CN113135101B - 一种新能源汽车充电枪及控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车充电枪及控制方法，包括：充电枪本体，所述充电枪本体内部固定连接有导线，所述充电枪本体一端固定连接有散热插头，所述散热插头外壁固定连接有两个对称分布的散热板，所述散热板上开设有若干个均匀分布的透气孔，所述散热插头一端底部固定连接有支撑板，所述散热插头靠近所述支撑板的一端固定连接有第一导热板；散热插头散发的热量会通过第一导热板传递到第二导热板上，然后传递到散热水箱上，被散热水箱内部的冷却液吸收，而且散热插头上散发的热量会传递到导热棒上，然后传递到小型散热水柱上，被小型散热水柱内部的冷却液所吸收，避免在充电的时候散热插头上堆积过多的热量导致散热插头内部零件老化。

Description

一种新能源汽车充电枪及控制方法
技术领域
本发明涉及新能源汽车充电装置技术领域，具体为一种新能源汽车充电枪及控制方法。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，现有的新能源汽车基本都是用电力当做能源，为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，在电能耗尽的时候需要对汽车电池进行充电。
然而，在充电的时候因为装置内部有电流通过，所以会发生一定的热量，这些热量如果不能够及时散去会导致装置内部线路老化，会在成许多潜在的危险和影响装置的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电枪，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车充电枪，包括：充电枪本体，所述充电枪本体内部固定连接有导线，所述充电枪本体一端固定连接有散热插头，所述散热插头外壁固定连接有两个对称分布的散热板，所述散热板上开设有若干个均匀分布的透气孔，所述散热插头一端底部固定连接有支撑板，所述散热插头靠近所述支撑板的一端固定连接有第一导热板，所述第一导热板两侧固定连接有第一连接板，所述散热插头内部固定连接有接电板，所述接电板与所述导线伸入所述散热插头内的一端固定连接，所述散热插头内部固定连接有导热套筒，所述支撑板上放置有散热水箱，所述散热水箱靠近所述散热插头的一端固定连接有第二导热板，所述第二导热板两侧固定连接有第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板可拆卸连接，所述散热插头远离所述散热水箱的一端可拆卸连接有充电插头，所述充电插头靠近所述散热水箱的一端内部固定连接有导电板，所述导电板靠近所述散热插头的一侧固定连接有导电柱，所述导电板远离所述导电柱的一端固定连接有导电杆，所述导电板远离所述导电柱的一端固定连接有绝缘块，所述绝缘块远离所述导电板的一端固定连接有小型伸缩杆，所述小型伸缩杆外壁套设有小型弹簧，所述小型伸缩杆远离所述绝缘块的一端固定连接有压力传感器，所述压力传感器与外部PLC控制器信号连接，所述散热插头上可拆卸连接有散热机构，所述散热机构包括小型散热水柱和导热棒，所述导热棒远离所述小型散热水柱的一端伸入所述导热套筒内部，且所述导热棒与所述导热套筒贴合。
进一步的，所述充电枪本体远离所述散热插头的一端固定连接有手柄，所述手柄内壁固定连接有缓冲层，所述缓冲层的材质为橡胶。
进一步的，所述第一导热板上固定连接有卡合头，所述卡合头与所述第二导热板卡合连接，所述第一连接板上设有连接螺栓，所述第一连接板通过所述连接螺栓与所述第二连接板螺接固定。
进一步的，所述散热水箱远离所述散热插头的一侧外壁固定连接有水管，所述水管远离所述散热水箱的一端螺接固定有密封盖。
进一步的，所述导电柱外壁固定连接有螺纹接头，所述螺纹接头与所述散热插头螺接固定，且所述螺纹接头的材质为PVC，所述绝缘块的材质为橡胶。
进一步的，所述小型弹簧一端与所述绝缘块接触，另一端与所述压力传感器接触，且所述压力传感器远离所述小型伸缩杆的一端伸出所述充电插头五毫米。
进一步的，所述充电插头外壁卡合连接有卡合套，所述卡合套外壁固定连接有软绳，所述软绳远离所述充电插头的一端与所述散热插头固定连接。
进一步的，所述小型散热水柱内部添加有冷却液，所述导热棒远离所述小型散热水柱的一端固定连接有安装螺纹杆，所述导热棒通过所述安装螺纹杆与所述散热插头螺接固定，所述导热棒与所述导热套筒的材质均为铜，所述导热棒伸出所述散热插头的一端开设有散热孔。
进一步的，一种新能源汽车充电枪的控制方法，所述使用步骤如下：
A：在使用充电枪的时候，首先在外部PLC控制器上设置压力传感器受到的最小通电压力值，拔掉卡合套，将充电插头插入电动汽车插座，在充电插头插入电动汽车插座的时候，压力传感器伸出充电插头的部分会受到挤压，小型伸缩杆和小型弹簧会收缩，对压力传感器起到一个支撑的力，当压力传感器检测到的压力达到最小通电压力值的时候，压力传感器就会对外部PLC控制器发送一个信号，外部的电源就会对充电枪本体通电，从而对电动汽车进行充电，避免发生插头松动的情况，确保了充电的安全性。
B：完成步骤A之后，在充电的时候装置会散发一定的热量，散热插头散发的热量会通过第一导热板传递到第二导热板上，然后传递到散热水箱上，传递到散热水箱上的热量会被散热水箱内部的冷却液吸收，而且散热插头上散发的热量会传递到导热棒上，然后传递到小型散热水柱上，传递到小型散热水柱上的热量会被小型散热水柱内部的冷却液所吸收，避免在充电的时候散热插头上堆积过多的热量导致散热插头内部零件老化，增加了散热插头的使用寿命。
C：完成步骤B之后，在充电插头使用一段时间而损坏的时候，能够解除充电插头与散热插头之间的连接关系，从而对充电插头进行更换，能够针对损坏部位进行更换，降低了装置的使用成本。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、在充电的时候装置会散发一定的热量，散热插头散发的热量会通过第一导热板传递到第二导热板上，然后传递到散热水箱上，传递到散热水箱上的热量会被散热水箱内部的冷却液吸收，而且散热插头上散发的热量会传递到导热棒上，然后传递到小型散热水柱上，传递到小型散热水柱上的热量会被小型散热水柱内部的冷却液所吸收，避免在充电的时候散热插头上堆积过多的热量导致散热插头内部零件老化，增加了散热插头的使用寿命。
2、在充电插头插入电动汽车插座的时候，压力传感器伸出充电插头的部分会受到挤压，小型伸缩杆和小型弹簧会收缩，对压力传感器起到一个支撑的力，当压力传感器检测到的压力达到最小通电压力值的时候，压力传感器就会对外部PLC控制器发送一个信号，外部的电源就会对充电枪本体通电，从而对电动汽车进行充电，避免发生插头松动的情况，确保了充电的安全性。
3、在充电插头使用一段时间而损坏的时候，能够解除充电插头与散热插头之间的连接关系，从而对充电插头进行更换，能够针对损坏部位进行更换，降低了装置的使用成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中充电枪本体、散热插头、散热水箱和充电插头的结构示意图；
图3为本发明中散热插头、散热水箱和充电插头的结构示意图；
图4为本发明中散热插头和散热板的结构示意图；
图5为本发明中充电插头的结构示意图；
图6为图2中A部的放大图；
图7为本发明中散热插头和散热机构的结构示意图。
附图标记：1、充电枪本体；11、手柄；111、缓冲层；12、导线；2、散热插头；21、散热板；211、透气孔；22、支撑板；23、第一导热板；231、卡合头；24、第一连接板；241、连接螺栓；25、接电板；26、导热套筒；3、散热水箱；31、水管；311、密封盖；32、第二导热板；33、第二连接板；4、充电插头；41、导电板；42、导电柱；421、螺纹接头；43、导电杆；44、绝缘块；45、小型伸缩杆；451、小型弹簧；46、压力传感器；47、卡合套；471、软绳；5、散热机构；51、小型散热水柱；52、导热棒；521、散热孔；522、安装螺纹杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请一并参阅图1-图7，其中，一种新能源汽车充电枪，包括：充电枪本体1，充电枪本体1内部固定连接有导线12，充电枪本体1一端固定连接有散热插头2，散热插头2外壁固定连接有两个对称分布的散热板21，散热板21上开设有若干个均匀分布的透气孔211，散热插头2一端底部固定连接有支撑板22，散热插头2靠近支撑板22的一端固定连接有第一导热板23，第一导热板23两侧固定连接有第一连接板24，散热插头2内部固定连接有接电板25，接电板25与导线12伸入散热插头2内的一端固定连接，散热插头2内部固定连接有导热套筒26，支撑板22上放置有散热水箱3，散热水箱3靠近散热插头2的一端固定连接有第二导热板32，第二导热板32两侧固定连接有第二连接板33，第一连接板24与第二连接板33可拆卸连接，散热插头2远离散热水箱3的一端可拆卸连接有充电插头4，充电插头4靠近散热水箱3的一端内部固定连接有导电板41，导电板41靠近散热插头2的一侧固定连接有导电柱42，导电板41远离导电柱42的一端固定连接有导电杆43，导电板41远离导电柱42的一端固定连接有绝缘块44，绝缘块44远离导电板41的一端固定连接有小型伸缩杆45，小型伸缩杆45外壁套设有小型弹簧451，小型伸缩杆45远离绝缘块44的一端固定连接有压力传感器46，压力传感器46与外部PLC控制器信号连接，散热插头2上可拆卸连接有散热机构5，散热机构5包括小型散热水柱51和导热棒52，导热棒52远离小型散热水柱51的一端伸入导热套筒26内部，且导热棒52与导热套筒26贴合。
在图1、图2、图3、图4中：充电枪本体1远离散热插头2的一端固定连接有手柄11，手柄11内壁固定连接有缓冲层111，缓冲层111的材质为橡胶，充电枪本体1内部固定连接有导线12，充电枪本体1一端固定连接有散热插头2，散热插头2外壁固定连接有两个对称分布的散热板21，散热板21上开设有若干个均匀分布的透气孔211，散热插头2一端底部固定连接有支撑板22，散热插头2靠近支撑板22的一端固定连接有第一导热板23，第一导热板23两侧固定连接有第一连接板24，散热插头2内部固定连接有接电板25，接电板25与导线12伸入散热插头2内的一端固定连接，散热插头2内部固定连接有导热套筒26，支撑板22上放置有散热水箱3，散热水箱3靠近散热插头2的一端固定连接有第二导热板32，第二导热板32两侧固定连接有第二连接板33，第一连接板24与第二连接板33可拆卸连接，第一导热板23上固定连接有卡合头231，卡合头231与第二导热板32卡合连接，第一连接板24上设有连接螺栓241，第一连接板24通过连接螺栓241与第二连接板33螺接固定，散热水箱3远离散热插头2的一侧外壁固定连接有水管31，水管31远离散热水箱3的一端螺接固定有密封盖311，在充电的时候装置会散发一定的热量，散热插头2上的热量会传递到散热板21上，然后散发到外部空气中，散热插头2散发的热量会通过第一导热板23传递到第二导热板32上，然后传递到散热水箱3上，传递到散热水箱3上的热量会被散热水箱3内部的冷却液吸收，避免在充电的时候散热插头2上堆积过多的热量导致散热插头2内部零件老化，增加了散热插头2的使用寿命，而且能够定期的接触散热水箱3和散热插头2之间的连接，然后打开密封盖311更换散热水箱3内的冷却液。
在图1、图2、图5、图6和图7中：散热插头2远离散热水箱3的一端可拆卸连接有充电插头4，导电柱42外壁固定连接有螺纹接头421，螺纹接头421与散热插头2螺接固定，且螺纹接头421的材质为PVC，绝缘块44的材质为橡胶，充电插头4靠近散热水箱3的一端内部固定连接有导电板41，导电板41靠近散热插头2的一侧固定连接有导电柱42，导电板41远离导电柱42的一端固定连接有导电杆43，导电板41远离导电柱42的一端固定连接有绝缘块44，绝缘块44远离导电板41的一端固定连接有小型伸缩杆45，小型伸缩杆45外壁套设有小型弹簧451，小型伸缩杆45远离绝缘块44的一端固定连接有压力传感器46，小型弹簧451一端与绝缘块44接触，另一端与压力传感器46接触，且压力传感器46远离小型伸缩杆45的一端伸出充电插头4五毫米，压力传感器46与外部PLC控制器信号连接，充电插头4外壁卡合连接有卡合套47，卡合套47外壁固定连接有软绳471，软绳471远离充电插头4的一端与散热插头2固定连接，散热插头2上可拆卸连接有散热机构5，散热机构5包括小型散热水柱51和导热棒52，导热棒52远离小型散热水柱51的一端伸入导热套筒26内部，且导热棒52与导热套筒26贴合，小型散热水柱51内部添加有冷却液，导热棒52远离小型散热水柱51的一端固定连接有安装螺纹杆522，导热棒52通过安装螺纹杆522与散热插头2螺接固定，导热棒52与导热套筒26的材质均为铜，导热棒52伸出散热插头2的一端开设有散热孔521，散热插头2上散发的热量会传递到导热棒52上，然后传递到小型散热水柱51上，传递到小型散热水柱51上的热量会被小型散热水柱51内部的冷却液所吸收，在使用本发明的时候，首先在外部PLC控制器上设置压力传感器46受到的最小通电压力值，拔掉卡合套47，将充电插头4插入电动汽车插座，在充电插头4插入电动汽车插座的时候，压力传感器46伸出充电插头4的部分会受到挤压，小型伸缩杆45和小型弹簧451会收缩，对压力传感器46起到一个支撑的力，当压力传感器46检测到的压力达到最小通电压力值的时候，压力传感器46就会对外部PLC控制器发送一个信号，外部的电源就会对充电枪本体1通电，从而对电动汽车进行充电，避免发生插头松动的情况，确保了充电的安全性，在充电插头4使用一段时间而损坏的时候，能够解除充电插头4与散热插头2之间的连接关系，从而对充电插头4进行更换，能够针对损坏部位进行更换，降低了装置的使用成本。
综上所述，本发明提供的一种新能源汽车充电枪，在工作时，首先在外部PLC控制器上设置压力传感器46受到的最小通电压力值，拔掉卡合套47，将充电插头4插入电动汽车插座，在充电插头4插入电动汽车插座的时候，压力传感器46伸出充电插头4的部分会受到挤压，小型伸缩杆45和小型弹簧451会收缩，对压力传感器46起到一个支撑的力，当压力传感器46检测到的压力达到最小通电压力值的时候，压力传感器46就会对外部PLC控制器发送一个信号，外部的电源就会对充电枪本体1通电，从而对电动汽车进行充电，避免发生插头松动的情况，确保了充电的安全性，在充电的时候装置会散发一定的热量，散热插头2散发的热量会通过第一导热板23传递到第二导热板32上，然后传递到散热水箱3上，传递到散热水箱3上的热量会被散热水箱3内部的冷却液吸收，而且散热插头2上散发的热量会传递到导热棒52上，然后传递到小型散热水柱51上，传递到小型散热水柱51上的热量会被小型散热水柱51内部的冷却液所吸收，避免在充电的时候散热插头2上堆积过多的热量导致散热插头2内部零件老化，增加了散热插头2的使用寿命，在充电插头4使用一段时间而损坏的时候，能够解除充电插头4与散热插头2之间的连接关系，从而对充电插头4进行更换，能够针对损坏部位进行更换，降低了装置的使用成本。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新能源汽车充电枪，包括：充电枪本体(1)，其特征在于，所述充电枪本体(1)内部固定连接有导线(12)，所述充电枪本体(1)一端固定连接有散热插头(2)，所述散热插头(2)外壁固定连接有两个对称分布的散热板(21)，所述散热板(21)上开设有若干个均匀分布的透气孔(211)，所述散热插头(2)一端底部固定连接有支撑板(22)，所述散热插头(2)靠近所述支撑板(22)的一端固定连接有第一导热板(23)，所述第一导热板(23)两侧固定连接有第一连接板(24)，所述散热插头(2)内部固定连接有接电板(25)，所述接电板(25)与所述导线(12)伸入所述散热插头(2)内的一端固定连接，所述散热插头(2)内部固定连接有导热套筒(26)；
所述支撑板(22)上放置有散热水箱(3)，所述散热水箱(3)靠近所述散热插头(2)的一端固定连接有第二导热板(32)，所述第二导热板(32)两侧固定连接有第二连接板(33)，所述第一连接板(24)与所述第二连接板(33)可拆卸连接；
所述散热插头(2)远离所述散热水箱(3)的一端可拆卸连接有充电插头(4)，所述充电插头(4)靠近所述散热水箱(3)的一端内部固定连接有导电板(41)，所述导电板(41)靠近所述散热插头(2)的一侧固定连接有导电柱(42)，所述导电板(41)远离所述导电柱(42)的一端固定连接有导电杆(43)，所述导电板(41)远离所述导电柱(42)的一端固定连接有绝缘块(44)，所述绝缘块(44)远离所述导电板(41)的一端固定连接有小型伸缩杆(45)，所述小型伸缩杆(45)外壁套设有小型弹簧(451)，所述小型伸缩杆(45)远离所述绝缘块(44)的一端固定连接有压力传感器(46)，所述压力传感器(46)与外部PLC控制器信号连接；
所述散热插头(2)上可拆卸连接有散热机构(5)，所述散热机构(5)包括小型散热水柱(51)和导热棒(52)，所述导热棒(52)远离所述小型散热水柱(51)的一端伸入所述导热套筒(26)内部，且所述导热棒(52)与所述导热套筒(26)贴合；所述小型散热水柱(51)内部添加有冷却液，所述导热棒(52)远离所述小型散热水柱(51)的一端固定连接有安装螺纹杆(522)，所述导热棒(52)通过所述安装螺纹杆(522)与所述散热插头(2)螺接固定，所述导热棒(52)与所述导热套筒(26)的材质均为铜，所述导热棒(52)伸出所述散热插头(2)的一端开设有散热孔(521)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于，所述充电枪本体(1)远离所述散热插头(2)的一端固定连接有手柄(11)，所述手柄(11)内壁固定连接有缓冲层(111)，所述缓冲层(111)的材质为橡胶。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于，还包括：所述第一导热板(23)上固定连接有卡合头(231)，所述卡合头(231)与所述第二导热板(32)卡合连接，所述第一连接板(24)上设有连接螺栓(241)，所述第一连接板(24)通过所述连接螺栓(241)与所述第二连接板(33)螺接固定。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于，还包括：所述散热水箱(3)远离所述散热插头(2)的一侧外壁固定连接有水管(31)，所述水管(31)远离所述散热水箱(3)的一端螺接固定有密封盖(311)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于，还包括：所述导电柱(42)外壁固定连接有螺纹接头(421)，所述螺纹接头(421)与所述散热插头(2)螺接固定，且所述螺纹接头(421)的材质为PVC，所述绝缘块(44)的材质为橡胶。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于，还包括：所述小型弹簧(451)一端与所述绝缘块(44)接触，另一端与所述压力传感器(46)接触，且所述压力传感器(46)远离所述小型伸缩杆(45)的一端伸出所述充电插头(4)五毫米。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于，还包括：所述充电插头(4)外壁卡合连接有卡合套(47)，所述卡合套(47)外壁固定连接有软绳(471)，所述软绳(471)远离所述充电插头(4)的一端与所述散热插头(2)固定连接。
8.根据权利要求1-7任一项所述的一种新能源汽车充电枪的控制方法，其特征在于：基于所述充电枪的控制方法包括如下步骤：
A：在使用充电枪的时候，首先在外部PLC控制器上设置压力传感器(46)受到的最小通电压力值，拔掉卡合套(47)，将充电插头(4)插入电动汽车插座，在充电插头(4)插入电动汽车插座的时候，压力传感器(46)伸出充电插头(4)的部分会受到挤压，小型伸缩杆(45)和小型弹簧(451)会收缩，对压力传感器(46)起到一个支撑的力，当压力传感器(46)检测到的压力达到最小通电压力值的时候，压力传感器(46)就会对外部PLC控制器发送一个信号，外部的电源就会对充电枪本体(1)通电，从而对电动汽车进行充电，避免发生插头松动的情况，确保了充电的安全性；
B：完成步骤A之后，在充电的时候装置会散发一定的热量，散热插头(2)散发的热量会通过第一导热板(23)传递到第二导热板(32)上，然后传递到散热水箱(3)上，传递到散热水箱(3)上的热量会被散热水箱(3)内部的冷却液吸收，而且散热插头(2)上散发的热量会传递到导热棒(52)上，然后传递到小型散热水柱(51)上，传递到小型散热水柱(51)上的热量会被小型散热水柱(51)内部的冷却液所吸收，避免在充电的时候散热插头(2)上堆积过多的热量导致散热插头(2)内部零件老化，增加了散热插头(2)的使用寿命；
C：完成步骤B之后，在充电插头(4)使用一段时间而损坏的时候，能够解除充电插头(4)与散热插头(2)之间的连接关系，从而对充电插头(4)进行更换，能够针对损坏部位进行更换，降低了装置的使用成本。
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