CN113353807A - 一种无辅助措施自行式承索器系统及运行方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种无辅助措施自行式承索器系统及运行方法，该系统包括承索器、行走小车、塔顶转向滑轮、连接绳，承索器包括结构相同的承索器A和承索器B，分别布置于行走小车两侧；连接绳从两岸塔顶转向滑轮绕过后连接承索器A、承索器B形成一个回路。该承索器系统主要解决了以下几个方面的问题：（1）解决主动式承索器需要布置动力系统，且主动式承索器受动力系统布置限制，仅能布置较少数量的承索器，并仅运用于较小跨径缆索吊装系统的问题；（2）解决了主动式承索器因人工操作带来的安全性问题；（3）解决不配重被动式承索器在收拢时连接绳折叠下垂、缠绕的问题，以及因连接绳对折后的长度因素导致的承索器布置间距不合理的问题；（4）解决配重被动式承索器需在索塔附近配重导致的安全性问题。

Description

一种无辅助措施自行式承索器系统及运行方法

技术领域

本发明涉及承索器相关的技术领域，具体来讲涉及的是一种无辅助措施自行式承索器系统及运行方法。

背景技术

目前运用于缆索吊装系统中的承索器主要分为两大类，一为主动式承索器，二是被动式承索器。被动式承索器有配重被动式承索器和不配重被动式承索器。

主动式承索器通过牵引卷扬机提供动力，一台卷扬机对应一个承索器，承索器位置通过卷扬机主动调节。首先该方式需要人工对卷扬机进行操作，容易因操作不当，观测及信号传递不及时导致安全事故的发生，存在较大安全隐患；其次因资源配置、现场布置及可操作性等因素决定该方式不能在现场大量布置卷扬机系统，从而决定该方式仅适用于跨度较小、承索器布置较少的缆索吊装系统；然后该方式与其他方式相比需要更多的机械、人力资源，经济性不高。

配重被动式承索器是通过钢绳分别将跑车左右侧的一个承索器连在一起，然后再与两岸索塔处的配重块相连（承索器运动时配重块可相应沿着索塔上下运动），形成一个平衡系统，从而实现承索器定位，承索器依靠缆索吊装系统行走小车顶推力实现运动。同理，受索塔处布置空间影响，该方式不能布置较多组的承索器，仅适用于跨度较小、承索器布置较少的缆索吊装系统；索塔处配重块易发生碰撞、坠落等安全施工，安全风险较大。

不配重被动式承索器是用钢绳按一定的布置间距将各承索器、跑车串联成一个整体，钢绳两端锚固于索塔上，承索器依靠连接索进行定位，依靠缆索吊系统的行走小车顶推和牵拉实现移动。小车从一端向另一端移动时，小车前方的承索器会逐渐收拢，承索器之间的连接绳会折叠下垂。下垂的连接绳在风的作用下容易发生缠绕，同时为避免连接绳接触到桥面或桥梁构件，承索器布置间距仅能按承索器到桥面的两倍距离进行布置，此时的布置间距可能小于理论布置间距，导致承索器布置间距不合理，承索器布置数量增多，造成资源浪费。

发明内容

因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种无辅助措施自行式承索器系统及运行方法，形成一套多组可独立运行的承索器系统。该承索器系统主要解决了以下几个方面的问题：（1）解决主动式承索器需要布置动力系统，且主动式承索器受动力系统布置限制，仅能布置较少数量的承索器，并仅运用于较小跨径缆索吊装系统的问题；（2）解决了主动式承索器因人工操作带来的安全性问题；（3）解决不配重被动式承索器在收拢时连接绳折叠下垂、缠绕的问题，以及因连接绳对折后的长度（应避免接触到下方桥梁构件）因素导致的承索器布置间距不合理的问题；（4）解决配重被动式承索器需在索塔附近配重导致的安全性问题。

本发明是这样实现的，构造一种无辅助措施自行式承索器系统，其特征在于；该系统包括承索器、行走小车、塔顶转向滑轮、连接绳，承索器包括结构相同的承索器A和承索器B，分别布置于行走小车两侧；连接绳从两岸塔顶转向滑轮绕过后连接承索器A、承索器B形成一个回路。

根据本发明所述一种无辅助措施自行式承索器系统，其特征在于；塔顶转向滑轮支撑在索塔上，承重索、牵引绳和起吊索布置在索塔之间，在承重索上按一定距离布置多个该系统，形成多组无辅助措施自行式承索器系统，以适应不同跨径的缆索吊。

根据本发明所述一种无辅助措施自行式承索器系统，其特征在于；所述承索器由侧墙板、行走轮、销轴、连接绳托轮、牵引索托轮、起重索托轮组拼而成；行走轮位于承索器上部，悬挂在承重索之上，用于承索器在承重索上的移动；牵引索托轮及起吊索托轮位于承索器的中下部，起到对牵引索和起吊索进行支撑的作用；连接绳托轮位于承索器上部两侧，起到该组承索器连接绳的固定和其他组承索器连接绳的通过、支撑作用。

一种无辅助措施自行式承索器系统运行方法，其特征在于；本运行方法为首先根据缆索吊装的跨径和承索器之间的设计间距布置n组无辅助措施自行式承索器系统，形成整个缆索吊装的无辅助措施自行式承索器系统，在使用过程中，承索器运行原理如下：

步骤一：缆索吊牵引系统牵引行走小车向左运行至第一组的承索器1A处；

步骤二：继续牵引行走小车，行走小车推行承索器1A运行至第二组的承索器2A处，此时由于第一组的承索器1B与承索器1A通过连接绳连接，承索器1A牵引承索器1B向左行走，距离为L；

步骤三：继续牵引行走小车，行走小车推行承索器1A、承索器2A运行至第n组的承索器nA处，此时由于第一组的承索器1B、承索器2B分别与承索器1A、承索器2A通过连接绳连接，承索器1A、承索器2A分别牵引承索器1B、承索器2B向左行走；

步骤四：继续牵引行走小车，依靠行走小车将所有承索器推移到塔顶附近，承索器分别牵引着本组与之相连的另一个承索器向左运行；

当承索器系统需要向反方向运行时，运行原理同上。

本发明具有如下优点：

1、相较于主动式承索器，节省了人工和设备租赁等费用，且避免了人为失误造成的风险。

2、相较于主动式承索器，本专利适用的缆索吊装系统跨径更大。

3、相较于不配重被动式承索器，可避免因承索器集聚导致的连接绳折叠下垂问题，在承索器布置时可不受连接绳折叠下垂影响，使承索器布置间距更合理。

4、相较于配重被动式承索器，索塔处无需配重维持系统稳定运行，彻底清除配重物引起的安全隐患。

附图说明

图1单组无辅助措施自行式承索器系统示意图；

图2时承索器构造示意图；

图3-图7是无辅助措施自行式承索器系统运行（方法）原理图。

其中：承索器A1，承索器B2，行走小车3，塔顶转向滑轮4，连接绳5，承重索6，侧墙板7，行走轮8，销轴9，连接绳托轮10，牵引索托轮11，起重索托轮12，牵引绳13，起吊索14，索塔15。

具体实施方式

下面将结合附图1-图7对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明通过改进在此提供一种无辅助措施自行式承索器系统，如图所示，可以按照如下方式予以实施；实施时；单组系统主要由2个承索器（承索器A1和承索器B2，结构相同，分别布置于行走小车3两侧）、塔顶转向滑轮4、连接绳5构成，如图1所示。连接绳5从两岸塔顶转向滑轮4绕过后连接承索器A1、承索器B2，再将承索器A1、承索器B2中间通过一段连接绳相连形成一个回路。可以在承重索6上按一定距离布置多个这样的系统，形成多组无辅助措施自行式承索器系统，以适应不同跨径的缆索吊。

本专利中承索器的结构（如图2所示）由侧墙板7、行走轮8、销轴9、连接绳托轮10、牵引索托轮11、起重索托轮12组拼而成。行走轮8位于承索器上部，悬挂在承重索6之上，用于承索器在承重索6上的移动；牵引索托轮11及起吊索托轮12位于承索器的中下部，起到对牵引索13和起吊索14进行支撑的作用；连接绳托轮10位于承索器上部两侧，起到该组承索器连接绳的固定和其他组承索器连接绳的通过、支撑作用。

本专利运行方法为首先根据缆索吊装的跨径和承索器之间的设计间距布置n组无辅助措施自行式承索器系统，形成整个缆索吊装的无辅助措施自行式承索器系统，初始布置位置如图3所示。在使用过程中，承索器运行原理如下：

步骤一：缆索吊牵引系统牵引行走小车向左运行至第一组的承索器1A处，如图4所示；

步骤二：继续牵引行走小车，行走小车推行承索器1A运行至第二组的承索器2A处，此时由于第一组的承索器1B与承索器1A通过连接绳连接，承索器1A牵引承索器1B向左行走，距离为L，如图5所示；

步骤三：继续牵引行走小车，行走小车推行承索器1A、承索器2A运行至第n组的承索器nA处，此时由于第一组的承索器1B、承索器2B分别与承索器1A、承索器2A通过连接绳连接，承索器1A、承索器2A分别牵引承索器1B、承索器2B向左行走，如图6所示；

步骤四：继续牵引行走小车，依靠行走小车将所有承索器推移到塔顶附近，承索器分别牵引着本组与之相连的另一个承索器向左运行，如图7所示。

当承索器系统需要向反方向运行时，运行原理同上。

本专利具有如下优点及有益效果，具体如下：

1、相较于主动式承索器，节省了人工和设备租赁等费用，且避免了人为失误造成的风险。

2、相较于主动式承索器，本专利适用的缆索吊装系统跨径更大。

3、相较于不配重被动式承索器，可避免因承索器集聚导致的连接绳折叠下垂问题，在承索器布置时可不受连接绳折叠下垂影响，使承索器布置间距更合理。

4、相较于配重被动式承索器，索塔处无需配重维持系统稳定运行，彻底清除配重物引起的安全隐患。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种无辅助措施自行式承索器系统，其特征在于；该系统包括承索器、行走小车（3）、塔顶转向滑轮（4）、连接绳（5），承索器包括结构相同的承索器A（1）和承索器B（2），分别布置于行走小车（3）两侧；连接绳（5）从两岸塔顶转向滑轮（4）绕过后连接承索器A（1）、承索器B（2）形成一个回路。

2.根据权利要求1所述一种无辅助措施自行式承索器系统，其特征在于；塔顶转向滑轮（4）支撑在索塔（15）上，承重索（6）、牵引绳（13）和起吊索（14）布置在索塔（15）之间，在承重索（6）上按一定距离布置多个该系统，形成多组无辅助措施自行式承索器系统，以适应不同跨径的缆索吊。

3.根据权利要求1所述一种无辅助措施自行式承索器系统，其特征在于；所述承索器由侧墙板（7）、行走轮（8）、销轴（9）、连接绳托轮（10）、牵引索托轮（11）、起重索托轮（12）组拼而成；行走轮（8）位于承索器上部，悬挂在承重索（6）之上，用于承索器在承重索上的移动；牵引索托轮（11）及起吊索托轮（12）位于承索器的中下部，起到对牵引索和起吊索进行支撑的作用；连接绳托轮（10）位于承索器上部两侧，起到该组承索器连接绳的固定和其他组承索器连接绳的通过、支撑作用。

4.一种无辅助措施自行式承索器系统运行方法，其特征在于；本运行方法为首先根据缆索吊装的跨径和承索器之间的设计间距布置n组无辅助措施自行式承索器系统，形成整个缆索吊装的无辅助措施自行式承索器系统，在使用过程中，承索器运行原理如下：

步骤一：缆索吊牵引系统牵引行走小车向左运行至第一组的承索器1A处；

步骤二：继续牵引行走小车，行走小车推行承索器1A运行至第二组的承索器2A处，此时由于第一组的承索器1B与承索器1A通过连接绳连接，承索器1A牵引承索器1B向左行走，距离为L；

步骤三：继续牵引行走小车，行走小车推行承索器1A、承索器2A运行至第n组的承索器nA处，此时由于第一组的承索器1B、承索器2B分别与承索器1A、承索器2A通过连接绳连接，承索器1A、承索器2A分别牵引承索器1B、承索器2B向左行走；

步骤四：继续牵引行走小车，依靠行走小车将所有承索器推移到塔顶附近，承索器分别牵引着本组与之相连的另一个承索器向左运行；

当承索器系统需要向反方向运行时，运行原理同上。

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