CN113357265B - 烧结轴承套材料、滑动轴承、内燃机和电动机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及用于滑动轴承(1)的烧结轴承套材料(4)，其具有以下组成：0.5重量％至1.7重量％的碳；0.2重量％至1.2重量％的锰；0.2重量％至1.2重量％的硫；1.2重量％至2.4重量％的镍；1.0重量％至2.1重量％的钼；3.0重量％至7.0重量％的铜；0.2重量％至1.2重量％的锡；0重量％至0.8重量％的磷；其余组分。
Description
技术领域
本发明涉及用于滑动轴承的烧结轴承套材料和具有这种轴承套材料的滑动轴承。另外，本发明涉及具有这种滑动轴承的内燃机和具有这种滑动轴承的电动机。
背景技术
在具有轴的滑动轴承的情况下，轴在轴承套中以滑动方式且相对于轴承套可移动地被引导，烧结材料已经使用了一段时间，其具有良好的滑动特性并且同时是耐磨和耐热的。因此，通常在内燃机中，在包括烧结轴承材料的轴承套中安装具有阀杆的气体交换阀，其中阀杆形成这种滑动轴承的轴。这种轴承套的轴承套材料通常用油浸渍，以改善滑动特性。滑动轴承的轴或独立地用作内燃机中气体交换阀的滑动轴承的轴的阀杆通常被涂覆或氮化，以改善阀杆或独立的轴的耐磨性。或者，替代烧结轴承套材料而经常使用的轴承套具有含黄铜合金或其他有色金属合金的轴承套材料，其中这种黄铜或其它有色金属轴承套通常与未涂覆的轴或独立阀杆组合以形成滑动轴承。烧结轴承套材料经常具有均匀分布在轴承套材料中的固体润滑剂或青铜成分。特别是为了容纳可以用来浸渍轴承套材料的油，烧结轴承套材料通常不致密烧结，并因此具有残余孔隙，通过在轴承材料的10％至25％处的图像分析能够确定在轴承材料的金相截面中残余孔隙的比例。在此，常规烧结轴承套材料的密度为约6.2g/cm3至6.8g/cm3，其中根据DIN EN ISO 2738通过阿基米德原理测定轴承套材料的密度。
尽管先前进行了改善烧结轴承套材料的滑动特性和耐磨性的工作，但是可以看到这种常规烧结轴承套材料的缺点在于至今仍未获得最佳滑动特性和最佳耐磨性。
发明内容
因此，本发明的目的是提出用于烧结轴承套材料和用于具有这种轴承套材料的滑动轴承以及各自具有这种滑动轴承的内燃机和电动机的新方案-特别是关于先前提到的缺点。
通过独立权利要求1的轴承套材料和通过协同的权利要求11、18和19的主题来解决这个问题。优选实施方案是从属权利要求的主题。
因此，本发明的基本构思是提供基于铁的烧结轴承套材料，其包含碳、锰、硫、镍、钼、铜、锡、磷和与生产相关的杂质。
这里的测试表明，与常规轴承套材料相比，在根据本发明的烧结轴承套材料的情况下，结构中马氏体的比例和固体润滑剂的比例明显升高，其伴随有利改善的滑动特性和改善的耐磨性以及耐热性。
根据本发明的用于滑动轴承的烧结轴承套材料对应于以下描述的组成，所述滑动轴承优选地能够用于内燃机或电动机。烧结轴承套材料包含0.5重量％至1.7重量％，优选0.5重量％至1.3重量％的碳。另外，烧结轴承套材料包含0.2重量％至1.2重量％，特别是0.2重量％至0.9重量％的锰。另外，烧结轴承套材料的硫的比例为0.2重量％至0.12重量％，优选0.2重量％至1.0重量％。烧结轴承套材料进一步包含镍，其比例为1.2重量％至2.4重量％，优选1.2重量％至2.1重量％。另外，烧结轴承套材料的钼的比例为1.0重量％至2.1重量％，特别是1.0重量％至1.9重量％。另外，烧结轴承套材料的铜的比例为3.0重量％至7.0重量％，优选3.0重量％至6.0重量％。烧结轴承套材料的锡的比例为0.2重量％至1.2重量％，特别是0.2重量％至0.8重量％。另外，烧结轴承套材料包含磷，其比例为0重量％至0.8重量％，优选0重量％至0.4重量％。另外，烧结轴承套材料具有其余组分。有利地，与常规烧结轴承套材料相比，实现了提高的耐磨性和耐热性以及改善的滑动特性。
有利地，烧结轴承套材料的其余组分包含最多为0.2重量％的杂质。由于生产相关的原因，这些杂质可以包含在烧结轴承套材料的其余组分中。有利地，可以因此确定杂质不会损害烧结轴承套材料的期望特性，或仅损害这些特性至可容忍的程度。
在优选的烧结轴承套材料的进一步发展中，其余组分包含铁，其比例为83.4重量％至94.9重量％。这有利地使烧结轴承套材料形成特别的耐冲击性。
有利地，烧结轴承套材料的其余组分由铁和杂质组成。这种烧结轴承套材料具有良好的滑动特性和特别良好的耐磨性。
根据进一步有利的烧结轴承套材料的进一步发展，轴承套材料的其余组分的其余重量比例由铁构成。铁的采购通常不贵，因此对烧结轴承套材料本身具有降低成本的作用。
根据进一步有利的烧结轴承套材料的进一步发展，轴承套材料由具有至少三种粉末组分和压制辅料的粉末混合物制成。在此，三种粉末组分中的至少一种是硫化物固体润滑剂。或者或另外地，轴承套材料通过烧结生坯制成，所述生坯是在烧结之前通过粉末混合物的单轴向压制形成的。有利地，因此可以特别好地实现粉末组分与轴承套材料的复合物。
有利地，轴承套材料在1050℃至1150℃的温度下在烧结气氛中进行烧结。烧结气氛在此包含氢气和氮气的混合物或由这种混合物组成。或者，烧结气氛包含吸热式气氛或由这种吸热式气氛组成。有利地，因此，在烧结过程中防止轴承套材料的不期望的氧化。
根据进一步有利的进一步发展，烧结轴承套材料的结构中马氏体和贝氏体结构组分的比例至少为70％。马氏体或贝氏体结构组分的这种比例能够通过特别是优选蚀刻的显微切片样品的图像分析来便利地测定。这种马氏体或贝氏体结构组分的比例对轴承套材料的耐磨性具有特别有利的效果。
在进一步优选的烧结轴承套材料的进一步发展中，轴承套材料的残余孔隙至少为8％。或者或另外地，轴承套材料的密度为6.2g/cm3至6.9g/cm3。轴承套材料上残余孔隙的这种比例能够有利地通过特别是优选蚀刻的显微切片样品的图像分析来测定。或者或另外地，用油填充轴承套材料的残余孔隙体积的至少30％，优选至少80％。因此，有利地，轴承套材料的滑动特性可以明显改善。
根据进一步优选的烧结轴承套材料的进一步发展，在浸渍过程中，在1毫巴至1013.25毫巴，特别是10毫巴至250毫巴的压力下，因此在至少部分真空中，以及在40℃至110℃，特别是62℃至98℃的油温下，将油引入残余孔隙中。这允许用油特别好的填充残余孔隙。
此外，本发明涉及滑动轴承，其优选能够用于内燃机或电动机。该滑动轴承包括具有轴材料的轴。在此，优选对轴进行涂覆或氮化。根据上述，滑动轴承还包括轴承套，其具有根据本发明烧结的轴承套材料。在滑动轴承中，轴在轴承套中以滑动方式且相对于轴承套可移动地被引导。有利地，轴在轴承套中以滑动方式被引导，并且相对于轴承套可轴向和/或可旋转地移动。如上所述，将根据本发明的烧结轴承套材料的优点以类似的方式也应用至根据本发明的滑动轴承，其中轴承套包含这种轴承套材料。
根据滑动轴承的优选的进一步发展，轴材料对应于下面所述的组成。轴材料的碳的比例为0.4重量％至0.5重量％。另外，轴材料的硅的比例为2.7重量％至3.3重量％。轴材料的锰的比例为0重量％至0.6重量％。轴材料的铬的比例为8重量％至10重量％。轴材料的镍的比例为0重量％至0.5重量％。另外，轴材料包含磷，其比例为0重量％至0.04重量％。另外，轴材料的硫的比例为0重量％至0.03重量％。轴材料进一步包含作为其余组分的铁和生产相关的杂质。事实证明，这种轴材料的价格特别优惠。
在进一步有利的滑动轴承的进一步发展中，轴材料另外对应于下面所述的组成。轴材料包含碳，其比例为0.45重量％至0.55重量％。另外，轴材料包含硅，其比例为0重量％至0.45重量％。轴材料的锰的比例为8重量％至10重量％，铬的比例为20重量％至22重量％。轴材料进一步包含镍，其比例为3.5重量％至5.5重量％，磷的比例为0重量％至0.04重量％。轴材料的硫的比例为0重量％至0.03重量％。进一步，轴材料的氮的比例为0.4重量％至0.6重量％。另外，轴材料包含铌，其比例为1.8重量％至2.5重量％。另外，轴材料的钨的比例为0.8重量％至1.5重量％。轴材料进一步包含作为其余组分的铁和生产相关的杂质。事实证明，这种轴材料特别耐磨。
根据进一步有利的滑动轴承的进一步发展，轴材料另外对应于下面所述的组成。轴材料的碳的比例为0重量％至0.8重量％，硅的比例为0重量％至0.5重量％。另外，轴材料包含锰，其比例为0重量％至0.5重量％，铬的比例为13.5重量％至15.5重量％。轴材料进一步包含镍，其比例为30重量％至33.5重量％，磷的比例为0重量％至0.015重量％。轴材料的硫的比例为0重量％至0.01重量％。轴材料还包含铝，其比例为1.6重量％至2.2重量％。另外，轴材料的铌的比例为0.4重量％至0.9重量％。轴材料进一步包含钛，其比例为2.3重量％至2.9重量％，钼的比例为0.4重量％至1.0重量％。另外，轴材料包含作为其余组分的铁和生产相关的杂质。有利地，事实证明，这种轴材料特别耐热。
在进一步有利的滑动轴承的进一步发展中，轴材料另外对应于下面所述的组成。轴材料的碳的比例为0重量％至0.13重量％，硅的比例为0重量％至1重量％。另外，轴材料的锰的比例为0重量％至1重量％，铬的比例为18重量％至21重量％。轴材料还包含钴，其比例为15重量％至21重量％，磷的比例为0重量％至0.015重量％。另外，轴材料的硫的比例为0重量％至0.02重量％，铝的比例为1重量％至2重量％。另外，轴材料包含铜，其比例为0重量％至0.2重量％，钛的比例为2重量％至3重量％。另外，轴材料包含锆，其比例为0重量％至0.015重量％，硼的比例为0重量％至0.2重量％。另外，轴材料的铁的比例为0重量％至1.5重量％。另外，滑动轴承中轴的轴材料包含其余组分镍和生产的相关杂质。有利地，事实证明，这种轴材料特别耐磨。
根据进一步有利的滑动轴承的进一步发展，轴材料另外对应于下面所述的组成。轴材料的碳的比例为0.25重量％至0.35重量％，硅的比例为0重量％至0.3重量％。另外，轴材料包含锰，其比例为4重量％至6重量％，铬的比例为24重量％至26重量％。另外，轴材料的镍的比例为10重量％至13重量％，磷的比例为0重量％至0.2重量％。轴材料包含硫，其比例为0重量％至0.2重量％。轴材料进一步包含铝，其比例为0重量％至0.5重量％，铜的比例为0重量％至0.5重量％。另外，轴材料包含铌，其比例为1.8重量％至2.5重量％，氮的比例为0.5重量％至0.7重量％。另外，轴材料包含作为其余组分的铁和生产相关的杂质。事实证明，这种轴材料特别耐腐蚀。
在进一步有利的滑动轴承的进一步发展中，轴材料另外包含表面硬化的钢或由表面硬化的钢组成。事实证明，这种轴材料的价格特别优惠。
另外，本发明涉及内燃机，优选用于机动车的内燃机，其包括根据前述的滑动轴承。另外，内燃机包括至少一种气体交换阀，其具有阀杆。内燃机的气体交换阀的阀杆在此优选形成滑动轴承的轴。应当理解，根据本发明的内燃机的根据本发明的滑动轴承还能够用于内燃机的任何其它组件的滑动安装。如上所述，根据本发明的滑动轴承的优点还以类似的方式应用至具有这种滑动轴承的根据本发明的内燃机。
另外，本发明涉及电动机，特别是用于机动车的电动机，其包括根据上述的根据本发明的滑动轴承。此外，电动机包括定子和转子，其中转子以相对于定子可旋转的方式特别是通过滑动轴承安装在定子上。根据本发明应当理解，根据本发明的电动机的滑动轴承还能够用于电动机的任何其它组件的滑动安装。如上所述，根据本发明的滑动轴承的优点还以类似的方式应用至具有这种滑动轴承的根据本发明的电动机。
附图说明
本发明的进一步重要特征和优点可由从属权利要求、附图和借助于附图的相关附图说明中获得。
应当理解，上面提到和下面待进一步说明的特征不仅能够用于分别说明的的组合，还能够用于其它组合或单独使用，而不脱离本发明的范围。
附图中说明了本发明的优选的示例实施方案，并且在以下描述中对其进行了更详细的说明。
图1以简略示意的方式示出了根据本发明的滑动轴承1的径向截面。
具体实施方式
唯一的图1以简略示意的方式示出了根据本发明的滑动轴承1的径向截面。滑动轴承1包括具有轴材料7的轴2。轴2被涂覆或氮化。滑动轴承1进一步包括轴承套3，其具有根据本发明的烧结轴承套材料4。轴2在轴承套3中以滑动方式被引导，并且相对于轴承套3可移动。在所示的实施例中，轴2在轴承套3中被引导，相对于轴承套3可轴向和/或旋转地移动。
图1以简略示意的方式进一步显示了包括根据本发明的滑动轴承1的内燃机5。另外，内燃机5包括气体交换阀8，其具有阀杆9。在图1显示的实施例中，阀杆9形成滑动轴承1的轴2。图1显示的内燃机5可以是机动车的一部分。
另外，图1以简略示意的方式说明了电动机6，其包括根据本发明的滑动轴承1。电动机6具有定子10和转子11，其中在所示的实施例中，转子11通过滑动轴承1相对于定子10可旋转地安装在定子10上。图1显示的电动机6可以是机动车的一部分。
用于滑动轴承1的烧结轴承套材料4具有在以下说明的组成。轴承套材料4的碳的比例为0.5重量％至1.7重量％。例如，轴承套材料4的碳的比例为0.5重量％至1.3重量％。另外，烧结轴承套材料4的锰的比例为0.2重量％至1.2重量％。在实施例中，轴承套材料4的锰的比例为0.2重量％至0.9重量％。此外，轴承套材料4包含比例为轴承套材料4的0.2重量％至1.2重量％的硫。例如，轴承套材料4的硫的比例为0.2重量％至1.0重量％。另外，烧结轴承套材料4包含比例为轴承套材料4的1.2重量％至2.4重量％的镍。例如，轴承套材料4的镍的比例为1.2重量％至2.1重量％。另外，烧结轴承套材料4的钼的比例为1.0重量％至2.1重量％。例如，轴承套材料4的钼的比例为1.0重量％至1.9重量％。另外，烧结轴承套材料4的铜的比例为3.0重量％至7.0重量％。例如，轴承套材料4的铜的比例为0.2重量％至0.8重量％。另外，烧结轴承套材料4的锡的比例为0.2重量％至1.2重量％。在实施例中，轴承套材料4的锡的比例为0.2重量％至0.8重量％。另外，烧结轴承套材料4的磷的比例为0重量％至0.8重量％。在实施例中，轴承套材料4的磷的比例为0重量％至0.4重量％。另外，轴承套材料4包含其余组分。其余组分含有铁。其余组分含有83.4重量％至94.9重量％的铁。其余组分包含杂质，其与生产有关，可以包含在其余组分中。其余组分包含最多为0.2重量％的杂质。其余组分由例如铁和杂质构成。在实施例中，轴承套材料4的其余重量的比例由铁构成。
轴承套材料4由粉末混合物制成，其包含至少三种粉末组分和压制辅料。粉末混合物的至少三种粉末组分的一种是硫化物固体润滑剂。轴承套材料4通过烧结生坯制成，所述生坯是通过单轴向压制所述粉末混合物形成的。轴承套材料4在1050℃至1150℃的温度下进行烧结。轴承套材料4在烧结气氛中进行烧结，所述气氛包含氢气和氮气的混合物或由这种混合物组成。或者，烧结气氛包含吸热式气氛或由其组成。
烧结轴承套材料4的结构中马氏体和贝氏体结构组分的比例至少为70％。烧结轴承套材料4的马氏体和贝氏体结构组分的比例能够由图像分析来测定。这种用于测定烧结轴承套材料4的马氏体和贝氏体结构组分的图像分析特别应用于显微切片样品的记录，所述样品有利地经受蚀刻过程。
轴承套材料4的残余孔隙率为至少8％。轴承套材料4的密度为6.2g/cm3至6.9g/cm3。残余孔隙体积用油填充到至少30％。例如，残余孔隙体积用油填充到至少80％。在浸渍过程中，将油引入残余孔隙中。在浸渍过程中，在1毫巴至1013.25毫巴，例如10毫巴至250毫巴的压力下，以及在40℃至110℃，例如62℃至98℃的油温下，将油引入残余孔隙中。
在图1所示的滑动轴承1的实施例中，滑动轴承1的轴2的轴材料7对应于以下说明的组成。在此，轴材料7的碳的比例为轴材料7的0.4重量％至0.5重量％。另外，轴材料7包含的硅的比例为轴材料7的2.7重量％至3.3重量％。另外，轴材料7包含的锰的比例为轴材料7的0重量％至6重量％。另外，轴材料7的铬的比例为轴材料7的8重量％至10重量％。另外，轴材料7的镍的比例为轴材料7的0重量％至0.5重量％。轴材料7中还存在磷，其比例为0重量％至0.04重量％。另外，轴材料7的硫的比例为0重量％至0.03重量％。此外，轴材料7包含作为其余组分的铁和生产相关的杂质。
替代轴材料7的上述组成，轴材料7对应于下面说明的组成。因此，轴材料7的碳的比例为轴材料7的0.45重量％至0.55重量％。另外，轴材料7的硅的比例为轴材料7的0重量％至0.45重量％。另外，轴材料7的锰的比例为轴材料7的8重量％至10重量％。另外，轴材料7的铬的比例为轴材料7的20重量％至22重量％。另外，轴材料7的镍的比例为轴材料7的3.5重量％至5.5重量％。另外，轴材料7的磷的比例为轴材料7的0重量％至0.04重量％。另外，轴材料7的硫的比例为轴材料7的0重量％至0.3重量％。另外，轴材料7的氮的比例为轴材料7的0.4重量％至0.6重量％。另外，轴材料7中存在铌，其比例为轴材料7的1.8重量％至2.5重量％。另外，轴材料7包含的钨的比例为轴材料7的0.8重量％至1.4重量％。轴材料7进一步包含作为其余组分的铁和生产相关的杂质。
替代上述轴材料7的组成，轴材料7对应于下面说明的组成。轴材料7的碳的比例为0重量％至0.08重量％。另外，轴材料7的硅的比例为轴材料7的0重量％至0.5重量％。另外，轴材料7的锰的比例为0重量％至0.5重量％。轴材料7的铬的比例为13.5重量％至15.5重量％。另外，轴材料7的镍的比例为30重量％至33.5重量％。轴材料7的磷的比例为轴材料7的0重量％至0.015重量％。另外，轴材料7的硫的比例为0重量％至0.01重量％。另外，轴材料7的铝的比例为轴材料7的1.6重量％至2.2重量％。另外，轴材料7的铌的比例为轴材料7的0.4重量％至0.9重量％。另外，轴材料7的钛的比例为轴材料7的2.3重量％至2.9重量％。另外，轴材料7的钼的比例为轴材料7的0.4重量％至1.0重量％。另外，轴材料7包含作为其余组分的铁和生产相关的杂质。
替代上述轴材料7的组成，轴材料7对应于以下所述的组成。轴材料7的碳的比例为0重量％至0.13重量％。另外，轴材料7的硅的比例为0重量％至1重量％。另外，轴材料7的锰的比例为0重量％至1重量％。轴材料7的铬的比例为18重量％至21重量％。另外，轴材料7的钴的比例为轴材料7的15重量％至21重量％。轴材料7的磷的比例为0重量％至0.015重量％。另外，轴材料7的硫的比例为0重量％至0.02重量％。另外，轴材料7的铝的比例为轴材料7的1重量％至2重量％。另外，轴材料7的铜的比例为0重量％至0.2重量％。轴材料7的钛的比例为2重量％至3重量％。另外，轴材料7的锆的比例为轴材料7的0重量％至0.15重量％。另外，轴材料7的硼的比例为轴材料7的0.02重量％。另外，轴材料7包含的铁的比例为0重量％至1.5重量％。另外，轴材料7包含作为其余组分的镍和生产相关的杂质。
替代上述轴材料7的组成，轴材料7对应于下面说明的组成。轴材料7的碳的比例为0.25重量％至0.35重量％。另外，轴材料7的硅的比例为0重量％至0.3重量％。轴材料7的锰的比例为4重量％至6重量％。另外，轴材料7的镍的比例为10重量％至13重量％。另外，轴材料7的磷的比例为0重量％至0.2重量％。轴材料7的的硫的比例为0重量％至0.2重量％。另外，轴材料7的铝的比例为轴材料7的0重量％至0.5重量％。另外，轴材料7包含的铜的比例为轴材料7的0重量％至0.5重量％。轴材料7的铌的比例为1.8重量％至2.5重量％。另外，轴材料7的氮的比例为0.5重量％至0.7重量％。另外，轴材料7包含作为其余组分的铁和生产相关的杂质。
替代上述轴材料7的组成，轴材料7包含表面硬化的钢或轴材料7是这种表面硬化的钢。
Claims (29)
1.一种用于滑动轴承(1)的烧结轴承套材料(4)，其具有以下组成：
-0.5重量％至1.7重量％的碳，
-0.2重量％至1.2重量％的锰，
-0.2重量％至1.2重量％的硫，
-1.2重量％至2.4重量％的镍，
-1.0重量％至2.1重量％的钼，
-3.0重量％至7.0重量％的铜，
-0.2重量％至1.2重量％的锡，
-0重量％至0.8重量％的磷，
-以及其余组分，
其中所述烧结轴承套材料(4)的结构中马氏体和贝氏体结构组分的比例至少为70％，
其中轴承套材料(4)由粉末混合物制成，所述粉末混合物具有至少三种粉末组分和压制辅料，其中至少三种粉末组分中的一种是硫化物固体润滑剂。
2.根据权利要求1所述的烧结轴承套材料(4)，
其特征在于所述滑动轴承(1)是内燃机(5)或电动机(6)的滑动轴承。
3.根据权利要求1所述的烧结轴承套材料(4)，
其特征在于所述烧结轴承套材料(4)具有以下组成：
-0.5重量％至1.3重量％的碳，
-0.2重量％至0.9重量％的锰，
-0.2重量％至1.0重量％的硫，
-1.2重量％至2.1重量％的镍，
-1.0重量％至1.9重量％的钼，
-3.0重量％至6.0重量％的铜，
-0.2重量％至0.8重量％的锡，
-0重量％至0.4重量％的磷，
-以及其余组分。
4.根据权利要求1所述的烧结轴承套材料(4)，
其特征在于其余组分包含最多为0.2重量％的杂质。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的烧结轴承套材料(4)，
其特征在于其余组分含有83.4重量％至94.9重量％的铁。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的烧结轴承套材料(4)，
其特征在于其余组分由铁和杂质组成。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的烧结轴承套材料(4)，
其特征在于轴承套材料(4)的其余组分的其余重量比例由铁构成。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的烧结轴承套材料(4)，
其特征在于
轴承套材料(4)通过烧结生坯制成，所述生坯是通过单轴向压制所述粉末混合物形成的。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的烧结轴承套材料(4)，
其特征在于所述轴承套材料(4)是在1050℃至1150℃的温度下在烧结气氛中烧结的，所述烧结气氛包含氢气和氮气的混合物或由这种混合物组成，或所述烧结气氛包含吸热型气体或由吸热型气体组成。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的烧结轴承套材料(4)，
其特征在于
-轴承套材料(4)的残余孔隙率为至少8％；和/或
-轴承套材料(4)的密度为6.2g/cm3至6.9g/cm3；
和/或
-残余孔隙体积用油填充到至少30％。
11.根据权利要求10所述的烧结轴承套材料(4)，
其特征在于残余孔隙体积用油填充到至少80％。
12.根据权利要求10所述的烧结轴承套材料(4)，
其特征在于在浸渍过程中，在1毫巴至1013.25毫巴的压力下，以及在40℃至110℃的油温下，将油引入残余孔隙中。
13.根据权利要求12所述的烧结轴承套材料(4)，
其特征在于在浸渍过程中，在10毫巴至250毫巴的压力下，以及在62℃至98℃的油温下，将油引入残余孔隙中。
14.一种滑动轴承(1)，所述滑动轴承(1)具有
-轴(2)，所述轴(2)具有轴材料(7)，
-轴承套(3)，所述轴承套(3)具有根据权利要求1至13中任一项所述的烧结轴承套材料(4)，
-其中轴(2)在轴承套(3)中以滑动方式且相对于轴承套(3)可移动地被引导。
15.根据权利要求14所述的滑动轴承(1)，
其特征在于所述滑动轴承(1)用于内燃机(5)或电动机(6)。
16.根据权利要求14所述的滑动轴承(1)，
其特征在于所述轴(2)是被涂覆的或氮化的。
17.根据权利要求14所述的滑动轴承(1)，
其特征在于轴(2)在轴承套(3)中以滑动方式且相对于轴承套(3)可轴向地和/或可旋转地被引导。
18.根据权利要求14所述的滑动轴承(1)，
其特征在于
轴材料(7)具有以下组成：
-0.4重量％至0.5重量％的碳，
-2.7重量％至3.3重量％的硅，
-0重量％至0.6重量％的锰，
-8重量％至10重量％的铬，
-0重量％至0.5重量％的镍，
-0重量％至0.04重量％的磷，
-0重量％至0.03重量％的硫，
-其余组分的铁和生产相关的杂质。
19.根据权利要求14所述的滑动轴承(1)，其特征在于
轴材料(7)具有以下组成：
-0.45重量％至0.55重量％的碳，
-0重量％至0.45重量％的硅，
-8重量％至10重量％的锰，
-20重量％至22重量％的铬，
-3.5重量％至5.5重量％的镍，
-0重量％至0.04重量％的磷，
-0重量％至0.03重量％的硫，
-0.4重量％至0.6重量％的氮，
-1.8重量％至2.5重量％的铌，
-0.8重量％至1.5重量％的钨，
-其余组分的铁和生产相关的杂质。
20.根据权利要求14所述的滑动轴承(1)，其特征在于
轴材料(7)具有以下组成：
-0重量％至0.08重量％的碳，
-0重量％至0.5重量％的硅，
-0重量％至0.5重量％的锰，
-13.5重量％至15.5重量％的铬，
-30重量％至33.5重量％的镍，
-0重量％至0.015重量％的磷，
-0重量％至0.01重量％的硫，
-1.6重量％至2.2重量％的铝，
-0.4重量％至0.9重量％的铌，
-2.3重量％至2.9重量％的钛，
-0.4重量％至1.0重量％的钼，
-其余组分的铁和生产相关的杂质。
21.根据权利要求14所述的滑动轴承(1)，其特征在于
轴材料(7)具有以下组成：
-0重量％至0.13重量％的碳，
-0重量％至1重量％的硅，
-0重量％至1重量％的锰，
-18重量％至21重量％的铬，
-15重量％至21重量％的钴，
-0重量％至0.015重量％的磷，
-0重量％至0.02重量％的硫，
-1重量％至2重量％的铝，
-0重量％至0.2重量％的铜，
-2重量％至3重量％的钛，
-0重量％至0.15重量％的锆，
-0重量％至0.02重量％的硼，
-0重量％至1.5重量％的铁，
-其余组分的镍和生产相关的杂质。
22.根据权利要求14所述的滑动轴承(1)，其特征在于
轴材料(7)具有以下组成：
-0.25重量％至0.35重量％的碳，
-0重量％至0.3重量％的硅，
-4重量％至6重量％的锰，
-24重量％至26重量％的铬，
-10重量％至13重量％的镍，
-0重量％至0.2重量％的磷，
-0重量％至0.2重量％的硫，
-0重量％至0.5重量％的铝，
-0重量％至0.5重量％的铜，
-1.8重量％至2.5重量％的铌，
-0.5重量％至0.7重量％的氮，
-其余组分的铁和生产相关的杂质。
23.根据权利要求14所述的滑动轴承(1)，
其特征在于
轴材料(7)是表面硬化的钢。
24.一种内燃机(5)，所述内燃机(5)具有
-根据权利要求14至23中任一项所述的滑动轴承(1)，和
-至少一种气体交换阀(8)，所述气体交换阀(8)具有阀杆(9)。
25.根据权利要求24所述的内燃机(5)，
其特征在于所述内燃机(5)用于机动车。
26.根据权利要求24所述的内燃机(5)，
其特征在于所述阀杆(9)形成滑动轴承(1)的轴(2)。
27.一种电动机(6)，所述电动机(6)具有
-根据权利要求14至23中任一项所述的滑动轴承(1)，和
-定子(10)和转子(11)，其中转子(11)相对于定子(10)可旋转地安装在定子(10)上。
28.根据权利要求27所述的电动机(6)，
其特征在于所述电动机(6)用于机动车。
29.根据权利要求27所述的电动机(6)，
其特征在于转子(11)通过滑动轴承(1)相对于定子(10)可旋转地安装在定子(10)上。
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