CN113123627B - 一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置 - Google Patents

一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种碳纤维领域，尤其涉及一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置。要解决的技术问题：提供一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置。技术方案是：一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置，包括有底架、打磨组件、喷胶组件、粘贴组件和控制按钮；底架与控制按钮相连接；打磨组件与粘贴组件相连接。本发明使用时实现了自动在相对密闭的空间内对横梁外表面进行打磨，有效的防止粉尘分散至空气中，减少了对环境的污染，同时减小了粉尘对工人的危害，还实现了自动将碳纤维布绷紧再粘贴在横梁外表面，大大减小了产生气泡的现象，同时自动对多余的胶水去除，还实现了防止发生碳纤维布粘贴完后局部位置受力过大的现象。

Description

一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置
技术领域
本发明涉及一种碳纤维领域，尤其涉及一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置。
背景技术
由碳元素组成的一种特种纤维。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。
现有技术中，其中一种碳纤维布用来加固建筑横梁，人工进行施工时，需要先对横梁三个面进行打磨，然后将粉尘去除干净，再涂上胶水，然后将碳纤维布粘在横梁上，操作过程繁琐，效率低下，同时，使用现有装置工作会产生大量的粉尘，不仅污染环境，还会对施工工人的身体产生危害，同时，现有装置没有将横梁下部两条直角边打磨成圆角的功能，直接将碳纤维布粘贴在横梁上后，会使碳纤维布和横梁直角边接触位置的受力相对较大，导致出现碳纤维布断裂现象，大大降低结构稳定性。
综上，需要研发一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置，来克服上述问题。
发明内容
为了克服现有技术中，其中一种碳纤维布用来加固建筑横梁，人工进行施工时，需要先对横梁三个面进行打磨，然后将粉尘去除干净，再涂上胶水，然后将碳纤维布粘在横梁上，操作过程繁琐，效率低下，同时，使用现有装置工作会产生大量的粉尘，不仅污染环境，还会对施工工人的身体产生危害，同时，现有装置没有将横梁下部两条直角边打磨成圆角的功能，直接将碳纤维布粘贴在横梁上后，会使碳纤维布和横梁直角边接触位置的受力相对较大，导致出现碳纤维布断裂现象，大大降低结构稳定性的缺点，要解决的技术问题：提供一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置。
技术方案是：一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置，包括有底架、打磨组件、喷胶组件、粘贴组件和控制按钮；底架与打磨组件相连接；底架与喷胶组件相连接；底架与粘贴组件相连接；底架与控制按钮相连接；打磨组件与粘贴组件相连接。
进一步地，打磨组件包括有第一外壳、第一橡胶条、第二橡胶条、第一吸尘器、第一导管、第一传动轮、第二传动轮、第一传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一电动推杆、第三锥齿轮、第二传动杆、第一丝杆、第一滑块、第一导轨块、第一联动块、第二联动块、第一摩擦块、第一限位架、第二限位架、第一电动滑轨、第二滑块、第二摩擦块、第二电动滑轨、第三滑块和第三摩擦块；第一外壳依次与第一橡胶条和第二橡胶条进行固接；第一外壳与第一吸尘器进行固接；第一外壳与第二传动杆进行转动连接；第一外壳与第一导轨块进行固接；第一外壳与第一限位架进行固接；第一外壳与第二限位架进行固接；第一外壳与第一电动滑轨进行固接；第一外壳与第二电动滑轨进行固接；第一外壳下方与底架进行固接；第一吸尘器与第一导管进行固接；第一传动轮通过皮带与第二传动轮进行传动连接；第一传动轮内部与粘贴组件相连接；第二传动轮内部与第一传动杆进行固接；第一传动杆外表面与第一锥齿轮进行固接；第一传动杆外表面与底架进行转动连接；第一锥齿轮下方设置有第二锥齿轮；第二锥齿轮内部与第一电动推杆进行固接；第二锥齿轮上方设置有第三锥齿轮；第一电动推杆下方与底架进行固接；第三锥齿轮内部与第二传动杆进行固接；第二传动杆与第一丝杆进行固接；第一丝杆外表面与第一滑块进行旋接；第一丝杆外表面与第一导轨块进行转动连接；第一滑块内部与第一导轨块进行滑动连接；第一滑块与第一联动块进行固接；第一联动块通过扭力弹簧与第二联动块相连接；第二联动块与第一摩擦块进行固接；第一摩擦块的一侧设置有第一限位架，并且第一摩擦块的另侧设置有第二限位架；第一限位架上方设置有第一电动滑轨；第一电动滑轨与第二滑块进行滑动连接；第二滑块与第二摩擦块进行固接；第二摩擦块侧边设置有第二电动滑轨；第二电动滑轨与第三滑块进行滑动连接；第三滑块与第三摩擦块进行固接。
进一步地，喷胶组件包括有第三电动滑轨、第四滑块、第一喷胶头组、第四电动滑轨、第五滑块、第二喷胶头组、第五电动滑轨、第六滑块和第三喷胶头组；第三电动滑轨与第四滑块进行滑动连接；第三电动滑轨与底架进行固接；第四滑块与第一喷胶头组进行固接；第一喷胶头组侧边设置有第四电动滑轨；第四电动滑轨与第五滑块进行滑动连接；第四电动滑轨与底架进行固接；第五滑块与第二喷胶头组进行固接；第二喷胶头组下方设置有第五电动滑轨；第五电动滑轨与第六滑块进行滑动连接；第五电动滑轨与底架进行固接；第六滑块与第三喷胶头组进行固接。
进一步地，粘贴组件包括有第一电机、第三传动杆、第二丝杆、第七滑块、第二导轨块、第一电磁铁、第三限位架、沾合组件、第四限位架、第六电动滑轨、第八滑块、第二电磁铁、第七电动滑轨、第九滑块、第三电磁铁、第八电动滑轨、第十滑块、第一清洁棒、第九电动滑轨、第十一滑块、第二清洁棒、第十电动滑轨、第十二滑块和第三清洁棒；第一电机输出端与第三传动杆进行固接；第一电机下方与底架进行固接；第三传动杆与第二丝杆进行固接；第三传动杆外表面与底架进行转动连接；第三传动杆外表面与第一传动轮进行固接；第二丝杆与第七滑块进行旋接；第二丝杆与第二导轨块进行转动连接；第七滑块与第二导轨块进行滑动连接；第七滑块与第一电磁铁进行固接；第二导轨块与底架进行固接；第一电磁铁侧边设置有第三限位架；第三限位架与沾合组件相连接；第三限位架与底架进行固接；沾合组件与第四限位架相连接；沾合组件与第二电磁铁相连接；第四限位架侧边设置有第六电动滑轨；第四限位架与底架进行固接；第六电动滑轨与第八滑块进行滑动连接；第六电动滑轨与底架进行固接；第八滑块与第二电磁铁进行固接；第二电磁铁侧边设置有第七电动滑轨；第七电动滑轨与第九滑块进行滑动连接；第七电动滑轨侧边设置有第八电动滑轨；第七电动滑轨与底架进行固接；第九滑块与第三电磁铁进行固接；第八电动滑轨与第十滑块进行滑动连接；第八电动滑轨与底架进行固接；第十滑块与第一清洁棒进行固接；第一清洁棒侧边设置有第九电动滑轨；第九电动滑轨与第十一滑块进行滑动连接；第九电动滑轨与底架进行固接；第十一滑块与第二清洁棒进行固接；第二清洁棒侧边设置有第十电动滑轨；第十电动滑轨与第十二滑块进行滑动连接；第十电动滑轨与底架进行固接；第十二滑块与第三清洁棒进行固接。
进一步地，沾合组件包括有第一碳纤维布卷、第四传动杆、第一电动转轴、第一联动架、第一限位杆、第二限位杆、第一弹力伸缩杆、第五传动杆和第一滚筒；第一碳纤维布卷与第四传动杆进行转动连接；第一碳纤维布卷与第一限位杆相接触；第一碳纤维布卷与第二限位杆相接触；第四传动杆与第一电动转轴进行固接；第四传动杆与第三限位架进行滑动连接；第四传动杆与第四限位架进行滑动连接；第一电动转轴与第一联动架进行固接；第一联动架与第一限位杆进行固接；第一联动架与第二限位杆进行固接；第一联动架与第一弹力伸缩杆进行固接；第一弹力伸缩杆与第五传动杆进行转动连接；第五传动杆外表面与第一滚筒进行固接。
进一步地，第一限位架和第二限位架相向侧均设置有两个直角梯形块。
进一步地，第一摩擦块上表面为磨砂结构，第二摩擦块和第三摩擦块相向侧为磨砂结构。
进一步地，第一限位杆和第二限位杆均为橡胶材质，并且第一限位杆和第二限位杆紧密接触。
有益效果为：
一、为解决现有技术中，其中一种碳纤维布用来加固建筑横梁，人工进行施工时，需要先对横梁三个面进行打磨，然后将粉尘去除干净，再涂上胶水，然后将碳纤维布粘在横梁上，操作过程繁琐，效率低下，同时，使用现有装置工作会产生大量的粉尘，不仅污染环境，还会对施工工人的身体产生危害，同时，现有装置没有将横梁下部两条直角边打磨成圆角的功能，直接将碳纤维布粘贴在横梁上后，会使碳纤维布和横梁直角边接触位置的受力相对较大，导致出现碳纤维布断裂现象，大大降低结构稳定性的问题。
二、设计了打磨组件，喷胶组件和粘贴组件；准备工作时，将装置外接电源，然后工人手持底架带动装置运动至手脚架上，再将装置从下向上扣入至横梁外表面，并且保持装置平整，然后操控控制按钮控制装置开始运作，打磨组件与横梁外表面形成一个相对封闭的空间，打磨组件对横梁的两个竖直面进行打磨，使打磨出两个相对光滑的长方形面，然后打磨组件对横梁底面进行打磨，使打磨出一个相对光滑的长方形面，同时将横梁下部的两个直角打磨成圆弧角，使得打磨完的面组合成一个U型状，打磨过程中，打磨组件将打磨产生的粉尘去除，可防止粉尘分散至空气中，减少了对环境的污染，同时减小了粉尘对工人的危害，然后人工移动装置，使喷胶组件运动至打磨完的横梁面外侧，然后喷胶组件对打磨面均匀的喷涂胶水，然后人工移动装置，使粘贴组件运动至喷涂完胶水的横梁面外侧，粘贴组件先将碳纤维布卷绷直，然后再将碳纤维布均匀的粘贴在横梁喷涂胶水处的外表面，大大减小了产生气泡的现象，然后人工将碳纤维布剪断，然后移动装置运动一定距离，然后粘贴组件将溢出在碳纤维布两侧的胶水去除，如此往复将碳纤维布等距粘贴在横梁外表面，从而完成横梁初步加固。
三、本发明使用时实现了自动在相对密闭的空间内对横梁外表面进行打磨，有效的防止粉尘分散至空气中，减少了对环境的污染，同时减小了粉尘对工人的危害，还实现了自动将碳纤维布绷紧再粘贴在横梁外表面，大大减小了产生气泡的现象，同时自动对多余的胶水去除，还实现了防止发生碳纤维布粘贴完后局部位置受力过大的现象。
附图说明
图1为本发明的第一种立体结构示意图；
图2为本发明的第二种立体结构示意图；
图3为本发明打磨组件的立体结构示意图；
图4为本发明打磨组件第一部分的立体结构示意图；
图5为本发明打磨组件第二部分的立体结构示意图；
图6为本发明喷胶组件的立体结构示意图；
图7为本发明粘贴组件的立体结构示意图；
图8为本发明沾合组件的立体结构示意图。
附图标号：1_底架，2_打磨组件，3_喷胶组件，4_粘贴组件，5_控制按钮，201_第一外壳，202_第一橡胶条，203_第二橡胶条，204_第一吸尘器，205_第一导管，206_第一传动轮，207_第二传动轮，208_第一传动杆，209_第一锥齿轮，2010_第二锥齿轮，2011_第一电动推杆，2012_第三锥齿轮，2013_第二传动杆，2014_第一丝杆，2015_第一滑块，2016_第一导轨块，2017_第一联动块，2018_第二联动块，2019_第一摩擦块，2020_第一限位架，2021_第二限位架，2022_第一电动滑轨，2023_第二滑块，2024_第二摩擦块，2025_第二电动滑轨，2026_第三滑块，2027_第三摩擦块，301_第三电动滑轨，302_第四滑块，303_第一喷胶头组，304_第四电动滑轨，305_第五滑块，306_第二喷胶头组，307_第五电动滑轨，308_第六滑块，309_第三喷胶头组，401_第一电机，402_第三传动杆，403_第二丝杆，404_第七滑块，405_第二导轨块，406_第一电磁铁，407_第三限位架，408_沾合组件，409_第四限位架，4010_第六电动滑轨，4011_第八滑块，4012_第二电磁铁，4013_第七电动滑轨，4014_第九滑块，4015_第三电磁铁，4016_第八电动滑轨，4017_第十滑块，4018_第一清洁棒，4019_第九电动滑轨，4020_第十一滑块，4021_第二清洁棒，4022_第十电动滑轨，4023_第十二滑块，4024_第三清洁棒，40801_第一碳纤维布卷，40802_第四传动杆，40803_第一电动转轴，40804_第一联动架，40805_第一限位杆，40806_第二限位杆，40807_第一弹力伸缩杆，40808_第五传动杆，40809_第一滚筒。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案作进一步说明。
实施例1
一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置，如图1-8所示，包括有底架1、打磨组件2、喷胶组件3、粘贴组件4和控制按钮5；底架1与打磨组件2相连接；底架1与喷胶组件3相连接；底架1与粘贴组件4相连接；底架1与控制按钮5相连接；打磨组件2与粘贴组件4相连接。
工作原理：准备工作时，将装置外接电源，然后工人手持底架1带动装置运动至手脚架上，再将装置从下向上扣入至横梁外表面，并且保持装置平整，然后操控控制按钮5控制装置开始运作，打磨组件2与横梁外表面形成一个相对封闭的空间，打磨组件2对横梁的两个竖直面进行打磨，使打磨出两个相对光滑的长方形面，然后打磨组件2对横梁底面进行打磨，使打磨出一个相对光滑的长方形面，同时将横梁下部的两个直角打磨成圆弧角，使得打磨完的面组合成一个U型状，打磨过程中，打磨组件2将打磨产生的粉尘去除，可防止粉尘分散至空气中，减少了对环境的污染，同时减小了粉尘对工人的危害，然后人工移动装置，使喷胶组件3运动至打磨完的横梁面外侧，然后喷胶组件3对打磨面均匀的喷涂胶水，然后人工移动装置，使粘贴组件4运动至喷涂完胶水的横梁面外侧，粘贴组件4先将碳纤维布卷绷直，然后再将碳纤维布均匀的粘贴在横梁喷涂胶水处的外表面，大大减小了产生气泡的现象，然后人工将碳纤维布剪断，然后移动装置运动一定距离，然后粘贴组件4将溢出在碳纤维布两侧的胶水去除，如此往复将碳纤维布等距粘贴在横梁外表面，从而完成横梁初步加固，本发明使用时实现了自动在相对密闭的空间内对横梁外表面进行打磨，有效的防止粉尘分散至空气中，减少了对环境的污染，同时减小了粉尘对工人的危害，还实现了自动将碳纤维布绷紧再粘贴在横梁外表面，大大减小了产生气泡的现象，同时自动对多余的胶水去除，还实现了防止发生碳纤维布粘贴完后局部位置受力过大的现象。
所述，打磨组件2包括有第一外壳201、第一橡胶条202、第二橡胶条203、第一吸尘器204、第一导管205、第一传动轮206、第二传动轮207、第一传动杆208、第一锥齿轮209、第二锥齿轮2010、第一电动推杆2011、第三锥齿轮2012、第二传动杆2013、第一丝杆2014、第一滑块2015、第一导轨块2016、第一联动块2017、第二联动块2018、第一摩擦块2019、第一限位架2020、第二限位架2021、第一电动滑轨2022、第二滑块2023、第二摩擦块2024、第二电动滑轨2025、第三滑块2026和第三摩擦块2027；第一外壳201依次与第一橡胶条202和第二橡胶条203进行固接；第一外壳201与第一吸尘器204进行固接；第一外壳201与第二传动杆2013进行转动连接；第一外壳201与第一导轨块2016进行固接；第一外壳201与第一限位架2020进行固接；第一外壳201与第二限位架2021进行固接；第一外壳201与第一电动滑轨2022进行固接；第一外壳201与第二电动滑轨2025进行固接；第一外壳201下方与底架1进行固接；第一吸尘器204与第一导管205进行固接；第一传动轮206通过皮带与第二传动轮207进行传动连接；第一传动轮206内部与粘贴组件4相连接；第二传动轮207内部与第一传动杆208进行固接；第一传动杆208外表面与第一锥齿轮209进行固接；第一传动杆208外表面与底架1进行转动连接；第一锥齿轮209下方设置有第二锥齿轮2010；第二锥齿轮2010内部与第一电动推杆2011进行固接；第二锥齿轮2010上方设置有第三锥齿轮2012；第一电动推杆2011下方与底架1进行固接；第三锥齿轮2012内部与第二传动杆2013进行固接；第二传动杆2013与第一丝杆2014进行固接；第一丝杆2014外表面与第一滑块2015进行旋接；第一丝杆2014外表面与第一导轨块2016进行转动连接；第一滑块2015内部与第一导轨块2016进行滑动连接；第一滑块2015与第一联动块2017进行固接；第一联动块2017通过扭力弹簧与第二联动块2018相连接；第二联动块2018与第一摩擦块2019进行固接；第一摩擦块2019的一侧设置有第一限位架2020，并且第一摩擦块2019的另侧设置有第二限位架2021；第一限位架2020上方设置有第一电动滑轨2022；第一电动滑轨2022与第二滑块2023进行滑动连接；第二滑块2023与第二摩擦块2024进行固接；第二摩擦块2024侧边设置有第二电动滑轨2025；第二电动滑轨2025与第三滑块2026进行滑动连接；第三滑块2026与第三摩擦块2027进行固接。
首先，将装置从下向上扣入至横梁外表面，使第一橡胶条202和第二橡胶条203均与横梁外表面相接触，同时使得第一摩擦块2019、第二摩擦块2024和第三摩擦块2027均与横梁外表面相接触，从而使得第一外壳201、第一橡胶条202和第二橡胶条203与横梁外表面形成一个相对密闭的空间，然后第一电动滑轨2022带动第二滑块2023传动第二摩擦块2024进行上下往复运动，第二电动滑轨2025带动第三滑块2026传动第三摩擦块2027进行上下往复运动，从而使第二摩擦块2024和第三摩擦块2027分别对横梁两个竖直面进行打磨，使打磨出两个相对光滑的长方形面，然后第二摩擦块2024和第三摩擦块2027运动回原位，然后第三传动杆402带动第一传动轮206传动第二传动轮207转动，第二传动轮207带动第一传动杆208传动第一锥齿轮209转动，然后第一电动推杆2011带动第二锥齿轮2010向上运动，使第二锥齿轮2010同时与第一锥齿轮209和第三锥齿轮2012相接触，然后第一锥齿轮209带动第二锥齿轮2010传动第三锥齿轮2012转动，第三锥齿轮2012带动第二传动杆2013传动第一丝杆2014转动，第一丝杆2014带动第一滑块2015在第一导轨块2016上进行往复滑动，第一滑块2015带动第一联动块2017传动第二联动块2018进行往复运动，第二联动块2018带动第一摩擦块2019进行往复运动，死得第一摩擦块2019对横梁下表面进行打磨，使打磨出一个相对光滑的长方形面，当第一摩擦块2019与第一限位架2020接触时，第一摩擦块2019继续运动，第一限位架2020对第一摩擦块2019进行限位，使得第一摩擦块2019向第二限位架2021一侧旋转，从而使得第一摩擦块2019与横梁的直角边相接触，进而使第一摩擦块2019将横梁一侧的直角打磨成圆弧角，然后第一摩擦块2019在扭力弹簧的作用下转动回水平状态，当第一摩擦块2019与第二限位架2021接触时，第一摩擦块2019继续运动，第二限位架2021对第一摩擦块2019进行限位，使得第一摩擦块2019向第一限位架2020一侧旋转，从而使得第一摩擦块2019与横梁的直角边相接触，进而使第一摩擦块2019将横梁另一侧的直角打磨成圆弧角，从而使得打磨完的面组合成一个U型状，同时第一吸尘器204将打磨产生的粉尘通过第一导管205运输出装置，然后第一电动推杆2011带动第二锥齿轮2010向下运动回原位，使用时实现了自动在相对密闭的空间内对横梁外表面进行打磨，有效的防止粉尘分散至空气中，减少了对环境的污染，同时减小了粉尘对工人的危害，同时将横梁的直角打磨成圆角，防止发生碳纤维布粘贴完后局部位置受力过大的现象。
所述，喷胶组件3包括有第三电动滑轨301、第四滑块302、第一喷胶头组303、第四电动滑轨304、第五滑块305、第二喷胶头组306、第五电动滑轨307、第六滑块308和第三喷胶头组309；第三电动滑轨301与第四滑块302进行滑动连接；第三电动滑轨301与底架1进行固接；第四滑块302与第一喷胶头组303进行固接；第一喷胶头组303侧边设置有第四电动滑轨304；第四电动滑轨304与第五滑块305进行滑动连接；第四电动滑轨304与底架1进行固接；第五滑块305与第二喷胶头组306进行固接；第二喷胶头组306下方设置有第五电动滑轨307；第五电动滑轨307与第六滑块308进行滑动连接；第五电动滑轨307与底架1进行固接；第六滑块308与第三喷胶头组309进行固接。
人工将喷胶组件3运动至打磨完的横梁面外侧，使第一喷胶头组303、第二喷胶头组306和第三喷胶头组309分别与打磨完的横梁面对齐，然后第一喷胶头组303、第二喷胶头组306和第三喷胶头组309开始喷胶，然后第三电动滑轨301带动第四滑块302传动第一喷胶头组303进行往复运动，第四电动滑轨304带动第五滑块305传动第二喷胶头组306进行往复运动，然后第五电动滑轨307带动第六滑块308传动第三喷胶头组309进行往复运动，使得对打磨面均匀的喷涂胶水，使用时实现了自动对打磨面均匀的喷涂胶水，结构精简，维护简单。
所述，粘贴组件4包括有第一电机401、第三传动杆402、第二丝杆403、第七滑块404、第二导轨块405、第一电磁铁406、第三限位架407、沾合组件408、第四限位架409、第六电动滑轨4010、第八滑块4011、第二电磁铁4012、第七电动滑轨4013、第九滑块4014、第三电磁铁4015、第八电动滑轨4016、第十滑块4017、第一清洁棒4018、第九电动滑轨4019、第十一滑块4020、第二清洁棒4021、第十电动滑轨4022、第十二滑块4023和第三清洁棒4024；第一电机401输出端与第三传动杆402进行固接；第一电机401下方与底架1进行固接；第三传动杆402与第二丝杆403进行固接；第三传动杆402外表面与底架1进行转动连接；第三传动杆402外表面与第一传动轮206进行固接；第二丝杆403与第七滑块404进行旋接；第二丝杆403与第二导轨块405进行转动连接；第七滑块404与第二导轨块405进行滑动连接；第七滑块404与第一电磁铁406进行固接；第二导轨块405与底架1进行固接；第一电磁铁406侧边设置有第三限位架407；第三限位架407与沾合组件408相连接；第三限位架407与底架1进行固接；沾合组件408与第四限位架409相连接；沾合组件408与第二电磁铁4012相连接；第四限位架409侧边设置有第六电动滑轨4010；第四限位架409与底架1进行固接；第六电动滑轨4010与第八滑块4011进行滑动连接；第六电动滑轨4010与底架1进行固接；第八滑块4011与第二电磁铁4012进行固接；第二电磁铁4012侧边设置有第七电动滑轨4013；第七电动滑轨4013与第九滑块4014进行滑动连接；第七电动滑轨4013侧边设置有第八电动滑轨4016；第七电动滑轨4013与底架1进行固接；第九滑块4014与第三电磁铁4015进行固接；第八电动滑轨4016与第十滑块4017进行滑动连接；第八电动滑轨4016与底架1进行固接；第十滑块4017与第一清洁棒4018进行固接；第一清洁棒4018侧边设置有第九电动滑轨4019；第九电动滑轨4019与第十一滑块4020进行滑动连接；第九电动滑轨4019与底架1进行固接；第十一滑块4020与第二清洁棒4021进行固接；第二清洁棒4021侧边设置有第十电动滑轨4022；第十电动滑轨4022与第十二滑块4023进行滑动连接；第十电动滑轨4022与底架1进行固接；第十二滑块4023与第三清洁棒4024进行固接。
人工将粘贴组件4运动至喷涂完胶水的横梁面外侧时，沾合组件408与横梁竖直面胶水处最上方先接触，然后第六电动滑轨4010带动第八滑块4011传动第二电磁铁4012向下运动，第二电磁铁4012带动沾合组件408向下运动至最下方，沾合组件408在第三限位架407和第四限位架409上滑动，此过程中沾合组件408将碳纤维布粘贴在横梁竖直面胶水上，然后第二电磁铁4012停止固定沾合组件408，然后第一电磁铁406开始固定沾合组件408，第一电机401带动第三传动杆402传动第二丝杆403转动，第二丝杆403带动第七滑块404在第二导轨块405上向第一电机401滑动，第七滑块404带动第一电磁铁406传动沾合组件408向第一电机401运动，此过程中沾合组件408将碳纤维布粘贴在横梁下表面胶水上，然后第一电磁铁406停止固定沾合组件408，然后第三电磁铁4015对沾合组件408进行固定，然后第七电动滑轨4013带动第九滑块4014传动第三电磁铁4015向上运动，第三电磁铁4015带动沾合组件408向上运动至最上方，此过程中沾合组件408将碳纤维布粘贴在横梁另一个竖直面胶水上，从而将碳纤维布均匀的粘贴在横梁喷涂胶水处的外表面，此时部分胶水从碳纤维布两侧溢出，然后人工将碳纤维布剪，然后人工移动装置，使第一清洁棒4018、第二清洁棒4021和第三清洁棒4024同时与横梁上的碳纤维布相接触，然后第八电动滑轨4016带动第十滑块4017传动第一清洁棒4018进行往复运动，第九电动滑轨4019带动第十一滑块4020传动第二清洁棒4021进行往复运动，第十电动滑轨4022带动第十二滑块4023传动第三清洁棒4024进行往复运动，从而使第一清洁棒4018、第二清洁棒4021和第三清洁棒4024将溢出在碳纤维布两侧的胶水去除，使用时实现了自动将碳纤维布粘贴在横梁外表面，同时自动对多余的胶水去除。
所述，沾合组件408包括有第一碳纤维布卷40801、第四传动杆40802、第一电动转轴40803、第一联动架40804、第一限位杆40805、第二限位杆40806、第一弹力伸缩杆40807、第五传动杆40808和第一滚筒40809；第一碳纤维布卷40801与第四传动杆40802进行转动连接；第一碳纤维布卷40801与第一限位杆40805相接触；第一碳纤维布卷40801与第二限位杆40806相接触；第四传动杆40802与第一电动转轴40803进行固接；第四传动杆40802与第三限位架407进行滑动连接；第四传动杆40802与第四限位架409进行滑动连接；第一电动转轴40803与第一联动架40804进行固接；第一联动架40804与第一限位杆40805进行固接；第一联动架40804与第二限位杆40806进行固接；第一联动架40804与第一弹力伸缩杆40807进行固接；第一弹力伸缩杆40807与第五传动杆40808进行转动连接；第五传动杆40808外表面与第一滚筒40809进行固接。
人工将粘贴组件4运动至喷涂完胶水的横梁面外侧时，沾合组件408与横梁竖直面胶水处最上方先接触，即第一滚筒40809将第一碳纤维布卷40801前端压在横梁竖直面胶水处最上方，同时两组第一弹力伸缩杆40807处于压缩状态，然后第二电磁铁4012带动第四传动杆40802向下运动，第四传动杆40802在第三限位架407和第四限位架409上滑动，使得沾合组件408运动至最下方，从而将碳纤维布粘贴在横梁竖直面胶水上，此过程中第一滚筒40809带动第五传动杆40808转动，第一碳纤维布卷40801前端经过第一限位杆40805和第二限位杆40806后，第一碳纤维布卷40801远离第一滚筒40809的一侧处于紧绷状态，然后两组第一电动转轴40803分别带动两组第一联动架40804远离横梁旋转九十度，然后第二电磁铁4012停止固定第四传动杆40802，第一电磁铁406开始固定第四传动杆40802，然后第一电磁铁406带动第四传动杆40802向第一电机401运动，使沾合组件408向第一电机401运动，从而将碳纤维布粘贴在横梁下表面胶水上，然后两组第一电动转轴40803分别带动两组第一联动架40804继续旋转九十度，然后第一电磁铁406停止固定第四传动杆40802，第三电磁铁4015开始固定第四传动杆40802，第三电磁铁4015带动第四传动杆40802向上运动，使沾合组件408向上运动，从而将碳纤维布粘贴在横梁另一个竖直面胶水上，使用时实现了自动将碳纤维布绷紧再粘贴在横梁外表面，大大减小了产生气泡的现象。
所述，第一限位架2020和第二限位架2021相向侧均设置有两个直角梯形块。
均可对运动过程中的第一摩擦块2019限位，使得第一摩擦块2019分别与横梁下部的两个直角边相接触。
所述，第一摩擦块2019上表面为磨砂结构，第二摩擦块2024和第三摩擦块2027相向侧为磨砂结构。
可将横梁外表面打磨光滑，增加碳纤维布与横梁间的粘力。
所述，第一限位杆40805和第二限位杆40806均为橡胶材质，并且第一限位杆40805和第二限位杆40806紧密接触。
可使第一碳纤维布卷40801前端经过第一限位杆40805和第二限位杆40806后，第一碳纤维布卷40801远离第一滚筒40809的一侧处于紧绷状态。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置，包括底架和控制按钮，其特征在于，还包括有打磨组件、喷胶组件和粘贴组件；底架与打磨组件相连接；
底架与喷胶组件相连接；底架与粘贴组件相连接；底架与控制按钮相连接；
打磨组件与粘贴组件相连接；
打磨组件包括有第一外壳、第一橡胶条、第二橡胶条、第一吸尘器、第一导管、第一传动轮、第二传动轮、第一传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一电动推杆、第三锥齿轮、第二传动杆、第一丝杆、第一滑块、第一导轨块、第一联动块、第二联动块、第一摩擦块、第一限位架、第二限位架、第一电动滑轨、第二滑块、第二摩擦块、第二电动滑轨、第三滑块和第三摩擦块；第一外壳依次与第一橡胶条和第二橡胶条进行固接；第一外壳与第一吸尘器进行固接；第一外壳与第二传动杆进行转动连接；第一外壳与第一导轨块进行固接；第一外壳与第一限位架进行固接；第一外壳与第二限位架进行固接；第一外壳与第一电动滑轨进行固接；第一外壳与第二电动滑轨进行固接；第一外壳下方与底架进行固接；第一吸尘器与第一导管进行固接；第一传动轮通过皮带与第二传动轮进行传动连接；第一传动轮内部与粘贴组件相连接；第二传动轮内部与第一传动杆进行固接；第一传动杆外表面与第一锥齿轮进行固接；第一传动杆外表面与底架进行转动连接；第一锥齿轮下方设置有第二锥齿轮；第二锥齿轮内部与第一电动推杆进行固接；第二锥齿轮上方设置有第三锥齿轮；第一电动推杆下方与底架进行固接；第三锥齿轮内部与第二传动杆进行固接；第二传动杆与第一丝杆进行固接；第一丝杆外表面与第一滑块进行旋接；第一丝杆外表面与第一导轨块进行转动连接；第一滑块内部与第一导轨块进行滑动连接；第一滑块与第一联动块进行固接；第一联动块通过扭力弹簧与第二联动块相连接；第二联动块与第一摩擦块进行固接；第一摩擦块的一侧设置有第一限位架，并且第一摩擦块的另侧设置有第二限位架；第一限位架上方设置有第一电动滑轨；第一电动滑轨与第二滑块进行滑动连接；第二滑块与第二摩擦块进行固接；第二摩擦块侧边设置有第二电动滑轨；第二电动滑轨与第三滑块进行滑动连接；第三滑块与第三摩擦块进行固接；
第一限位架和第二限位架相向侧均设置有两个直角梯形块。
2.根据权利要求1所述的一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置，其特征在于，喷胶组件包括有第三电动滑轨、第四滑块、第一喷胶头组、第四电动滑轨、第五滑块、第二喷胶头组、第五电动滑轨、第六滑块和第三喷胶头组；
第三电动滑轨与第四滑块进行滑动连接；第三电动滑轨与底架进行固接；第四滑块与第一喷胶头组进行固接；第一喷胶头组侧边设置有第四电动滑轨；
第四电动滑轨与第五滑块进行滑动连接；第四电动滑轨与底架进行固接；第五滑块与第二喷胶头组进行固接；第二喷胶头组下方设置有第五电动滑轨；
第五电动滑轨与第六滑块进行滑动连接；第五电动滑轨与底架进行固接；第六滑块与第三喷胶头组进行固接。
3.根据权利要求2所述的一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置，其特征在于，粘贴组件包括有第一电机、第三传动杆、第二丝杆、第七滑块、第二导轨块、第一电磁铁、第三限位架、沾合组件、第四限位架、第六电动滑轨、第八滑块、第二电磁铁、第七电动滑轨、第九滑块、第三电磁铁、第八电动滑轨、第十滑块、第一清洁棒、第九电动滑轨、第十一滑块、第二清洁棒、第十电动滑轨、第十二滑块和第三清洁棒；第一电机输出端与第三传动杆进行固接；第一电机下方与底架进行固接；第三传动杆与第二丝杆进行固接；第三传动杆外表面与底架进行转动连接；第三传动杆外表面与第一传动轮进行固接；第二丝杆与第七滑块进行旋接；第二丝杆与第二导轨块进行转动连接；第七滑块与第二导轨块进行滑动连接；第七滑块与第一电磁铁进行固接；第二导轨块与底架进行固接；第一电磁铁侧边设置有第三限位架；第三限位架与沾合组件相连接；第三限位架与底架进行固接；沾合组件与第四限位架相连接；沾合组件与第二电磁铁相连接；第四限位架侧边设置有第六电动滑轨；第四限位架与底架进行固接；第六电动滑轨与第八滑块进行滑动连接；第六电动滑轨与底架进行固接；第八滑块与第二电磁铁进行固接；第二电磁铁侧边设置有第七电动滑轨；第七电动滑轨与第九滑块进行滑动连接；第七电动滑轨侧边设置有第八电动滑轨；第七电动滑轨与底架进行固接；第九滑块与第三电磁铁进行固接；第八电动滑轨与第十滑块进行滑动连接；第八电动滑轨与底架进行固接；第十滑块与第一清洁棒进行固接；第一清洁棒侧边设置有第九电动滑轨；第九电动滑轨与第十一滑块进行滑动连接；第九电动滑轨与底架进行固接；第十一滑块与第二清洁棒进行固接；第二清洁棒侧边设置有第十电动滑轨；第十电动滑轨与第十二滑块进行滑动连接；第十电动滑轨与底架进行固接；第十二滑块与第三清洁棒进行固接。
4.根据权利要求3所述的一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置，其特征在于，沾合组件包括有第一碳纤维布卷、第四传动杆、第一电动转轴、第一联动架、第一限位杆、第二限位杆、第一弹力伸缩杆、第五传动杆和第一滚筒；第一碳纤维布卷与第四传动杆进行转动连接；第一碳纤维布卷与第一限位杆相接触；第一碳纤维布卷与第二限位杆相接触；第四传动杆与第一电动转轴进行固接；第四传动杆与第三限位架进行滑动连接；第四传动杆与第四限位架进行滑动连接；第一电动转轴与第一联动架进行固接；第一联动架与第一限位杆进行固接；第一联动架与第二限位杆进行固接；第一联动架与第一弹力伸缩杆进行固接；第一弹力伸缩杆与第五传动杆进行转动连接；第五传动杆外表面与第一滚筒进行固接。
5.根据权利要求4所述的一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置，其特征在于，第一摩擦块上表面为磨砂结构，第二摩擦块和第三摩擦块相向侧为磨砂结构。
6.根据权利要求5所述的一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置，其特征在于，第一限位杆和第二限位杆均为橡胶材质，并且第一限位杆和第二限位杆紧密接触。
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