CN113442807A - 用于头枕的套筒 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于头枕的套筒装置，所述装置包括用于插入车辆座椅的套筒体，所述套筒体包括界定内部轴向通道的管状壁和相对于所述管状壁可向内变形的杆接合部分，所述杆接合部分在其外侧上包括柔性垫，其中所述垫被配置为在使用中被推动以迫使所述接合部分进入所述轴向通道和/或抵靠在接纳于所述轴向通道内的杆上。

Description

用于头枕的套筒

本发明总体上涉及一种用于头枕的套筒。更具体地但非排他性地，本发明涉及这样的一种用于车辆座椅的具有公差补偿的套筒。

安装在车辆的座椅靠背上的头枕通常具有两个平行间隔开的头枕杆，这些头枕杆被插入头枕的套筒布置中，这些套筒布置被固定在靠背的框架上。头枕杆通常被弯曲成U型，其中U型部分位于头枕的内侧。

已知的用于头枕的公差补偿套筒包括待插入车辆座椅的框架中的开口中的套筒体。套筒体包括用于容纳头枕杆的内轴向通道，以及与框架的开口配合的外侧。

套筒体固定于座椅的靠背的框架中，因此受制于公差。套筒装置与U型杆还受制于制造时的公差。这些公差会导致杆与套筒体之间的松弛和/或杆对与套筒对之间的不对准。杆可能需要被弯曲，要么彼此背离，要么彼此相向，从而这些杆就不再平行。

为了补偿这些公差，同时最小化杆与套筒体之间的松弛，已知的是通过弹性元件在套筒体内对头枕杆施加预应力和/或提供低摩擦套筒以减小它们之间的间隙。在EP1609665和EP 2749448中示出了这种布置的示例。这些布置被配置成调节杆在套筒体的轴向内部通道内的滑动运动并且吸收杆与套筒体之间的松弛。

提供一种比已知的布置优越和/或更简单和/或更具成本效益的替代布置将是有利的。

因此，本发明的第一方面提供了一种用于头枕的套筒装置，所述装置包括用于插入车辆座椅的套筒体，所述套筒体包括界定内部轴向通道的管状壁和相对于所述管状壁可向内变形的接合部分、例如杆接合部分，所述接合部分在其外侧上包括垫、例如柔性垫，其中所述垫被配置为在使用中被推动以迫使所述接合部分进入所述轴向通道和/或抵靠在接纳于所述轴向通道内的杆上。

管状壁和/或接合部分可以由第一材料形成。垫可以由第二材料形成。第二材料可以比第一材料更具柔性或更软，和/或第一材料可能没有第二材料那么具有柔性或比第二材料更硬。垫可以仅形成在接合部分上。

已经观察到，在接合部分的外侧上使用垫提供了非常有效的公差补偿手段。套筒体和杆接合部分可以由具有低摩擦质量的材料形成，以使头枕杆能够在通道内以最小的摩擦平移。因此，可以选择垫的材料来使柔性达到最佳，而不会对头枕杆的平移能力造成任何不利影响。

还已经观察到，这种布置在使用中在抑制头枕中的振动方面出奇地有效。在使用期间，可以选择垫的材料以优化其吸收头枕组件内任何振动的能力。

垫可以被机械地连接或结合到、例如黏附性地结合到管状壁或接合部分，或者与管状壁或接合部分一体形成。可以在管状壁或接合部分上模制垫，或者可以将垫模制到管状壁或接合部分，或者可以将垫模制到管状壁或接合部分上。可以在管状壁或接合部分上共模制垫，或者可以将垫共模制到管状壁或接合部分，或者可以将垫共模制到管状壁或接合部分上。优选地，通过二次注射或双重注射或2k模制工艺，在管状壁或接合部分上模制垫，或者将垫模制到管状壁或接合部分，或者将垫模制到管状壁或接合部分上。管状壁和/或接合部分可以由塑料材料(例如硬质或半硬质的塑料材料)形成。第一材料可以包括塑料材料，例如硬质或半硬质的塑料材料。垫可以由弹性体材料形成。垫可以由热塑性弹性体(TPE)、热塑性聚氨酯(TPU)或任何其他合适的材料形成。垫可以由天然或合成橡胶材料形成。

管状壁或接合部分可以包括凹部或凹陷部。垫可以被安装到凹部或凹陷部、或者在凹部或凹陷部上或中形成。垫可以从管状壁和/或接合部分和/或凹部和/或凹陷部突出。管状壁可以包括外表面，例如周向外表面。

垫可以从周向外表面或相对于周向外表面向外突出，例如使得在使用中垫与框架接合，套筒体被接纳在该框架中。与框架接合的垫可以迫使接合部分进入轴向通道和/或抵靠在接纳于轴向通道内的杆上。可替代地，套筒装置可以包括可以被配置成与垫接合的邻接部(比如凸缘或外壁)，从而迫使接合部分进入轴向通道和/或抵靠在接纳于轴向通道内的杆上。

管状壁可以包括一个或多个中断部、切去部或槽，该一个或多个中断部、切去部或槽可以或延伸穿过管状壁和/或界定接合部分的至少一部分。接合部分可以与管状壁成一体和/或由相同的材料形成。接合部分可以包括可变形的(例如，可弹性变形的)臂或舌。接合部分可以包括具有自由端的可变形的臂或舌。可替代地，接合部分可以包括可变形的(例如，可弹性变形的)长度或带状部，其每一端都可以固定到管状壁和/或与管状壁成一体。管状壁可以包括一对中断部、切去部或槽，例如在该一对中断部、切去部或槽之间可以界定接合部分。接合部分由于管状壁中的切去部而可变形。

装置或套筒体可以包括头或头部。头或头部可以包括凸缘，该凸缘可以从管状壁突出，例如从管状壁的一端突出。装置可以包括一个或多个固定特征，例如一个或多个倒钩。固定特征可以与头相邻和/或与头间隔开。该固定特征或每个固定特征可以包括接合端或接合表面，该接合端或接合表面可以与头间隔开。装置或套筒体可以被配置成在使用中将车辆座椅框架的一部分束缚在头与固定特征或接合端或表面之间。该固定特征或每个固定特征可以包括引入部，该引入部可以在其与接合端或表面相反的一侧上。

本发明的另一方面提供了一种包括上述套筒装置的头枕柱组件。头枕柱组件可以包括框架或框架部分，例如套筒装置可以被接纳在该框架或框架部分中。

本发明的另一方面提供了一种包括上述套筒装置的座椅组件。座椅组件可以包括框架，例如套筒装置可以被接纳在该框架内。

本发明的另一方面提供了一种包括上述座椅组件的车辆。

本发明的另一方面提供了一种制造用于头枕的套筒装置的方法，所述方法包括模制套筒体，所述套筒体包括界定内部轴向通道的管状壁和相对于所述管状壁可向内变形的杆接合部分；以及使用比第一材料更具柔性的第二材料将柔性垫模制到所述接合部分的外侧上。

该方法可以包括使用二次注射或双重注射或2k注射模制工艺来模制套筒装置。

本发明的另一方面提供了一种组装座椅组件的方法，所述方法包括将套筒装置的管状壁插入车辆座椅，使得装置的柔性垫被推动以迫使管状壁的接合部分进入由管状壁界定的轴向通道。

为免生疑问，本文描述的任何特征均等同地适用于本发明的任何方面。

本发明的另一方面提供了一种计算机程序元件，所述计算机程序元件包括和/或描述和/或定义与模拟设备或三维增材或减材制造手段或装置(例如三维打印机或CNC机器)一起使用的三维设计，所述三维设计包括上述套筒装置的实施例。

本发明的又一方面提供了在计算机可读介质上实施的计算机程序元件。

在本申请的范围内，明确意图是在前述段落、权利要求和/或以下描述和附图中所列的多个不同的方面、实施例、示例和替代方案，特别是其个别特征，可以独立地或以任何组合方式采取。也就是说，所有实施例和/或任何实施例的特征可以以任何方式和/或组合进行组合，除非这些特征是不相容的。

为免生疑问，术语“可以”、“和/或”、“比如”、“例如”和本文所使用的任何类似的术语应解释为非限制性，由此任何所述特征都不一定要出现。实际上，在不脱离发明的范围的情况下，可选特征的任何组合都是明确设想的，而无论这些是否明确被写在权利要求书中。申请人保留更改任何原始提交的权利要求或相应地提交任何新权利要求的权利，包括将任何原始提交的权利要求修改成从属于任何其他权利要求的任何特征和/或并入任何其他权利要求的任何特征的权利，尽管最初没有以该方式写在权利要求书中。

现在将仅通过示例的方式参考附图来描述本发明的实施例，在附图中：

图1是根据一个示例的沿着包含套筒装置的头枕柱组件的纵向轴线截取的截面图；

图2是沿垂直于纵向轴线的平面截取的图1的头枕柱组件的横截面图；

图3是图1和图2的套筒装置的立体图；

图4是根据另一示例的包含套筒装置的头枕柱组件的截面立体图；

图5是沿图4所示的套管装置的纵向轴线截取的截面图；以及

图6是与图5的截面图类似的截面图，其中套筒装置接纳在框架的开口内。

现在参考图1至图3，示出了头枕柱组件1，该头枕柱组件包括接纳在车辆座椅(未示出)的框架管11中的开口10中的套筒装置2和连接到接纳在套筒装置2内的头枕(未示出)的杆12。套筒装置2包括套筒体20，该套筒体具有带有可弹性变形的带状部3的管状壁21和在带状部3的外侧上的柔性垫4。

套筒体20的管状壁21界定了内部轴向通道22，杆12被接纳在该内部轴向通道中。管状壁21包括一对外轴向肋23和一对内轴向肋24，外轴向肋和内轴向肋两者在管状壁21的与带状部3相对的一侧上。外轴向肋23与框架管11的内表面的面对部分接合。内轴向肋24与外轴向肋23基本上对准并且接合杆12的外表面。

管状壁21还包括贯穿其厚度的一对轴向槽25，在这对轴向槽之间界定可变形的带状部3。更具体地，槽25将材料的带状部3与管状壁21的其余部分隔开，而带状部3的每个端部与管状壁保持一体形成。因此，带状部3可以向内甚至向外伸展，以相对于管状壁21的其余部分变形。

套筒体20还包括由径向凸缘形成的头26，该径向凸缘从管状壁21向外突出。在此示例中，头26是基本上三角形的形状，以匹配框架管11中的开口10的形状，这在图2中被更清楚地示出。这样，头26在将套筒装置2插入开口10时覆盖该开口。在此示例中，套筒体20由第一硬质或半硬质的塑料材料形成。

在此示例中，垫4由第二柔性材料形成，该第二柔性材料例如是弹性体材料，比如热塑性弹性体(TPE)。在图2的截面中示出的垫4被形成为模制在带状部3的外侧上的脊。管状壁21和带状部3包括唇部27，该唇部围绕带状部3的材料与垫4的材料之间的熔接区域。唇部27在带状部3的材料中界定了凹部。套筒体20和垫4使用二次注射或双重注射模制工艺(本领域技术人员通常将其称为2k模制工艺)而形成。技术人员将容易地理解与该过程相关联的优点，包括与可制造性和材料之间的结合可靠性有关的那些优点。

垫4从带状部3向外突出，超出管状壁21的周向外表面。这样，当将套筒装置2插入开口10中时，框架管11的内表面接合垫4，这样推动带状部3并且使该带状部变形进入轴向通道22。当杆12被插入轴向通道22中时，带状部3因此被推动抵靠在杆12上以吸收任何松弛，从而在杆12与套筒装置2之间提供紧密配合。

因此，带状部3提供了套筒装置2的杆接合部分3，该杆接合部分被配置成调节杆12在套筒体20的轴向内部通道22内的滑动运动，并且吸收它们之间的松弛。也已经发现，在使用中，垫4在抑制头枕柱组件1中的振动方面出奇地有效。

如图3所展示的，根据此示例的套筒装置2还包括固定特征28，该固定特征在此示例中为倒钩形突起的形式。固定特征28与头26相邻并与该头间隔开，并且包括面向头26的接合端表面28a，这样将框架管11的一部分束缚在头26与接合端表面28a之间。固定特征28还包括在头26的相对侧上的引入部28b，以便于将套筒装置2插入框架管11中。

现在参考图4至图6，示出了根据另一示例的头枕柱组件101。根据此示例的头枕柱组件101类似于上述的头枕柱组件1，其中相似的特征用相似的附图标记加上100来标记。

根据此示例的头枕柱组件101与图1至图3的不同之处在于：与上述套筒装置2的可变形的带状部3相反，套筒装置102的杆接合部分103为可变形的舌103的形式。可变形的舌103类似于可变形的带状部3，并且执行类似的功能，但是它包括自由端130。

这允许舌103绕其另一端131枢转P，这与管状壁121形成活动铰链连接。这样，舌103能够比可变形的带状部3更大程度地变形。这样使得套筒装置102能够适应套筒体120的轴向内部通道122与杆112之间的更大间隙。

本领域技术人员应理解的是，在不脱离本发明的范围的情况下，设想了前述实施例的若干变型。本领域技术人员还应理解，前述特征和/或附图中示出的特征的任意数量的组合提供了相对于现有技术的明显优点，因此在本文所述的本发明的范围内。

Claims (10)

1.一种用于头枕的套筒装置，所述装置包括用于插入车辆座椅的套筒体，所述套筒体包括界定内部轴向通道的管状壁和相对于所述管状壁可向内变形的杆接合部分，所述杆接合部分在其外侧上包括柔性垫，其中所述垫被配置为在使用中被推动以迫使所述接合部分进入所述轴向通道和/或抵靠在接纳于所述轴向通道内的杆上。

2.如权利要求1所述的套筒装置，其中，所述杆接合部分由第一材料形成，并且所述垫由第二材料形成，所述第二材料比所述第一材料更具柔性并且被模制在所述杆接合部分上，使得所述垫和所述杆接合部分彼此熔接。

3.如权利要求2所述的套筒装置，其中，所述管状壁包括周向外表面，并且所述垫相对于所述周向外表面向外突出，使得所述垫在使用中接合所述套筒体被接纳在其中的框架，从而迫使所述杆接合部分进入所述轴向通道和/或抵靠在接纳于所述轴向通道内的杆上。

4.如权利要求3所述的套筒装置，其中，所述杆接合部分与所述管状壁成一体，并且至少部分地通过一个或多个中断部或槽来界定，所述垫仅形成在所述杆接合部分上。

5.如权利要求4所述的套筒装置，其中，所述杆接合部分包括具有自由端的可弹性变形的臂或舌。

6.如权利要求4所述的套筒装置，其中，所述杆接合部分包括界定在穿过所述管状壁的一对槽之间的可弹性变形的带状部，所述带状部的每一端都与所述管状壁成一体。

7.一种计算机程序元件，包括与模拟设备或三维增材或减材制造设备一起使用的三维设计，所述三维设计包括如任一项前述权利要求所述的套筒装置的实施例。

8.一种制造用于头枕的套筒装置的方法，所述方法包括模制套筒体，所述套筒体包括界定内部轴向通道的管状壁和相对于所述管状壁可向内变形的杆接合部分；以及使用比所述第一材料更具柔性的第二材料将柔性垫模制到所述杆接合部分的外侧上。

9.如权利要求7所述的方法，包括：使用二次注射或双重注射或2k注射模制工艺来模制所述套筒装置。

10.一种组装座椅组件的方法，所述方法包括将套筒装置的管状壁插入车辆座椅中，使得所述装置的柔性垫被推动以迫使所述管状壁的接合部分进入由所述管状壁界定的轴向通道。

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