CN113371154B - 船舶侧推器的安装结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种船舶侧推器的安装结构，包括支板、导轨、滑块、柔性捆带、齿条、齿轮、旋转锁止机构、托底组件、伸缩杆组件和棘板，两根导轨设置在支板的侧面，而导轨内配合安装有滑块，柔性捆带的两端分别与两个滑块固定连接，滑块固定连接有齿条，其中两根齿条呈对立设置，齿轮与两根对立设置的齿条啮合，托底组件包括底板、支撑杆和弹簧Ⅰ。通过转动齿轮带动两根齿条朝着相反的方向运动，那么柔性捆带能够实现相互远离或者相互靠近，进而对侧推器进行捆紧或者松开，而侧推器的底部由托底组件进行支撑，进而保证了侧推器能够实现固定，而柔性捆带的捆扎以及托底组件的支撑便于对侧推器进行装卸。

Description

船舶侧推器的安装结构

技术领域

本发明涉及船舶配件技术领域，具体为一种船舶侧推器的安装结构。

背景技术

现有的侧推器都是在船体中建造一个竖井，竖井与横贯船体的侧推通道相通，竖井内可置入侧推器筒体，筒体顶部固定的安装法兰通过贯穿筒体的连接件与侧推器相连接，即侧推器置竖井内直接“通海”。只要保证竖井的顶面处于船舶最高空载水线以上，就可实现在船舶不进坞的情况下将侧推器整体拆卸。当侧推器需要更换或者维修时，船舶不进坞即可将侧推器整个直接吊出，可显著的降低维修成本。但是在进行拆卸时还需要将与船舶相连的螺栓或者其他紧固件进行一一拆除，而在装配的过程中由于船舶上的安装定位孔位不变，而侧推器的重量较大，因此需要将侧推器进行吊装式装配，进而不便于拆卸和安装。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶侧推器的安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种船舶侧推器的安装结构，包括支板、导轨、滑块、柔性捆带、齿条、齿轮、旋转锁止机构、托底组件、伸缩杆组件和棘板，其中：

两根所述导轨设置在支板的侧面，而导轨内配合安装有滑块，所述柔性捆带的两端分别与两个滑块固定连接，滑块的底部固定连接有齿条，其中两根齿条呈对立设置，所述齿轮转动安装在支板上并由旋转锁止机构限制其转动，而齿轮与两根对立设置的齿条啮合，所述托底组件包括底板、支撑杆和弹簧Ⅰ，所述底板设置在支板的底部并在竖直方向上形成移动副，底板上呈阵列设置的安装孔内安装有支撑杆，而支撑杆与底板之间设有弹簧Ⅰ，所述底板通过伸缩杆组件和棘板限制其沿着竖直方向下降。

优选的，所述齿轮的侧面设有转盘。

优选的，所述旋转锁止机构包括支撑架、下夹板和螺栓，所述支撑架设置在支板上，而支撑架的顶部设有上夹板，所述下夹板活动安装在支撑架上的导槽内，进而下夹板能朝着靠近或者远离上夹板的方向运动，所述螺栓转动安装在上夹板上的通孔内，其中螺栓贯穿过下夹板并与下夹板形成螺纹连接。

优选的，所述上夹板与下夹板之间有间隙，而上夹板和下夹板夹住转盘。

优选的，所述底板上设有竖直导向杆，而竖直导向杆贯穿过支板上的耳环。

优选的，所述伸缩杆组件包括套筒、伸缩杆和弹簧Ⅱ，所述套筒设置在支板的侧面，所述伸缩杆配合安装在套筒内，其中伸缩杆与套筒之间设有弹簧Ⅱ。

优选的，所述棘板设置在底板上，其中棘板上呈阵列设有限位齿，而伸缩杆卡在棘板内两限位齿之间。

优选的，所述棘板上的限位齿为倾斜向下。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过转动齿轮带动两根齿条朝着相反的方向运动，那么柔性捆带能够实现相互远离或者相互靠近，进而对侧推器进行捆紧或者松开，而侧推器的底部由托底组件进行支撑，进而保证了侧推器能够实现固定，而柔性捆带的捆扎以及托底组件的支撑便于对侧推器进行装卸。

附图说明

图1为本发明整体结构的三维示意图；

图2为本发明整体结构的侧视图；

图3为本发明中旋转锁止机构的三维示意图；

图4为本发明中伸缩杆组件的全剖视图；

图中：1支板、2导轨、3滑块、4柔性捆带、5齿条、6齿轮、7旋转锁止机构、8托底组件、9伸缩杆组件、10棘板、61转盘、71支撑架、72下夹板、73螺栓、711上夹板、81底板、82支撑杆、83弹簧Ⅰ、91套筒、92伸缩杆、93弹簧Ⅱ。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

请参阅图1至图4，本发明提供一种技术方案：

一种船舶侧推器的安装结构，包括支板1、导轨2、滑块3、柔性捆带4、齿条5、齿轮6、旋转锁止机构7、托底组件8、伸缩杆组件9和棘板10，其中：

两根导轨2设置在支板1的侧面，其中导轨2呈水平设置，导轨2内配合安装有滑块3，进而滑块3在导轨2内形成移动副，柔性捆带4的两端分别与两个滑块3固定连接，因此在滑块3移动时能够带动柔性捆带4实现向内收拢或向外扩张，滑块3的底部固定连接有齿条5，其中两根齿条5呈对立设置，齿轮6转动安装在支板1上并由旋转锁止机构7限制其转动，而齿轮6与两根对立设置的齿条5啮合，那么在齿轮6转动时两根齿条5朝着相反的方向运动，齿轮6的侧面设有转盘61，旋转锁止机构7包括支撑架71、下夹板72和螺栓73，支撑架71设置在支板1上，而支撑架71的顶部设有上夹板711，下夹板72活动安装在支撑架71上的导槽内，进而下夹板72能朝着靠近或者远离上夹板711的方向运动，螺栓73转动安装在上夹板711上的通孔内，其中螺栓73贯穿过下夹板72并与下夹板72形成螺纹连接，因此转动螺栓73即可调整下夹板72的位置，上夹板711与下夹板72之间有间隙，而上夹板711和下夹板72夹住转盘61，为了保证限位效果上夹板711、下夹板72以及转盘61为摩擦系数较高的材料制成，例如树脂基复合材料；

托底组件8包括底板81、支撑杆82和弹簧Ⅰ83，底板81上设有竖直导向杆811，而竖直导向杆811贯穿过支板1上的耳环，进而底板81相对柔性捆带4的距离可调，底板81上呈阵列设置的安装孔内安装有支撑杆82，而支撑杆82与底板81之间设有弹簧Ⅰ83，进而支撑杆82作为柔性支撑部件能够适应不同形状的侧推器，底板81通过伸缩杆组件9和棘板10限制其沿着竖直方向下降，伸缩杆组件9包括套筒91、伸缩杆92和弹簧Ⅱ93，套筒91设置在支板1的侧面，伸缩杆92配合安装在套筒91内，其中伸缩杆92与套筒91之间设有弹簧Ⅱ93，棘板10与底板81固定连接，其中棘板10上呈阵列设有限位齿，而伸缩杆92卡在棘板10内两限位齿之间，棘板10上的限位齿为倾斜向下。

本发明的使用原理为：在对侧推器进行安装时，将侧推器吊在柔性捆带4之间，接着转动齿轮6，那么齿轮6带动两根齿条5朝着相互靠近的方向运动，此时滑块3随之同步运动，那么柔性捆带4的两端向内收拢实现困扎侧推器的效果，而后通过旋转锁止机构7对齿轮6进行限制，避免齿轮6自行转动，此时完成对侧推器上部的固定，而后推动底板81上升，使得底板81上阵列布置的支撑杆82与侧推器底部接触，由于支撑杆82为柔性安装在底板81上，因此侧推器底部不平整的位置也能有支撑杆82对其进行支撑，而棘板10上的限位齿为倾斜向下，因此底板81上升时带动棘板10同步上升，那么限位齿就会顶住伸缩杆92使其向套筒91内部收缩，进而伸缩杆92会越过限位齿，而在重力的作用下底板81有下降的运动趋势，此时伸缩杆92会卡在限位齿上，实现了限位的效果，那么底板81仅仅能够上升并不能自由下降，便于底板81上的支撑杆82与侧推器底部接触，而整个安装过程无需借助连接件以及相关定位，进而便于安装；

在对侧推器进行拆卸时，转动螺栓73使得下夹板72脱离转盘61，那么齿轮6能够进行转动，此时反向转动齿轮6，使得柔性捆带4朝着向外扩张的方向运动，此时柔性捆带4不再束缚侧推器，而托底组件8仅仅是在竖直方向上对其进行支撑，并且支撑方式为接触式支撑，那么此时可以直接取下侧推器，无需拆卸连接件，进而便于拆卸。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种船舶侧推器的安装结构，包括支板（1）、导轨（2）、滑块（3）、柔性捆带（4）、齿条（5）、齿轮（6）、旋转锁止机构（7）、托底组件（8）、伸缩杆组件（9）和棘板（10），其特征在于：

两根所述导轨（2）设置在支板（1）的侧面，而导轨（2）内配合安装有滑块（3），所述柔性捆带（4）的两端分别与两个滑块（3）固定连接，滑块（3）的底部固定连接有齿条（5），其中两根齿条（5）呈对立设置，所述齿轮（6）转动安装在支板（1）上并由旋转锁止机构（7）限制其转动，而齿轮（6）与两根对立设置的齿条（5）啮合，所述托底组件（8）包括底板（81）、支撑杆（82）和弹簧Ⅰ（83），所述底板（81）设置在支板（1）的底部并在竖直方向上形成移动副，底板（81）上呈阵列设置的安装孔内安装有支撑杆（82），而支撑杆（82）与底板（81）之间设有弹簧Ⅰ（83），所述底板（81）通过伸缩杆组件（9）和棘板（10）限制其沿着竖直方向下降。

2.根据权利要求1所述的一种船舶侧推器的安装结构，其特征在于：所述齿轮（6）的侧面设有转盘（61）。

3.根据权利要求2所述的一种船舶侧推器的安装结构，其特征在于：所述旋转锁止机构（7）包括支撑架（71）、下夹板（72）和螺栓（73），所述支撑架（71）设置在支板（1）上，而支撑架（71）的顶部设有上夹板（711），所述下夹板（72）活动安装在支撑架（71）上的导槽内，进而下夹板（72）能朝着靠近或者远离上夹板（711）的方向运动，所述螺栓（73）转动安装在上夹板（711）上的通孔内，其中螺栓（73）贯穿过下夹板（72）并与下夹板（72）形成螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种船舶侧推器的安装结构，其特征在于：所述上夹板（711）与下夹板（72）之间有间隙，而上夹板（711）和下夹板（72）夹住转盘（61）。

5.根据权利要求1所述的一种船舶侧推器的安装结构，其特征在于：所述底板（81）上设有竖直导向杆（811），而竖直导向杆（811）贯穿过支板（1）上的耳环。

6.根据权利要求1所述的一种船舶侧推器的安装结构，其特征在于：所述伸缩杆组件（9）包括套筒（91）、伸缩杆（92）和弹簧Ⅱ（93），所述套筒（91）设置在支板（1）的侧面，所述伸缩杆（92）配合安装在套筒（91）内，其中伸缩杆（92）与套筒（91）之间设有弹簧Ⅱ（93）。

7.根据权利要求6所述的一种船舶侧推器的安装结构，其特征在于：所述棘板（10）设置在底板（81）上，其中棘板（10）上呈阵列设有限位齿，而伸缩杆（92）卡在棘板（10）内两限位齿之间。

8.根据权利要求7所述的一种船舶侧推器的安装结构，其特征在于：所述棘板（10）上的限位齿为倾斜向下。

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