CN113389805A - 车轮式叠加轴承 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了车轮式叠加轴承，包括车轮式叠加轴承，包括外旋转铁片、上旋转铁片和下旋转铁片，外旋转铁片的内壁处开设有固定圆轨道圈，上旋转铁片的表面贯穿安装有多个环形分布的轴承连接固定轴，多个轴承连接固定轴的表面均套设有子轴承，下旋转铁片的表面开设有多个环形分布的轴固定孔，多个轴固定孔与对应的轴承连接固定轴的一端穿插连接，且位于轴固定孔外侧的轴承连接固定轴均螺纹连接有固定轴连接帽，本发明通过设有的外旋转铁片、上旋转铁片、油箱、子轴承、下旋转铁片、轴安装孔、固定圆轨道圈和轴承连接固定轴，使得配备本发明(车轮式轴承)的物体在承受重力时，推动起来十分方便，也相应的能够移动更大的物体，实用性强。

Description

车轮式叠加轴承
技术领域
本发明涉及一种叠加轮承，特别涉及车轮式叠加轴承，属于轮承技术领域。
背景技术
轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient)，并保证其回转精度(accuracy)。
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，相关技术中的轴承的结构主要包括转动内圈及转动外圈,转动内圈及转动外圈之间设置有滚珠，然而配备轴承的物体在承受重力时，推动起来十分不便。
发明内容
本发明的目的在于提供车轮式叠加轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：车轮式叠加轴承，包括外旋转铁片、上旋转铁片和下旋转铁片，所述外旋转铁片的内壁处开设有固定圆轨道圈，所述上旋转铁片的表面贯穿安装有多个环形分布的轴承连接固定轴，多个所述轴承连接固定轴的表面均套设有子轴承，多个所述子轴承的转动外圈均与固定圆轨道圈的内圈接触连接，所述下旋转铁片的表面开设有多个环形分布的轴固定孔，多个所述轴固定孔与对应的轴承连接固定轴的一端穿插连接，且位于轴固定孔外侧的所述轴承连接固定轴均螺纹连接有固定轴连接帽。
作为本发明的一种优选技术方案，所述所述子轴承的个数为4～10个。
作为本发明的一种优选技术方案，所述下旋转铁片的中部开设有轴安装孔。
作为本发明的一种优选技术方案，所述上旋转铁片顶端的中心处安装有油箱。
作为本发明的一种优选技术方案，所述上旋转铁片底端的中心处安装有传动轴连接套。
作为本发明的一种优选技术方案，所述传动轴连接套的表面开设有多个环形分布的储油腔，所述传动轴连接套的轴线与轴安装孔的轴线处于同一中心线处。
作为本发明的一种优选技术方案，多个所述储油腔的直径和深度均为传动轴连接套外径与内径之差的一半。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明车轮式叠加轴承，通过设有的外旋转铁片、上旋转铁片、油箱、子轴承、下旋转铁片、轴安装孔、固定圆轨道圈和轴承连接固定轴，使得配备本发明(车轮式轴承)的物体在承受重力时，推动起来十分方便，也相应的能够移动更大的物体，实用性强。
2.本发明车轮式叠加轴承，通过设有的储油腔，便于存储润滑油，方便传动轴转动时能够进行润滑，同时也提高了子轴承和外旋转铁片相对转动过程中的润滑性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图一；
图2为本发明的结构示意图二；
图3为本发明的子轴承安装位置示意图；
图4为本发明下旋转铁片的结构示意图；
图5为本发明另一实施例的结构示意图；
图6为本发明另一实施例的结构示意图二；
图7为本发明另一实施例的分解结构示意图。
图中：1、外旋转铁片；2、上旋转铁片；3、油箱；4、子轴承；5、下旋转铁片；6、轴安装孔；7、固定圆轨道圈；8、轴承连接固定轴；9、储油腔；10、传动轴连接套；11、轴固定孔；12、上旋转盘；13、下旋转盘；14、凸形圆圈；15、油箱件；16、连接帽件；17、轴承轴；18、圆盘；19、油封。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供了车轮式叠加轴承的技术方案：
根据图1-4所示，包括外旋转铁片1、上旋转铁片2和下旋转铁片5，外旋转铁片1的内壁处开设有固定圆轨道圈7，上旋转铁片2的表面贯穿安装有多个环形分布的轴承连接固定轴8，多个轴承连接固定轴8的表面均套设有子轴承4，多个子轴承4的转动外圈均与固定圆轨道圈7的内圈接触连接，下旋转铁片5的表面开设有多个环形分布的轴固定孔11，多个轴固定孔11与对应的轴承连接固定轴8的一端穿插连接，且位于轴固定孔11外侧的轴承连接固定轴8均螺纹连接有固定轴连接帽4。
子轴承4的个数为4～10个，不同数量的子轴承4对应不同的转动精度，适应性广，下旋转铁片5的中部开设有轴安装孔6，便于安装传动轴，上旋转铁片2顶端的中心处安装有油箱3，起到承受力的作用，上旋转铁片2底端的中心处安装有传动轴连接套10，传动轴连接套10的表面开设有多个环形分布的储油腔9，传动轴连接套10的轴线与轴安装孔6的轴线处于同一中心线处，多个储油腔9的直径和深度均为传动轴连接套10外径与内径之差的一半，便于存储润滑油，方便转动时润滑，同时具有良好的装配精度。
根据图5-图7所示，作为本发明的另一种实施例：一种轮承：
包括上旋转盘12和下旋转盘13；上旋转盘12顶端的中部嵌设安装有凸形圆圈14，下旋转盘13底端的中部安装有油箱件15，上旋转盘12的表面开设有多个轴承轴安装孔，多个轴承轴安装孔的内部均安装有环形分布的轴承轴17，多个轴承轴17的表面均安装有圆盘18，多个圆盘18均与凸形圆圈14的轨道槽传动连接，多个轴承轴17的一端均穿过下旋转盘13的表面并螺纹连接有连接帽件16，上旋转盘12的外侧安装有油封19，油封19的表面开设有圆孔。
组装时，通过在上旋转盘12的表面开设有多个轴承轴安装孔，上旋转盘12的中部安装凸形圆圈14，再将多个轴承轴安装孔的内部均安装环形分布的轴承轴17，并将圆盘一一安装到轴承轴17的表面，并与凸形圆圈14的轨道槽接触传动连接，最后将下旋转盘13合到上旋转盘12的处，下旋转盘13表面的孔与对轴承轴17一一对应，通过连接帽件16螺纹连接，最后将油箱件15安装到下旋转盘13的中部即可。
具体使用时，本发明车轮式叠加轴承，根据图1-图4可知，将多个轴承连接固定轴8安装到上旋转铁片2表面的孔位处，再依据孔位个数，将不同数量的子轴承4安装到轴承连接固定轴8安处，紧接着将下旋转铁片5表面的轴固定孔11与轴承连接固定轴8一一对应，通过固定轴连接帽4螺纹连接突出的轴承连接固定轴8，安装外旋转铁片1即可完成组装。
此外，对于本发明所述的两种实施例，通过对另一实施例中的轮承无限次的叠加第一实施例中的外旋转铁片1，或者直接对第一实施例中的外旋转铁片1不断叠加不同直径的外旋转铁片，使用轮承表明一次叠加，再一次使用轮承安装表明两次叠加成轴承，大大提高了便利性，推动物体更省力，提高便利性，推动物体更省力，同时，对于第一实施例中的子轴承4可替换为圆盘或者另一实施例中的轮承，提高使用范围，
综上所述，本发明的轮承分为外受力旋转和内受力旋转，不可安装错误，轮承里面成轮式转动，可以进行无限这样轮式转动叠加安装。
在本发明的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.车轮式叠加轴承，包括外旋转铁片(1)、上旋转铁片(2)和下旋转铁片(5)，其特征在于，所述外旋转铁片(1)的内壁处开设有固定圆轨道圈(7)，所述上旋转铁片(2)的表面贯穿安装有多个环形分布的轴承连接固定轴(8)，多个所述轴承连接固定轴(8)的表面均套设有子轴承(4)，多个所述子轴承(4)的转动外圈均与固定圆轨道圈(7)的内圈接触连接，所述下旋转铁片(5)的表面开设有多个环形分布的轴固定孔(11)，多个所述轴固定孔(11)与对应的轴承连接固定轴(8)的一端穿插连接，且位于轴固定孔(11)外侧的所述轴承连接固定轴(8)均螺纹连接有固定轴连接帽(4)。
2.根据权利要求1所述的车轮式叠加轴承，其特征在于：所述所述子轴承(4)的个数为4～10个。
3.根据权利要求1所述的车轮式叠加轴承，其特征在于：所述下旋转铁片(5)的中部开设有轴安装孔(6)。
4.根据权利要求1所述的车轮式叠加轴承，其特征在于：所述上旋转铁片(2)顶端的中心处安装有油箱(3)。
5.根据权利要求1所述的车轮式叠加轴承，其特征在于：所述上旋转铁片(2)底端的中心处安装有传动轴连接套(10)。
6.根据权利要求5所述的车轮式叠加轴承，其特征在于：所述传动轴连接套(10)的表面开设有多个环形分布的储油腔(9)，所述传动轴连接套(10)的轴线与轴安装孔(6)的轴线处于同一中心线处。
7.根据权利要求6所述的车轮式叠加轴承，其特征在于：多个所述储油腔(9)的直径和深度均为传动轴连接套(10)外径与内径之差的一半。
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