CN213520189U - 一种便于安装的汽车用蓄电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的汽车用蓄电池，包括安装架，所述安装架的顶部和底部均固定连接有连接板，所述连接板远离安装架的一侧固定连接有两个安装板，所述安装板的外侧开设有安装孔，所述安装架的内部固定连接有缓冲垫，所述安装架内侧设置有蓄电池本体。该便于安装的汽车用蓄电池，通过安装孔和连接板将安装架固定在汽车内，安装蓄电池时，利用定位柱和定位槽将两个插接块插入插接槽内，使得盖板接触蓄电池本体，弹簧将限位块推入限位槽内，从而将插接块固定，完成安装，保护蓄电池不会受到损坏，且盖板不会阻挡接电柱，方便使用者接电，拆卸时只需要拉动四个拉环，使限位块脱离限位槽，进行蓄电池的更换或维修保养，方便使用者使用。

Description

一种便于安装的汽车用蓄电池

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池，具体是一种便于安装的汽车用蓄电池。

背景技术

蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池，它的工作原理是充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等，对于传统的干荷铅蓄电池(如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等)在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度，对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。

蓄电池的应用很广泛，在汽车中也有应用，但是目前汽车用的蓄电池由于需要一段时间补充蒸馏水，拆卸安装都非常的不方便，而简单的将蓄电池放置会导致蓄电池在汽车运行过程中不稳，出现线路松动，严重会导致蓄电池损坏，故而提出一种便于安装的汽车用蓄电池。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车用蓄电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于安装的汽车用蓄电池，包括安装架，所述安装架的顶部和底部均固定连接有连接板，所述连接板远离安装架的一侧固定连接有两个安装板，所述安装板的外侧开设有安装孔，所述安装架的内部固定连接有缓冲垫，所述安装架内侧设置有蓄电池本体，所述蓄电池本体的正面上侧固定连接有接电柱，所述安装架的左右两侧正面均开设有插接槽，所述插接槽的正面插接有插接块，所述插接块的顶部和底部均开设有限位槽，所述安装架的内部固定连接有多个且分别位于插接块顶部和底部的弹簧，所述弹簧接近插接块的一端固定连接有限位块，所述限位块接近弹簧的一端固定连接有贯穿安装架的拉杆，所述安装架的左右两侧均开设有与插接槽连通的定位槽，所述插接块的外侧固定连接有与定位槽相匹配的定位柱，两个所述插接块的正面之间固定连接有盖板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装架为正面开口的箱形，所述安装板为L形且位于连接板的两侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装孔为螺纹孔，且两个为一组，四个安装板和安装孔相互对称。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲垫为橡胶软垫且前端为弧形，所述蓄电池本体与安装架相匹配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述插接槽与插接块相匹配，所述插接块的后端为弧形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位槽和限位块相匹配，所述拉杆远离限位块的一端固定连接有拉环。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位柱为半球形，所述盖板的宽度为安装架宽度的一半。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过安装孔和连接板将安装架固定在汽车内，安装蓄电池时，将蓄电池本体插入安装架内，利用定位柱和定位槽将两个插接块插入插接槽内，使得盖板接触蓄电池本体，弹簧将限位块推入限位槽内，从而将插接块固定，完成安装，保护蓄电池不会受到损坏，且盖板不会阻挡接电柱，方便使用者接电，拆卸时只需要拉动四个拉环，使限位块脱离限位槽，可以很轻松的将盖板取出，进行蓄电池的更换或维修保养，方便使用者使用。

附图说明

图1为一种便于安装的汽车用蓄电池的结构示意图；

图2为一种便于安装的汽车用蓄电池中A处的结构放大示意图；

图3为一种便于安装的汽车用蓄电池的结构正视图；

图4为一种便于安装的汽车用蓄电池的三维结构示意图。

图中：1、安装架；2、连接板；3、安装板；4、安装孔；5、缓冲垫；6、蓄电池本体；7、接电柱；8、插接槽；9、插接块；10、限位槽；11、弹簧；12、限位块；13、拉杆；14、定位槽；15、定位柱；16、盖板。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种便于安装的汽车用蓄电池，包括安装架1，安装架1的顶部和底部均固定连接有连接板2，连接板2远离安装架1的一侧固定连接有两个安装板3，安装架1为正面开口的箱形，安装板3为L形且位于连接板2的两侧，安装板3的外侧开设有安装孔4，安装孔4为螺纹孔，且两个为一组，四个安装板3和安装孔4相互对称，安装架1的内部固定连接有缓冲垫5，安装架1内侧设置有蓄电池本体6，缓冲垫5为橡胶软垫且前端为弧形，蓄电池本体6与安装架1相匹配，蓄电池本体6的正面上侧固定连接有接电柱7，安装架1的左右两侧正面均开设有插接槽8，插接槽8的正面插接有插接块9，插接槽8与插接块9相匹配，插接块9的后端为弧形，插接块9的顶部和底部均开设有限位槽10，安装架1的内部固定连接有多个且分别位于插接块9顶部和底部的弹簧11，弹簧11接近插接块9的一端固定连接有限位块12，限位块12接近弹簧11的一端固定连接有贯穿安装架1的拉杆13，限位槽10和限位块12相匹配，拉杆13远离限位块12的一端固定连接有拉环，安装架1的左右两侧均开设有与插接槽8连通的定位槽14，插接块9的外侧固定连接有与定位槽14相匹配的定位柱15，两个插接块9的正面之间固定连接有盖板16，定位柱15为半球形，盖板16的宽度为安装架1宽度的一半。

本实用新型的工作原理是：通过安装孔4和连接板2将安装架1固定在汽车内，安装蓄电池时，将蓄电池本体6插入安装架1内，利用定位柱15和定位槽14将两个插接块9插入插接槽8内，使得盖板16接触蓄电池本体6，弹簧11将限位块12推入限位槽10内，从而将插接块9固定，完成安装，保护蓄电池不会受到损坏，且盖板16不会阻挡接电柱7，方便使用者接电，拆卸时只需要拉动四个拉环，使限位块12脱离限位槽10，可以很轻松的将盖板16取出，进行蓄电池的更换或维修保养，方便使用者使用，解决了目前汽车用的蓄电池由于需要一段时间补充蒸馏水，拆卸安装都非常的不方便，而简单的将蓄电池放置会导致蓄电池在汽车运行过程中不稳，出现线路松动，严重会导致蓄电池损坏的问题。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便于安装的汽车用蓄电池，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)的顶部和底部均固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)远离安装架(1)的一侧固定连接有两个安装板(3)，所述安装板(3)的外侧开设有安装孔(4)，所述安装架(1)的内部固定连接有缓冲垫(5)，所述安装架(1)内侧设置有蓄电池本体(6)，所述蓄电池本体(6)的正面上侧固定连接有接电柱(7)，所述安装架(1)的左右两侧正面均开设有插接槽(8)，所述插接槽(8)的正面插接有插接块(9)，所述插接块(9)的顶部和底部均开设有限位槽(10)，所述安装架(1)的内部固定连接有多个且分别位于插接块(9)顶部和底部的弹簧(11)，所述弹簧(11)接近插接块(9)的一端固定连接有限位块(12)，所述限位块(12)接近弹簧(11)的一端固定连接有贯穿安装架(1)的拉杆(13)，所述安装架(1)的左右两侧均开设有与插接槽(8)连通的定位槽(14)，所述插接块(9)的外侧固定连接有与定位槽(14)相匹配的定位柱(15)，两个所述插接块(9)的正面之间固定连接有盖板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车用蓄电池，其特征在于，所述安装架(1)为正面开口的箱形，所述安装板(3)为L形且位于连接板(2)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车用蓄电池，其特征在于，所述安装孔(4)为螺纹孔，且两个为一组，四个安装板(3)和安装孔(4)相互对称。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车用蓄电池，其特征在于，所述缓冲垫(5)为橡胶软垫且前端为弧形，所述蓄电池本体(6)与安装架(1)相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车用蓄电池，其特征在于，所述插接槽(8)与插接块(9)相匹配，所述插接块(9)的后端为弧形。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车用蓄电池，其特征在于，所述限位槽(10)和限位块(12)相匹配，所述拉杆(13)远离限位块(12)的一端固定连接有拉环。

7.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车用蓄电池，其特征在于，所述定位柱(15)为半球形，所述盖板(16)的宽度为安装架(1)宽度的一半。

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