CN212828252U - 一种应用于汽车的可弹出气囊保护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于汽车的可弹出气囊保护栏，包括安装在汽车玻璃旁的气囊保护栏装置，所述气囊保护栏装置包括保护栏、气囊和充气装置，所述气囊和充气装置设置在保护栏内侧，所述充气装置与气囊相连接，所述气囊与保护栏相接触，所述气囊充气后可推动保护栏展开，在汽车受到撞击后，气囊保护栏装置自动开启，从而可以防止因发生意外事故导致玻璃破碎或汽车零件等尖锐物品飞入和降低人在惯性下磕撞或甩出窗外对人造成二次伤害的风险，起到保护汽车内人的目的。

Description

一种应用于汽车的可弹出气囊保护栏

技术领域

本实用新型涉及汽车安全设备领域，尤其涉及一种应用于汽车的可弹出气囊保护栏。

背景技术

汽车的安全气囊是一种被动安全性保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。现有安全气囊只能减轻头部受到冲击，不能对玻璃破碎或汽车零件等尖锐物品进行格挡，车辆受到撞击后破碎的玻璃或汽车零件等尖锐物品还可能会对人造成二次伤害。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种应用于汽车的可弹出气囊保护栏，以解决现有技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种应用于汽车的可弹出气囊保护栏，包括安装在汽车玻璃旁的气囊保护栏装置，所述气囊保护栏装置包括保护栏、气囊和充气装置，所述气囊和充气装置设置在保护栏内侧，所述充气装置与气囊相连接，所述气囊与保护栏相接触，所述气囊充气后可推动保护栏展开。

优选的，所述保护栏包括固定在汽车玻璃一侧的固定杆和固定在汽车玻璃另一侧的可折叠的支架，所述支架前端可与固定杆相卡接。

优选的，所述支架前端设有卡钩，所述固定杆上设有卡槽，所述卡钩可插入卡槽内并与卡槽相卡接。

优选的，所述支架为菱形支架，所述支架上凸设有挤压板。

优选的，所述充气装置包括用于检测汽车碰撞强度的传感器、控制器和气体发生器，所述传感器和气体发生器均与控制器电连接。

优选的，所述支架和固定杆之间设有滑道，所述支架可滑动的设置在滑道内。

本实用新型的优点在于：

在汽车受到撞击后，气囊保护栏装置自动开启，从而可以防止因发生意外事故导致玻璃破碎或汽车零件等尖锐物品飞入和降低人在惯性下磕撞或甩出窗外对人造成二次伤害的风险，起到保护汽车内人的目的，本实用新型设计合理，符合市场需求，适合推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，以下将对 实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行 描述的技术方案仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员而 言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它 的实施例及其附图。

图1是本实用新型安装示意图。

图2是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中所述的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的 前提下所得到的所有其它实施例，都在本实用新型所保护的范围内。

如图1至图2所示，一种应用于汽车的可弹出气囊保护栏，包括安装在汽车玻璃旁的气囊保护栏装置1，所述气囊保护栏装置1包括保护栏、气囊7和充气装置，所述气囊7和充气装置设置在保护栏内侧，所述充气装置与气囊7相连接，所述气囊7与保护栏相接触，所述气囊7充气后可推动保护栏展开。

所述保护栏包括固定在汽车玻璃一侧的固定杆3和固定在汽车玻璃另一侧的可折叠的支架2，所述支架2前端可与固定杆3相卡接，支架2展开后与固定杆3相卡接，可防止支架2缩回。

所述支架2前端设有卡钩6，所述固定杆3上设有卡槽5，所述卡钩6可插入卡槽5内并与卡槽5相卡接，支架2通过卡钩6和卡槽5与固定杆3相卡接。

所述支架2为菱形支架，所述支架2上凸设有挤压板4，气囊7充气后可推动挤压板4从而对支架2产生推力，使支架2展开，对车内人员进行防护。

所述充气装置包括用于检测汽车碰撞强度的传感器、控制器和气体发生器8，所述传感器和气体发生器8均与控制器电连接。

所述支架2和固定杆3之间设有滑道，所述支架2可滑动的设置在滑道内。

气囊保护栏装置1安装时可安装在汽车的前后挡风玻璃及车窗旁，气囊7与支架2平时处于压缩状态，不占用多于空间，传感器可感受到汽车碰撞的强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，控制器判断有必要打开气囊7时，立即发出点火信号以触发气体发生器8，气体发生器8接收到点火信号后，迅速点火并产生大量气体给气囊7充气，气囊7充气后可对挤压板4产生挤压力，使支架2沿滑道迅速展开，支架2前端卡钩6插入卡槽5内将支架2与固定杆3相连接，可防止支架2脱离，使保护栏覆盖整片窗户从而达到保护车内人员安全的目的。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求进行限定，而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种应用于汽车的可弹出气囊保护栏，其特征在于，包括安装在汽车玻璃旁的气囊保护栏装置（1），所述气囊保护栏装置（1）包括保护栏、气囊（7）和充气装置，所述气囊（7）和充气装置设置在保护栏内侧，所述充气装置与气囊（7）相连接，所述气囊（7）与保护栏相接触，所述气囊（7）充气后可推动保护栏展开。

2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的可弹出气囊保护栏，其特征在于，所述保护栏包括固定在汽车玻璃一侧的固定杆（3）和固定在汽车玻璃另一侧的可折叠的支架（2），所述支架（2）前端可与固定杆（3）相卡接。

3.根据权利要求2所述的一种应用于汽车的可弹出气囊保护栏，其特征在于，所述支架（2）前端设有卡钩（6），所述固定杆（3）上设有卡槽（5），所述卡钩（6）可插入卡槽（5）内并与卡槽（5）相卡接。

4.根据权利要求3所述的一种应用于汽车的可弹出气囊保护栏，其特征在于，所述支架（2）为菱形支架，所述支架（2）上凸设有挤压板（4）。

5.根据权利要求4所述的一种应用于汽车的可弹出气囊保护栏，其特征在于，所述充气装置包括用于检测汽车碰撞强度的传感器、控制器和气体发生器（8），所述传感器和气体发生器（8）均与控制器电连接。

6.根据权利要求5所述的一种应用于汽车的可弹出气囊保护栏，其特征在于，所述支架（2）和固定杆（3）之间设有滑道，所述支架（2）可滑动的设置在滑道内。

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