CN113392995A - 一种公交车辆综合机务管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及公交管理技术领域，提供一种公交车辆综合机务管理系统，包括：报修终端、维修终端、质检终端以及控制中心；所述报修终端，向控制中心发送报修请求；所述维修终端，包括维修处理模块和保养处理模块；所述维修处理模块，由维修操作人员根据车辆的维修情况，向控制中心发送维修记录；所述保养处理模块，由保养操作人员根据车辆的保养情况，向控制中心发送保养记录；所述质检终端，由质检操作人员根据维修后的质检情况，向控制中心发送质检结果；所述控制中心，包括：基础数据管理模块、车辆安全管理模块、车辆维修管理模块、车辆保养管理模块和人员信息管理模块。本发明能够对车辆机务进行高效、综合性管理。
Description
技术领域
本发明涉及公交管理技术领域，尤其涉及一种公交车辆综合机务管理系统。
背景技术
随着互联网+的浪潮下，对于公共交通领域提出了信息化、电子化等高标准的要求，而传统的公交交通的管理模式和手段主要以经验管理、定性管理、静态管理，导致管理混乱、公交管理效率低、需要专人维护，使得运营成本很难控制。
为了解决公交车辆机务管理不到位、监管不及时无法主动排除和避免车辆故障的问题，提出一种公交车辆综合机务管理系统。
发明内容
本发明主要解决上述技术问题，提出一种公交车辆综合机务管理系统，能够对车辆机务进行高效、综合性管理。
本发明提供了一种公交车辆综合机务管理系统，包括：报修终端、维修终端、质检终端以及控制中心；
所述报修终端，向控制中心发送报修请求；
所述维修终端，包括维修处理模块和保养处理模块；所述维修处理模块，由维修操作人员根据车辆的维修情况，向控制中心发送维修记录，所述维修记录中包含保修部位、维修消耗的材料信息、维修过程工时；所述保养处理模块，由保养操作人员根据车辆的保养情况，向控制中心发送保养记录，所述保养记录中包含保养部位、保养消耗的材料信息、保养过程工时；
所述质检终端，由质检操作人员根据维修后的质检情况，向控制中心发送质检结果；
所述控制中心，包括：基础数据管理模块、车辆安全管理模块、车辆维修管理模块、车辆保养管理模块和人员信息管理模块；
所述基础数据管理模块，进行维修基础数据、保养基础数据、安检基础数据、轮胎档案、电瓶档案和设备基础信息的管理；
所述车辆安全管理模块，记录车辆年检、车辆安检、车辆节检、远途查车的信息，并在每辆车的车辆年检、车辆安检、车辆节检、远途查车前指定时间，向报修终端发送安全检查提醒信息；
所述车辆维修管理模块，接收并管理维修终端发送的维修记录以及质检终端发送的质检结果；
所述车辆保养管理模块，接收并管理维修终端发送的保养记录；
所述人员信息管理模块，进行系统不同角色的权限管理和人员信息维护。
优选的，所述车辆维修管理模块，接收报修终端发送的报修请求，并将审核通过的报修请求发送到维修终端；
所述维修终端根据报修请求，维修相关车辆，填写维修明细，形成维修记录和质检请求；所述维修终端将维修记录上传到车辆维修管理模块，将质检请求上传到质检终端；
所述质检终端，根据质检请求，进行车辆质检，填写质检明细，形成质检结果，并将质检结果上传到车辆维修管理模块；
所述车辆维修管理模块，根据维修记录和质检结果，形成维修结果单。
优选的，所述车辆保养管理模块在每辆车的保养时间阈值到时，向报修终端发送保养提醒信息；
所述报修终端，根据保养提醒信息向控制中心发送保养请求，或者主动向控制中心发送保养请求；
所述车辆保养管理模块，接收报修终端发送的保养请求，并将审核通过的保养请求发送到维修终端；
所述维修终端根据保养请求，保养相关车辆，填写保养明细，计算保养成本，并将保养成本发送到车辆保养管理模块；所述车辆保养管理模块形成保养统计报表。
优选的，所述报修终端，根据安全检查提醒信息向控制中心发送安检请求，或者主动向控制中心发送安检请求；
所述车辆安全管理模块，接收报修终端发送的安检请求，并将审核通过的安检请求发送到维修终端；
所述维修终端根据安检请求，安检相关车辆，填写安检明细，形成安检记录；
所述维修终端将安检记录上传到车辆安全管理模块；
所述车辆安全管理模块，根据安检记录形成安检结果单。
优选的，所述控制中心，还包括：保险管理模块；
所述保险管理模块，根据车辆维修管理模块的维修结果单，形成保险理赔申请，并将保险理赔申请发送到保险公司的车险理赔平台。
优选的，所述控制中心还包括：轮胎管理模块；
所述轮胎管理模块，采集工作人员上传的每辆车的轮胎信息，记录轮胎的实际使用年限和建议使用年限，建立轮胎管理档案；在轮胎更换时间阈值到时，向报修终端发送轮胎更换提醒信息；
所述轮胎管理模块，管理每辆车的轮胎更换记录，更新每辆车的轮胎操作日志。
优选的，所述控制中心还包括：电瓶管理模块；
所述电瓶管理模块，采集工作人员上传的每辆车的电瓶信息，记录电瓶的实际使用年限和建议使用年限，建立电瓶管理档案；在电瓶更换时间阈值到时，向报修终端发送电瓶更换提醒信息；
所述电瓶管理模块，管理每辆车的电瓶更换记录，更新每辆车的电瓶操作日志。
优选的，所述控制中心还包括：设备管理模块；
所述设备管理模块，采集工作人员上传的生产设备信息以及设备保养信息，形成生产设备台账。
优选的，所述公交车辆综合机务管理系统还包括：库房管理端；
所述库房管理端，根据维修记录、保养统计报表、安检记录、轮胎更换记录、电瓶更换记录的相关数据，更新库房材料信息。
优选的，所述库房管理端，在某一材料小于一定阈值时，向控制中心发送采购申请；
所述控制中心，对采购申请进行处理。
本发明提供的一种公交车辆综合机务管理系统，包括报修终端、维修终端、质检终端以及控制中心，控制中心可以对各终端的信息进行处理分析，对车辆的保养、轮胎更换、电瓶更换进行提醒；并能够对车辆维修过程进行监控和管理，能够及时、准备、科学的统计分析各部分，达到了客观化与精细化管理，实现了信息采集、信息处理、机务管理的一体化联动处理；能够对车辆机务进行高效、综合性管理，管理思路清晰，运行高效，使用方便，耗费资源少，具有很强的操作性。
附图说明
图1是本发明提供的公交车辆综合机务管理系统的连接框图；
图2是本发明提供的公交车辆综合机务管理系统的工作过程示意图。
具体实施方式
为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部内容。
如图1、2所示，本发明实施例提供的公交车辆综合机务管理系统，包括：报修终端、维修终端、质检终端以及控制中心。
所述报修终端，向控制中心发送报修请求。
所述维修终端，包括维修处理模块和保养处理模块；所述维修处理模块，由维修操作人员根据车辆的维修情况，向控制中心发送维修记录，所述维修记录中包含保修部位、维修消耗的材料信息、维修过程工时；所述保养处理模块，由保养操作人员根据车辆的保养情况，向控制中心发送保养记录，所述保养记录中包含保养部位、保养消耗的材料信息、保养过程工时；
所述质检终端，由质检操作人员根据维修后的质检情况，向控制中心发送质检结果；
所述控制中心，包括：基础数据管理模块、车辆安全管理模块、车辆维修管理模块、车辆保养管理模块和人员信息管理模块；
所述基础数据管理模块，进行维修基础数据、保养基础数据、安检基础数据、轮胎档案、电瓶档案和设备基础信息的管理。除此之外，基础数据管理模块，还可以配置进行司机档案管理、事故记录与处理等其他数据管理功能。
所述车辆安全管理模块，记录车辆年检、车辆安检、车辆节检、远途查车的信息，并在每辆车的车辆年检、车辆安检、车辆节检、远途查车前指定时间，向报修终端发送安全检查提醒信息；
所述车辆维修管理模块，接收并管理维修终端发送的维修记录以及质检终端发送的质检结果；
所述车辆保养管理模块，接收并管理维修终端发送的保养记录；
所述人员信息管理模块，进行系统不同角色的权限管理和人员信息维护。人员信息管理模块，提供角色的添加、编辑、删除、权限设置等操作，能够方便公司的管理和规范，有利于系统信息的安全性和可靠性。
本实施例的公交车辆综合机务管理系统的维修处理详细过程如下：
所述车辆维修管理模块，接收报修终端发送的报修请求，并将审核通过的报修请求发送到维修终端；
所述维修终端根据报修请求，维修相关车辆，填写维修明细，形成维修记录和质检请求；所述维修终端将维修记录上传到车辆维修管理模块，将质检请求上传到质检终端；维修记录中包含保修部位、维修消耗的材料信息、维修过程工时；
所述质检终端，根据质检请求，进行车辆质检，填写质检明细，形成质检结果，并将质检结果上传到车辆维修管理模块；
所述车辆维修管理模块，根据维修记录和质检结果，形成维修结果单。
本实施例的系统，在维修过程中，通过报修终端进行报修，维修终端的维修操作人员对报修部位进行维修，录入维修过程消耗的材料信息和维修公式，用于对材料费和工时费进行结算；质检终端的质检操作人员对已完成的维修进行质量检测；车辆维修管理模块对维修过程、结果，进行记录和管理。
对于车辆维修理赔，本实施例的控制中心，还包括：保险管理模块；所述保险管理模块，根据车辆维修管理模块的维修结果单，形成保险理赔申请，并将保险理赔申请发送到保险公司的车险理赔平台。维修结果单中记录维修相关的详细信息，可以在保险理赔申请中携带理赔需要的相关信息。
本实施例的公交车辆综合机务管理系统的保养处理详细过程如下：
所述车辆保养管理模块在每辆车的保养时间阈值到时，向报修终端发送保养提醒信息；
所述报修终端，根据保养提醒信息向控制中心发送保养请求，或者主动向控制中心发送保养请求；
所述车辆保养管理模块，接收报修终端发送的保养请求，并将审核通过的保养请求发送到维修终端；
所述维修终端根据保养请求，保养相关车辆，填写保养明细，计算保养成本，并将保养成本发送到车辆保养管理模块；所述车辆保养管理模块形成保养统计报表。
另外，所述车辆保养管理模块可以根据审核通过的保养请求，确定保养所需要的材料信息；库房对于录入的材料信息进行出库管理，并标注具体的价格和溢价。系统可以通过司机的姓名、工号、车牌号，查询车辆的详情信息，包括：车辆编号、当前司机、司机编号、所属公司等。
本实施例的公交车辆综合机务管理系统的安全检查处理详细过程如下：
所述报修终端，根据安全检查提醒信息向控制中心发送安检请求，或者主动向控制中心发送安检请求；
所述车辆安全管理模块，接收报修终端发送的安检请求，并将审核通过的安检请求发送到维修终端；
所述维修终端根据安检请求，安检相关车辆，填写安检明细，形成安检记录；
所述维修终端将安检记录上传到车辆安全管理模块；
所述车辆安全管理模块，根据安检记录形成安检结果单。
在上述方案的基础上，所述控制中心还包括：轮胎管理模块；所述轮胎管理模块，采集工作人员上传的每辆车的轮胎信息，记录轮胎的实际使用年限和建议使用年限，建立轮胎管理档案；在轮胎更换时间阈值到时，向报修终端发送轮胎更换提醒信息；所述轮胎管理模块，管理每辆车的轮胎更换记录，更新每辆车的轮胎操作日志，包括换上、卸下、维修等操作信息。
在上述方案的基础上，所述控制中心还包括：电瓶管理模块；所述电瓶管理模块，采集工作人员上传的每辆车的电瓶信息，记录电瓶的实际使用年限和建议使用年限，建立电瓶管理档案；在电瓶更换时间阈值到时，向报修终端发送电瓶更换提醒信息；所述电瓶管理模块，管理每辆车的电瓶更换记录，更新每辆车的电瓶操作日志，包括换上、卸下、维修等操作信息。
在上述方案的基础上，所述控制中心还包括：设备管理模块；所述设备管理模块，采集工作人员上传的生产设备信息以及设备保养信息，形成生产设备台账。生产设备包括车辆维修、保养、安全检查过程中所涉及的一切大型小型设备和检测、计量器具。
进一步的，所述公交车辆综合机务管理系统还包括：库房管理终端；所述库房管理终端，根据维修记录、保养统计报表、安检记录、轮胎更换记录、电瓶更换记录的相关数据，更新库房材料信息。所述库房管理终端，在某一材料小于一定阈值时，向控制中心发送采购申请；所述控制中心，对采购申请进行处理。
在上述方案的基础上，本发明的系统可以在维修终端配置监控设备，保证维修、保养和安全检查过程可查。
所述控制中心还包括：管理日志模块；所述管理日志模块对各模块形成的记录和日志进行管理。
所述控制中心，根据各模块的维修记录、保养统计报表、安检记录、轮胎更换记录、电瓶更换记录的相关数据，定期形成结算费用单，进行各处理的费用结算。
本发明提供的公交车辆综合机务管理系统，包括报修终端、维修终端、质检终端以及控制中心，控制中心可以对各终端的信息进行处理分析，对车辆的保养、轮胎更换、电瓶更换进行提醒；并能够对车辆维修过程进行监控和管理，能够及时、准备、科学的统计分析各部分，达到了客观化与精细化管理，实现了信息采集、信息处理、机务管理的一体化联动处理；能够对车辆机务进行高效、综合性管理，管理思路清晰，运行高效，使用方便，耗费资源少，具有很强的操作性。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种公交车辆综合机务管理系统，其特征在于，包括：报修终端、维修终端、质检终端以及控制中心；
所述报修终端，向控制中心发送报修请求；
所述维修终端，包括维修处理模块和保养处理模块；所述维修处理模块，由维修操作人员根据车辆的维修情况，向控制中心发送维修记录，所述维修记录中包含保修部位、维修消耗的材料信息、维修过程工时；所述保养处理模块，由保养操作人员根据车辆的保养情况，向控制中心发送保养记录，所述保养记录中包含保养部位、保养消耗的材料信息、保养过程工时；
所述质检终端，由质检操作人员根据维修后的质检情况，向控制中心发送质检结果；
所述控制中心，包括：基础数据管理模块、车辆安全管理模块、车辆维修管理模块、车辆保养管理模块和人员信息管理模块；
所述基础数据管理模块，进行维修基础数据、保养基础数据、安检基础数据、轮胎档案、电瓶档案和设备基础信息的管理；
所述车辆安全管理模块，记录车辆年检、车辆安检、车辆节检、远途查车的信息，并在每辆车的车辆年检、车辆安检、车辆节检、远途查车前指定时间，向报修终端发送安全检查提醒信息；
所述车辆维修管理模块，接收并管理维修终端发送的维修记录以及质检终端发送的质检结果；
所述车辆保养管理模块，接收并管理维修终端发送的保养记录；
所述人员信息管理模块，进行系统不同角色的权限管理和人员信息维护。
2.根据权利要求1所述的公交车辆综合机务管理系统，其特征在于，所述车辆维修管理模块，接收报修终端发送的报修请求，并将审核通过的报修请求发送到维修终端；
所述维修终端根据报修请求，维修相关车辆，填写维修明细，形成维修记录和质检请求；所述维修终端将维修记录上传到车辆维修管理模块，将质检请求上传到质检终端；
所述质检终端，根据质检请求，进行车辆质检，填写质检明细，形成质检结果，并将质检结果上传到车辆维修管理模块；
所述车辆维修管理模块，根据维修记录和质检结果，形成维修结果单。
3.根据权利要求1所述的公交车辆综合机务管理系统，其特征在于，所述车辆保养管理模块在每辆车的保养时间阈值到时，向报修终端发送保养提醒信息；
所述报修终端，根据保养提醒信息向控制中心发送保养请求，或者主动向控制中心发送保养请求；
所述车辆保养管理模块，接收报修终端发送的保养请求，并将审核通过的保养请求发送到维修终端；
所述维修终端根据保养请求，保养相关车辆，填写保养明细，计算保养成本，并将保养成本发送到车辆保养管理模块；所述车辆保养管理模块形成保养统计报表。
4.根据权利要求1所述的公交车辆综合机务管理系统，其特征在于，所述报修终端，根据安全检查提醒信息向控制中心发送安检请求，或者主动向控制中心发送安检请求；
所述车辆安全管理模块，接收报修终端发送的安检请求，并将审核通过的安检请求发送到维修终端；
所述维修终端根据安检请求，安检相关车辆，填写安检明细，形成安检记录；
所述维修终端将安检记录上传到车辆安全管理模块；
所述车辆安全管理模块，根据安检记录形成安检结果单。
5.根据权利要求1或2所述的公交车辆综合机务管理系统，其特征在于，所述控制中心，还包括：保险管理模块；
所述保险管理模块，根据车辆维修管理模块的维修结果单，形成保险理赔申请，并将保险理赔申请发送到保险公司的车险理赔平台。
6.根据权利要求1所述的公交车辆综合机务管理系统，其特征在于，所述控制中心还包括：轮胎管理模块；
所述轮胎管理模块，采集工作人员上传的每辆车的轮胎信息，记录轮胎的实际使用年限和建议使用年限，建立轮胎管理档案；在轮胎更换时间阈值到时，向报修终端发送轮胎更换提醒信息；
所述轮胎管理模块，管理每辆车的轮胎更换记录，更新每辆车的轮胎操作日志。
7.根据权利要求1所述的公交车辆综合机务管理系统，其特征在于，所述控制中心还包括：电瓶管理模块；
所述电瓶管理模块，采集工作人员上传的每辆车的电瓶信息，记录电瓶的实际使用年限和建议使用年限，建立电瓶管理档案；在电瓶更换时间阈值到时，向报修终端发送电瓶更换提醒信息；
所述电瓶管理模块，管理每辆车的电瓶更换记录，更新每辆车的电瓶操作日志。
8.根据权利要求1所述的公交车辆综合机务管理系统，其特征在于，所述控制中心还包括：设备管理模块；
所述设备管理模块，采集工作人员上传的生产设备信息以及设备保养信息，形成生产设备台账。
9.根据权利要求1-8任一项所述的公交车辆综合机务管理系统，其特征在于，所述公交车辆综合机务管理系统还包括：库房管理端；
所述库房管理端，根据维修记录、保养统计报表、安检记录、轮胎更换记录、电瓶更换记录的相关数据，更新库房材料信息。
10.根据权利要求9所述的公交车辆综合机务管理系统，其特征在于，所述库房管理端，在某一材料小于一定阈值时，向控制中心发送采购申请；
所述控制中心，对采购申请进行处理。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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