CN113403755A - 一种用于车辆的无纺布毡装饰部件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车零部件技术领域,具体而言,涉及一种用于车辆的无纺布毡装饰部件,其特征在于,包括用双组分PET纤维成网的无纺布,所述纤维包括皮层纤维和包裹在所述皮层纤维内的芯层纤维,所述芯层纤维包括纯PET长纤维,所述皮层纤维包括回料PET长纤维,因为成本低更加节能,能够广泛用于车辆的装饰部件,包括坐垫、地毯、方向盘套,车顶棚。

Description

一种用于车辆的无纺布毡装饰部件
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域,具体而言,涉及一种用于车辆 的无纺布毡装饰部件。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展 的必要因素,尤其是现目前自主汽车正如火如荼的开发,更需要强大 的零部件作为支撑,零部件创新对整车发展产生强大推力,他们是相 辅相成。
整车市场越演越烈的价格战也正在蚕食零部件行业的利润,由于 传统加工产生的废料较多,生产原料的利用率低,增加了生产成本, 因此需要在保证产品强度的基础上研究出更加经济节能的材料为汽 车零部件使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于车辆的无纺布毡装饰部件,解决 了原料成本高以及废料不能回收利用的问题,用以实现汽车零部件经 济节能的技术效果。
本发明通过以下技术方案实现:一种用于车辆的无纺布毡装饰 部件,包括用双组分PET纤维成网的无纺布,所述纤维包括皮层纤 维和包裹在所述皮层纤维内的芯层纤维,所述芯层纤维包括纯PET 长纤维,所述皮层纤维包括回料PET长纤维。
本发明采用双组分PET纤维成本低,且芯层的纯长PET纤维能 够多次回收利用,皮层采用回料PET长纤维,可以实现节约资源, 降低成本的效果。
为了更好的实现本发明,进一步的,所述芯层纤维与所述皮层纤 维的质量比为1∶0.6-0.9。
为了更好的实现本发明,进一步的,所述芯层纤维的熔点高于所 述皮层纤维的熔点。
为了更好的实现本发明,进一步的,所述芯层纤维的熔点为250℃ -255℃,所述皮层纤维的熔点为230℃-235℃。
为了更好的实现本发明,进一步的,所述纤维之间用蒸汽加热将 皮层纤维熔融黏连成网。
为了更好的实现本发明,进一步的,所述无纺布毡用于车辆的装 饰部件,包括坐垫、地毯、方向盘套,车顶棚。
本发明的有益效果是:
1、本发明用纯PET和回料PET作为原料生产的无纺布具有成本 低且能百分百回收利用的优势,使得本无纺布在用作汽车零部件时经 济成本更低。
2、本发明在成网加热时采用蒸汽加热比其他加热方式更加节能 环保,成本更低。
具体实施方式
本发明为一种用于车辆的无纺布毡装饰部件,包括用双组分PET 纤维成网的无纺布,纤维包括皮层纤维和包裹在皮层纤维内的芯层纤 维,芯层纤维包括纯PET长纤维,皮层纤维包括回料PET长纤维,采 用双组分PET纤维成本低,且芯层的纯长PET纤维能够多次回收利 用,皮层采用回料PET长纤维,可以实现节约资源,降低成本的效果。
优选的,芯层纤维与所述皮层纤维的质量比为1∶0.6-0.9。
在本实施例中,芯层纤维的熔点高于皮层纤维的熔点,皮层纤维 被加热熔融后,两根纤维之间通过皮层纤维黏连成网。
根据实践优选的,芯层纤维的熔点为250℃-255℃,所述皮层 纤维的熔点为230℃-235℃,皮层纤维的熔点低于芯层纤维的熔点 能够在黏连时,将皮层纤维熔融而芯层纤维不熔融,从而使皮层纤维 熔融后将两根纤维黏连在一起。
在本实施例中,纤维之间用蒸汽加热将皮层纤维熔融黏连成网。 接触式加热时间约为90秒,本工艺只需要约11秒,大幅提高了生 产效率,节约能源,减轻了生产成本压力。
在本实施例中,无纺布毡用于车辆的装饰部件,包括坐垫、地毯、 方向盘套,车顶棚,也可以作为汽车的轮罩、底护板、发动机护板和 电池护板等零部件使用。
下表为本案产品(ELITE)和其他产品产生的废料情况
Figure BDA0003122431970000041
目前国家标准玻纤不能外露,且玻纤运输过程中仍然有风险,但 是无玻纤产品强度不够,同时,玻纤生产也会产生较大的环境污,而 本案的产品没有玻纤废料,且能100%无限次回收,加上PET比PP 便宜,材料轻,因此本案在成本价格上的优势明显,能够实现为汽车 零部件生产节约经济和能源的效果。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并 不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范 围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。 因此,本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种用于车辆的无纺布毡装饰部件,其特征在于,包括用双组分PET纤维成网的无纺布,所述纤维包括皮层纤维和包裹在所述皮层纤维内的芯层纤维,所述芯层纤维包括纯PET长纤维,所述皮层纤维包括回料PET长纤维。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆的无纺布毡装饰部件,其特征在于,所述芯层纤维与所述皮层纤维的质量比为1∶0.6-0.9。
3.根据权利要求2所述的一种用于车辆的无纺布毡装饰部件,其特征在于,所述芯层纤维的熔点高于所述皮层纤维的熔点。
4.根据权利要求3所述的一种用于车辆的无纺布毡装饰部件,其特征在于,所述芯层纤维的熔点为250℃-255℃,所述皮层纤维的熔点为230℃-235℃。
5.根据权利要求1所述的一种用于车辆的无纺布毡装饰部件,其特征在于,所述纤维之间用蒸汽加热将皮层纤维熔融黏连成网。
6.根据权利要求4或5所述的一种用于车辆的无纺布毡装饰部件,其特征在于,所述无纺布毡用于车辆的装饰部件,包括坐垫、地毯、方向盘套,车顶棚。
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001003256A (ja) * 1999-06-22 2001-01-09 Unitika Ltd 長繊維不織布およびその製造方法
CN110582599A (zh) * 2017-05-02 2019-12-17 欧拓管理公司 蓬松纤维装饰部件

Patent Citations (2)

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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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