CN113212522A - 一种管道运输装置 - Google Patents

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Abstract

一种管道运输装置，涉及一种管道输送车，前端小车的两轮架杆（7）间隔设置，在两轮架杆的前后下部分别设有万向轮（11），两轮架杆的前部之间设有连接杆（8），立管（6）的下端固定连接连接杆，旋转杆（4）的螺杆（28）连接立管上端的螺孔（19），水平凸出板（2）处于螺杆上端的设置的托起环（5）上，旋转杆靠近上端的光杆穿在水平凸出板中部的光孔（22）内，水平凸出板后部固定连接提升杆（18）的上端，在提升杆下端设有托杆连接杆（12），托杆连接杆两端后部分别设有托起杆（10）；所述前端小车的连接杆或连接杆连接牵引杆（17）的一端；本发明利用前端小车和后端小车实现管道两端部的托起，由牵引杆获取管道的输送。

Description

一种管道运输装置
【技术领域】
本发明涉及一种管道输送车，具体地说本发明涉及一种管道运输装置。
【背景技术】
已知的，管道是化工原料、供水、供暖、排污或供气等液态物体的长距离输送的主要载体，根据使用地点的不同，加工方式和工艺流程也各有差别，所使用的管道设备非常之多，管道在多个加工车间交替进行加工，由于大型管道的车间之间运送受到工况限制，将管道抬起并使管道中部放在小车上是一种常用的方式，但对于重量较大的管道抬起非常困难；也有使用翘杠翘动使管道缓慢移动的，这样便会使管道出现磕碰而造成局部变形影响质量。
【发明内容】
为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种管道运输装置，利用前端小车和后端小车实现管道两端部的托起，由牵引杆获取管道的输送。
实现本发明的技术方案如下：
一种管道运输装置，包括两相同结构的端部小车和牵引杆，前端小车的两轮架杆间隔设置，在两轮架杆的前后下部分别设有万向轮，两轮架杆的前部之间设有连接杆，立管的下端固定连接在连接杆的上部面中部，立管的上端面设有螺孔，旋转杆的螺杆上部连接螺孔，水平凸出板处于螺杆上端的设置的托起环上，旋转杆靠近上端的光杆穿在水平凸出板中部的光孔内，水平凸出板后部固定连接提升杆的上端，立管后部与所述提升杆并列设置，在提升杆下端设有托杆连接杆，托杆连接杆两端后部分别设有托起杆；后端小车与前端小车反方向设置；所述前端小车的连接杆或连接杆连接牵引杆的一端。
所述的管道运输装置，托杆连接杆两端后部的托起杆为倒“八”字形的斜面设置，在两托起杆的上部面前部分别设有橡胶块。
所述的管道运输装置，两托起杆的上部面前部分别设有凸起块，橡胶块的下部面设有凹陷，橡胶块的凹陷扣合在托起杆的凸起块上。
所述的管道运输装置，在立管的上端后部面中部设有凸起支持块，所述凸起支持块的后部面设有多条凸起条，提升杆的前部面设有由上至下的滑槽，立管的凸起支持块处于提升杆的滑槽内。
所述的管道运输装置，在旋转杆中上部设有左右贯通的螺孔，托起环上设有对应旋转杆螺孔的连接孔，托起环的中部孔套在旋转杆上，连接螺钉中部的螺杆连接旋转杆的螺孔，所述连接螺钉的两端分别隐藏在托起环的连接孔内；在托起环的上部面和下部面分别设有凸起环。
所述的管道运输装置，在前端小车旋转杆的上端设有套管，所述套管活动套在旋拧杆的中部；后端小车旋转杆的上端设有套管，所述套管活动套在旋拧杆的中部。
所述的管道运输装置，在前端小车的两轮架杆与连接杆连接处前部之间分别设有加强三角；后端小车的两轮架杆与连接杆连接处后部之间分别设有加强三角。
所述的管道运输装置，所述前端小车的两轮架杆的前下部分别设置的万向轮可替换为轮子。
所述的管道运输装置，牵引杆的一端设置为Y形结构，所述前端小车连接杆的立管两侧分别设有连接座，Y形结构牵引杆一端的两端头分别通过连接轴与两连接座铰接连接。
所述的管道运输装置，在牵引杆的另一端设有牵引手柄。
通过上述公开内容，本发明的有益效果是：
本发明所述的管道运输装置，通过在前端小车和后端小车上分别设置有两可升降的托起杆，利用前端小车的两托起杆插在管道前端下部两侧由旋转杆控制旋拧杆使水平凸出板带动提升杆上升，同时由提升杆带动托杆连接杆和两托起杆使管道前端上升；同理后端小车的两托起杆插在管道后端下部两侧由旋转杆控制旋拧杆使水平凸出板带动提升杆上升，同时由提升杆带动托杆连接杆和两托起杆使管道前端上升；在托起杆上部面设置的橡胶块在管道上升时可防范管道上出现顶痕和防滑，托起杆上设置的凸起块在牵引管道时能够适应道路不平引起的管道脱离；本申请可适应不同口径管道的运送，由牵引手柄带动牵引杆使两小车将管道送达所需位置；本发明利用橡胶材质的橡胶块接触管道，避免了管道出现痕迹；本发明适用于平地的管道运送。
【附图说明】
图1是本发明的立体结构示意图；
图2是本发明的前端小车体结构示意图；
图3是本发明的提升杆立体结构示意图；
图4是本发明的托起杆与橡胶块的立体对接结构示意图；
图5是本发明的旋转杆结构示意图；
图6是本发明的托起环立体结构示意图；
图7是本发明的使用状态示意图；
在图中：1、套管；2、水平凸出板；3、旋拧杆；4、旋转杆；5、托起环；6、立管；7、轮架杆；8、连接杆；9、橡胶块；10、托起杆；11、万向轮；12、托杆连接杆；13、加强三角；14、连接座；15、连接轴；16、牵引手柄；17、牵引杆；18、提升杆；19、螺孔；20、凸起支持块；21、凸起条；22、光孔；23、滑槽；24、凹陷；25、凸起块；26、凸起环；27、连接螺钉；28、螺杆；29、中部孔；30、连接孔；31、管道。
【具体实施方式】
下面结合实施例对本发明进行进一步的说明；下面的实施例并不是对于本发明的限定，仅作为支持实现本发明的方式，在本发明所公开的技术框架内的任意等同结构替换，均为本发明的保护范围；
结合附图1～7中所述的管道运输装置，包括两相同结构的端部小车和牵引杆17，前端小车的两轮架杆7间隔设置，在两轮架杆7的前后下部分别设有万向轮11，两轮架杆7的前部之间设有连接杆8，立管6的下端固定连接在连接杆8的上部面中部，立管6的上端面设有螺孔19，旋转杆4的螺杆28上部连接螺孔19，水平凸出板2处于螺杆28上端的设置的托起环5上，旋转杆4靠近上端的光杆穿在水平凸出板2中部的光孔22内，水平凸出板2后部固定连接提升杆18的上端，在立管6的上端后部面中部设有凸起支持块20，所述凸起支持块20的后部面设有多条凸起条21，立管6后部与所述提升杆18并列设置，提升杆18的前部面设有由上至下的滑槽23，立管6的凸起支持块20处于提升杆18的滑槽23内，在提升杆18下端设有托杆连接杆12，托杆连接杆12两端后部分别设有托起杆10，托杆连接杆12两端后部的托起杆10为倒“八”字形的斜面设置，两托起杆10的上部面前部分别设有凸起块25，橡胶块9的下部面设有凹陷24，橡胶块9的凹陷24扣合在托起杆10的凸起块25上；后端小车与前端小车反方向设置；所述前端小车的连接杆8或连接杆8连接牵引杆17的一端；牵引杆17的一端设置为Y形结构，所述前端小车连接杆8的立管6两侧分别设有连接座14，Y形结构牵引杆17一端的两端头分别通过连接轴15与两连接座14铰接连接；，在牵引杆17的另一端设有牵引手柄16。
结合附图1、5或6，在旋转杆4中上部设有左右贯通的螺孔，托起环5上设有对应旋转杆4螺孔的连接孔30，托起环5的中部孔29套在旋转杆4上，连接螺钉27中部的螺杆连接旋转杆4的螺孔，所述连接螺钉27的两端分别隐藏在托起环5的连接孔30内；在托起环5的上部面和下部面分别设有凸起环26；在前端小车旋转杆4的上端设有套管1，所述套管1活动套在旋拧杆3的中部；后端小车旋转杆4的上端设有套管1，所述套管1活动套在旋拧杆3的中部。
结合附图1、2或7，在前端小车的两轮架杆7与连接杆8连接处前部之间分别设有加强三角13；后端小车的两轮架杆7与连接杆8连接处后部之间分别设有加强三角13。
实施本发明所述的管道运输装置，结合附图1至7，在前端小车的立管6的上口中焊接一个中部具有螺孔19的块体，然后将立管6的下端焊接连接在连接杆8的上部面中部，连接杆8的两端分别与两轮架杆7的靠近前部之间焊接连接，所述连接杆8、轮架杆7优选使用方形钢管；在立管6的上部前部焊接一后部面具有多条凸起条21的凸起支持块20，凸起条21的设置可减少摩擦，提升杆18可使用一根槽钢，在槽钢的上端焊接一前部能够延伸至立管6上端面的平板，平板的前部延伸部分形成水平凸出板2，在水平凸出板2上打出光孔22，提升杆18的下端与托杆连接杆12的上端面中部焊接连接，将两托起杆10前端与托杆连接杆12的两端焊接连接，凸起块25可使用厚钢板通过切割形成附图4的结构，然后焊接连接在托起杆10上；结合附图5，在旋拧杆4上端焊接连接套管1，在旋转杆3一端套上管子焊接，然后将旋转杆3穿入旋拧杆4上端的套管1后在旋转杆3另一端套上管子焊接；其中旋拧杆4上部的光杆直径大于螺杆28，在旋拧杆4上部的光杆下部打出一个左右贯通的螺孔，托起环5使用车加工获取；前述结构件均制作为两套获取前端小车和后端小车的主要结构件，其中用作前端小车立管6两侧的连接杆8上分别焊接连接座14；牵引手柄16和牵引杆17使用钢管焊接制作；将前述结构件通过除锈后喷底漆和面漆处理待用；橡胶块9可使用两层橡胶板，其中一层利用热熔切割出凹陷24后粘接连接获取橡胶块9；
安装过程如下：
结合附图1至6，在两轮架杆7的下部面前后分别安装万向轮11，前端小车两轮架杆7的下部面前部可替换为普通的轮子“附图2”， 其中在前端小车的两连接座14通过连接轴15与牵引杆17的两“Y”形端连接，在橡胶块9的凹陷24上使用胶水涂抹，然后使用橡胶块9的凹陷24扣在托起杆10的凸起块25上等待粘接牢固，将提升杆18的滑槽23中部扣在立管6的凸起支持块20上，然后将托起环5放置在立管6上端与水平凸出板2之间，使用旋拧杆4螺杆28穿入托起环5的中部孔29后与立管6上端的螺孔19连接，当螺杆28基本全部进入螺孔19后，抬高水平凸出板2并使用连接螺钉27穿入托起环5的连接孔30后与旋拧杆4的螺孔连接，使连接螺钉27的旋拧端隐藏在托起环5一侧的连接孔30中，连接螺钉27的另一端隐藏在托起环5另一侧的连接孔30中前端小车安装完毕，后端小车按此方式安装；
使用时，结合附图7将前端小车由管道31正前方将贴近地面的两托起杆10插入管道31前端两侧下部，然后旋拧旋转杆3，使旋拧杆4的螺杆28借助立管6上端的螺孔19上升，此时的托起环5便将水平凸出板2抬起，水平凸出板2抬起时提升杆18、托杆连接杆12和两托起杆10同步上升，这时管道31前端也上升至适合高度；将后端小车由管道31正后方将贴近地面的两托起杆10插入管道31后端两侧下部，然后旋拧后端小车的旋转杆3，使旋拧杆4的螺杆28借助立管6上端的螺孔19上升，此时的托起环5便将水平凸出板2抬起，水平凸出板2抬起时提升杆18、托杆连接杆12和两托起杆10同步上升，这时管道31后端也上升至与前端小车基本一致的高度；这时便可通过牵引手柄16将管道31运送至合适位置。
本发明未详述部分为现有技术。

Claims (10)

1.一种管道运输装置，包括两相同结构的端部小车和牵引杆（17），其特征是：前端小车的两轮架杆（7）间隔设置，在两轮架杆（7）的前后下部分别设有万向轮（11），两轮架杆（7）的前部之间设有连接杆（8），立管（6）的下端固定连接在连接杆（8）的上部面中部，立管（6）的上端面设有螺孔（19），旋转杆（4）的螺杆（28）上部连接螺孔（19），水平凸出板（2）处于螺杆（28）上端的设置的托起环（5）上，旋转杆（4）靠近上端的光杆穿在水平凸出板（2）中部的光孔（22）内，水平凸出板（2）后部固定连接提升杆（18）的上端，立管（6）后部与所述提升杆（18）并列设置，在提升杆（18）下端设有托杆连接杆（12），托杆连接杆（12）两端后部分别设有托起杆（10）；后端小车与前端小车反方向设置；所述前端小车的连接杆（8）或连接杆（8）连接牵引杆（17）的一端。
2.根据权利要求1所述的管道运输装置，其特征是：托杆连接杆（12）两端后部的托起杆（10）为倒“八”字形的斜面设置，在两托起杆（10）的上部面前部分别设有橡胶块（9）。
3.根据权利要求2所述的管道运输装置，其特征是：两托起杆（10）的上部面前部分别设有凸起块（25），橡胶块（9）的下部面设有凹陷（24），橡胶块（9）的凹陷（24）扣合在托起杆（10）的凸起块（25）上。
4.根据权利要求1所述的管道运输装置，其特征是：在立管（6）的上端后部面中部设有凸起支持块（20），所述凸起支持块（20）的后部面设有多条凸起条（21），提升杆（18）的前部面设有由上至下的滑槽（23），立管（6）的凸起支持块（20）处于提升杆（18）的滑槽（23）内。
5.根据权利要求1所述的管道运输装置，其特征是：在旋转杆（4）中上部设有左右贯通的螺孔，托起环（5）上设有对应旋转杆（4）螺孔的连接孔（30），托起环（5）的中部孔（29）套在旋转杆（4）上，连接螺钉（27）中部的螺杆连接旋转杆（4）的螺孔，所述连接螺钉（27）的两端分别隐藏在托起环（5）的连接孔（30）内；在托起环（5）的上部面和下部面分别设有凸起环（26）。
6.根据权利要求1所述的管道运输装置，其特征是：在前端小车旋转杆（4）的上端设有套管（1），所述套管（1）活动套在旋拧杆（3）的中部；后端小车旋转杆（4）的上端设有套管（1），所述套管（1）活动套在旋拧杆（3）的中部。
7.根据权利要求1所述的管道运输装置，其特征是：在前端小车的两轮架杆（7）与连接杆（8）连接处前部之间分别设有加强三角（13）；后端小车的两轮架杆（7）与连接杆（8）连接处后部之间分别设有加强三角（13）。
8.根据权利要求1所述的管道运输装置，其特征是：所述前端小车的两轮架杆（7）的前下部分别设置的万向轮（11）可替换为轮子。
9.根据权利要求1所述的管道运输装置，其特征是：牵引杆（17）的一端设置为Y形结构，所述前端小车连接杆（8）的立管（6）两侧分别设有连接座（14），Y形结构牵引杆（17）一端的两端头分别通过连接轴（15）与两连接座（14）铰接连接。
10.根据权利要求1或9所述的管道运输装置，其特征是：在牵引杆（17）的另一端设有牵引手柄（16）。
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