”时，指明存在所述特征、数值、步骤、操作、元件和/或组件，但是不排除存在或加入一种或多种其它特征、数值、步骤、操作、元件、组件和/或其群组。正如本文所使用的，术语“和/或”包括一种或多种相关列举项的任何和所有组合。在整个说明书中，除非被明确地描述为相反的含义，否则词语“包括”和例如“包括有”或“包括了”之类的变体将被理解为包括了声明的元素，但是不排除任何其他元素。此外，说明书中所描述的术语“单元”、“器”、“机”和“模块”表示用于处理至少一个功能和操作的单元，这些单元可以由硬件组件或软件组件和它们的组合来实现。
此外，本发明的控制逻辑可以实施为非易失性计算机可读介质，所述非易失性计算机可读介质为包括由处理器、控制器等运行的可执行的程序指令的计算机可读介质。计算机可读介质的示例包括但不局限于：ROM、RAM、光盘(CD)-ROM、磁带、软盘、闪存驱动器、智能卡以及光学数据存储装置。计算机可读介质也可以分布于网络联接的计算机系统，以使计算机可读介质以分布式的形式(例如，通过远程信息处理服务器或者控制器局域网(CAN))存储和运行。
在下文中，将参照示例性附图来详细描述本发明的一些实施方案。在将附图标记添加到每一附图的组件时，应注意，即便这些组件也在其它附图中显示，相同的或等同的组件也由相同的附图标记来指定。此外，在描述本发明的实施方案时，为了避免不必要地模糊本发明的主旨，将排除对众所周知的特征或功能的详细说明。
在描述根据本发明的实施方案的组件时，可以使用诸如第一、第二、“A”、“B”、(a)、(b)等的术语。这些术语仅仅旨在将一个组件与另一个组件区分开，并且这些术语不限制组成组件的性质、顺序或次序。除非另外定义，否则在本文中所使用的所有术语，包括技术或科学术语，都具有与本发明所属技术领域的技术人员通常所理解的相同的含义。那些在通常使用的字典中定义的术语将解释为具有与相关领域中的上下文含义同等的含义，并且不应被解释为具有理想或过于正式的含义，除非在本申请中明确定义为具有这样的含义。
在下文中，将参照图1至图5来详细描述本发明的实施方案。
图1是示出了根据本发明实施方案的用于提供车辆信息的服务器的控制框图。
如图1所示，用于提供车辆信息的服务器可以包括：车辆信息接收器110、车辆信息存储装置120(即存储器)、交通信息生成器130和交通信息提供器140。服务器可以实施为包括存储器和处理器的计算机。
这种用于提供车辆信息的服务器可以实现为能够通过与车辆的通信来发送和接收车辆的特定信号并接收车辆的全球定位系统(GPS)轨迹信息的硬件。此外，用于提供车辆信息的服务器可以实现为能够生成指引信息并通过设置在车辆中的导航装置向用户提供所生成的指引信息的硬件。
车辆信息接收器110可以从车辆接收车辆属性信息，包括车辆类型和GPS轨迹信息。
根据示例，车辆类型可以是大货车、高载客车辆、或者例如救护车或消防车的特种车辆。在下面的本发明中，需要专用交通信息的车辆可以被称为专用车辆类型，并且非专用车辆类型的车辆可以被称为普通车辆类型。或者，专用车辆类型可以被称为特种车辆或专用车辆，并且普通车辆类型可以被称为普通车辆。
车辆可以通过装载到车辆中或设置在车辆中的导航应用程序或装置等将其在道路上的GPS信息发送到车辆信息接收器110。
用户可以请求服务器提供车辆信息，用于执行路线搜寻。可以将车辆的GPS信息连同这种请求一起发送到车辆信息接收器110。
车辆信息存储装置120可以基于从车辆接收到的车辆属性信息来存储每种车辆类型的车辆属性信息和GPS轨迹信息。换句话说，车辆信息存储装置120可以识别位于道路上的特定车辆的车辆类型，并且可以针对每种车辆类型收集和存储关于所述车辆类型的GPS轨迹信息。
此外，车辆信息存储装置120可以存储关于需要专用交通信息的专用车辆类型和响应于专用车辆类型而需要专用交通信息的特殊情况的表。
根据基于示例的表，只有当车辆是专用车辆时，才可以满足特殊情况的条件。或者，当车辆是专用车辆并且当满足预定的附加环境条件时，可以满足特殊情况的条件。
这种表可以基于根据交通情况、天气条件等的环境变化而更新。
交通信息生成器130可以基于这种表生成与专用车辆类型相关的专用交通信息，并且可以生成与普通车辆类型相关的普通交通信息。
如上所述，只有当车辆是专用车辆时，才可以满足特殊情况的条件。或者，当车辆是专用车辆并且当满足预定的附加环境条件时，可以满足特殊情况的条件。例如，在专用车辆是大货车或高载客车辆的情况下，当专用车辆是车辆类型并且发生了对应于所述车辆类型的特殊情况时，可以生成专用交通信息。在专用车辆是诸如救护车或消防车的特种车辆的情况下，只有当专用车辆是所述车辆类型时，才可以满足生成专用交通信息的条件。
当专用车辆类型是高载客车辆时，交通信息生成器130可以生成专用交通信息，所述专用交通信息包括在道路拥堵情况的特殊情况下，专用车辆类型在公共汽车专用车道上行驶的路线。当专用车辆类型是大货车时，交通信息生成器130可以生成反映大货车速度限制的专用交通信息。
或者，交通信息生成器130可以响应于预定情况而生成将被提供给专用车辆类型和普通车辆类型的综合交通信息。
例如，这样的预定情况可以是，与所识别的车辆的数量相对应的探头的数量小于预定阈值。换句话说，当特定车辆类型的交通信息由于探头数量不足而准确性较低时，或者当不需要划分专用交通信息和普通交通信息时，交通信息生成器130可以生成综合交通信息。
或者，根据示例，当探头的数量小于预定阈值时，交通信息生成器130可以校正专用车辆类型的速度并且可以基于校正后的速度生成交通信息。将在下面描述通过车辆类型的速度校正。
当从车辆接收到路线搜寻请求时，交通信息提供器140可以生成关于与所述路线搜寻请求相对应的路线的指引信息并且可以将所生成的指引信息提供给车辆。
此外，当根据所述表而将当前情况确定为特殊情况时，交通信息提供器140可以将基于专用交通信息的指引信息提供给专用车辆类型并且可以将基于普通交通信息的指引信息提供给普通车辆类型。
当交通信息生成器130生成综合交通信息时，交通信息提供器140可以将基于综合交通信息的指引信息提供给专用车辆类型和普通车辆类型。
因此，根据本发明的实施方案，由于针对每种车辆类型收集和提供交通信息，因此可以生成适合于特定车辆类型的交通信息并且可以提高交通信息的准确性。此外，可以使用改进的交通信息来提高对估计到达时间的预测的准确性，并且可以根据快速导向来提高服务质量。
图2是示出了根据实施方案的用于根据车辆类型生成交通信息的方法的控制流程图。
如图所示，首先，在步骤S210，用于提供车辆信息的服务器的车辆信息接收器110可以从车辆接收车辆属性信息，包括车辆类型和GPS轨迹信息。
此外，在步骤S220，服务器的车辆信息存储装置120可以基于车辆属性信息来存储每种车辆类型的车辆属性信息和GPS轨迹信息。
如上所述，车辆信息存储装置120可以存储关于需要专用交通信息的专用车辆类型和响应于专用车辆类型而需要专用交通信息的特殊情况的表。
在步骤S230，服务器的交通信息生成器130可以基于关于车辆的信息和所述表来确定车辆是否是专用车辆。
当车辆是专用车辆并且在当前情况是需要专用交通信息的特殊情况时，在步骤S240，交通信息生成器130可以生成与专用车辆类型相关的专用交通信息。
专用交通信息可以指通过对需要区别地接收交通信息的车辆类型进行划分，而响应于所述车辆类型来单独生成的交通信息。这种专用交通信息可以是仅在特殊情况下基于如下的表而生成的数据，所述表是关于需要区别地接收交通信息的车辆类型和需要区别地接收交通信息的情况的表，因为探头的数量可能不足，所以不在所有时间或空间中使用所述表。
另一方面，当车辆不是专用车辆时，在步骤S250，交通信息生成器130可以生成与普通车辆类型相关的普通交通信息。
普通交通信息可以是针对将被提供给专用车辆类型之外的普通车辆类型的服务而生成的交通信息。
此外，在步骤S260，交通信息生成器130可以使用用于不区分车辆类型所提供的服务的所有探头来生成综合交通信息。例如，综合交通信息可以与先前提供给车辆的交通信息相同。
图3是示出了根据本发明的示例的用于根据车辆类型提供指引信息的方法的控制流程图。
首先，当在步骤S310中从车辆接收到路线搜寻请求时，在步骤S320，图1的交通信息提供器140可以基于关于车辆的信息和表来确定车辆是否是专用车辆。
可以通过图1的交通信息生成器130来执行这一确定步骤。生成交通信息和提供指引信息可以通过一系列过程来进行。
当车辆是专用车辆并且在当前情况是需要专用交通信息的特殊情况时，在步骤S330，交通信息提供器140可以将基于专用交通信息的指引信息提供给专用车辆类型。
换句话说，交通信息提供器140可以使用专用交通信息来搜寻请求的路线，并且可以将所搜寻的指引信息提供给专用车辆类型。
例如，当超过4.5吨的大货车执行路线搜寻时，虽然搜寻的道路是使用普通车辆的交通信息的快速道路，但是由于大货车速度限制而使大货车很难以相应的速度行驶，因此所搜寻的道路实际上可能不是快速道路。在这种情况下，交通信息提供器140可以使用专用于大货车的专用交通信息而沿着快速道路单独引导大货车。
根据另一示例，除了大货车之外，高载客车辆可以在公路上使用公共汽车专用道路。一般来说，在公路拥堵的情况下忽略了关于公共汽车专用道路的信息时，可能将使用普通道路的指引提供给高载客车辆，并且可能将错误的估计到达时间提供给高载客车辆。然而，根据本发明的实施方案，当使用仅针对高载客车辆的交通信息提供指引信息时，交通信息提供器140可以沿着使用公路上的公共汽车专用道路的路线来引导高载客车辆，并且可以将更准确的估计到达时间提供给高载客车辆。
另一方面，当车辆不是专用车辆时，在步骤S340，交通信息提供器140可以基于普通交通信息而将指引信息提供给普通车辆类型。
虽然提供了单独划分的指引信息，但是当在步骤S350发生了应当使用综合交通信息的预定情况时，在步骤S360，交通信息提供器140可以基于这种综合交通信息而将指引信息提供给专用车辆类型和普通车辆类型。
预定情况可以是与所识别的车辆的数量相对应的探头的数量小于预定阈值(例如，3)的情况。
图4是示出了根据本发明的示例的用于校正速度的方法的控制流程图。
当在步骤S410发生了图3的预定情况或者与所识别的车辆的数量相对应的探头的数量小于预定阈值时，在步骤S420，图1的交通信息生成器130可以确定车辆是否是专用车辆类型。
换句话说，交通信息生成器130可以确定是否生成了专用车辆类型的交通信息并且可以校正车辆的速度。
根据一项研究(“用于测量效率和二氧化碳排放量的模型的开发，以及用于ITS服务的环境影响评估的方法”，2013年，Yu.B.Y.)，一般来说，当探头的数量大于或等于3时，相应的交通信息的可靠性可能较高(保证有效性在80％以上)。然而，由于当探头的数量小于3时，可靠性将比较低的可能性很高，所以此时，当存在专用车辆类型的探头而不是普通车辆类型的探头时，可以校正探头以用于生成交通信息。
当车辆是专用车辆类型时，在步骤S430，交通信息生成器130可以校正专用车辆类型的速度，并且可以基于校正后的速度生成综合交通信息。
根据示例，图1的交通信息提供器140可以根据道路上是否存在交通灯来校正专用车辆类型的速度。
在这种情况下，当专用车辆类型是大货车或高载客车辆时，交通信息生成器130可以生成提高大货车或高载客车辆的速度的交通信息。当专用车辆类型是特种车辆时，交通信息生成器130可以生成降低特种车辆的速度的交通信息。
下面的表1举例说明了这一点。
[表1]
Figure BDA0002632954630000101
Figure BDA0002632954630000111
或者，根据示例，每种车辆类型的速度校正算法可以表示为下表2。
[表2]
Figure BDA0002632954630000112
Figure BDA0002632954630000121
同时，当探头的数量大于阈值并且当车辆不是专用车辆时，在步骤S440，交通信息生成器130可以使用关于普通车辆类型的速度来生成交通信息。
图5是示出了根据本发明的示例的用于生成和提供交通信息的方法的控制流程图。
在图5中，上面的表2可以用于校正和计算车辆的代表性速度的过程。
首先，在步骤S510，图1的车辆信息接收器110可以接收终端(即车辆)的GPS轨迹信息。在步骤S520，车辆信息接收器110可以确定接收到的GPS轨迹信息是否正常。
GPS轨迹信息正常可以意味着接收到的GPS轨迹数据在当前道路情况、时间信息、速度信息等中没有异常。
当作为确定结果的GPS轨迹信息正常而没有异常时，在步骤S530，用于提供车辆信息的服务器可以基于接收到的信息(包括基于地图匹配和探头接收到的所有GPS轨迹)来计算代表性速度。
当前步骤中的代表性速度可以指车辆的代表性速度，该代表性速度是在不区分车辆类型的情况下根据现有方法计算的。
此后，在步骤S540和S550，用于提供车辆信息的服务器可以基于是否接收到关于车辆的属性信息来确定提供属性信息的车辆的车辆类型是否是专用车辆类型。
当没有接收到关于车辆的属性信息时，在步骤S560，可以基于在步骤S530中计算出的代表性速度而将诸如指引信息的服务提供给车辆。
同时，当车辆的车辆类型为专用车辆类型时，在步骤S570和S575，图1的交通信息生成器130可以校正用于提供专用车辆类型的代表性速度和用于提供普通车辆类型的代表性速度。
可以基于上面的表2来校正能够被提供给专用车辆类型和普通车辆类型的代表性速度。根据上面的表2，在通过车辆类型提供的速度中，特种(专用)收集检查因子和普通收集检查因子可以用于接收到的车辆速度信息，并且特种车辆校正因子和普通车辆校正因子可以应用于接收到的车辆速度信息。此外，与根据是否存在拥堵的权重相对应的拥堵因子可以乘以每种车辆类型的速度以进行加权计算。
根据计算出一般代表性速度(当提供上面的表2的未知(任意)车辆交通信息时)的情况和计算出每种车辆类型的代表性速度(当提供上面的表2的普通车辆交通信息和提供上面的表2的特种车辆交通信息时)的情况，可以校正代表性速度。
在步骤S580，可以将校正后的代表性速度或基于代表性速度的指引信息提供给车辆。
一般来说，普通车辆类型和专用车辆类型可能根据各种环境因素(例如，车辆的性能和车道)而在不同的车流中行驶。因此，提供给不同车辆类型的交通信息应当予以校正和传递，以适应每种车辆类型的尽可能多的趋势。尽管由于存在少量的收集而收集了不同车辆类型的交通信息，但是本发明可以基于根据车辆的车辆类型的速度校正来提供交通信息并且可以使用校正因子来提供更准确的交通信息。
根据本发明的实施方案，用于提供车辆信息的服务器和方法可以分别收集和处理每种车辆类型的交通信息，并且可以在必要时分别提供每种车辆类型的交通信息。
根据本发明的实施方案，用于提供车辆信息的服务器和方法可以通过收集每种车辆类型的交通信息来生成交通信息(除了作为噪声的车辆类型)，并且可以使用每种车辆类型的交通信息而将专用路线搜寻提供给需要划分交通信息的车辆类型。
根据本发明的实施方案，用于提供车辆信息的服务器和方法可以在生成交通信息时，在探头数量不足的情况下校正探头的速度，并且可以根据校正后的速度生成交通信息，从而提高交通信息的准确性。
此外，根据本发明的实施方案，用于提供车辆信息的服务器和方法可以使用车辆类型信息和轨迹信息而非用于划分车辆类型的中心或摄像机来校正和使用交通信息。
在上文中，尽管已参照示例性实施方案和所附附图描述了本发明，但本发明并不限于此，而是在不脱离所附权利要求所保护的本发明的精神和范围的情况下，可以由本发明所属领域的技术人员做出各种修改和变化。
因此，提供本发明的示例性实施方案来解释本发明的精神和范围，而不是限制它们，因此本发明的精神和范围不受实施方案的限制。本发明的范围应当基于所附权利要求进行解释，并且在等同于权利要求的范围内的所有技术构思应当包含在本发明的范围内。

Claims (21)

1.一种用于提供车辆信息的服务器，所述服务器包括：
车辆信息接收器，其配置为从车辆接收车辆属性信息，所述车辆属性信息包括车辆类型和GPS轨迹信息；
车辆信息存储装置，其基于车辆属性信息来存储每种车辆类型的车辆属性信息和GPS轨迹信息；
交通信息生成器，其配置为生成与需要专用交通信息的专用车辆类型相关的专用交通信息并且生成与普通车辆类型相关的普通交通信息；以及
交通信息提供器，其配置为在当前情况是特殊情况时，将基于专用交通信息的指引信息提供给专用车辆类型，并且将基于普通交通信息的指引信息提供给普通车辆类型。
2.根据权利要求1所述的用于提供车辆信息的服务器，其中，所述交通信息生成器基于用于专用车辆类型和响应于专用车辆类型而需要专用交通信息的特殊情况的表，生成与专用车辆类型相关的专用交通信息。
3.根据权利要求1所述的用于提供车辆信息的服务器，其中，当从车辆接收到路线搜寻请求时，所述交通信息提供器生成关于与所述路线搜寻请求相对应的路线的指引信息，并且将关于所述路线的指引信息提供给车辆。
4.根据权利要求1所述的用于提供车辆信息的服务器，其中，
专用车辆类型是大货车、高载客车辆、或者包括救护车或消防车的特种车辆；
当专用车辆类型是高载客车辆时，所述特殊情况是道路拥堵情况。
5.根据权利要求4所述的用于提供车辆信息的服务器，其中，所述交通信息生成器生成包括车辆在公共汽车专用道路上行驶的路线的交通信息。
6.根据权利要求4所述的用于提供车辆信息的服务器，其中，当专用车辆类型是大货车时，所述交通信息生成器生成反映大货车速度限制的交通信息。
7.根据权利要求1所述的用于提供车辆信息的服务器，其中，
所述交通信息生成器响应于预定情况而生成将被提供给专用车辆类型和普通车辆类型的综合交通信息；
所述交通信息提供器将基于所述综合交通信息的指引信息提供给专用车辆类型和普通车辆类型。
8.根据权利要求7所述的用于提供车辆信息的服务器，其中，所述预定情况是与所识别的车辆的数量相对应的探头的数量小于预定阈值的情况。
9.根据权利要求1所述的用于提供车辆信息的服务器，其中，当与所识别的车辆的数量相对应的探头的数量小于预定阈值时，所述交通信息生成器校正专用车辆类型的速度，并且基于校正后的速度生成交通信息。
10.根据权利要求9所述的用于提供车辆信息的服务器，其中，所述交通信息生成器根据道路上是否存在交通灯来校正专用车辆类型的速度。
11.根据权利要求10所述的用于提供车辆信息的服务器，其中，
当专用车辆类型是大货车或高载客车辆时，所述交通信息生成器生成提高大货车或高载客车辆的速度的交通信息；
当专用车辆类型是救护车或消防车时，所述交通信息生成器生成降低救护车或消防车的速度的交通信息。
12.一种用于提供车辆信息的方法，所述方法包括以下步骤：
通过服务器从车辆接收车辆属性信息，所述车辆属性信息包括车辆类型和GPS轨迹信息；
基于车辆属性信息将每种车辆类型的车辆属性信息和GPS轨迹信息存储在服务器的存储器中；
通过服务器生成与需要专用交通信息的专用车辆类型相关的专用交通信息并且生成与普通车辆类型相关的普通交通信息；
在当前情况是特殊情况时，通过服务器将基于专用交通信息的指引信息提供给专用车辆类型，并且将基于普通交通信息的指引信息提供给普通车辆类型。
13.根据权利要求12所述的方法，其中，生成步骤包括：
基于用于专用车辆类型和响应于专用车辆类型而需要专用交通信息的特殊情况的表，生成与专用车辆类型相关的专用交通信息。
14.根据权利要求12所述的方法，其中，
专用车辆类型是大货车、高载客车辆、或者包括救护车或消防车的特种车辆；
当专用车辆类型是高载客车辆时，所述特殊情况是道路拥堵情况；
生成交通信息包括：生成包括车辆在公共汽车专用道路上行驶的路线的交通信息。
15.根据权利要求14所述的方法，其中，生成步骤包括：当专用车辆类型是大货车时，生成反映大货车速度限制的交通信息。
16.根据权利要求12所述的方法，其中，
生成步骤包括：响应于预定情况而生成将被提供给专用车辆类型和普通车辆类型的综合交通信息；
提供步骤包括：将综合交通信息提供给专用车辆类型和普通车辆类型。
17.根据权利要求16所述的方法，其中，所述预定情况是与所识别的车辆的数量相对应的探头的数量小于预定阈值的情况。
18.根据权利要求12所述的方法，其中，生成步骤包括：当与所识别的车辆的数量相对应的探头的数量小于预定阈值时，校正专用车辆类型的速度，并且基于校正后的速度生成交通信息。
19.根据权利要求18所述的方法，其中，生成步骤包括：根据道路上是否存在交通灯来校正专用车辆类型的速度。
20.根据权利要求19所述的方法，其中，生成步骤包括：
当专用车辆类型是大货车或高载客车辆时，生成提高大货车或高载客车辆的速度的交通信息；
当专用车辆类型是救护车或消防车时，生成降低救护车或消防车的速度的交通信息。
21.一种非易失性计算机可读介质，其包含由处理器执行的程序指令，所述计算机可读介质包括：
从车辆接收车辆属性信息的程序指令，所述车辆属性信息包括车辆类型和GPS轨迹信息；
基于车辆属性信息存储每种车辆类型的车辆属性信息和GPS轨迹信息的程序指令；
生成与需要专用交通信息的专用车辆类型相关的专用交通信息并且生成与普通车辆类型相关的普通交通信息的程序指令；
在当前情况是特殊情况时将基于专用交通信息的指引信息提供给专用车辆类型，并且将基于普通交通信息的指引信息提供给普通车辆类型的程序指令。
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