CN113119902A - 一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置 - Google Patents

一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置 Download PDF

Info

Publication number
CN113119902A
CN113119902A CN202110489593.2A CN202110489593A CN113119902A CN 113119902 A CN113119902 A CN 113119902A CN 202110489593 A CN202110489593 A CN 202110489593A CN 113119902 A CN113119902 A CN 113119902A
Authority
CN
China
Prior art keywords
car
channel
water
automobile
window
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202110489593.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113119902B (zh
Inventor
吕云鹏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Quzhou College of Technology
Original Assignee
Quzhou College of Technology
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Quzhou College of Technology filed Critical Quzhou College of Technology
Priority to CN202110489593.2A priority Critical patent/CN113119902B/zh
Publication of CN113119902A publication Critical patent/CN113119902A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113119902B publication Critical patent/CN113119902B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B3/00—Devices or single parts for facilitating escape from buildings or the like, e.g. protection shields, protection screens; Portable devices for preventing smoke penetrating into distinct parts of buildings
    • A62B3/005—Rescue tools with forcing action

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Abstract

本发明提供一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置，涉及汽车设备领域，该小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置，包括两个侧杆，两个侧杆顶端之间连接有顶杆，两个侧杆底端之间连接有底杆，所述侧杆、顶杆、底杆组成车后窗框架，车后窗框架内镶嵌有车窗。该小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置，通过马达、转轴、抵触块、横杆、铰接块、刀片配合，使抵触块、刀片对车窗不断造成裂纹。令车窗整体不再牢固，有助于车内人员打碎车窗，起到从车内逃生的作用。再通过通道一、通道二、导电棒、导电板、大弹簧、浮球配合，令马达在汽车落水后开始工作，从而起到触发的效果。以此避免汽车沉入水中车窗不易打碎而困死在车内。实现自救的目的。

Description

一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置
技术领域
本发明涉及汽车设备技术领域，具体为一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置。
背景技术
随着科技快速发展。小型汽车成为人们必不可少的代步工具。
现有技术中，由于驾驶员的疏忽或其他的原因，车辆在行驶过程中常出现意外落水事故，由于落水车辆的车内外压差较大，产生较大压力，阻碍车门打开，导致车内人员无法在短时间内打开车门进行逃生。因此，汽车一旦落水就容易将车内人员困于车内，更多的人不是因为溺水而死，而是在汽车内闷死，而且现在汽车的后挡风玻璃都经过处理，杂碎玻璃非常困难，进而导致小型汽车落水后，车内人员困死在车内，因此常常造成不必要的伤亡。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置，解决了上述背景技术中小型汽车落水后，由于车内外压差较大，阻碍车门打开，车窗玻璃不易打碎，大致车内人员被困死在车内的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置，包括两个侧杆，两个侧杆顶端之间连接有顶杆，两个侧杆底端之间连接有底杆，所述侧杆、顶杆、底杆组成车后窗框架，车后窗框架内镶嵌有车窗，所述顶杆、底杆背面朝车窗一侧均开设有凹槽一，凹槽一内设有顶裂组件，顶裂组件用于将车窗顶出裂纹。
所述顶裂组件包括两个马达、转轴、多个抵触块，所述两个马达分别镶嵌在凹槽一内壁两侧，两个马达传动轴之间通过转轴连接，多个抵触块等距离布置在转轴杆身上，转轴一端向外延伸与车窗抵触。
优选的，所述侧杆内部开设有通道一、通道二、检测腔，通道一下端穿过侧杆与外界相通，通道一上端与通道二下端连通，通道二上端弯折90°后向下延伸，通道二上端与检测腔连通，所述检测腔内壁顶部镶嵌有两个导电棒，导电棒下方设有导电板，导电板底部连接有大弹簧，大弹簧下端与检测腔内壁底部连接，所述导电板顶部设有浮球，浮球位于两个导电棒之间，浮球与导电棒之间连接有细线。
优选的，所述侧杆内开设有空腔，空腔位于通道二弯折处上方，通道二弯折处镶嵌有棉布，棉布开设有孔洞，棉布上端延伸至空腔内，所述空腔内固定安装有定位模块，所述空腔内设有两个导电片，导电片夹住棉布，导电片与定位模块之间连接有导线。
优选的，所述侧杆内开设有滑槽，滑槽与通道二下端连通，所述滑槽内设有梯形块，梯形块远离通道二一侧焊接有小弹簧，小弹簧与滑槽内壁焊接。
优选的，所述侧杆内开设有腔室，所述腔室一侧开设有通槽，通槽与通道一下端连通，通槽为直线段，腔室内固定安装有电机，通道一下端设有橡胶塞，橡胶塞与电机传动轴之间连接有绳索，橡胶塞用于堵住通道一下端，当电机旋转使橡胶塞移入通槽内时通道一下端与外界相通。
优选的，所述橡胶塞一端设有翻边，翻边与侧杆表面接触。
优选的，所述侧杆背面靠车窗一侧开设有凹槽二，凹槽二内沿长度方向固定安装有横杆，横杆杆身铰接有铰接块，铰接块能够沿横杆长度方向移动，铰接块一端铰接有刀片。
(三)有益效果
本发明提供了一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置。具备以下有益效果：
1、该小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置，通过马达、转轴、抵触块、横杆、铰接块、刀片配合，使抵触块、刀片对车窗不断造成裂纹。令车窗整体不再牢固，有助于车内人员打碎车窗，起到从车内逃生的作用。再通过通道一、通道二、导电棒、导电板、大弹簧、浮球配合，令马达在汽车落水后开始工作，从而起到触发的效果。以此避免汽车沉入水中车窗不易打碎而困死在车内。实现自救的目的。
附图说明
图1为本发明结构立体图；
图2为本发明结构后视图；
图3为本发明顶裂组件结构展示图；
图4为本发明横杆结构示意图；
图5为本发明侧杆内部结构展示图；
图6为本发明图5中A处结构放大图；
图7为本发明图5中B处结构放大图；
图8为本发侧杆明结构剖视图；
图9为本发明图8中C处结构放大图。
图中：1侧杆、2顶杆、3底杆、4车窗、5凹槽一、6顶裂组件、61马达、62转轴、63抵触块、7凹槽二、8横杆、81铰接块、82刀片、9通道一、10通道二、101滑槽、102梯形块、103小弹簧、11棉布、111孔洞、12空腔、13定位模块、131导线、132导电片、14检测腔、15导电棒、16导电板、17大弹簧、18浮球、181细线、19腔室、191通槽、192电机、193绳索、20橡胶塞、201翻边。
具体实施方式
本发明实施例提供一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置，如图1-9所示，包括两个侧杆1，两个侧杆1顶端之间焊接有顶杆2，两个侧杆1底端之间焊接有底杆3。侧杆1、顶杆2、底杆3组成车后窗框架，车后窗框架内镶嵌有车窗4。顶杆2、底杆3背面朝车窗4一侧均开设有凹槽一5，凹槽一5内设有顶裂组件6，顶裂组件6用于将车窗4顶出裂纹。
顶裂组件6包括两个马达61、转轴62、多个抵触块63，两个马达61分别镶嵌在凹槽一5内壁两侧，两个马达61传动轴与转轴62焊接。多个抵触块63等距离焊接在转轴62杆身上。结合附图3，抵触块63呈“6”字型，转轴62一端向外延伸与车窗4抵触。
工作时，通过马达61带动转轴62旋转，使得抵触块63朝车窗方向转动，抵触块63不断对车窗4施压，令车窗边缘逐渐产生裂缝。
侧杆1内部开设有通道一9、通道二10、检测腔14，通道一9下端穿过侧杆1与外界相通，通道一9上端与通道二10下端连通，通道二10上端弯折90°后向下延伸。
通道二10上端与检测腔14连通，检测腔14内壁顶部镶嵌有两个导电棒15，导电棒15下方设有导电板16，导电板16底部焊接有大弹簧17，大弹簧17下端与检测腔14内壁底部焊接。导电板16顶部放置有浮球18，浮球18位于两个导电棒15之间，浮球18与导电棒15之间捆绑有细线181。
结合附图5，通道一9、通道二10组成U型通道，整个通道内部处于真空状态，因此汽车落水后水会进入通道内。
初始状态，由于浮球18的重量令导电板16下沉，大弹簧17呈压缩状，导电板16与导电棒15之间互不接触。当汽车落水后，水沿通道一9、通道二10进入检测腔内，使得检测腔内水位不断上升。基于水的浮力，使得浮球18飘起，大弹簧17受到的压力减轻而伸长复原，使得导电板16上升与导电棒15接触。令整个电回路闭合，将信号传递给汽车内部电子设备的总控制模块。总控制模块再控制马达61工作。
由于汽车内部电子设备的总控制模块是常规技术手段，因此具体结构、电路布置等等与现有技术相同，不作详细描述也不再附图画出。
结合附图7、9，侧杆1内开设有空腔12，空腔12位于通道二10弯折处上方，通道二10弯折处镶嵌有棉布11，棉布11开设有孔洞111。孔洞111有助于水经过棉布。棉布11上端延伸至空腔12内，空腔12内固定安装有定位模块13，空腔12内固定安装有两个导电片132，导电片132夹住棉布11，导电片132与定位模块13之间电性连接有导线131。棉布厚度为1cm。
汽车为落水时棉布11处于干燥状态，此时棉布11将两个导电片隔开。当水经过通道二10弯折处时，棉布11与水浸湿能够导电。从而使得整个电回路闭合。定位模块13开始工作发送汽车落水位置的信号。
侧杆1内开设有滑槽101，滑槽101与通道二10下端连通，滑槽101内设有梯形块102，梯形块102远离通道二10一侧焊接有小弹簧103，小弹簧103与滑槽101内壁焊接。
借助小弹簧103的弹力使得梯形块10堵住通道二10下端。梯形块10斜面朝向通道一9，使得梯形块能够被进入通道一9的水顶开进入通道二10。这样设置方便检测水位。列如汽车掉入河中，但河水不深汽车不会完全淹没。此时水进入通道一9，但由于水压不够无法顶开梯形块102。此时车内人员可以在车内等待救助。若河水过深将汽车完全淹没。此时水压足够顶开梯形块102进入通道二10内，以此触发检测仓14内部设备，令马达61带动抵触块63工作。
通过梯形块102、小弹簧103配合，将通道一9、通道二10隔开，只有在汽车彻底沉入水中时，检测仓14内设备才开始工作。用于检测汽车是否完全沉入水中。
侧杆1内开设有腔室19，腔室19一侧开设有通槽191，通槽191与通道一9下端连通，通槽191为直线段，腔室19内固定安装有电机192，通道一9下端设有橡胶塞20，橡胶塞20用于堵住通道一9下端。橡胶塞20与电机192传动轴之间捆绑有绳索193，当电机192旋转拽动橡胶塞20移入通槽191内，使得通道一9下端与外界相通。
橡胶塞20一端焊接有翻边201，翻边201与侧杆1表面接触。通过橡胶塞20以及翻边201，将通道一9下端堵住，保证内部真空效果。当汽车落水时车内人员通过汽车内部电子设备的总控制模块启动电机192旋转。将橡胶赛块20拽入通槽191内，使得通道一9下端与外界相通。
侧杆1背面靠车窗4一侧开设有凹槽二7，凹槽二7内沿长度方向固定安装有横杆8，横杆8杆身铰接有铰接块81，铰接块81能够沿横杆8长度方向移动，铰接块81虽然能够在横杆8上移动。但横杆8表面粗糙摩擦力大。汽车始终过程中的振动不会令铰接块81移动。铰接块81一端铰接有刀片82。刀片82为玻璃刀。
收拢状态如附图2所示，铰接块81移至横杆8下端，旋转刀片82、铰接块81，令刀片82紧贴底杆3表面。工作时，转动刀片82、铰接块81、令刀片82端部与车窗表面接触。然后手动推动铰接块81，令刀片82沿侧杆1长度移动划过车窗4侧边。玻璃刀划过玻璃，在玻璃表面产生划痕，玻璃容易沿划痕开裂这是现有技术手段。因此刀片82划过车窗4侧边并由抵触块62施压的情况下容易产生裂纹。
由于车窗4上下两边通过抵触块6施压产生裂纹。车窗4侧边被刀片82划过，车窗4上的裂纹不断累积，最终会导致车窗4不再牢固。从而有助于车内人员打碎车窗4从车内逃生。
综上所述，该小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置，通过马达61、转轴62、抵触块63、横杆8、铰接块81、刀片82配合，使抵触块63、刀片82对车窗不断造成裂纹。令车窗4整体不再牢固，有助于车内人员打碎车窗4，起到从车内逃生的作用。再通过通道一9、通道二10、导电棒15、导电板16、大弹簧17、浮球18配合，令马达在汽车落水后开始工作，从而起到触发的效果。以此避免汽车沉入水中车窗不易打碎而困死在车内。实现自救的目的。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置，其特征在于：包括两个侧杆(1)，两个侧杆(1)顶端之间连接有顶杆(2)，两个侧杆(1)底端之间连接有底杆(3)，所述侧杆(1)、顶杆(2)、底杆(3)组成车后窗框架，车后窗框架内镶嵌有车窗(4)，所述顶杆(2)、底杆(3)背面朝车窗(4)一侧均开设有凹槽一(5)，凹槽一(5)内设有顶裂组件(6)，顶裂组件(6)用于将车窗(4)顶出裂纹；
所述顶裂组件(6)包括两个马达(61)、转轴(62)、多个抵触块(63)，所述两个马达(61)分别镶嵌在凹槽一(5)内壁两侧，两个马达(61)传动轴之间通过转轴(62)连接，多个抵触块(63)等距离布置在转轴(62)杆身上，转轴(62)一端向外延伸与车窗(4)抵触。
2.根据权利要求1所述的一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置，其特征在于：所述侧杆(1)内部开设有通道一(9)、通道二(10)、检测腔(14)，通道一(9)下端穿过侧杆(1)与外界相通，通道一(9)上端与通道二(10)下端连通，通道二(10)上端弯折90°后向下延伸，通道二(10)上端与检测腔(14)连通，所述检测腔(14)内壁顶部镶嵌有两个导电棒(15)，导电棒(15)下方设有导电板(16)，导电板(16)底部连接有大弹簧(17)，大弹簧(17)下端与检测腔(14)内壁底部连接，所述导电板(16)顶部设有浮球(18)，浮球(18)位于两个导电棒(15)之间，浮球(18)与导电棒(15)之间连接有细线(181)。
3.根据权利要求2所述的一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置，其特征在于：所述侧杆(1)内开设有空腔(12)，空腔(12)位于通道二(10)弯折处上方，通道二(10)弯折处镶嵌有棉布(11)，棉布(11)开设有孔洞(111)，棉布(11)上端延伸至空腔(12)内，所述空腔(12)内固定安装有定位模块(13)，所述空腔(12)内设有两个导电片(132)，导电片(132)夹住棉布(11)，导电片(132)与定位模块(13)之间连接有导线(131)。
4.根据权利要求2所述的一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置，其特征在于：所述侧杆(1)内开设有滑槽(101)，滑槽(101)与通道二(10)下端连通，所述滑槽(101)内设有梯形块(102)，梯形块(102)远离通道二(10)一侧焊接有小弹簧(103)，小弹簧(103)与滑槽(101)内壁焊接。
5.根据权利要求2所述的一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置，其特征在于：所述侧杆(1)内开设有腔室(19)，所述腔室(19)一侧开设有通槽(191)，通槽(191)与通道一(9)下端连通，通槽(191)为直线段，腔室(19)内固定安装有电机(192)，通道一(9)下端设有橡胶塞(20)，橡胶塞(20)与电机(192)传动轴之间连接有绳索(193)，橡胶塞(20)用于堵住通道一(9)下端，当电机(192)旋转使橡胶塞(20)移入通槽(191)内时通道一(9)下端与外界相通。
6.根据权利要求5所述的一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置，其特征在于：所述橡胶塞(20)一端设有翻边(201)，翻边(201)与侧杆(1)表面接触。
7.根据权利要求1所述的一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置，其特征在于：所述侧杆(1)背面靠车窗(4)一侧开设有凹槽二(7)，凹槽二(7)内沿长度方向固定安装有横杆(8)，横杆(8)杆身铰接有铰接块(81)，铰接块(81)能够沿横杆(8)长度方向移动，铰接块(81)一端铰接有刀片(82)。
CN202110489593.2A 2021-05-06 2021-05-06 一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置 Active CN113119902B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110489593.2A CN113119902B (zh) 2021-05-06 2021-05-06 一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110489593.2A CN113119902B (zh) 2021-05-06 2021-05-06 一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113119902A true CN113119902A (zh) 2021-07-16
CN113119902B CN113119902B (zh) 2022-06-03

Family

ID=76781359

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110489593.2A Active CN113119902B (zh) 2021-05-06 2021-05-06 一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113119902B (zh)

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201202353Y (zh) * 2008-04-14 2009-03-04 浙江吉利控股集团有限公司 汽车落水自动打开门锁及车窗装置
CN102700492A (zh) * 2012-05-18 2012-10-03 深圳市华盈泰科技有限公司 汽车落水或自燃时玻璃安全自爆裂紧急逃生装置
CN202806662U (zh) * 2012-09-10 2013-03-20 沈福昌 一种具有落水逃生窗的客车
CN203283168U (zh) * 2013-06-22 2013-11-13 王海洋 一种公共汽车紧急逃生系统
CN104175994A (zh) * 2014-08-28 2014-12-03 浙江吉利控股集团有限公司 车辆落水时增大逃生空间的方法及实现该方法的装置
CN204124097U (zh) * 2014-08-29 2015-01-28 浙江工业大学 一种新型快速逃生车窗
CN206406732U (zh) * 2016-12-28 2017-08-15 华东交通大学 一种应用于客车上的紧急逃生车窗
CN206644777U (zh) * 2016-11-16 2017-11-17 哲弗智能系统（上海）有限公司 滑动式公交车破窗装置
CN107627987A (zh) * 2017-11-13 2018-01-26 合肥岭启信息科技有限公司 一种前后车窗玻璃破碎装置
CN107813687A (zh) * 2017-11-08 2018-03-20 长春光速科技有限公司 一种车上紧急逃生天窗
CN109532744A (zh) * 2018-10-29 2019-03-29 江苏大学 一种落水逃生车窗装置及采用该装置的汽车

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201202353Y (zh) * 2008-04-14 2009-03-04 浙江吉利控股集团有限公司 汽车落水自动打开门锁及车窗装置
CN102700492A (zh) * 2012-05-18 2012-10-03 深圳市华盈泰科技有限公司 汽车落水或自燃时玻璃安全自爆裂紧急逃生装置
CN202806662U (zh) * 2012-09-10 2013-03-20 沈福昌 一种具有落水逃生窗的客车
CN203283168U (zh) * 2013-06-22 2013-11-13 王海洋 一种公共汽车紧急逃生系统
CN104175994A (zh) * 2014-08-28 2014-12-03 浙江吉利控股集团有限公司 车辆落水时增大逃生空间的方法及实现该方法的装置
CN204124097U (zh) * 2014-08-29 2015-01-28 浙江工业大学 一种新型快速逃生车窗
CN206644777U (zh) * 2016-11-16 2017-11-17 哲弗智能系统（上海）有限公司 滑动式公交车破窗装置
CN206406732U (zh) * 2016-12-28 2017-08-15 华东交通大学 一种应用于客车上的紧急逃生车窗
CN107813687A (zh) * 2017-11-08 2018-03-20 长春光速科技有限公司 一种车上紧急逃生天窗
CN107627987A (zh) * 2017-11-13 2018-01-26 合肥岭启信息科技有限公司 一种前后车窗玻璃破碎装置
CN109532744A (zh) * 2018-10-29 2019-03-29 江苏大学 一种落水逃生车窗装置及采用该装置的汽车

Also Published As

Publication number Publication date
CN113119902B (zh) 2022-06-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201833856U (zh) 一种能够脱离车架并上浮的逃生车门
CN113119902B (zh) 一种小型汽车落水逃生用车后窗紧急脱离装置
CN210564127U (zh) 一种带有活动组件的铝合金门窗
EP0786041B1 (en) Window regulator with cushioned up stop
WO2009107551A1 (ja) ウィンドウガラス破損検出具及び破損検出装置
CN117147320B (zh) 一种电子产品的物理性能试验设备
CN111254853A (zh) 一种防跟随的地铁闸机
CN112339541B (zh) 一种汽车逃生天窗
CN101396955A (zh) 快速开启救生通道的救生装置
CN211173579U (zh) 可调松紧滑动的窗用风撑
CN201428362Y (zh) 车船箱室火灾逃生门装置
CN210309857U (zh) 侧开式汽车侧面手自一体逃生窗
CN219997228U (zh) 一种轨道绝缘测试仪
CN112895853A (zh) 具有防护功能的公交车窗
CN221024249U (zh) 一种无人机降落平台
CN102050373A (zh) 电梯设备以及电梯门装置
CN103144520A (zh) 车辆及其天窗组件
CN213261910U (zh) 一种橡胶导电防夹条
CN219387572U (zh) 一种车门限位器结构
CN216380980U (zh) 一种车辆电动尾门的驱动机构
CN209938520U (zh) 客车遇险快速逃生窗
JP4871817B2 (ja) 開閉式ウィンドウガラスの破損検出装置
CN220960576U (zh) 一种水切密封条检测用检具装置
CN217231573U (zh) 一种摆臂式门禁设备
CN220621535U (zh) 一种车载智能电控门

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant