CN113099420B - 一种智能连接app的车载辅流数据传输系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种智能连接APP的车载辅流数据传输系统，所述数据传输系统包括检测装置、感应装置、配对装置、连接装置、处理装置和处理器，所述检测装置被构造为对移动终端和应用程序之间的连接链路进行检测；所述感应装置被构造为对所述移动终端和应用程序之间的链路连接情况进行感应，并搭建多个连接的通道；所述配对装置被构造为连接所述终端和应用程序；所述连接装置被构造为对保持连接的状态并对所述处理装置的处理数据进行监控；所述处理装置被构造为对所述应用程序或者移动终端的数据流进行处理。本发明通过采用检测装置与感应装置相互配合，使得对移动终端与应用程序之间的链路进行建立，并基于连接的链路进行数据的传输。
Description
技术领域
本发明涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种智能连接APP的车载辅流数据传输系统。
背景技术
用者需在各种辅助装置上分别进行对应操作，以实现各自功能，造成使用不便。数据传输极易存在断流，数据传输不畅和人机交互效果差的缺陷。
如CN108012085B现有技术公开了一种多媒体信息处理方法、服务器及存储介质，在处理视频流的时候，一旦出现摄像设备等获取视频流超时导致断流的情况时，就会出现视频流获取错误，以及当获取到的视频流进行解析的管道出现错误时，会导致OpenCV的VideoCDpture无法取到视频流。经过大量检索发现存在的现有技术如KR101654364B1、EP2482996B1和US08721396B1，现有技术中，车辆的车载多媒体出现了两种与移动终端产品连接的方法，一种是车载多媒体通过USB与移动终端产品进行通信，另一种是车载多媒体通过UDRT与移动终端产品进行通信，前者虽然能够通过USB使得多媒体主机给移动终端产品提供电能充电，但仅能传输音频信号，而不能传输视频，这样则使得驾驶员不能很好地享受移动终端产品给用户带来的视觉效果；后者的UDRT虽然既能传输音频信号也能传输视频信号，但却不能够通过USB使得多媒体主机给移动终端产品提供电能充电，这样也则会给用户带来很大不便。
了解决本领域普遍存在极易存在断流、数据传输不畅、人机交互效果差、数据信道出错和体验效果差等等问题，作出了本发明。
发明内容
本发明的目的在于，针对目前车载设备传输所存在的不足，提出了一种智能连接APP的车载辅流数据传输系统。
为了克服现有技术的不足，本发明采用如下技术方案：
一种智能连接APP的车载辅流数据传输系统，所述数据传输系统包括检测装置、感应装置、配对装置、连接装置、处理装置和处理器，所述检测装置被构造为对移动终端和应用程序之间的连接链路进行检测；所述感应装置被构造为对所述移动终端和应用程序之间的链路连接情况进行感应，并搭建多个连接的通道；所述配对装置被构造为连接所述终端和应用程序；所述连接装置被构造为对保持连接的状态并对所述处理装置的处理数据进行监控；所述处理装置被构造为对所述应用程序或者移动终端的数据流进行处理。
可选的，所述检测装置包括检测机构和信号感应机构，所述检测机构被构造为对应有程序和所述移动终端的信息进行初步采集；所述信号感应机构被构造为对所述移动终端的信号强度进行检测；所述检测机构包括感应件、夹持机构和支撑座；所述夹持构件被构造为设置在所述支撑座上并对放置在所述支撑座上的移动终端进行夹持；所述感应件被构造为设置在所述支撑座本体上，且对所述移动终端的抵靠信号进行采集。
可选的，所述感应装置感应机构和位置检测机构，所述感应机构被构造为对所述移动终端的位置和连接状态进行感应；所述位置检测机构被构造为对所述移动终端的位置；所述感应机构包括信号检测件和距离检测件，所述信号检测件被构造为对所述移动终端的信号进行检测；所述距离检测件被构造为基于所述信号检测件的数据对所述移动终端的距离进行检测；所述位置检测机构包括磁吸件和距离检测模型，所述磁吸件被构造为与所述距离检测模型配对使用；所述磁吸件被构造为吸合在所述移动终端上。
可选的，所述感应装置还包括感应算法，采集所述磁吸件的位置，则存在：
其中，N点的坐标为(x，y),误差项为Vi；di为磁吸件与所述信号检测件的距离。
可选的，所述连接装置包括采集机构、模式检测模块和状态检测模块，所述模式检测模块被构造为对所述采集机构的采集模式进行检测；所述采集机构被构造为对所述移动终端的信号进行采集；所述状态检测模块被构造为对基于所述采集机构的状态进行辅助分流操作。
可选的，所述处理装置包括处理机构和数据增强模块，所述处理机构被构造为对组建的数据传输网络进行标识资源的指示；所述资源指示被配置为指示针对物理信道的物理上行链路共享信道资源的大小和频率位置；并把连接的提示信息与操作者进行交互；所述提示信息被构造为随机接入并在随机接入过程中提供至少一个附加波束。
可选的，所述数据增强模块从主发送接收点接收消息；移动终端从消息或系统信息中确定一组预留物理随机接入信道前导码中的每一个到移动终端确定要在其上接收多主发送接收点的多个物理广播信道块波束中的至少一个的映射传播；所述移动终端发送随机接入过程的物理随机接入信道前导，其中，基于所述物理广播信道块波束的至少一个波束测量和所述映射，从所述预留的物理随机接入信道前导集合中选择所述物理随机接入信道前导。
可选的，所述配对装置包括分配机构和存储器，所述分配机构被构造为对各个连接的所述移动终端进行数据链路的搭建；所述存储器被构造为用于对各个连接的所述移动终端进行搭建数据链路的存储。
可选的，所述分配机构包括信道分配模块和识别模块，所述信道分配模块被构造为收集用于使用特定信道进行数据传输的度量；分析收集的指标；响应对收集的指标的分析、请求执行以下一项或多项操作：调整特定信道的预留网络资源容量或调整特定通道的预留计算实际容量。
可选的，所述识别模块被构造为基于所识别的模式，预测使用该特定信道在未来时间段内要发送的数据量；根据预测的要传输的数据量，确定以下一项或多项：特定信道的预留网络资源容量的调整或特定通道的预留计算实际容量的数量进行调整。
本发明所取得的有益效果是：
1.通过采用检测装置与感应装置相互配合，使得对移动终端与应用程序之间的链路进行建立，并基于连接的链路进行数据的传输；
2.通过采用位置检测机构还与距离传感器件配合，用于对移动终端的位置进行定位，使得移动终端在设定的识别范围内能够进行数据的传输；
3.通过采用通过检测装置与感应装置相互配合，使得移动终端与车载智能设备连接的稳定性和可靠性，检测机构的信号检测件用于对移动终端的距离进行检测，使得在设定的感应范围内能够对与车载智能设备的数据传输更加的稳定；
4.通过采用移动终端在与车载智能设备进行连接的过程中，会在存储器中构件多个数据传输网络，当需要对移动终端与车载智能设备进行数据的传输的过程中，则通过处理机构对数据传输网络中的可用的链路资源进行指示；
5.通过采用移动终端与车载智能终端的连接的过程中还能够依据位置检测机构对移动终端位置的检测，触发对处理装置对数据传输的处理操作；
6.通过采用各个定位点被构造为设置在构建的车辆模型上，并与磁吸件的实际位置进行感应，用于检测磁吸件与各个定位点的距离；
7.通过采用模式检测模块用于对操作者的模式的选择进行识别，同时，基于选择的模式进行动作，有效的提升数据传输的精准性。
附图说明
从以下结合附图的描述可以进一步理解本发明。图中的部件不一定按比例绘制，而是将重点放在示出实施例的原理上。在不同的视图中，相同的附图标记指定对应的部分。
图1为本发明的控制流程示意图。
图2为所述移动终端与所述车载智能设备的应用场景示意图。
图3为所述移动终端与所述磁吸件的结构示意图。
图4为所述移动终端与所述车载智能设备的结构示意图。
图5为所述检测装置的结构示意图。
图6为所述夹持机构与所述移动终端的结构示意图。
图7为所述移动终端与所述车载智能设备连接的方框示意图。
图8为本发明的方框示意图。
附图标号说明：1-车载智能设备；2-感应机构；3-移动终端；4-磁吸件；5-信号检测件；6-检测区域；7-夹持机构；8-支撑机构；9-重力杆。
具体实施方式
为了使得本发明的目的.技术方案及优点更加清楚明白，以下结合其实施例，对本发明进行进一步详细说明；应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。对于本领域技术人员而言，在查阅以下详细描述之后，本实施例的其它系统.方法和/或特征将变得显而易见。旨在所有此类附加的系统.方法.特征和优点都包括在本说明书内.包括在本发明的范围内，并且受所附权利要求书的保护。在以下详细描述描述了所公开的实施例的另外的特征，并且这些特征根据以下将详细描述将是显而易见的。
本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”.“下”.“左”.“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位.以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
实施例一：一种智能连接APP的车载辅流数据传输系统，所述数据传输系统包括检测装置、感应装置、配对装置、连接装置、处理装置和处理器，所述检测装置被构造为对移动终端和应用程序之间的连接链路进行检测；所述感应装置被构造为对所述移动终端和应用程序之间的链路连接情况进行感应，并搭建多个连接的通道；所述配对装置被构造为连接所述终端和应用程序；所述连接装置被构造为对保持连接的状态并对所述处理装置的处理数据进行监控；所述处理装置被构造为对所述应用程序或者移动终端的数据流进行处理；
进一步的，所述检测装置包括检测机构和信号感应机构，所述检测机构被构造为对应有程序和所述移动终端的信息进行初步采集；所述信号感应机构被构造为对所述移动终端的信号强度进行检测；所述检测机构包括感应件、夹持机构和支撑座；所述夹持构件被构造为设置在所述支撑座上并对放置在所述支撑座上的移动终端进行夹持；所述感应件被构造为设置在所述支撑座本体上，且对所述移动终端的抵靠信号进行采集；
进一步的，所述感应装置感应机构和位置检测机构，所述感应机构被构造为对所述移动终端的位置和连接状态进行感应；所述位置检测机构被构造为对所述移动终端的位置；所述感应机构包括信号检测件和距离检测件，所述信号检测件被构造为对所述移动终端的信号进行检测；所述距离检测件被构造为基于所述信号检测件的数据对所述移动终端的距离进行检测；所述位置检测机构包括磁吸件和距离检测模型，所述磁吸件被构造为与所述距离检测模型配对使用；所述磁吸件被构造为吸合在所述移动终端上；
进一步的，所述感应装置还包括感应算法，采集所述磁吸件的位置，则存在：
其中，N点的坐标为(x，y),误差项为Vi；di为磁吸件与所述信号检测件的距离；
进一步的，所述连接装置包括采集机构、模式检测模块和状态检测模块，所述模式检测模块被构造为对所述采集机构的采集模式进行检测；所述采集机构被构造为对所述移动终端的信号进行采集；所述状态检测模块被构造为对基于所述采集机构的状态进行辅助分流操作；
进一步的，所述处理装置包括处理机构和数据增强模块，所述处理机构被构造为对组建的数据传输网络进行标识资源的指示；所述资源指示被配置为指示针对物理信道的物理上行链路共享信道资源的大小和频率位置；并把连接的提示信息与操作者进行交互；所述提示信息被构造为随机接入并在随机接入过程中提供至少一个附加波束；
进一步的，所述数据增强模块从主发送接收点接收消息；移动终端从消息或系统信息中确定一组预留物理随机接入信道前导码中的每一个到移动终端确定要在其上接收多主发送接收点的多个物理广播信道块波束中的至少一个的映射传播；所述移动终端发送随机接入过程的物理随机接入信道前导，其中，基于所述物理广播信道块波束的至少一个波束测量和所述映射，从所述预留的物理随机接入信道前导集合中选择所述物理随机接入信道前导；
进一步的，所述配对装置包括分配机构和存储器，所述分配机构被构造为对各个连接的所述移动终端进行数据链路的搭建；所述存储器被构造为用于对各个连接的所述移动终端进行搭建数据链路的存储；
进一步的，所述分配机构包括信道分配模块和识别模块，所述信道分配模块被构造为收集用于使用特定信道进行数据传输的度量；分析收集的指标；响应对收集的指标的分析、请求执行以下一项或多项操作：调整特定信道的预留网络资源容量或调整特定通道的预留计算实际容量；
进一步的，所述识别模块被构造为基于所识别的模式，预测使用该特定信道在未来时间段内要发送的数据量；根据预测的要传输的数据量，确定以下一项或多项：特定信道的预留网络资源容量的调整或特定通道的预留计算实际容量的数量进行调整。
实施例二：本实施例应当理解为至少包含前述任一一个实施例的全部特征，并在其基础上进一步改进；提供一种智能连接APP的车载辅流数据传输系统，所述数据传输系统包括检测装置、感应装置、配对装置、连接装置、处理装置和处理器，所述检测装置被构造为对移动终端和应用程序之间的连接链路进行检测；所述感应装置被构造为对所述移动终端和应用程序之间的链路连接情况进行感应，并搭建多个连接的通道；所述配对装置被构造为连接所述终端和应用程序；所述连接装置被构造为对保持连接的状态并对所述处理装置的处理数据进行监控；所述处理装置被构造为对所述应用程序或者移动终端的数据流进行处理；所述检测装置与所述感应装置相互配合，使得对移动终端与应用程序之间的链路进行建立，并基于连接的链路进行数据的传输；在本实施例中，所述应用程序被安装在包括车载智能设备上，或者通过所述移动终端与车载智能设备之间进行数据链路的连接；所述处理器分别与所述检测装置、所述感应装置、所述配对装置、所述连接装置和所述处理装置控制连接，并基于所述处理器的集中控制下对各个装置进行集中的控制，使得在数据或者数据传输的过程中能够保证传输数据的高效与可靠；所述配对装置与所述连接装置相互配合，使得与所述车载智能设备进行连接时能够对数据进行建立或者重建，并保证所述移动设备与所述车载智能设备之间能够进行稳定的传输路径；另外，所述数据传输系统还包括屏蔽装置，所述屏蔽装置被构造为对除了连接链之外的设备能够被屏蔽，用于确保对数据传输的高效，并兼顾对信号或传输的可靠性，同时，还有效的防止因为干扰引起的数据断流；所述屏蔽装置包括屏蔽罩、隔离罩和触发构件，所述触发构件被构造为对所述屏蔽罩进行连接，并基于所述触发构件能够进行精准的控制；所述隔离罩与所述屏蔽罩相互嵌套且所述隔离罩被构造为设置在所述屏蔽罩靠近所述连接装置的一侧；
所述检测装置包括检测机构和信号感应机构，所述检测机构被构造为对应有程序和所述移动终端的信息进行初步采集；所述信号感应机构被构造为对所述移动终端的信号强度进行检测；所述检测机构包括感应件、夹持机构和支撑座；所述夹持构件被构造为设置在所述支撑座上并对放置在所述支撑座上的移动终端进行夹持；所述感应件被构造为设置在所述支撑座本体上，且对所述移动终端的抵靠信号进行采集；所述检测机构的所述感应件设置在所述支撑座上，并基于所述感应件与所述移动终端进行感应；所述感应机构与所述信号感应机构相互配合使得所述移动终端在所述支撑座上进行夹持或者放置的过程中能够对所述移动终端的位置进行精准信号的传输的操作；在本实施例中，所述夹持机构包括夹持构件和调整构件，所述调整构件被构造为设置在所述支撑座上，且所述支撑座上设有供所述调整构件进行放置的空腔；所述夹持构件被构造为与所述调整构件进行连接；特别的，所述夹持构件与所述调整构件远离所述空腔的一端垂直连接；所述调整构件包括调整杆、复位弹簧、伸出检测件，所述调整杆的一端与所述支撑座的空腔的底部连接；所述调整杆的杆体被构造为与所述复位弹簧嵌套并提供返程的力道；所述伸出检测件被构造为对所述调整杆的伸出进行检测；所述夹持构件包括若干个夹持杆、重力杆和若干个限位块，各个所述夹持杆对称设置在所述支撑座的两侧并与所述调整杆远离所述支撑座的一端垂直固定连接；各个所述限位块被构造为嵌套在所述夹持杆的另一端；各个所述限位块被构造为对所述移动终端进行限位，使得所述移动终端能够固定在所述支撑座上；
所述信号感应机构包括感应环和距离传感器，所述感应环被构造为与所述移动终端进行感应，并基于感应操作对所述配对装置和所述连接装置的连接；所述距离传感器被构造为对所述移动终端的距离进行检测，并基于所述移动终端的位置进行接触信号的建立；所述信号感应机构还包括感应存储器，所述信号感应存储器被构造为对所述移动终端与所述支撑座的连接信号进行存储；当所述移动终端再次与所述支撑座进行夹持时，就会弹出对所述移动终端的连接请求；所述连接请求包括但是不局限于以下列举的几种：请求连接窗口、配对窗口等用于对所述移动终端进行连接的请求；
所述感应装置感应机构和位置检测机构，所述感应机构被构造为对所述移动终端的位置和连接状态进行感应；所述位置检测机构被构造为对所述移动终端的位置；所述感应机构包括信号检测件和距离检测件，所述信号检测件被构造为对所述移动终端的信号进行检测；所述距离检测件被构造为基于所述信号检测件的数据对所述移动终端的距离进行检测；所述感应机构和所述位置检测机构相互配合，使得所述移动终端能够与所述车载智能设备进行连接，通过所述检测装置与所述感应装置相互配合，使得所述移动终端与所述车载智能设备连接的稳定性和可靠性，所述检测机构的所述信号检测件用于对所述移动终端的距离进行检测，使得在设定的感应范围内能够对与所述车载智能设备的数据传输更加的稳定；另外，所述移动终端与所述车载智能终端的连接的过程中还能够依据所述位置检测机构对所述移动终端位置的检测，触发对所述处理装置对所述数据传输的处理操作；所述位置检测机构包括磁吸件和距离检测模型，所述磁吸件被构造为与所述距离检测模型配对使用；所述磁吸件被构造为吸合在所述移动终端上，且所述磁吸件的可识别范围为以所述磁吸件为圆心的2米范围内；另外，所述位置检测机构还与所述距离传感器件配合，用于对所述移动终端的位置进行定位，使得所述移动终端在设定的识别范围内能够进行数据的传输；同时，设置在所述移动终端上的所述磁吸件的识别范围与所述车载智能设备重叠或者在识别范围内，使得数据传输的稳定性能最佳；所述距离检测模型被构造为对车辆的环境进行采集，并生成与所述磁吸件相匹配的模型；所述距离检测模型包括数据库和若干个定位点，各个所述定位点被构造为设置在构建的车辆模型上，并与所述磁吸件的实际位置进行感应，用于检测所述磁吸件与各个所述定位点的距离；所述数据库被构造为存储各种车辆的型号，当操作者对所述车辆的型号进行设置时，就能够生成与所述车辆型号相匹配的模型；在对所述磁吸件进行位置定位的过程中，需要基于建立的模型对位置进行确定，用于确定所述磁吸件的位置；
所述连接装置包括采集机构、模式检测模块和状态检测模块，所述模式检测模块被构造为对所述采集机构的采集模式进行检测；所述采集机构被构造为对所述移动终端的信号进行采集；所述状态检测模块被构造为对基于所述采集机构的状态进行辅助分流操作；所述连接装置与所述处理装置相互配合，使得所述移动终端能够在数据传输的过程中，能够稳定的进行输出；所述模式检测模块用于对操作者的模式的选择进行识别，同时，基于选择的模式进行动作，有效的提升数据传输的精准性；所述状态检测模块用于基于连接模块的数据维持所述移动终端的连接链路的稳定；在本实施例中，所述采集机构被构造为基于所述检测装置或者所述感应装置的连接方式进行检测，并对所述移动终端对对所述数据的触发进行调整；在本实施例中，所述处理装置包括处理机构和数据增强模块，所述处理机构被构造为对组建的数据传输网络进行标识资源的指示；所述资源指示被配置为指示针对物理信道的物理上行链路共享信道资源的大小和频率位置；并把连接的提示信息与操作者进行交互；所述提示信息被构造为随机接入并在随机接入过程中提供至少一个附加波束；所述附加波束包括但是不局限于以下列举的几种：红外线波和无线波等用于对所述磁吸件的信号进行采集的元器件；另外，所述处理机构与所述数据增强模块，还用于对所述移动终端与所述车载智能设备的传输链路进行保护；所述移动终端在与所述车载智能设备进行连接的过程中，会在所述存储器中构件多个数据传输网络，当需要对所述移动终端与所述车载智能设备进行数据的传输的过程中，则通过所述处理机构对所述数据传输网络中的可用的链路资源进行指示；同时，所述处理机构与所述数据增强模块之间相互配合，使得对所述数据的处理以及传输能够更加的准确和可靠；在需要通过所述移动终端和所述车载智能设备进行数据传输的过程中，需要对所述操作者的需求进行交互，即：在进行交互的过程中，通过提供给所述操作者进行数据信号的悬着，并选择合适的频率和资源解析的大小；所述频率设置为对同一个频次对所述数据处理的能力的大小或采样的周期频次；另外，所述处理机构还能够对同一资源通过至少两个以上的信道进行数据的传输；在本实施例中，所述车载智能设备包括触摸屏，所述触摸屏被构造为供所述操作者进行交互信息的确认，使得所述处理器能够根据所述操作者的交互操作触发对所述信号传输或者数据处理；同时，所述触摸屏设置为可采用十点触控的方式进行控制操作；所述数据增强模块从主发送接收点接收消息；移动终端从消息或系统信息中确定一组预留物理随机接入信道前导码中的每一个到移动终端确定要在其上接收多主发送接收点的多个物理广播信道块波束中的至少一个的映射传播；所述移动终端发送随机接入过程的物理随机接入信道前导，其中，基于所述物理广播信道块波束的至少一个波束测量和所述映射，从所述预留的物理随机接入信道前导集合中选择所述物理随机接入信道前导；所述数据增强模块用于对所述移动终端与所述车载智能设备之间的数据进行传输链路的搭建，并保证所述移动终端在与所述车载智能设备进行数据传输的过程中能够保证数据的稳定性；同时，通过多个信道进行数据传输辅助处理，保证所述移动终端与所述车载智能设备之间的连接或者数据的传输能够有效的展开；
所述配对装置包括分配机构和存储器，所述分配机构被构造为对各个连接的所述移动终端进行数据链路的搭建；所述存储器被构造为用于对各个连接的所述移动终端进行搭建数据链路的存储；所述分配机构包括信道分配模块和识别模块，所述信道分配模块被构造为收集用于使用特定信道进行数据传输的度量；分析收集的指标；响应对收集的指标的分析、请求执行以下一项或多项操作：调整特定信道的预留网络资源容量或调整特定通道的预留计算实际容量；所述信道分配模块与所述数据增强模块相互配合使得对所述移动终端与所述车载智能设备进行传输的过程能够有效的展开；所述分配模块与所述识别模块相互配合，使得移动终端与所述车载智能终端进行数据的传输的过程中，能够对数据传输的信道进行调整，并防止在传输的过程中，数据的稳定性还兼顾对信道的合理的分配；所述识别模块包括若干个数据传感器，各个所述数据传感器被构造为对各个所述信道传输数据量进行检测，并基于所述操作者选择的模式进行调整；同时，预测各个所述信道在设定的时间周期中对发送的数据量进行调整；所述信道分配模块用于对传输的数据容量进行检测，并通过把该数据通过至少两个信道进行传输，并缓冲存储在所述存储器中，并通过所述车载智能设备对存储在所述存储器中的数据进行读取，用于对整个装置能够进行高效的数据传输；在所述信道分配模块对传输的数据进行传输的过程中，通过分析收集的指标并响应对收集的指标的分析，所述指标包括但是不局限于以下列举的几种：数据的容量、数据格式或者数据的类型等；
所述识别模块被构造为基于所识别的模式，预测使用该特定信道在未来时间段内要发送的数据量；根据预测的要传输的数据量，确定以下一项或多项：特定信道的预留网络资源容量的调整或特定通道的预留计算实际容量的数量进行调整；所述识别模块基于所述识别的模块进行识别的操作，同时，基于所述识别模块对所述操作者对模式的选择，并对选择的模式进行调整，用于对规定时间段中对发送数据量进行检测，并对在该时间内对要传输的数据量进行预测，通过对不同的资源进行逐个识别，并在传输的过程提前预测带传输的数据，并在完成上一个传输后，就会基于所述操作者的模式的选择对执行下一任务；通过对识别模块和所述信道分配模块的配合，使得对所述数据进行传输的过程中能够对所述数据进行传输，并基于所述传输的操作，提升整个数据传输过程的辅助，进一步保证数据传输的稳定性和可靠性。
实施例三：本实施例应当理解为至少包含前述任一一个实施例的全部特征，并在其基础上进一步改进；提供一种智能连接APP的车载辅流数据传输系统，所述数据传输系统包括检测装置、感应装置、配对装置、连接装置、处理装置和处理器，所述检测装置被构造为对移动终端和应用程序之间的连接链路进行检测；所述感应装置被构造为对所述移动终端和应用程序之间的链路连接情况进行感应，并搭建多个连接的通道；所述配对装置被构造为连接所述终端和应用程序；所述连接装置被构造为对保持连接的状态并对所述处理装置的处理数据进行监控；所述处理装置被构造为对所述应用程序或者移动终端的数据流进行处理；所述检测装置与所述感应装置相互配合，使得对移动终端与应用程序之间的链路进行建立，并基于连接的链路进行数据的传输；在本实施例中，所述应用程序被安装在包括车载智能设备上，或者通过所述移动终端与车载智能设备之间进行数据链路的连接；所述处理器分别与所述检测装置、所述感应装置、所述配对装置、所述连接装置和所述处理装置控制连接，并基于所述处理器的集中控制下对各个装置进行集中的控制，使得在数据或者数据传输的过程中能够保证传输数据的高效与可靠；所述配对装置与所述连接装置相互配合，使得与所述车载智能设备进行连接时能够对数据进行建立或者重建，并保证所述移动设备与所述车载智能设备之间能够进行稳定的传输路径；另外，所述数据传输系统还包括屏蔽装置，所述屏蔽装置被构造为对除了连接链之外的设备能够被屏蔽，用于确保对数据传输的高效，并兼顾对信号或传输的可靠性，同时，还有效的防止因为干扰引起的数据断流；所述屏蔽装置包括屏蔽罩、隔离罩和触发构件，所述触发构件被构造为对所述屏蔽罩进行连接，并基于所述触发构件能够进行精准的控制；所述隔离罩与所述屏蔽罩相互嵌套且所述隔离罩被构造为设置在所述屏蔽罩靠近所述连接装置的一侧；
述感应装置感应机构和位置检测机构，所述感应机构被构造为对所述移动终端的位置和连接状态进行感应；所述位置检测机构被构造为对所述移动终端的位置；所述感应机构包括信号检测件和距离检测件，所述信号检测件被构造为对所述移动终端的信号进行检测；所述距离检测件被构造为基于所述信号检测件的数据对所述移动终端的距离进行检测；所述感应机构和所述位置检测机构相互配合，使得所述移动终端能够与所述车载智能设备进行连接，通过所述检测装置与所述感应装置相互配合，使得所述移动终端与所述车载智能设备连接的稳定性和可靠性，所述检测机构的所述信号检测件用于对所述移动终端的距离进行检测，使得在设定的感应范围内能够对与所述车载智能设备的数据传输更加的稳定；另外，所述移动终端与所述车载智能终端的连接的过程中还能够依据所述位置检测机构对所述移动终端位置的检测，触发对所述处理装置对所述数据传输的处理操作；所述位置检测机构包括磁吸件和距离检测模型，所述磁吸件被构造为与所述距离检测模型配对使用；所述磁吸件被构造为吸合在所述移动终端上，且所述磁吸件的可识别范围为以所述磁吸件为圆心的2米范围内；另外，所述位置检测机构还与所述距离传感器件配合，用于对所述移动终端的位置进行定位，使得所述移动终端在设定的识别范围内能够进行数据的传输；同时，设置在所述移动终端上的所述磁吸件的识别范围与所述车载智能设备重叠或者在识别范围内，使得数据传输的稳定性能最佳；所述距离检测模型被构造为对车辆的环境进行采集，并生成与所述磁吸件相匹配的模型；所述距离检测模型包括数据库和若干个定位点，各个所述定位点被构造为设置在构建的车辆模型上，并与所述磁吸件的实际位置进行感应，用于检测所述磁吸件与各个所述定位点的距离；所述数据库被构造为存储各种车辆的型号，当操作者对所述车辆的型号进行设置时，就能够生成与所述车辆型号相匹配的模型；在对所述磁吸件进行位置定位的过程中，需要基于建立的模型对位置进行确定，用于确定所述磁吸件的位置；
所述感应装置还包括感应算法，采集所述磁吸件的位置，已知磁吸件N点的坐标为(x，y)在所述距离检测模型中的位置，则存在，
其中，N点的坐标为(x，y),误差项为Vi；di为磁吸件与所述信号检测件的距离；
通过对公式(1)进行线性化，使得对所述磁吸件和所述信号检测件的距离能够精准的检测出来；
其中，n∈i，并对公式(3)和(2)进行线性化，结果如下所示：
另外，在所述距离检测模型中对所述磁吸件位置进行感应，若超过设定的范围值，则不会对所述移动终端与所述车载智能设备自动连接；
D(x，y)在Sr的识别范围内，则进行辅助传输操作，保证数据传输的稳定性；在本实施例中，通过设置在距离检测件对所述磁吸件的距离进行检测；任取所述磁吸件与三个位置的距离检测件的距离值；A(u1，v1),B(u2，v2)；
取A和B两点并对Sr的识范围进行检测；
其中，d为误差值，r1为A点为圆心的半径值；r2为B点为圆心的半径值；
其中，D(u，v)为所述磁吸件的坐标位置，
Sr＝D(u，v)×kAB (8)
其中，kAB为信号的延迟参数。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
虽然上面已经参考各种实施例描述了本发明，但是应当理解，在不脱离本发明的范围的情况下，可以进行许多改变和修改。也就是说上面讨论的方法，系统和设备是示例。各种配置可以适当地省略，替换或添加各种过程或组件。例如，在替代配置中，可以以与所描述的顺序不同的顺序执行方法，和/或可以添加，省略和/或组合各种部件。而且，关于某些配置描述的特征可以以各种其他配置组合，如可以以类似的方式组合配置的不同方面和元素。此外，随着技术发展其中的元素可以更新，即许多元素是示例，并不限制本公开或权利要求的范围。
在说明书中给出了具体细节以提供对包括实现的示例性配置的透彻理解。然而，可以在没有这些具体细节的情况下实践配置例如，已经示出了众所周知的电路，过程，算法，结构和技术而没有不必要的细节，以避免模糊配置。该描述仅提供示例配置，并且不限制权利要求的范围，适用性或配置。相反，前面对配置的描述将为本领域技术人员提供用于实现所描述的技术的使能描述。在不脱离本公开的精神或范围的情况下，可以对元件的功能和布置进行各种改变。
综上，其旨在上述详细描述被认为是例示性的而非限制性的，并且应当理解，以上这些实施例应理解为仅用于说明本发明而不用于限制本发明的保护范围。在阅读了本发明的记载的内容之后，技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等效变化和修饰同样落入本发明权利要求所限定的范围。
Claims (1)
1.一种智能连接APP的车载辅流数据传输系统，其特征在于，所述数据传输系统包括检测装置、感应装置、配对装置、连接装置、处理装置和处理器，所述检测装置被构造为对移动终端和应用程序之间的连接链路进行检测；所述感应装置被构造为对所述移动终端和应用程序之间的链路连接情况进行感应，并搭建多个连接的通道；所述配对装置被构造为连接所述终端和应用程序；所述连接装置被构造为对保持连接的状态并对所述处理装置的处理数据进行监控；所述处理装置被构造为对所述应用程序或者移动终端的数据流进行处理；其中，所述检测装置包括检测机构和信号感应装置，所述检测机构被构造为对应有程序和所述移动终端的信息进行初步采集；所述信号感应装置被构造为对所述移动终端的信号强度进行检测；所述检测机构包括感应件、夹持机构和支撑座；所述夹持机构被构造为设置在所述支撑座上并对放置在所述支撑座上的移动终端进行夹持；所述感应件被构造为设置在所述支撑座本体上，且对所述移动终端的抵靠信号进行采集
其中，所述感应装置和位置检测机构，所述感应装置被构造为对所述移动终端的位置和连接状态进行感应；所述位置检测机构被构造为对所述移动终端的位置；所述感应装置包括信号检测件和距离检测件，所述信号检测件被构造为对所述移动终端的信号进行检测；所述距离检测件被构造为基于所述信号检测件的数据对所述移动终端的距离进行检测；所述位置检测机构包括磁吸件和距离检测模型，所述磁吸件被构造为与所述距离检测模型配对使用；所述磁吸件被构造为吸合在所述移动终端上；
其中，所述连接装置包括采集机构、模式检测模块和状态检测模块，所述模式检测模块被构造为对所述采集机构的采集模式进行检测；所述采集机构被构造为对所述移动终端的信号进行采集；所述状态检测模块被构造为对基于所述采集机构的状态进行辅助分流操作；其中，所述处理装置包括处理机构和数据增强模块，所述处理机构被构造为对组建的数据传输网络进行标识资源的指示；所述资源指示被配置为指示针对物理信道的物理上行链路共享信道资源的大小和频率位置；并把连接的提示信息与操作者进行交互；所述提示信息被构造为随机接入并在随机接入过程中提供至少一个附加波束；其中，所述数据增强模块从主发送接收点接收消息；移动终端从消息或系统信息中确定一组预留物理随机接入信道前导码中的每一个到移动终端确定要在其上接收多主发送接收点的多个物理广播信道块波束中的至少一个的映射传播;所述移动终端发送随机接入过程的物理随机接入信道前导，其中，基于所述物理广播信道块波束的至少一个波束测量和所述映射，从所述预留的物理随机接入信道前导集合中选择所述物理随机接入信道前导；所述配对装置包括分配机构和存储器，所述分配机构被构造为对各个连接的所述移动终端进行数据链路的搭建；所述存储器被构造为用于对各个连接的所述移动终端进行搭建数据链路的存储；所述分配机构包括信道分配模块和识别模块，所述信道分配模块被构造为收集用于使用特定信道进行数据传输的度量；分析收集的指标；响应对收集的指标的分析、请求执行以下一项或多项操作：调整特定信道的预留网络资源容量或调整特定通道的预留计算实际容量；所述识别模块被构造为基于所识别的模式，预测使用该特定信道在未来时间段内要发送的数据量；根据预测的要传输的数据量，确定以下一项或多项：特定信道的预留网络资源容量的调整或特定通道的预留计算实际容量的数量进行调整。
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