CN220753891U - 一种碳刷夹片充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种碳刷夹片充电装置，涉及充电装置技术领域；而本实用新型包括防尘外壳和车载装置，防尘外壳的内部开设有容槽，容槽内壁的一侧固定连接有对称分布的滑轨，滑轨的外侧滑动卡接有充电插头；当需要对新能源电车进行充电时，通过伺服电机、主动轮、从动轮、传动带和固定块之间的配合，将充电插头从容槽的内部伸出，避免人工手提充电枪操繁琐；然后利用负极导电板、正极导电板、负极导电夹、正极导电夹和碳刷之间的配合，对负极导电板和正极导电板进行夹紧固定，从而将充电插头插入车载装置的内部，实现对电动能源车进行充电，并利用通讯导电夹与通讯导电板之间的配合，为电池包补电、充电时提供充电数据。

Description

一种碳刷夹片充电装置

技术领域

本实用新型涉及充电装置技术领域，具体为一种碳刷夹片充电装置。

背景技术

随着国家和企业节能减排的日益重视，燃油车辆将会逐步被更加清洁的新能源车辆取代，并且考虑到运输的成本新能源车辆将是以后发展的重中之重。目前新能源车辆的驱动基本为电池包的供能，电池包的充电系统将成为该系统的主要技术集中点。

但是，现有的新能源车辆充电装置存在以下问题：

1，现有的设备通常为标准的国标手动充电枪，其给特种新能源车辆充电时对环境要求比较高，在矿区和钢厂等恶劣环境中掉落的灰尘容易导致充电接触不良发热等现象，给车辆充电带来安全隐患。本发明结构设计为碳刷夹片式，导电接触面平方大解决了车辆充电接触不良和发热等现象；

2，现有的设备通常不能满足特种新能源车辆快速充电的要求，其充电时间较长运输效益慢等现象。本发明的针对特种新能源车辆快速充电增加接触面能够满足车辆大电流的快速充电与补电，减少充电时间增加了车辆的运行效率；

3，现有的设备通常为人工手提充电枪操繁琐。本发明可以远程操控自动插枪充电，减少人工成本。

针对上述问题，发明人提出一种碳刷夹片充电装置用于解决上述问题。

实用新型内容

为了解决以上问题；本实用新型的目的在于提供一种碳刷夹片充电装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种碳刷夹片充电装置，包括防尘外壳和车载装置，所述防尘外壳的内部开设有容槽，所述容槽内壁的一侧固定连接有对称分布的滑轨，所述滑轨的外侧滑动卡接有充电插头，所述充电插头的一侧固定连接有固定块，所述容槽的内壁靠近滑轨的一侧转动连接有主动轮，所述容槽的内壁远离主动轮的一侧转动连接有从动轮，所述主动轮和从动轮之间传动连接有传动带，所述固定块固定连接在传动带的外侧，所述防尘外壳的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端与主动轮的中心轴固定连接。

优选地，所述车载装置包括防护外壳，所述防护外壳的内部固定安装有负极导电板，所述防护外壳的内部靠近负极导电板的一侧固定安装有对称分布的通讯导电板，所述防护外壳的内部远离负极导电板的一侧固定安装有正极导电板，所述防护外壳内壁的顶端和底端均固定连接有导入滑板，所述导电夹底座的顶端和底端均设置有导向滑板对应所述负极导电板、正极导电板和通讯导电板之间均设置有对称分布的绝缘瓷瓶。

优选地，所述充电插头包括移动底座，所述移动底座的一侧固定连接有导电夹底座，所述导电夹底座的内部固定安装有负极导电夹，所述导电夹底座的内部靠近负极导电夹的一侧固定安装有对称分布的通讯导电夹，所述导电夹底座的内部远离正极导电夹的一侧固定安装有正极导电夹，所述正极导电夹的内部设置有碳刷。

优选地，所述防尘外壳的底端固定连接有固定底座，所述固定底座的底端四角处均固定连接有支撑脚。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、当需要对新能源电车进行充电时，通过伺服电机、主动轮、从动轮、传动带和固定块之间的配合，将充电插头从容槽的内部伸出，避免人工手提充电枪操作繁琐；然后利用负极导电板、正极导电板、负极导电夹、正极导电夹和碳刷之间的配合，对负极导电板和正极导电板进行夹紧固定，从而将充电插头插入车载装置的内部，实现对电动能源车进行充电，并利用通讯导电夹与通讯导电板之间的配合，为电池包补电、充电时提供充电数据；

2、当充电完毕后，通过伺服电机的反向转动，将充电插头收纳至容槽的内部，对充电插头进行防护，防止矿区和钢厂等恶劣环境中掉落的灰尘使充电接触不良发热等现象的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型局部剖视图。

图3为本实用新型中车载装置的结构示意图。

图4为本实用新型中充电插头的结构示意图。

图5为本实用新型中正极导电夹和碳刷的结构示意图。

图中：1、防尘外壳；2、容槽；3、车载装置；31、防护外壳；32、负极导电板；33、正极导电板；34、通讯导电板；35、绝缘瓷瓶；36、导入滑板；4、充电插头；41、移动底座；42、导电夹底座；43、负极导电夹；44、正极导电夹；45、通讯导电夹；46、碳刷；47、导向滑板；5、主动轮；6、从动轮；7、传动带；8、伺服电机；9、固定块；10、固定底座；11、支撑脚；12、滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-5所示，本实用新型提供了一种碳刷夹片充电装置，包括防尘外壳1和车载装置3，防尘外壳1的内部开设有容槽2，容槽2内壁的一侧固定连接有对称分布的滑轨12，滑轨12的外侧滑动卡接有充电插头4，充电插头4的一侧固定连接有固定块9，容槽2的内壁靠近滑轨12的一侧转动连接有主动轮5，容槽2的内壁远离主动轮5的一侧转动连接有从动轮6，主动轮5和从动轮6之间传动连接有传动带7，固定块9固定连接在传动带7的外侧，防尘外壳1的一侧固定安装有伺服电机8，伺服电机8的驱动端与主动轮5的中心轴固定连接。

车载装置3包括防护外壳31，防护外壳31的内部固定安装有负极导电板32，防护外壳31的内部靠近负极导电板32的一侧固定安装有对称分布的通讯导电板34，防护外壳31的内部远离负极导电板32的一侧固定安装有正极导电板33。

充电插头4包括移动底座41，移动底座41的一侧固定连接有导电夹底座42，导电夹底座42的内部固定安装有负极导电夹43，导电夹底座42的内部靠近负极导电夹43的一侧固定安装有对称分布的通讯导电夹45，导电夹底座42的内部远离正极导电夹44的一侧固定安装有正极导电夹44。

通过采用上述技术方案，通过负极导电板32和正极导电板33与对应的负极导电夹43和正极导电夹44之间的配合，让“负极导电板32”“正极导电板33”导入“负极导电夹43”“正极导电夹44”中进行导电。

防护外壳31内壁的顶端和底端均固定连接有导入滑板36，导电夹底座42的顶端和底端均设置有导向滑板47。

通过采用上述技术方案，通过导入滑板36与导向滑板47之间的配合，便于更好的将充电插头4插入车载装置3的内部。

正极导电夹44的内部设置有碳刷46。

通过采用上述技术方案，通过设置碳刷46，便于对负极导电板32和正极导电板33进行夹紧。

防尘外壳1的底端固定连接有固定底座10，固定底座10的底端四角处均固定连接有支撑脚11。

通过采用上述技术方案，通过设置固定底座10，便于加强设备放置时的稳定性，同时利用支撑脚11对装置进行稳定支撑。

对应负极导电板32、正极导电板33和通讯导电板34之间均设置有对称分布的绝缘瓷瓶35。

通过采用上述技术方案，通过设置绝缘瓷瓶35，进一步提高负极导电板32、正极导电板33和通讯导电板34之间的绝缘性，防止发生短路。

工作原理：使用时，将车载装置3安装至新能源电车上，当需要对新能源电车进行充电时，通过伺服电机8带动主动轮5进行转动，利用主动轮5和从动轮6之间通过传动带7传动连接，同时带动从动轮6进行转动，从而带动固定块9随传动带7向容槽2的外侧进行横向移动，将充电插头4从容槽2的内部伸出，然后使负极导电板32和正极导电板33分别与负极导电夹43和正极导电夹44的位置对应，使负极导电板32、正极导电板33和通讯导电板34插入对应的负极导电夹43、正极导电夹44和通讯导电夹45的内部，利用碳刷46对负极导电板32和正极导电板33进行夹紧固定，从而将充电插头4插入车载装置3的内部，实现对电动能源车进行充电；

当充电完毕后，同理，通过伺服电机8的反向转动，将充电插头4收纳至容槽2的内部。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种碳刷夹片充电装置，包括防尘外壳(1)和车载装置(3)，其特征在于：所述防尘外壳(1)的内部开设有容槽(2)，所述容槽(2)内壁的一侧固定连接有对称分布的滑轨(12)，所述滑轨(12)的外侧滑动卡接有充电插头(4)，所述充电插头(4)的一侧固定连接有固定块(9)，所述容槽(2)的内壁靠近滑轨(12)的一侧转动连接有主动轮(5)，所述容槽(2)的内壁远离主动轮(5)的一侧转动连接有从动轮(6)，所述主动轮(5)和从动轮(6)之间传动连接有传动带(7)，所述固定块(9)固定连接在传动带(7)的外侧，所述防尘外壳(1)的一侧固定安装有伺服电机(8)，所述伺服电机(8)的驱动端与主动轮(5)的中心轴固定连接。

2.如权利要求1所述的一种碳刷夹片充电装置，其特征在于，所述车载装置(3)包括防护外壳(31)，所述防护外壳(31)的内部固定安装有负极导电板(32)，所述防护外壳(31)的内部靠近负极导电板(32)的一侧固定安装有对称分布的通讯导电板(34)，所述防护外壳(31)的内部远离负极导电板(32)的一侧固定安装有正极导电板(33)。

3.如权利要求2所述的一种碳刷夹片充电装置，其特征在于，所述充电插头(4)包括移动底座(41)，所述移动底座(41)的一侧固定连接有导电夹底座(42)，所述导电夹底座(42)的内部固定安装有负极导电夹(43)，所述导电夹底座(42)的内部靠近负极导电夹(43)的一侧固定安装有对称分布的通讯导电夹(45)，所述导电夹底座(42)的内部远离正极导电夹(44)的一侧固定安装有正极导电夹(44)。

4.如权利要求3所述的一种碳刷夹片充电装置，其特征在于，所述防护外壳(31)内壁的顶端和底端均固定连接有导入滑板(36)，所述导电夹底座(42)的顶端和底端均设置有导向滑板(47)。

5.如权利要求3所述的一种碳刷夹片充电装置，其特征在于，所述正极导电夹(44)的内部设置有碳刷(46)。

6.如权利要求1所述的一种碳刷夹片充电装置，其特征在于，所述防尘外壳(1)的底端固定连接有固定底座(10)，所述固定底座(10)的底端四角处均固定连接有支撑脚(11)。

7.如权利要求2所述的一种碳刷夹片充电装置，其特征在于，对应所述负极导电板(32)、正极导电板(33)和通讯导电板(34)之间均设置有对称分布的绝缘瓷瓶(35)。