CN113492797B - 一种自动登录车机的方法及其系统、车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种自动登录车机的方法及其系统、车辆，所述方法包括：PEPS模块接收智能钥匙发出的解锁信号，根据解锁信号获得智能钥匙信息，并根据所述智能钥匙信息与预存合法钥匙信息进行匹配，若匹配一致，则执行车辆解锁操作，并且，根据所述智能钥匙信息获得第一用户标识码并将第一用户标识码发送至车机；当整车进入ACC或ON模式时，车机根据所述第一用户标识码获取钥匙关联凭证、车辆识别码，并将所述钥匙关联凭证、车辆识别码和第一用户标识码发送至后台；车机接收后台发出的鉴权结果，当鉴权结果为鉴权成功时，车机根据与钥匙关联凭证关联的用户账号信息进行用户自动登录车机。本发明能够为用户提供更为便捷和专属的车机无感登录。

Description

一种自动登录车机的方法及其系统、车辆
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种自动登录车机的方法及其系统、车辆。
背景技术
近年来，随着车联网技术与AI技术的发展，汽车已实现与互联网、与人的连接，传统的智能钥匙只用来解锁车辆、操作后备箱等，并未能体现用户的身份信息。并且，目前汽车用户在登录车机时，需要手动操纵车机以进行登录，没有能够根据用户身份进行无感登录车机。因此，如何将用户账号与智能钥匙结合，支持对解锁进入车内的用户身份进行提前识别，并根据识别的用户身份进行车机无感登录，成为亟待解决的问题。
发明内容
本发明旨在提出一种自动登录车机的方法及其系统、车辆，为用户提供更为便捷和专属的车机无感登录。
本发明实施例提出一种自动登录车机的方法，包括：
PEPS模块接收智能钥匙发出的解锁信号，根据解锁信号获得智能钥匙信息，并根据所述智能钥匙信息与预存合法钥匙信息进行匹配，若匹配一致，则执行车辆解锁操作，并且，根据所述智能钥匙信息获得第一用户标识码并将第一用户标识码发送至车机；
当整车进入ACC或ON模式时，车机根据所述第一用户标识码获取钥匙关联凭证、车辆识别码，并将所述钥匙关联凭证、车辆识别码和第一用户标识码发送至后台；
车机接收后台发出的鉴权结果，当鉴权结果为鉴权成功时，车机根据与钥匙关联凭证关联的用户账号信息进行用户自动登录车机；其中所述鉴权结果为后台根据所述钥匙关联凭证、车辆识别码、第一用户标识码以及预设算法对用户登录车机权限进行鉴定得到的结果。
本发明还实施例提出一种自动登录车机的系统，包括：PEPS模块和车机；
所述PEPS模块用于接收智能钥匙发出的解锁信号，根据解锁信号获得智能钥匙信息，并根据所述智能钥匙信息与预存合法钥匙信息进行匹配，若匹配一致，则执行车辆解锁操作，并且，根据所述智能钥匙信息获得第一用户标识码并将第一用户标识码发送至车机；
所述车机用于当整车进入ACC或ON模式时，根据所述第一用户标识码获取钥匙关联凭证、车辆识别码，并将所述钥匙关联凭证、车辆识别码和第一用户标识码发送至后台；并且，接收后台发出的鉴权结果，当鉴权结果为鉴权成功时，车机根据与钥匙关联凭证关联的用户账号信息进行用户自动登录车机；其中所述鉴权结果为后台根据所述钥匙关联凭证、车辆识别码、第一用户标识码以及预设算法对用户登录车机权限进行鉴定得到的结果。
本发明实施例还提出一种车辆，包括根据上述自动登录车机的系统。
本发明实施例提出一种自动登录车机的方法及其系统、车辆，通过预先设置与智能钥匙的钥匙信息对应的第一用户标识码、第二用户标识码、迎宾模块工作参数，当用户使用智能钥匙发出解锁信号以进行车辆解锁时，车辆的PEPS模块接收到该解锁信号，并根据该解锁信号获取智能钥匙的钥匙信息，并根据所述智能钥匙信息与预存合法钥匙信息进行匹配，若匹配一致，则执行车辆解锁操作以及发送一第一用户标识码至车机，车机根据该第一用户标识码进行用户自动登录车机。本发明将用户账号与智能钥匙结合，支持对解锁进入车内的用户身份进行提前识别，根据用户身份为用户提供更为便捷的车机自动登录方式。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而得以体现。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图来实现和获得。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一实施例中一种自动登录车机的方法流程图。
图2为本发明一实施例中进行智能钥匙与车机关联的流程图。
图3本发明另一实施例中一种自动登录车机的系统框架图。
具体实施方式
以下将参考附图详细说明本公开的各种示例性实施例、特征和方面。附图中相同的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。
另外，为了更好的说明本发明，在下文的具体实施例中给出了众多的具体细节。本领域技术人员应当理解，没有某些具体细节，本发明同样可以实施。在一些实例中，对于本领域技术人员熟知的手段未作详细描述，以便于凸显本发明的主旨。
本发明一实施例提出一种自动登录车机的方法，图1为本实施例所述方法的流程图，参阅图1，所述方法包括：
步骤S101、PEPS模块接收智能钥匙100发出的解锁信号，根据解锁信号获得智能钥匙信息，并根据所述智能钥匙信息与预存合法钥匙信息进行匹配，若匹配一致，则执行车辆解锁操作，并且，根据所述智能钥匙信息获得第一用户标识码并将第一用户标识码发送至车机；
具体而言，所述PEPS模块为无钥匙100进入及启动系统(Passive Entry PassiveStart)的简称；当车辆处于OFF状态且所有车门均处于上锁状态，用户使用智能钥匙100解锁时，即用户按下智能钥匙100的解锁物理按键发出解锁信号，PEPS模块通过低频天线检测到解锁信号，该解锁信号包括智能钥匙信息(包括钥匙ID)，PEPS模块根据所述智能钥匙信息与预存合法钥匙信息进行匹配，若匹配一致，则执行车辆解锁操作，车门解锁；其中，车辆预存有一个或多个合法钥匙信息。并且，PEPS模块还根据所述钥匙信息获得第一用户标识码PUID，例如钥匙1：PUID＝1；钥匙2：PUID＝2；将第一用户标识码PUID发送至车机。
步骤S102、当整车进入ACC或ON模式时，车机根据所述第一用户标识码PUID获取钥匙关联凭证Keytoken、车辆识别码(VIN码)，并将所述钥匙关联凭证Keytoken、车辆识别码和第一用户标识码PUID发送至TSP后台200；
步骤S103、车机接收TSP后台200发出的鉴权结果，当鉴权结果为鉴权成功时，车机根据与钥匙关联凭证关联的用户账号信息进行用户自动登录车机，进入车机工作界面，当鉴权结果为鉴权失败时，车机输出登录失败提示信息并返回登录界面；
其中所述鉴权结果为TSP后台200根据所述钥匙关联凭证、车辆识别码、第一用户标识码以及预设算法对用户登录车机权限进行鉴定得到的结果。其中，TSP(TelematicsService Provider)是指汽车远程服务提供商。
本实施例方法通过预先设置与智能钥匙100的钥匙信息对应的第一用户标识码，当用户使用智能钥匙100发出解锁信号以进行车辆解锁时，车辆的PEPS模块接收到该解锁信号，并根据该解锁信号获取智能钥匙100的钥匙信息，并根据所述智能钥匙信息与预存合法钥匙信息进行匹配，若匹配一致，则执行车辆解锁操作以及发送一第一用户标识码至车机，车机进一步根据第一用户标识码进行用户自动登录车机。本发明将用户账号与智能钥匙结合，支持对解锁进入车内的用户身份进行提前识别，根据用户身份为用户提供更为便捷的车机自动登录方式。
在一具体实施例中，所述钥匙关联凭证为用户预先进行智能钥匙100与车机关联并成功关联时，TSP后台200根据车机上传的车辆识别码、用户账号信息、第一用户标识码以及预设算法计算得到的凭证信息；所述钥匙关联凭证由TSP后台200下发至车机进行本地缓存。
在一具体实施例中，如图2所示，用户预先进行智能钥匙100与车机关联具体包括步骤S301～步骤S308；
步骤S301、车机接收用户输入的账号信息，并根据所述账号信息进行用户登录；
具体而言，账号信息的输入方式可以采用扫描二维码或者手动输入账号密码信息。
步骤S302、车机接收用户输入的关联请求信息，并根据所述关联请求信息输出提示信息提示用户在预设时间内操作智能钥匙100发出解锁信号；
具体而言，在车机账号登录情况下，用户通过任意输入方式输入智能钥匙100关联请求至车机，车机根据所述智能钥匙100关联请求输出一提示信息以提示用户在预设时间内操作智能钥匙100发出解锁信号。预设时间例如是30秒。
步骤S303、PEPS模块根据解锁信号获取智能钥匙信息，并根据所述智能钥匙信息与预存合法钥匙信息进行匹配，若匹配一致，则发送一第一用户标识码至车机；
具体而言，可以理解的是，当用户在预设时间内操作智能钥匙100发出解锁信号时，PEPS模块会接收到该解锁信号，并根据该解锁信号获得智能钥匙信息，还根据所述智能钥匙信息与预存合法钥匙信息进行匹配，匹配结果一致时，则PEPS模块发送一第一用户标识码至车机。
步骤S304、若车机在预设时间内接收到第一用户标识码，则车机判定第一用户标识码是否与其他账号关联；若车机没有在预设时间内接收到第一用户标识码，则车机显示超时提示信息；
步骤S305、若第一用户标识码没有与其他账号关联，则车机将登录的当前用户账号信息与所述第一用户标识码建立关联关系并存储；
步骤S306、若第一用户标识码与其他账号关联，则删除第一用户标识码与其他账号的关联关系，车机将登录的当前用户账号信息与所述第一用户标识码建立关联关系并存储；
步骤S307、车机发送账号关联钥匙100请求、车辆识别码、当前用户账号信息以及第一用户标识码至TSP后台200；
步骤S308、车机接收TSP后台200发出的钥匙关联凭证并存储该钥匙关联凭证。
具体而言，在智能钥匙100关联成功之后，用户发出解锁信号时，基于以上内容，可知，车机会接收到第一用户标识码PUID，根据第一用户标识码PUID可以获得对应的钥匙关联凭证Keytoken、车辆识别码(VIN码)、用户账号密码信息，并将所述钥匙关联凭证Keytoken、车辆识别码和第一用户标识码PUID发送至TSP后台200，TSP后台200根据钥匙关联凭证Keytoken、车辆识别码和第一用户标识码PUID判定钥匙关联凭证Keytoken是否与车辆识别码和第一用户标识码PUID匹配，若匹配，则鉴权通过，若不匹配，则鉴权不通过，并返回鉴权结果至车机，鉴权通过时，车机可以根据与钥匙关联凭证关联的用户账号信息进行用户自动登录车机，实现用户无感登录车机。
本发明还实施例提出一种自动登录车机的系统，图3为本实施例所述系统的框架图，参阅图3，包括：
PEPS模块1，用于接收智能钥匙100发出的解锁信号，根据解锁信号获得智能钥匙信息，并根据所述智能钥匙信息与预存合法钥匙信息进行匹配，若匹配一致，则执行车辆解锁操作，并且，根据所述智能钥匙信息获得第一用户标识码并将第一用户标识码发送至车机2；
车机2，用于当整车进入ACC或ON模式时，车机2根据所述第一用户标识码获取钥匙关联凭证、车辆识别码，并将所述钥匙关联凭证、车辆识别码和第一用户标识码发送至TSP后台200；并且，车机2接收TSP后台200发出的鉴权结果，当鉴权结果为鉴权成功时，车机2根据与钥匙关联凭证关联的用户账号信息进行用户自动登录车机2，当鉴权结果为鉴权失败时，车机2输出登录失败提示信息并返回登录界面；其中所述鉴权结果为TSP后台200根据所述钥匙关联凭证、车辆识别码、第一用户标识码以及预设算法对用户登录车机2权限进行鉴定得到的结果。
在一具体实施例中，所述钥匙关联凭证为用户预先进行智能钥匙100与车机2关联并成功关联时，TSP后台200根据车机2上传的车辆识别码、用户账号信息、第一用户标识码以及预设算法计算得到的凭证信息；所述钥匙关联凭证由TSP后台200下发至车机2进行存储。
在一具体实施例中，所述车机2还用于在用户登录状态下进行智能钥匙100与车机2关联；
其中：当车机2在用户登录状态时，输出提示信息提示用户在预设时间内操作智能钥匙100发出解锁信号，若车机2在预设时间内接收到PEPS模块1发出的第一用户标识码，车机判定第一用户标识码是否与其他账号关联；若第一用户标识码没有与其他账号关联，则车机将登录的当前用户账号信息与所述第一用户标识码建立关联关系并存储；若第一用户标识码与其他账号关联，则删除第一用户标识码与其他账号的关联关系，车机将登录的当前用户账号信息与所述第一用户标识码建立关联关系并存储；并且，发送账号关联钥匙100请求、车辆识别码、当前用户账号信息和第一用户标识码至TSP后台200，以及接收TSP后台200发出的钥匙关联凭证并存储该钥匙关联凭证。
需说明的是，实施例所述系统与上述实施例所述方法对应，因此，实施例所述系统未详述部分可以参阅上述实施例所述方法的内容得到，此处不再赘述。
本发明另一实施例提出一种车辆，包括上述实施例所述的自动登录车机的系统。
基于以上实施例描述可知，本发明实施例提出的自动登录车机的方法及其系统、车辆，能够通过将智能钥匙与用户账号关联，用户上车时解锁，车辆能主动识别到用户的身份信息，并在用户进入车辆上电后，会自动登录其账号，减少用户手动登录账号的操作，极大地提升用户身份识别效率，同时给用户带来更好的专属用车体验。
以上已经描述了本发明的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。

Claims (10)

1.一种自动登录车机的方法，其特征在于，包括：
PEPS模块接收智能钥匙发出的解锁信号，根据解锁信号获得智能钥匙信息，并根据所述智能钥匙信息与预存合法钥匙信息进行匹配，若匹配一致，则执行车辆解锁操作，并且，根据所述智能钥匙信息获得第一用户标识码并将第一用户标识码发送至车机；
当整车进入ACC或ON模式时，车机根据所述第一用户标识码获取钥匙关联凭证、车辆识别码，并将所述钥匙关联凭证、车辆识别码和第一用户标识码发送至后台；
车机接收后台发出的鉴权结果，当鉴权结果为鉴权成功时，车机根据与钥匙关联凭证关联的用户账号信息进行用户自动登录车机；其中所述鉴权结果为后台根据所述钥匙关联凭证、车辆识别码、第一用户标识码以及预设算法对用户登录车机权限进行鉴定得到的结果。
2.根据权利要求1所述的自动登录车机的方法，其特征在于，所述钥匙关联凭证为用户预先进行智能钥匙与车机关联并成功关联时，后台根据车机上传的车辆识别码、用户账号信息、第一用户标识码以及预设算法计算得到的凭证信息；所述钥匙关联凭证由后台下发至车机进行存储。
3.根据权利要求2所述的自动登录车机的方法，其特征在于，用户预先进行智能钥匙与车机关联具体包括：
车机接收用户输入的账号信息，并根据所述账号信息进行用户登录；
车机接收用户输入的关联请求信息，并根据所述关联请求信息输出提示信息提示用户在预设时间内操作智能钥匙发出解锁信号；
PEPS模块根据解锁信号获取智能钥匙信息，并根据所述智能钥匙信息与预存合法钥匙信息进行匹配，若匹配一致，则发送一第一用户标识码至车机；若车机在预设时间内接收到第一用户标识码，则建立当前用户账户信息和第一用户标识码的关联关系并存储；
车机发送账号关联钥匙请求、车辆识别码、当前用户账号信息以及第一用户标识码至后台；
车机接收后台发出的钥匙关联凭证并存储该钥匙关联凭证。
4.根据权利要求3所述的自动登录车机的方法，其特征在于，建立当前用户账户信息和第一用户标识码的关联关系并存储，具体包括：
车机判定第一用户标识码是否与其他账号关联，若第一用户标识码没有与其他账号关联，则车机将登录的当前用户账号信息与所述第一用户标识码建立关联关系并存储，若第一用户标识码与其他账号关联，则删除第一用户标识码与其他账号的关联关系，车机将登录的当前用户账号信息与所述第一用户标识码建立关联关系并存储。
5.根据权利要求1所述的自动登录车机的方法，其特征在于，当鉴权结果为鉴权失败时，车机输出登录失败提示信息并返回登录界面。
6.一种自动登录车机的系统，其特征在于，包括：PEPS模块和车机；
所述PEPS模块用于接收智能钥匙发出的解锁信号，根据解锁信号获得智能钥匙信息，并根据所述智能钥匙信息与预存合法钥匙信息进行匹配，若匹配一致，则执行车辆解锁操作，并且，根据所述智能钥匙信息获得第一用户标识码并将第一用户标识码发送至车机；
所述车机用于当整车进入ACC或ON模式时，根据所述第一用户标识码获取钥匙关联凭证、车辆识别码，并将所述钥匙关联凭证、车辆识别码和第一用户标识码发送至后台；并且，接收后台发出的鉴权结果，当鉴权结果为鉴权成功时，车机根据与钥匙关联凭证关联的用户账号信息进行用户自动登录车机；其中所述鉴权结果为后台根据所述钥匙关联凭证、车辆识别码、第一用户标识码以及预设算法对用户登录车机权限进行鉴定得到的结果。
7.根据权利要求6所述的自动登录车机的系统，其特征在于，所述钥匙关联凭证为用户预先进行智能钥匙与车机关联并成功关联时，后台根据车机上传的车辆识别码、用户账号信息、第一用户标识码以及预设算法计算得到的凭证信息；所述钥匙关联凭证由后台下发至车机进行存储。
8.根据权利要求7所述的自动登录车机的系统，其特征在于，所述车机还用于在用户登录状态下进行智能钥匙与车机关联；
其中：当车机在用户登录状态时，输出提示信息提示用户在预设时间内操作智能钥匙发出解锁信号，若车机在预设时间内接收到PEPS模块发出的第一用户标识码，则车机将登录的当前用户账号信息与所述第一用户标识码建立关联关系并存储，并且，发送账号关联钥匙请求、车辆识别码、当前用户账号信息和第一用户标识码至后台，以及接收后台发出的钥匙关联凭证并存储该钥匙关联凭证。
9.根据权利要求8所述的自动登录车机的系统，其特征在于，所述车机具体用于：
判定第一用户标识码是否与其他账号关联，若第一用户标识码没有与其他账号关联，则车机将登录的当前用户账号信息与所述第一用户标识码建立关联关系并存储，若第一用户标识码与其他账号关联，则删除第一用户标识码与其他账号的关联关系，车机将登录的当前用户账号信息与所述第一用户标识码建立关联关系并存储。
10.一种车辆，包括根据权利要求6-9任一项所述的自动登录车机的系统。
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