CN113443272B - 一种预制板运输架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种预制板运输架，包括架体和设置在其上的两根相对设置的支撑杆，其中一根为移动支撑杆，移动支撑杆相对于另一根固定支撑杆伸缩移动，实现两根支撑杆之间的距离调节，以适应不同尺寸预制板的支撑固定。架体上设置至少两对按垂直方向布置的所述固定支撑杆和移动支撑杆。移动支撑杆通过水平伸缩臂与所述架体连接。本发明通过移动支撑杆和固定支撑杆之间的距离调节，能适应不同尺寸预制板的支撑固定，且两两相邻预制板之间互不影响，避免运输过程对预制板的损坏，还能避免施工现场的二次或多次转运，节省工地现场预制板堆场空间，提高施工效率。

Description

一种预制板运输架

技术领域

本发明涉及建筑装备运输工装技术领域，特别是涉及一种预制板运输架。

背景技术

目前，市面上的预制板运输，大多是杂乱式堆放，板与板之间采用垫木承托。这种运输方法存在如下缺陷：(1)上层预制板重量通过垫木传给下层预制板，导致下层预制板受力超过其承载力造成开裂、损坏。损坏后的预制板只能重新在工厂制作并运输到工地，导致施工现场安装进度受影响，耽误工期。(2)现有预制板为了避免运输过程中损坏，生产时需要在预制板内加设钢筋桁架。该钢筋桁架不仅提高成本，而且使用过程中影响预制板上方布管走线，给施工带来不便，甚至增加楼板厚度。(3)该运输方法在车辆运输颠簸时，垫木会发生滑移，导致某些楼板局部悬空，急刹车时会发生倾覆，有潜在的安全隐患。(4)预制板叠放运输时，为了运输过程的安全性，一般均按照上小下大的尺寸叠放，与预制板在施工现场的使用顺序并不相同。这样到达施工现场后，需要根据使用顺序在工地现场进行二次或多次转运，并设置预制板堆场，占用工地面积。

由此可见，上述现有的预制板运输方法显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能创设一种新的预制板运输架，使其运输的多个预制板之间可不相互影响，不易被损坏，不需要二次转运，安全可靠，成本低，成为当前业界极需改进的目标。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种预制板运输架，使其运输的多个预制板之间可不相互影响，不易被损坏，不需要二次转运，安全可靠，成本低，从而克服现有的预制板运输方法的不足。

为解决上述技术问题，本发明提供一种预制板运输架，包括架体和设置在所述架体上的两根相对设置的支撑杆，其中一根为移动支撑杆，所述移动支撑杆相对于另一根固定支撑杆伸缩移动，实现两根所述支撑杆之间的距离调节，以适应不同尺寸预制板的支撑固定。

进一步改进，所述架体上设置至少两对按垂直方向布置的所述固定支撑杆和移动支撑杆。

进一步改进，所述移动支撑杆通过水平伸缩臂与所述架体连接。

进一步改进，所述架体包括方形框架底座和分别垂直设置在所述底座四角处的立杆，所述底座一侧的两个所述立杆之间设置有多根平行的所述固定支撑杆，与每根所述固定支撑杆水平相对的位置均设置移动支撑杆，所述移动支撑杆的两端分别通过单轴水平伸缩臂与所述底座另一侧的两个所述立杆连接。

进一步改进，所述单轴水平伸缩臂包括臂一和臂二，所述臂一的两端分别与所述移动支撑杆和臂二铰接，所述臂二的两端分别与所述臂一和立柱铰接。

采用这样的设计后，本发明至少具有以下优点：

本发明通过在运输架上相对的水平位置上设置移动支撑杆和固定支撑杆，通过移动支撑杆的伸缩移动，实现两根所述支撑杆之间的距离调节，以适应不同尺寸预制板的支撑固定。并通过多对支撑杆的垂直设置，可实现预制板在垂直方向上的叠放，但两两相邻预制板之间互不影响，克服现有运输方式中下方预制板受挤压容易损坏的问题，还节省预制板堆放空间。而且该运输架在存放预制板时，通过对每层移动支撑杆的调节，使其适应不同尺寸预制板的支撑，这样利于出厂时按施工现场预制板使用顺序的反序来存放预制板，便于现场施工的顺利吊装，避免了二次或多次转运，节省工地现场预制板堆场的空间，提高施工效率。

附图说明

上述仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

图1是本发明预制板运输架的立体结构示意图。

图2是本发明预制板运输架的侧面结构示意图。

图3是本发明预制板运输架运输预制板状态的侧面结构示意图。

图4是图3中a-a线的剖视图，即装载小尺寸预制板时的支撑杆状态。

图5是图3中b-b线的剖视图，即装载大尺寸预制板时的支撑杆状态。

图6是本发明预制板运输架吊装预制板时的侧面结构示意图。

具体实施方式

参照附图1和2所示，本实施例预制板运输架，包括架体1和设置在架体1上的两根相对设置的支撑杆，其中一根为移动支撑杆21，该移动支撑杆21相对于另一根固定支撑杆22伸缩移动，实现两根该支撑杆之间的距离调节，以适应不同尺寸预制板的支撑固定。

本实施例中该架体1包括方形框架底座11和分别垂直设置在该底座四角处的立杆12，该底座11一侧的两个该立杆12之间设置有多根平行的该固定支撑杆22，与每根该固定支撑杆22水平相对的位置均设置移动支撑杆21，该移动支撑杆21的两端分别通过单轴水平伸缩臂23与该底座11另一侧的两个该立杆12连接。

具体的，该单轴水平伸缩臂23包括臂一231和臂二232，该臂一231的两端分别与该移动支撑杆21和臂二232铰接，该臂二232的两端分别与该臂一231和立柱12铰接。该移动支撑杆21可在水平面内移动，幅度可达2000mm，竖向位移幅度不超过10mm。在该移动支撑杆21伸出到最大位置时，臂一231臂二232连成直杆，该移动支撑杆21缩回时，臂一231臂二232成一定角度，直至两臂重合，达到彻底缩回状态。

附图1示出了本实施例预制板运输架的立体结构示意图，图中示意的状态为：最下层的移动支撑杆向架体1内部移动，使其与固定支撑杆的距离等于最底层将要装载的预制板挂耳的距离；其他上层所有移动支撑杆向架体1外部移动到最边缘，腾出上部空间使预制板从上方吊装安放在最底层。附图2示出了多根垂直设置的移动支撑杆21处于不同的伸缩状态。

为了保证预制板固定在支撑架上的稳定性，参照附图3至6所示，本实施例中预制板10采用两侧带挂耳的预制板，则通过其两侧的挂耳分别稳定的固定在移动支撑杆和固定支撑杆上，实现运输架对预制板的稳定运输。

附图3中示出了该架体装满预制板10后的侧面示意图，即共放置了9块不同尺寸的预制板10，且两两相邻预制板10之间均不相互接触，互不影响。附图4是附图3中a-a线的剖视图，示出了装载小尺寸预制板时的支撑杆状态。附图5是附图3中b-b线的剖视图，示出了装载大尺寸预制板时的支撑杆状态。

参照附图6所示，实现预制板的运输步骤如下：

(1)在构件预制厂里，起吊该带挂耳的预制板10，至该运输架1上，根据该预制板10两侧挂耳的距离，调节移动支撑杆21的伸展距离，使预制板10两侧的挂耳正好落在两根相对设置的支撑杆上，实现该预制板10的固定。

(2)依次起吊不同的预制板10，重复上述步骤(1)即完成预制板的装运。

(3)采用叉车将运输架1提升到平板运输车上，运至工地现场，按相反的顺序将预制板10起吊到各自的工位上，再将空载的运输架运回构件预制厂，循环使用。

由于该预制板固定方法中预制板之间均不相互接触，可以在工厂吊装预制板时，依照预制板现场施工时使用顺序的反序来吊装，便于到达施工现场后，依次使用预制板，避免二次或多次的转运，简单方便，提高施工效率。还可以到达施工现场后直接将运输架吊装至施工现场，让运输架做临时的预制板堆放装置。

本实施例中该架体1和其上的支撑杆均采用钢材质制成，稳定牢靠，可循环利用。

采用本发明预制板运输架实现的预制板运输可实现标准化作业，适应不同长度、不同宽度的预制板运输，能有效避免预制板运输过程中的损坏，还能避免施工现场对预制板的二次或多次转运，节约工地堆放面积，且运输架可循环使用，成本低，利于推广使用，能大大提高预制板的运输和施工效率。

还有，根据本发明的预制板运输架的改进，提高了预制板的运输安全可靠性，这样可节省预制板生产过程中加设的钢筋桁架，既节约成本，又利于后期预制板上方铺设管路和走线设置，进一步提高施工效率。

当然，本发明运输架还可用于其它板材的运输，经济费用低，适用范围广。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.一种预制板运输架，其特征在于，包括架体和设置在所述架体上的两根相对设置的支撑杆，其中一根为移动支撑杆，所述移动支撑杆相对于另一根固定支撑杆伸缩移动，实现两根所述支撑杆之间的距离调节，以适应不同尺寸预制板的支撑固定；

所述架体包括方形框架底座和分别垂直设置在所述底座四角处的立杆，所述底座一侧的两个所述立杆之间设置有多根平行的所述固定支撑杆，与每根所述固定支撑杆水平相对的位置均设置移动支撑杆，所述移动支撑杆的两端分别通过单轴水平伸缩臂与所述底座另一侧的两个所述立杆连接，所述单轴水平伸缩臂包括臂一和臂二，所述臂一的两端分别与所述移动支撑杆和臂二铰接，所述臂二的两端分别与所述臂一和立柱铰接。

2.根据权利要求1所述的预制板运输架，其特征在于，所述架体上设置至少两对按垂直方向布置的所述固定支撑杆和移动支撑杆。

3.根据权利要求1所述的预制板运输架，其特征在于，所述移动支撑杆通过水平伸缩臂与所述架体连接。

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