CN113233029A - 一种新型轻量化自卸集装箱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型轻量化自卸集装箱，包括钢制架骨、铝制箱体和顶铝制箱盖，铝制箱体包含有铝合金梁和铝合金柱，其铝合金柱和铝合金梁为矩形方框结构设置，铝合金柱和铝合金梁的内侧安装有铝合金瓦，钢制架骨包含有活动底架、底板结构、侧固定件、防护钢梁和顶部角件，底板结构的底端安装有活动底架，其底板结构的顶端安装有铝制箱体，铝制箱体的两侧表面中部安装有侧固定件，铝制箱体的顶端安装有防护钢梁，其防护钢梁的四角安装有顶部角件。本发明经由顶铝制箱盖的可开启结构，使顶部结构在保证原有强度和韧性的同时，其吊机能够经由铰链结构的开启和关闭直接卸货或装载货物，能够实现集中化的作业方式，提高作业效率。

Description

一种新型轻量化自卸集装箱
技术领域
本发明涉及物流运输领域，特别涉及一种新型轻量化自卸集装箱。
背景技术
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，现有技术中集装箱一般由硬质金属材料构成，通常会具有钢柱、钢梁和钢门结构。
然而现有的轻量化集装箱和运载较重物体的集装箱结构为统一制式，这样将会导致一些轻量化的集装箱在装载以及卸下货物时较为不便，仅能通过一侧的箱门进行装卸作业，同时集装箱自身无法进行货物的自卸作业，依旧依赖于人工、叉车或吊机配合作业，最终导致卸货效率较低，引起不便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型轻量化自卸集装箱。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种新型轻量化自卸集装箱，包括钢制架骨、铝制箱体和顶铝制箱盖，所述铝制箱体包含有铝合金梁和铝合金柱，其铝合金柱和铝合金梁为矩形方框结构设置，铝合金柱和铝合金梁的内侧安装有铝合金瓦，所述钢制架骨包含有活动底架、底板结构、侧固定件、防护钢梁和顶部角件，所述底板结构的底端安装有活动底架，其底板结构的顶端安装有铝制箱体，所述铝制箱体的两侧表面中部安装有侧固定件，所述铝制箱体的顶端安装有防护钢梁，其防护钢梁的四角安装有顶部角件。
作为本发明的一种优选技术方案，所述铝制箱体的两侧表面上侧安装有铝合金瓦，且位于侧面的铝合金瓦底侧安装有双重蜂窝铝合金板，其双重蜂窝铝合金板的顶端与铝合金梁为铰接合页结构设置，所述铝制箱体的侧表面均安装有铝合金竖梁。
作为本发明的一种优选技术方案，所述底板结构包含有左板和右板，其左板和右板为左右分离设置，所述左板和右板的底端均安固定装有底板纵梁，且底板纵梁呈对称分布，所述底板纵梁的内侧固定安装有底板横梁，所述底板纵梁的一侧固定安装有中部托梁，所述底板纵梁的中部安装有油缸举升座。
作为本发明的一种优选技术方案，所述活动底架的两侧包含有底板边梁，其底板边梁的中部两侧表面设置有侧叉车槽，所述侧叉车槽顶端安装有侧门立柱，所述活动底架的两端固定安装有正边梁，其正边梁的表面两侧设置有前叉车槽，所述底板边梁的内侧固定安装有加强梁，所述加强梁的一侧固定安装有油缸支撑梁，其油缸支撑梁为成对设置，且内侧固定安装有中置举升油缸，所述中置举升油缸和油缸举升座为位置对应设置，所述底板边梁的内壁安装有底部翻转铰链。
作为本发明的一种优选技术方案，所述顶铝制箱盖的一侧设置有合页结构，所述合页结构的底端安装有侧直板，所述侧直板的内侧固定安装有摆臂，其摆臂的一端安装于铝合金竖梁表面，所述顶铝制箱盖的一侧底端安装有动力部件单元，其顶铝制箱盖的另一侧底端安装有旋转拉杆。
作为本发明的一种优选技术方案，所述摆臂结构为铰支座设置，其固定端为铝合金竖梁和侧直板内侧，所述侧直板和合页结构为转动连接，所述顶铝制箱盖和铝制箱体通过动力部件单元为活动连接，其动力部件单元包含有滑动铰支座和固定支座，固定支座和铝制箱体表面为固定连接，固定支座和顶铝制箱盖通过滑动铰支座为活动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1：本发明通过设置一种不超过20英尺的轻量化集装箱结构，主要经由模块的拼装，形成钢制架骨和顶铝制箱盖配合铝制箱体的拼装结构，能够直接实现轻量化集装箱的自卸作业，无需人工反复配合其它机械作业，减少现场作业的复杂程度，增加轻量化集装箱的卸货效率。
2：本发明经由顶铝制箱盖的可开启结构，使顶部结构在保证原有强度和韧性的同时，其吊机能够经由铰链结构的开启和关闭直接卸货或装载货物，能够实现集中化的作业方式，提高作业效率。
3：本发明通过三种模块的安装配合铝制箱体的使用方式，在维护和维修时能够利于拆卸，特别是在铝制箱体在单独拆卸后，即可和顶铝制箱盖组装使用，能够直接配合半挂车或安装至其它的钢制架骨上再次使用，减轻后勤人员的维护难度。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的铝制箱体结构示意图；
图3是本发明的钢制架骨结构示意图；
图4是本发明的活动底架结构示意图；
图5是本发明的底板结构示意图；
图6是本发明的底板结构仰视图；
图7是本发明的顶铝制箱盖结构示意图；
图8是本发明的动力部件单元结构放大图；
图中：1、钢制架骨；101、活动底架；1011、底板边梁；1012、侧叉车槽；1013、侧门立柱；1014、正边梁；1015、前叉车槽；1016、加强梁；1017、油缸支撑梁；1018、中置举升油缸；1019、底部翻转铰链；102、底板结构；1021、左板；1022、右板；1023、底板纵梁；1024、底板横梁；1025、中部托梁；1026、油缸举升座；103、侧固定件；104、防护钢梁；105、顶部角件；2、铝制箱体；201、铝合金梁；202、铝合金柱；203、铝合金瓦；204、双重蜂窝铝合金板；205、铝合金竖梁；3、顶铝制箱盖；301、合页结构；302、侧直板；303、摆臂；304、动力部件单元；3041、滑动铰支座；3042、固定支座；305、旋转拉杆。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
如图1-6所示，本发明提供一种新型轻量化自卸集装箱，包括钢制架骨1、铝制箱体2和顶铝制箱盖3，铝制箱体2包含有铝合金梁201和铝合金柱202，其铝合金柱202和铝合金梁201为矩形方框结构设置，铝合金柱202和铝合金梁201的内侧安装有铝合金瓦203，钢制架骨1包含有活动底架101、底板结构102、侧固定件103、防护钢梁104和顶部角件105，底板结构102的底端安装有活动底架101，其底板结构102的顶端安装有铝制箱体2，铝制箱体2的两侧表面中部安装有侧固定件103，铝制箱体2的顶端安装有防护钢梁104，其防护钢梁104的四角安装有顶部角件105。
进一步的，铝制箱体2的两侧表面上侧安装有铝合金瓦203，且位于侧面的铝合金瓦203底侧安装有双重蜂窝铝合金板204，其双重蜂窝铝合金板204的顶端与铝合金梁201为铰接合页结构设置，铝制箱体2的侧表面均安装有铝合金竖梁205。
底板结构102包含有左板1021和右板1022，其左板1021和右板1022为左右分离设置，左板1021和右板1022的底端均安固定装有底板纵梁1023，且底板纵梁1023呈对称分布，底板纵梁1023的内侧固定安装有底板横梁1024，底板纵梁1023的一侧固定安装有中部托梁1025，底板纵梁1023的中部安装有油缸举升座1026。
活动底架101的两侧包含有底板边梁1011，其底板边梁1011的中部两侧表面设置有侧叉车槽1012，侧叉车槽1012顶端安装有侧门立柱1013，活动底架101的两端固定安装有正边梁1014，其正边梁1014的表面两侧设置有前叉车槽1015，底板边梁1011的内侧固定安装有加强梁1016，加强梁1016的一侧固定安装有油缸支撑梁1017，其油缸支撑梁1017为成对设置，且内侧固定安装有中置举升油缸1018，中置举升油缸1018和油缸举升座1026为位置对应设置，底板边梁1011的内壁安装有底部翻转铰链1019。
摆臂303结构为铰支座设置，其固定端为铝合金竖梁205和侧直板302内侧，侧直板302和合页结构301为转动连接，顶铝制箱盖3和铝制箱体2通过动力部件单元304为活动连接，其动力部件单元304包含有滑动铰支座3041和固定支座3042，固定支座3042和铝制箱体2表面为固定连接，固定支座3042和顶铝制箱盖3通过滑动铰支座3041为活动连接。
具体的，如图1所示，其整体结构主要由钢制架骨1、铝制箱体2和顶铝制箱盖3构成，组装成为整体的外形结构，由于为轻量化集装箱规格，因此其尺寸不超过20英尺，如图2所示，铝制箱体2由箱体前端的铝合金梁201、铝合金竖梁205和铝合金瓦203组焊，后端结构与前端相同，铝制箱体2的侧墙由上部固定侧墙和下部可开闭小门组成，其中上部固定侧墙为铝合金瓦203和铝合金竖梁205组焊，下部可开闭小门由双重蜂窝铝合金板204和铝合金竖梁205组焊，上部固定侧墙和下部可开闭小门之间使用铰接合页连接，因此下部可开闭小门能够便于装卸货后的开启查看或进行小部分物件的单独放置，能够进一步优化铝制箱体2整体结构的可开启部位；
如图3所示，钢制架骨1上部的防护钢梁104主要外包在铝制箱体2上部梁外侧保护铝合金梁201，顶部角件105及对应设置的底部角件在普通顶部和底部宽体角件上焊接有三向与铝制箱体2梁铆接的连接梁结构，底板结构102则主要分为左板1021和右板1022，结构如图5-6所示，由左板1021、右板1022、底板纵梁1023、底板横梁1024、中部托梁1025和油缸举升座1026组成，油缸举升座1026和中置举升油缸1018铰接，液压系统供油时，左右部分的油缸举升座1026和中置举升油缸1018分别举升左板1021和右板1022，使其绕底部翻转铰链1019中分旋转，底部翻转铰链1019则主要安装于活动底架101上，活动底架101如图4所示，底板边梁1011处开有侧叉车槽1012，内侧安装加强梁1016、油缸支撑梁1017和中置举升油缸1018，两端的正边梁1014表面设置前叉车槽1015，侧门立柱103则主要和铝制箱体2螺栓固定，且成对的侧门立柱103之间安装防涨拉索，保证整体结构的韧性，在自卸时仅通过简单的拆卸后即操作油缸举升座1026和中置举升油缸1018传动结构将左板1021和右板1022顶起，即可便于铝制箱体2从活动底架101上拆卸。
实施例2
顶铝制箱盖3的一侧设置有合页结构301，合页结构301的底端安装有侧直板302，侧直板302的内侧固定安装有摆臂303，其摆臂303的一端安装于铝合金竖梁205表面，顶铝制箱盖3的一侧底端安装有动力部件单元304，其顶铝制箱盖3的另一侧底端安装有旋转拉杆305，其它结构均与实施例1相同。
如图7-8所示，顶铝制箱盖3为主体箱盖(上部)、侧直板302(侧部)、摆臂303、动力部件单元304、合页结构301和旋转拉杆305组成，摆臂303与侧直板302组焊为一体，主体箱盖和侧直板302通过合页结构301连接，主体箱盖和铝制箱体2通过旋转拉杆305为活动连接，其旋转拉杆305为多个折叠杆结构设置，动作时动力部件单元304经由滑动铰支座3041和固定支座3042制动，带动主体箱盖在旋转拉杆305展开长度的限制下进行一级旋转，使顶铝制箱盖3和铝制箱体2以动力部件单元304为轴心分离，随后再经摆臂303进行二次旋转，以摆臂303为铰支座结构，使顶铝制箱盖3再次以摆臂303底端和动力部件单元304为轴心旋转将主体箱盖的内侧和铝制箱体2侧表面朝向对应，从而露出铝制箱体2的顶端，实现吊机能够在顶部呈开口结构的情况下直接作业，增加整体集装箱装卸货的工作效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型轻量化自卸集装箱，包括钢制架骨(1)、铝制箱体(2)和顶铝制箱盖(3)，其特征在于，所述铝制箱体(2)包含有铝合金梁(201)和铝合金柱(202)，其铝合金柱(202)和铝合金梁(201)为矩形方框结构设置，铝合金柱(202)和铝合金梁(201)的内侧安装有铝合金瓦(203)，所述钢制架骨(1)包含有活动底架(101)、底板结构(102)、侧固定件(103)、防护钢梁(104)和顶部角件(105)，所述底板结构(102)的底端安装有活动底架(101)，其底板结构(102)的顶端安装有铝制箱体(2)，所述铝制箱体(2)的两侧表面中部安装有侧固定件(103)，所述铝制箱体(2)的顶端安装有防护钢梁(104)，其防护钢梁(104)的四角安装有顶部角件(105)。
2.根据权利要求1所述的一种新型轻量化自卸集装箱，其特征在于，所述铝制箱体(2)的两侧表面上侧安装有铝合金瓦(203)，且位于侧面的铝合金瓦(203)底侧安装有双重蜂窝铝合金板(204)，其双重蜂窝铝合金板(204)的顶端与铝合金梁(201)为铰接合页结构设置，所述铝制箱体(2)的侧表面均安装有铝合金竖梁(205)。
3.根据权利要求2所述的一种新型轻量化自卸集装箱，其特征在于，所述底板结构(102)包含有左板(1021)和右板(1022)，其左板(1021)和右板(1022)为左右分离设置，所述左板(1021)和右板(1022)的底端均安固定装有底板纵梁(1023)，且底板纵梁(1023)呈对称分布，所述底板纵梁(1023)的内侧固定安装有底板横梁(1024)，所述底板纵梁(1023)的一侧固定安装有中部托梁(1025)，所述底板纵梁(1023)的中部安装有油缸举升座(1026)。
4.根据权利要求3所述的一种新型轻量化自卸集装箱，其特征在于，所述活动底架(101)的两侧包含有底板边梁(1011)，其底板边梁(1011)的中部两侧表面设置有侧叉车槽(1012)，所述侧叉车槽(1012)顶端安装有侧门立柱(1013)，所述活动底架(101)的两端固定安装有正边梁(1014)，其正边梁(1014)的表面两侧设置有前叉车槽(1015)，所述底板边梁(1011)的内侧固定安装有加强梁(1016)，所述加强梁(1016)的一侧固定安装有油缸支撑梁(1017)，其油缸支撑梁(1017)为成对设置，且内侧固定安装有中置举升油缸(1018)，所述中置举升油缸(1018)和油缸举升座(1026)为位置对应设置，所述底板边梁(1011)的内壁安装有底部翻转铰链(1019)。
5.根据权利要求2所述的一种新型轻量化自卸集装箱，其特征在于，所述顶铝制箱盖(3)的一侧设置有合页结构(301)，所述合页结构(301)的底端安装有侧直板(302)，所述侧直板(302)的内侧固定安装有摆臂(303)，其摆臂(303)的一端安装于铝合金竖梁(205)表面，所述顶铝制箱盖(3)的一侧底端安装有动力部件单元(304)，其顶铝制箱盖(3)的另一侧底端安装有旋转拉杆(305)。
6.根据权利要求5所述的一种新型轻量化自卸集装箱，其特征在于，所述摆臂(303)结构为铰支座设置，其固定端为铝合金竖梁(205)和侧直板(302)内侧，所述侧直板(302)和合页结构(301)为转动连接，所述顶铝制箱盖(3)和铝制箱体(2)通过动力部件单元(304)为活动连接，其动力部件单元(304)包含有滑动铰支座(3041)和固定支座(3042)，固定支座(3042)和铝制箱体(2)表面为固定连接，固定支座(3042)和顶铝制箱盖(3)通过滑动铰支座(3041)为活动连接。
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