CN113071443A - 一种汽车前排座椅内侧气囊结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车前排座椅内侧气囊结构，包括连接板和安装框，所述安装框设置有两组且位于分别固定安装于连接板的两侧，所述安装框的内部设置有气囊组件，所述气囊组件包括气囊放置盒，所述气囊放置盒内腔的顶部和底部均固定安装有竖杆，两个所述竖杆之间固定安装有充气盒，本发明涉及汽车安全技术领域。该汽车前排座椅内侧气囊结构，能够对气囊的安装状态进行实时监控，当气囊机构发生松动或移位时，能够快速的进行报警，提醒使用者进行查看，保证了安全气囊的正常使用，前排座椅左右两侧设置两个侧气囊，能够有效的对驾驶人员的两侧都进行保护，进一步的提高了前排气囊的防护效果。

Description

一种汽车前排座椅内侧气囊结构

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域，具体为一种汽车前排座椅内侧气囊结构。

背景技术

电子安全气囊安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，安全气囊系统一个辅助保护设备，它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。在发生碰撞时，安全气囊充气大约需要0.03秒。非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位，在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右，侧气囊是安装在座椅外侧的，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。现在很多厂家的车型都会标配前排两个座椅的侧气囊，而装配后排侧气囊的车型则很少。

现有的汽车前排座椅内侧气囊，在进行安装设置时，仅仅是在座椅的靠近车门的一侧设置一个侧气囊，在发生侧面撞击时，仅仅通过该单边的侧气囊并不能够有效的对人体进行防护，同时气囊一旦打开，若需要对气囊进行更换是十分麻烦的，由于气囊是在紧急情况在才进行打开的，在长期对车辆使用的过程中，气囊很有可能会发生轻微移位，导致气囊在打开时，不能够定位精准的爆开，存在很大的安全隐患。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车前排座椅内侧气囊结构，解决了汽车前排座椅内侧气囊防护效果不好，发生移位后不能够及时报警以及更换麻烦的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车前排座椅内侧气囊结构，包括连接板和安装框，所述安装框设置有两组且位于分别固定安装于连接板的两侧，所述安装框的内部设置有气囊组件，所述气囊组件包括气囊放置盒，所述气囊放置盒内腔的顶部和底部均固定安装有竖杆，两个所述竖杆之间固定安装有充气盒，并且充气盒的出气口固定安装有气囊，所述气囊放置盒的表面开设有与气囊相配合使用的爆破口，所述气囊放置盒的顶部和底部均固定安装有支撑杆，所述安装框内腔顶部和底部的两侧均固定安装有与支撑杆相配合使用的滑套，所述安装框内壁的一侧通过连接架固定安装有点火器，所述点火器的一端贯穿气囊放置盒并延伸至气囊放置盒的内部，所述点火器延伸至气囊放置盒内部的一端延伸至充气盒内部，两个所述安装框相对的一面均通过开设开口固定安装有点火线，所述点火线延伸至安装框内部的一端与点火器的另一侧电性连接。

优选的，所述安装框内腔一侧的上部和下部均固定安装有滑槽板，所述滑槽板的内部滑动连接有滑板，所述滑板底部的两侧均固定安装有定位杆，所述气囊放置盒一侧上部和下部均固定安装有定位板，所述定位板顶部的两侧均开设有与定位杆相配合使用的定位孔。

优选的，所述滑槽板的一侧且位于滑板的上方通过连接板固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端与滑板的顶部固定连接。

通过上述技术方案，在需要对气囊进行更换或检修时，不需要辅助工具，只需将座椅的侧边处打开，就能够快速的对气囊进行拆卸和安装，很大程度上提高了工作效率，方便了操作人员。

优选的，所述气囊放置盒一侧的上部和下部且位于两个定位板之间固定安装有联动板，两个所述联动板相背的一面均固定安装有报警按钮。

通过上述技术方案，能够对气囊的安装状态进行实时监控，当气囊机构发生松动或移位时，能够快速的进行报警，提醒使用者进行查看，保证了安全气囊的正常使用。

优选的，两个所述安装框相对的一面均固定安装有与报警按钮相配合使用的报警器。

优选的，所述竖杆表面的一侧固定安装有横杆，并且横杆的一端固定安装有与气囊相配合使用的U型定位环。

优选的，所述安装框的一侧开设有与气囊放置盒相配合使用的通口，所述连接板的表面开设有安装孔。

优选的，所述安装框的表面固定安装有红外接收器。

优选的，所述支撑杆一端固定安装有橡胶垫，并且橡胶垫的一侧与安装框的内壁接触。

有益效果

本发明提供了一种汽车前排座椅内侧气囊结构。与现有的技术相比具备以下有益效果：

（1）、该汽车前排座椅内侧气囊结构，通过安装框设置有两组且位于分别固定安装于连接板的两侧，安装框的内部设置有气囊组件，气囊组件包括气囊放置盒，气囊放置盒内腔的顶部和底部均固定安装有竖杆，两个竖杆之间固定安装有充气盒，并且充气盒的出气口固定安装有气囊，气囊放置盒的表面开设有与气囊相配合使用的爆破口，在需要对气囊进行更换或检修时，不需要辅助工具，只需将座椅的侧边处打开，就能够快速的对气囊进行拆卸和安装，很大程度上提高了工作效率，方便了操作人员；

（2）、该汽车前排座椅内侧气囊结构，通过安装框内腔一侧的上部和下部均固定安装有滑槽板，滑槽板的内部滑动连接有滑板，滑板底部的两侧均固定安装有定位杆，气囊放置盒一侧上部和下部均固定安装有定位板，定位板顶部的两侧均开设有与定位杆相配合使用的定位孔，滑槽板的一侧且位于滑板的上方通过连接板固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底端与滑板的顶部固定连接，能够对气囊的安装状态进行实时监控，当气囊机构发生松动或移位时，能够快速的进行报警，提醒使用者进行查看，保证了安全气囊的正常使用；

（3）、该汽车前排座椅内侧气囊结构，通过气囊放置盒一侧的上部和下部且位于两个定位板之间固定安装有联动板，两个联动板相背的一面均固定安装有报警按钮，前排座椅左右两侧设置两个侧气囊，能够有效的对驾驶人员的两侧都进行保护，进一步的提高了前排气囊的防护效果。

附图说明

图1为本发明的外部结构示意图；

图2为本发明安装框和气囊放置盒结构的示意图；

图3为本发明安装框和气囊放置盒结构的剖视图；

图4为本发明图3中A处的局部放大图；

图5为本发明U型定位环结构的示意图。

图中：1、连接板；2、安装框；3、气囊组件；4、支撑杆；5、滑套；6、点火器；7、点火线；8、滑槽板；9、滑板；10、定位杆；11、定位板；12、定位孔；13、电动伸缩杆；14、联动板；15、报警按钮；16、报警器；17、横杆；18、U型定位环；19、安装孔；20、红外接收器；21、橡胶垫；31、气囊放置盒；32、竖杆；33、充气盒；34、气囊；35、爆破口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车前排座椅内侧气囊结构，包括连接板1和安装框2，连接板1是安装于汽车座椅的内部，安装框2设置有两组且位于分别固定安装于连接板1的两侧，安装框2的内部设置有气囊组件3，气囊组件3包括气囊放置盒31，气囊放置盒31内腔的顶部和底部均固定安装有竖杆32，两个竖杆32之间固定安装有充气盒33，充气盒33内有固体燃料，点燃固态燃料并产生气体向气囊34充气，使气囊34迅速膨胀，气囊34容量约在50-70L，并且充气盒33的出气口固定安装有气囊34，气囊34是由带橡胶衬里的特种织物尼龙制成气囊放置盒31的表面开设有与气囊34相配合使用的爆破口35，爆破口35位于汽车座椅的外侧，气囊放置盒31的顶部和底部均固定安装有支撑杆4，安装框2内腔顶部和底部的两侧均固定安装有与支撑杆4相配合使用的滑套5，安装框2内壁的一侧通过连接架固定安装有点火器6，点火器6的一端贯穿气囊放置盒31并延伸至气囊放置盒31的内部，点火器6延伸至气囊放置盒31内部的一端延伸至充气盒33内部，两个安装框2相对的一面均通过开设开口固定安装有点火线7，点火线7延伸至安装框2内部的一端与点火器6的另一侧电性连接。

本发明中，安装框2内腔一侧的上部和下部均固定安装有滑槽板8，滑槽板8的内部滑动连接有滑板9，滑板9底部的两侧均固定安装有定位杆10，气囊放置盒31一侧上部和下部均固定安装有定位板11，定位板11顶部的两侧均开设有与定位杆10相配合使用的定位孔12。

本发明中，滑槽板8的一侧且位于滑板9的上方通过连接板固定安装有电动伸缩杆13，电动伸缩杆13的底端与滑板9的顶部固定连接。

本发明中，气囊放置盒31一侧的上部和下部且位于两个定位板11之间固定安装有联动板14，两个联动板14相背的一面均固定安装有报警按钮15。

本发明中，两个安装框2相对的一面均固定安装有与报警按钮15相配合使用的报警器16。

本发明中，竖杆32表面的一侧固定安装有横杆17，并且横杆17的一端固定安装有与气囊34相配合使用的U型定位环18。

本发明中，安装框2的一侧开设有与气囊放置盒31相配合使用的通口，连接板1的表面开设有安装孔19。

本发明中，安装框2的表面固定安装有红外接收器20，红外接收器20是一种可以接收红外信号并能独立完成从红外线接收到输出与TTL电平信号兼容的器件，体积和普通的塑封三极管差不多，适合于各种红外线遥控和红外线数据传输。

本发明中，支撑杆4一端固定安装有橡胶垫21，并且橡胶垫21的一侧与安装框2的内壁接触。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

使用时，在车辆发生碰撞时，汽车的碰撞检测机构会发出指令，从而点火线7会对点火器6进行通电，此时充气盒33会对气囊34进行快速充气，从而气囊34会通过爆破口35打开，从而对驾驶人员进行防护，在需要对气囊34进行更换时，操作人员可以将座椅的侧面拆开，此时操作人员可以通过遥控器向红外接收器20发出信号，此时电动伸缩杆13启动，电动伸缩杆13会带动定位杆10移动，待定位杆10与定位孔12分离后，操作人员可以将气囊组件3取下并将新的气囊组件3塞入安装框2内部，此时操作人员可以再次通过遥控器开启电动伸缩杆13，电动伸缩杆13会带动定位杆10插入定位板11内，从而对气囊组件3进行定位，从而在需要对气囊组件3进行更换或检修时，不需要辅助工具，只需将座椅的侧边处打开，就能够快速的对气囊组件3进行拆卸和安装，很大程度上提高了工作效率，方便了操作人员，在气囊组件3正常使用时，若气囊组件3发生松动，报警按钮15会与定位杆10接触，从而报警按钮15会启动报警器16，从而报警器16发从报警，提醒使用者气囊组件3发生异常状态，需要进行更换。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种汽车前排座椅内侧气囊结构，包括连接板（1）和安装框（2），所述安装框（2）设置有两组且位于分别固定安装于连接板（1）的两侧，其特征在于：所述安装框（2）的内部设置有气囊组件（3），所述气囊组件（3）包括气囊放置盒（31），所述气囊放置盒（31）内腔的顶部和底部均固定安装有竖杆（32），两个所述竖杆（32）之间固定安装有充气盒（33），并且充气盒（33）的出气口固定安装有气囊（34），所述气囊放置盒（31）的表面开设有与气囊（34）相配合使用的爆破口（35），所述气囊放置盒（31）的顶部和底部均固定安装有支撑杆（4），所述安装框（2）内腔顶部和底部的两侧均固定安装有与支撑杆（4）相配合使用的滑套（5），所述安装框（2）内壁的一侧通过连接架固定安装有点火器（6），所述点火器（6）的一端贯穿气囊放置盒（31）并延伸至气囊放置盒（31）的内部，所述点火器（6）延伸至气囊放置盒（31）内部的一端延伸至充气盒（33）内部，两个所述安装框（2）相对的一面均通过开设开口固定安装有点火线（7），所述点火线（7）延伸至安装框（2）内部的一端与点火器（6）的另一侧电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅内侧气囊结构，其特征在于：所述安装框（2）内腔一侧的上部和下部均固定安装有滑槽板（8），所述滑槽板（8）的内部滑动连接有滑板（9），所述滑板（9）底部的两侧均固定安装有定位杆（10），所述气囊放置盒（31）一侧上部和下部均固定安装有定位板（11），所述定位板（11）顶部的两侧均开设有与定位杆（10）相配合使用的定位孔（12）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前排座椅内侧气囊结构，其特征在于：所述滑槽板（8）的一侧且位于滑板（9）的上方通过连接板固定安装有电动伸缩杆（13），所述电动伸缩杆（13）的底端与滑板（9）的顶部固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车前排座椅内侧气囊结构，其特征在于：所述气囊放置盒（31）一侧的上部和下部且位于两个定位板（11）之间固定安装有联动板（14），两个所述联动板（14）相背的一面均固定安装有报警按钮（15）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅内侧气囊结构，其特征在于：两个所述安装框（2）相对的一面均固定安装有与报警按钮（15）相配合使用的报警器（16）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅内侧气囊结构，其特征在于：所述竖杆（32）表面的一侧固定安装有横杆（17），并且横杆（17）的一端固定安装有与气囊（34）相配合使用的U型定位环（18）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅内侧气囊结构，其特征在于：所述安装框（2）的一侧开设有与气囊放置盒（31）相配合使用的通口，所述连接板（1）的表面开设有安装孔（19）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅内侧气囊结构，其特征在于：所述安装框（2）的表面固定安装有红外接收器（20）。

9.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅内侧气囊结构，其特征在于：所述支撑杆（4）一端固定安装有橡胶垫（21），并且橡胶垫（21）的一侧与安装框（2）的内壁接触。

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