CN113427367A - 一种汽车配件打磨机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及打磨设备技术领域，尤其是一种汽车配件打磨机，包括底板，所述底板上部设有驱动滑台沿水平方向移动的平移机构，所述滑台上垂直固定有两个连轴，所述连轴的端部固定连接圆盘状的导轮，所述滑台上固定连接有垂直于滑台移动方向的第二液压缸，所述第二液压缸的端部固定连接有安装座，所述安装座的顶部垂直固定连接有多个支撑条，所述支撑条的端部共同固定连接有收紧轮，所述收紧轮的表面缠绕有与之滑动配合的收紧带，所述收紧带缠绕住工件的外缘，所述收紧带经过两个导轮之间，所述收紧带与导轮滑动配合，本发明能够对汽车配件进行高效均匀的打磨。

Description

一种汽车配件打磨机
技术领域
本发明涉及打磨设备领域，尤其涉及一种汽车配件打磨机。
背景技术
汽车配件中较多的是金属件，这些金属件中不乏一些矩形或者多边形的配件，例如钣金件，这些金属件在加工的过程中由于刀具切割等因素，在边缘处会形成毛刺，需要通过打磨机进行打磨加工，以保证产品的质量，现有技术中的打磨机多为手持式的打磨机，其工作效率较为低下，而且不方便对配件的边缘进行均匀打磨，因此需要进行改进。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在效率低、效果差的缺点，而提出的一种汽车配件打磨机。
为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车配件打磨机，包括底板，所述底板上部设有驱动滑台沿水平方向移动的平移机构，所述滑台上垂直固定有两个连轴，所述连轴的端部固定连接圆盘状的导轮，所述滑台上固定连接有垂直于滑台移动方向的第二液压缸，所述第二液压缸的端部固定连接有安装座，所述安装座的顶部垂直固定连接有多个支撑条，所述支撑条的端部共同固定连接有收紧轮，所述收紧轮的表面缠绕有与之滑动配合的收紧带，所述收紧带缠绕住工件的外缘，所述收紧带经过两个导轮之间，所述收紧带与导轮滑动配合，所述收紧带的上表面滑动配合有打磨带，所述打磨带的一侧延伸出收紧带的上表面并与工件的边缘滑动配合，所述打磨带与工件接触的一面上等距固定有打磨块，所述打磨带与驱动轮摩擦配合，所述驱动轮与转轴的端部同轴连接，所述转轴穿过与之转动配合的收紧轮后与第一电机的输出轴端部同轴连接，所述第一电机固定连接安装座，所述收紧带的上表面沿其周向设有截面为T形的引导槽，所述引导槽内滑动安装有与之形状匹配的棱条，所述棱条与打磨带固定连接。
优选的，所述平移机构包括垂直固定于底板两侧的两个第二挡板，两个所述第二挡板之间垂直固定连接有第三导杆，所述第三导杆与滑台滑动配合，两个所述第二挡板之间转动连接有第二丝杠，所述第二丝杠与第二电机的输出轴同轴连接，所述第二电机固定连接其中一个第二挡板，所述第二丝杠的活动螺母与滑台固定连接。
优选的，所述底板的两侧垂直固定连接有第一挡板，两个所述第一挡板的顶部之间垂直连接有支撑板，所述支撑板上开设有多个长条形的开口，所述工件放置在第一挡板上。
优选的，两个所述第二挡板之间设有驱动滑座沿水平方向移动的驱动机构，所述滑座上固定有控制轮架上下高度的升降机构，所述轮架上转动安装有滚筒，所述滚筒与打磨带接触。
优选的，所述驱动机构包括第一导杆，所述第一导杆的两端分别垂直固定连接两个第二挡板，两个所述第二挡板之间转动连接有与第一导杆平行的第一丝杠，所述第一丝杠与第三电机的输出轴端部同轴连接，所述第三电机固定连接其中一个第二挡板，所述第一丝杠的活动螺母与滑座固定连接。
优选的，所述升降机构包括第一液压缸，所述第一液压缸固定连接滑座，所述第一液压缸垂直于支撑板设置，所述第一液压缸的下端固定连接有连接板，所述滑座的两侧插装有与之滑动配合的插杆，所述插杆平行于第一液压缸，所述插杆的下端固定连接连接板，所述连接板的两端垂直插装有与之滑动配合的第二导杆，所述第二导杆的一端固定连接有限位块，所述第二导杆的另一端穿过连接板后固定连接轮架，所述轮架与连接板之间的第二导杆上套装有弹簧。
优选的，所述驱动轮的外缘均匀排布有第一防滑齿，所述打磨带与驱动轮的一侧均匀排布有与第一防滑齿配合的第二防滑齿。
优选的，所述收紧轮的外缘设有环形的轮槽，所述收紧带的内缘设有与轮槽形状匹配且滑动配合的引导条。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
1、本发明设置了收紧带用于对工件进行缠绕固定，收紧带的端部在穿过两个导轮后束缚在收紧轮上，收紧轮能够在第二液压缸的作用下与导轮相互远离，这样能够使得收紧带能够束缚住各种大小和多边形的汽车配件，之后通过第一电机驱动打磨带沿着收紧带的引导进行移动，即可对汽车配件的边缘进行高效均匀的打磨，打磨带上设置的打磨块能够增加打磨的效果；
2、通过平移机构能够驱动滑台进行水平滑动，从而使得滑台在工件的一条边上来回移动，这样两个导轮之间的没有被打磨带接触以打磨的部位也能得到打磨，避免出现打磨不均匀的问题；
3、本发明进一步设置了支撑板对工件进行支撑，能够方便工件的固定，且支撑板上设置了多个长条形的开口，通过开口能够方便工件由于打磨造成的粉尘进入到支撑板下方两个第一挡板之间以被收集；
4、本发明进一步设置了能够水平移动的滚筒，在滚筒水平移动的过程中，滚筒能够对打磨带进行挤压使其与工件边缘待打磨的部位充分的接触，从而能够起到提高打磨效率的作用，并且设置了弹簧以使得滚筒能够保持一定的压力。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中A处的结构示意图；
图3为本发明的另一视角的结构示意图；
图4为本发明的滑台处的结构示意图；
图5为本发明的收紧带部分的结构示意图；
图6为图5中B处的结构示意图；
图7为图5中C处的结构示意图。
图中：第一挡板1、工件2、第一丝杠3、第一导杆4、滚筒5、第一液压缸6、导杆7、滑座8、连接板9、支撑板10、导轮11、转轴12、驱动轮13、打磨带14、安装座15、第一电机16、支撑条17、第二液压缸18、滑台19、第二丝杠20、第二电机21、底板22、第二挡板23、引导条24、轮架25、第三电机26、限位块27、弹簧28、第二导杆29、轮槽30、第三导杆31、收紧带32、收紧轮33、连轴34、打磨块35、引导槽36、棱条37。
具体实施方式
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1-图7所示的一种汽车配件打磨机，包括底板22，底板22上部设有驱动滑台19沿水平方向移动的平移机构，平移机构包括垂直固定于底板22两侧的两个第二挡板23，两个第二挡板23之间垂直固定连接有第三导杆31，第三导杆31与滑台19滑动配合，两个第二挡板23之间转动连接有第二丝杠20，第二丝杠20与第二电机21的输出轴同轴连接，第二电机21固定连接其中一个第二挡板23，第二丝杠20的活动螺母与滑台19固定连接。第二电机21通过导线与外部电源连接，第二电机21驱动第二丝杆20转动，从而控制滑台19沿着第三导杆31滑动，第二电机21在实际应用中可以选择伺服电机、步进电机等。
滑台19上垂直固定有两个连轴34，连轴34的端部固定连接圆盘状的导轮11，滑台19上固定连接有垂直于滑台19移动方向的第二液压缸18，第二液压缸18的端部固定连接有安装座15，安装座15的顶部垂直固定连接有多个支撑条17，支撑条17的端部共同固定连接有收紧轮33，收紧轮33的表面缠绕有与之滑动配合的收紧带32，收紧带32缠绕住工件2的外缘，收紧带32经过两个导轮11之间，收紧带32与导轮11滑动配合。收紧轮33的外缘设有环形的轮槽30，收紧带32的内缘设有与轮槽30形状匹配且滑动配合的引导条24。
通过第二液压缸18向远离两个导轮11的方向伸长时能够对收紧带32进行收紧，使得收紧带32能够紧紧束缚住工件2的边缘，由于收紧带32为柔性结构，能够适用于多种形状的工件2，例如矩形、梯形、三角形等结构，并且能够适用于一定范围周长的配件，这样使得本打磨机具有较为广泛的实用性。轮槽30和引导条24配合能够防止使用过程中收紧带32出现滑脱的问题。
收紧带32的上表面滑动配合有打磨带14，打磨带14的一侧延伸出收紧带32的上表面并与工件2的边缘滑动配合，打磨带14与工件2接触的一面上等距固定有打磨块35，打磨带14与驱动轮13摩擦配合，驱动轮13与转轴12的端部同轴连接，转轴12穿过与之转动配合的收紧轮33后与第一电机16的输出轴端部同轴连接，第一电机16固定连接安装座15，收紧带32的上表面沿其周向设有截面为T形的引导槽36，引导槽36内滑动安装有与之形状匹配的棱条37，棱条37与打磨带14固定连接。驱动轮13的外缘均匀排布有第一防滑齿，打磨带14与驱动轮13的一侧均匀排布有与第一防滑齿配合的第二防滑齿。
在对工件2进行打磨时，第一电机16带着驱动轮13转动，驱动轮13能够带着打磨带14转动，收紧轮33外缘的第一防滑齿和打磨带内缘设置的第二防滑齿配合能够起到防止打滑的作用。第一电机16通过导线与外部电源连接，第一电机16在实际应用中可以选择伺服电机、步进电机等，随着打磨带14的转动，打磨带14上设置的打磨块35能够对工件2的边缘进行均匀而高效的打磨，在打磨带14移动的过程中，引导槽36和棱条37配合对打磨带14的移动进行引导，使得打磨带14能够沿着工件2的边缘进行移动。
底板22的两侧垂直固定连接有第一挡板1，两个第一挡板1的顶部之间垂直连接有支撑板10，支撑板10上开设有多个长条形的开口，工件2放置在第一挡板1上。支撑板10用于对工件2进行支撑，能够方便工件2的固定，且支撑板10上设置了多个长条形的开口，通过开口能够方便工件由于打磨造成的粉尘进入到支撑板下方两个第一挡板1之间以被收集。
两个第二挡板23之间设有驱动滑座8沿水平方向移动的驱动机构，滑座8上固定有控制轮架25上下高度的升降机构，轮架25上转动安装有滚筒5，滚筒5与打磨带14接触。驱动机构包括第一导杆4，第一导杆4的两端分别垂直固定连接两个第二挡板23，两个第二挡板23之间转动连接有与第一导杆4平行的第一丝杠3，第一丝杠3与第三电机26的输出轴端部同轴连接，第三电机26固定连接其中一个第二挡板23，第一丝杠3的活动螺母与滑座8固定连接。滚筒5用于对打磨带14进行挤压，使得打磨带14能够保持对工件2表面的接触，提高打磨效率。
升降机构包括第一液压缸6，第一液压缸6固定连接滑座8，第一液压缸6垂直于支撑板10设置，第一液压缸6的下端固定连接有连接板9，滑座8的两侧插装有与之滑动配合的插杆7，插杆7平行于第一液压缸6，插杆7的下端固定连接连接板9，连接板9的两端垂直插装有与之滑动配合的第二导杆29，第二导杆29的一端固定连接有限位块27，第二导杆29的另一端穿过连接板9后固定连接轮架25，轮架25与连接板9之间的第二导杆29上套装有弹簧28。弹簧28用于对轮架25提供弹力，使得轮架25上设置的滚筒5能够保持对打磨带14的挤压，第一液压缸6用于调整弹簧28的压缩量，从而调整弹力大小。
工作原理：工件2放置在支撑板10上，将收紧带32沿工件2的边缘设置，之后通过第二液压缸驱动收紧轮向远离导轮的方向移动，使得收紧带32能够紧紧束缚住工件2的边缘，之后启动第一电机16驱动打磨带14沿着收紧带32的引导进行移动，打磨带14对工件2边缘进行打磨，在打磨过程中，平移机构驱动滑台19水平移动，从而使得滑台19沿着工件2的一条边来回移动，这样两个导轮11之间的工件2上没有被打磨带14接触打磨的部位也能够得到打磨，避免出现打磨不完全的问题。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (8)

1.一种汽车配件打磨机，包括底板(22)，其特征在于，所述底板(22)上部设有驱动滑台(19)沿水平方向移动的平移机构，所述滑台(19)上垂直固定有两个连轴(34)，所述连轴(34)的端部固定连接圆盘状的导轮(11)，所述滑台(19)上固定连接有垂直于滑台(19)移动方向的第二液压缸(18)，所述第二液压缸(18)的端部固定连接有安装座(15)，所述安装座(15)的顶部垂直固定连接有多个支撑条(17)，所述支撑条(17)的端部共同固定连接有收紧轮(33)，所述收紧轮(33)的表面缠绕有与之滑动配合的收紧带(32)，所述收紧带(32)缠绕住工件(2)的外缘，所述收紧带(32)经过两个导轮(11)之间，所述收紧带(32)与导轮(11)滑动配合，所述收紧带(32)的上表面滑动配合有打磨带(14)，所述打磨带(14)的一侧延伸出收紧带(32)的上表面并与工件(2)的边缘滑动配合，所述打磨带(14)与工件(2)接触的一面上等距固定有打磨块(35)，所述打磨带(14)与驱动轮(13)摩擦配合，所述驱动轮(13)与转轴(12)的端部同轴连接，所述转轴(12)穿过与之转动配合的收紧轮(33)后与第一电机(16)的输出轴端部同轴连接，所述第一电机(16)固定连接安装座(15)，所述收紧带(32)的上表面沿其周向设有截面为T形的引导槽(36)，所述引导槽(36)内滑动安装有与之形状匹配的棱条(37)，所述棱条(37)与打磨带(14)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨机，其特征在于，所述平移机构包括垂直固定于底板(22)两侧的两个第二挡板(23)，两个所述第二挡板(23)之间垂直固定连接有第三导杆(31)，所述第三导杆(31)与滑台(19)滑动配合，两个所述第二挡板(23)之间转动连接有第二丝杠(20)，所述第二丝杠(20)与第二电机(21)的输出轴同轴连接，所述第二电机(21)固定连接其中一个第二挡板(23)，所述第二丝杠(20)的活动螺母与滑台(19)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件打磨机，其特征在于，所述底板(22)的两侧垂直固定连接有第一挡板(1)，两个所述第一挡板(1)的顶部之间垂直连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)上开设有多个长条形的开口，所述工件(2)放置在第一挡板(1)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件打磨机，其特征在于，两个所述第二挡板(23)之间设有驱动滑座(8)沿水平方向移动的驱动机构，所述滑座(8)上固定有控制轮架(25)上下高度的升降机构，所述轮架(25)上转动安装有滚筒(5)，所述滚筒(5)与打磨带(14)接触。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件打磨机，其特征在于，所述驱动机构包括第一导杆(4)，所述第一导杆(4)的两端分别垂直固定连接两个第二挡板(23)，两个所述第二挡板(23)之间转动连接有与第一导杆(4)平行的第一丝杠(3)，所述第一丝杠(3)与第三电机(26)的输出轴端部同轴连接，所述第三电机(26)固定连接其中一个第二挡板(23)，所述第一丝杠(3)的活动螺母与滑座(8)固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车配件打磨机，其特征在于，所述升降机构包括第一液压缸(6)，所述第一液压缸(6)固定连接滑座(8)，所述第一液压缸(6)垂直于支撑板(10)设置，所述第一液压缸(6)的下端固定连接有连接板(9)，所述滑座(8)的两侧插装有与之滑动配合的插杆(7)，所述插杆(7)平行于第一液压缸(6)，所述插杆(7)的下端固定连接连接板(9)，所述连接板(9)的两端垂直插装有与之滑动配合的第二导杆(29)，所述第二导杆(29)的一端固定连接有限位块(27)，所述第二导杆(29)的另一端穿过连接板(9)后固定连接轮架(25)，所述轮架(25)与连接板(9)之间的第二导杆(29)上套装有弹簧(28)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨机，其特征在于，所述驱动轮(13)的外缘均匀排布有第一防滑齿，所述打磨带(14)与驱动轮(13)的一侧均匀排布有与第一防滑齿配合的第二防滑齿。
8.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨机，其特征在于，所述收紧轮(33)的外缘设有环形的轮槽(30)，所述收紧带(32)的内缘设有与轮槽(30)形状匹配且滑动配合的引导条(24)。
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