CN113129635B - 一种车辆托管方法和系统 - Google Patents
一种车辆托管方法和系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113129635B CN113129635B CN201911395502.8A CN201911395502A CN113129635B CN 113129635 B CN113129635 B CN 113129635B CN 201911395502 A CN201911395502 A CN 201911395502A CN 113129635 B CN113129635 B CN 113129635B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- obu
- hosting
- request
- service provider
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
- G08G1/127—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams to a central station ; Indicators in a central station
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/16—Anti-collision systems
- G08G1/161—Decentralised systems, e.g. inter-vehicle communication
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/16—Anti-collision systems
- G08G1/164—Centralised systems, e.g. external to vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
- H04L67/01—Protocols
- H04L67/02—Protocols based on web technology, e.g. hypertext transfer protocol [HTTP]
- H04L67/025—Protocols based on web technology, e.g. hypertext transfer protocol [HTTP] for remote control or remote monitoring of applications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
- H04L67/01—Protocols
- H04L67/12—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Medical Informatics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Computing Systems (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Abstract
一种车辆托管方法和系统,车辆熄火后,向路侧单元或汽车远程服务提供商发送状态托管请求,托管成功后,路侧单元或汽车远程服务提供商发送该车辆的OBU的状态信息,车辆的OBU进入休眠模式;若车辆启动,车辆的OBU进入正常工作状态,OBU发送撤销托管请求,则路侧单元或汽车远程服务提供商停止发送该车辆的OBU的状态信息。本发明利用RSU或TSP平台来托管路边停靠车辆,既能够保证车辆的熄火后的整车功耗满足用户需求,又能够将车辆的状态实时发送给附近的其他行人或车辆,能够解决路边停靠车辆在车辆进入休眠后成为盲点问题。
Description
技术领域
本发明涉及车辆领域,特别是一种车辆托管方法和系统。
背景技术
路边车辆在熄火后会为了降低整车功耗,减少对电池的损耗,整车ECU会进入低功耗休眠状态,包括进行V2X通讯的车载单元OBU也会进入低功耗休眠,导致OBU所在的车辆无法和其他车辆的OBU或路边单元RSU进行通信,而停在路边的车辆会影响正常通行车辆,也是一个交通参与者,存在交通安全隐患,因此很有必要将路边熄火停靠车辆纳入交通通行管理。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术中的上述缺陷,提出一种安全可靠、实现容易的车辆托管方法和系统。
本发明采用如下技术方案:
一种车辆托管方法,其特征在于:车辆熄火后,向路侧单元或汽车远程服务提供商发送状态托管请求,托管成功后,路侧单元或汽车远程服务提供商发送该车辆的OBU的状态信息,车辆的OBU进入休眠模式;若车辆启动,车辆的OBU进入正常工作状态,OBU发送撤销托管请求,则路侧单元或汽车远程服务提供商停止发送该车辆的OBU的状态信息。
优选的,所述托管请求包括有车辆启动状态、位置、速度和方向。
优选的,所述状态信息包括有车辆启动状态、位置、速度和方向。
优选的,所述路侧单元或汽车远程服务提供商实时发送该车辆的OBU的状态信息至附近的交通参与者。
优选的,所述交通参与者包括有其它车辆或行人。
一种车辆托管系统,其特征在于:包括车辆、路侧单元和汽车远程服务提供商;该车辆的OBU用于发送状态托管请求及在托管成功后进入休眠模式,或在唤醒后发送取消托管请求;路侧单元或汽车远程服务提供商用于根据接收到托管请求执行车辆托管以发送该车辆的OBU的状态信息,或根据取消托管请求停止发送该车辆的OBU的状态信息。
由上述对本发明的描述可知,与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
本发明利用RSU或TSP平台来托管路边停靠车辆,既能够保证车辆的熄火后的整车功耗满足用户需求,又能够将车辆的状态实时发送给附近的其他行人或车辆,能够解决路边停靠车辆在车辆进入休眠后成为盲点问题。
附图说明
图1为本发明方法流程图;
图2为本发明系统模块图。
具体实施方式
以下通过具体实施方式对本发明作进一步的描述。
参照图1,一种车辆托管方法,车辆熄火后,向路侧单元(以下简称RSU)或汽车远程服务提供商(以下简称TSP)发送状态托管请求,托管成功后,路侧单元或汽车远程服务提供商实时发送该车辆的OBU的状态信息,同时车辆的OBU进入休眠模式。若车辆启动,车辆的OBU进入正常工作状态,OBU的OBU被唤醒,并发送撤销托管请求,路侧单元或汽车远程服务提供商接收到撤销托管请求后,停止发送该车辆的OBU的状态信息。
本发明中,托管请求包括有车辆启动状态、位置、速度和方向等信息。路侧单元或汽车远程服务提供商发送的车辆的OBU的状态信息包括有车辆启动状态、位置、速度和方向等。该车辆的OBU的状态信息是发送至附近的交通参与者。或者附近的交通参与者通过RSU或TSP更新周边交通参与者的信息,包括托管的车辆。交通参与者包括有车辆或行人等,具体是车辆的OBU或行人的智能终端。
进一步的,RSU或TSP在接收到委托请求后,会记录OBU的车辆启动状态、位置、速度和方向等信息,并向OBU回复托管成功。车辆OBU接收到回复后,即进入托管模式。
进一步的,车辆的OBU通过V2X等通讯方式向RSU或TSP发送相关请求。
本发明还提出一种车辆托管系统,参见图2,包括车辆、路侧单元、其他交通参与者和汽车远程服务提供商等。该车辆的OBU用于发送状态托管请求或取消托管请求,及在托管成功后进入休眠模式,或在唤醒后取消托管。
路侧单元或汽车远程服务提供商用于接收到托管请求后实时发送该车辆的OBU的状态信息,接收到取消托管请求后停止发送。或者,在接收到其他交通参与者(其它车辆或行人)的请求,发送周边交通参与者的信息,包括托管的车辆。
上述仅为本发明的具体实施方式,但本发明的设计构思并不局限于此,凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动,均应属于侵犯本发明保护范围的行为。
Claims (5)
1.一种车辆托管方法,其特征在于:车辆熄火后,向路侧单元或汽车远程服务提供商发送状态托管请求,托管成功后,路侧单元或汽车远程服务提供商发送该车辆的OBU的状态信息至附近的交通参与者,车辆的OBU进入休眠模式;若车辆启动,车辆的OBU进入正常工作状态,OBU发送撤销托管请求,则路侧单元或汽车远程服务提供商停止发送该车辆的OBU的状态信息。
2.如权利要求1所述的一种车辆托管方法,其特征在于:所述托管请求包括有车辆启动状态、位置、速度和方向。
3.如权利要求1所述的一种车辆托管方法,其特征在于:所述状态信息包括有车辆启动状态、位置、速度和方向。
4.如权利要求1所述的一种车辆托管方法,其特征在于:所述交通参与者包括有其它车辆或行人。
5.一种车辆托管系统,其特征在于:包括车辆、路侧单元和汽车远程服务提供商;该车辆的OBU用于发送状态托管请求及在托管成功后进入休眠模式,或在唤醒后发送取消托管请求;路侧单元或汽车远程服务提供商用于根据接收到托管请求执行车辆托管以发送该车辆的OBU的状态信息至附近的交通参与者,或根据取消托管请求停止发送该车辆的OBU的状态信息。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911395502.8A CN113129635B (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种车辆托管方法和系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911395502.8A CN113129635B (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种车辆托管方法和系统 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN113129635A CN113129635A (zh) | 2021-07-16 |
CN113129635B true CN113129635B (zh) | 2023-02-14 |
Family
ID=76767996
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201911395502.8A Active CN113129635B (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种车辆托管方法和系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN113129635B (zh) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102208134A (zh) * | 2010-03-31 | 2011-10-05 | 中兴智能交通(无锡)有限公司 | 一种高速公路信息服务的方法和系统 |
JP2013123097A (ja) * | 2011-12-09 | 2013-06-20 | Fujitsu Ten Ltd | 車両制御装置、および、車両制御システム |
CN205034078U (zh) * | 2015-09-14 | 2016-02-17 | 广东顺德车联管家科技有限公司 | 一种车辆监控管理服务器 |
WO2017049978A1 (zh) * | 2015-09-25 | 2017-03-30 | 中兴通讯股份有限公司 | 车联网中车载单元位置的同步方法、装置及设备 |
CN106553598A (zh) * | 2015-09-29 | 2017-04-05 | 深圳市赛格导航科技股份有限公司 | 一种远程控制车辆的方法及系统 |
CN109305116A (zh) * | 2017-07-28 | 2019-02-05 | 现代自动车株式会社 | 车辆状态监测系统和车辆 |
CN109918139A (zh) * | 2019-03-13 | 2019-06-21 | 北京经纬恒润科技有限公司 | 一种网络通信方法及装置 |
-
2019
- 2019-12-30 CN CN201911395502.8A patent/CN113129635B/zh active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102208134A (zh) * | 2010-03-31 | 2011-10-05 | 中兴智能交通(无锡)有限公司 | 一种高速公路信息服务的方法和系统 |
JP2013123097A (ja) * | 2011-12-09 | 2013-06-20 | Fujitsu Ten Ltd | 車両制御装置、および、車両制御システム |
CN205034078U (zh) * | 2015-09-14 | 2016-02-17 | 广东顺德车联管家科技有限公司 | 一种车辆监控管理服务器 |
WO2017049978A1 (zh) * | 2015-09-25 | 2017-03-30 | 中兴通讯股份有限公司 | 车联网中车载单元位置的同步方法、装置及设备 |
CN106553598A (zh) * | 2015-09-29 | 2017-04-05 | 深圳市赛格导航科技股份有限公司 | 一种远程控制车辆的方法及系统 |
CN109305116A (zh) * | 2017-07-28 | 2019-02-05 | 现代自动车株式会社 | 车辆状态监测系统和车辆 |
CN109918139A (zh) * | 2019-03-13 | 2019-06-21 | 北京经纬恒润科技有限公司 | 一种网络通信方法及装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN113129635A (zh) | 2021-07-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101670830B (zh) | 一种车载终端、远程控制车辆制动的方法及其系统 | |
CN100495466C (zh) | 新型交通监控系统 | |
CN111559413A (zh) | 无人自动驾驶列车休眠唤醒的管理方法 | |
CN104966323A (zh) | 一种自动识别车辆和可出租车位的车位锁系统及实现方法 | |
CN109263605B (zh) | 一种新能源共享汽车智能车载终端系统 | |
CN104442934B (zh) | 一种列车全自动驾驶的自动休眠方法及系统 | |
CN109921816A (zh) | 一种车载单元系统 | |
CN106671986B (zh) | 一种基于dsrc的车车通信的车载装置和方法 | |
CN204821189U (zh) | 电动汽车智能管理系统 | |
CN109690635A (zh) | 无线通信装置 | |
CN112874585A (zh) | 列车管理方法及系统 | |
CN112734957A (zh) | 一种基于etc专用短程通信的车路协同系统及方法 | |
CN110789581B (zh) | 一种列车的混合运行控制方法及装置 | |
CN105741362A (zh) | 一种自动停车收费车库 | |
CN103824184A (zh) | 一种自动发送和获取支付信息的系统和方法 | |
CN113129635B (zh) | 一种车辆托管方法和系统 | |
CN205408036U (zh) | 一种基于视觉跟踪的车辆监控系统 | |
CN204731842U (zh) | 智能车位锁及自动识别车辆和可出租车位的车位锁系统 | |
CN106487897B (zh) | 一种汽车远程通信控制方法及系统 | |
CN109993922A (zh) | 一种基于区块链的无线充电装置 | |
CN113034962B (zh) | 信息处理装置、运行管理系统以及非暂时性存储介质 | |
CN111031484B (zh) | 一种电动汽车的远程控制系统及其控制方法 | |
CN203966187U (zh) | 一种自动发送和获取支付信息的系统 | |
CN103310645A (zh) | 高速公路车载卡防追尾防堵车系统 | |
CN111951589A (zh) | 一种公交乘车交互系统及方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |