CN113323942B - 一种具有缓冲性能的液压油缸 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有缓冲性能的液压油缸，涉及一种液压油缸技术领域，包括缸体、活塞腔、油腔、导油机构和储尘箱，所述缸体的左侧内部开设有油腔，并且缸体的右侧内部开设有活塞腔，其中活塞腔的左侧内部安装有导油机构，导油机构的端部和油腔连通在一起，同时活塞腔的内部设置有活塞杆，活塞杆的右侧端部从缸体的侧壁伸出，同时导油机构的固定块右侧设置有滑板，在活塞杆缩回运动时，活塞杆的端部撞击到滑板，滑板向内侧挤压连杆一和连杆二，故拉伸弹簧一和拉伸弹簧二产生弹性恢复力对冲击力进行缓冲，活塞腔的右侧设置有缓冲弹簧一，在活塞杆伸出运动时，活塞通过滑环向右侧挤压缓冲弹簧一，对活塞杆进行缓冲，液压油缸的缓冲性能更好。

Description

一种具有缓冲性能的液压油缸

技术领域

本发明涉及液压油缸技术领域，具体是一种具有缓冲性能的液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

现有的液压油缸在使用过程中由于冲劲太大，导致液压油缸在做高速运动至行程终端时，液压油缸内部的活塞两端与液压油缸发生机械碰撞，不仅影响机械设备的工作性能，而且会损坏液压油缸及液压系统的其他元件，同时会减少了液压油缸的使用寿命，从而导致需要快速的更换新的液压油缸进行工作，增加了工作成本。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种具有缓冲性能的液压油缸，液压油缸的缓冲性能更好，大大增加了液压油缸的使用寿命。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括缸体、活塞腔、油腔、导油机构和储尘箱，所述缸体的左侧内部开设有油腔，并且缸体的右侧内部开设有活塞腔，其中活塞腔的左侧内部安装有导油机构，导油机构的端部和油腔连通在一起，从而将油腔和活塞腔连通在一起，同时活塞腔的内部设置有活塞杆，活塞杆的右侧端部从缸体的侧壁伸出，并且活塞杆的左侧外壁上固定安装有活塞，活塞滑动安装在活塞腔的内壁上，其中活塞靠近导油机构进行设置，并且活塞的外壁上固定安装有密封圈，同时油腔的内部设置有过滤机构，并且油腔对应的缸体底壁上滑动安装有储尘箱，储尘箱的顶部和油腔连通在一起。

作为本发明进一步的方案：所述导油机构包括固定块和圆柱、锥型环和挡球，所述固定块固定安装在活塞腔的内壁上，并且固定块靠近油腔的一侧壁上固定安装有圆柱，其中圆柱设置成空心结构，同时圆柱靠近油腔的一侧内壁上固定安装有锥型环，并且锥型环的内壁上抵触设置有挡球，挡球实现对锥型环的遮挡密封，同时挡球靠近固定块的一侧壁上连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的另一端固定安装在固定块的侧壁上，同时圆柱的侧壁上开设有多组侧孔，并且固定块的上下两端侧壁内开设有导液孔，导液孔将活塞腔的左右两端连通在一起，同时油腔的顶部固定安装有进油管，并且导油机构对应的活塞腔底壁上固定安装有出油管。

作为本发明进一步的方案：所述挡球靠近固定块的一侧外壁上固定安装有缓冲弹簧二，缓冲弹簧二的另一端固定安装在固定块的侧壁上，并且缓冲弹簧二缠绕在电动伸缩杆的外壁上，同时电动伸缩杆的端部侧壁内滑动安装有滑杆，滑杆的伸出端固定安装在挡球的侧壁上，并且缓冲弹簧二的外部设置有柔性管，柔性管的两端分别固定安装在挡球和固定块的侧壁上。

作为本发明进一步的方案：所述固定块靠近活塞杆的一侧壁上开设有侧槽，侧槽的右侧壁内滑动安装有滑板，滑板的直径和活塞杆的直径相同，同时滑板远离活塞杆的一侧壁上转动安装有一对连杆一，连杆一的另一端转动安装在滑动座一内，并且侧槽的左侧壁上对称开设有一对滑槽，其中滑动座一滑动安装在滑槽内，同时两根连杆一相互远离的一侧设置有连杆二，连杆二的一端转动安装在滑板的侧壁上，并且连杆二的另一端转动安装在滑动座二的顶壁上，其中滑动座二同样滑动安装在滑槽内，同时滑动座一和滑动座二之间连接有拉伸弹簧一，并且两根连杆一通过拉伸弹簧二连接在一起，从而将滑板支撑在侧槽的右侧端部，其中连杆一和连杆二的倾斜角度相反。

作为本发明进一步的方案：所述活塞腔的右侧壁上固定安装有缓冲弹簧一，其中缓冲弹簧一缠绕在活塞杆的外壁上，并且缓冲弹簧一的另一端固定安装在滑环的侧壁上，其中滑环的内壁滑动安装在活塞杆的外壁上，并且滑环的外壁滑动安装在活塞腔的内壁上，同时活塞腔对应的缸体两侧壁内开设有两对导液槽，导液槽的左侧端位于固定块的左侧，并且导液槽的右侧端位于滑环的右侧，同时缸体靠近滑环的一侧内部开设有竖槽，竖槽内设置有隔断机构，通过隔断机构控制导液槽的通断。

作为本发明进一步的方案：所述隔断机构包括竖杆和限位板，所述竖杆滑动安装在竖槽的内部，并且竖杆的顶部固定安装有挤压弹簧，挤压弹簧的另一端固定安装在竖槽的顶壁上，其中竖杆的底部在挤压弹簧的作用下伸入活塞腔内，同时竖杆的内部开设有通孔，通孔的直径和导液槽的直径相同。

作为本发明进一步的方案：所述竖槽的左右两侧对称开设有一对内槽，内槽位于导液槽的正下方，并且内槽内滑动安装有限位板，限位板固定安装在竖杆的外壁上。

作为本发明进一步的方案：所述油腔的顶壁上固定安装有隔板，隔板的底部和油腔的底壁留有开口，并且隔板位于进油管的右侧，同时隔板的右侧设置有过滤网一，过滤网一固定安装在油腔的内壁上，并且过滤网一靠近隔板的一侧壁上转动安装有转杆，转杆的端部从隔板的侧壁伸出，同时转杆的左侧伸出端外壁上固定安装有多组侧板，并且侧板靠近进油管的一侧壁上开设有弧形槽，其中转杆靠近过滤网一的一侧外壁上开设有安装槽，安装槽内安装有毛刷，毛刷靠近过滤网一设置。

作为本发明进一步的方案：所述储尘箱的内部固定安装有过滤网二，通过过滤网二将储尘箱分为左右两个腔室，同时左腔室的顶部固定安装有斜管，并且右腔室的顶部固定安装有导液管，其中斜管位于过滤网一的左侧，并且导液管位于过滤网一的右侧。

作为本发明再进一步的方案：所述储尘箱靠近缸体外壁的一侧壁上对称安装有两个安装板，安装板螺栓安装在缸体的外壁上，并且储尘箱靠近安装板的一侧外壁上固定安装有拉环。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设置有导油机构，通过导油机构将进油和出油两个过程独立开来，避免出油过程中将油腔内部的油液抽出，使得活塞杆的往复运动更加快速，同时导油机构内设置有挡球，挡球内部设置有缓冲弹簧二，对油液进行缓冲降速，从而避免高速油液直接冲击到活塞表面上，使得活塞杆的伸出运动更加平稳，并且导油机构的固定块右侧设置有滑板，在活塞杆缩回运动时，活塞杆的端部撞击到滑板，滑板向内侧挤压连杆一和连杆二，由于连杆一和连杆二交错设置，故带动滑动座一和滑动座二进行相向运动，挤压拉伸弹簧一，同时两根连杆一运动过程中会拉长拉伸弹簧二，故拉伸弹簧一和拉伸弹簧二产生弹性恢复力对冲击力进行缓冲，活塞腔的右侧设置有缓冲弹簧一，在活塞杆伸出运动时，活塞通过滑环向右侧挤压缓冲弹簧一，对活塞杆进行缓冲，并且活塞腔对应的缸体两侧壁内开设有两对导液槽，部分油液通过导液槽导入滑环的右侧，配合缓冲弹簧一对活塞杆进行充分缓冲，降低活塞杆的伸出速度，缩小活塞杆的冲击力，液压油缸的缓冲性能更好，大大增加了液压油缸的使用寿命，经济效益更高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的导油机构结构示意图。

图3为本发明的A处局部放大图。

图4为本发明的B处局部放大图。

图5为本发明的油腔内部结构示意图。

图6为本发明的储尘箱结构示意图。

图7为本发明的转杆示意图。

如图所示：1、缸体，2、活塞腔，3、油腔，4、导油机构，5、储尘箱，6、活塞杆，7、活塞，8、进油管，9、出油管，10、缓冲弹簧一，11、滑环，12、导液槽，13、密封圈，14、固定块，15、导液孔，16、圆柱，17、侧孔，18、锥型环，19、挡球，20、电动伸缩杆，21、滑杆，22、缓冲弹簧二，23、柔性管，24、侧槽，25、滑板，26、连杆一，27、连杆二，28、滑动座一，29、滑动座二，30、滑槽，31、拉伸弹簧一，32、拉伸弹簧二，33、竖槽，34、竖杆，35、挤压弹簧，36、通孔，37、内槽，38、限位板，39、隔板，40、过滤网一，41、转杆，42、毛刷，43、过滤网二，44、斜管，45、导液管，46、安装板，47、拉环，48、侧板，49、安装槽，50、弧形槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1～7，本发明实施例中，一种具有缓冲性能的液压油缸，包括缸体1、活塞腔2、油腔3、导油机构4和储尘箱5，所述缸体1的左侧内部开设有油腔3，并且缸体1的右侧内部开设有活塞腔2，其中活塞腔2的左侧内部安装有导油机构4，导油机构4的端部和油腔3连通在一起，从而将油腔3和活塞腔2连通在一起，同时活塞腔2的内部设置有活塞杆6，活塞杆6的右侧端部从缸体1的侧壁伸出，并且活塞杆6的左侧外壁上固定安装有活塞7，活塞7滑动安装在活塞腔2的内壁上，其中活塞7靠近导油机构4进行设置，并且活塞7的外壁上固定安装有密封圈13，保证了活塞7的密封性，同时油腔3的内部设置有过滤机构，并且油腔3对应的缸体1底壁上滑动安装有储尘箱5，储尘箱5的顶部和油腔3连通在一起，通过过滤机构对油液中的杂质进行过滤，并且过滤完成的杂质落入储尘箱5中进行收集，方便了使用人员对缸体的清理。

参阅图2～3可知：所述导油机构4包括固定块14和圆柱16、锥型环18和挡球19，所述固定块14固定安装在活塞腔2的内壁上，并且固定块14靠近油腔3的一侧壁上固定安装有圆柱16，其中圆柱16设置成空心结构，同时圆柱16靠近油腔3的一侧内壁上固定安装有锥型环18，并且锥型环18的内壁上抵触设置有挡球19，挡球19实现对锥型环18的遮挡密封，同时挡球19靠近固定块14的一侧壁上连接有电动伸缩杆20，电动伸缩杆20的另一端固定安装在固定块14的侧壁上，通过电动伸缩杆20带动挡球19进行水平运动，同时圆柱16的侧壁上开设有多组侧孔17，并且固定块14的上下两端侧壁内开设有导液孔15，导液孔15将活塞腔2的左右两端连通在一起，同时油腔3的顶部固定安装有进油管8，并且导油机构4对应的活塞腔2底壁上固定安装有出油管9，从而通过导油机构4将进油和出油两个过程独立开来，避免出油过程中将油腔3内部的油液抽出，使得活塞杆6的往复运动更加快速。

优选的，所述挡球19靠近固定块14的一侧外壁上固定安装有缓冲弹簧二22，缓冲弹簧二22的另一端固定安装在固定块14的侧壁上，并且缓冲弹簧二22缠绕在电动伸缩杆20的外壁上，同时电动伸缩杆20的端部侧壁内滑动安装有滑杆21，滑杆21的伸出端固定安装在挡球19的侧壁上，并且缓冲弹簧二22的外部设置有柔性管23，柔性管23的两端分别固定安装在挡球19和固定块14的侧壁上；在进油过程中，高压油液冲击到挡球19上，带动缓冲弹簧二22进行收缩，缓冲弹簧二22产出弹性恢复力对油液进行缓冲降速，从而避免高速油液直接冲击到活塞7表面上，使得活塞杆6的伸出运动更加平稳。

其中，所述固定块14靠近活塞杆6的一侧壁上开设有侧槽24，侧槽24的右侧壁内滑动安装有滑板25，滑板25的直径和活塞杆6的直径相同，同时滑板25远离活塞杆6的一侧壁上转动安装有一对连杆一26，连杆一26的另一端转动安装在滑动座一28内，并且侧槽24的左侧壁上对称开设有一对滑槽30，其中滑动座一28滑动安装在滑槽30内，同时两根连杆一26相互远离的一侧设置有连杆二27，连杆二27的一端转动安装在滑板25的侧壁上，并且连杆二27的另一端转动安装在滑动座二29的顶壁上，其中滑动座二29同样滑动安装在滑槽30内，同时滑动座一28和滑动座二29之间连接有拉伸弹簧一31，并且两根连杆一26通过拉伸弹簧二32连接在一起，从而将滑板25支撑在侧槽24的右侧端部，其中连杆一26和连杆二27的倾斜角度相反；在活塞杆6缩回运动时，活塞杆6的端部撞击到滑板25，滑板25向内侧挤压连杆一26和连杆二27，由于连杆一26和连杆二27交错设置，故带动滑动座一28和滑动座二29进行相向运动，挤压拉伸弹簧一31，同时两根连杆一26运动过程中会拉长拉伸弹簧二32，故拉伸弹簧一31和拉伸弹簧二32产生弹性恢复力对冲击力进行缓冲，有效的提高了活塞杆6的使用寿命。

参阅图1可知：所述活塞腔2的右侧壁上固定安装有缓冲弹簧一10，其中缓冲弹簧一10缠绕在活塞杆6的外壁上，并且缓冲弹簧一10的另一端固定安装在滑环11的侧壁上，其中滑环11的内壁滑动安装在活塞杆6的外壁上，并且滑环11的外壁滑动安装在活塞腔2的内壁上；在活塞杆6伸出运动时，活塞7通过滑环11向右侧挤压缓冲弹簧一10，对活塞杆6进行缓冲，从而双向对活塞杆6进行缓冲防护，降低了液压油缸伸出和收缩时受到的损伤。

优选的，所述活塞腔2对应的缸体1两侧壁内开设有两对导液槽12，导液槽12的左侧端位于固定块14的左侧，并且导液槽12的右侧端位于滑环11的右侧，同时缸体1靠近滑环11的一侧内部开设有竖槽33，竖槽33内设置有隔断机构，通过隔断机构控制导液槽12的通断。

其中，所述隔断机构包括竖杆34和限位板38，所述竖杆34滑动安装在竖槽33的内部，并且竖杆34的顶部固定安装有挤压弹簧35，挤压弹簧35的另一端固定安装在竖槽33的顶壁上，其中竖杆34的底部在挤压弹簧35的作用下伸入活塞腔2内，同时竖杆34的内部开设有通孔36，通孔36的直径和导液槽12的直径相同；在活塞杆6伸出运动过程中，当活塞7和竖杆34底部接触时，将竖杆34挤压回竖槽33内，通孔36和导液槽12连通在一起，此时部分油液通过导液槽12导入滑环11的右侧，配合缓冲弹簧一10对活塞杆6进行充分缓冲，降低活塞杆6的伸出速度，缩小活塞杆6的冲击力。

优选的，所述竖槽33的左右两侧对称开设有一对内槽37，内槽37位于导液槽12的正下方，并且内槽37内滑动安装有限位板38，限位板38固定安装在竖杆34的外壁上，通过限位板38对竖杆34进行限位，保证通孔36准确完成导液槽12的导通。

参阅图2～3可知：所述油腔3的顶壁上固定安装有隔板39，隔板39的底部和油腔3的底壁留有开口，并且隔板39位于进油管8的右侧，同时隔板39的右侧设置有过滤网一40，过滤网一40固定安装在油腔3的内壁上，并且过滤网一40靠近隔板39的一侧壁上转动安装有转杆41，转杆41的端部从隔板39的侧壁伸出，同时转杆41的左侧伸出端外壁上固定安装有多组侧板48，并且侧板48靠近进油管8的一侧壁上开设有弧形槽50，其中转杆41靠近过滤网一40的一侧外壁上开设有安装槽49，安装槽49内安装有毛刷42，毛刷42靠近过滤网一40设置；在进油过程中，高压油液冲击到弧形槽50内，通过侧板48带动转杆41进行转动，从而通过转杆41带动毛刷对过滤网一40进行清扫，将过滤网一40表面过滤的杂质扫落至储尘箱5内进行收集。

其中，所述储尘箱5的内部固定安装有过滤网二43，通过过滤网二43将储尘箱5分为左右两个腔室，同时左腔室的顶部固定安装有斜管44，并且右腔室的顶部固定安装有导液管45，其中斜管44位于过滤网一40的左侧，并且导液管45位于过滤网一40的右侧；过滤网一过滤后的杂质通过斜管44落入储尘箱5内，随着落下的油液经过过滤网二43过滤完成后，经由导液管45回入油腔3内。

优选的，所述储尘箱5靠近缸体1外壁的一侧壁上对称安装有两个安装板46，安装板46螺栓安装在缸体1的外壁上，从而将储尘箱5安装在缸体1的内部，并且储尘箱5靠近安装板46的一侧外壁上固定安装有拉环47，方便了储尘箱5的安装。

根据本发明提供的上述优选实施例，本发明的工作原理为：将缸体1的进油管8和出油管9同外部油泵连通在一起，在伸出运动过程中，开启油泵将油液通过进油管8导入油腔3内，并且开启电动伸缩杆20将挡球19向右侧拉动，将锥型环18打开，即可将高压油液导入活塞7的左侧，推动活塞杆6进行伸出运动；在收缩运动过程中，首先开启电动伸缩杆20将挡球19向左侧运动，完成对锥型环18的遮挡，即可开启油泵将油液从出油管9抽出，通过活塞7带动活塞杆6进行收缩运动。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (9)

1.一种具有缓冲性能的液压油缸，包括缸体(1)、活塞腔(2)、油腔(3)、导油机构(4)和储尘箱(5)，其特征在于：所述缸体(1)的左侧内部开设有油腔(3)，并且缸体(1)的右侧内部开设有活塞腔(2)，其中活塞腔(2)的左侧内部安装有导油机构(4)，导油机构(4)的端部和油腔(3)连通在一起，从而将油腔(3)和活塞腔(2)连通在一起，同时活塞腔(2)的内部设置有活塞杆(6)，活塞杆(6)的右侧端部从缸体(1)的侧壁伸出，并且活塞杆(6)的左侧外壁上固定安装有活塞(7)，活塞(7)滑动安装在活塞腔(2)的内壁上，其中活塞(7)靠近导油机构(4)进行设置，并且活塞(7)的外壁上固定安装有密封圈(13)，同时油腔(3)的内部设置有过滤机构，并且油腔(3)对应的缸体(1)底壁上滑动安装有储尘箱(5)，储尘箱(5)的顶部和油腔(3)连通在一起，所述导油机构(4)包括固定块(14)和圆柱(16)、锥型环(18)和挡球(19)，所述固定块(14)固定安装在活塞腔(2)的内壁上，并且固定块(14)靠近油腔(3)的一侧壁上固定安装有圆柱(16)，其中圆柱(16)设置成空心结构，同时圆柱(16)靠近油腔(3)的一侧内壁上固定安装有锥型环(18)，并且锥型环(18)的内壁上抵触设置有挡球(19)，挡球(19)实现对锥型环(18)的遮挡密封，同时挡球(19)靠近固定块(14)的一侧壁上连接有电动伸缩杆(20)，电动伸缩杆(20)的另一端固定安装在固定块(14)的侧壁上，同时圆柱(16)的侧壁上开设有多组侧孔(17)，并且固定块(14)的上下两端侧壁内开设有导液孔(15)，导液孔(15)将活塞腔(2)的左右两端连通在一起，同时油腔(3)的顶部固定安装有进油管(8)，并且导油机构(4)对应的活塞腔(2)底壁上固定安装有出油管(9)。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲性能的液压油缸，其特征在于：所述挡球(19)靠近固定块(14)的一侧外壁上固定安装有缓冲弹簧二(22)，缓冲弹簧二(22)的另一端固定安装在固定块(14)的侧壁上，并且缓冲弹簧二(22)缠绕在电动伸缩杆(20)的外壁上，同时电动伸缩杆(20)的端部侧壁内滑动安装有滑杆(21)，滑杆(21)的伸出端固定安装在挡球(19)的侧壁上，并且缓冲弹簧二(22)的外部设置有柔性管(23)，柔性管(23)的两端分别固定安装在挡球(19)和固定块(14)的侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲性能的液压油缸，其特征在于：所述固定块(14)靠近活塞杆(6)的一侧壁上开设有侧槽(24)，侧槽(24)的右侧壁内滑动安装有滑板(25)，滑板(25)的直径和活塞杆(6)的直径相同，同时滑板(25)远离活塞杆(6)的一侧壁上转动安装有一对连杆一(26)，连杆一(26)的另一端转动安装在滑动座一(28)内，并且侧槽(24)的左侧壁上对称开设有一对滑槽(30)，其中滑动座一(28)滑动安装在滑槽(30)内，同时两根连杆一(26)相互远离的一侧设置有连杆二(27)，连杆二(27)的一端转动安装在滑板(25)的侧壁上，并且连杆二(27)的另一端转动安装在滑动座二(29)的顶壁上，其中滑动座二(29)同样滑动安装在滑槽(30)内，同时滑动座一(28)和滑动座二(29)之间连接有拉伸弹簧一(31)，并且两根连杆一(26)通过拉伸弹簧二(32)连接在一起，从而将滑板(25)支撑在侧槽(24)的右侧端部，其中连杆一(26)和连杆二(27)的倾斜角度相反。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲性能的液压油缸，其特征在于：所述活塞腔(2)的右侧壁上固定安装有缓冲弹簧一(10)，其中缓冲弹簧一(10)缠绕在活塞杆(6)的外壁上，并且缓冲弹簧一(10)的另一端固定安装在滑环(11)的侧壁上，其中滑环(11)的内壁滑动安装在活塞杆(6)的外壁上，并且滑环(11)的外壁滑动安装在活塞腔(2)的内壁上，同时活塞腔(2)对应的缸体(1)两侧壁内开设有两对导液槽(12)，导液槽(12)的左侧端位于固定块(14)的左侧，并且导液槽(12)的右侧端位于滑环(11)的右侧，同时缸体(1)靠近滑环(11)的一侧内部开设有竖槽(33)，竖槽(33)内设置有隔断机构，通过隔断机构控制导液槽(12)的通断。

5.根据权利要求4所述的一种具有缓冲性能的液压油缸，其特征在于：所述隔断机构包括竖杆(34)和限位板(38)，所述竖杆(34)滑动安装在竖槽(33)的内部，并且竖杆(34)的顶部固定安装有挤压弹簧(35)，挤压弹簧(35)的另一端固定安装在竖槽(33)的顶壁上，其中竖杆(34)的底部在挤压弹簧(35)的作用下伸入活塞腔(2)内，同时竖杆(34)的内部开设有通孔(36)，通孔(36)的直径和导液槽(12)的直径相同。

6.根据权利要求5所述的一种具有缓冲性能的液压油缸，其特征在于：所述竖槽(33)的左右两侧对称开设有一对内槽(37)，内槽(37)位于导液槽(12)的正下方，并且内槽(37)内滑动安装有限位板(38)，限位板(38)固定安装在竖杆(34)的外壁上。

7.根据权利要求1所述的一种具有缓冲性能的液压油缸，其特征在于：所述油腔(3)的顶壁上固定安装有隔板(39)，隔板(39)的底部和油腔(3)的底壁留有开口，并且隔板(39)位于进油管(8)的右侧，同时隔板(39)的右侧设置有过滤网一(40)，过滤网一(40)固定安装在油腔(3)的内壁上，并且过滤网一(40)靠近隔板(39)的一侧壁上转动安装有转杆(41)，转杆(41)的端部从隔板(39)的侧壁伸出，同时转杆(41)的左侧伸出端外壁上固定安装有多组侧板(48)，并且侧板(48)靠近进油管(8)的一侧壁上开设有弧形槽(50)，其中转杆(41)靠近过滤网一(40)的一侧外壁上开设有安装槽(49)，安装槽(49)内安装有毛刷(42)，毛刷(42)靠近过滤网一(40)设置。

8.根据权利要求7所述的一种具有缓冲性能的液压油缸，其特征在于：所述储尘箱(5)的内部固定安装有过滤网二(43)，通过过滤网二(43)将储尘箱(5)分为左右两个腔室，同时左腔室的顶部固定安装有斜管(44)，并且右腔室的顶部固定安装有导液管(45)，其中斜管(44)位于过滤网一(40)的左侧，并且导液管(45)位于过滤网一(40)的右侧。

9.根据权利要求8所述的一种具有缓冲性能的液压油缸，其特征在于：所述储尘箱(5)靠近缸体(1)外壁的一侧壁上对称安装有两个安装板(46)，安装板(46)螺栓安装在缸体(1)的外壁上，并且储尘箱(5)靠近安装板(46)的一侧外壁上固定安装有拉环(47)。

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