CN113380057A - 一种群体驱避和引导违停车辆的系统及操作方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种群体驱避和引导违停车辆的系统及操作方法，是一款可以通过发送提醒信息，群体驱避一定距离范围内的若干违停车辆及时驶离的工具型软件，用于高效驱避违停车辆，提高道路通行效率。同时也可以通过展示历史提醒信息的方式，提醒并引导违停车辆停放在不易致堵的位置，缓解违停致堵现象。其原理是利用违停司机担心因违停导致自身经济、时间或驾驶证分数上的损失，在得知可能造成上述损失的提醒信息时，会主动进行规避，从而将违停车辆驶离容易造成交通拥堵的位置，最终达到缓解违停致堵，以及保障道路通行效率的管理目的。应用于城市交通管理领域，可以作为现行管理方案的有效补充，以此服务交管部门以及司机人群，创造新的增长点。

Description

一种群体驱避和引导违停车辆的系统及操作方法

技术领域

本发明属于互联网软件领域，特别是涉及一种群体驱避和引导违停车辆的系统及操作方法。

背景技术

近年来随着我国经济社会的发展，各类机动车保有量大幅增长，社会对停车位的需求也随之增长。虽然政府大力建设配套停车位，但由于综合原因，根据央视网数据显示，截至2020年7月，我国停车位的缺口约8000万左右。车辆因找不到停车位而被迫违停已成为普遍现象，部分主要干道上的违停车辆严重降低道路的通行效率，对民众出行造成了极大影响。考虑到停车位的客观不足，各地交管机构并不会对所有违停车辆进行处罚，而是针对违停易堵路段进行重点执法，而对于相对不易致堵的路段，治理力度相对宽松。从而形成了越是违停容易造成堵车的路段，治理力度越高的管理局面。

目前，交管部门对于违停车辆主要采用扣分、罚款、拖移，以及电话或短信催促挪车等手段进行管理。扣分和罚款虽然可以对违停车辆进行惩戒，但并不能及时驱避违停车辆驶离致堵位置，难以提升道路通行效率。虽然拖移违停车辆对提升道路通行效率有较大作用，但由于限制因素较多，很难对大部分违停车辆实施拖移，也难以大幅提升道路通行效率。近年来新出现的电话或短信催促挪车可以让更多的违停车辆驶离致堵位置，但由于需要对每个违停车辆单独通知，时间成本与通讯成本都比较高，同样无法大幅提升道路通行效率。

为了解决违停致堵的社会问题，有效提升道路通行效率，亟需一种能够高效驱避违停车辆驶离，以及引导违停车辆停放在不易致堵位置的管理方案(优选引导至合法停车位；如果在停放需求超出区域性车位承载范围的情况下，优选的将其引导停放到相对不易造堵的位置，保障道路通行效率)，以解决现有技术中的种种不足，满足人民生活的切实需要。

发明内容

基于上述现有技术所存在的问题，本发明涉及一种群体驱避和引导违停车辆的系统及操作方法。是一款可以通过发送提醒信息，通知一定距离范围内的若干违停车辆及时群体驶离的工具型软件，用于高效驱避违停车辆，提高道路通行效率。同时也可以通过展示历史提醒信息的方式，提醒并引导违停车辆停放在不易致堵的位置，缓解违停致堵现象。其原理是利用违停司机担心因违停导致自身经济、时间或驾驶证分数上的损失，在得知可能造成上述损失的提醒信息时，会主动进行规避，从而将违停车辆驶离容易造成交通拥堵的停放位置，最终达到缓解违停致堵，提升道路通行效率的管理目的。

本发明采用如下的技术方案实施。一种群体驱避和引导违停车辆的系统及操作方法，其包括:

注册登录模块：用来注册软件系统账号，以及登录软件系统。

设置提醒模块：用来开启或关闭提醒功能。当开启提醒功能时，软件系统上传系统账号的位置信息到服务器，在关闭提醒功能之前，可以接收符合推送标准的提醒信息；当关闭提醒功能时，停止接收系统推动的提醒信息。

发布提醒模块：用来发布提醒信息。所发布的提醒信息中包含时间信息、位置信息、素材信息及备注说明等。其中素材信息包括但不限于：视频信息、音频信息、图片信息、文本信息、标签信息中的一种或多种。

判断推送模块：用来判断发布的提醒信息是否符合推送标准，并将符合推送标准的提醒信息，推送给所有开启提醒功能的系统账号。其中的判断标准包括：“①需要发布提醒的账号已发布了提醒信息；②需要接收提醒的账号已开启了提醒功能；③提醒信息需要符合系统允许的提醒范围，且不包含违法、违规内容；④提醒信息中的时间信息要接近(如5分钟之内)或晚于需要接收提醒的账号开启提醒功能的时间；⑤提醒信息中的位置信息，与需要接收提醒的账号上传的位置信息之间的距离，小于某一参数值(如1公里)。”

接收提醒模块：在提醒功能开启时，用来接收符合推送标准的提醒信息。接收到系统推送的提醒信息时，可做出包括但不限于：听觉、触觉、视觉、嗅觉、味觉上的一种或多种组合的提醒反馈。

浏览模块：用来浏览软件系统中已发布的历史提醒信息。包括但不限于浏览提醒信息中包含的时间信息、位置信息、素材信息及备注说明等。

存储器及服务器：用来存储计算机可执行指令，并由服务器执行。

一种群体驱避和引导违停车辆的系统及操作方法，根据不同的应用场景，包括部分或全部下述步骤的组合：

步骤①：下载安装系统软件及注册账号登录系统：使用智能移动终端下载并安装系统软件，完成注册账号及登录系统。智能终端包括但不限于：搭载IOS系统、Android系统、WIN系统、鸿蒙系统，以及各类平台小程序或快应用的智能手机、平板电脑、PC电脑等。

步骤②：浏览软件系统中已发布的历史提醒信息。包括但不限于浏览提醒信息中包含的时间信息、位置信息、素材信息及备注说明等。

步骤③：发布提醒信息。根据提醒信息的要素要求，填写或自动上传必要信息，包括但不限于时间信息、位置信息、素材信息或备注说明等。

步骤④：后台判断及推送。系统后台服务器判断提醒信息是否符合推送标准，并将符合推送标准的提醒信息推送给若干个已开启提醒需求的系统账号。

步骤⑤：开启提醒功能。当用户有接收提醒的需求时，主动开启提醒功能，软件系统上传系统账号的位置信息到服务器，在关闭提醒功能之前，可以接收系统推送的提醒信息。

步骤⑥：关闭提醒功能。当用户不再有接收提醒的需求时，主动关闭提醒功能，软件系统清除已上传至服务器的提醒需求及位置信息，系统账号停止接收系统推送的提醒信息。

步骤⑦：接收提醒信息。当具有提醒需求的系统账号开启了提醒功能，且有符合推送标准的提醒信息被发布时，便可接收到提醒信息，同时收到包括但不限于：听觉、触觉、视觉、嗅觉、味觉上的一种或多种组合的提醒反馈。

步骤⑧：用户根据提醒信息的内容，做出行动决策，如继续接收提醒、移动车辆或停放车辆等。

典型的应用场景及使用步骤举例：

应用场景1：交管人员或热心民众对违停车辆进行提醒驱避或引导停放，将包括如下使用步骤：①→③→④。

应用场景2：司机因找不到车位被迫违停时，需要找到不容易造成拥堵的位置进行无车位停放，将包括如下使用步骤：①→②→⑧。

应用场景3：司机因找不到车位被迫违停时，想要接收提醒，以及根据收到的提醒信息移动违停车辆避免贴条，将包括如下使用步骤：①→⑤→⑦→⑧。

应用场景4：司机因找不到车位被迫违停，开启提醒功能，期间并没有收到其他用户的提醒，之后回到车辆准备驶离，终止违停状态不再需要接收提醒，将包括如下使用步骤：①→⑤→⑥。

本发明的有益效果：

本发明提供了一种群体驱避和引导违停车辆的系统及操作方法，将违停司机规避损失的需求，与交管和民众驱避违停车辆的需求相结合，利用互联网信息展示及推送技术，通过向违停车辆展示或推送可能对其造成潜在损失的提醒信息，达到群体驱避违停车辆、缓解违停致堵以及提升道路通行效率的管理目的。本发明涉及的系统与交管部门提供的催挪车系统的不同点在于：①违停司机主动提出被提醒需求，而不是被动等待催挪通知，挪车意愿更强；②司机在被迫违停之前通过历史数据可以了解周边的违停治理强度，主动避免将车辆放在治理强度较高的路段，也就是软件系统中历史提醒数据较多的路段，减少致堵概率；③可对满足条件的违停车辆群体发送提醒，极大提升了交管部门对违停车辆的驱避效率；④可以跨行政区使用，为没有建立催挪车系统的交管部门提供可执行工具，也可分担已建立的催挪车系统的运营压力；⑤非行政属性，软件系统可设计的更趣味、更便捷，通过市场化运作，吸引更多社会力量参与建设规范停车监督驱避管理系统。

本发明所涉及的软件系统提供了对由于客观停车位不足导致被迫违停的车辆的管理方案，有效提升违停车辆的驱避效率，为治理违停致堵提供了全新的思路和可执行的系统方案，可作为现行管理方案的有效补充。本发明应用于城市交通管理领域，交管部门和民众均可以使用本软件系统，对周边的违停车辆进行群体驱避或者引导停放。即能在司机违停前，通过历史提醒信息的展示，引导找不到停车位的车辆选择相对不易造成拥堵的位置进行停放；也能在司机违停后，通过向群体推送提醒信息，高效驱避违停车辆驶离，还路于车，有效提升道路通行效率。进一步，本发明所述的软件系统应用于城市交通信息互动领域，不仅可以用来传递违停提醒信息，也可以用来传递如紧急求救、突发路况等其他类型的提醒信息，服务交管部门以及司机人群，创造新的增长点。

附图说明

图1是本发明一种群体驱避和引导违停车辆的系统操作步骤的流程图。

具体实施方式

下面对本发明实施例进行清楚、完整的描述，显然所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，任何熟悉本领域的技术人员在没有做出创造性劳动前提下，想到的变化或替换产品都属于本发明的保护范围。

本发明的广泛实施例为：一种群体驱避和引导违停车辆停放的系统，根据附图1对本发明的实施过程进行详细的描述。

用户A、用户B和用户C分别下载安装并注册了本发明所涉及的软件系统，用户A为交通管理部门的一线交警；用户B和用户C为普通公司员工，并在相同路段的两家公司就职。某日，用户B和用户C均驾驶私家车通勤，在各自公司附近由于停车位客观不足，都被迫将车辆违规停放在路边，并都开启了软件系统的提醒功能。此时用户A在附近执勤，对违停车辆进行驱避和处罚，用户A使用本发明所涉及的软件系统发布了提醒信息，表示自己正在附近执法，希望周边的违停车辆尽快驶离，避免导致交通拥堵。此时已离开车辆的用户B和用户C都接收到了用户A发布的提醒信息，由于担心被贴条罚款，都迅速赶到现场，将自己的车辆驶离了违停位置，在避免贴条损失的同时也降低了违停车辆对道路通行效率的影响。

周而复始，用户A每次在执勤时都会使用该软件系统发布提醒信息对违停车辆进行驱避。久而久之，凡是使用本软件的用户在附近路段因找不到车位打算在路边就近违停时，通过软件可以看到用户A发布的历史提醒信息，并得知用户A每天都在这一路段进行贴条执法，由于担心自己被贴条处罚，都会主动的将车辆停放在更远一些的车位上，而不是就近随意违停导致拥堵。

本领域技术人员可理解上述具体实施例可以通过硬件、软件或软硬件结合的方式实现。在以软件实现的情况下，计算机可读指令可被存储于一非易失存储介质中，该计算机指令由处理器执行以实现上述方法流程。

最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对上述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种群体驱避和引导违停车辆的系统，其特征在于,包括:

注册登录模块：用来注册软件系统账号，以及登录软件系统。

设置提醒模块：用来开启或关闭提醒功能。

发布提醒模块：用来发布提醒信息。

判断推送模块：用来判断发布的提醒信息是否符合推送标准，并将符合推送标准的提醒信息，推送给所有开启提醒功能的系统账号。

接收提醒模块：在提醒功能开启时，用来接收符合推送标准的提醒信息。

浏览提醒模块：用来浏览软件系统中已发布的历史提醒信息。

存储器及服务器：用来存储计算机可执行指令，并由服务器执行。

2.根据权利要求1所述的群体驱避和引导违停车辆的系统，其特征在于：所述的设置提醒模块，当开启提醒功能时，软件系统上传系统账号的位置信息到服务器，在关闭提醒功能之前，可以接收系统推送的提醒信息；当关闭提醒功能时，停止接收系统推动的提醒信息。

3.根据权利要求1所述的群体驱避和引导违停车辆的系统，其特征在于：所述的发布提醒模块所发布的提醒信息中包含时间信息、位置信息、素材信息及备注说明等。其中素材信息包括但不限于：视频信息、音频信息、图片信息、文本信息、标签信息中的一种或多种。

4.根据权利要求1所述的群体驱避和引导违停车辆的系统，其特征在于：所述的判断推送模块中的判断标准包括：“①需要发布提醒的账号已发布了提醒信息；②需要接收提醒的账号已开启了提醒功能；③提醒信息需要符合系统允许的提醒范围，且不包含违法、违规内容；④提醒信息中的时间信息要接近(如5分钟之内)或晚于需要接收提醒的账号开启提醒功能的时间；⑤提醒信息中的位置信息，与需要接收提醒的账号上传的位置信息之间的距离，小于某一参数值(如1公里)”。

5.根据权利要求1所述的群体驱避和引导违停车辆的系统，其特征在于：所述的接收提醒模块在提醒功能开启的状态下，接收到系统推送的提醒信息时，可做出包括但不限于：听觉、触觉、视觉、嗅觉、味觉上的一种或多种组合的提醒反馈。

6.根据权利要求1所述的群体驱避和引导违停车辆的系统，其特征在于：所述的浏览模块中，用户可以浏览如权利要求3所述的，已在系统中发布过的历史提醒信息。

7.根据权利要求1所述的群体驱避和引导违停车辆的系统，其应用场景及操作步骤：

应用场景1：用户需要浏览软件系统中已发布的历史提醒信息的操作步骤：①下载、注册并登录软件系统；②浏览历史提醒信息。

应用场景2：用户需要发布提醒信息的操作步骤：①下载、注册并登录软件系统；②发布提醒信息；③在符合推送标准时，发布的提醒信息被推送给所有开启提醒功能的系统账号。

应用场景3：用户需要开启提醒功能，接收提醒信息的操作步骤：①下载、注册并登录软件系统；②在没有开启提醒功能的状态下开启提醒功能；③接收符合推送标准的提醒信息。

应用场景4：用户需要关闭提醒功能，停止接收提醒信息的操作步骤：①下载、注册并登录软件系统；②在已开启提醒功能的状态下关闭提醒功能；③停止接收提醒信息。

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