CN113085749A - 一种带有防松动的汽车尾灯装饰条 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车配件技术领域，公开了一种带有防松动的汽车尾灯装饰条，所述装饰条的上方安装有第一安装板，且装饰条的下方安装有第二安装板，所述装饰条的上下表面均开设有卡接槽，所述安装槽的内部还安装有限位组件，所述第二滑槽的上方还安装有第一固定块和第二固定块。本发明通过卡接条和卡接槽可以方便使用者对第一安装板和第二安装板进行快速拆装，而将装饰条设置为可拆卸式，可以易于使用者对损坏部分进行更换，无需对装饰条整体更换，降低了维护成本，通过限位组件和两个限位槽的结合使用，可以增加装饰条和支架之间的连接紧固性，防止出现松动现象，而且拆装更加方便，易于对装饰条进行清洁。

Description

一种带有防松动的汽车尾灯装饰条
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，具体是一种带有防松动的汽车尾灯装饰条。
背景技术
汽车尾灯既是一种法规强制的车辆安全信号装置，又是一种车辆尾部造型的重要组成元素。尾灯装饰条本身作为新增零件需要一定的布置空间、行李箱运动件与汽车尾灯接口等设计需要占用汽车尾灯的高度空间，为了满足汽车尾灯配光的法规要求，汽车尾灯和尾灯装饰条需要固定牢固，不移位。
而现有的汽车尾灯上的支架和尾灯装饰条存在固定不牢容易移位的情况，而且现有的装饰条大多为一体式设置，当某一位置出现损坏时，常常需要整体更换，增加了维护成本。因此，本领域技术人员提供了一种带有防松动的汽车尾灯装饰条，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带有防松动的汽车尾灯装饰条，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种带有防松动的汽车尾灯装饰条，包括装饰条以及安装在装饰条后侧的支架，所述装饰条的上方安装有第一安装板，且装饰条的下方安装有第二安装板，所述装饰条的上下表面均开设有卡接槽，所述第一安装板的下表面两侧边缘处和第二安装板的上表面两侧边缘处均固接有卡接条，所述第一安装板的下表面中心处和第二安装板的上表面中心处均固接有弹性垫，所述支架的内部开设有安装槽，且支架的前表面开设有与安装槽相通的第一滑槽，所述支架的上表面开设有第二滑槽，所述装饰条的后表面上还开设有放置槽，所述装饰条的内部开设有与放置槽相通的两个限位槽，所述安装槽的内部还安装有限位组件，所述第二滑槽的上方还安装有第一固定块和第二固定块，所述限位组件包括第一弹簧、第一卡杆、第一限位环、第一限位杆、安装杆、第二限位杆、第二限位环、第二弹簧和第二卡杆，所述安装杆的两端均固接在安装槽的内部，且安装杆的外部由左至右依次活动套接有第一弹簧、第一限位环、第二限位环和第二弹簧，所述第一限位环的上表面中心处固接有第一限位杆，所述第二限位环的上表面中心处固接有第二限位杆，所述第一限位杆的前表面上固接有第一卡杆，所述第二限位环的前表面上固接有第二卡杆。
作为本发明再进一步的方案：所述第一限位杆的顶端固接在第一固定块的下表面上，所述第二限位杆的顶端固接在第二固定块的下表面上。
作为本发明再进一步的方案：所述第一限位杆位于第二滑槽的内部并与第二滑槽滑动连接，所述第二限位杆位于第二滑槽的内部并与第二滑槽滑动连接。
作为本发明再进一步的方案：所述第一卡杆和第二卡杆均位于第一滑槽的内部并与第一滑槽滑动连接，所述第一卡杆和第二卡杆均位于放置槽的内部并与放置槽滑动连接。
作为本发明再进一步的方案：所述第一卡杆和第二卡杆分别位于两个所述限位槽的内部并与两个所述限位槽卡合。
作为本发明再进一步的方案：所述第一卡杆和第二卡杆均为“L”形结构，且第一卡杆和第二卡杆呈相对分布，所述第一卡杆和第二卡杆均为不锈钢材质的构件。
作为本发明再进一步的方案：所述第一安装板和装饰条以及第二安装板和装饰条均通过卡接条和卡接槽卡合固定，所述第一安装板和第二安装板的外形与装饰条相同。
作为本发明再进一步的方案：两个所述弹性垫均为橡胶材质的构件，且两个所述弹性垫的长度和第一安装板和第二安装板的长度相等，所述第一安装板、装饰条和第二安装板的长度相等。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过卡接条和卡接槽可以方便使用者对第一安装板和第二安装板进行快速拆装，而将装饰条设置为可拆卸式，可以易于使用者对损坏部分进行更换，无需对装饰条整体更换，降低了维护成本；
2、通过限位组件和两个限位槽的结合使用，可以增加装饰条和支架之间的连接紧固性，防止出现松动现象，而且拆装更加方便，易于对装饰条进行清洁。
附图说明
图1为一种带有防松动的汽车尾灯装饰条的结构示意图；
图2为一种带有防松动的汽车尾灯装饰条中限位组件的结构示意图；
图3为图1中A部分的放大图；
图4为一种带有防松动的汽车尾灯装饰条中卡接条和卡接槽的结构示意图；
图5为一种带有防松动的汽车尾灯装饰条中弹性垫的结构示意图。
图中：1、支架；2、第一安装板；3、装饰条；4、第二安装板；5、第一弹簧；6、第一卡杆；7、第一限位环；8、第一限位杆；9、安装杆；10、第二限位杆；11、第二限位环；12、第二弹簧；13、第二卡杆；14、第一滑槽；15、安装槽；16、放置槽；17、限位槽；18、限位组件；19、第一固定块；20、第二滑槽；21、第二固定块；22、卡接条；23、卡接槽；24、弹性垫。
具体实施方式
请参阅图1～5，本发明实施例中，一种带有防松动的汽车尾灯装饰条，包括装饰条3以及安装在装饰条3后侧的支架1，装饰条3的上方安装有第一安装板2，且装饰条3的下方安装有第二安装板4，装饰条3的上下表面均开设有卡接槽23，第一安装板2的下表面两侧边缘处和第二安装板4的上表面两侧边缘处均固接有卡接条22，第一安装板2的下表面中心处和第二安装板4的上表面中心处均固接有弹性垫24，第一安装板2和装饰条3以及第二安装板4和装饰条3均通过卡接条22和卡接槽23卡合固定，第一安装板2和第二安装板4的外形与装饰条3相同，两个弹性垫24均为橡胶材质的构件，且两个弹性垫24的长度和第一安装板2和第二安装板4的长度相等，第一安装板2、装饰条3和第二安装板4的长度相等，第一安装板2、装饰条3和第二安装板4的材质相同，通过卡接条22和卡接槽23可以方便使用者对第一安装板2和第二安装板4进行快速拆装，而将装饰条3设置为可拆卸式，可以易于使用者对损坏部分进行更换，无需对装饰条3整体更换，降低了维护成本。
在图2和图3中：支架1的内部开设有安装槽15，且支架1的前表面开设有与安装槽15相通的第一滑槽14，支架1的上表面开设有第二滑槽20，装饰条3的后表面上还开设有放置槽16，装饰条3的内部开设有与放置槽16相通的两个限位槽17，安装槽15的内部还安装有限位组件18，第二滑槽20的上方还安装有第一固定块19和第二固定块21，限位组件18包括第一弹簧5、第一卡杆6、第一限位环7、第一限位杆8、安装杆9、第二限位杆10、第二限位环11、第二弹簧12和第二卡杆13，安装杆9的两端均固接在安装槽15的内部，且安装杆9的外部由左至右依次活动套接有第一弹簧5、第一限位环7、第二限位环11和第二弹簧12，第一限位环7的上表面中心处固接有第一限位杆8，第二限位环11的上表面中心处固接有第二限位杆10，第一限位杆8的前表面上固接有第一卡杆6，第二限位环11的前表面上固接有第二卡杆13，第一限位杆8的顶端固接在第一固定块19的下表面上，第二限位杆10的顶端固接在第二固定块21的下表面上，第一限位杆8位于第二滑槽20的内部并与第二滑槽20滑动连接，第二限位杆10位于第二滑槽20的内部并与第二滑槽20滑动连接，第一卡杆6和第二卡杆13均位于第一滑槽14的内部并与第一滑槽14滑动连接，第一卡杆6和第二卡杆13均位于放置槽16的内部并与放置槽16滑动连接，第一卡杆6和第二卡杆13分别位于两个限位槽17的内部并与两个限位槽17卡合，第一卡杆6和第二卡杆13均为“L”形结构，且第一卡杆6和第二卡杆13呈相对分布，第一卡杆6和第二卡杆13均为不锈钢材质的构件，通过限位组件18和两个限位槽17的结合使用，可以增加装饰条3和支架1之间的连接紧固性，防止出现松动现象，而且拆装更加方便，易于对装饰条3进行清洁。
本发明的工作原理是：使用者先手握第一固定块19和第二固定块21相对拉动，此时可以带动第一限位杆8和第二限位杆10相对移动，进而带动下方的第一限位环7和第二限位环11相对移动，最后带动第一卡杆6和第二卡杆13相对移动，然后使用者将第一卡杆6和第二卡杆13由放置槽16放入，直至第一卡杆6和第二卡杆13移动至两个限位槽17内即可，此时松开第一固定块19和第二固定块21，在第一弹簧5和第二弹簧12的作用下，可以带动第一卡杆6和第二卡杆13相反移动，进而将第一卡杆6和第二卡杆13的一端插接在两个限位槽17内，此时的支架1得以固定在装饰条3上，当需要将二者分开时，此时使用者只需手握第一固定块19和第二固定块21相对移动即可，然后再将第一卡杆6和第二卡杆13由限位槽17内移出即可，所以通过限位组件18和两个限位槽17的结合使用，可以增加装饰条3和支架1之间的连接紧固性，防止出现松动现象，而且拆装更加方便，易于对装饰条3进行清洁，而后使用者将卡接条22卡入卡接槽23内，此时可以将第一安装板2固定在装饰条3上，将第二安装板4也固定在装饰条3上，而通过弹性垫24则可以防止装饰条3和第一安装板2之间以及装饰条3和第二安装板4之间出现松动现象，而当第一安装板2和第二安装板4出现损坏时，只需要对其进行拆卸并更换新的即可，所以通过卡接条22和卡接槽23可以方便使用者对第一安装板2和第二安装板4进行快速拆装，而将装饰条3设置为可拆卸式，可以易于使用者对损坏部分进行更换，无需对装饰条3整体更换，降低了维护成本。
以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带有防松动的汽车尾灯装饰条，包括装饰条(3)以及安装在装饰条(3)后侧的支架(1)，其特征在于，所述装饰条(3)的上方安装有第一安装板(2)，且装饰条(3)的下方安装有第二安装板(4)，所述装饰条(3)的上下表面均开设有卡接槽(23)，所述第一安装板(2)的下表面两侧边缘处和第二安装板(4)的上表面两侧边缘处均固接有卡接条(22)，所述第一安装板(2)的下表面中心处和第二安装板(4)的上表面中心处均固接有弹性垫(24)，所述支架(1)的内部开设有安装槽(15)，且支架(1)的前表面开设有与安装槽(15)相通的第一滑槽(14)，所述支架(1)的上表面开设有第二滑槽(20)，所述装饰条(3)的后表面上还开设有放置槽(16)，所述装饰条(3)的内部开设有与放置槽(16)相通的两个限位槽(17)，所述安装槽(15)的内部还安装有限位组件(18)，所述第二滑槽(20)的上方还安装有第一固定块(19)和第二固定块(21)，所述限位组件(18)包括第一弹簧(5)、第一卡杆(6)、第一限位环(7)、第一限位杆(8)、安装杆(9)、第二限位杆(10)、第二限位环(11)、第二弹簧(12)和第二卡杆(13)，所述安装杆(9)的两端均固接在安装槽(15)的内部，且安装杆(9)的外部由左至右依次活动套接有第一弹簧(5)、第一限位环(7)、第二限位环(11)和第二弹簧(12)，所述第一限位环(7)的上表面中心处固接有第一限位杆(8)，所述第二限位环(11)的上表面中心处固接有第二限位杆(10)，所述第一限位杆(8)的前表面上固接有第一卡杆(6)，所述第二限位环(11)的前表面上固接有第二卡杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种带有防松动的汽车尾灯装饰条，其特征在于，所述第一限位杆(8)的顶端固接在第一固定块(19)的下表面上，所述第二限位杆(10)的顶端固接在第二固定块(21)的下表面上。
3.根据权利要求1所述的一种带有防松动的汽车尾灯装饰条，其特征在于，所述第一限位杆(8)位于第二滑槽(20)的内部并与第二滑槽(20)滑动连接，所述第二限位杆(10)位于第二滑槽(20)的内部并与第二滑槽(20)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种带有防松动的汽车尾灯装饰条，其特征在于，所述第一卡杆(6)和第二卡杆(13)均位于第一滑槽(14)的内部并与第一滑槽(14)滑动连接，所述第一卡杆(6)和第二卡杆(13)均位于放置槽(16)的内部并与放置槽(16)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种带有防松动的汽车尾灯装饰条，其特征在于，所述第一卡杆(6)和第二卡杆(13)分别位于两个所述限位槽(17)的内部并与两个所述限位槽(17)卡合。
6.根据权利要求1所述的一种带有防松动的汽车尾灯装饰条，其特征在于，所述第一卡杆(6)和第二卡杆(13)均为“L”形结构，且第一卡杆(6)和第二卡杆(13)呈相对分布，所述第一卡杆(6)和第二卡杆(13)均为不锈钢材质的构件。
7.根据权利要求1所述的一种带有防松动的汽车尾灯装饰条，其特征在于，所述第一安装板(2)和装饰条(3)以及第二安装板(4)和装饰条(3)均通过卡接条(22)和卡接槽(23)卡合固定，所述第一安装板(2)和第二安装板(4)的外形与装饰条(3)相同。
8.根据权利要求1所述的一种带有防松动的汽车尾灯装饰条，其特征在于，两个所述弹性垫(24)均为橡胶材质的构件，且两个所述弹性垫(24)的长度和第一安装板(2)和第二安装板(4)的长度相等，所述第一安装板(2)、装饰条(3)和第二安装板(4)的长度相等。
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