CN219430553U - 一种跨线桥梁架设装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种跨线桥梁架设装置，包括：支撑定位系统和转体动力系统，支撑定位系统包括钢管桩、滑轨和转动定位件，滑轨设置有若干个，若干滑轨均为弧形结构，若干滑轨距转动定位件由远至近依次设置，滑轨底端固接有若干钢管桩，钢管桩底端固接在地面；转动定位件位于桥墩和主梁之间，转动定位件作为转动中心，主梁通过转动定位件与桥墩转动连接；转体动力系统包括卷扬机和连接件，若干滑轨端部均固接有卷扬机，主梁底端固接有若干连接件，若干连接件末端分别与若干卷扬机连接。本实用新型适用于小角度跨线桥梁的架设，避免了转体T构合龙困难及跨度过大导致主梁应力过大而破坏的问题。

Description

一种跨线桥梁架设装置

技术领域

本实用新型属于桥梁施工装置技术领域，尤其涉及一种跨线桥梁架设装置。

背景技术

桥梁施工方法有支架法、顶推施工法、悬臂施工法、转体施工法等。

转体架桥法简称转体桥，是一种桥梁施工的工艺。具有可利用地形，方便预制；施工不影响交通；施工设备少，装置简单的优点。该方法在遇到桥梁上跨河流、峡谷、铁路、高速公路时不能做支撑的情况时，能够发挥出大作用。

同时传统的平转施工也存在一定的局限，例如转体T构施工过程中的精度控制难度较大，有可能出现难以合龙的情况；又比如转体过程中桥梁缺乏支撑，如果转体跨径过大，有可能出现主梁应力过大或者主梁破坏的危险。

因此，亟需设计一种跨线桥梁架设装置，用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种跨线桥梁架设装置，适用于小角度跨线桥梁的架设，避免了转体T构合龙困难及跨度过大导致主梁应力过大而破坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：一种跨线桥梁架设装置，包括：

支撑定位系统，所述支撑定位系统包括钢管桩、滑轨和转动定位件，所述滑轨设置有若干个，若干所述滑轨均为弧形结构，若干所述滑轨距所述转动定位件由远至近依次设置，所述滑轨底端固接有若干所述钢管桩，所述钢管桩底端固接在地面；所述转动定位件位于桥墩和主梁之间，所述转动定位件作为转动中心，所述主梁通过所述转动定位件与所述桥墩转动连接；

转体动力系统，所述转体动力系统包括卷扬机和连接件，若干所述滑轨端部均固接有所述卷扬机，所述主梁底端固接有若干所述连接件，若干所述连接件末端分别与若干所述卷扬机连接。

优选的，所述转动定位件包括定位销轴和滑动支座，所述定位销轴和所述滑动支座均位于所述桥墩和所述主梁之间，所述定位销轴顶端插入所述主梁，所述定位销轴底端插入所述桥墩，所述定位销轴作为所述转动中心，若干所述滑轨距所述定位销轴由远至近依次设置，所述滑动支座固接在所述桥墩顶端，所述主梁滑接在所述滑动支座顶端。

优选的，所述滑动支座顶端和所述滑轨顶端均涂抹有润滑剂。

优选的，所述连接件包括钢绞线和牛腿，所述主梁底端固接有若干所述牛腿，若干所述牛腿上均绕设有所述钢绞线，若干所述钢绞线的末端分别与若干所述卷扬机连接。

优选的，还包括防护棚结构，所述防护棚结构包括横梁和钢板，相邻所述滑轨之间设置有若干所述横梁，若干所述横梁两端分别与相邻所述滑轨固接，所述横梁顶端铺设有所述钢板。

优选的，若干所述钢管桩分别位于被跨道路两侧以及中央隔离带。

优选的，所述钢管桩顶端开设有凹槽，所述滑轨嵌入所述凹槽并与所述钢管桩焊接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点和技术效果：

1、本实用新型适用于小角度跨线桥梁的架设，通过设置滑轨作为主梁转体时的支撑，避免了转体T构合龙困难及跨度过大导致主梁应力过大而破坏的问题。

2、本实用新型的跨线桥梁架设装置施工简单，安全可靠。

3、本实用新型的跨线桥梁架设装置结构简单，经济性高，架设成本低，可回收重复使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为本实用新型一种跨线桥梁架设装置的俯视图；

图2为本实用新型中牛腿的布置图；

图3为本实用新型中防护棚结构的示意图；

其中，1、钢管桩；2、滑轨；3、牛腿；4、定位销轴；5、滑动支座；6、卷扬机；7、钢绞线；8、主梁；9、桥墩；10、钢板；11、横梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型公开了一种跨线桥梁架设装置，包括：

支撑定位系统，支撑定位系统包括钢管桩1、滑轨2和转动定位件，滑轨2设置有若干个，若干滑轨2均为弧形结构，若干滑轨2距转动定位件由远至近依次设置，滑轨2底端固接有若干钢管桩1，钢管桩1底端固接在地面；通过有滑轨2和钢管桩1共同组成的支架结构，对转动过程中的主梁8进行支撑，避免了转体T构合龙困难及跨度过大导致主梁8应力过大而破坏的问题，转动定位件位于桥墩9和主梁8之间，转动定位件作为转动中心，主梁8通过转动定位件与桥墩9转动连接；

转体动力系统，转体动力系统包括卷扬机6和连接件，若干滑轨2端部均固接有卷扬机6，主梁8底端固接有若干连接件，若干连接件末端分别与若干卷扬机6连接。

进一步的，滑轨2根据所在位置处主梁8的旋转半径进行弯曲处理。

进一步的，卷扬机6的牵引速率可调，以确保多台卷扬机6共同牵引主梁8进行平转。

进一步的参照图1，转动定位件包括定位销轴4和滑动支座5，定位销轴4和滑动支座5均位于桥墩9和主梁8之间，定位销轴4顶端插入主梁8，定位销轴4底端插入桥墩9，定位销轴4作为转动中心，若干滑轨2距定位销轴4由远至近依次设置，滑动支座5固接在桥墩9顶端，主梁8滑接在滑动支座5顶端。

通过设置定位销轴4，确保主梁8在转体过程中具备固定位置的转动中心，避免发生滑动支座5脱空的现象，主梁8可以在卷扬机6的牵引作用下，在滑动支座5上发生转动。

为了能够减少主梁8在滑动支座5上转动时的摩擦力，以及减少主梁8在滑轨2上滑动时的摩擦力，使主梁8的转动更加顺利，滑动支座5顶端和滑轨2顶端均涂抹有润滑剂。

进一步的，润滑剂的种类包括但不限于聚四氟乙烯润滑剂。

进一步的参照图2，连接件包括钢绞线7和牛腿3，主梁8底端固接有若干牛腿3，若干牛腿3上均绕设有钢绞线7，若干钢绞线7的末端分别与若干卷扬机6连接。

进一步的参照图3，根据施工安全需要，保障施工过程中的安全性，还包括防护棚结构，防护棚结构包括横梁11和钢板10，相邻滑轨2之间设置有若干横梁11，若干横梁11两端分别与相邻滑轨2固接，横梁11顶端铺设有钢板10。

进一步的，滑轨2和横梁11均由工字钢制成。

进一步的参照图1，为了保障滑轨2的稳定，若干钢管桩1分别位于被跨道路两侧以及中央隔离带。

进一步的，钢管桩1顶端开设有凹槽，滑轨2嵌入凹槽并与钢管桩1焊接，确保转体过程中滑轨2不脱离钢管桩1，保障本申请整体的稳定性和可靠性。

使用方法：在被跨道路两侧以及中央隔离带出架设钢管桩1，在钢管桩1顶端架设滑轨2，并在滑轨2端部设置卷扬机6，然后进行桥梁整体施工，并在此过程中安装定位销轴4、滑动支座5和牛腿3，待桥梁整体架设好之后，通过卷扬机6牵引钢绞线7，把施工完成的主梁8进行转体跨越被跨道路，完成架设。本实用新型通过设置支撑结构，对主梁8转体时进行支撑，避免了合龙困难以及主梁8应力过大导致破坏的情况。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种跨线桥梁架设装置，其特征在于，包括：

支撑定位系统，所述支撑定位系统包括钢管桩(1)、滑轨(2)和转动定位件，所述滑轨(2)设置有若干个，若干所述滑轨(2)均为弧形结构，若干所述滑轨(2)距所述转动定位件由远至近依次设置，所述滑轨(2)底端固接有若干所述钢管桩(1)，所述钢管桩(1)底端固接在地面；所述转动定位件位于桥墩(9)和主梁(8)之间，所述转动定位件作为转动中心，所述主梁(8)通过所述转动定位件与所述桥墩(9)转动连接；

转体动力系统，所述转体动力系统包括卷扬机(6)和连接件，若干所述滑轨(2)端部均固接有所述卷扬机(6)，所述主梁(8)底端固接有若干所述连接件，若干所述连接件末端分别与若干所述卷扬机(6)连接。

2.根据权利要求1所述的一种跨线桥梁架设装置，其特征在于：所述转动定位件包括定位销轴(4)和滑动支座(5)，所述定位销轴(4)和所述滑动支座(5)均位于所述桥墩(9)和所述主梁(8)之间，所述定位销轴(4)顶端插入所述主梁(8)，所述定位销轴(4)底端插入所述桥墩(9)，所述定位销轴(4)作为所述转动中心，若干所述滑轨(2)距所述定位销轴(4)由远至近依次设置，所述滑动支座(5)固接在所述桥墩(9)顶端，所述主梁(8)滑接在所述滑动支座(5)顶端。

3.根据权利要求2所述的一种跨线桥梁架设装置，其特征在于：所述滑动支座(5)顶端和所述滑轨(2)顶端均涂抹有润滑剂。

4.根据权利要求1所述的一种跨线桥梁架设装置，其特征在于：所述连接件包括钢绞线(7)和牛腿(3)，所述主梁(8)底端固接有若干所述牛腿(3)，若干所述牛腿(3)上均绕设有所述钢绞线(7)，若干所述钢绞线(7)的末端分别与若干所述卷扬机(6)连接。

5.根据权利要求1所述的一种跨线桥梁架设装置，其特征在于：还包括防护棚结构，所述防护棚结构包括横梁(11)和钢板(10)，相邻所述滑轨(2)之间设置有若干所述横梁(11)，若干所述横梁(11)两端分别与相邻所述滑轨(2)固接，所述横梁(11)顶端铺设有所述钢板(10)。

6.根据权利要求1所述的一种跨线桥梁架设装置，其特征在于：若干所述钢管桩(1)分别位于被跨道路两侧以及中央隔离带。

7.根据权利要求1所述的一种跨线桥梁架设装置，其特征在于：所述钢管桩(1)顶端开设有凹槽，所述滑轨(2)嵌入所述凹槽并与所述钢管桩(1)焊接。