CN113371629B - 一种互承式钢丝绳更换方法 - Google Patents

Abstract

本发明的实施例提供了一种互承式钢丝绳更换方法，涉及施工检修方法技术领域。本发明的实施例提供的互承式钢丝绳更换方法包括在旧钢丝绳上间隔挂接多个托索轮组，并布置依次与多个托索轮组配合的第一牵引索，此时旧钢丝绳即作为承载索；然后将第一牵引索与新钢丝绳对接，并通过第一牵引索牵引新钢丝绳至与多个托索轮组配合，之后将新钢丝绳锚固至旧钢丝绳位置，并解除旧钢丝绳的锚固，此后即可将新钢丝绳作为承载索进行旧钢丝绳以及多个托索轮组的回收。该互承式钢丝绳更换方法通过将旧钢丝绳和新钢丝绳互做承载索，从而进行新钢丝绳的施放以及旧钢丝绳的回收，实现了在空中完成钢丝绳更换、无需封闭场地的目的。

Description

一种互承式钢丝绳更换方法

技术领域

本发明涉及施工检修方法技术领域，具体而言，涉及一种互承式钢丝绳更换方法。

背景技术

钢丝绳是一种常用的承载绳索，其在如索道、桥梁等中获得了广泛利用。

钢丝绳使用一定年限后需要进行更换，目前一般采用张力释放更换，或者将旧钢丝绳放至江面或地面，用旧绳带新绳进行更换，然而该两种方式都需要封闭航道或市区，且施工工期较长。对于一些跨越大江大河或繁华市区的钢丝绳(例如长江水文跨越长江的钢丝绳、重庆长江索道钢丝绳等)进行更换时，难以实现长时间的场地封闭。

发明内容

本发明的目的包括，例如，提供了一种互承式钢丝绳更换方法，其能够在不封闭场地的情况下实现对钢丝绳进行更换。

本发明的实施例可以这样实现：

本发明的实施例提供了一种互承式钢丝绳更换方法，其包括：在旧钢丝绳上间隔挂接多个托索轮组，并布置依次与多个所述托索轮组配合的第一牵引索；所述托索轮组包括连接支架、第一滑轮和第二滑轮，所述第一滑轮和所述第二滑轮分别连接在所述连接支架的两端，所述第一滑轮的轮槽与所述旧钢丝绳配合，所述第二滑轮的轮槽与所述第一牵引索配合；

将所述第一牵引索与新钢丝绳对接，并通过所述第一牵引索牵引所述新钢丝绳至与多个所述托索轮组的第二滑轮配合；

将所述新钢丝绳锚固至所述旧钢丝绳位置，并解除所述旧钢丝绳的锚固；所述多个托索轮组挂接于所述新钢丝绳；

回收所述旧钢丝绳以及多个所述托索轮组；

将所述新钢丝绳张紧至使用挠度。

可选的，所述在旧钢丝绳上间隔挂接多个托索轮组，并布置依次与多个所述托索轮组配合的第一牵引索的步骤包括：

在所述旧钢丝绳上布置自行式小车，并将所述第一牵引索的一端固定在所述自行式小车上；

所述自行式小车沿所述旧钢丝绳运动，并在所述旧钢丝绳上间隔挂接多个所述托索轮组；所述第一牵引索随所述自行式小车运动，并依次与多个所述托索轮组配合。

可选的，所述连接支架上还设置有固定件，所述互承式钢丝绳更换方法还包括：

将多个所述托索轮组的所述固定部依次间隔固定在第二牵引索上，所述第二牵引索的一端固定在所述自行式小车上，以在布置多个所述托索轮组的过程中控制相邻所述托索轮组之间的间距。

可选的，所述互承式钢丝绳更换方法还包括：

在回收多个所述托索轮组时，回收所述第二牵引索。

可选的，相邻所述托索轮组之间的间距为d，8m≤d≤13mm。

可选的，所述将所述新钢丝绳锚固至所述旧钢丝绳位置，并解除所述旧钢丝绳的锚固的步骤之前，所述互承式钢丝绳更换方法包括：

将所述旧钢丝绳水平拉开预设距离，并将所述新钢丝绳张紧至所述旧钢丝绳的挠度。

可选的，所述预设距离为所述第一滑轮与所述第二滑轮之间的距离，以在所述将钢丝绳水平拉开预设距离后，所述新钢丝绳与所述第二滑轮的轮槽配合，所述旧钢丝绳与所述第一滑轮的滑槽配合。

可选的，所述回收旧钢丝绳的步骤包括：

将所述旧钢丝绳的一端与所述第一牵引索对接；

拉动所述旧钢丝绳远离所述第一牵引索的一端，以牵引所述旧钢丝绳以及所述第一牵引索回收。

可选的，所述解除所述旧钢丝绳的锚固的步骤以及所述回收旧钢丝绳的步骤之间，所述互承式钢丝绳更换方法还包括：

以所述新钢丝绳为轴翻转所述托索轮组，使所述旧钢丝绳位于所述新钢丝绳下方。

可选的，所述第一牵引索为φ14电力牵引索。

本发明实施例的互承式钢丝绳更换方法的有益效果包括，例如：

本发明的实施例提供了一种互承式钢丝绳更换方法，其包括在旧钢丝绳上间隔挂接多个托索轮组，并布置依次与多个托索轮组配合的第一牵引索，此时旧钢丝绳即作为承载索；然后将第一牵引索与新钢丝绳对接，并通过第一牵引索牵引新钢丝绳至与多个托索轮组配合，之后将新钢丝绳锚固至旧钢丝绳位置，并解除旧钢丝绳的锚固，此后即可将新钢丝绳作为承载索进行旧钢丝绳以及多个托索轮组的回收。回收完成后，将新钢丝绳张紧至使用挠度从而完成钢丝绳的更换。该互承式钢丝绳更换方法通过将旧钢丝绳和新钢丝绳互做承载索，从而进行新钢丝绳的施放以及旧钢丝绳的回收，实现了在空中完成钢丝绳更换、无需封闭场地的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明的实施例提供的互承式钢丝绳更换方法的步骤图；

图2为本发明的实施例提供的托索轮组的结构示意图；

图3为本发明的实施例提供的互承式钢丝绳更换方法中执行步骤S01时的结构示意图；

图4为本发明的实施例提供的承式钢丝绳更换方法中步骤S01完成后的结构示意图；

图5为本发明的实施例提供的互承式钢丝绳更换方法中执行步骤S02时的结构示意图；

图6为本发明的实施例提供的互承式钢丝绳更换方法中完成步骤S02后的结构示意图；

图7为本发明的实施例提供的互承式钢丝绳更换方法中完成步骤S03时的结构示意图；

图8为本发明的实施例提供的互承式钢丝绳更换方法中托索轮组翻转后的结构示意图；

图9为本发明的实施例提供的互承式钢丝绳更换方法中旧钢丝绳回收完成后的结构示意图；

图10为本发明的实施例提供的承式钢丝绳更换方法中回收第二牵引索以及多个托索轮组时的结构示意图。

图标：111-旧钢丝绳；112-新钢丝绳；113-第一牵引索；114-第二牵引索；115-对接接头；120-托索轮组；121-第一滑轮；122-第二滑轮；123-连接支架；124-固定件；130-自行式小车。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例中的特征可以相互结合。

图1为本实施例提供的互承式钢丝绳更换方法的步骤图。请参考图1，本实施例提供了一种互承式钢丝绳更换方法包括：

S01：在旧钢丝绳111上间隔挂接多个托索轮组120，并布置依次与多个托索轮组120配合的第一牵引索113。

图2为本实施例提供的托索轮组120的结构示意图。请参照图2，具体地，每一托索轮组120均包括连接支架123、第一滑轮121和第二滑轮122，第一滑轮121和第二滑轮122分别连接在连接支架123的两端，当托索轮组120挂接在旧钢丝绳111上时，第一滑轮121位于第二滑轮122上方，且第一滑轮121的轮槽与旧钢丝绳111配合。

图3为本实施例提供的互承式钢丝绳更换方法中执行步骤S01时的结构示意图，图4为本实施例提供的互承式钢丝绳更换方法中步骤S01完成后的结构示意图，图3和图4为正视图，即图3、图4中的上下方向即为实际施工过程中的上下方向。请结合参照图1-图4，具体地，在旧钢丝绳111上布置自行式小车130，随着自行式小车130沿旧钢丝绳111运动将多个托索轮组120间隔挂接在旧钢丝绳111上。同时将第一牵引索113的一端固定在自行式小车130上，如此随着自行式小车130沿旧钢丝绳111的运动，将第一牵引索113从旧钢丝绳111一端牵引至旧钢丝绳111的另一端，且第一牵引索113依次与多个托索轮组120的第二滑轮122配合，即如图3所示状态。即第一牵引索113与多个托索轮组120同时进行布置。

可选地，自行式小车130可以选用电力施工飞车。第一牵引索113为φ14电力牵引索。

进一步地，连接支架123上还设置有固定件124，互承式钢丝绳更换方法还包括将多个托索轮组120的固定部依次间隔固定在第二牵引索114上，以在布置多个托索轮组120的过程中控制相邻托索轮组120之间的间距。具体地，布置时，第二牵引索114的一端固定在自行式小车130上，随着自行式小车130沿旧钢丝绳111的运动，牵引多个托索轮组120随之运动，从而将多个托索轮组120布置挂接在旧钢丝绳111上。布置完成后，将第二牵引索114的两端分别固定，即可实现多个托索轮组120的相对固定，如此相邻两个托索轮组120之间的距离得以可保持。可选地，相邻两个托索轮组120之间的距离为d，8m≤d≤13mm。可选地，d＝8m、10m或13m。

可选地，第二牵引索114为φ12电力牵引索。

S02：将第一牵引索113与新钢丝绳112对接，并通过第一牵引索113牵引新钢丝绳112至与多个托索轮组120的第二滑轮122配合。

图5为本实施例提供的互承式钢丝绳更换方法中执行步骤S02时的结构示意图，图6为本实施例提供的互承式钢丝绳更换方法中完成步骤S02后的结构示意图。请结合参照图1-图6，完成步骤S01后，第一牵引索113位于旧钢丝绳111下方，且从旧钢丝绳111的一端延伸至另一端。此时将第一牵引索113与新钢丝绳112对接，具体地，采用对接接头115实现第一牵引索113一端与新钢丝绳112的对接。通过拉动第一牵引索113即可实现新钢丝绳112的牵引到位(如图6所示)，此时新钢丝绳112即位于旧钢丝绳111下方，且取代之前第一牵引索113的位置依次与多个托索轮组120的第二滑轮122配合。在此过程中，旧钢丝绳111即发挥了承载索的功能。

S03：将新钢丝绳112锚固至旧钢丝绳111位置，并解除旧钢丝绳111的锚固。

图7为本实施例提供的互承式钢丝绳更换方法中完成步骤S03时的结构示意图，图7为俯视图，即图7中新钢丝绳112与旧钢丝绳111之间的距离为水平方向上的距离。请结合参照图1-图7，在完成步骤S02后，将旧钢丝绳111水平拉开预设距离，从而将旧钢丝绳111的位置让开。如此将新钢丝绳112拉至旧钢丝位置，此时新钢丝绳112与旧钢丝绳111位于同一水平高度，且新钢丝绳112与旧钢丝绳111在水平方向上的距离即为预设距离。在将新钢丝绳112张紧至旧钢丝绳111挠度，将新钢丝绳112锚固。

之后解除旧钢丝绳111的锚固，以使旧钢丝绳111松脱，旧钢丝绳111挠度释放，并随同托索轮组120以新钢丝绳112为轴翻转90°。翻转后，托索轮组120挂接于新钢丝绳112上。第一滑轮121位于第二滑轮122下侧，与第一滑轮121配合的旧钢丝绳111相应位于新钢丝绳112下侧(如图8所示)，此时新钢丝绳112即作为承载索。

可选地，旧钢丝绳111水平拉开的预设距离为第一滑轮121和第二滑轮122之间的距离，如此当旧钢丝绳111水平拉开预设距离、新钢丝绳112上移至旧钢丝绳111高度后，旧钢丝绳111与新钢丝绳112仍分别与第一滑轮121和第二滑轮122配合。在本实施例中，预设距离为D，D＝500mm，可以理解的，在其他实施例中，也可以根据需求设置预设距离的尺寸。

S04：回收旧钢丝绳111、第二牵引索114以及多个托索轮组120。

图9为本实施例提供的互承式钢丝绳更换方法中旧钢丝绳111回收完成后的结构示意图，图10为本实施例提供的互承式钢丝绳更换方法中回收第二牵引索114以及多个托索轮组120时的结构示意图。请结合参照图9和图10，将旧钢丝绳111的一端与第一牵引索113对接，然后拉动旧钢丝绳111远离第一牵引索113的一端，从而牵引旧钢丝绳111以及第一牵引索113回收。旧钢丝绳111以及第一牵引索113回收完成后，将第二牵引索114两端松开，并拉动第二牵引索114以实现第二牵引索114与多个托索轮组120的回收。

S05：将新钢丝绳112张紧至使用挠度。

如此完成钢丝绳的更换。

本实施例提供的一种互承式钢丝绳更换方法至少具有以下优点：

本发明的实施例提供的互承式钢丝绳更换方法，其在施放新钢丝绳112的过程中，采用旧钢丝绳111作为承载索，而且在进行旧钢丝绳111的回收过程中，采用新钢丝绳112作为承载索。如此通过旧钢丝绳111和新钢丝绳112互为承载索，实现了在不停航或封闭市区的情况下，在高空进行钢丝绳的更换，且作业过程安全可靠。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种互承式钢丝绳更换方法，其特征在于，包括：

在旧钢丝绳上间隔挂接多个托索轮组，并布置依次与多个所述托索轮组配合的第一牵引索；所述托索轮组包括连接支架、第一滑轮和第二滑轮，所述第一滑轮和所述第二滑轮分别连接在所述连接支架的两端，所述第一滑轮的轮槽与所述旧钢丝绳配合，所述第二滑轮的轮槽与所述第一牵引索配合；

将所述第一牵引索与新钢丝绳对接，并通过所述第一牵引索牵引所述新钢丝绳至与多个所述托索轮组的第二滑轮配合；

将旧钢丝绳水平拉开预设距离，并将所述新钢丝绳锚固至所述旧钢丝绳位置，并解除所述旧钢丝绳的锚固，以使旧钢丝绳挠度释放，并随同托索轮组以新钢丝绳为轴翻转90°；

所述多个托索轮组挂接于所述新钢丝绳；

回收所述旧钢丝绳以及多个所述托索轮组；

将所述新钢丝绳张紧至使用挠度。

2.根据权利要求1所述的互承式钢丝绳更换方法，其特征在于，所述在旧钢丝绳上间隔挂接多个托索轮组，并布置依次与多个所述托索轮组配合的第一牵引索的步骤包括：

在所述旧钢丝绳上布置自行式小车，并将所述第一牵引索的一端固定在所述自行式小车上；

所述自行式小车沿所述旧钢丝绳运动，并在所述旧钢丝绳上间隔挂接多个所述托索轮组；所述第一牵引索随所述自行式小车运动，并依次与多个所述托索轮组配合。

3.根据权利要求2所述的互承式钢丝绳更换方法，其特征在于，所述连接支架上还设置有固定件，所述互承式钢丝绳更换方法还包括：

将多个所述托索轮组的所述固定件依次间隔固定在第二牵引索上，所述第二牵引索的一端固定在所述自行式小车上，以在布置多个所述托索轮组的过程中控制相邻所述托索轮组之间的间距。

4.根据权利要求3所述的互承式钢丝绳更换方法，其特征在于，所述互承式钢丝绳更换方法还包括：

在回收多个所述托索轮组时，回收所述第二牵引索。

5.根据权利要求3所述的互承式钢丝绳更换方法，其特征在于，相邻所述托索轮组之间的间距为d，8m≤d≤13mm。

6.根据权利要求1所述的互承式钢丝绳更换方法，其特征在于，所述将所述新钢丝绳锚固至所述旧钢丝绳位置，并解除所述旧钢丝绳的锚固的步骤之前，所述互承式钢丝绳更换方法包括：

将所述新钢丝绳张紧至所述旧钢丝绳的挠度。

7.根据权利要求6所述的互承式钢丝绳更换方法，其特征在于，所述预设距离为所述第一滑轮与所述第二滑轮之间的距离，以在将所述旧钢丝绳水平拉开预设距离后，所述新钢丝绳与所述第二滑轮的轮槽配合，所述旧钢丝绳与所述第一滑轮的滑槽配合。

8.根据权利要求1所述的互承式钢丝绳更换方法，其特征在于，所述回收所述旧钢丝绳的步骤包括：

将所述旧钢丝绳的一端与所述第一牵引索对接；

拉动所述旧钢丝绳远离所述第一牵引索的一端，以牵引所述旧钢丝绳以及所述第一牵引索回收。

9.根据权利要求1所述的互承式钢丝绳更换方法，其特征在于，所述解除所述旧钢丝绳的锚固的步骤以及所述回收所述旧钢丝绳的步骤之间，所述互承式钢丝绳更换方法还包括：

以所述新钢丝绳为轴翻转所述托索轮组，使所述旧钢丝绳位于所述新钢丝绳下方。

10.根据权利要求1所述的互承式钢丝绳更换方法，其特征在于，所述第一牵引索为φ14电力牵引索。

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