CN113427675A - 一种泡沫挤压车及其实现方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种泡沫挤压车及其实现方法，涉及废旧物品回收利用设备技术领域，主要解决现有方案结构复杂，成本较高，体积庞大的问题。该泡沫挤压车，包括带有专用底盘和燃油发动机的机动车，所述专用底盘上安装有泡沫处理装置，还安装有与泡沫处理装置连接的动力输出装置，所述动力输出装置与机动车燃油发动机相连；其中，泡沫处理装置包括输送带、泡沫挤压装置、余热利用装置、飞轮、减速机组和废气收集装置；动力输出装置包括传动轴、扭矩限制器、全功率取力器和取力器控制拉线。通过上述方案，本发明利用二类底盘发动机通过专用传动结构向泡沫挤压机提供动力，结构简单紧凑，维护方便，具有很高的使用价值和推广价值。

Description

一种泡沫挤压车及其实现方法
本申请是母案名称为“一种泡沫挤压车及其实现方法”的发明专利的分案申请；母案申请的申请号为：CN201810870352.0；母案申请的申请日为：2018.08.02。
技术领域
本发明涉及废旧物品回收利用设备技术领域，特别是涉及一种泡沫挤压车及其实现方法。
背景技术
聚苯乙烯泡沫板广泛应用于包装、保湿防水、隔热、减震、装潢、餐饮等领域，渗透入国民经济的各个部门。聚苯乙烯泡沫大部分是一次性消耗品，使用以后就形成废物被丢弃，数以百万吨的聚苯乙烯泡沫垃圾废弃后置于自然界中，既不能腐烂转化，又不能自行降解消失，这样一方面造成了严重的环境污染，另一方面也是对不可再生资源的浪费，如何有效的回收利用废弃的聚苯乙烯泡沫已经引起各国科研工作者的普遍重视。
目前废旧泡沫回收处理方式有多种，比较常见的是利用一种移动式废旧泡沫粉碎挤压一体机，可以对废旧泡沫进行就地处理，然后经过二次加工制作成新产品进行再次利用。但是该一体机体积大，质量大，搬运过程不方便且容易磕坏机器，且该一体机耗能高，需要提供大量的能源才能正常运转，极大地增加了废旧泡沫的回收成本。
发明内容
本发明的目的是提供一种泡沫挤压车及其实现方法，主要解决现有方案结构复杂，成本较高，体积庞大的问题。
为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
本发明提供一种泡沫挤压车，包括带有专用底盘和燃油发动机的机动车，所述专用底盘上安装有泡沫处理装置，还安装有与所述泡沫处理装置连接的动力输出装置，所述动力输出装置与所述燃油发动机相连；
所述泡沫处理装置包括用于由外部输入废旧泡沫的输送带，与所述输送带一端连接用于提供输送动力的蜗杆蜗轮减速机，设置于所述输送带出货口下方的泡沫挤压装置，与所述泡沫挤压装置连接的余热利用装置，连接于所述泡沫挤压装置的转动轴上的飞轮，一端与所述泡沫挤压装置的转动轴连接且另一端与所述动力输出装置连接的减速机组，以及用于收集处理所述泡沫挤压装置产生的废气灰尘的废气收集装置；
所述余热利用装置一端与机动车排气管直接相连，另一端连接在所述泡沫挤压装置底部。
优选的，所述废气收集装置安装在机动车顶部，并位于所述泡沫挤压装置上方。
优选的，所述动力输出装置包括用于连接所述燃油发动机的全功率取力器，一端连接所述全功率取力器的扭矩限制器，一端与所述扭矩限制器另一端连接的传动轴，以及与所述全功率取力器连接并用于控制所述全功率取力器离/合的取力器控制拉线，其中，所述传动轴的另一端与所述减速机组连接。
优选的，所述泡沫挤压装置上设置有监控泡沫挤压装置转速的监控报警装置。
优选的，所述监控报警装置包括PLC控制器，与所述PLC控制器相连用于监控所述全功率取力器离/合的接近开关，设置于所述泡沫挤压装置上并与所述PLC控制器相连的用于测量所述泡沫挤压装置挤压轴转速的转速传感器，以及与所述PLC控制器通过电线连接的警灯和警报器。所述警灯和所述警报器可根据现实需要选择安装在车架上或驾驶室上。该装置所采用的PLC控制器和传感器均为现有技术，并可直接通过采购获得，本领域技术人员能够根据说明书记载的内容合理使用，本发明对其具体构造不再赘述。
优选的，还包括设置于所述专用底盘上的车厢，所述泡沫处理装置位于所述车厢内部，所述输送带由所述车厢内伸出所述车厢外部。
优选的，所述废气收集装置包括安装在所述车厢顶部带有排气通道的外壳，设置于所述外壳内并用来吸入所述泡沫挤压装置产生的废气灰尘的风机，以及用来光解废气灰尘的UV灯管，其中，所述UV灯管设置于所述外壳内部。
优选的，所述输送带能够收起置于所述车厢内。
优选的，所述蜗杆蜗轮减速机与所述减速机组传动连接。
本发明还提供一种以上所述的泡沫挤压车的实现方法，包括如下步骤：
(1)启动机动车燃油发动机，拉下取力器控制拉线使全功率取力器与机动车燃油发动机的相连，取力器工作带动传动轴，进而泡沫挤压装置开始工作；
(2)输送带打开，伸出车厢外，开始输送废旧泡沫进入泡沫挤压装置，同时，尾气余热利用装置向挤压筒体加热，融化泡沫，减小挤压轴所需的扭矩；
(3)监控报警装置可以测量泡沫挤压装置挤压轴转速，当挤压轴转速低于设定转速，PLC控制器输出报警信号，警灯和警报器开始工作；
(4)同时开启废气收集装置，一方面，废旧泡沫挤成固融状态进行收集，另一方面，泡沫挤压装置工作产生的废气灰尘被废气收集装置的风机吸入，经UV灯管光解后排放，达到环保的目的；
(5)结束时，输送带收起置于车厢内。
本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：
(1)本发明通过全功率取力器与机动车燃油发动机的连接，直接从底盘发动机取力，通过传动轴传动，带动泡沫挤压机作业，从而利用汽车的移动便利性，可轻松实现泡沫处理装置的移动，解决现有技术中废旧泡沫处理装置移动不便的问题。并且，泡沫处理装置直接在车体内对废旧泡沫进行粉碎、挤压成型，完成废旧泡沫的现场加工，无需定点厂房，效率高、成型快，有效地解决了泡沫大量堆积的问题。
(2)本发明通过设置扭矩限制器，达到为发动机提供过载保护及软启动的作用。
(3)本发明利用汽车尾气的热量塑化聚苯乙烯，无需外置加热，降低了废旧泡沫回收利用过程中的能耗，而且，将余热利用装置一端与机动车排气管直接相连，另一端连接在泡沫挤压装置底部，使尾气能够直接通过余热利用装置从泡沫挤压装置底部进入，减少尾气热量的散失，提高尾气利用率，尾气从泡沫挤压装置底部进入，向上流动的尾气与从输送带出货口落下的废旧泡沫接触，能够对废旧泡沫进行充分加热，并能够充分利用尾气热量，从而提高加热效果，同时利用废气收集装置对泡沫挤压装置上部空间废气灰尘利用UV灯管进行光解处理，达到了保护环境的目的。
(4)本发明通过设置监控报警装置，可以测量泡沫挤压装置挤压轴转速，当挤压轴转速低于设定转速，PLC控制器输出报警信号，警灯和警报器开始工作。以尽快提醒操作人员，保持设备正常运转。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明整车外形示意图；
图2为本发明的去掉车厢示意图；
图3为图2中泡沫处理装置与动力输出装置的结构示意图；
图4为本发明监控报警装置原理框图；
图中：1-输送带，2-专用底盘，3-机动车排气管，4-车厢，5-动力输出装置，6-UV灯管，7-风机，8-蜗杆涡轮减速机，9-泡沫处理装置，10-泡沫挤压装置，11-余热利用装置，12-飞轮，13-减速机组，14-取力器控制拉线，15-传动轴，16-扭矩限制器，17-全功率取力器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的目的是提供一种泡沫挤压车及其实现方法，主要解决现有方案结构复杂，成本较高，体积庞大的问题。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
实施例
如图1-4所示，本实施例公开的一种泡沫挤压车，包括带有专用底盘2和燃油发动机的机动车，专用底盘2上安装有泡沫处理装置9，还安装有与泡沫处理装置9连接的动力输出装置5，动力输出装置5与所述燃油发动机相连；
泡沫处理装置9包括用于由外部输入废旧泡沫的输送带1，与输送带1一端连接用于提供输送动力的蜗杆蜗轮减速机8，设置于输送带1出货口下方的泡沫挤压装置10，与泡沫挤压装置10连接的余热利用装置11，连接于泡沫挤压装置10的转动轴上的飞轮12，一端与泡沫挤压装置10的转动轴连接且另一端与动力输出装置5连接的减速机组13，以及用于收集处理泡沫挤压装置10产生的废气灰尘的废气收集装置；
余热利用装置11一端与机动车排气管3直接相连，另一端连接在泡沫挤压装置10底部。
本发明通过动力输出装置与机动车燃油发动机的连接，直接从底盘发动机取力，通过减速机组13传动，带动泡沫挤压机作业，从而利用汽车的移动便利性，可轻松实现泡沫处理装置的移动，解决现有技术中废旧泡沫处理装置移动不便的问题。本发明利用汽车尾气的热量塑化聚苯乙烯，无需外置加热，降低了废旧泡沫回收利用过程中的能耗，而且，将余热利用装置11一端与机动车排气管3直接相连，另一端连接在泡沫挤压装置10底部，使尾气能够直接通过余热利用装置11从泡沫挤压装置10底部进入，减少尾气热量的散失，提高尾气利用率，尾气从泡沫挤压装置10底部进入，向上流动的尾气与从输送带1出货口落下的废旧泡沫接触，能够对废旧泡沫进行充分加热，并能够充分利用尾气热量，从而提高加热效果。
废气收集装置安装在机动车顶部，并位于泡沫挤压装置10上方。利用废气收集装置对泡沫挤压装置10上部空间废气灰尘进行处理，达到了保护环境的目的。
动力输出装置5包括用于连接燃油发动机的全功率取力器17，一端连接全功率取力器17连接的扭矩限制器16，一端与扭矩限制器16另一端连接的传动轴15，以及与全功率取力器17连接并用于控制全功率取力器17离/合的取力器控制拉线14，其中，传动轴15的另一端与减速机组13连接。通过设置扭矩限制器16，达到为发动机提供过载保护及软启动的作用。
泡沫挤压装置10上设置有监控泡沫挤压装置10转速的监控报警装置，能够对泡沫挤压装置10挤压轴转速进行监控，保证其正常工作。
具体地，监控报警装置包括PLC控制器，与PLC控制器相连用于监控全功率取力器17离/合的接近开关，设置于泡沫挤压装置10上并与PLC控制器相连的用于测量泡沫挤压装置10挤压轴转速的转速传感器，以及与PLC控制器通过电线连接的警灯和警报器。通过转速传感器可以测量泡沫挤压装置挤压轴转速，当挤压轴转速低于设定转速，PLC控制器输出报警信号，警灯和警报器开始工作。以尽快提醒操作人员，保持设备正常运转。
还包括设置于专用底盘2上的车厢4，泡沫处理装置9位于车厢4内部，输送带1在泡沫挤压车工作时由车厢4内伸出车厢4外部，工作结束时收起置于车厢4内部。减少占用体积，便于进行移动。
废气收集装置包括安装在车厢4顶部带有排气通道的外壳，设置于外壳内并用来吸入泡沫挤压装置产生的废气灰尘的风机7，以及用来光解废气灰尘的UV灯管6，其中，所述UV灯管6设置于外壳内部。
蜗杆蜗轮减速机与减速机组传动连接，使输送带1的输送动力由减速机组提供，无需额外设置输送带1驱动装置，减少设备体积，降低成本。
启动机动车燃油发动机，通过取力器控制拉线使取力器与机动车的燃油发动机连接，泡沫挤压装置开始工作，废旧泡沫通过传送带送入泡沫挤压装置，废旧泡沫挤成固融状态进行收集，尾气余热利用装置向挤压筒体加热，融化泡沫，减小挤压轴所需的扭矩，废气收集装置对泡沫挤压装置上部空间废气灰尘利用UV灯管进行分解处理，达到了保护环境的目的。
本发明通过全功率取力器与机动车燃油发动机的连接，直接从底盘发动机取力，通过传动轴传动，带动泡沫挤压机作业，从而利用汽车的移动便利性，可轻松实现泡沫处理装置的移动，解决现有技术中废旧泡沫处理装置移动不便的问题。并且，泡沫处理装置直接在车体内对废旧泡沫进行粉碎、挤压成型，完成废旧泡沫的现场加工，无需定点厂房，效率高、成型快，有效地解决了泡沫大量堆积的问题。
本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种泡沫挤压车，包括带有专用底盘和燃油发动机的机动车，其特征在于：所述专用底盘上安装有泡沫处理装置，还安装有与所述泡沫处理装置连接的动力输出装置，所述动力输出装置与所述燃油发动机相连；
所述泡沫处理装置包括用于由外部输入废旧泡沫的输送带，与所述输送带一端连接用于提供输送动力的蜗杆蜗轮减速机，设置于所述输送带出货口下方的泡沫挤压装置，与所述泡沫挤压装置连接的余热利用装置，连接于所述泡沫挤压装置的转动轴上的飞轮，一端与所述泡沫挤压装置的转动轴连接且另一端与所述动力输出装置连接的减速机组，以及用于收集处理所述泡沫挤压装置产生的废气灰尘的废气收集装置；
所述余热利用装置一端与机动车排气管直接相连，另一端连接在所述泡沫挤压装置底部。
2.根据权利要求1所述的泡沫挤压车，其特征在于：所述废气收集装置安装在机动车顶部，并位于所述泡沫挤压装置上方。
3.根据权利要求1所述的泡沫挤压车，其特征在于：所述动力输出装置包括用于连接所述燃油发动机的全功率取力器，一端连接所述全功率取力器的扭矩限制器，一端与所述扭矩限制器另一端连接的传动轴，以及与所述全功率取力器连接并用于控制所述全功率取力器离/合的取力器控制拉线，其中，所述传动轴的另一端与所述减速机组连接。
4.根据权利要求3所述的泡沫挤压车，其特征在于：所述泡沫挤压装置上设置有监控泡沫挤压装置转速的监控报警装置。
5.根据权利要求4所述的泡沫挤压车，其特征在于：所述监控报警装置包括PLC控制器，与所述PLC控制器相连用于监控所述全功率取力器离/合的接近开关，设置于所述泡沫挤压装置上并与所述PLC控制器相连的用于测量所述泡沫挤压装置挤压轴转速的转速传感器，以及与所述PLC控制器通过电线连接的警灯和警报器。
6.根据权利要求1所述的泡沫挤压车，其特征在于：还包括设置于所述专用底盘上的车厢，所述泡沫处理装置位于所述车厢内部，所述输送带由所述车厢内伸出所述车厢外部。
7.根据权利要求6所述的泡沫挤压车，其特征在于：所述废气收集装置包括安装在所述车厢顶部带有排气通道的外壳，设置于所述外壳内并用来吸入所述泡沫挤压装置产生的废气灰尘的风机，以及用来光解废气灰尘的UV灯管，其中，所述UV灯管设置于所述外壳内部。
8.根据权利要求6所述的泡沫挤压车，其特征在于：所述输送带能够收起置于所述车厢内。
9.根据权利要求1所述的泡沫挤压车，其特征在于：所述蜗杆蜗轮减速机与所述减速机组传动连接。
10.根据权利要求1-9任一项所述的泡沫挤压车的实现方法，其特征在于：包括如下步骤：
(1)启动机动车燃油发动机，拉下取力器控制拉线使全功率取力器与机动车燃油发动机的相连，取力器工作带动传动轴，进而泡沫挤压装置开始工作；
(2)输送带打开，伸出车厢外，开始输送废旧泡沫进入泡沫挤压装置，同时，尾气余热利用装置向挤压筒体加热，融化泡沫，减小挤压轴所需的扭矩；
(3)监控报警装置可以测量泡沫挤压装置挤压轴转速，当挤压轴转速低于设定转速，PLC控制器输出报警信号，警灯和警报器开始工作；
(4)同时开启废气收集装置，一方面，废旧泡沫挤成固融状态进行收集，另一方面，泡沫挤压装置工作产生的废气灰尘被废气收集装置的风机吸入，经UV灯管光解后排放，达到环保的目的；
(5)结束时，输送带收起置于车厢内。
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