CN113086126B - 一种集装箱船的舱口围的定位方法及集装箱船 - Google Patents

一种集装箱船的舱口围的定位方法及集装箱船 Download PDF

Info

Publication number
CN113086126B
CN113086126B CN202110496007.7A CN202110496007A CN113086126B CN 113086126 B CN113086126 B CN 113086126B CN 202110496007 A CN202110496007 A CN 202110496007A CN 113086126 B CN113086126 B CN 113086126B
Authority
CN
China
Prior art keywords
hatch coaming
positioning
point
axis
container ship
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202110496007.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113086126A (zh
Inventor
戴明锋
周文娟
钟赤锋
张亦然
王维栋
吕红院
王郷
马兴
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangzhou Wenchong Shipyard Co Ltd
Original Assignee
Guangzhou Wenchong Shipyard Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangzhou Wenchong Shipyard Co Ltd filed Critical Guangzhou Wenchong Shipyard Co Ltd
Priority to CN202110496007.7A priority Critical patent/CN113086126B/zh
Publication of CN113086126A publication Critical patent/CN113086126A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113086126B publication Critical patent/CN113086126B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B63B73/20—Building or assembling prefabricated vessel modules or parts other than hull blocks, e.g. engine rooms, rudders, propellers, superstructures, berths, holds or tanks

Abstract

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种集装箱船的舱口围的定位方法及集装箱船，集装箱船的舱口围的定位方法包括如下步骤：S1、将需要预装舱口围的分段从侧立状态调整至与水平面平行的状态；S2、将所述舱口围吊装到所述分段上需要预装的位置并侧立放置；S3、选取所述分段的主甲板处首尾处于同一高度的两个点建立X轴，其中，以主甲板的尾处的点为原点，沿竖直向上方向以所述原点为起始点建立Z轴，并根据空间直角坐标系建立Y轴，从而建立坐标系；S4、判断位于所述舱口围上的点是否位于X轴和Z轴所决定的定位平面；S5、如果是，则所述舱口围在所述分段上的定位满足精度要求。本发明能够提升舱口围预装测量定位效率。

Description

一种集装箱船的舱口围的定位方法及集装箱船
技术领域
本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种集装箱船的舱口围的定位方法及集装箱船。
背景技术
集装箱船建造过程中，舱口围是最重要的舾装件之一，其安装后平面度精度的偏差将影响后续舱盖的调试及使用。船舶建造周期长，舱口围在地面提前安装可以减少坞内作业周期，降低建造成本。原舱口围提前安装时由于分段不是正立状态，分段一般是侧立放置状态(由于安装舱口围的分段长度及高度比较大，宽度比较小，只能侧立放置)，舱口围安装时使用钢丝绳检测舱口围平面的垂直度，定位过程中测量效率低，且后续成型效果较差，平面度偏差较大难以满足后续使用要求，需要二次返工；部分舱口围需要在坞内搭载成型后重新安装，占用坞内作业周期，给后续周期成本带来较大影响。
因此，需要一种集装箱船的舱口围的定位方法及集装箱船来解决上述技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种集装箱船的舱口围的定位方法及集装箱船，能够提升舱口围预装测量定位效率，有效实现工序前移，减少坞内作业工作量，有效保证舱口围成型后精度满足设计规范要求。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种集装箱船的舱口围的定位方法，包括如下步骤：
S1、将需要预装舱口围的分段从侧立状态调整至与水平面平行的状态；
S2、将所述舱口围吊装到所述分段上需要预装的位置并侧立放置；
S3、选取所述分段的主甲板处首尾处于同一高度的两个点建立X轴，其中，以主甲板的尾处的点为原点，沿竖直向上方向以所述原点为起始点建立Z轴，并根据空间直角坐标系建立Y轴，从而建立坐标系；
S4、判断位于所述舱口围上的点是否位于X轴和Z轴所决定的定位平面；
S5、如果是，则所述舱口围在所述分段上的定位满足精度要求；将满足定位精度要求的所述舱口围与所述分段焊接，所述舱口围上不位于所述定位平面的点对应的Y轴的数值即为所述舱口围对应位置处的调整值。
进一步地，所述步骤S2中，在所述分段的预装位置处划设有定位参照线，所述舱口围参照所述定位参照线吊装到所述分段上。
进一步地，利用油漆在所述分段上划设所述定位参照线。
进一步地，所述步骤S2中，利用龙门吊将所述舱口围吊装到所述分段上。
进一步地，所述步骤S3中，利用全站仪建立所述坐标系。
进一步地，所述步骤S4中，如果所述舱口围上的点不位于所述定位平面，则需要对所述舱口围的对应位置进行调整以使所述舱口围上的点位于所述定位平面。
进一步地，对焊接好的所述舱口围进行防锈处理。
本发明的有益效果：
本发明所提供的一种集装箱船的舱口围的定位方法，首先将分段放置水平状态，然后将舱口围吊装至预装位置，在分段上建立坐标系，然后判断舱口围上的点是否位于X轴和Z轴所决定的定位平面，从而判断舱口围是否满足定位精度要求。通过建立坐标系，能够提升舱口围预装测量定位效率，有效实现工序前移，减少坞内作业工作量，有效保证舱口围成型后精度满足设计规范要求。
附图说明
图1是本发明一种集装箱船的舱口围的定位方法的流程图。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
为了能够提升舱口围预装测量定位效率，有效实现工序前移，减少坞内作业工作量，有效保证舱口围成型后精度满足设计规范要求，如图1所示，本发明提供一种集装箱船的舱口围的定位方法。本集装箱船的舱口围的定位方法包括如下步骤：
S1、将需要预装舱口围的分段从侧立状态调整至与水平面平行的状态；
S2、将舱口围吊装到分段上需要预装的位置并侧立放置；
S3、选取分段的主甲板处首尾处于同一高度的两个点建立X轴，其中，以主甲板的尾处的点为原点，沿竖直向上方向以原点为起始点建立Z轴，并根据空间直角坐标系建立Y轴，从而建立坐标系；
S4、判断位于舱口围上的点是否位于X轴和Z轴所决定的定位平面；
S5、如果是，则舱口围在分段上的定位满足精度要求。
通过建立坐标系，将舱口围的定位精度进行量化，从而提升舱口围预装测量定位的效率，有效实现工序前移，减少坞内作业工作量，有效保证舱口围成型后精度满足设计规范要求。
进一步地，步骤S2中，在分段的预装位置处划设有定位参照线，舱口围参照定位参照线吊装到分段上。通过划设定位参照线在吊装分段的过程中，能够起到参照的作用，从而降低施工人员的预装难度，加快预装速度。
具体地，利用油漆在分段上划设定位参照线。通过采用油漆划线，一方面，便于观察，使得舱口围快速吊装到位，另一方面，不容易被擦除，避免影响施工的进度。
进一步地，步骤S2中，利用龙门吊将舱口围吊装到分段上。龙门吊可以起吊大型的结构件，能够很好地满足预装的需要。
进一步地，步骤S3中，利用全站仪建立坐标系。全站仪是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离(斜距、平距)、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。与光学经纬仪比较电子经纬仪将光学度盘换为光电扫描度盘，将人工光学测微读数代之以自动记录和显示读数，使测角操作简单化，且可避免读数误差的产生，能够很好地满足要求，保证建立的坐标系的精度。
进一步地，步骤S4中，如果舱口围上的点不位于定位平面，则需要对舱口围的对应位置进行调整以使舱口围上的点位于定位平面。具体地，可以对舱口围的尺寸进行调整，使得舱口围的定位精度满足要求。
进一步地，步骤S5中，将满足定位精度要求的舱口围与分段焊接，完成在分段上的安装，避免预装后由于其他原因导致舱口围的安装位置产生变动，导致舱口围移位。
进一步地，舱口围上不位于定位平面的点对应的Y轴的数值即为舱口围对应位置处的调整值。通过将舱口围不满足定位要求的点的偏差进行量化，降低了调整的难度，能够提升舱口围预装测量定位效率。
由于集装箱船在比较恶劣的海运环境中航行，为了避免舱口围被海水等腐蚀，进一步地，对焊接好的舱口围进行防锈处理。具体地，在本实施例中，在舱口围上涂设防锈漆，通过防锈漆将舱口围与外界隔离，从而延长舱口围的使用寿命。
本实施例还提供了一种集装箱船，使用如上的集装箱船的舱口围的定位方法进行建造，能够提升舱口围预装测量定位效率，有效实现工序前移，减少坞内作业工作量，有效保证舱口围成型后精度满足设计规范要求。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种集装箱船的舱口围的定位方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、将需要预装舱口围的分段从侧立状态调整至与水平面平行的状态；
S2、将所述舱口围吊装到所述分段上需要预装的位置并侧立放置；
S3、选取所述分段的主甲板处首尾处于同一高度的两个点建立X轴，其中，以主甲板的尾处的点为原点，沿竖直向上方向以所述原点为起始点建立Z轴，并根据空间直角坐标系建立Y轴，从而建立坐标系；
S4、判断位于所述舱口围上的点是否位于X轴和Z轴所决定的定位平面；
S5、如果是，则所述舱口围在所述分段上的定位满足精度要求；将满足定位精度要求的所述舱口围与所述分段焊接，所述舱口围上不位于所述定位平面的点对应的Y轴的数值即为所述舱口围对应位置处的调整值。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱船的舱口围的定位方法，其特征在于，所述步骤S2中，在所述分段的预装位置处划设有定位参照线，所述舱口围参照所述定位参照线吊装到所述分段上。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱船的舱口围的定位方法，其特征在于，利用油漆在所述分段上划设所述定位参照线。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱船的舱口围的定位方法，其特征在于，所述步骤S2中，利用龙门吊将所述舱口围吊装到所述分段上。
5.根据权利要求1所述的一种集装箱船的舱口围的定位方法，其特征在于，所述步骤S3中，利用全站仪建立所述坐标系。
6.根据权利要求1所述的一种集装箱船的舱口围的定位方法，其特征在于，所述步骤S4中，如果所述舱口围上的点不位于所述定位平面，则需要对所述舱口围的对应位置进行调整以使所述舱口围上的点位于所述定位平面。
7.根据权利要求1所述的一种集装箱船的舱口围的定位方法，其特征在于，对焊接好的所述舱口围进行防锈处理。
CN202110496007.7A 2021-05-07 2021-05-07 一种集装箱船的舱口围的定位方法及集装箱船 Active CN113086126B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110496007.7A CN113086126B (zh) 2021-05-07 2021-05-07 一种集装箱船的舱口围的定位方法及集装箱船

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110496007.7A CN113086126B (zh) 2021-05-07 2021-05-07 一种集装箱船的舱口围的定位方法及集装箱船

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113086126A CN113086126A (zh) 2021-07-09
CN113086126B true CN113086126B (zh) 2022-10-21

Family

ID=76681602

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110496007.7A Active CN113086126B (zh) 2021-05-07 2021-05-07 一种集装箱船的舱口围的定位方法及集装箱船

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113086126B (zh)

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB190304290A (en) * 1903-02-24 1904-02-11 John Carmichael Improvements in Hatchway and Deck Fittings of Sea-going Vessels
CN100425506C (zh) * 2003-05-09 2008-10-15 现代重工业株式会社 造船工艺中的切口装配法
CN201268384Y (zh) * 2008-09-10 2009-07-08 沪东中华造船(集团)有限公司 船舶分段建造中的平面总组装置
KR101259822B1 (ko) * 2010-11-12 2013-04-30 삼성중공업 주식회사 선체 블록 내부 작업용 이동 장치 및 선체 블록의 내부 작업 방법
CN103640667B (zh) * 2013-12-05 2017-02-22 江苏新时代造船有限公司 集装箱船横舱壁导轨架分段安装工艺
CN103693164B (zh) * 2013-12-26 2016-04-27 沪东中华造船(集团)有限公司 用于码头建造集装箱船浮态舱口盖水平的测量方法
CN104229061A (zh) * 2014-09-26 2014-12-24 江苏宏强船舶重工有限公司 一种舱口围合拢及吊装方法
CN105599860A (zh) * 2016-03-29 2016-05-25 上海船舶研究设计院 一种大开孔舱口围肘板结构
CN107031790A (zh) * 2017-02-12 2017-08-11 崔再峰 三维调整仪合拢大型总组段工艺方法
CN108177730A (zh) * 2017-12-25 2018-06-19 沪东中华造船(集团)有限公司 一种舷侧分段一体化建造方法
CN110550143B (zh) * 2019-07-16 2021-08-03 广州文冲船厂有限责任公司 一种舱盖顶升移动方法
CN110758675A (zh) * 2019-09-18 2020-02-07 沪东中华造船(集团)有限公司 一种船舶舱口围一体化总组建造方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN113086126A (zh) 2021-07-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102358413B (zh) 一种特殊角度的全回转舵桨装置的安装方法
CN109606542B (zh) 一种控制特种设备基座在总段上的定位安装精度的方法
CN101323351B (zh) 一种船舶舵系照光及安装的方法
KR101408349B1 (ko) 선박 리세팅 방법 및 리세팅 선박의 좌표 측정 시스템
CN101407248B (zh) 一种造船过程中舷侧分段的一体建造方法
CN110525576B (zh) 一种舰船甲板基座结构及舰船甲板基座结构安装方法
CN102490003B (zh) 一种可伸缩全回转舵桨装置的安装方法
CN103979073A (zh) 锚台、锚唇及锚链筒分段预装的安装方法
CN212772503U (zh) 一种沉箱安装双gps测量定位装置
CN111942541B (zh) 一种集装箱箱柱安装方法
CN106853861A (zh) 船舶主机底脚螺栓孔的定位方法
CN105464049A (zh) 深水抛填船实时测控验收系统及施工方法
CN113086126B (zh) 一种集装箱船的舱口围的定位方法及集装箱船
CN110789684A (zh) 一种大型甲板机械本体基座的装配方法
CN110877682A (zh) 一种船舶不平衡锚锚唇预装工艺
CN205675202U (zh) 一种适应水位变动船舶吃水检测装置
CN113320659B (zh) 一种船舶双角度舵桨法兰与筒体的组装方法
CN104354831A (zh) 三用工作船尾滚筒安装工艺
CN110788822B (zh) 一种勘划船体甲板中心线的方法
CN101746482A (zh) 一种造船过程中两总段对接的方法
CN111746746A (zh) 一种基于三点圆心法的舵系分段定位精度控制方法
CN112112186B (zh) 一种海上换流站上分体式导管架基础的安装方法
CN205475100U (zh) 深水抛填船实时测控验收系统
CN111942544B (zh) 一种克令吊筒体快速定位方法
CN114194355A (zh) 一种集装箱船舱盖定位销先行安装精度控制方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant