CN220553650U - 一种电动汽车充电口夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及夹具技术领域，且公开了一种电动汽车充电口夹具，包括安装壳，所述安装壳的内侧设置有充电器，所述充电器包括：充电把手、充电头、充电线，所述安装壳的内侧设置有夹持结构，所述安装壳的外侧设置有限位结构，所述夹持结构包括：弹簧，所述弹簧为两组，每组所述弹簧的数量分别为四个，两个组所述弹簧分别上下对称设置。通过设置的夹持结构，当充电器插入安装壳内侧时，两个弧形夹板会受力挤压弹簧，通过弹簧纵向弹性势能将弧形夹板内侧设置的橡胶垫抵接在充电器的外壁，从而对充电器实现夹持的作用，避免给电车充电的过程中出现脱落的现象，从而提高充电器给电车充电的保障，提高充电效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种电动汽车充电口夹具。
背景技术
电动汽车指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车(BEV)、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)。由于其对环境影响相对传统汽车较小，因而发展前景被广泛看好。电动汽车均需要进行充电，主要通过充电器进行充电。
如中国专利公开号为CN212708997U，该专利文献所公开的技术方案如下：包括充电器托盘，所述充电器托盘的上端设置有挡边，所述充电器托盘的下端设置有加强筋，所述充电器托盘的底部开设有第一螺钉孔，所述充电器托盘的内侧设置有导条，所述充电器托盘的左端开设有缺口；所述充电器托盘的内部滑动连接有充电器盒体。本实用新型通过设计充电器托盘安装充电器，可以固定在墙上或者其它物体上，当人们使用时，充电器可以任意抽取，方便使用，避免充电器直接放在地上导致有安全隐患的问题，本实用新型通过在充电器盒体底部设计磁铁，通过磁铁的设计可使得磁铁吸附在金属物上，从而使得充电器可以直接吸附在金属物上，在使用时更加灵活。
然而插电式汽车在前期设计阶段，充电口的位置在角度设定上较困难，且无法进行实际充电操作体验，存在位置反复设计，周期长，成本浪费等缺点。为此我们对现有技术做出改进并提出一种电动汽车充电口夹具。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动汽车充电口夹具，其优点在于：避免给电车充电的过程中出现脱落的现象，从而提高充电器给电车充电的保障，提高充电效率。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车充电口夹具，包括安装壳，所述安装壳的内侧设置有充电器，所述充电器包括：充电把手、充电头、充电线，所述安装壳的内侧设置有夹持结构，所述安装壳的外侧设置有限位结构，所述夹持结构包括：弹簧，所述弹簧为两组，每组所述弹簧的数量分别为四个，两个组所述弹簧分别上下对称设置，所述每组所述弹簧分别对称固定在安装壳的内壁，所述弹簧固定连接在安装壳的内壁，所述弹簧的另一端固定连接有弧形夹板，所述安装壳的内壁固定连接有触碰开关，所述触碰开关与弧形夹板相互配合设置。
优选的，所述限位结构包括：延伸块A、延伸块B，所述延伸块A上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有旋钮，所述螺纹杆的另一端固定连接有插块，所述延伸块B上开设有插孔。
优选的，所述弧形夹板的内侧固定连接有橡胶垫，所述弧形夹板的内侧通过橡胶垫与充电器的外壁抵接。
优选的，所述旋钮设置开设有防滑纹路，所述插块与插孔配合设置。
优选的，所述安装壳的外壁固定连接有提示灯，所述触碰开关与提示灯信号连接。
优选的，所述弹簧为压紧弹簧，且弹簧上设置有防腐涂料。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动汽车充电口夹具，具备以下有益效果：
一、该一种电动汽车充电口夹具，通过设置的夹持结构，当充电器插入安装壳内侧时，两个弧形夹板会受力挤压弹簧，通过弹簧纵向弹性势能将弧形夹板内侧设置的橡胶垫抵接在充电器的外壁，从而对充电器实现夹持的作用，避免给电车充电的过程中出现脱落的现象，从而提高充电器给电车充电的保障，提高充电效率。
二、该一种电动汽车充电口夹具，通过设置的限位结构，由于充电器大多数都设置有充电把手，为了方便操作人员对电车进行充电，通过转动旋钮，使旋钮在延伸块A上开设的螺纹孔内移动，直至插块插入插孔内对充电器施加二次限位的作用，避免误碰造成充电器的脱落。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型正面剖视图；
图3为本实用新型俯视图。
图中：1、安装壳；2、充电器；201、充电把手；202、充电头；203、充电线；3、夹持结构；301、弹簧；302、弧形夹板；303、触碰开关；4、限位结构；401、延伸块A；402、延伸块B；403、螺纹杆；404、旋钮。
具体实施方式
实施例1
如图1-3所示，本实用新型提供了一种电动汽车充电口夹具，包括安装壳1，安装壳1的内侧设置有充电器2，充电器2包括：充电把手201、充电头202、充电线203，安装壳1的内侧设置有夹持结构3，安装壳1的外侧设置有限位结构4，夹持结构3包括：弹簧301，弹簧301为两组，每组弹簧301的数量分别为四个，两个组弹簧301分别上下对称设置，每组弹簧301分别对称固定在安装壳1的内壁，弹簧301固定连接在安装壳1的内壁，弹簧301的另一端固定连接有弧形夹板302，安装壳1的内壁固定连接有触碰开关303，触碰开关303与弧形夹板302相互配合设置，弧形夹板302的内侧固定连接有橡胶垫，弧形夹板302的内侧通过橡胶垫与充电器2的外壁抵接，安装壳1的外壁固定连接有提示灯，触碰开关303与提示灯信号连接，弹簧301为压紧弹簧，且弹簧301上设置有防腐涂料。
在本实施例中，通过设置的夹持结构3，当充电器2插入安装壳1内侧时，两个弧形夹板302会受力挤压弹簧301，通过弹簧301纵向弹性势能将弧形夹板302内侧设置的橡胶垫抵接在充电器2的外壁，从而对充电器2实现夹持的作用，避免给电车充电的过程中出现脱落的现象，从而提高充电器2给电车充电的保障，提高充电效率。
实施例2
如图1-3所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，限位结构4包括：延伸块A401、延伸块B402，延伸块A401上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆403，螺纹杆403的一端固定连接有旋钮404，螺纹杆403的另一端固定连接有插块，延伸块B402上开设有插孔，旋钮404设置开设有防滑纹路，插块与插孔配合设置
在本实施例中，通过设置的限位结构4，由于充电器2大多数都设置有充电把手201，为了方便操作人员对电车进行充电，通过转动旋钮404，使旋钮404在延伸块A401上开设的螺纹孔内移动，直至插块插入插孔内对充电器2施加二次限位的作用，避免误碰造成充电器2的脱落。
下面具体说一下该一种电动汽车充电口夹具的工作原理。
如图1-3所示，首先将一种电动汽车充电口夹具放置在相应的工作位置，然后检查确认装置的各个零部件是否均工作正常，检查确认蓄电池的电量是否充足，检查完成后即可使用，使用时通过设置的夹持结构3，当充电器2插入安装壳1内侧时，两个弧形夹板302会受力挤压弹簧301，通过弹簧301纵向弹性势能将弧形夹板302内侧设置的橡胶垫抵接在充电器2的外壁，从而对充电器2实现夹持的作用，避免给电车充电的过程中出现脱落的现象，从而提高充电器2给电车充电的保障，提高充电效率；通过设置的限位结构4，由于充电器2大多数都设置有充电把手201，为了方便操作人员对电车进行充电，通过转动旋钮404，使旋钮404在延伸块A401上开设的螺纹孔内移动，直至插块插入插孔内对充电器2施加二次限位的作用，避免误碰造成充电器2的脱落。
Claims (6)
1.一种电动汽车充电口夹具，包括安装壳(1)，其特征在于：所述安装壳(1)的内侧设置有充电器(2)，所述充电器(2)包括：充电把手(201)、充电头(202)、充电线(203)，所述安装壳(1)的内侧设置有夹持结构(3)，所述安装壳(1)的外侧设置有限位结构(4)，所述夹持结构(3)包括：弹簧(301)，所述弹簧(301)为两组，每组所述弹簧(301)的数量分别为四个，两个组所述弹簧(301)分别上下对称设置，所述每组所述弹簧(301)分别对称固定在安装壳(1)的内壁，所述弹簧(301)固定连接在安装壳(1)的内壁，所述弹簧(301)的另一端固定连接有弧形夹板(302)，所述安装壳(1)的内壁固定连接有触碰开关(303)，所述触碰开关(303)与弧形夹板(302)相互配合设置。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电口夹具，其特征在于：所述限位结构(4)包括：延伸块A(401)、延伸块B(402)，所述延伸块A(401)上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆(403)，所述螺纹杆(403)的一端固定连接有旋钮(404)，所述螺纹杆(403)的另一端固定连接有插块，所述延伸块B(402)上开设有插孔。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电口夹具，其特征在于：所述弧形夹板(302)的内侧固定连接有橡胶垫，所述弧形夹板(302)的内侧通过橡胶垫与充电器(2)的外壁抵接。
4.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电口夹具，其特征在于：所述旋钮(404)设置开设有防滑纹路，所述插块与插孔配合设置。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电口夹具，其特征在于：所述安装壳(1)的外壁固定连接有提示灯，所述触碰开关(303)与提示灯信号连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电口夹具，其特征在于：所述弹簧(301)为压紧弹簧，且弹簧(301)上设置有防腐涂料。
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