CN113084742A - 一种废旧汽车后桥清洁拆解方法 - Google Patents

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Abstract

一种废旧汽车后桥清洁拆解方法，通过设置抽油区、除油区、人工拆卸区、分割切段区和分类堆放回收区对废旧汽车后桥进行拆解，抽油区用于对废旧汽车后桥进行抽油处理，将废旧汽车后桥内剩余的油抽出；除油区用于利用除油剂对废旧汽车后桥进行除油，进一步去除废旧汽车后桥上的油污；人工拆卸区用于为人工拆卸废旧汽车后桥提供场地，对废旧汽车后桥进行分部件拆解；分割切段区用于对废旧汽车后桥大梁进行分割切段处理；分类堆放回收区内设置有若干回收区，用于分类堆放拆解的各个废旧汽车后桥的零部件。该方法不仅拆卸效率高，而且能够有效去除汽车后桥上存留的废油，方便环保，便于对汽车后桥进行清洁拆解、回收处理。

Description

一种废旧汽车后桥清洁拆解方法
技术领域
本发明涉及汽车回收技术领域，特别是一种废旧汽车后桥清洁拆解方法。
背景技术
目前，随着社会的发展和人们生活水平的日益提高，汽车的生产量和使用量都越来越大，随着而来的是报废的汽车也越来越多，现有技术中对报废的汽车一般都是采用拆解处理，报废的废旧汽车按结构进行拆解，然后进行分类回收。
但是，在汽车使用时会使用齿轮油和黄油进行润滑，特别是汽车后桥，后桥内不仅有齿轮油，两端的轴头处还涂抹有黄油，在长时间使用后，齿轮油和黄油会粘附在汽车后桥的部件上，很难进行分离、去除，严重影响了对汽车后桥的拆解、回收。
重影响了对汽车后桥的拆解、回收。
发明内容
本发明所要解决的设计合理、环保方便，能够对汽车后桥进行快速拆解，便于对汽车后桥回收的废旧汽车后桥清洁拆解方法。
本发明所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本发明是一种废旧汽车后桥清洁拆解方法，该方法通过设置抽油区、除油区、人工拆卸区、分割切段区和分类堆放回收区对废旧汽车后桥进行拆解，抽油区用于对废旧汽车后桥进行抽油处理，将废旧汽车后桥内剩余的油抽出；
除油区用于利用除油剂对废旧汽车后桥进行除油，进一步去除废旧汽车后桥上的油污；
人工拆卸区用于为人工拆卸废旧汽车后桥提供场地，对废旧汽车后桥进行分部件拆解；
分割切段区内设置有剪切机、等离子切割机或气割机，用于对废旧汽车后桥大梁进行分割切段处理；
分类堆放回收区内设置有若干回收区，用于分类堆放拆解的各个废旧汽车后桥的零部件。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的废旧汽车后桥清洁拆解方法，该方法包括以下步骤：
（1）将废旧汽车后桥移动至抽油区，在齿轮包、两轴端盖上钻孔，进行抽油操作，接着利用热风从钻孔处进行喷吹，进行吹扫去油；
（2）抽油结束后，将汽车后桥移动至除油区，向汽车后桥高压喷射除油剂，去除汽车后桥上的油污；
（3）将汽车后桥移动至人工拆卸区，人工对汽车后桥进行拆解，先拆卸汽车后桥两端的轴头锁丝，并将端盖取下，抽出两头半轴；
（4）接着，将汽车后桥两端的刹车锅拆下，并取出内外圆轴承，再拆除牙包螺丝，取出牙包，剩下的前工字大梁送至分割切段区；
（5）将拆下的刹车锅进行破碎，取出轴头，对取出的轴头进行加热，将轴头上的黄油熔化分离，并将得到的黄油、轴头分别回收。
（6）在分割切段区，对前工字大梁进行分割切段，再与其它零部件一起送至分类堆放回收区进行分类堆放。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的废旧汽车后桥清洁拆解方法，在步骤（1）中，热风喷吹的温度为105℃-115℃。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的废旧汽车后桥清洁拆解方法，在步骤（2）中，除油剂采用以下组分制备而成：硅酸钠4%-5%、煤油3%-4%、聚氧乙烯醚3%-6%、脂肪酸甲酯乙氧基化物磺酸盐3%-6%、水79%-87%。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的废旧汽车后桥清洁拆解方法，除油剂的温度为35℃-40℃。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的废旧汽车后桥清洁拆解方法，在步骤（2）中，对除油操作产生的污水进行回收，然后对污水进行分离操作，将污水中废油回收，将污水中的除油剂回收再利用。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的废旧汽车后桥清洁拆解方法，在步骤（5）中，利用磁感应加热的方式对轴头进行加热，使黄油熔化分离。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的废旧汽车后桥清洁拆解方法，利用轴头黄油熔解装置对轴头进行加热，轴头黄油熔解装置包括支架，在支架上固定安装有横向设置的熔解平台，在熔解平台上安装有用于对轴头加热的电磁感应加热器，电磁感应加热器的加热腔竖向设置，在加热腔下方的熔解平台上设置有与轴头黄油配合的漏油孔，在漏油孔正下方的支架上安装有接油槽。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的废旧汽车后桥清洁拆解方法，在支架上还安装有烟气回收机构，烟气回收机构包括通过抽风管道依次连通的抽风罩、除尘器和抽风机，抽风罩固定安装在电磁感应加热器加热腔的正上方。
与现有技术相比，本发明通过设置抽油区、除油区、人工拆卸区、分隔切段区和分类堆放回收区对汽车后桥进行拆解，抽油区用于对汽车后桥进行抽油处理，将汽车后桥内剩余的废油抽出；除油区用于利用除油剂对汽车后桥进行除油，进一步去除汽车后桥上的油污；人工拆卸区用于为人工拆卸汽车后桥提供场地，对汽车后桥进行拆解；分割切段区设置有剪切机或切割机，用于对汽车后桥的大梁进行分割切段处理；分类堆放回收区内设置有若干回收区，用于分类堆放拆解的各个汽车后桥的零部件；其次，还利用加热的方式对后桥轴头进行加热处理，以去除轴头上的黄油。该方法通过设置抽油区、除油区、人工拆卸区、分割切段区和分类堆放回收区对汽车后桥进行拆解，不仅拆卸效率高，而且能够有效去除汽车后桥上存留的废油，方便环保，便于对汽车后桥进行清洁拆解、回收处理。
附图说明
图1为本发明的一种流程示意图；
图2为本发明轴头黄油熔解装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
参照图1-2，一种废旧汽车后桥清洁拆解方法，该方法通过设置抽油区、除油区、人工拆卸区、分割切段区和分类堆放回收区对废旧汽车后桥进行拆解，抽油区用于对废旧汽车后桥进行抽油处理，将废旧汽车后桥内剩余的油抽出；
除油区用于利用除油剂对废旧汽车后桥进行除油，进一步去除废旧汽车后桥上的油污，便于后续拆解、回收，避免拆卸得到的零部件上还粘附油污，造成交叉污染；
人工拆卸区用于为人工拆卸废旧汽车后桥提供场地，对废旧汽车后桥进行分部件拆解；
分割切段区内设置有剪切机、等离子切割机或气割机，用于对废旧汽车后桥大梁进行分割切段处理，方便后续送至分类堆放回收区进行成堆堆放，减小空间占用；
分类堆放回收区内设置有若干回收区，用于分类堆放拆解的各个废旧汽车后桥的零部件，每个回收区均设置护栏和指示牌，方便堆放。
该方法包括以下步骤：
（1）将废旧汽车后桥移动至抽油区，在齿轮包、两轴端盖上钻孔，进行抽油操作，接着利用热风从钻孔处进行喷吹，进行吹扫去油，利用风力加快油的流动速度，进行进一步去油操作，提高去油效率；
（2）抽油结束后，将汽车后桥移动至除油区，向汽车后桥高压喷射除油剂，去除汽车后桥上的油污；利用高压水枪将除油剂向汽车后桥的内外进行高压喷射，一方面利用高压冲洗去除油污，一方面利用除油剂对油污进行去除，除油效果好、效率高；
（3）将汽车后桥移动至人工拆卸区，人工对汽车后桥进行拆解，先拆卸汽车后桥两端的轴头锁丝，并将端盖取下，抽出两头半轴；
（4）接着，将汽车后桥两端的刹车锅拆下，并取出内外圆轴承，再拆除牙包螺丝，取出牙包，剩下的前工字大梁送至分割切段区；
（5）将拆下的刹车锅进行破碎，取出轴头，对取出的轴头进行加热，将轴头上的黄油熔化分离，并将得到的黄油、轴头分别回收。
（6）在分割切段区，对前工字大梁进行分割切段，再与其它零部件一起送至分类堆放回收区进行分类堆放。
本申请将抽油、除油、拆解和堆放的区域进行单独设置，实现抽油、除油、拆解、堆放相互独立，工序合理，拆卸效率高，能够有效避免交叉污染的情况，并且，通过喷射除油剂、加热的方式对汽车后桥上的齿轮油、黄油进行去除、分离，使得拆卸后的零部件干净不带油污，节能环保、回收方便。
在步骤（1）中，热风喷吹的温度为105℃-115℃，热风能够降低油污与汽车后桥之间的粘度，提高废油的排出效果，加快汽车后桥内废油的分离、排出效率；优选的，热风喷吹的温度为110℃。
在步骤（2）中，除油剂采用以下组分制备而成：硅酸钠4%-5%、煤油3%-4%、聚氧乙烯醚3%-6%、脂肪酸甲酯乙氧基化物磺酸盐3%-6%、水79%-87%。硅酸钠作为乳化剂，用于增强洗涤能力，起到助洗的作用；煤油作为渗透剂，溶解力好，用于提高清洗效果；聚氧乙烯醚作为非离子表面活性剂，用于发泡、去污，提高清洗效率；脂肪酸甲酯乙氧基化物磺酸盐作为非离子性质的阴离子型表面活性剂，除油效果好，并且能够防止污垢反沾污；水作为载体，用于对废旧发动机拆解件进行接触、浸泡，便于吸油剂溶液对废旧发动机拆解件的油污进行水洗去除；优选的，吸油剂溶液采用以下组分制备而成：硅酸钠5%、煤油4%、聚氧乙烯醚5%、脂肪酸甲酯乙氧基化物磺酸盐5%、水81%。
除油剂的温度为35℃-40℃。除油剂的温度不能过低也不能过高，温度过低会影响除油剂的活性，从而降低除油效果，温度过高，容易出现乳化现象，影响油污从汽车后桥上分离；优选的，除油剂的温度为38℃。
在步骤（2）中，对除油操作产生的污水进行回收，然后对污水进行分离操作，将污水中废油回收，将污水中的除油剂回收再利用。对除油操作产生的污水进行回收，避免污水外流，对外部造成污染，然后对污水进行分离操作，将污水中废油回收，将污水中的除油剂回收再利用，由于油风密度较小，会漂浮在污水的顶部，通过溢流操作即可实现废油的回收，再对剩下的污水进行过滤处理，将其中的固体杂质去除即可得到除油剂，便于实现废油、除油剂的回收再利用，节能环保。
在步骤（5）中，利用磁感应加热的方式对轴头进行加热，使黄油熔化分离，磁感应加热的方式可以实现对轴头进行无接触加热，便于黄油熔化与轴头分离，方便对黄油和轴头进行分开回收；
实际操作时，利用轴头黄油熔解装置对轴头进行加热，轴头黄油熔解装置包括支架1，在支架1上固定安装有横向设置的熔解平台2，在熔解平台2上安装有用于对轴头加热的电磁感应加热器3，电磁感应加热器3的加热腔竖向设置，在加热腔下方的熔解平台2上设置有与轴头黄油配合的漏油孔4，在漏油孔4正下方的支架1上安装有接油槽5；支架1作为主支撑，熔解平台2固定安装在支架1上，用于为熔解操作提供工作平台；电磁感应加热器3安装在熔解平台2上，用于对汽车轴头进行磁感应加热，使轴头上的黄油受热熔化，与轴头分离，实现轴头去除黄油操作，便于轴头的拆解回收；熔化的黄油经漏油孔4漏出，进入接油槽5内，便于后续集中输出处理；加热腔竖向设置，便于汽车轴头的放置，并且便于黄油受热熔化后箱漏油孔4处流动；
电磁感应加热器3是基于电磁感应加热原理制造出的加热控制器，电磁感应加热器3的原理是感应加热电源产生的交变电流通过感应器（即线圈）产生交变磁场，导磁性物体置于其中切割交变磁力线，从而在物体内部产生交变的电流（即涡流），涡流使物体内部的原子高速无规则运动，原子互相碰撞、摩擦而产生热能，从而起到加热物品的效果，即是通过把电能转化为磁能，使被加热钢体感应到磁能而发热的一种加热方式，高效节能，可实现汽车轴头的快速加热。
在支架1上还安装有烟气回收机构，烟气回收机构包括通过抽风管道依次连通的抽风罩6、除尘器7和抽风机9，抽风罩6固定安装在电磁感应加热器3加热腔的正上方，便于更好的对加热产生的烟气进行抽吸；除尘器7对汽车轴头加热产生的烟气进行过滤处理，将其中的微小灰尘颗粒进行阻留，避免对外界环境造成污染；抽风机9用于产生风力，在抽风罩6处产生负压，便于将烟气吸入；在除尘器7与抽风机9之间还可设置空气过滤器或者空气净化器8，用于对经除尘器7处理后的烟气进行进一步过滤、净化处理。

Claims (9)

1.一种废旧汽车后桥清洁拆解方法，其特征在于：该方法通过设置抽油区、除油区、人工拆卸区、分割切段区和分类堆放回收区对废旧汽车后桥进行拆解，抽油区用于对废旧汽车后桥进行抽油处理，将废旧汽车后桥内剩余的油抽出；
除油区用于利用除油剂对废旧汽车后桥进行除油，进一步去除废旧汽车后桥上的油污；
人工拆卸区用于为人工拆卸废旧汽车后桥提供场地，对废旧汽车后桥进行分部件拆解；
分割切段区内设置有剪切机、等离子切割机或气割机，用于对废旧汽车后桥大梁进行分割切段处理；
分类堆放回收区内设置有若干回收区，用于分类堆放拆解的各个废旧汽车后桥的零部件。
2.根据权利要求1所述的废旧汽车后桥的清洁拆解方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：
（1）将废旧汽车后桥移动至抽油区，在齿轮包、两轴端盖上钻孔，进行抽油操作，接着利用热风从钻孔处进行喷吹，进行吹扫去油；
（2）抽油结束后，将汽车后桥移动至除油区，向汽车后桥高压喷射除油剂，去除汽车后桥上的油污；
（3）将汽车后桥移动至人工拆卸区，人工对汽车后桥进行拆解，先拆卸汽车后桥两端的轴头锁丝，并将端盖取下，抽出两头半轴；
（4）接着，将汽车后桥两端的刹车锅拆下，并取出内外圆轴承，再拆除牙包螺丝，取出牙包，剩下的前工字大梁送至分割切段区；
（5）将拆下的刹车锅进行破碎，取出轴头，对取出的轴头进行加热，将轴头上的黄油熔化分离，并将得到的黄油、轴头分别回收；
（6）在分割切段区，对前工字大梁进行分割切段，再与其它零部件一起送至分类堆放回收区进行分类堆放。
3.根据权利要求1所述的废旧汽车后桥的清洁拆解方法，其特征在于：在步骤（1）中，热风喷吹的温度为105℃-115℃。
4.根据权利要求1所述的废旧汽车后桥的清洁拆解方法，其特征在于：在步骤（2）中，除油剂采用以下组分制备而成：硅酸钠4%-5%、煤油3%-4%、聚氧乙烯醚3%-6%、脂肪酸甲酯乙氧基化物磺酸盐3%-6%、水79%-87%。
5.根据权利要求1或4所述的废旧汽车后桥的清洁拆解方法，其特征在于：除油剂的温度为35℃-40℃。
6.根据权利要求1所述的废旧汽车后桥的清洁拆解方法，其特征在于：在步骤（2）中，对除油操作产生的污水进行回收，然后对污水进行分离操作，将污水中废油回收，将污水中的除油剂回收再利用。
7.根据权利要求1所述的废旧汽车后桥的清洁拆解方法，其特征在于：在步骤（5）中，利用磁感应加热的方式对轴头进行加热，使黄油熔化分离。
8.根据权利要求1或7所述的废旧汽车后桥清洁拆解方法，其特征在于：利用轴头黄油熔解装置对轴头进行加热，轴头黄油熔解装置包括支架，在支架上固定安装有横向设置的熔解平台，在熔解平台上安装有用于对轴头加热的电磁感应加热器，电磁感应加热器的加热腔竖向设置，在加热腔下方的熔解平台上设置有与轴头黄油配合的漏油孔，在漏油孔正下方的支架上安装有接油槽。
9.根据权利要求8所述的废旧汽车后桥清洁拆解方法，其特征在于：在支架上还安装有烟气回收机构，烟气回收机构包括通过抽风管道依次连通的抽风罩、除尘器和抽风机，抽风罩固定安装在电磁感应加热器加热腔的正上方。
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