CN113124045A - 轮毂电机的低摩擦结构轴承 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种轮毂电机的低摩擦结构轴承，包括轮轴与轴承，所述轴承套设在轮轴上，所述轴承外设有轴承座，所述轴承包括内圈与外圈，所述内圈固定在轮轴的颈部，所述外圈固定在轴承座上，所述内圈与外圈之间设有间隙，所述间隙中设有滚子，所述内圈包括与轮轴相固定的第一固定部以及用于对接外圈的第一对接部，所述第一对接部两侧向轮轴一端拱起，所述外圈包括与轴承座相固定的第二固定部以及用于对接内圈的第二对接部，所述第二对接部的两侧与第一对接部的两侧对应的向轮轴一端拱起。本发明通过将内圈和外圈设置成向上拱起的结构，使得只需一个接触面就能起到相应的支撑和轴向限位的作用。

Description

轮毂电机的低摩擦结构轴承
技术领域
本发明属于轮毂电机技术领域，具体涉及一种轮毂电机的低摩擦结构轴承。
背景技术
电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件，轴承的概念很宽泛。电机常用的轴承有四种类型，即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承和含油轴承。最常见的电机轴承是滚动轴承，即有滚动体的轴承。轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确的引导，它即承受径向荷载，又承受轴向荷载。
传统的电机轴承为了解决同时承受径向荷载与轴向荷载的问题，一般采用图5中的结构，在内圈3上设有两个凸起25，一个凸起的径向周面与外圈4之间设有第一滚动体，用于承担径向荷载，也就是起支撑轴的作用，另一个凸起的轴向的端面上设有第二滚动体，用于承担轴向荷载，也就是起到防止轴发生轴向运动，这种设计增加了接触面，因此需要供给更多的润滑剂，同时如果润滑剂共给不到位容易导致摩擦力增大，轴承容易被磨损，使用寿命缩短。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种轮毂电机的低摩擦结构轴承，包括轮轴与轴承，所述轴承套设在轮轴上，所述轴承外设有轴承座，所述轴承包括内圈与外圈，所述内圈固定在轮轴的颈部，所述外圈固定在轴承座上，所述内圈与外圈之间设有间隙，所述间隙中设有滚子，所述内圈包括与轮轴相固定的第一固定部以及用于对接外圈的第一对接部，所述第一对接部两侧向轮轴一端拱起，所述外圈包括与轴承座相固定的第二固定部以及用于对接内圈的第二对接部，所述第二对接部的两侧与第一对接部的两侧对应的向轮轴一端拱起。
较佳的，所述轮轴内部空心结构，所述轮轴的内部设有输油管，所述轮轴与内圈之间开设有输油孔，所述输油孔一侧与输油管相连接，另一侧与间隙相通。
较佳的，所述轴承座的底部设有集油箱，所述输油管转动连接有供油机构，所述供油机构连接有回流管，所述回流管与集油箱相连接。
较佳的，所述第一对接部和第二对接部相对应的一面分别设有第一弹性层和第二弹性层。
较佳的，所述第一弹性层和第二弹性层的表面均设有第一硬度层。
较佳的，所述滚子的表面由内之外依次设有第三弹性层和第二硬度层。
较佳的，所述第一对接部两侧向轮轴一端拱起形成锐角a,所述锐角a的角度范围为30-60℃。
一种轮毂电机，包括壳体、定子、转子、轴承和轮轴，所述壳体内的两端设有轴承座，所述轴承座通过轴承转动设有轮轴，所述轮轴的外侧设有转子，所述专利的外侧设有定子，所述述轴承套设在轮轴上，所述轴承包括内圈与外圈，所述内圈固定在轮轴的颈部，所述外圈固定在轴承座上，所述内圈与外圈之间设有间隙，所述间隙中设有滚子，所述内圈包括与轮轴相固定的第一固定部以及用于对接外圈的第一对接部，所述第一对接部两侧向轮轴一端拱起，所述外圈包括与轴承座相固定的第二固定部以及用于对接内圈的第二对接部，所述第二对接部的两侧与第一对接部的两侧对应的向轮轴一端拱起。
本发明的优点为：
1、将内圈和外圈设置成向上拱起的结构，使得只需一个接触面就能起到相应的支撑和轴向限位的作用，能够减小润滑油的供给，同时只有一个接触面能够降润滑油供给不足的概率，能够有效保证轴承的润滑效率，减小企业的支出成本。
2、在轴承座中设置集油箱和回流管，能够对润滑油进行回收，通过循坏利用进一步降低支出成本。
3、第一对接部和第二对接部相对应的一面分别设有第一弹性层和第二弹性层，通过两个弹性层可以降低滚子与轴承内圈和外圈的接触压强，从而使得单位接触面积的摩擦力降低，减小轴承磨损，接触压强减小还利于润滑油膜的形成，增加润滑油的润滑效果。
附图说明
图1为本发明轴承结构图；
图2为本发明轴承荷载受力图；
图3为本发明轮毂电机结构图；
图4为发明轴承内圈与外圈之间的结构放大图；
图5为传统承受径向荷载和轴向荷载的轴承图；
图中：1轮轴、2轴承座、3内圈、4外圈、5间隙、6滚子、7第一固定部、8第一对接部、9第二固定部、10第二对接部、11输油管、12输油孔、13集油箱、14供油机构、15回流管、16第一弹性层、17第二弹性层、18第一硬度层、19第三弹性层、20第二硬度层、21壳体、22定子、23转子、24 轴承、25 凸起。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1
如图1-4所示，一种轮毂电机的低摩擦结构轴承，包括轮轴1与轴承24，轴承24套设在轮轴1上，轴承24外设有轴承座2，轴承24包括内圈3与外圈4，内圈3固定在轮轴1的颈部，外圈4固定在轴承座2上，内圈3与外圈4之间设有间隙5，间隙5中设有滚子6，滚子6借助保持架均匀地排列在内圈3和外圈4之间，内圈3包括与轮轴1相固定的第一固定部7以及用于对接外圈4的第一对接部8，第一固定部7与轮轴1紧配合，第一固定部7的周边一体成型有第一对接部8，第一对接部8两侧向轮轴1一端拱起，第一对接部8两侧向轮轴1一端拱起形成锐角a,锐角a的角度范围为30-60℃，外圈4包括与轴承座2相固定的第二固定部9以及用于对接内圈3的第二对接部10，第二对接部10的两侧对第一对接部8的两侧对应的也向轮轴1一端拱起，在第一对接部8和第二对接部10之间形成一个中间水平两边倾斜的间隙5，间隙5中通过滚子6来起到支撑径向荷载Y和轴向荷载X，如图2所示，在倾斜的对接面的作用下，径向荷载Y和轴向荷载X都会产生一个倾斜的荷载Z作用在第二对接部10两边拱起的部分（图中仅展示一端拱起的遇到的荷载作用力），同时，第二对接面的两端通过荷载Z能够同时承受径向荷载Y和轴向荷载X。只需一个较小的接触面就能起到相应的支撑和轴向限位的作用，从而能够减小润滑油的供给，第一对接部8和第二对接部10相对应的一面分别设有第一弹性层16和第二弹性层17，第一弹性层16和第二弹性层17的表面均设有第一硬度层18，由于第二对接部10两边拱起的部分需要同时承受径向荷载Y和轴向荷载X，因此该部分的位于两端的滚子6需要承受较大的单位压力，使得滚子6与轴承24内圈3和外圈4的接触压强增大，添加润滑油时不利于润滑油膜的形成，为此在第一对接部8和第二对接部10相对应的一面分别设有第一弹性层16和第二弹性层17，通过弹性层来减少相应的接触压强，第一弹性层16和第二弹性层17均由易变形的材料铝制成，弹性层不能太软，否则无法保证良好的承载能力，通过弹性层还可以校正第一对接部8和第二对接部10由于变形而引起的轴承24荷载的不均匀性，在第一弹性层16和第二弹性层17的表面均设有第一硬度层18，硬度层是由铅、锡、锑组成的合金层，通过浇筑的方式形成在弹性层表面，这种合金层具有良好的耐磨性和导热性，用于提升滚子6和第一对接部8和第二对接部10的耐磨效果，为了进一步提升相应的弹性与耐磨性，滚子6的表面由内之外依次设有第三弹性层19和第二硬度层20，第三弹性层19和第二硬度层20所采用的材料与上述弹性层和硬度层所采用的材料一致，本实施例还设有方便为间隙5提供润滑油的供油装置和结构，轮轴1内部空心结构，轮轴1的内部设有输油管11，轮轴1与内圈3之间开设有输油孔12，输油孔12一侧与输油管11相连接，另一侧与间隙5相通，通过输油管11将润滑油依次从轮轴1的内部以及贯穿轮轴1与内圈3的输油孔12输送至间隙5的中间，由间隙5的中间向两边进行扩散，输油管11转动连接有供油机构14。输油管11通过转动装置连接在供油机构14上，输油管11是随着轮轴1的一起转动的，轴承座2的底部设有集油箱13，供油机构14连接有回流管15，回流管15与集油箱13相连接，润滑油流经间隙5后由间隙5的两端继续向外扩散，直至流入下方的集油箱13中，在供油机构14上设置相应的抽泵等装置通过回流管15抽取集油箱13中的润滑油，可以对润滑油进行多次的利用，避免浪费，进一步减低企业的润滑油成本。
实施例2
一种轮毂电机，包括壳体21、定子22、转子23、轴承24和轮轴1，壳体21内的两端设有轴承座2，轴承座2通过轴承24转动设有轮轴1，轮轴1的外侧设有转子23，专利的外侧设有定子22，本实施例中的轴承24与实施例1中的轴承24结构一致，通过壳体21内两端的轴承座2和轴承24对轮轴1起到一个支撑与轴向限位的作用，能够降低润滑油的支出同时提升相应的润滑效果，使得轴承24使用寿命更加长久。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种轮毂电机的低摩擦结构轴承，其特征在于：包括轮轴（1）与轴承（24），所述轴承（24）套设在轮轴（1）上，所述轴承（24）外设有轴承座（2），所述轴承（24）包括内圈（3）与外圈（4），所述内圈（3）固定在轮轴（1）的颈部，所述外圈（4）固定在轴承座（2）上，所述内圈（3）与外圈（4）之间设有间隙（5），所述间隙（5）中设有滚子（6），所述内圈（3）包括与轮轴（1）相固定的第一固定部（7）以及用于对接外圈（4）的第一对接部（8），所述第一对接部（8）两侧向轮轴（1）一端拱起，所述外圈（4）包括与轴承座（2）相固定的第二固定部（9）以及用于对接内圈（3）的第二对接部（10），所述第二对接部（10）的两侧对第一对接部（8）的两侧对应的向轮轴（1）一端拱起。
2.根据权利要求1所述的轮毂电机的低摩擦结构轴承，其特征在于：所述轮轴（1）内部空心结构，所述轮轴（1）的内部设有输油管（11），所述轮轴（1）与内圈（3）之间开设有输油孔（12），所述输油孔（12）一侧与输油管（11）相连接，另一侧与间隙（5）相通。
3.根据权利要求2所述的轮毂电机的低摩擦结构轴承，其特征在于：所述轴承座（2）的底部设有集油箱（13），所述输油管（11）转动连接有供油机构（14），所述供油机构（14）连接有回流管（15），所述回流管（15）与集油箱（13）相连接。
4.根据权利要求3所述的轮毂电机的低摩擦结构轴承，其特征在于：所述第一对接部（8）和第二对接部（10）相对应的一面分别设有第一弹性层（16）和第二弹性层（17）。
5.根据权利要求4所述的轮毂电机的低摩擦结构轴承，其特征在于：所述第一弹性层（16）和第二弹性层（17）的表面均设有第一硬度层（18）。
6.根据权利要求5所述的轮毂电机的低摩擦结构轴承，其特征在于：所述滚子（6）的表面由内之外依次设有第三弹性层（19）和第二硬度层（20）。
7.根据权利要求6所述的轮毂电机的低摩擦结构轴承，其特征在于：所述第一对接部（8）两侧向轮轴（1）一端拱起形成锐角a,所述锐角a的角度范围为30-60℃。
8.一种轮毂电机，其特征在于：包括壳体（21）、定子（22）、转子（23）、轴承（24）和轮轴（1），所述壳体（21）内的两端设有轴承座（2），所述轴承座（2）通过轴承（24）转动设有轮轴（1），所述轮轴（1）的外侧设有转子（23），所述转子（23）的外侧设有定子（22），所述述轴承（24）套设在轮轴（1）上，所述轴承（24）包括内圈（3）与外圈（4），所述内圈（3）固定在轮轴（1）的颈部，所述外圈（4）固定在轴承座（2）上，所述内圈（3）与外圈（4）之间设有间隙（5），所述间隙（5）中设有滚子（6），所述内圈（3）包括与轮轴（1）相固定的第一固定部（7）以及用于对接外圈（4）的第一对接部（8），所述第一对接部（8）两侧向轮轴（1）一端拱起，所述外圈（4）包括与轴承座（2）相固定的第二固定部（9）以及用于对接内圈（3）的第二对接部（10），所述第二对接部（10）的两侧对第一对接部（8）的两侧对应的向轮轴（1）一端拱起。
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