CN113319393A - 一种二次压合钎焊电子浆料用陶瓷基板处理装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电子浆料领域，尤其涉及一种二次压合钎焊电子浆料用陶瓷基板处理装置。技术问题：提供一种二次压合钎焊电子浆料用陶瓷基板处理装置。一种二次压合钎焊电子浆料用陶瓷基板处理装置，包括有铜膜压覆系统、转移压平系统、修边系统、第一电动滑轨、第一电动滑座、电动升降台、高温压焊板和电动伸缩隔板等；机舱板与显示控制屏相连接。本发明实现了陶瓷基板与金属铜膜完全贴合焊接的效果，使内侧的钎焊电子浆料热熔，使金属铜膜与陶瓷基板紧密贴合，并对贴合后的金属铜膜进行尖端按压处理，保证金属铜膜内侧不留有空隙，并将金属铜膜四周溢出的钎焊电子浆料刮除的效果。

Description

一种二次压合钎焊电子浆料用陶瓷基板处理装置

技术领域

本发明涉及一种电子浆料领域，尤其涉及一种二次压合钎焊电子浆料用陶瓷基板处理装置。

背景技术

电子浆料是制造厚膜元件的基础材料，是一种由固体粉末和有机溶剂经过三辊轧制混合均匀的膏状物。

目前，现有技术中用钎焊电子浆料来作为陶瓷覆铜板的焊接原料，即通过钎焊电子浆料将金属铜膜焊接在陶瓷基板表面，在焊接过程中，先将钎焊电子浆料涂刷至陶瓷基板表面，然后再将其烘干得到浆料干膜，然后再将金属铜膜粘贴覆盖在有浆料干膜的一侧，进行高温焊接，在焊接过程中，使内侧的金属电子浆料干膜熔融，然后将金属铜膜与陶瓷基板连接，在金属铜膜压紧焊接的过程中，由于陶瓷基板和金属铜膜均存在一定程度上肉眼不可见的弯曲，导致在金属铜膜和陶瓷基板内侧的熔融电子浆料冷却后，金属铜膜和陶瓷基板内侧存在空隙，进而导致陶瓷覆铜板并不牢固，如果进行再次加热强力挤压，会导致内部的浆料从四周溢出。

针对上述问题，我们提出了一种二次压合钎焊电子浆料用陶瓷基板处理装置。

发明内容

为了克服现有技术中用钎焊电子浆料来作为陶瓷覆铜板的焊接原料，即通过钎焊电子浆料将金属铜膜焊接在陶瓷基板表面，在焊接过程中，先将钎焊电子浆料涂刷至陶瓷基板表面，然后再将其烘干得到浆料干膜，然后再将金属铜膜粘贴覆盖在有浆料干膜的一侧，进行高温焊接，在焊接过程中，使内侧的金属电子浆料干膜熔融，然后将金属铜膜与陶瓷基板连接，在金属铜膜压紧焊接的过程中，由于陶瓷基板和金属铜膜均存在一定程度上肉眼不可见的弯曲，导致在金属铜膜和陶瓷基板内侧的熔融电子浆料冷却后，金属铜膜和陶瓷基板内侧存在空隙，进而导致陶瓷覆铜板并不牢固，如果进行再次加热强力挤压，会导致内部的浆料从四周溢出的缺点，技术问题：提供一种二次压合钎焊电子浆料用陶瓷基板处理装置。

一种二次压合钎焊电子浆料用陶瓷基板处理装置，包括有机舱板、显示控制屏、第一电动转动舱门、第二电动转动舱门、铜膜压覆系统、转移压平系统、修边系统、第一电动滑轨、第一电动滑座、电动升降台、高温压焊板和电动伸缩隔板；机舱板与显示控制屏相连接；机舱板与第一电动转动舱门相连接；机舱板与第二电动转动舱门相连接；机舱板与铜膜压覆系统相连接；机舱板与转移压平系统相连接；机舱板与修边系统相连接；修边系统与铜膜压覆系统相连接；机舱板与第一电动滑轨进行螺栓连接；第一电动滑座与第一电动滑轨进行滑动连接；电动升降台与上方与第一电动滑座进行螺栓连接；高温压焊板上方与电动升降台相连接；电动伸缩隔板与机舱板相连接。

可选地，铜膜压覆系统包括有安装底架、第一夹紧侧板、第二夹紧侧板、第三夹紧侧板、第四夹紧侧板、第一承载板、安装柱、冷气喷管、第一刮壁机构、第二刮壁机构、第三刮壁机构、第四刮壁机构、第一收集条形槽板、第二收集条形槽板、第三收集条形槽板、第四收集条形槽板、连接滑动插柱、升降控制柱、内螺纹滑动架、丝杆、十字架板、第一安装长板、第一转轴杆、第二安装长板、第一平齿轮、第一传动轮、第二平齿轮、第三电动推杆、第三平齿轮、第三转轴杆、第二传动轮、第三传动轮、第一联动控制杆、第二联动控制杆、第三联动控制杆和第四联动控制杆；安装底架下方与机舱板进行螺栓连接；第一夹紧侧板与安装底架进行滑动连接；第二夹紧侧板与安装底架进行滑动连接；第三夹紧侧板与安装底架进行滑动连接；第四夹紧侧板与安装底架进行滑动连接；第一承载板下方与安装底架进行固接；安装柱与安装底架相连接；冷气喷管与安装柱进行插接；第一刮壁机构下方与第三夹紧侧板相连接；第二刮壁机构下方与第四夹紧侧板相连接；第三刮壁机构下方与第一夹紧侧板相连接；第四刮壁机构下方与第二夹紧侧板相连接；第一收集条形槽板与第一夹紧侧板进行螺栓连接；第二收集条形槽板与第二夹紧侧板进行螺栓连接；第三收集条形槽板与第三夹紧侧板进行螺栓连接；第四收集条形槽板与第四夹紧侧板进行螺栓连接；连接滑动插柱与安装底架进行滑动连接；升降控制柱与连接滑动插柱进行固接；内螺纹滑动架上方与升降控制柱进行固接；丝杆外表面与内螺纹滑动架进行传动连接；十字架板与丝杆进行转动连接；十字架板与安装底架进行固接；第一安装长板与十字架板进行固接；第一转轴杆与第一安装长板进行转动连接；第二安装长板与第一转轴杆进行转动连接；第二安装长板与安装底架进行固接；第一平齿轮轴心与第一转轴杆进行固接；第一传动轮轴心与第一转轴杆进行固接；第二平齿轮与第一平齿轮进行啮合；第三电动推杆与第二平齿轮进行转动连接；第三电动推杆与第二安装长板相连接；第三平齿轮与第二平齿轮进行啮合；第三转轴杆与第三平齿轮进行固接；第二传动轮轴心与第三转轴杆进行固接；第二传动轮与修边系统相连接；第三传动轮外环面通过皮带与第一传动轮进行传动连接；第三传动轮轴心与丝杆进行固接；第一联动控制杆与升降控制柱进行转动连接；第一联动控制杆与第四夹紧侧板进行转动连接；第二联动控制杆与升降控制柱进行转动连接；第二联动控制杆与第一夹紧侧板进行转动连接；第三联动控制杆与升降控制柱进行转动连接；第三联动控制杆与第二夹紧侧板进行转动连接；第四联动控制杆与升降控制柱进行转动连接；第四联动控制杆与第三夹紧侧板进行转动连接。

可选地，转移压平系统包括有第二电动滑轨、第二电动滑座、第三电动滑座、安装顶板、第四电动滑座、第五电动滑座、激光发生器、激光接收器、第一压平机构、第二压平机构、第三压平机构、第四压平机构、安装座板、第一电动推杆、电动吸盘和第五电动滑轨；第二电动滑轨与机舱板进行螺栓连接；第二电动滑座与第二电动滑轨进行滑动连接；第三电动滑座与第二电动滑轨进行滑动连接；安装顶板与第二电动滑座相连接；安装顶板与第三电动滑座相连接；第四电动滑座与安装顶板相连接；第五电动滑座与安装顶板相连接；激光发生器与安装顶板相连接；激光接收器与机舱板进行螺栓连接；第一压平机构上方与安装顶板相连接；第二压平机构上方与安装顶板相连接；第三压平机构上方与安装顶板相连接；第四压平机构上方与安装顶板相连接；安装座板上方与安装顶板相连接；第一电动推杆上方与安装座板相连接；电动吸盘上方与第一电动推杆相连接；第五电动滑轨与机舱板进行螺栓连接；第五电动滑轨与第四电动滑座进行滑动连接；第五电动滑轨与第五电动滑座进行滑动连接。

可选地，修边系统包括有动力电机、第二转轴杆、第四传动轮、轴承座、轨道承载板、支撑脚柱、第五传动轮、转轴筒、第六传动轮、内套杆、放置定位板、安装侧板、阻尼伸缩杆、滑动控制杆、第一电动转轴座和修边块；动力电机与机舱板进行螺栓连接；第二转轴杆与动力电机输出轴进行固接；第四传动轮轴心与第二转轴杆进行固接；轴承座与第二转轴杆进行转动连接；轨道承载板与轴承座进行螺栓连接；支撑脚柱上方与轨道承载板进行固接；支撑脚柱下方与机舱板进行螺栓连接；第五传动轮外环面通过皮带与第四传动轮进行传动连接；转轴筒外表面与第五传动轮进行固接；转轴筒与轨道承载板进行转动连接；第六传动轮轴心与转轴筒进行固接；第六传动轮外环面通过皮带与第二传动轮进行传动连接；内套杆与转轴筒进行转动连接；放置定位板下方与内套杆进行固接；安装侧板与内套杆进行固接；安装侧板下方与轨道承载板进行螺栓连接；阻尼伸缩杆与转轴筒进行固接；滑动控制杆与阻尼伸缩杆相连接；滑动控制杆与轨道承载板进行滑动连接；第一电动转轴座与滑动控制杆相连接；修边块下方与第一电动转轴座相连接。

可选地，第一刮壁机构包括有第三电动滑轨、第六电动滑座、第二电动转轴座和刮刀；第三电动滑轨下方与第三夹紧侧板进行螺栓连接；第六电动滑座与第三电动滑轨进行滑动连接；第二电动转轴座与第六电动滑座相连接；刮刀第二电动转轴座相连接。

可选地，第一压平机构包括有第四电动滑轨、第七电动滑座、第二电动推杆和加热三棱刮条；第四电动滑轨上方与安装顶板进行螺栓连接；第七电动滑座与第四电动滑轨进行滑动连接；第二电动推杆上方与第七电动滑座相连接；加热三棱刮条上方与第二电动推杆相连接。

有益效果为：（一）、为解决现有技术中用钎焊电子浆料来作为陶瓷覆铜板的焊接原料，即通过钎焊电子浆料将金属铜膜焊接在陶瓷基板表面，在焊接过程中，先将钎焊电子浆料涂刷至陶瓷基板表面，然后再将其烘干得到浆料干膜，然后再将金属铜膜粘贴覆盖在有浆料干膜的一侧，进行高温焊接，在焊接过程中，使内侧的金属电子浆料干膜熔融，然后将金属铜膜与陶瓷基板连接，在金属铜膜压紧焊接的过程中，由于陶瓷基板和金属铜膜均存在一定程度上肉眼不可见的弯曲，导致在金属铜膜和陶瓷基板内侧的熔融电子浆料冷却后，金属铜膜和陶瓷基板内侧存在空隙，进而导致陶瓷覆铜板并不牢固，如果进行再次加热强力挤压，会导致内部的浆料从四周溢出的问题；

（二）、设计了铜膜压覆系统，转移压平系统和修边系统，在使用时人工将陶瓷基板放置固定在铜膜压覆系统内部，然后将钎焊电子浆料涂刷在陶瓷基板的顶面，人工通过热风烘干机进行烘干，然后人工将金属铜膜放置于陶瓷基板的顶面，然后控制电动升降台带动高温压焊板向下运动并接通高温压焊板电源，即高温压焊板压在金属铜膜表面，金属铜膜受到高温，其底部的钎焊电子浆料融化，使金属铜膜完全与陶瓷基板贴合，然后控制电动升降台带动高温压焊板向上抬升至原位置，然后控制第一电动滑轨带动第一电动滑座进行运动，进而第一电动滑座带动电动升降台和高温压焊板从铜膜压覆系统上方移开，再控制转移压平系统将贴合的金属铜膜和陶瓷基板转移至修边系统，然后转移压平系统对金属铜膜再次加热压平，修边系统将四周挤压溢出的钎焊电子浆料刮除；

（三）、实现了陶瓷基板与金属铜膜完全贴合焊接的效果，自动对金属铜膜进行加热下压，使内侧的钎焊电子浆料热熔，使金属铜膜与陶瓷基板紧密贴合，并对贴合后的金属铜膜进行尖端按压处理，保证金属铜膜内侧不留有空隙，并将金属铜膜四周溢出的钎焊电子浆料刮除的效果。

附图说明

图1为本发明的第一立体结构示意图；

图2为本发明的第一部分立体结构示意图；

图3为本发明的第二部分立体结构示意图；

图4为本发明的第三部分立体结构示意图；

图5为本发明的铜膜压覆系统第一立体结构示意图；

图6为本发明的铜膜压覆系统第二立体结构示意图；

图7为本发明的铜膜压覆系统第三立体结构示意图；

图8为本发明的铜膜压覆系统第一部分立体结构示意图；

图9为本发明的铜膜压覆系统第二部分立体结构示意图；

图10为本发明的铜膜压覆系统第三部分立体结构示意图；

图11为本发明的转移压平系统第一立体结构示意图；

图12为本发明的转移压平系统第二立体结构示意图；

图13为本发明的转移压平系统部分立体结构示意图；

图14为本发明的修边系统第一立体结构示意图；

图15为本发明的修边系统第二立体结构示意图；

图16为本发明的第一刮壁机构立体结构示意图；

图17为本发明的第一压平机构立体结构示意图。

图中零部件名称及序号：1_机舱板，2_显示控制屏，3_第一电动转动舱门，4_第二电动转动舱门，5_铜膜压覆系统，6_转移压平系统，7_修边系统，8_第一电动滑轨，9_第一电动滑座，10_电动升降台，11_高温压焊板，12_电动伸缩隔板，501_安装底架，502_第一夹紧侧板，503_第二夹紧侧板，504_第三夹紧侧板，505_第四夹紧侧板，506_第一承载板，507_安装柱，508_冷气喷管，509_第一刮壁机构，5010_第二刮壁机构，5011_第三刮壁机构，5012_第四刮壁机构，5013_第一收集条形槽板，5014_第二收集条形槽板，5015_第三收集条形槽板，5016_第四收集条形槽板，5017_连接滑动插柱，5018_升降控制柱，5019_内螺纹滑动架，5020_丝杆，5021_十字架板，5022_第一安装长板，5023_第一转轴杆，5024_第二安装长板，5025_第一平齿轮，5026_第一传动轮，5027_第二平齿轮，5028_第三电动推杆，5029_第三平齿轮，5030_第三转轴杆，5031_第二传动轮，5032_第三传动轮，5033_第一联动控制杆，5034_第二联动控制杆，5035_第三联动控制杆，5036_第四联动控制杆，601_第二电动滑轨，602_第二电动滑座，603_第三电动滑座，604_安装顶板，605_第四电动滑座，606_第五电动滑座，607_激光发生器，608_激光接收器，609_第一压平机构，6010_第二压平机构，6011_第三压平机构，6012_第四压平机构，6013_安装座板，6014_第一电动推杆，6015_电动吸盘，6016_第五电动滑轨，701_动力电机，702_第二转轴杆，703_第四传动轮，704_轴承座，705_轨道承载板，706_支撑脚柱，707_第五传动轮，708_转轴筒，709_第六传动轮，7010_内套杆，7011_放置定位板，7012_安装侧板，7013_阻尼伸缩杆，7014_滑动控制杆，7015_第一电动转轴座，7016_修边块，50901_第三电动滑轨，50902_第六电动滑座，50903_第二电动转轴座，50904_刮刀，60901_第四电动滑轨，60902_第七电动滑座，60903_第二电动推杆，60904_三棱刮条。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选技术方案。

实施例1

一种二次压合钎焊电子浆料用陶瓷基板处理装置，如图1-17所示，包括有机舱板1、显示控制屏2、第一电动转动舱门3、第二电动转动舱门4、铜膜压覆系统5、转移压平系统6、修边系统7、第一电动滑轨8、第一电动滑座9、电动升降台10、高温压焊板11和电动伸缩隔板12；机舱板1与显示控制屏2相连接；机舱板1与第一电动转动舱门3相连接；机舱板1与第二电动转动舱门4相连接；机舱板1与铜膜压覆系统5相连接；机舱板1与转移压平系统6相连接；机舱板1与修边系统7相连接；修边系统7与铜膜压覆系统5相连接；机舱板1与第一电动滑轨8进行螺栓连接；第一电动滑座9与第一电动滑轨8进行滑动连接；电动升降台10与上方与第一电动滑座9进行螺栓连接；高温压焊板11上方与电动升降台10相连接；电动伸缩隔板12与机舱板1相连接。

工作原理：在使用二次压合钎焊电子浆料用陶瓷基板处理装置时，首先外接电源，然后手动打开显示控制屏2控制装置进行运行，然后控制打开第一电动转动舱门3和第二电动转动舱门4，人工将陶瓷基板放置固定在铜膜压覆系统5内部，然后将钎焊电子浆料涂刷在陶瓷基板的顶面，人工通过热风烘干机进行烘干，然后人工将金属铜膜放置于陶瓷基板的顶面，然后控制电动升降台10带动高温压焊板11向下运动并接通高温压焊板11电源，即高温压焊板11压在金属铜膜表面，金属铜膜受到高温，其底部的钎焊电子浆料融化，使金属铜膜完全与陶瓷基板贴合，然后控制电动升降台10带动高温压焊板11向上抬升至原位置，然后控制第一电动滑轨8带动第一电动滑座9进行运动，进而第一电动滑座9带动电动升降台10和高温压焊板11从铜膜压覆系统5上方移开，再控制转移压平系统6将贴合的金属铜膜和陶瓷基板转移至修边系统7，然后转移压平系统6对金属铜膜再次加热压平，修边系统7将四周挤压溢出的钎焊电子浆料刮除，实现了陶瓷基板与金属铜膜完全贴合焊接的效果，自动对金属铜膜进行加热下压，使内侧的钎焊电子浆料热熔，使金属铜膜与陶瓷基板紧密贴合，并对贴合后的金属铜膜进行尖端按压处理，保证金属铜膜内侧不留有空隙，并将金属铜膜四周溢出的钎焊电子浆料刮除的效果。

该发明所述的，铜膜压覆系统5包括有安装底架501、第一夹紧侧板502、第二夹紧侧板503、第三夹紧侧板504、第四夹紧侧板505、第一承载板506、安装柱507、冷气喷管508、第一刮壁机构509、第二刮壁机构5010、第三刮壁机构5011、第四刮壁机构5012、第一收集条形槽板5013、第二收集条形槽板5014、第三收集条形槽板5015、第四收集条形槽板5016、连接滑动插柱5017、升降控制柱5018、内螺纹滑动架5019、丝杆5020、十字架板5021、第一安装长板5022、第一转轴杆5023、第二安装长板5024、第一平齿轮5025、第一传动轮5026、第二平齿轮5027、第三电动推杆5028、第三平齿轮5029、第三转轴杆5030、第二传动轮5031、第三传动轮5032、第一联动控制杆5033、第二联动控制杆5034、第三联动控制杆5035和第四联动控制杆5036；安装底架501下方与机舱板1进行螺栓连接；第一夹紧侧板502与安装底架501进行滑动连接；第二夹紧侧板503与安装底架501进行滑动连接；第三夹紧侧板504与安装底架501进行滑动连接；第四夹紧侧板505与安装底架501进行滑动连接；第一承载板506下方与安装底架501进行固接；安装柱507与安装底架501相连接；冷气喷管508与安装柱507进行插接；第一刮壁机构509下方与第三夹紧侧板504相连接；第二刮壁机构5010下方与第四夹紧侧板505相连接；第三刮壁机构5011下方与第一夹紧侧板502相连接；第四刮壁机构5012下方与第二夹紧侧板503相连接；第一收集条形槽板5013与第一夹紧侧板502进行螺栓连接；第二收集条形槽板5014与第二夹紧侧板503进行螺栓连接；第三收集条形槽板5015与第三夹紧侧板504进行螺栓连接；第四收集条形槽板5016与第四夹紧侧板505进行螺栓连接；连接滑动插柱5017与安装底架501进行滑动连接；升降控制柱5018与连接滑动插柱5017进行固接；内螺纹滑动架5019上方与升降控制柱5018进行固接；丝杆5020外表面与内螺纹滑动架5019进行传动连接；十字架板5021与丝杆5020进行转动连接；十字架板5021与安装底架501进行固接；第一安装长板5022与十字架板5021进行固接；第一转轴杆5023与第一安装长板5022进行转动连接；第二安装长板5024与第一转轴杆5023进行转动连接；第二安装长板5024与安装底架501进行固接；第一平齿轮5025轴心与第一转轴杆5023进行固接；第一传动轮5026轴心与第一转轴杆5023进行固接；第二平齿轮5027与第一平齿轮5025进行啮合；第三电动推杆5028与第二平齿轮5027进行转动连接；第三电动推杆5028与第二安装长板5024相连接；第三平齿轮5029与第二平齿轮5027进行啮合；第三转轴杆5030与第三平齿轮5029进行固接；第二传动轮5031轴心与第三转轴杆5030进行固接；第二传动轮5031与修边系统7相连接；第三传动轮5032外环面通过皮带与第一传动轮5026进行传动连接；第三传动轮5032轴心与丝杆5020进行固接；第一联动控制杆5033与升降控制柱5018进行转动连接；第一联动控制杆5033与第四夹紧侧板505进行转动连接；第二联动控制杆5034与升降控制柱5018进行转动连接；第二联动控制杆5034与第一夹紧侧板502进行转动连接；第三联动控制杆5035与升降控制柱5018进行转动连接；第三联动控制杆5035与第二夹紧侧板503进行转动连接；第四联动控制杆5036与升降控制柱5018进行转动连接；第四联动控制杆5036与第三夹紧侧板504进行转动连接。

首先控制接通装置内部动力电机701的电源，人工将陶瓷基板放置在第一承载板506顶端，然后控制第三电动推杆5028向上推出，进而第三电动推杆5028带动第二平齿轮5027运动至与第一平齿轮5025和第三平齿轮5029啮合的位置，同时第六传动轮709带动第二传动轮5031进行转动，然后第二传动轮5031带动第三转轴杆5030进行转动，然后第三转轴杆5030带动第三平齿轮5029进行转动，进而第三平齿轮5029带动第二平齿轮5027进行转动，然后第二平齿轮5027带动第一平齿轮5025进行转动，进而第一平齿轮5025带动第一转轴杆5023进行转动，然后第一转轴杆5023带动第一传动轮5026进行转动，第一传动轮5026带动第三传动轮5032进行转动，然后第三传动轮5032带动丝杆5020进行转动，然后丝杆5020带动内螺纹滑动架5019向下运动，进而内螺纹滑动架5019带动升降控制柱5018向下运动，然后升降控制柱5018带动第一联动控制杆5033、第二联动控制杆5034、第三联动控制杆5035和第四联动控制杆5036向下运动，进而第一联动控制杆5033、第二联动控制杆5034、第三联动控制杆5035和第四联动控制杆5036分别带动第四夹紧侧板505、第一夹紧侧板502、第二夹紧侧板503和第三夹紧侧板504在安装底架501表面向内侧滑动，进而第四夹紧侧板505、第一夹紧侧板502、第二夹紧侧板503和第三夹紧侧板504将第一承载板506顶端的陶瓷基板夹紧，然后将钎焊电子浆料涂刷在陶瓷基板的顶面，人工通过热风烘干机进行烘干，然后人工将金属铜膜放置于陶瓷基板的顶面，然后控制电动升降台10带动高温压焊板11向下运动并接通高温压焊板11电源，即高温压焊板11压在金属铜膜表面，金属铜膜受到高温，其底部的钎焊电子浆料融化，使金属铜膜完全与陶瓷基板贴合，然后控制电动升降台10带动高温压焊板11向上抬升至原位置，然后控制第一电动滑轨8带动第一电动滑座9进行运动，进而第一电动滑座9带动电动升降台10和高温压焊板11从铜膜压覆系统5上方移开，此时控制实现丝杆5020反向转动，进而第四夹紧侧板505、第一夹紧侧板502、第二夹紧侧板503和第三夹紧侧板504向外侧运动将第一承载板506顶端的陶瓷基板松开，再控制转移压平系统6将贴合的金属铜膜和陶瓷基板转移至修边系统7，然后可控制第一刮壁机构509、第二刮壁机构5010、第三刮壁机构5011和第四刮壁机构5012分别对第三夹紧侧板504、第四夹紧侧板505、第一夹紧侧板502和第二夹紧侧板503的内表面进行刮除，将粘连的电子浆料刮除，并被第一收集条形槽板5013、第二收集条形槽板5014、第三收集条形槽板5015和第四收集条形槽板5016收集，完成了陶瓷基板与金属铜膜完全贴合焊接。

该发明所述的，转移压平系统6包括有第二电动滑轨601、第二电动滑座602、第三电动滑座603、安装顶板604、第四电动滑座605、第五电动滑座606、激光发生器607、激光接收器608、第一压平机构609、第二压平机构6010、第三压平机构6011、第四压平机构6012、安装座板6013、第一电动推杆6014、电动吸盘6015和第五电动滑轨6016；第二电动滑轨601与机舱板1进行螺栓连接；第二电动滑座602与第二电动滑轨601进行滑动连接；第三电动滑座603与第二电动滑轨601进行滑动连接；安装顶板604与第二电动滑座602相连接；安装顶板604与第三电动滑座603相连接；第四电动滑座605与安装顶板604相连接；第五电动滑座606与安装顶板604相连接；激光发生器607与安装顶板604相连接；激光接收器608与机舱板1进行螺栓连接；第一压平机构609上方与安装顶板604相连接；第二压平机构6010上方与安装顶板604相连接；第三压平机构6011上方与安装顶板604相连接；第四压平机构6012上方与安装顶板604相连接；安装座板6013上方与安装顶板604相连接；第一电动推杆6014上方与安装座板6013相连接；电动吸盘6015上方与第一电动推杆6014相连接；第五电动滑轨6016与机舱板1进行螺栓连接；第五电动滑轨6016与第四电动滑座605进行滑动连接；第五电动滑轨6016与第五电动滑座606进行滑动连接。

在第四夹紧侧板505、第一夹紧侧板502、第二夹紧侧板503和第三夹紧侧板504向外侧运动将第一承载板506顶端的陶瓷基板松开后，此时控制第二电动滑轨601同时带动第二电动滑座602和第三电动滑座603进行运动，第五电动滑轨6016带动第四电动滑座605和第五电动滑座606进行运动，进而第二电动滑座602、第三电动滑座603、第四电动滑座605和第五电动滑座606同步带动安装顶板604运动至第一承载板506上方，然后控制第一电动推杆6014带动电动吸盘6015向下运动接触到金属铜膜，然后接通电动吸盘6015电源，电动吸盘6015将金属铜膜吸住，而此时金属铜膜和陶瓷基板为一体，进而控制第一电动推杆6014收缩带动电动吸盘6015向上运动将金属铜膜和陶瓷基板整体向上提起，然后控制第二电动滑轨601和第五电动滑轨6016带动第二电动滑座602、第三电动滑座603、第四电动滑座605和第五电动滑座606反向运动，进而将金属铜膜和陶瓷基板带动至修边系统7上方，通过激光发生器607发出激光，待激光被激光接收器608接收发出信号，则证明金属铜膜和陶瓷基板运动至放置定位板7011正上方，然后控制第一电动推杆6014和电动吸盘6015将金属铜膜和陶瓷基板放置在放置定位板7011顶部，然后控制第一压平机构609、第二压平机构6010、第三压平机构6011和第四压平机构6012对金属铜膜和陶瓷基板再次进行尖端压平处理，保证金属铜膜内侧不留有空隙。

该发明所述的，修边系统7包括有动力电机701、第二转轴杆702、第四传动轮703、轴承座704、轨道承载板705、支撑脚柱706、第五传动轮707、转轴筒708、第六传动轮709、内套杆7010、放置定位板7011、安装侧板7012、阻尼伸缩杆7013、滑动控制杆7014、第一电动转轴座7015和修边块7016；动力电机701与机舱板1进行螺栓连接；第二转轴杆702与动力电机701输出轴进行固接；第四传动轮703轴心与第二转轴杆702进行固接；轴承座704与第二转轴杆702进行转动连接；轨道承载板705与轴承座704进行螺栓连接；支撑脚柱706上方与轨道承载板705进行固接；支撑脚柱706下方与机舱板1进行螺栓连接；第五传动轮707外环面通过皮带与第四传动轮703进行传动连接；转轴筒708外表面与第五传动轮707进行固接；转轴筒708与轨道承载板705进行转动连接；第六传动轮709轴心与转轴筒708进行固接；第六传动轮709外环面通过皮带与第二传动轮5031进行传动连接；内套杆7010与转轴筒708进行转动连接；放置定位板7011下方与内套杆7010进行固接；安装侧板7012与内套杆7010进行固接；安装侧板7012下方与轨道承载板705进行螺栓连接；阻尼伸缩杆7013与转轴筒708进行固接；滑动控制杆7014与阻尼伸缩杆7013相连接；滑动控制杆7014与轨道承载板705进行滑动连接；第一电动转轴座7015与滑动控制杆7014相连接；修边块7016下方与第一电动转轴座7015相连接。

在转移压平系统6处理完成后，此时金属铜膜和陶瓷基板已经完全贴合，然后再次控制接通动力电机701电源，进而动力电机701带动第二转轴杆702，进行转动，然后第二转轴杆702带动第四传动轮703转动，进而第四传动轮703带动第五传动轮707进行转动，然后第五传动轮707带动转轴筒708进行转动，转轴筒708带动第六传动轮709进行转动，转轴筒708带动阻尼伸缩杆7013进行转动，然后阻尼伸缩杆7013带动滑动控制杆7014在轨道承载板705内侧进行滑动，同时滑动控制杆7014带动第一电动转轴座7015和修边块7016进行运动，然后修边块7016贴合放置定位板7011顶部的金属铜膜和陶瓷基板的边缘运动，将溢出的熔融钎焊电子浆料刮除粘连在修边块7016表面，并随着修边块7016的移动，重新涂抹至存在空隙的位置，在放置定位板7011拐角处，此时滑动控制杆7014会按照轨道承载板705的轨道进行相应的拐弯，并且第一电动转轴座7015会带动修边块7016进行转动，保证修边块7016在拐弯后仍可贴合金属铜膜和陶瓷基板的边缘，然后依次将金属铜膜和陶瓷基板的四个边缘刮除完成，得到标准的陶瓷覆铜板的成品。

该发明所述的，第一刮壁机构509包括有第三电动滑轨50901、第六电动滑座50902、第二电动转轴座50903和刮刀50904；第三电动滑轨50901下方与第三夹紧侧板504进行螺栓连接；第六电动滑座50902与第三电动滑轨50901进行滑动连接；第二电动转轴座50903与第六电动滑座50902相连接；刮刀50904第二电动转轴座50903相连接。

首先控制第二电动转轴座50903带动刮刀50904向下转动，即刮刀50904内侧贴合至第三夹紧侧板504内侧壁，然后控制第三电动滑轨50901带动第六电动滑座50902进行运动，然后第六电动滑座50902带动第二电动转轴座50903和刮刀50904运动，即刮刀50904将第三夹紧侧板504内侧壁的凝固的电子浆料刮除，第二刮壁机构5010、第三刮壁机构5011和第四刮壁机构5012进行相同操作。

该发明所述的，第一压平机构609包括有第四电动滑轨60901、第七电动滑座60902、第二电动推杆60903和加热三棱刮条60904；第四电动滑轨60901上方与安装顶板604进行螺栓连接；第七电动滑座60902与第四电动滑轨60901进行滑动连接；第二电动推杆60903上方与第七电动滑座60902相连接；加热三棱刮条60904上方与第二电动推杆60903相连接。

首先控制第二电动推杆60903向下推出带动加热三棱刮条60904底部压在放置定位板7011顶部的金属铜膜和陶瓷基板顶部表面，然后控制加热三棱刮条60904再次高温加热，然后金属铜膜内侧的电子浆料再次熔融，然后控制第四电动滑轨60901带动第七电动滑座60902、第二电动推杆60903和加热三棱刮条60904运动，即加热三棱刮条60904在金属铜膜顶部由内向外运动，进而将金属铜膜内部熔融电子浆料压赶至空隙处，将空隙填满，使金属铜膜与陶瓷基板完全贴合，第二压平机构6010、第三压平机构6011和第四压平机构6012进行相同操作。

以上对本申请进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (6)

1.一种二次压合钎焊电子浆料用陶瓷基板处理装置，包括有机舱板、显示控制屏和第一电动转动舱门，其特征是，还包括有第二电动转动舱门、铜膜压覆系统、转移压平系统、修边系统、第一电动滑轨、第一电动滑座、电动升降台、高温压焊板和电动伸缩隔板；机舱板与显示控制屏相连接；机舱板与第一电动转动舱门相连接；机舱板与第二电动转动舱门相连接；机舱板与铜膜压覆系统相连接；机舱板与转移压平系统相连接；机舱板与修边系统相连接；修边系统与铜膜压覆系统相连接；机舱板与第一电动滑轨进行螺栓连接；第一电动滑座与第一电动滑轨进行滑动连接；电动升降台与上方与第一电动滑座进行螺栓连接；高温压焊板上方与电动升降台相连接；电动伸缩隔板与机舱板相连接。

2.根据权利要求1所述的一种二次压合钎焊电子浆料用陶瓷基板处理装置，其特征是：铜膜压覆系统包括有安装底架、第一夹紧侧板、第二夹紧侧板、第三夹紧侧板、第四夹紧侧板、第一承载板、安装柱、冷气喷管、第一刮壁机构、第二刮壁机构、第三刮壁机构、第四刮壁机构、第一收集条形槽板、第二收集条形槽板、第三收集条形槽板、第四收集条形槽板、连接滑动插柱、升降控制柱、内螺纹滑动架、丝杆、十字架板、第一安装长板、第一转轴杆、第二安装长板、第一平齿轮、第一传动轮、第二平齿轮、第三电动推杆、第三平齿轮、第三转轴杆、第二传动轮、第三传动轮、第一联动控制杆、第二联动控制杆、第三联动控制杆和第四联动控制杆；安装底架下方与机舱板进行螺栓连接；第一夹紧侧板与安装底架进行滑动连接；第二夹紧侧板与安装底架进行滑动连接；第三夹紧侧板与安装底架进行滑动连接；第四夹紧侧板与安装底架进行滑动连接；第一承载板下方与安装底架进行固接；安装柱与安装底架相连接；冷气喷管与安装柱进行插接；第一刮壁机构下方与第三夹紧侧板相连接；第二刮壁机构下方与第四夹紧侧板相连接；第三刮壁机构下方与第一夹紧侧板相连接；第四刮壁机构下方与第二夹紧侧板相连接；第一收集条形槽板与第一夹紧侧板进行螺栓连接；第二收集条形槽板与第二夹紧侧板进行螺栓连接；第三收集条形槽板与第三夹紧侧板进行螺栓连接；第四收集条形槽板与第四夹紧侧板进行螺栓连接；连接滑动插柱与安装底架进行滑动连接；升降控制柱与连接滑动插柱进行固接；内螺纹滑动架上方与升降控制柱进行固接；丝杆外表面与内螺纹滑动架进行传动连接；十字架板与丝杆进行转动连接；十字架板与安装底架进行固接；第一安装长板与十字架板进行固接；第一转轴杆与第一安装长板进行转动连接；第二安装长板与第一转轴杆进行转动连接；第二安装长板与安装底架进行固接；第一平齿轮轴心与第一转轴杆进行固接；第一传动轮轴心与第一转轴杆进行固接；第二平齿轮与第一平齿轮进行啮合；第三电动推杆与第二平齿轮进行转动连接；第三电动推杆与第二安装长板相连接；第三平齿轮与第二平齿轮进行啮合；第三转轴杆与第三平齿轮进行固接；第二传动轮轴心与第三转轴杆进行固接；第二传动轮与修边系统相连接；第三传动轮外环面通过皮带与第一传动轮进行传动连接；第三传动轮轴心与丝杆进行固接；第一联动控制杆与升降控制柱进行转动连接；第一联动控制杆与第四夹紧侧板进行转动连接；第二联动控制杆与升降控制柱进行转动连接；第二联动控制杆与第一夹紧侧板进行转动连接；第三联动控制杆与升降控制柱进行转动连接；第三联动控制杆与第二夹紧侧板进行转动连接；第四联动控制杆与升降控制柱进行转动连接；第四联动控制杆与第三夹紧侧板进行转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种二次压合钎焊电子浆料用陶瓷基板处理装置，其特征是：转移压平系统包括有第二电动滑轨、第二电动滑座、第三电动滑座、安装顶板、第四电动滑座、第五电动滑座、激光发生器、激光接收器、第一压平机构、第二压平机构、第三压平机构、第四压平机构、安装座板、第一电动推杆、电动吸盘和第五电动滑轨；第二电动滑轨与机舱板进行螺栓连接；第二电动滑座与第二电动滑轨进行滑动连接；第三电动滑座与第二电动滑轨进行滑动连接；安装顶板与第二电动滑座相连接；安装顶板与第三电动滑座相连接；第四电动滑座与安装顶板相连接；第五电动滑座与安装顶板相连接；激光发生器与安装顶板相连接；激光接收器与机舱板进行螺栓连接；第一压平机构上方与安装顶板相连接；第二压平机构上方与安装顶板相连接；第三压平机构上方与安装顶板相连接；第四压平机构上方与安装顶板相连接；安装座板上方与安装顶板相连接；第一电动推杆上方与安装座板相连接；电动吸盘上方与第一电动推杆相连接；第五电动滑轨与机舱板进行螺栓连接；第五电动滑轨与第四电动滑座进行滑动连接；第五电动滑轨与第五电动滑座进行滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种二次压合钎焊电子浆料用陶瓷基板处理装置，其特征是：修边系统包括有动力电机、第二转轴杆、第四传动轮、轴承座、轨道承载板、支撑脚柱、第五传动轮、转轴筒、第六传动轮、内套杆、放置定位板、安装侧板、阻尼伸缩杆、滑动控制杆、第一电动转轴座和修边块；动力电机与机舱板进行螺栓连接；第二转轴杆与动力电机输出轴进行固接；第四传动轮轴心与第二转轴杆进行固接；轴承座与第二转轴杆进行转动连接；轨道承载板与轴承座进行螺栓连接；支撑脚柱上方与轨道承载板进行固接；支撑脚柱下方与机舱板进行螺栓连接；第五传动轮外环面通过皮带与第四传动轮进行传动连接；转轴筒外表面与第五传动轮进行固接；转轴筒与轨道承载板进行转动连接；第六传动轮轴心与转轴筒进行固接；第六传动轮外环面通过皮带与第二传动轮进行传动连接；内套杆与转轴筒进行转动连接；放置定位板下方与内套杆进行固接；安装侧板与内套杆进行固接；安装侧板下方与轨道承载板进行螺栓连接；阻尼伸缩杆与转轴筒进行固接；滑动控制杆与阻尼伸缩杆相连接；滑动控制杆与轨道承载板进行滑动连接；第一电动转轴座与滑动控制杆相连接；修边块下方与第一电动转轴座相连接。

5.根据权利要求4所述的一种二次压合钎焊电子浆料用陶瓷基板处理装置，其特征是：第一刮壁机构包括有第三电动滑轨、第六电动滑座、第二电动转轴座和刮刀；第三电动滑轨下方与第三夹紧侧板进行螺栓连接；第六电动滑座与第三电动滑轨进行滑动连接；第二电动转轴座与第六电动滑座相连接；刮刀第二电动转轴座相连接。

6.根据权利要求5所述的一种二次压合钎焊电子浆料用陶瓷基板处理装置，其特征是：第一压平机构包括有第四电动滑轨、第七电动滑座、第二电动推杆和加热三棱刮条；第四电动滑轨上方与安装顶板进行螺栓连接；第七电动滑座与第四电动滑轨进行滑动连接；第二电动推杆上方与第七电动滑座相连接；加热三棱刮条上方与第二电动推杆相连接。

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