CN113479080A - 一种便于安装的家用汽车充电器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车充电器技术领域，具体公开了一种便于安装的家用汽车充电器，包括车体，还包括存放机构、卡紧机构和支撑机构；所述存放机构设于车体的内部，所述存放机构用于充电器的存放，存放机构包括中空槽和挡板，所述中空槽设于车体的内部，所述挡板设于中空槽的外侧；所述卡紧机构设于车体上，所述卡紧机构用于充电器固定和夹紧；所述支撑机构设于存放机构的下方；本发明通过将充电器放于中空槽的内部，使得电动汽车充电时，方便拿取充电器，能够有效避免充电器使用过后丢失，通过车体内部设置的垫板和保护垫能够在汽车行驶过程中，通过保护垫和垫板有效保护充电器不会因为碰撞造成损坏，从而便于充电器的存放。

Description

一种便于安装的家用汽车充电器
技术领域
本发明涉及汽车充电器技术领域，具体为一种便于安装的家用汽车充电器。
背景技术
电动汽车充电机是一种专为电动汽车的车用电池充电的设备，是对电池充电时用到的有特定功能的电力转换装置。电动汽车充电机可以分为直流充电机和交流充电机。
现有市场上部分电动汽车通过将汽车充电器插在插板或者插座上，实现汽车的充电功能，通过这种充电方式便于对电动汽车进行充电，避免电动汽车没电后无法快速找到汽车充电站，影响电动汽车的正常使用，且现有的这种充电器放于汽车后备箱内，使用时不够便捷，且充电器容易丢失，使用充电器充电时，充电器箱两端的充电线分别插在汽车和插座上，使得充电器箱悬空，长时间使用容易拉断充电线，从而缩短充电器的使用寿命。
基于此，本发明设计了一种便于安装的家用汽车充电器，以解决上述问题。
发明内容
本发明提出一种便于安装的家用汽车充电器，解决了现有技术中现有的电动汽车充电器放于汽车后备箱，使用时需要从后备箱拿取，不便使用，容易丢失，且使用时充电器箱两端充电线容易拉断，从而缩短充电器的使用寿命问题。
本发明的技术方案是这样实现的：一种便于安装的家用汽车充电器，包括车体，还包括存放机构、卡紧机构和支撑机构；
所述存放机构设于车体的内部，所述存放机构用于充电器的存放，存放机构包括中空槽和挡板，所述中空槽设于车体的内部，所述挡板设于中空槽的外侧；
所述卡紧机构设于车体上，所述卡紧机构用于充电器固定和夹紧；
所述支撑机构设于存放机构的下方，所述支撑机构用于在充电过程中放置充电器箱。
进一步地，所述中空槽的内部设有保护垫，所述挡板上设有圆孔，所述圆孔贯穿挡板。
进一步地，所述卡紧机构包括竖槽，所述竖槽的内部固接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆与车体滑动连接。
进一步地，所述液压伸缩杆的底部固接有卡紧板，所述卡紧板的左侧设有垫板，所述卡紧板滑动连接在中空槽的内部。
进一步地，所述支撑机构包括水平槽和限位槽，所述水平槽设于车体的内部，所述水平槽位于中空槽的下方，所述限位槽对称设于水平槽的上下侧。
进一步地，所述车体的内部对称固接有弹簧，两个所述弹簧的相邻两端均固接有卡块，两个所述卡块均滑动连接在车体的内部。
进一步地，所述水平槽的内部滑动连接有支撑板，所述支撑板的左端对称固接有限位块，两个所述限位块滑动连接在限位槽的内部，所述支撑板的右侧设有拉环。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.通过将充电器放于中空槽的内部，使得电动汽车充电时，方便拿取充电器，能够有效避免充电器使用过后丢失，通过车体内部设置的垫板和保护垫能够在汽车行驶过程中，通过保护垫和垫板有效保护充电器不会因为碰撞造成损坏，从而便于充电器的存放。
2.通过将支撑板的右端拉至车体的外部，便于在汽车充电时，将充电器箱放于支撑板的顶部，避免充电时拉扯充电线造成充电线损坏，保证充电线的使用寿命，通过弹簧和卡块的配合，能够便于卡紧支撑板，防止支撑板支撑充电器时晃动，同时充电时，由于将充电器箱放于车体外部，能够便于充电器散热。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明充电时的结构示意图；
图3为本发明充电器的结构示意图；
图4为本发明支撑板和限位块的结构示意图；
图5为本发明液压伸缩杆、卡紧板和垫板的结构示意图；
图6为本发明的A处局部方法结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-车体，201-中空槽，202-挡板，203-圆孔，301-竖槽，302-液压伸缩杆，303-卡紧板，304-垫板，401-水平槽，402-限位槽，403-弹簧，404-卡块，405-支撑板，406-限位块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明具有以下两个具体实施例。
实施例1
一种便于安装的家用汽车充电器，包括车体1，还包括存放机构、卡紧机构和支撑机构；存放机构设于车体1的内部，存放机构用于充电器的存放，存放机构包括中空槽201和挡板202，中空槽201设于车体1的内部，挡板202设于中空槽201的外侧；卡紧机构设于车体1上，卡紧机构用于充电器固定和夹紧；支撑机构设于存放机构的下方，支撑机构用于在充电过程中放置充电器箱。
优选的，中空槽201的内部设有保护垫，挡板202上设有圆孔203，圆孔203贯穿挡板202。
通过将充电器放置于中空槽201的内部，便于充电时拿取充电器。
优选的，卡紧机构包括竖槽301，竖槽301的内部固接有液压伸缩杆302，液压伸缩杆302与车体1滑动连接。
优选的，液压伸缩杆302的底部固接有卡紧板303，卡紧板303的左侧设有垫板304，卡紧板303滑动连接在中空槽201的内部。
通过液压伸缩杆302带动卡紧板303下移，从而将充电器卡在中空槽201的内部，通过设置的垫板304和保护垫能够防止汽车行驶时碰撞损坏。
实施例2
与实施例1不同的地方在于，还包括以下内容：
支撑机构包括水平槽401和限位槽402，水平槽401设于车体1的内部，水平槽401位于中空槽201的下方，限位槽402对称设于水平槽401的上下侧。
优选的，车体1的内部对称固接有弹簧403，两个弹簧403的相邻两端均固接有卡块404，两个卡块404均滑动连接在车体1的内部。
优选的，水平槽401的内部滑动连接有支撑板405，支撑板405的左端对称固接有限位块406，两个限位块406滑动连接在限位槽402的内部，支撑板405的右侧设有拉环。
通过拉动拉环，将支撑板405一端拉直车体1的外部，充电时可以将充电器箱体放于支撑板405上，避免充电时拉扯损坏充电器的充电线，且充电器箱在充电时放于外部，便于进行散热。
工作原理：存放充电器时，将充电器放于中空槽201的内部，利用液压伸缩杆302带动卡紧板303向下移动从而将充电器卡在中空槽201的内部，通过设置的垫板304和保护垫，能够防止汽车行驶时充电器碰撞损坏；
充电时，利于液压伸缩杆302带动卡紧板303向上移动，从而将充电器取出，向上下两侧移动卡块404，拉动拉环将支撑板405，将支撑板405的一端拉至车体1的外部，利于弹簧403产生的弹力挤压卡块404，从而将支撑板405夹紧，然后将充电器放置在支撑板405的顶部，充电器的左侧的充电线插在车体1上，充电器右侧的充电线插在插座上，进行充电，由于将充电器箱放于车体1外部，便于充电器进行散热。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便于安装的家用汽车充电器，包括车体(1)，其特征在于，还包括存放机构、卡紧机构和支撑机构；
所述存放机构设于车体(1)的内部，所述存放机构用于充电器的存放，存放机构包括中空槽(201)和挡板(202)，所述中空槽(201)设于车体(1)的内部，所述挡板(202)设于中空槽(201)的外侧；
所述卡紧机构设于车体(1)上，所述卡紧机构用于充电器固定和夹紧；
所述支撑机构设于存放机构的下方，所述支撑机构用于在充电过程中放置充电器箱。
2.如权利要求1所述的便于安装的家用汽车充电器，其特征在于，所述中空槽(201)的内部设有保护垫，所述挡板(202)上设有圆孔(203)，所述圆孔(203)贯穿挡板(202)。
3.如权利要求1所述的便于安装的家用汽车充电器，其特征在于，所述卡紧机构包括竖槽(301)，所述竖槽(301)的内部固接有液压伸缩杆(302)，所述液压伸缩杆(302)与车体(1)滑动连接。
4.如权利要求3所述的便于安装的家用汽车充电器，其特征在于，所述液压伸缩杆(302)的底部固接有卡紧板(303)，所述卡紧板(303)的左侧设有垫板(304)，所述卡紧板(303)滑动连接在中空槽(201)的内部。
5.如权利要求1所述的便于安装的家用汽车充电器，其特征在于，所述支撑机构包括水平槽(401)和限位槽(402)，所述水平槽(401)设于车体(1)的内部，所述水平槽(401)位于中空槽(201)的下方，所述限位槽(402)对称设于水平槽(401)的上下侧。
6.如权利要求5所述的便于安装的家用汽车充电器，其特征在于，所述车体(1)的内部对称固接有弹簧(403)，两个所述弹簧(403)的相邻两端均固接有卡块(404)，两个所述卡块(404)均滑动连接在车体(1)的内部。
7.如权利要求6所述的便于安装的家用汽车充电器，其特征在于，所述水平槽(401)的内部滑动连接有支撑板(405)，所述支撑板(405)的左端对称固接有限位块(406)，两个所述限位块(406)滑动连接在限位槽(402)的内部，所述支撑板(405)的右侧设有拉环。
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