CN113232620A - 一种换电车型用可翻式侧防护栏及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
一种换电车型用可翻式侧防护栏，包括包括多个固定支座，该固定支座呈U型结构，固定支座的底部通过开孔轴与护栏竖梁进行转动连接，开孔轴的一端设置有开槽螺母，护栏竖梁的上方设置有护栏横梁；固定支座的顶部通过铆接螺母与货厢侧底梁相连接，且在固定支座上设置有锁销以固定护栏竖梁。本设计不仅换电效率高，而且安装拆卸过程简便。
Description
技术领域
本发明涉及纯电动汽车技术领域，尤其涉及一种换电车型用可翻式侧防护栏及其使用方法，主要适用于提高换电效率与简化安装拆卸过程。
背景技术
近年来纯电动汽车高速发展，为了提高储能电池的利用率，换电车型应运而生，换电车型能够实现车电分离，即储能电池可以快速脱离底盘并进行更换，这样既可以降低车辆的使用成本，提高储能电池的利用率，也很好的解决了电动汽车续驶里程不足的问题。
中国专利，授权的公告号为CN106080475A，授权公告日为2016年11月09日的发明提出一种新型商用车侧防护栏装置，其中该新型商用车侧防护栏装置在纵梁前端设置大弯头的前防护板，并将前防护板采用钢板拉延成形，圆弧流线型，横梁由矩形管弯成弧形，纵梁采用辊压成形，材料利用率高，断面形状美观，侧护栏整体美观，节能环保，但是仍然存在以下缺点：采用螺栓紧固，其位置不能随意进行翻转，在进行跟换电池操作时，所需时间长，过程繁琐，降低换电效率；利用螺栓紧固，不便于安装拆卸。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的换电效率低与安装拆卸繁琐的缺陷与问题，提供一种换电效率高与安装拆卸简便的换电车型用可翻式侧防护栏及其使用方法。
为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种换电车型用可翻式侧防护栏，包括包括多个固定支座，该固定支座呈U型结构，所述固定支座的底部通过开孔轴与护栏竖梁进行转动连接，所述开孔轴的一端设置有开槽螺母，所述护栏竖梁的上方设置有护栏横梁；
所述固定支座的顶部通过铆接螺母与货厢侧底梁相连接，且在固定支座上设置有锁销以固定护栏竖梁。
所述固定支座上设置有旋转孔、竖直锁销孔与翻转锁销孔，所述竖直锁销孔位于旋转孔的上方，且竖直锁销孔与旋转孔处于同一条垂直线上，所述旋转孔与竖直锁销孔的直径大小相同，所述开孔轴位于翻转锁销孔内，开孔轴与翻转锁销孔相适配，所述锁销位于旋转孔或竖直锁销孔内，锁销与旋转孔、竖直锁销孔相适配。
所述翻转锁销孔与旋转孔的连线与垂直线之间形成的夹角β为100-150度。
所述锁销包括锁销轴与锁销挡圈，所述锁销挡圈的一端与锁销轴的一端转动连接，所述锁销挡圈的另一端套装在锁销轴上。
所述锁销轴的一端设置有安装孔，所述锁销挡圈一端设置在安装孔内，所述锁销挡圈的另一端连接有圆孔套，圆孔套套接在锁销轴上。
所述开孔轴上设置有防松孔，所述开口销穿过开槽螺母后插入防松孔中。
所述固定支座上设置有固定加强板，固定加强板呈直角状，所述固定加强板的一侧与货厢侧底梁的内侧连接，所述固定加强板的另一侧与固定支座的顶部位置连接，所述固定加强板的底部与货厢侧底梁的底部处于同一水平线上。
所述护栏横梁上设置有紧固螺栓，所述护栏横梁与护栏竖梁之间通过紧固螺栓连接。
所述护栏竖梁与护栏横梁均采用的高强度矩形铝合金材料，三个护栏竖梁与两个护栏横梁组合成一种矩型的封闭结构。
一种权利要求所述的换电车型用可翻式侧防护栏的使用方法，所述使用方法包括以下步骤:
先将护栏竖梁绕着开孔轴进行转动，直到护栏竖梁转动到竖直状态，再通过锁销插入到固定支座中将护栏竖梁与固定支座固定，从而使得护栏竖梁与护栏横梁对快换储能电池进行保护；在需要更换快换储能电池时，先将锁销取出，再使护栏竖梁绕着开孔轴转动，直至便于取出快换储能电池，然后通过锁销对护栏竖梁进行固定。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、本发明一种换电车型用可翻式侧防护栏及其使用方法中设置有固定支座、护栏竖梁与锁销，使用时，护栏竖梁会处于竖直状态，取下锁销后，使护栏竖梁绕着固定支座上的开孔轴进行转动，转动后通过锁销对护栏竖梁进行固定，从而实现可翻转的目的，整个翻转过程较为简单，所需时间较短，方便对电池进行拆卸与安装，提高换电效率；固定支座的顶部通过铆接螺母与货厢侧底梁相连接，工艺简单，安装拆卸方便，减少了零部件。因此，本发明换电效率高、安装与拆卸简便。
2、本发明一种换电车型用可翻式侧防护栏及其使用方法中设置有固定加强板，固定加强板将货厢侧底梁与固定支座进一步加固，分散固定支座的受力点，提高固定支座受力强度，保证固定支座与货厢侧底梁连接的牢固性，避免护栏竖梁在翻转的过程中脱落，提高整体翻转结构的稳定与可靠性，也提高了使用寿命；同时护栏竖梁与护栏横梁均采用的高强度矩形铝合金材料，不仅减轻整体重量，而且也能满足侧防护栏的使用要求，护栏竖梁与护栏横梁组合成一种矩型的封闭结构，整体强度较高，护栏竖梁与护栏横梁的重量较轻，提升整体侧防护栏的轻量化程度，应用范围较广。因此，本发明可靠性高与轻量化程度高。
3、本发明一种换电车型用可翻式侧防护栏及其使用方法中锁销包括锁销轴与锁销挡圈，锁销挡圈的一端与锁销轴的一端转动连接，锁销挡圈的另一端套装在锁销轴上，只需拨动锁销挡圈在锁销轴上滑动，锁销挡圈会发生形变，从而控制整个锁销的打开和闭合，结构简单，操作方便；同时采用开孔轴与开槽螺母，开孔轴上设置有防松孔，开口销穿过开槽螺母后插入防松孔中，将护栏竖梁与固定支座连接在一起，开槽螺母通过开口销不易与开孔轴脱落，整体结构安全可靠。因此，本发明操作方便与安全程度高。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的侧视图。
图3是本发明固定支座的结构示意图。
图4是本发明固定支座与护栏竖梁的连接示意图。
图5是图1中锁销的结构示意图。
图6是本发明的安装结构示意图。
图中：固定支座1、固定加强板101、旋转孔11、竖直锁销孔12、翻转锁销孔13、锁销轴14、锁销挡圈15、护栏竖梁2、紧固螺栓21、护栏横梁3、铆接螺母4、货厢侧底梁5、开孔轴6、开口销61、开槽螺母7、锁销8、货箱总成9、快换储能电池10。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参见图1至图6，一种换电车型用可翻式侧防护栏，包括包括多个固定支座1，该固定支座1呈U型结构，所述固定支座1的底部通过开孔轴6与护栏竖梁2进行转动连接，所述开孔轴6的一端设置有开槽螺母7，所述护栏竖梁2的上方设置有护栏横梁3；
所述固定支座1的顶部通过铆接螺母4与货厢侧底梁5相连接，且在固定支座1上设置有锁销8以固定护栏竖梁2。
所述固定支座1上设置有旋转孔11、竖直锁销孔12与翻转锁销孔13，所述竖直锁销孔12位于旋转孔11的上方，且竖直锁销孔12与旋转孔11处于同一条垂直线上，所述旋转孔11与竖直锁销孔12的直径大小相同，所述开孔轴6位于翻转锁销孔13内，开孔轴6与翻转锁销孔13相适配，所述锁销8位于旋转孔11或竖直锁销孔12内，锁销8与旋转孔11、竖直锁销孔12相适配。
所述翻转锁销孔13与旋转孔11的连线与垂直线之间形成的夹角β为100-150度。
所述锁销8包括锁销轴14与锁销挡圈15，所述锁销挡圈15的一端与锁销轴14的一端转动连接，所述锁销挡圈15的另一端套装在锁销轴14上。
所述锁销轴14的一端设置有安装孔，所述锁销挡圈15一端设置在安装孔内，所述锁销挡圈15的另一端连接有圆孔套，圆孔套套接在锁销轴14上。
所述开孔轴6上设置有防松孔，所述开口销61穿过开槽螺母7后插入防松孔中。
所述固定支座1上设置有固定加强板101，固定加强板101呈直角状，所述固定加强板101的一侧与货厢侧底梁5的内侧连接，所述固定加强板101的另一侧与固定支座1的顶部位置连接，所述固定加强板101的底部与货厢侧底梁5的底部处于同一水平线上。
所述护栏横梁3上设置有紧固螺栓21，所述护栏横梁3与护栏竖梁2之间通过紧固螺栓21连接。
所述护栏竖梁2与护栏横梁3均采用的高强度矩形铝合金材料，三个护栏竖梁2与两个护栏横梁3组合成一种矩型的封闭结构。
所述与货厢侧底梁5与货箱总成9相连接。
一种权利要求1所述的换电车型用可翻式侧防护栏的使用方法，所述使用方法包括以下步骤:
先将护栏竖梁2绕着开孔轴6进行转动，直到护栏竖梁2转动到竖直状态，再通过锁销8插入到固定支座1中将护栏竖梁2与固定支座1固定，从而使得护栏竖梁2与护栏横梁3对快换储能电池10进行保护；在需要更换快换储能电池10时，先将锁销8取出，再使护栏竖梁2绕着开孔轴6转动，直至便于取出快换储能电池10，然后通过锁销8对护栏竖梁2进行固定。
本发明的原理说明如下：
侧防护栏的护栏竖梁与固定支座有一定的间隙，不小于五毫米，可以避免侧防护栏翻转时的干涉现象，同时又有利于换电的设备操作。
护栏竖梁嵌装进固定支座的U形槽内，并且保持固定支座的旋转孔和固定支座的竖直锁销孔同轴对齐，首先将开孔轴穿进固定支座的旋转孔中，将开槽螺母装配在开孔轴的左端（螺纹端）并拧紧，然后将开口销穿进开槽螺母和开孔轴的防松孔中，开口销起防止开槽螺母旋转松动的作用，进而防止开孔轴向右移动松脱，在安装完开孔轴、开槽螺母与开口销之后，接着将锁销的锁销挡圈掰开并围绕锁销挡圈旋转孔旋转一个角度，使锁销处于打开状态，再将锁销穿过固定支架的竖直锁销孔，然后将锁销挡圈围绕锁销挡圈旋转孔旋转，将圆孔套上锁销轴，松开锁销挡圈，这时锁销处于闭合状态，进而完成锁销的开合。
本设计主要通过开孔轴与开槽螺母将护栏竖梁固定在固定支座上，然后通过固定支座上设置的竖直锁销孔与翻转锁销孔，竖直时，将锁销穿过护栏竖梁插入到竖直锁销孔内，需要翻转时，只需将锁销取出，护栏竖梁转动一定角度，能够使锁销穿过护栏竖梁插入到翻转锁销孔内，从而实现整个侧防护栏进行翻转，进而方便储能电池快速脱离底盘并进行更换。
实施例1：
参见图1至图6，一种换电车型用可翻式侧防护栏，包括包括多个固定支座1，该固定支座1呈U型结构，所述固定支座1的底部通过开孔轴6与护栏竖梁2进行转动连接，所述开孔轴6的一端设置有开槽螺母7，所述护栏竖梁2的上方设置有护栏横梁3；所述固定支座1的顶部通过铆接螺母4与货厢侧底梁5相连接，且在固定支座1上设置有锁销8以固定护栏竖梁2。
按上述方案，一种换电车型用可翻式侧防护栏的使用方法，所述使用方法包括以下步骤:
先将护栏竖梁2绕着开孔轴6进行转动，直到护栏竖梁2转动到竖直状态，再通过锁销8插入到固定支座1中将护栏竖梁2与固定支座1固定，从而使得护栏竖梁2与护栏横梁3对快换储能电池10进行保护；在需要更换快换储能电池10时，先将锁销8取出，再使护栏竖梁2绕着开孔轴6转动，直至便于取出快换储能电池10，然后通过锁销8对护栏竖梁2进行固定。
实施例2：
基本内容同实施例1，不同之处在于：
参见图1至图6，所述固定支座1上设置有旋转孔11、竖直锁销孔12与翻转锁销孔13，所述竖直锁销孔12位于旋转孔11的上方，且竖直锁销孔12与旋转孔11处于同一条垂直线上，所述旋转孔11与竖直锁销孔12的直径大小相同，所述开孔轴6位于翻转锁销孔13内，开孔轴6与翻转锁销孔13相适配，所述锁销8位于旋转孔11或竖直锁销孔12内，锁销8与旋转孔11、竖直锁销孔12相适配；所述翻转锁销孔13与旋转孔11的连线与垂直线之间形成的夹角β为100-150度；所述锁销8包括锁销轴14与锁销挡圈15，所述锁销挡圈15的一端与锁销轴14的一端转动连接，所述锁销挡圈15的另一端套装在锁销轴14上；所述锁销轴14的一端设置有安装孔，所述锁销挡圈15一端设置在安装孔内，所述锁销挡圈15的另一端连接有圆孔套，圆孔套套接在锁销轴14上。
实施例3：
基本内容同实施例1，不同之处在于：
参见图1至图6，所述开孔轴6上设置有防松孔，所述开口销61穿过开槽螺母7后插入防松孔中；所述固定支座1上设置有固定加强板101，固定加强板101呈直角状，所述固定加强板101的一侧与货厢侧底梁5的内侧连接，所述固定加强板101的另一侧与固定支座1的顶部位置连接，所述固定加强板101的底部与货厢侧底梁5的底部处于同一水平线上；所述护栏横梁3上设置有紧固螺栓21，所述护栏横梁3与护栏竖梁2之间通过紧固螺栓21连接；所述护栏竖梁2与护栏横梁3均采用的高强度矩形铝合金材料，三个护栏竖梁2与两个护栏横梁3组合成一种矩型的封闭结构。
以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。
Claims (10)
1.一种换电车型用可翻式侧防护栏，包括包括多个固定支座（1），该固定支座（1）呈U型结构，其特征在于：
所述固定支座（1）的底部通过开孔轴（6）与护栏竖梁（2）进行转动连接，所述开孔轴（6）的一端设置有开槽螺母（7），所述护栏竖梁（2）的上方设置有护栏横梁（3）；
所述固定支座（1）的顶部通过铆接螺母（4）与货厢侧底梁（5）相连接，且在固定支座（1）上设置有锁销（8）以固定护栏竖梁（2）。
2.根据权利要求1所述的一种换电车型用可翻式侧防护栏，其特征在于：所述固定支座（1）上设置有旋转孔（11）、竖直锁销孔（12）与翻转锁销孔（13），所述竖直锁销孔（12）位于旋转孔（11）的上方，且竖直锁销孔（12）与旋转孔（11）处于同一条垂直线上，所述旋转孔（11）与竖直锁销孔（12）的直径大小相同，所述开孔轴（6）位于翻转锁销孔（13）内，开孔轴（6）与翻转锁销孔（13）相适配，所述锁销（8）位于旋转孔（11）或竖直锁销孔（12）内，锁销（8）与旋转孔（11）、竖直锁销孔（12）相适配。
3.根据权利要求2所述的一种换电车型用可翻式侧防护栏，其特征在于：所述翻转锁销孔（13）与旋转孔（11）的连线与垂直线之间形成的夹角β为100-150度。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种换电车型用可翻式侧防护栏，其特征在于：所述锁销（8）包括锁销轴（14）与锁销挡圈（15），所述锁销挡圈（15）的一端与锁销轴（14）的一端转动连接，所述锁销挡圈（15）的另一端套装在锁销轴（14）上。
5.根据权利要求4所述的一种换电车型用可翻式侧防护栏，其特征在于：所述锁销轴（14）的一端设置有安装孔，所述锁销挡圈（15）一端设置在安装孔内，所述锁销挡圈（15）的另一端连接有圆孔套，圆孔套套接在锁销轴（14）上。
6.根据权利要求1、2或3所述的一种换电车型用可翻式侧防护栏，其特征在于：所述开孔轴（6）上设置有防松孔，所述开口销（61）穿过开槽螺母（7）后插入防松孔中。
7.根据权利要求1、2或3所述的一种换电车型用可翻式侧防护栏，其特征在于：所述固定支座（1）上设置有固定加强板（101），固定加强板（101）呈直角状，所述固定加强板（101）的一侧与货厢侧底梁（5）的内侧连接，所述固定加强板（101）的另一侧与固定支座（1）的顶部位置连接，所述固定加强板（101）的底部与货厢侧底梁（5）的底部处于同一水平线上。
8.根据权利要求7所述的一种换电车型用可翻式侧防护栏，其特征在于：所述护栏横梁（3）上设置有紧固螺栓（21），所述护栏横梁（3）与护栏竖梁（2）之间通过紧固螺栓（21）连接。
9.根据权利要求7所述的一种换电车型用可翻式侧防护栏，其特征在于：所述护栏竖梁（2）与护栏横梁（3）均采用的高强度矩形铝合金材料，三个护栏竖梁（2）与两个护栏横梁（3）组合成一种矩型的封闭结构。
10.一种权利要求1所述的换电车型用可翻式侧防护栏的使用方法，其特征在于：所述使用方法包括以下步骤:
先将护栏竖梁（2）绕着开孔轴（6）进行转动，直到护栏竖梁（2）转动到竖直状态，再通过锁销（8）插入到固定支座（1）中将护栏竖梁（2）与固定支座（1）固定，从而使得护栏竖梁（2）与护栏横梁（3）对快换储能电池（10）进行保护；在需要更换快换储能电池（10）时，先将锁销（8）取出，再使护栏竖梁（2）绕着开孔轴（6）转动，直至便于取出快换储能电池（10），然后通过锁销（8）对护栏竖梁（2）进行固定。
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| CN115367000A (zh) * | 2022-09-29 | 2022-11-22 | 东风汽车股份有限公司 | 一种换电车型用侧防护栏及车辆 |
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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