CN109159700A - 一种新能源电动汽车充电装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于充电桩技术领域，具体为一种新能源电动汽车充电装置，包括底板，所述底板上通过矩形分布的四个支撑柱固定设置有支撑板，所述支撑板上固定焊接有遮板，所述底板上固定设置有对称设置的两个底座，两个底座上分别固定设置有箱体和充电桩。本发明结构新颖，设计科学合理，与传统的一种新能源汽车用的多功能充电桩相比，当新能源汽车在充电时，遮板从置于汽车顶部，进而对汽车进行遮阳，防止车内的温度在太阳的照射下升高，同时避免雨天侵蚀损坏，该充电装置设有灭火器箱，当充电桩发生危险时，通过灭火器消除隐患，充电线的两端与充电桩和充电头连接处均设有防拉扯结构，从而能够避免频繁使用导致充电线连接松动而造成故障。
Description
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种新能源电动汽车充电装置。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
但是，传统汽车充电桩的在使用过程中存在一些弊端，比如：
1、传统的汽车充电桩一般为单独的充电桩，使用时将充电桩上的充电枪取出插在汽车充电孔上为汽车进行充电，但是由于汽车在充电的时候充电枪暴露在外部，当在充电的时候突然下起来大雨就容易导致雨水进入到充电枪与汽车充电孔中的缝隙中，造成充电枪短路，严重时会影响汽车内部的电路导致汽车损坏；
2、现有充电桩在使用时，充电线拉扯频率过高，造成在使用时往往或造成充电线和充电桩或者充电头之间连接磨损甚至电路损坏。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
1.要解决的技术问题
本发明的目的是为了解决现有技术中的问题和不能达到的技术要求，而提出的一种新能源电动汽车充电装置。
2.技术方案
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种新能源电动汽车充电装置，包括底板，所述底板上通过矩形分布的四个支撑柱固定设置有支撑板，所述支撑板上固定焊接有遮板，所述底板上固定设置有对称设置的两个底座，两个底座上分别固定设置有箱体和充电桩。
优选地，所述箱体的内部固定设置有消防柜，所述消防柜的一侧通过卡环固定设置有灭火器。
优选地，所述箱体上铰接有箱门，所述箱门上设有把手，所述把手上设有防滑纹。
优选地，所述充电柜上通过充电线固定连接有充电头，所述所述充电头的内部设有第一挡板，所述第一挡板固定套设在充电线的外侧，且第一挡板和充电头的内侧壁之间固定连接有第一弹簧，所述充电线通过充电头连接处设有橡胶护套。
优选地，所述充电柜上设有限位槽，所述限位槽的内部从内之外一侧设有第二挡板、第二弹簧、第三挡板和钢珠，且限位槽口螺纹连接有限位块，所述充电柜上设有充电线延伸至限位块的外侧并固定套设有限位环，所述限位环上固定焊接有限位套，所述限位套上设有环槽，所述钢珠位于环槽的内部，所述限位套延伸至限位槽的内部并和第二挡板之间螺纹连接。
优选地，所述充电线上设有卷曲收缩段，所述卷曲收缩段位于第一挡板和第二挡板的一侧。
优选地，所述充电柜上设有显示屏和控制面板，所述控制面板上设有控制按钮和指示灯。
优选地，所述底板上从左往右设置有若干个减速带。
3.有益效果
相比于现有技术，本发明的优点在于：
（1）本发明结构新颖，设计科学合理，与传统的一种新能源汽车用的多功能充电桩相比，设有遮板，当新能源汽车在充电时，遮板从置于汽车顶部，进而对汽车进行遮阳，防止车内的温度在太阳的照射下升高，同时避免雨天侵蚀损坏；
（2）该充电装置设有灭火器箱，当充电桩发生危险时，通过灭火器消除隐患；
（3）充电线的两端与充电桩和充电头连接处均设有防拉扯结构，从而能够避免频繁使用导致充电线连接松动而造成故障。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源电动汽车充电装置的结构示意图；
图2为图1中A-A的剖面示意图；
图3为图1中B-B的剖面示意图；
图4为箱体的内部结构示意图；
图5为充电桩的结构示意图；
图6为图5中C处的局部放大示意图；
图7为图5中D处的局部放大示意图。
图中：1-遮板，2-箱体，3-支撑柱,4-底板,5-减速带,6-底座,7-充电桩,8-支撑板,9-显示屏,10-按钮,11-指示灯,12-充电头,13-充电线,14-限位块,15-控制面板,16-箱门，17-把手,18-消防柜,19-卡环,20-灭火器，21-第二挡板，22-第二弹簧，23-限位套，24-第三挡板，25-橡胶护套，26-限位环，27-钢珠，28-第一挡板，29-第一弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参照图1-7，一种新能源电动汽车充电装置，包括底板4，底板4上通过矩形分布的四个支撑柱3固定设置有支撑板8，支撑板8上固定焊接有遮板1，用以新能源电动汽车在充电时，遮风挡雨保证充电安全，不会受到雨水侵蚀断路损坏，底板4上固定设置有对称设置的两个底座6，两个底座6上分别固定设置有箱体2和充电桩7，用以充电和防火，保证充电安全。
本发明中，箱体2的内部固定设置有消防柜18，消防柜18的一侧通过卡环19固定设置有灭火器20，箱体2上铰接有箱门16，箱门16上设有把手17，把手17上设有防滑纹，用以在长时间充电时保护充电桩7的安全，在发生火灾时能够及时有效的扑救，充电柜7上通过充电线13固定连接有充电头12，充电头12的内部设有第一挡板28，第一挡板28固定套设在充电线13的外侧，且第一挡板28和充电头12的内侧壁之间固定连接有第一弹簧29，充电线13通过充电头12连接处设有橡胶护套2，用以保护拉扯时能够避免充电线13和充电头12之间的连接磨损，充电线13和充电头12连接处收到拉扯力时，第一挡板28在充电头12的内部滑动从而压缩第一弹簧29，通过卷曲收缩段帮助吸收缓冲，避免充电线13和充电头12的连接磨损，并且橡胶护套25有效的保护充电线13不会和充电头12之间的折弯损坏；
充电柜7上设有限位槽，限位槽的内部从内之外一侧设有第二挡板21、第二弹簧22、第三挡板24和钢珠27，且限位槽口螺纹连接有限位块14，充电柜7上设有充电线13延伸至限位块14的外侧并固定套设有限位环26，限位环26上固定焊接有限位套23，限位套23上设有环槽，钢珠27位于环槽的内部，限位套23延伸至限位槽的内部并和第二挡板21之间螺纹连接，用以在取出充电头12时为了保护充电线13不会被多次使用造成拉断的磨损的现象，充电线13和充电桩7连接处，拉扯拉动过程中通过限位套23在限位槽的内部滑动，而拉直卷曲收缩段使充电线13的接线处避免扯动，同时限位套23拉动第二挡板21压缩第二弹簧22，在扯动消失之后第二弹簧22推动第二挡板21复位；
充电柜7上设有显示屏9和控制面板15，控制面板15上设有控制按钮10和指示灯11，用以充电时通过控制面板15上控制按钮10控制和调节充电时间，观察显示屏9和指示灯11从而充电稳定准确，底板4上从左往右设置有若干个减速带5，用以保证新能源汽车停驻时稳定，避免滑坡。
本发明工作原理可通过以下操作具体实现：
本发明中，使用者在使用该充电装置时，将新能源电动汽车停放在底板4上，拔出充电桩7上的充电头12插入新能源电动汽车上进行充电；
取出充电头12时为了保护充电线13不会被多次使用造成拉断的磨损的现象，充电线13和充电桩7连接处，拉扯拉动过程中通过限位套23在限位槽的内部滑动，而拉直卷曲收缩段使充电线13的接线处避免扯动，同时限位套23拉动第二挡板21压缩第二弹簧22，在扯动消失之后第二弹簧22推动第二挡板21复位；
与此同时，充电线13和充电头12连接处收到拉扯力时，第一挡板28在充电头12的内部滑动从而压缩第一弹簧29，通过卷曲收缩段帮助吸收缓冲，避免充电线13和充电头12的连接磨损，并且橡胶护套25有效的保护充电线13不会和充电头12之间的折弯损坏；
充电时通过控制面板15上控制按钮10控制和调节充电时间，观察显示屏9和指示灯11从而充电稳定准确。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种新能源电动汽车充电装置，包括底板（4），其特征在于，所述底板（4）上通过矩形分布的四个支撑柱（3）固定设置有支撑板（8），所述支撑板（8）上固定焊接有遮板（1），所述底板（4）上固定设置有对称设置的两个底座（6），两个底座（6）上分别固定设置有箱体（2）和充电桩（7）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车充电装置，其特征在于，所述箱体（2）的内部固定设置有消防柜（18），所述消防柜（18）的一侧通过卡环（19）固定设置有灭火器（20）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电动汽车充电装置，其特征在于，所述箱体（2）上铰接有箱门（16），所述箱门（16）上设有把手（17），所述把手（17）上设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车充电装置，其特征在于，所述充电柜（7）上通过充电线（13）固定连接有充电头（12），所述所述充电头（12）的内部设有第一挡板（28），所述第一挡板（28）固定套设在充电线（13）的外侧，且第一挡板（28）和充电头（12）的内侧壁之间固定连接有第一弹簧（29），所述充电线（13）通过充电头（12）连接处设有橡胶护套（25）。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车充电装置，其特征在于，所述充电柜（7）上设有限位槽，所述限位槽的内部从内之外一侧设有第二挡板（21）、第二弹簧（22）、第三挡板（24）和钢珠（27），且限位槽口螺纹连接有限位块（14），所述充电柜（7）上设有充电线（13）延伸至限位块（14）的外侧并固定套设有限位环（26），所述限位环（26）上固定焊接有限位套（23），所述限位套（23）上设有环槽，所述钢珠（27）位于环槽的内部，所述限位套（23）延伸至限位槽的内部并和第二挡板（21）之间螺纹连接。
6.根据权利要求4或5所述的一种新能源电动汽车充电装置，其特征在于，所述充电线（13）上设有卷曲收缩段，所述卷曲收缩段位于第一挡板（28）和第二挡板（21）的一侧。
7.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车充电装置，其特征在于，所述充电柜（7）上设有显示屏（9）和控制面板（15），所述控制面板（15）上设有控制按钮（10）和指示灯（11）。
8.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车充电装置，其特征在于，所述底板（4）上从左往右设置有若干个减速带（5）。
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